Perkraustymas Godalming: kas tikrai laukia judant į Serį ir kaip išvengti nervų griūties

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo baldų, iškritusių tiesiag ant kelio ties Godalming centre, iki klientų, kurie bandydami sutaupyti, patys vežė pianiną ir jį... na, jūs suprantate. Perkraustymas Godalming kryptimi yra vienas tų maršrutų, kuris atrodo paprastas žemėlapyje, tačiau realybėje sukelia daugiau galvos skausmo nei įprasta. Kodėl? Nes Seris (Surrey) nėra lyguma, o Godalming gatvės dažnai buvo suprojektuotos arkliams, ne 7,5 tonų sunkvežimiams. Čia ne tik apie fizinį daiktų pernešimą, bet ir apie logistikos sujungimą su keltų laukimais, o dabar dar ir visus tuos muitinės niuansus po Breksito. Jei planuojate perkraustymas Godalming miestą ar jo apylinkes, geriausiai pasiruoškite, kad tai nebus "pieno ir medaus" kelias, o gana strėliotas procesis, kurį reikia išgyventi su šalta galva.

Kainos ir pinigai: kiek tai kainuoja iš tikrųjų

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Lietuvos į Godalmingą?

Čia visada yra klausimas, į kurį nenoriu atsakyti tiesiogiai, nes klientams tai nepatinka. Kaina svyruoja labai stipriai – nuo 800 eurų už mažą 1-2 kabiną mikroautobuso dalį (jei turite tik kelis krepšius ir kelias dėžes) iki 3-4 tūkstančių, jei reikia vežti visą trijų kambarių butą su sunkiais baldais ir reikalingas sunkvežimis su keltuviu. Taip pat, Godalming yra pietų Anglijoje, o toli nuo uostų (Doverio arba Felixstowe) reiškia daugiau kuro ir vairuotojo darbo laiko. Pridėkite prie to keltų bilietus, kurie šiuo metu brangsta kaip įprasta, ir gausite realų paveiksllėlį. Viskas priklauso nuo tūrio, kurį matuojame ne svėrimu, o kubiniais metrais (m³).

Ar kainuoja brangiau, jei aš gyvenu pačiame Godalming centre, o ne pakraštyje?

Žinoma, brangiau, ir dėl labai paprastos priežasties – centras yra košmara. Ten gatvės siauros, daug geltonųjų linijų, o aikštelės sunkvežimiams beveik nėra. Vieni mano vairuotojai prakeikia dieną, kai ten tenka važiuoti. Jei reikės statyti sunkvežimį ant pagrindinės gatvės ir nešti daiktus 200 metrų į trečią aukštą be lifto, tai papildomai kainuos, nes tai užima daugiau laiko. Kartais netgi tenka kreiptis į vietinę savivaldybę dėl leidimo statyti sunkvežimį ant "pėsčiųjų zonos" (nors tai retai pavyksta gauti be ilgų diskusijų). Taigi, adresas turi įtakos galutinei sumai ne mažiau nei daiktų kiekis.

Ką daryti, jei mano biudžetas yra labai ribotas?

Turiu būti ištikimas – jei biudžetas ribotas, greičiausiai teks atsisakyti kai kurių paslaugų. Galite rinktis tik "krovinių pervežimą", t. y. mes atvežame daiktus į gatvę, o jūs juos nešate patys. Taip pat galima laukti, kai surinksime "krovininę partiją" (tai kai kelis klientų krovinius vežame vienu sunkvežimiu), bet tada reikia lankstumo dėl datos. Tiesa, esu matęs, kad žmonės, bandantys sutaupyti viską, patys dažnai susižeidžia nuleisdami šaldytuvą laiptais. Geriau pridėti šimtą eurų ir mums tai padaryti, nei vėliau gydyti nugarą.

Ar imate užstatą ir kada reikia apmokėti?

Standartinė praktika yra ta – imame mažą užstatą (apie 10-20 proc.), kad užfiksuotume datą, o likusią sumą reikia sumokėti tada, kai krovinys yra paruoštas arba kai jau atvykome prie jūsų namų (prieš iškrovą). Nerekomenduoju mokėti viso iš karto, kol nematėte vairuotojo arba kol nėra patvirtinta data. Nors, aišku, jei užsakote individualų reisą, reikalavimai gali būti griežtesni, nes tada mes pradedame planuoti maršrutą ir užsakyti bilietus. Vengkite firmų, kuriose reikalauja 100 % išankstinio mokėjo pusę metų iki kelionės – tai paprasčiausiai nesaugu.

Ar galima mokėti grynaisiais ar tik bankiniu pavedimu?

Bankiniu pavedimu yra geriau ir paprasčiau, ypač kai kalbame apie tarptautinius pervežimus, turi viskas būti užfiksizuota sąskaitose. Tačiau jei vairuotojas jau yra pas jūsą Anglijoje ir iškrovė daiktus, dažnai galima sumokėti ir grynaisiais svarais arba eurais (jei jūs juos turite). Tiesą sakant, kai kurie vairuotojai mielai priima grynaisius, jei kursas yra tinkamas (šypkomės). Bet rimtai, geriau susitarti dėl pavedimo iš anksto, kad nebūtų nereikalingų nesutarimų prie pat vartų.

Kas nutinka, jei aš noriu atšaukti perkraustymą?

Tai priklauso nuo to, kiek laiko liko iki kelionės. Jei atšaukiate savaitę iki išvykimo, o mes jau esame nupirkę keltų bilietus ir suplanavę maršrutą, užstatą greičiausiai teks grąžinti tik dalį arba visai negrąžinti. Bilietai į keltus nėra pigūs, o jų grąžinimo taisyklės yra griežtos. Jei pranešate mums per mėnesį ar du, paprastai pavyksta susitarti ir grąžinti pinigus be problemų. Viskas čia tiesiogiai susiję su tuo, kiek išlaidų mes jau esame padarę.

Techniniai niuansai: kaip tai vyksta "iš vidaus"

Kokį transportą naudojate – sunkvežimius ar mikroautobusus?

Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Mažiems perkraustymams (apie 10-15 m³) naudojame didelius krovininius mikroautobusus su kėbulu (Luton type), nes jie lengviau įvažiuoja į siauras Godalming gatves. O jei daiktų daugiau, tada važiuoja sunkvežimis (pvz., 20 arba 30 tonų). Tiesa, sunkvežimių su "keltuvu" (su manipuliatoriumi) į centrą nėra prasivažiuoti, juos tenka palikti artimesnėje didelioje aikštelėje (pavyzdžiui, prie prekybos centrų) ir perkrauti į mažesnį transportą. Tai vadiname "pakraustymu iš ratais" ir tai, žinoma, kainuoja papildomai.

Ar galite sumontuoti ir išmontuoti baldus?

Žinoma, tai mūsų kasdienybė. Spintos, lovos, darbo stalai – viskas turi būti išmontuota, kitaip tiesiog nepraeis pro duris arba sugadins koridoriaus apdailą. Turiu savo įrankius, tačiau jei turite labai senų, sudėtingų baldų, kuriems reikia specialių raktų, gali būti, kad reikės jūsų pagalbos. Vieną kartą teko išmontuoti labai seną mūrinę krosnį (ne, ne, tai buvo tik židinys, bet sunkesnis už bet ką), tai užtruko ilgiau nei numatėme. Bet įprastai spaldos išsirenka per 15-20 minučių.

Kaip elgiatės su lengvais, bet dideliais daiktais (pavyzdžiui, sofos)?

Didelios, bet lengvos sofos yra vienas didžiausių galvos skausmų. Jos plūduriuoja ore, todėl jas labai sunku laikyti, kai nešite laiptais žemyn. Mes naudojame specialias juostas (neslystančias) ir, svarbiausia, pakankamai žmonių. Jei sofa yra kampinė ir ilgesnė nei 2 metrai, gali tekti išmontuoti jos galą ar net pakelti pro langą (jei laiptai labai siauri). Godalming namuose dažnai būna vingiuoti laiptai, tai tenka būti labai pasižiūrėjusiam.

Ar vežate pianinus ir kitus ypatingai sunkius daiktus?

Pianinus vežame, tačiau tai nėra įtraukta į standartinę kainą – tai papildoma paslauga. Pianinas yra ne tik sunkus, bet ir jautrus. Jį reikia uždėti ant specialios platformos, užfiksuoti, o vairuotojas turi važiuoti itin atsargiai. Esu matęs, kai blogai užfiksuotas pianinas nukrito viduje ir sugadino visus kitus baldus. Tai nėra smagu. Taigi, jei turite "stovą" (pianiną), privalote tai pasakyti iš anksto, kad galėčiau pasiruošti.

Ar saugiai vežate kompiuterius, techniką ir brangius daiktus?

Techniką (televizorius, kompiuterius) visada rekomenduoju įpakuoti į originalią dėžę. Jei dėžės nėra, užjuosime ją burbuliukais ir uždėsime į tvirtą dėžę. Brangiausius daiktus (juvelerinius dirbinius, dokumentus, pinigus) rekomenduoju vežti su savimi rankiniame bagaže. Mes ne atsakome už pinigus, paliktus senoje striukės kišenėje, kurią vėliau galima parduoti kaip "vintage" (šypsokimės). Tačiau jei kalbame apie didelę techniką, ją pririšame taip, kad ji neišjudėtų net staigiai stabdant.

Kas daroma su daiktais, kurie netilpsta į sunkvežimį?

Jei paskaičiuojame blogai arba jūs nusprendžiate paimti daugiau daiktų nei planavote, gali kilti problema. Tada tenka ieškoti sprendimų – arba palikti ką nors (pasiūlyti draugams), arba, jei maršrutas leidžia, prikabinti priekabą (jei važiuojame mikroautobusu). Tačiau Anglijoje su priekabomis važiuoti sudėtinga dėl greičio apribojimų. Kartais tiesiog tenka įsiterpti tarp kitų daiktų, bet jei tai fizikai neįmanoma, teks palikti. Geriau tiksliai užpildyti daiktų sąrašą (inventorių).

Biurokratija ir Brexit: kas pasikeitė

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje, kai atvežame į Angliją?

Nuo 2021 metų taip, tai privaloma. Dėl Breksito, Lietuva ir Anglija dabar yra trečiųjų šalių teritorijos viena kitos atžvilgiu (jei kalbame apie muitinę). Reikia pateikti "Transfer of Residence" (ToR) numerį, kuris leidžia atvežti asmeninius daiktus be muito ir PVM. Be to, reikia pateikti eksporto deklaraciją Lietuvoje. Jei to nepadarysite, anglai gali sustabdyti sunkvežimį ir pareikalauti sumokėti mokesčius, o tai būna labai brangu. Aš pats vieną kartą padariau klaidą su dokumentais (nepateikiau vieno lapo) ir teko mokėti baudą... na, ne kalbėsiu apie tai.

Ką reikia daryti, kad gautų ToR numerį?

Tai nėra labai sudėtinga, bet reikia laiko. Reikia užpildyti formą internetinėje svetainėje (HMRC). Ten reikia nurodyti savo duomenis, kada atvyksite ir kad gyvensite Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių. Svarbiausia – daiktai turi būti naudoti (naujus daiktus, pirkusius prieš mažiau nei 6 mėnesius, reikės apmokestinti). ToR numerį gausite el. paštu, jį turiu perduoti man iki išvykimo, kad aš galėčiau padaryti deklaraciją. Negerai, kai klientai tai palieka paskutinę dieną.

Ar galima atvežti maistą ir gėrimus?

Čia yra labai pavojinga zona. Anglija turi griežtus taisykles dėl mėsos ir pieno produktų iš ES šalių. Jūs negalite atvežti dešros ar sūrio, kurio svoris viršija tam tikrą normą (dažnai tai tik kelių kilogramų riba). Vaisiai ir daržovės paprastai leidžiamos, jei nėra žemės likučių.