Perkraustymas į Ackworth Moor Top: praktinis vadovas krovinių gabenimui į JK

Esu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo tai, kaip klientai bando spausti šaldytuvą į „Fiat Punto“ (nepavyksta, tikrai nepavyksta), iki tų situacijų, kai muitinėje dingsta svarbiausi dokumentai. Jei planuojate perkraustymas į Ackworth Moor Top, tai jums reikės ne tik stiprių rankų, bet ir kantrybės, ypač dabar, kai „Brexit“ vis dar suka galvas mūsų ir britų muitininkams. Čia ne toks paprastas reikalas kaip važiavimas į Lenkiją, reikia žinoti niuansus, kad būtų mažiau nervų. Nors Ackworth Moor Top yra gan ramus rajonas prie Pontefracto, kelyje pasitaiko daug netikėtumų, todėl geriau pasiruošti iš anksto.

Kas dėl pinigų ir organizacijos?

O kiek man tai viskas kainuos?

Kainos klausimas visada yra pirmas, ir aš jūsų suprantu. Bet tiesiogiai pasakyti be detalių yra sunku, nes perkraustymas į Ackworth Moor Top priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų. Jei tai tik kelios dėžės ir sofa, tai viena kaina, o jei pilnam namui reikia sunkvežimio – tai visai kita. Taip pat įtakos turi degalų kainos, kurios, regis, tik auga, ir dabar jau nebe taip linksmai važiuoti pro Anglijos kelių mokesčius (mokesčiai už švarų orą zona ir panašiai). Taigi, geriau parašykite man sąrašą arba nufotografuokite, ką reikia vežti, tada aš galėsiu pasakyti konkretų skaičių be jokių „nuleidimų iš dangaus“.

Kaip greitai galite atvykti į vietą?

Įprastai, jei viskas eina pagal planą, kelionė trunka apie tris-penkerias dienas priklausomai nuo to, kada išvažiuojame ir kaip susidaro eilės. Vieniems vairuotojams patinka važiuoti be sustojimų, kiti reikalauja poilsio, o aš visada saku, kad geriau pavėluoti valanda, nei važiuoti pavargęs. Vieni kartą mes užstrigome ties Londonu dėl avarijos ir praleidome dieną tiesiog stovėdami, tai laikas yra sąlyginis dalykas. Tačiau į Ackworth Moor Top paprastai pavyksta nuvažiuoti gana greitai, kai tik praeisiam per tunnelį arba keltą, nes ten keliai, tiesą sakant, geresni nei mūsų „trumpukai“.

Ar reikia mokėti užsakymui iš karto?

Mes dažniausiai dirbame taip: imame nedidelį avansą, kad užtikrintume, kad vairuotojas tikrai važiuos į jūsų adresą, o ne paima kitą, pelningesnį užsakymą kelyje. Likusią dalį sumokate, kai krovinys yra paruoštas arba kai jis jau pasiekia paskirties vietą – Anglijoje. Vienas klientas bandė mane apgulti sakydamas, kad sumokės tik tada, kai baldai bus jau surinkti jo virtuvėje, bet to mes nedarome – mūsų darbas yra pristatyti, o ne statyti baldus (nors jei labai reikia, galima ir paprašyti, bet tai jau papildomas aptarnavimas).

Ką daryti, jei aš netiksliai žinau, kiek daiktų turėsiu?

Nerūpestinkite, tai dažna situacija. Žmonės dažnai pradeda dėti į dėžes ir supranta, kad daiktų yra dvigubai daugiau nei planavo. Geriausia yra pasakyti man apie tai iš karto, tada aš galiu siūlyti didesnį mikroautobusą arba netgi sunkvežimį su priekaba. Būna, kad žmonės pamiršta apie dviratį arba didelę žiemos slidinėjimo įrangą rūsyje, tai viskas reikia įskaičiuoti. Geriau brangiau, nei vėliau stovėti ant kelio ir galvoti, kur dėti tą papildomą kanapę.

Ar atvykstate būtent laiku, kaip sutarta?

Stengiamės, bet esame tik žmonės, o ne robotai. Jei sakyta, kad atvyksime 9:00 ryte, tai mes būname ten maždaug tarp 8:30 ir 9:30. Kartais kelyje užstringa dėl lenktynių arba avarijų, ypač netoli Birmingham‘o arba tarp Rygos ir Kopenhagos. Vieną kartą mums teko važiuoti apšalu, ir vairuotojas važiavo 30 km/h valandą, kad nenukristų. Taip yra Anglijoje – jei sningo, šalis sustoja. Tačiau visada skambinu iš anksto, jei matome, kad užtrumpsime, kad jūsų lauktumėt ne šaltame kieme.

Kas nutinka, jei aš susirgau ir negaliu važiuoti?

Nėra problemų, mes galime padaryti viską be jūsų. Viską, ką reikia, galima susitarti telefonu arba rašyti žinutes. Esu matęs situaciją, kai klientas buvo ligoninėje, o raktus paliko pas kaimynus, ir mes viską išsivežėme draugiškai. Svarbiausia, kad turėtume kontaktą asmeniui, kuris atidarys duris ir gali pasirašysi dokumentus, kad krovinys buvo priimtas.

Dokumentai, muitinė ir tas pats Brexit

Kokius dokumentai man reikės parengti?

Šiuo metu, kai vyksta perkraustymas į Ackworth Moor Top, svarbiausias dalykas yra TRL (Transporto licencija) ir, žinoma, krovinio deklaracija. Jei tai ne asmeniniai daiktai, o prekės, tai reikės ir EORI numerio bei sąskaitų faktūrų. Asmeniniam perkraustymui reikia sąrašo daiktų, kuriuos mes (arba jūs) užpildote, taip vadinamą „Packing List“. Būtinai patikrinkite, ar pasai galioja, nes vienas klientas buvo pamiršęs pasą ir teko važiuoti atgal namo (nepagerinkite jo klaidos).

Ar tikrai sunku praėti muitinę Anglijoje?

Jei dokumentai tvarkingi – tai nieko sudėtingo. Bet jei trūksta kurio nors lapo arba parašyta neteisingai, gali užstringti. Mano patirtis sako, kad Anglijos muitininkai dabar yra griežtesni nei buvo anksčiau. Jie gali parodyti į dėžę ir klausti „kas čia yra?“, o jei atsakysite „nežinau“, tai jums patiks čia praleisti dieną. Vienas kartas, kai vairuotojas neparašė teisingai dviračio rėmo numerio, mes praleidome penkias valandas ties Doveriu. Taigi, kruopštumas čia privalomas.

Kas tie EORI numeriai ir ar man jis reikalingas?

Jei esate fizinis asmuo ir vežate tik savo daiktus (baldus, drabužius), EORI numerio gali ir nereikėti, jeigu vertės neviršija tam tikros ribos. Bet jei esate įmonė ar vežate naujas prekes, be jo nepraeisite. Geriausia susisiekti su muitinės konsultantu arba man, aš galiu nukreipti į žmones, kurie tai sužino per valandą. Neteisingai manyti, kad „jis man nereikalingas“, gali baigtis tuo, kad krovinys bus grąžintas atgal į Lietuvą.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną smulkmeną?

Nereikia rašyti „pora poronų“, bet daiktus reikia sugrupuoti. Pavyzdžiui: „virtuvės reikmenys, 5 dėžių“ arba „drabužiai, 10 dėžių“. Tačiau jei turite brangų elektrinį įrenginį, pvz., kompiuterį ar brangų laikrodį, tai geriau tai pažymėti atskirai su serijiniais numeriais. Muitinė mėgsta tikrinti, ar nevežate prekybai skirtų daiktų po asmeninio perkraustymo vardu. Čia jokių triukų nebeveikia.

Kas nutinka, jei dokumentai prarasti kelyje?

Tai kožmaras, bet įmanoma išspręsti. Jei dingo CMR konosamentas, mes išrašome dublikatą, bet tai užtrunka laiko. Jei dingo jūsų sąrašas daiktų, teks rašyti naują atminties (arba pagal tai, kas jau yra sunkvežimyje). Geriausia viską daryti kopijas ir siųsti man į el. paštą bei vieną kopiją padėti vairuotojui. Skaitmeninė era visgi palengvino gyvenimą, nors aš vis dar mėgstu popierinę versiją (senovinis įprotis, žinau).

Ar vairuotojai moka angliškai su muitininkais?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba angliškai bent jau baziniu lygmeniu – pakanka pasakyti „personal effects“ arba „household move“. Jei situacija sudėtinga, aš visada galiu prisijungti prie pokalbio telefonu ir paaiškinti. Esu matęs, kaip vairuotojai rankomis ir kojomis bando paaiškinti, kas yra furnitūros dėžėje, tai kartais atrodo juokingai, bet veikia. Tačiau geriau, kai kalbos nereikia, viskas parašyta popieriuje.

Paėmimas Lietuvoje ir kelionės specifika

Ar galite pakelti pianiną iš rūsio be lifto?

Galime, bet tai reikia žinoti iš anksto. Pianinas arba sunkus seifas – tai ne dėžė su knygomis. Mums reikės ne tik dviejų stiprių vyrų, bet ir specialių juostų, o kartais netiramo. Vienas kartas teko nešti pianiną penktu aukštu nusileidžiant laiptais (lifto nebuvo), tai vairuotojai po to dieną negalėjo judėti rankų. Taigi, jei turite tokio tipo daiktų, praneškite iš karto, nes tai pasikeičia kainą ir laiką.

Kiek laiko trunka pakrovimas pas mane?

Įprastai vieno buto įkrovimas trunka apie 2-3 valandas, jei viskas yra paruošta – t. y. dėžės surinktos ir laukia prie durų. Jei turime dar dėti daiktus į dėžes, išrišti baldus, tai tai gali užtrukti ir visą dieną. Žmonės dažnai nuovertina savo turimų daiktų kiekį – atrodo, kad tai tik kelios dėžės, o paaiskėja, kad pilnas garažas su senais žurnalais. Geriau pradėti ryte, kad nebutume varginami saulėlydžio.

Ar reikia aš pati/išpakuoti daiktus?

Mums labai padeda, jei daiktai yra supakuoti. Jei ne, mes tai padarysime už papildomą mokestį arba įskaičiuosime į darbo valandas. Tiesą sakant, geriau, jei jūs supakuosite brangiausius daiktus (nuotraukas, papuošalus) patys ir pasižymėsite, kas kurioje dėžėje. Vėliau atvykus į Ackworth Moor Top, bus kur kas lengviau surasti šampūną arba pižamas, jei ant dėžės parašyta „Virtuvė“ arba „Miegamasis“, o ne „Dėžė nr. 15“.

Ar paimate ir statomą sodo techniką?

Žinoma, jei tai telpa į sunkvežimį. Žoliapjovės, traktoriukai, šakos – viską galima vežti. Tik reikia pasakyti apie dulkes arba purvą, nes jei statysite šiukšles šalia baltų sofų, gali kilti konfliktas. Dažnai žmonės nori išvežti viską, ką kaupė 20 metų, tame tarpe ir sugedusius velosipėdus. Aš visada klausiu: „Ar jums tai tikrai reikalingas Anglijoje?“, nes kaina pervežimo dažnai būna didesnė nei tas daiktas kainuoja.

Kas, jei negaliu palikti automobilio prie pat namų?

Dauguma miestų turi apribojimus, ypač Vilniaus senamiestyje arba centriniuose rajonuose. Mes dažnai turime statyti sunkvežimį toliau ir nešti daiktus rankomis 100-200 metrų. Tai normalu. Jei žinote, kad prie jūsų namų sunkvežimis negali stovėti (yra ženklai „Įvažiavimas draudžiamas“ arba per siaura gatvė), praneškite iš anksto. Aš galiu siųsti mažesnę mašiną, arba mes tiesiog turėsime daugiau vaikščioti (ir tai gali brangti).