Perkraustymas Havant: kas laukia judantis į Hampšyro kraštą

Gyvenimas suteikia naujų iššūkių, o vienas didžiausių – būtent perkraustymas, ypač kai kalba eina apie tokį atokų, bet jaukų miestelį kaip Havantas. Esu šioje srityje beveik dvidešimt metų ir regėjau viską – nuo pasakiškai lengvų pervežimų iki tokio chaoso, kad net aš susisukau galvoje. Dažnas klientas mano, kad tai tik padėti dėžutes į sunkvežimį ir važiuoti, tačiau realybė yra daug sudėtingesnė, kai kelias veda per Lamanšą tiesiai į Anglijos pietus. Čia ne tik logistika, bet ir nervų valdymas, todėl tiesiogiai sakysiu – geriausiai žinoti, į ką įsileidžiate, nei vėliau stebėti, kaip jūsų sofa neįeina į Havanto senamiesčio vartus.

Pagrindiniai klausimai apie patį procesą ir maršrutą

Kiek vidutiniškai trunka perksraustymas į Havantą iš Lietuvos?

Viskas čia labai priklauso nuo to, ką vadiname „standartiniu reisu“, bet paprastai tai užtrunka nuo trijų iki penkių dienų. Jei turime daryti tik kelių dėžučių pervežimą, gali įvykti ir greičiau, tačiau jei tai pilnas namas su baldais, tada reikia skaičiuoti, kad vairuotojui tenils po keltą. Kartais įvyksta situacijų, kai laukimas kalnuose prailgėja dėl blogo oro (panašu į tą kartą, kai mūsų vairuotojas strandavo Dover’e aštuonias valandas), todėl visuomet geriau turėti lankstumo laiko planuose.

Ar sunku rasti Havantą navigacijoje, jei važiuoji pirmą kartą?

Iš esmės navigacija sutvarko daugumą problemų, tačiau Anglijos miesteliai turi savo niuansų, kurių žemėlapis parodys, bet neįspės. Havantas yra netoli Portsmuto, o ten keliai gali būti labai užtempti, ypač važiuojant A27 arba A3(M) magistralėmis. Aš pats važinėjau ten ne kartą, bet vis tiek kiekvieną kartą prisidedu papildomos koncentracijos, nes sužinoti, kiek yra aukščio apribojimas ar staigiai pasisukantis mazgas, gali būti kritiška (ypač su dideliu sunkvežimiu).

Kokiu būdu dažniausiai vykdomas perksraustymas į Havantą?

Dauguma klientų renkasi vadinamuosiu „daliniu kroviniu“, t.y., kai jūsų daiktai keliauja kartu su kitų klientų daiktais. Tai šiek tiek pigiau, tačiau ilgiau, nes tenka sustoti įkrovti ir iškrovti kitus. Jei norite greičio, tada reikia užsisakyti ekskursinį reisą, kai sunkvežimis skirtas tik jums. Asmeniškai visada patariu įvertinti, ar jums svarbiau sutaupyti šimtą svarų, ar gauti savo baldus antradienį, o ne penktadienį.

Ar reikia rūpintis kuro papildymu kelionės metu?

Nereikia, mūsų vairuotojai turi savo korteles ir sustoja tik patikimose degalinėse, tačiau verta paminėti, kaina Anglijoje šiuo metu... Štai čia aš negaliu pasakyti tiksliai, nes kiekvieną savaitę keičiasi (paskutiniai duomenys rodė, kad brangiau nei Lietuvoje). Bet tai įeina į paslaugos kainą, jei sutarta taip, todėl jums nereikės bėgioti su kanistra po kelionę, kas būtų tikra nesamonė.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja į paskirties vietą?

Tai viena dažniausių priežasčių, kodėl susiduria su stresu. Jei pavėluojame dėl techninių gedimų arba spūsties (kas Anglijoje yra normalu, ypač aplink Portsmutą), mes visada skambiname. Vieną kartą mums teko laukti, kol išspręstų avariją M25 žiedinėje kelias, ir vairuotojas atvyko vidurnaktį. Žmonės buvo supykę, bet kas darysit – tai gyvenimas. Geriau laukti šiek tiek ilgiau, nei gauti sulūžusius baldus dėl skubėjimo.

Ar galima perkraustytis į Havantą be išankstinio surašymo?

Techniškai – galima, bet asmeniškai aš niekada to nerekomenduoju. Be detalaus inventoriaus (pakavimo sąrašo) vairuotojas nežinos, kiek vietos jam reikės, o muitinėje gali kilti problemų jei atsitiks tikrinimas. Prisimenu vieną klientą, kuris sakė „tik keletas dėžių“, o paaiškėjo, kad jis nori vežti visą garažo įrangą su dviračiais. Tai sužinojome tik prieš pat išvykimą, todėl teko keisti planą ant vietos.

Kokia yra tikimybė, kad daiktai suges ar sumošti per kelią?

Per 20 metų mažiau nei 1 proc. visų siuntinių patiria bent kokį nors rimtesnį pažeidimą. Mūsų vairuotojai turi pledus, rūšis (juostas), o taip pat įrankius, kad viską užtvirtinti. Tačiau tarkime tiesą – jei dėžutėje yra stiklinis vazas ir ji yra blogai uždaryta, ji gali sulūžti nuo vibracijos. Aš visada sakau – geriau per daug kaupti popieriaus negu vėliau rinkti stiklo šukas.

Ar įeina į kainą pakavimas ar tai atskiras mokėjimas?

Paprastai tai yra atskira paslauga, nes kiekvienas klientas turi skirtingus poreikius. Kai kurie nori, kad supakuotume viską iki vieno šaukšto, kiti patys uždės dėžutes ant kiemo. Mūsų komanda gali atvykti dieną anksčiau ir viską padaryti, tačiau tai kainuoja, tad svarbu iškarto pasakyti, ko tikėtis. Niekada nenuvilkite to paskutinei minutei, nes tada kainos gali šokti į dangų.

Havanto miesto specifika ir vietinės problemos

Ar Havante yra vietos, kur sunkvežimis negali užvažiuoti?

Taip, visiškai tikrai. Havanto centras ir kai kurie siauri gatvelės netoli geležinkelio stoties gali būti tikra košmaras dideliems sunkvežimiams. Esu matęs situaciją, kai 7.5 tonos sunkvežimis nešiojantis baldus neįvažiavo į privažiavimą, nes buvo per aukštas apribojimas (nors vairuotojas teigė, kad matė ženklą... gal tik pamiršo). Būtinai pasakykite adresą iš anksto, kad mes galėtume patikrinti, ar ten gali užvažiuoti mūsų technika.

Ką daryti, jei namuose Havante nėra parkavimo vietos sunkvežimiui?

Tai klasikinis problemos variantas miestuose. Jei gyvenate prie pat pagrindinės gatvės ir ten nėra geltonos linijos, kur galima sustoti, teks rasti artimiausią vietą ir pernešti daiktus rankomis. Vienas kartas teko nešti sofas per pusę kvartalo, nes klientas nepasirūpino leidimu užimti vietos (ir kaimynai skambino policijai). Geriau iš anksto susitarti su miesto taryba dėl leidimo sustoti.

Ar Havante yra kokių nors specifinių taisyklių dėl atliekų išvežimo?

Na, čia ne visiškai mūsų kompetencija, bet jei pervežiate senus baldus, o juos reikia išmesti, tai turime tai žinoti. Anglijoje labai griežtos taisyklės, kur galima mesti šiukšles. Negali tiesiog užmesti „ant kalno“ kažkur miške. Mes galime nuvežti į artimiausią perdirbimo centrą ( recycling centre ), bet už tai imamas mokestis, todėl neapsilikite.

Ar dažnai vežate daiktus į Leigh Park ar kt. Havanto rajonus?

Leigh Park – tai gana didelė gyvenvietė, ten vežame nemažai, bet ten daug kalnų (kalvų) ir siaurų keliukų. Sunkvežimiui ten važiuoti gana įdomu, ypač kai kelyje staiga užtinka šunį (kaip buvo mano kolegai praėjusį mėnesį). Ten reikia labai daug kantrybės, todėl jei ten gyvenate, praneškite iš anksto – mes parenkame mažesnę mašiną, kad neliestume kaimynų tvorų.

Kaip elgtis su langų rėmais duris įleidžiant į senus namus Havante?

Dauguma Havanto namų yra seni, Viktorijos laikotarpio arba vėlesni, ten durys ir langai ne standartinio dydžio. Vieną kartą teko išmontuoti langu rėmą, kad įvežtume didelę spintą (panašu į tą situaciją kokia buvo Emsworth'e). Geriau tai pamatuoti prieš išvykstant iš Lietuvos, kadangi ant vietos „gimęs“ sprendimas gali kainuoti dvigubai.

Ar yra problema su vairuotojais sužinojant adresą Anglijoje?

Kartais būna, kad GPS nurodo vieną vietą, o iš tikrųjų įvažiavimas už kituose vartų. Anglijoje adresavimas kartais keistas – vienas namas gali turėti adresą gatvėje, bet faktiškai būti už kiemo. Todėl visada prašome klientų nusiųsti savo vietos nuotrauką ar koordinates „What's App“. Tai labai palengvina gyvenimą.

Ar Havante yra kur laisvai laukti vairuotojui, jei vėluojate atvykti?

Jei jūs vėluojate, vairuotojas gali užtrukti artimiausioje parduotuvėje arba stovėjimo aikštelėje. Havante yra keletas prekybos centrų (pavyzdžiui, prie „Meridian Centre“), kur galima užsukti. Tačiau ilgas laukimas gali būti apmokejintas, jei jis viršija standartines laukimo valandas (paprastai pirmoji valanda nemokama).

Kainos, mokesčiai ir biurokratija

Kuo nulemiama galutinė perksraustymo į Havantą kaina?

Pagrindinis dalykas – tūris (kubų kiekis) ir atstumas. Taip pat įeina kuro kaina, keltų mokesčiai (kas dabrai yra brangu), ir darbo valandos Anglijoje. Jei jums reikalingi įkrovėjai abiejuose galuose, tai irgi brangiau. Aš stengiuosi visada pateikti aiškų sąskaitą-faktūrą be jokių „stebuklingų“ prikaičių, bet kartais keičiasi kainos, kai šuolis kursas staigiai kyla.

Ar mokate už keltą ar tai kliento rūpestis?

Įprastai į mūsų pateikiama kainą įskaičiuojamas kelto bilietas (Dover-Calais arba Dunkerque). Tačiau jei užsakote ekspresinį reisą arba kelionę per tunelį (Eurotunnel), tai gali būti kita kaina. Prieš porą metų buvo keistas momentas, kai bilieto kaina pakilo 30 proc. per naktį, o mes jau buvome pažadę klientą fiksuota kaina... ten teko prarasti pelną, bet mes išlaikėm žodį.

Kokia papildoma kaina gali būti už laukimą Anglijoje?

Anglijoje darbas laikomas nuo valandos iki valandos, tačiau jei vairuotojas laukia, nes jūs negalite atidaryti durų, tai skaičiuojamas mokestis (paprastai 50-100 svarų už valandą, priklauso nuo sutarties). Žinoma, jei tai mūsų kaltė (pvz., susidūrėme su spūstimi), tai jums nieko nereikia mokėti. Aš tiesiog stengiuosi, kad klientai žinotų – laikas – pinigai.

Ar reikia mokėti už padėklų (pallet) grąžinimą?

Jei naudojame mūsų padėklus, tai ne. Jei reikia specialių dėžių ar padėklų, kuriuos mes parsivežame ir paliekame jums, tai tai įeina į sąmatą. Kartais klientai nusipirka savo dėžių iš „B&Q“ ar panašiai, tai irgi puikus variantas sutaupyti.

Ar atliekate išankstinį apžiūrėjimas (survey) Havante prieš perkraustymą?

Taip, tai galime padaryti (arba mūsų partneriai Anglijoje), taččiau tai dažniausiai atliekama dideliems, brangiems siuntiniams. Paprastam namų perksraustymui pakanka nuotraukų ir sąrašo. Buvo atvejis, kai važiavome į East Hampshire apylinkes tik pažiūrėti, kokia įvažiavimo rampa, nes klientas bijojo, kad sunkvežimis nuslydž nuo žolės (ten buvo labai staigus posūkis).

Kaip elgtis su depozitu ir atšaukimu?

Standartiškai imame nedidelį depozitą (10-20 proc.), kad užtikrintume, kad jūsų užsakymas yra realus. Jei atšaukiate paskutinę minutę (pvz., dieną prieš išvykimą), depozitas lieka mums, nes mes jau esame užsakę kelto bilietus ir planavę vairuotojo darbą. Suprantu, gyvenimas yra neprognozuojamas, bet ir mums reikia valgyti.

Ar galima mokėti banko pavedimu ar tik grynaisiais?

Viskas tvarkoma per sąskaitas (bank transfer), kad būtų likę rašytiniai įrodymai. Anglijoje nebebeleidžia taip daug naudoti grynųjų dėl priešrūšinių pinigų įstatymų (AML). Tai gali būti keista pažemiams, bet mums tai tik geriau – aiškesnė apskaita.

Daiktų saugumas, draudimas ir packavimo niuansai

Ar reikia drausti daiktus pervežimo metu ar jie jau apdrausti?