Perkraustymas į Angliją: aiškus procesas be jokių staigmenų iš patirties vairuotojo

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir galima pasakyti, kad mažai kas mane gali nustebinti. Tačiau, kai klientai surenka daiktus ir juos išsiunta, visada atsiranda kažkas naujo, kas sukelia stresą ar nereikalingas išlaidas. Perkraustymas į Angliją nėra tiek paprastas kaip anksčiau, ypač po „Brexit“, ir dažnai žmonės klysta dėl menkų detalių, kurios pavirsta didžiulėmis problemomis pasienyje. Nenoriu jums gąsdinti, bet tiesą sakant, reikia būti pasiruošusiam tam, kad procesas gali šiek tiek užvėluoti arba kainoti brangiau, nei planavote. Jei viską suprasite iš anksto, bus daug mažiau nerimo, o tas aiškus perkraustymo procesas į Angliją be jokių staigmenų tampa realiu, o ne tik reklamos šūkiu.

Kainos, kurių nepasitikote iš anksto

Kiek iš tikrųjų kainuoja perkraustymas į Angliją?

Visada sakydavau, kad kaina priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir kur tiksliai juos vežate, bet dabar tai yra daug sudėtingiau apskaičiuoti. Negaliu tiesiog pasakyti „dviejų kambarių butas kainuos X“, nes Anglijoje dabar yra papildomi muitų mokesčiai ir pasienio procedūros, kurios gali pakeisti bent penkiasdešimt procentų galutinės sumos. Paprastai maži kroviniai yra pigiau, jeigu juos įmušame į dalyvines siuntas, o dideli reikalingas atskiras sunkvežimis. Be to, kaina svyruoja priklausomai nuo degalų kainos ir prieplaukos, tai reikia būti atsargiam.

Ar yra kokių nors paslėpti mokesčiai, apie kuriuos niekas nesako?

Žmonės dažnai galvoja, kad sutarta kaina yra galutinė, bet kasdien matau, kaip jie nustemba, kai gauna sąskaitą už iškrovimą Londono centre, kur reikia specialių leidimų. Dar būna, kad reikia mokėti už „congestion charge“ arba ULEZ, jei vairuotojas įvažiuoja į užterštą zoną, o to dažnai neįsivaizduoja net lietuviai, kurie ten gyvena jau kurį laiką. Taip pat, jei daiktai nėra supakuoti į dėžes, o tiesiog mesti į priekabą, gali tekti papildomai mokėti už „manual handling“, kas smarkiai paddina sąskaitą.

Ką daryti, jei pasiūlyta kaina atrodo per maža?

Tai yra klasikinis signalas, kad kažką čia geriame. Jei firmas sako, kad nuveš jūsų visus daiktus iš Vilniaus į Mančesterį už trys šimtus eurų, bėkite toli. Prieš porą metų turėjau klientą, kuris taip patikėjo „super pigiai“ kompanija, ir jo daiktai stovėjo sandėlyje tris mėnesius, kol jis mokėjo išpirką. Geriausia pasirinkti tiek vidutinę kainą, kuri atrodo reali, nei tuos, kurie lenktyniauja dėl mažiausios kainos ir vėliau priduoda kažką papildomo.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Kartais taip, ypač jei esate lankstus dėl išvežimo datos. Jeigu aš turiu tuščią sunkvežimį, kuris važiuoja į Londoną ketvirtadienį, galiu pasiūlyti geresnę kainą, kad tik užpildyčiau vietą. Bet neįsivaizduokite, kad galėsite numesti pusę kainos tiesiog taip, be jokios priežasties, mums taip pat reikia užsidirbti, o degalai nebec pigia. Tačiau visada verta paklausti, ar yra nuolaidų jei perkraustymas į Angliją vyksta ne sezono metu.

Kiek laiko užtrunka gauti tikslią pasiūlymą?

Turėtų neužtrukti ilgiau kaip dieną ar dvi, jeigu tiksliai nurodėte, ką turite. Jei laukiate savaitę ir niekas neatsiliepia, tai greičiausiai jie neturi vairuotojų arba nežino, kaip apskaičiuoti kainą ir laukia, kol kas nors pasakys. Esu matęs būdų, kai žmonės parašo penkioms firmoms ir atsiliepima gauna tik iš vienos, o tas viena dažnai būna ne patikimiausia. Geriausia skambinti ir klausti tiesiogiai, tuojau suprasi, ar su kuo kalbi.

Ar dabar brangiau veži dėl infliacijos?

Be abejo, viskas brango. Ir degalai, ir dalys, ir darbo rankos Anglijoje. Prieš metus galėjome daryti nuolaidas, bet dabar reikia skaičiuoti kiekvieną centą, tad kainos tikrai pakilo, nors ir ne taip drastiškai kaip mažmeninėse parduotuvėse. Perkraustymas į Angliją dabar reikalauja geresnio biudžeto planavimo, negu prieš penkerius metus.

Ar verta imti visą įskaitą (all-in)?

Manau, kad verta, jeigu ten aiškiai parašyta, kas įeina. Jei „all-in“ reiškia tik nuvežimą nuo durų iki durų, o iškrovimas mokamas atskirai, tai tai nėra visa įskaita. Visada prašykite išskirstyti sąskaitą, kad matytumėte, kiek kainuoja transportas, o kiek darbas. Tai taip pat padės išvengti nesusipratimų vėliau.

Dėl ko kaina gali pasikeisti pasirašius sutartį?

Daugiausiai dėl to, jei pasirodo, kad daiktų yra daugiau, nei planavote, arba jie yra sunkesni. Kartais klientai sako „turime tik spintą ir sofą“, o prieš pat išvežimą atsiranda dar du garážiniai konteineriai su daiktais. Tuokiu atveju aš tiesiog negaliu juos įsprausti į mažą sunkvežimį, tenka keisti planus ir kainą.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos niuansai

Kokius dokumentus būtinai reikia tur�ti su savimi?

Reikia asmens tapatybės dokumento (pasą ar vairuotojo pažymėjimą) ir daiktų sąrašo, kuris turi būti anglų kalba. Be to, jei perkraustote dėl darbo, reikės darbo sutarties kopijos, o jei gyvenate – nuomos ar pirkimo dokumento. Muitininkai labai tikrina, ar tikrai persikeliate gyventi, o ne tiesiog siunčiate prekes pardavimui. (Beje, patikrinkite, ar pasas galioja dar pusmečiu, kitaip gali būti bėdų).

Ar reikia deklaruoti visą turtą?

Taip, būtinai. Žinoma, galima bandyti kažką paslėpti, bet jei suspagons, bus bauda ir galimas konfiskavimas. Geriau užpildyti formą tiesiai ir rašyti, kad tai naudoti daiktai, ne naujos prekės. Muitinė turi prieigą prie duomenų, todėl nerekomenduoju meluoti, nes tai sukelia tik problemų.

Kas nutinka, jei pamiršiu vieną dokumentą?

Tada gali tekti laukti pasienyje, kol kas nors juos atsiųs. Esu matęs situaciją, kai šeima laukė dešimt valandų, kol jiems atsiuntė darbo sutartį nuskaityta į telefoną. Nors dauguma dalykų dabar galima padaryti elektroniniu būdu, bet geriausia turėti popierinius atspaudus, tikrai praverčia.

Ar daiktai gali būti patikrinti sandėlyje Anglijoje?

Taip, muitinė turi teisę atidaryti sunkvežimį bet kuriuo metu, net jei jis jau atvyko į sandėlį. Tai gali užtrukti ir gali kainoti, jei reikės viską iškrauti ir vėl supakuoti. Bet jei dokumentai tvarkingi, paprastai tik paspažiuoja spalvotą antspaudą ir leidžia važiuoti toliau.

Ką daryti su vairuotojo pažymėjimu, jei vairuosiu pats?

Jei vairuosite patys, turite turėti „Green Card“ draudimui ir visus reikiamus leidimus kelių mokesčių mokėjimui (pvz., „Dart Charge“ jei kelsitės per tunelį). Be to, atkreipkite dėmesį, kad Lietuvos vairuotojo pažymėjimas galioja, bet jei esate gyvenę ten ilgiau nei metus, gali reikėti keisti į britų. Tą dalyką aš ne 100% tikras, nes taisyklės keičiasi kaskur nuo 2023 metų, tad geriau pasitikrinti oficialiuose šaltiniuose.

Ar reikia mokėti PVM (VAT) ar muitus?

Jei daiktai buvo naudojami ilgiau nei 6 mėnesius, jie laikomi asmeniniu turtu ir mokesčių nėra. Jei atvežate naują, su etiketėmis, televizorių, gali tekti mokėti PVM ir muitus. Taip pat, jei atvežate alkoholio ar tabako virš nustatytų normų, būtinai reikia tai deklaruoti ir mokėti. Naujausiais metais labai griežtai tikriną, ar neversiate prekyba.

Kaip sudaryti daiktų sąrašą (inventory list)?

Jokiu būdu nerašykite „dėžė su suvenyrais“, geriau išvardykite, kas viduje, bent apibendrintai (pvz., „indai“, „drabužiai“, „knygos“). Angliškai muitinė mėgsta tikslumą. Jei rašote „buitinė technika“, nurodykite markes, jei jos brangios. Tai greičiau įveikite patikrinimą.

Ar galiu atvežti maisto produktų?

Daugelio produktų neįleidžia, ypač mėsos ir pieno produktų iš ES. Galite atvežti kiek džiovintų makaronų ar sauso maisto, bet jei turite kokią seną keptą duoną ar kumpelį, geriau suvalgyti kelionės pradžioje. Muitinė labai atidžiai tikrina maistą dėl ligų, todėl geriau nerizikuoti.

Ar sunku susitvarkyti su formalumis Brexito pasauliu?

Iš pradžių buvo chaosas, visi buvo pamišę, bet dabar sistema jau veikia gana sklandžiai, jeigu žinai, ką daryti. Svarbiausia yra turėti „Transfer of Residence“ (ToR) numerį, tai leidžia atvežti daiktus be mokesčių. Be to numerio gali būti dideli rūpesčiai, tad prašau, užpildykite tą formą ankščiau.

Kas daryti, jei daiktai atkeliauja vėliau už mane?

Tai dažna situacija. Jei daiktai atkeliauja iki 12 mėnesių po to, kai jūs užsiregistruojate gyventi Anglijoje, jie gali būti importuojami be mokesčių naudojant tą patį ToR numerį. Tik svarbu, kad sandėlis žinotų, ką daryti, ir nelaikytų jų kaip komercinio krovinio.

Pakavimas, logistika ir kas daro keistą

Ar galiu įkrauti daiktų į maišus ar būtina dėžės?

Maišai yra blogiausias pasirinkimas. Jie suyra, juos sunku sukrauti ant paletės, o vairuotojas nebus laimingas juos nešiotis. Geriausia naudoti standartines dėžes, tai taupo vietą ir apsaugo daiktus. Kartais klientai sako, kad „tai tik drabužiai“, bet užtenka vieno plyšio, kad visas priekabos galas tarp būtų purvinas.

Kaip supakuoti lūžtantius daiktus?

Naudokite daug burbulių plėvelės. Sunkiai tikiu, kad senos laikraščiai dabar gerai veikia, jos tik purvina. Geriau investuoti į gerą pakavimo medžiagą. Jei perkraustote brangų vazą, įdėkite ją į dėžę, užpildykite tarpus ir pažymėkite „FRAGILE“ dideliais raidėmis iš visų pusių. Ne visi vairuotojai gali skaityti lietuviškai, tad rašykite angliškai.

Ar galima veži skysčius (paveikslus, alkoholį)?

Paveikslus gali, jei gerai užsegiate, bet alkoholį labai griežtai reguliuoja. Galite atvežti nustatytą kiekį asmeniniam naudojimui, bet jei turite butelį vyno, kurį gavote per krikštynas prieš dešimt metų, jį reikia deklaruoti. Skysčiai gali išsilieti, jei dėžė nukris, tai tikrai pavojinga kitam turtui.

Ką daryti su baldais, kurie neina išmontuoti?

Kai kurios sofos ar spintos tiesiog neįeina pro duris ar į liftą Anglijoje. Ten namai dažnai seni, durys siauros. Jeigu negalima išmontuoti, gali tekti iškelti per langą arba išmontuoti rėmą. Tai papildomas darbas, už kurį reikia sumokėti, tad apie tai pagalvokite iš anksto.

Ar vairuotojas padės pakavti?

Priklauso nuo paslaugos, kurią įsigijote. Paprastai „ex works“ reiškia, kad jūs turite būti pasiruošę, kai vairuotojas atvažiuoja. Jei norite, kad mes padėtume pakavimo darbus, tai tai kaina kita, ir reikia tai numatyti grafike. Mes ne magai, negalime per valandą supakuoti trijų kambarių buto.

Kaip saugūs yra mano daiktai kelyje?

Stengiamės važiuoti saugiai, bet kelyje visada įvyksta tai, ko nepasitiki. Vieną kartą man vairuotojas sakė, kad lenkijos kelias taip blogai, kad atsirado įbrėžimas ant spintos, nors krovėme labai atidžiai. Draudimas čia būtinas, ne tik dėl avarijų, bet ir dėl smulkių įbrėžimų ar praradimų (nors tai retai, bet nutinka).

Ar reikia pažymėti dėžių turinį išorėje?

Labai rekomenduoju. Nerašykite tik „1“, „2“, „3“. Parašykite „Virtuvės indai“ ar „Miegamojo drabužiai“. Tai padės ne tik vairuotojui suprasti, kur dėti dalis, bet ir jums bus lengviau rasti reikalingus daiktus pirmąją naktį Anglijoje. Tikrai nenuostabu, kai klientai po savaitės darbą ieško dantų šepetėlio.

Realios situacijos ir blogos patirtys

Ar galiu pasitikėti firmomis, kurios reklamuojasi „Facebook“?

Būkite atsargūs. Yra daug tarpininkų, kurie tik ims jūsų užstatą ir tada ieškos pigiausio vairuotojo „Facebook“ grupėse. Gali būti, kad tą vairuotoją niekas nebepažįsta. Geriausia rasti firmą, kuri turi tikrą sandėlį adresą ir galite jį užsukti pasitikrinti.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda kelyje?

Tada reikia laukti techninės pagalbos. Esu matęs, kaip sunkvežimis gavo „pneumoniją“ (variklio gedą) Vokietijoje, ir krovinys vėlavo tris dienas. Geros firmos turi draudimą ir galimybes siųsti kitą automobilį, o blogos – palieka jus laukti ir nieko nedaro.

O jei daiktai pradingsta?

Tai baisiausia situacija, bet ji nutinka. Jei pasirašėte sandorio (CMR) kopiją ir turite apdraudę krovinių, turėtumėte gauti atlyginimą. Bet jei vežėte „be dokumentų“ per draugą, tuokiu atveju niekas negarantuoja, kad pamatysite savus daiktus vėl. Nemanau, kad verta rizikuoti.

Ar yra būdų apsisaugoti nuo sukčiai?

Visada mokėkite tik dalį sumos iš anksto, o likutį – tik atidavus daiktus. Jei jie reikalauja 100% iš anksto per pavedimą, tai didelis raudonas vėliavėlės signalas. Tikrai geras perkraustymo procesas į Angliją turi būti įtemptas abiem pusėms, o ne tik jums.

Ar dažnai būna, kad klientai pats suklysta dėl adreso?

Labai dažnai. Žmonės duoda seną adresą arba nurodo tik miestą be pašto kodo. Anglijoje be pašto kodo rasti namą beveik neįmanoma, ten vienoje gatvėje gali būti penki „High Street“. Geriausia nusiųst nuotrauką su google maps žyme, tai labai padeda.

Ką daryti, jei atvykusiame name neleidžia užvažiuoti sunkvežimiui?

Tai problema didžiuosiuose miestuose. Reikia turėti planą B, pvz., palikti sunkvežimį artimiausioje vietoje ir pervežti daiktus mažesniu automobiliu. Tai kainuoja, bet kartais nėra ką daryti, nes gatvės per siauros arba ant jų gali stovėti automobiliai.

Užbaigiamieji klausimai ir praktiniai patarimai

Kada geriausiai planuoti perkraustymą?

Geriausia 2-3 savaites prieš, o ne prieš dieną. Jeigu norite pigiau, venkite savaitgalių ir švenčių. Taip pat vertinau nebūti pirmąją savaitę po Naujųjų, nes tada visi grįžta atostogų ir eilės į keltus milžiniškos. Planuokite atsarginę laiką.

Ar galima vykti kartu su vairuotoju?

Dauguma firmų neleidžia dėl draudimo ir saugumo. Bet kai kurios mažos firmos gali sutikti, jeigu pasirašysite atleidimą nuo atsakomybės. Asmeniškai aš siūlau tik važiuoti atskirai lėktuvu ar traukiniu, nes kelionė sunkvežimiu nėra poilsis.

Kaip elgtis su nusiskundimais?

Jei kažkas sugedę ar prarasta, nedelskite ir parašykite laišką el. paštu su nuotraukomis tą pačią dieną. Jei praleisite savaitę, gali būti per vėlu daryti įrodymus. Tvarkinga firma visada padės išspręsti problemą, jei ji jų kaltė.

Ar verta imti šaldytuvą?

Jei jau senas, neverta. Kompresoriai dažnai sugenda per transportą, jei nebuvo laikomi vertikaliai. Naujus galima, bet reikia palaukti 12 valandų po pristatymo, kad nusistovėtų dujos. Anglijoje šaldytuvai pigūs, todėl kartais pigiau nusipirkti naują nei vežti seną per jūrą.

Ar man reikia angliškai kalbėti su vairuotoju?

Geriau, kad bent kas nors suprastų bent šiek tiek. Jei jūsų vairuotojas yra lietuvis ar lenkas, o jūs tik anglų, gali būti komplikacijų komunikacijoje. Mūsų komandoje stengiamės turėti koordinatorius, kurie kalba abiomis kalbomis, kad būtų aiškus perkraustymo procesas į Angliją.

Ar galima veži augalus?

Techniškai taip, jei turi fitosanitarinius pažymėjimus, bet praktiškai daugelis įmonių to nedaro. Anglija turi griežtas taisykles dėl grunto ir vabzdžių, kad nenešiotų ligų. Geriau palikti augalus draugams ar dovanoti, nei rizikuoti, kad jie bus sudeginti pasienyje.

Ką daryti su automobiliu? Ar galima jį įkrauti į tą patį sunkvežimį?

Negalima. Automobilis turi būti užregistruotas kaip atskiras krovinys su savo dokumentais. Jūs turite jį nuvežti iki terminalo ir jis važiuoja kitaip, dažniausai keltu. Tai nėra sudėtinga, bet reikalauja atskiro pasiruošimo.

Kas daro šią profesiją sunkia?

Blogi keliai ir nemokami klientai, kurie mano,kad mes vergai. Kartą teko nešti sofos į ketvirtą aukštą be lifto, o klientas tik stovėjo ir gėrė kavą. Taigi, būkite malonūs, ir vairuotojai padarys viską, kad jūsų daiktai atvyktų saugiai.

Ar galima sekti, kur mano daiktai?

Taip, jeigu firma turi GPS sekimo sistemą. Galima dažnai gauti nuorodą ir stebėti, kur yra sunkvežimis realiu laiku. Tai suteikia ramybės, ypač kai važiuojate pirmą kartą.

Kuo skiriasi perkraustymas į Škotiją nuo Anglijos?

Nemat didelio skirtumo dokumentuose, bet keliai gali būti ilgesni ir brangesni. Taip pat, kai kurios vietovės labai atokios, sunkvežimiui tenka vengti certain tiltų ar kelių. Planuokite daugiau laiko.

Galutinis patarimas – ką daryti pirmiausia atvykus?

Pirmiausia surask dėžę su pyragais (arba kava) ir atsigerkite. Perkraustymas į Angliją yra ilgas procesas, tad leiskite sau atsipalaiduoti. Ir tik po to pradėkite montuoti lovas. Sėkmės jums ten!

Išvada

Galiausiai, viskas susikrausto į vieną paprastą tiesą: geras pasiruošimas yra pusė sėkmės. Nors aš kalbu apie problemas ir rizikas, tikrai yra daug gerų firmų, kurios padarys darbą tvarkingai ir be jokių nusižengimų. Svarbiausia yra būti aiškiam su savimi ir su logistika, kas turi būti nuvežta ir kada. Jei laikysitės patarimų apie dokumentus ir pakavimą, tas aiškus perkraustymo procesas į Angliją be jokių staigmenų bus ne toks jau baisius, o tiesiog dar viena gyvenimo etapa, kurį reikia įveikti. Iš tiesų, labiausiai bijome to, ko nepažįstame, o kai kartą viską nuveži, supranti, kad buvo ne taip ir sunku.