Saugus bei efektyvus siuntų gabenimas į Angliją furgonais

Sveiki, čia aš. Dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau aštuonerius metus, tad per šį laiką mačiau visko – ir gerų, ir tikrai nelabai malonių situacijų. Šiandien noriu paprastai paaiškinti, kaip vyksta siuntų gabenimas į Angliją furgonais, nes suprantu, kad žmonės dažnai susipainioja tarp pasiūlymų, kainų ir visokių "garantijų". Paprastai kalbėsiu, kartais gal nukrypsiu nuo temos, bet stengsiuosi, kad būtų aišku. Jei turite klausimų – čia jie ir bus, bent jau tie, kuriuos dažniausiai girdžiu iš klientų.

Kainos ir kaip jas suprasti

Kokia vidutinė siuntų gabenimo į Angliją kaina?

Na, čia reikia būti atsargiam, nes tikslios kainos niekas iš karto nepaskelbs – per daug kintamųjų. Bet jei kalbame apie standartinį krovininį furgoną iki 3,5 tonos, tai paprastai kaina svyruoja nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo atstumo Jungtinėje Karalystėje ir krovinio dydžio. Kartais būna pigiau, jei važiuoja pilnas automobilis, bet tada laukti reikia ilgiau. Aš pats siūlyčiau rinktis vidurio kelią – nei per brangiai, nei per pigiai, nes pastarasis variantas dažnai baigiasi papildomom išlaidom.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Čia jums pasakysiu tiesiai šviesiai – aš pats vengčiau. Nesu tikras 100%, bet per mano praktiką pigiausi pasiūlymai dažniausiai turi kažkokią "kabliuką". Vieną kartą klientui pasiūlė labai žemą kainą, o vėliau prisidėjo "papildomi mokesčiai" už dokumentus, kuro priemokas ir dar Dievas žino ko. Galų gale sumokėjo net daugiau nei būtų buvę su normalia įmone. Taigi – jei kas nors siūlo kainą, kuri per žema, kad būtų tiesa, tikriausiai taip ir yra.

Kaip suskaičiuoti, kiek man reikės mokėti?

Paprastai imamos trys dalys: atstumas (kiek km iki Anglijos punkto), krovinio svoris arba tūris, ir papildomos paslaugos (krovimas, iškrovimas, draudimas). Geriausia būtų tiesiog parašyti arba paskambinti ir tiksliai pasakyti, ką vežate, nes kiekvienas atvejis unikalus. Aš pats visada sakau klientams – duokite man sąrašą, aš jums pasakysiu kainą per kelias valandas. Jei kas nors delsia ilgiau nei dieną – tikriausiai patys nėra tikri, tad ir jums nereikėtų skubėti.

Dokumentai ir biurokratija

Kokius dokumentus reikės siųsti į Angliją?

Pagrindiniai dokumentai yra: sąskaita faktūra arba pirkimo-pardavimo sutartis, krovinio sąrašas (ką vežate, kiek, kokios vertės), CMR važtaraštis (tarptautinis dokumentas), ir jei vežate asmeninius daiktus – jų sąrašas su vertėmis. Be to, jei tai verslo siunta, gali prireikti PVM registracijos. Čia galiu sumaišyti, bet manau, kad geriau pasitikslinti su pačia įmone, nes taisyklės keičiasi, ypač po Brexit. (Patikslinimas: asmeninių daiktų atveju reikalingas invetarizacijos lapas, o ne paprastas sąrašas.)

Ar po Brexit pasikeitė siuntų gabenimo taisyklės?

Taip, ir čia reikia būti labai atsargiam. Dabar reikia muitinės deklaracijų, ir tai nėra taip paprasta, kaip buvo anksčiau. Jei vežate prekes iš ES į JK, reikalingas EORI numeris, muitinės dokumentai, ir kartais net mokėti muito mokesčius. Asmeniniams daiktams taisyklės šiek tiek švelnesnės, bet vis tiek reikia tinkamai juos deklaruoti. Vienas mano klientas neseniai bandė vežti baldus be tinkamų dokumentų ir praleido sieną beveik šešias valandas – taigi neverta rizikuoti.

Ar galiu pats susitvarkyti dokumentus?

Techniškai taip, bet praktiškai – jei neturite patirties, geriau patikėti tai įmonei, kuri tuo užsiima. Dokumentų klaidos gali kainuoti brangiai – tiek pinigais, tiek laiku. Aš pats visada siūlau klientams pasinaudoti mūsų pagalba šiuo klausimu, nes mes jau žinome, kas kur kaip. Bet jei esate užsispyręs ir norite patys – internetu yra daug informacijos, tik skaitykite atidžiai.

Furgonų tipai ir jų tinkamumas

Kokio dydžio furgoną man rinktis?

Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų vežate. Mažas krovininis mikroautobusas (iki 1,5 tonos) tinka, jei vežate kelis baldus arba nedidelį kambarį. Vidutinis (iki 3,5 tonos) – jau galima sutalpinti viso buto turinį. O jei turite namą su garažu – tada jau reikia didesnio arba net kelių automobilių. Aš visada sakau klientams – geriau imti didesnį nei mažesnį, nes vietos trūkumas tampa problema krovinimo metu.

Ar galiu pats vairuoti krovininį furgoną į Angliją?

Jei turite B kategorijos vairuotojo pažymėjimą, galite vairuoti iki 3,5 tonos krovininį automobilį. Bet čia yra vienas bet – jei vežate komercinį krovinį, gali prireikti profesionalaus vairuotojo pažymėjimo arba tam tikrų dokumentų. Be to, jei niekada nevairavote dešinės pusės eismo šalyje, patariu bent jau gerai pagalvoti. Vienas mano pažįstamas bandė pats ir grįžo su nervų šoku po pirmo posūkio – Anglijoje viskas kitaip.

Ką daryti, jei mano krovinys netelpa į vieną furgoną?

Tada reikia arba didesnio automobilio, arba kelių. Kartais pigiau išsinuomoti du mažesnius nei vieną didelį, bet tai priklauso nuo konkrečios situacijos. Aš pats esu turėjęs atvejį, kai klientui reikėjo vežti visą namo turinį – galų gale išsiuntėme du automobilius ir viskas vyko sklandžiai. Svarbu tik iš anksto viską suplanuoti, o ne bandyti sutalpinti per daug į per mažą erdvę.

Saugumas ir draudimas

Ar mano siunta bus apdrausta?

Čia labai svarbus klausimas. Dauguma įmonių siūlo draudimą, bet sąlygos skiriasi. Paprastai yra du variantai: bazinis draudimas (įskaičiuotas į kainą) ir papildomas (mokamas atskirai). Bazinis dažnai padengia tik dalį vertės, tad jei vežate brangius daiktus, verta papildomai apsidrausti. Aš pats visada rekomenduoju – geriau sumokėti šiek tiek daugiau ir miegoti ramiai, nei po to gailėtis.

Kaip užtikrinti, kad krovinys nebus pavogtas?

Paprasti patarimai: rinkitės patikimas įmones su gerais atsiliepimais, visada užfiksuokite krovinio būklę prieš krovinimą (nuotraukos), ir naudokite užraktus arba specialias pakuotes. Be to, jei įmanoma, venkite palikti krovininį automobilį be priežiūros per naktį. Žinau atvejį, kai vienas vairuotojas paliko mikroautobusą aikštelėje ir grįžęs rado tik tuščią saloną – taigi saugumas tikrai svarbus.

Kas nutinka, jei krovinys bus sugadintas?

Pirmiausia reikia nedelsiant pranešti įmonei ir užfiksuoti žalą (nuotraukos, video). Po to reikia pildyti aktą, kuriame nurodoma, kas nutiko. Jei turite draudimą – kreipiatės į draudimo kompaniją. Bet čia gali būti sudėtinga, jei nebuvo tinkamai įforminti dokumentai. Vieną kartą klientui krovinys buvo šiek tiek apgadintas per transportavimą, bet kadangi nebuvo užfiksuota pradinė būklė, įrodyti buvo sunku. Išmokau sau – visada fotografuokite viską.

Laikas ir planavimas

Kiek laiko trunka siuntų gabenimas į Angliją?

Paprastai nuo Lietuvos iki Anglijos reikia skaičiuoti apie 2–3 dienas vienam automobiliui, jei viskas vyksta sklandžiai. Bet čia dar įeina muitinės procedūros, kurios gali užtrukti nuo kelių valandų iki pusės dienos. Taigi realiai reikia planuoti 3–4 dienas. Jei vežate per keltą – dar reikia pridėti laiką uoste. Aš pats visada sakau klientams – planuokite savaitę, jei norite tikrumo.

Ar galima greičiau – per 1–2 dienas?

Teoriškai taip, bet praktiškai – labai brangiai. Greitas gabenimas reikalauja tiesioginio važiavimo be sustojimų, o tai kainuoja. Be to, muitinės laikas nėra numatomas iš anksto. Vieną kartą turėjome klientą, kuris labai skubėjo, ir mes organizavome greitą pervežimą, bet vis tiek užtruko beveik tris dienas, nes buvo eilės prie muitinės. Tad jei yra galimybė – geriau planuoti iš anksto.

Kada geriausia planuoti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinote, kad reikės vežti – parašykite arba paskambinkite bent prieš dvi savaites. Vasaros periodu (gegužė-rugpjūtis) paklausa didesnė, tad gali tekti laukti ilgiau. Taip pat Kalėdų laikotarpis sudėtingas – daug žmonių veža dovanas ir siuntas. Aš pats visada raginu klientus planuoti, o ne laukti paskutinės minutės.

Paslaugos ir kas įeina į kainą

Ar krovimas ir iškrovimas įeina į kainą?

Paprastai taip, bet tai priklauso nuo įmonės. Kai kurios siūlo pilną paslaugą (krovimas, pervežimas, iškrovimas), kitos tik transportavimą. Būtinai pasitikslinkite iš anksto, nes jei manote, kad įeina, o pasirodo, kad ne – bus nemalonu. Aš pats visada siūlau pilną paslaugą, nes taip patys sau mažiau rūpesčių. Bet jei norite sutaupyti ir turite žmonių, kurie padės – galima ir kitaip.

Ar galiu pasiimti savo daiktus iš sandėlio Anglijoje?

Dažniausiai taip, jei tai numatyta sutartyje. Bet čia vėl gi – viskas priklauso nuo įmonės. Kai kurios leidžia atvykti ir patiems pasiimti, kitos tik pristato į nurodytą adresą. Jei jums svarbu – būtinai išsiaiškinkite iš anksto. Vienas mano klientas norėjo pats pasiimti iš sandėlio, bet pasirodo, kad toje įmonėje tai buvo neleidžiama – teko papildomai mokėti už pristatymą.

Kas dar gali būti papildomai mokama?

Dažniausiai papildomai apmokestinama: kuro priemoka (jei kainos smarkiai kyla), papildomas draudimas, jei krovinys viršija tam tikrą vertę, laikymas sandėlyje (jei nespėjate priimti), ir jei reikalingas iškrovimas sunkiai prieinamoje vietoje. Taip pat jei vežate pavojingus krovinius (chemikalus, degius skysčius) – tai atskira kategorija su atskirais mokesčiais. Geriausia viską aptarti iš karto, kad po to nebūtų staigmenų.

Problemos ir jų sprendimai

Ką daryti, jei siunta vėluoja?

Pirmiausia susisiekite su įmone ir pasitikslinkite, kas nutiko. Gali būti keletas priežasčių: eilės muitinėje, gedęs automobilis, oro sąlygos. Vieną kartą mūsų vairuotojas praleido dėl to, kad keltas vėlavo dėl audros – niekas čia nekaltas. Bet jei vėluoja jau ilgiau nei porą dienų – reikalaukite paaiškinimo raštu. Jei įmonė neatsako arba vengia – galbūt verta ieškoti kitos.

Ar galiu atšaukti užsakymą?

Taip, bet gali būti taikomi atšaukimo mokesčiai. Dažniausiai jei atšaukiate likus daugiau nei savaitei iki planuoto pervežimo – mokesčio nėra arba jis mažas. Jei likus kelioms dienoms – gali tekti sumokėti dalį sumos. Čia vėl gi – viskas priklauso nuo sutarties. Aš pats visada patariu skaityti smulkųjį šriftą, nes ten dažnai būna svarbios detalės.

Kas nutinka, jei mano krovinys bus prarastas?

Jei krovinys dingsta dėl įmonės kaltės – jie atsako už žalą. Bet čia vėl reikia turėti visus dokumentus: įrodymą, kad perdavėte krovinį, jo vertę, būklę. Jei viskas tvarkingai įforminta – galima reikalauti kompensacijos. Bet jei nieko neįrodyta – bus sunku. Vienas mano pažįstamas vežė brangius daictus ir nieko neįforminęs – krovinys dingė, ir jis nieko negavo. Taigi dokumentai – būtina.

Praktiniai patarimai

Ką vežti pačiam ir ką patikėti profesionalams?

Asmeniškai aš patarčiau viską, kas brangu arba jautru, patikėti profesionalams. Baldai, buitinė technika, drabužiai – čia viskas priklauso nuo jūsų noro ir laiko. Bet jei turite brangius meno kūrinius, senovinius daiktus, arba ką nors labai jautraus – tikrai verta samdyti profesionalus su patirtimi. Jie žino, kaip tinkamai supakuoti ir sutvirtinti, kad niekas nenukentėtų.

Kaip tinkamai supakuoti daiktus pervežimui?

Pagrindinės taisyklės: visi daiktai turi būti tvirtai supakuoti, langūs turi būti užpildyti, sunkesni daiktai – apačioje, lengvesni – viršuje. Stikliniai daiktai – atskirai, su specialiu apsauginiu sluoksniu. Baldai – jei įmanoma, išardykit, taip bus lengviau transportuoti. Aš pats visada sakau – geriau per daug pakuotės nei per mažai. Vienas mano klientas vežė lėkštes suvyniotas į laikraštį – pusė jų buvo sudaužytos. Naudojokite burbulinę plėvelę, kartoną, audeklą.

Ar reikia ką nors daryti su baldais prieš vežimą?

Taip, bent jau išmontuoti stalus, lovas, jei įmanoma. Taip pat nuimti dureles, jei jos gali būti apgadintos per transportavimą. Brangius paviršius (medžio, stiklo) – apsaugoti. Vienas mano patarimas: jei turite brangius medinius baldus – apsvarstykite profesionalų pakavimą. Jie naudoja specialias medžiagas, kurios tikrai apsaugo.

Pasirinkimas ir įmonės

Kaip išsirinkti patikimą pervežimo įmonę?

Pirmiausia žiūrėkite atsiliepimus – ne tik pačioje svetainėje, bet ir kitur. Skirtingose platformose, forumuose. Antra – pasikalbėkite su jais asmeniškai. Jei jums atsako greitai ir aiškiai – jau gerai. Jei vengia atsakyti į klausimus arba žada viską per pigiai – bėkite. Trečia – patikrinkite, ar jie turi licencijas ir draudimą. Aš pats visada sakau – jei įmonė veikia legaliai, jie neturės problemų parodyti dokumentų.

Ar verta rinktis Lietuvos ar Anglijos įmonę?

Abiejų variantų yra pliusų ir minusų. Lietuvos įmonės dažnai geriau supranta vietinę specifiką, bet gali būti brangesnės. Anglijos įmonės gali būti pigesnės, bet sunkiau bendrauti. Vienas mano klientas rinkosi Anglijos įmonę ir buvo patenkintas, kitas – skundėsi dėl bendravimo problemų. Tad čia jums spręsti, kas svarbiau.

Ką daryti, jei susidūriau su bloga patirtimi?

Pirmiausia bandykite spręsti su pačia įmone – rašykite, skambinkite, reikalaukite. Jei nieko nepešate – galima kreiptis į vartotojų teises arba skelbti atsiliepimus, kad kiti žmonės žinotų. Aš pats esu matęs, kaip vieši atsiliepimai priverčia įmones keisti elgesį. Bet taip pat žinau atvejų, kai klientai patys buvo neteisūs – tad visada verta išgirsti abi puses.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau jums papasakoti apie siuntų gabenimą į Angliją furgonais. Svarbiausia, ką norėčiau, kad prisimintumėte: planuokite iš anksto, rinkitės patikimas įmones, tvarkykite dokumentus ir nepamirškite draudimo. Jei kas nors bus neaišku – geriau paklausti iš karto, nei po to spręsti problemas. Linkiu jums sėkmingo pervežimo ir kad viskas vyktų sklandžiai!