Perkraustymas į Baddesley Ensor: praktiniai patarimai ir logistikos smulkmenos

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo pasiduodančių pianinų iki dingusių konteinerių viduryje Anglijos. Perkraustymas Baddesley Ensor yra specifinis dalykas, nes tai ne didelis miestas, o gana ramus kaimelis Vorčesteršyro (tikiuosi, šįkart nekažką sumaišiau su kaimynine grafyste, bet esu tikras, kad tai North Warwickshire) srityje. Žmonėms dažnai atrodo, kad tiesiog išsiveža daiktus ir važiuoja, bet realybėje yra daugybą smulkių nuansų, kurie gali sugadinti dieną, jei apie juos nežinosite. Čia ne tiesiog krovinių gabenimas, o visai kitas lygmuo, reikalaujantis supratimo apie vietinius kelius ir bendruomenę.

Kelių ypatumai ir priėjimas prie namų

Ar didelis sunkvežimis įvažiuos į mano gatvę Baddesley Ensor?

Tai yra pats dažniausias klausimas, ir atsakymas retai kada yra paprastas „taip“. Baddesley Ensor gatvės dažnai siauros, o šaligatviai užstatyti automobiliais. Turime daryti iankstinę apžvalgą, kitaip galima atsidurti situacijoje, kai 18 tonų sunkvežimis užstringa ir turi atgal važiuoti atbulai per kilometrą. Vieną kartą mums teko iškrauti baldus tiesiog pagrindiniame kelyje, nes sunkvežimiui nebuvo kuo pasisukti į vėžė, tai tikrai nėra tas maloniausias jausmas, kai šalia lekia automobiliai.

Ką daryti, jei gatvė yra per siaura?

Tuo atveju mes naudojame mažesnes transporto priemones, vadinamuosius „shuttle“ sunkvežimius. Paimame didelę mašiną artimiausioje didesnėje aikštelėje, pavyzdžiui, prie „Baddesley Arms“ arba netoli Tamworth kelio, ir pervežame daiktus dalimis. Tai brangiau, nes užtrunka daugiau laiko, bet tai vienintelis būdas nepadaryti žalos jūsų kiemo tvorai ar kaimyno mašinai. Žiūrėk, čia reikia sąžiningumo – jei žinai, kad važiuoti negalima, pasakyk iš karto.

Ar reikia leidimo iš savivaldybės stovėjimui?

Didelėse miestose, tokiose kaip Birminghamas, tai būtina, bet čia, Baddesley Ensor, dažnai tiesiog reikia susitarti su kaimynais. Tačiau jei reikėtų statyti mašiną ant „double yellow lines“, tuomet jau reikia kreiptis į North Warwickshire savivaldybę. Aš asmeniškai visada rekomenduoju padėti ant važiuoklės specialų užrašą „Moving House“ su telefonu, kad žmonės galėtų paskambinti, jei trukdo. Tai gelbėja nuo nemalonumų.

Ar yra problemų su žemės reljefu?

Vietomis Baddesley Ensor yra gan kalnuota, ypač kai važiuoji link kaimyninių Atherstone ar Nuneaton kryptimi. Jei namas stovi stačiaus kalva, sunkvežimio stabdžiai gali neįsiveikti, o krovikai dirbs kur kas sunkiau. Kartais net tenka įrengini specialias lentas ratams, kad spinta nenušliužtų žemyn laiptais. Vieną kartą matytas, kaip šaldytuvas tiesiog nukrito į asfaltą dėl blogo pasiruošimo, tai nėra vaizdas, kurį nori matyti.

Kainos ir paslaugų apimtys

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas Baddesley Ensor iš Lietuvos?

Kainos svyruoja labai stipriai, bet jei kalbame apie standartinį vieno buto krovinių pervežimą, tai maždaug nuo 800 iki 1500 svarų sterlingų. Žinoma, jei tai pilnas namas su baldais ir garažu, skaičius gali šokti ir iki 3000 ar 4000. Svarbu suprasti, kad čia įskaičiuota ne tik vairuotojo darbas, bet ir kuras, mokesčiai už keltą, o dabar dar ir Britanijai įvesti importo mokesčiai (jei nenaudojame Transfer of Residence – ToR – reliefo).

Kas įeina į kainą?

Įprastai į kainą įeina krovimas viename taške, patalpų apsauginės juostos, baldų demontavimas ir montavimas bei transportavimas. Tačiau dažnai žmonės manydami, kad įskaičiuota ir pakavimo medžiaga (dėžės, burbuliukai), bet tai dažnai yra papildoma paslauga. Geriau visada klausti „ar dėžės mokamos?“, kad paskui nebūtų nep malonių staigmenų, kai vairuotojas pareiškia sumą už kiekvieną dėžutę.

Ar galima gauti fiksuotą kainą?

Taip, mes dažnai darome fiksuotas kainas, bet tik tada, jei tiksliai žinome, kiek daiktų yra. Jei pasakote „aš turiu du kėdes ir stalą“, o paskui atsiranda dar du šaldytuvai ir pianinas, tai kainos nebeišlaikys. Apžiūra (survey) yra būtina dalykas, norint gauti tikslų pasiūlymą. Be to, perkraustymas Baddesley Ensor gali brangti, jei reikia naudoti papildomą techniką, apie kurią niekas nesužinojo iš anksto.

Kaip mokėti: iš karto ar po atvykimo?

Daugelis kompanijų dabar reikalauja depozito (10–20 proc.) užsakymui patvirtinti, o likusią dalį – grynaisiais arba pavedimu tada, kai daiktai jau yra pakrauti. Aš visada sakau – būkite atsargūs su tais, kurie reikalauja mokėti 100 proc. iš karto. Tai kažką neaiškuu. Jei kompanija dirba jau 20 metų, ji pasitiki savo klientais, o klientai pasitiki ja.

Daiktų paruošimas ir pakavimas

Ar galiu vežti senus drabužius ir buities šiukšles?

Techniškai – taip, galite, bet ar verta? Mokate už kiekvieną kubinį metrą tūrio, o vežti senus striukes, kurias nebuvote nešiota dešimt metų, tiesiog beprasmiška. Siūlau atsikratyti nereikalingų daiktų dar prieš išvykdami. Be to, Britanijos muitinė labai griežtai tikrina, ar nėra kenksmingų medžiagų, tad senos dažų liekanos ar chemija gali sukelti didelių problemų.

Kaip geriausiai supakuoti indus?

Nenaudokite laikraščių – jie palieka rašalus ant puodukų, o paskui teisiate rankas valydami juos. Geriau investuokite į specialų popieriaus lapą (pašto popierių). Indai turi būti supakuoti į tvirtas dėžes, o tarpumis užpildyti burbuliuku plėvele. Vienas mano klientas buvo supakavęs viską į maišus ir, tikėkite, atvyko tik pusė indų likę sveiki. Nekelkite rizikos.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį baldų reikia išmontuoti, ne tik kad tilptų į mašiną, bet ir kad nenusitrintų. Lovos, spintos, stalai – viskas eina dalimis. Tačiau čia svarbu – nepamirškite sukrauti visų varžtų ir smėliukų į vieną maišelį ir užklijuoti jį prie baldo. Nieko tokio gero kaip rytą surinkti lovą ir suprasti, kad praradote du svarbiausius varžtus (tai aš kalbu iš patirties).

Ar galima vežti augalus į Angliją po Brexito?

Dabar tai yra sudėtingiau. Yra griežti apribojimai dėl dirvos, todėl augalų šaknys turi būti tikrai švarios, be jokios žemės. Rekomenduoju nevežti labai retų ar brangių augalų, nes muitinė juos gali konfiskuoti be gailesčio. Paprastus kaktusus ar paprastus gėlius dažniausiai praleidžia, bet visada geriau pasikonsultuoti iš anksto. Aš asmeniškai nebūčiau rizikavęs su tais dideliais kambariniais palmėmis.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia tur�ti atvykus?

Svarbiausias yra ToR01 (Transfer of Residence) numeris, jei persikeliate gyventi ilgam laikui. Jis leidžia atvežti daiktus be PVM ir muito. Be to, reikalingas krovinių sąrašas (packing list), kuris turi būti pasirašytas. Jei dokumentų nėra, greičiausiai teks mokėti mokesčius, o tai gali būti labai skaudu, ypač jei vežate brangius elektronikos prietaisus.

Kas yra ToR01 ir kaip jį gauti?

Tai forma, kurią užpildo internetu per Britanijos vyriausybės svetainę. Procesas gan paprastas, reikia įrodyti, kad gyvenote užsienyje ne mažiau 12 mėnesių ir kad atvežate daiktus savo asmeniniam naudojimui, ne pardavimui. Žiūrėk, jei padarysite klaidą užpildydami, gali užtrukti savaites kol ištaisysite. Geriau leisti tai padaryti logistikos agentui, kuris tuo užsiima kasdien.

Ar tikrinami daiktai per muitinę?

Perkraustymas Baddesley Ensor vyksta per uostus, tokius kaip Tilbury ar Felixstowe, ir ten tikrai atsitinka tikrinimai. Jei sąraše parašėte „drabužiai“, o dėžėje uždėtas naujas televizorius, tai sukels problemų. Muitininkai turi rentgeno aparatus ir juos naudoja. Jei jie įtaria ką nors ne taip, gali priversti atidaryti visą sunkvežimį, o tai kainuoja laiko ir pinigus.

Kas nutinka, jei pamiršau ToR01?

Tada turėsite sumokėti PVM (Pridėtinės vertės mokestį) ir galbūt importo muitą pagal daiktų vertę. PVM Didžiojoje Britanijoje dabar yra 20 proc., tai pridėkite prie savo biudžeto, jei nesate pasiruošę. Vėliau galima bandyti kreiptis dėl grąžinimo, tai procesas labai lėtas ir varginantis. Geriau pasirūpinti iš anksto.

Problemos ir nesklandumai

Kas daryti, jei vairuotojas užstringa kelyje?

Tai buvo viena situacija prieš keletą metų – vairuotojas nusprendė nukreipti navigatoriumi per kaimo keliuką, kur buvo žemesnis tiltas nei jo mašina. Rezultatas – sulaužyta stogo įranga. Tokiu atveju viskas priklauso nuo draudimo. Mes (tai yra mūsų kompanija) visada turime „Goods in Transit“ draudimą, kuris padengia žalą. Jei pasirinksite pigų pervežėją be draudimo, gali likti su sulaužytais daiktais ir be pinigų.

Ar dažnai įvyksta įvykiai sulaužant daiktus?

Sakyčiau, tai nutinka retai, jei dirba profesionalai, bet visada yra rizika. Patys dažniausi dalykai – įtrūkusiems stiklams (indai), nudžiūvus antspaudas ant sofos arba subirusi lentyna dėl blogo užkrovimo. Aš visada sakau – jei matote, kad krovikas verčia spintą į duris priverčiant, sustabdykite jį. Geriau palaukti ir nuimti duris, nei taisyti viską po to.

Ką daryti, jei daiktų atėjo mažiau nei numatyta?

Tai baisiausia situacija, bet ji nutinka.