Perkraustymas Chipping Norton: kas tikrai laukia jūsų ir jūsų daiktų Kotsvoldų kalvose

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir jei mane kažkas išmokė, tai tai, kad perkraustymas niekada nevyksta tiksliai taip, kaip planuojame Excelio lentelėje. Ypač kalbant apie perkraustymą Chipping Norton ar bet kurį kitą Kotsvoldų kampelį. Tai ne tiesiog kelių daiktų įkėlimas į sunkvežimį; tai mūšis siaurose angliškose gatvelėse, logistika su lenktyniaujančiu laiku ir, žinoma, nervų išbandymas. Visgi, kai išsprendžiate kainą klausimą ir paskelbate „vykstam“, visa tai tampa įprasta rutina. Tiesiog reikia žinoti, į ką įsitraukiote, kai keliavimo maršrute pasirodo šis miestelis.

Kainų formulės ir laiko sąnašos

Kiek maždažiai kainuoja perkraustymas Chipping Norton iš Londono ar kitur?

Visada kainuo daugiau, nei klientas galvoja iš pradžių. O kodėl？ Nes čia ne tik tie kilometrai. Paimkime pavyzdį: jei važiuojate iš Londono, tai atstumas nėra toks jau didelis, bet kaina priklauso nuo to, kiek turite baldų. Jei gyvenate viename bute be didelių sofų, gali nueiti pigiau. Tačiau jei turite didelę vitriną ir pianiną, tai reikalingas add-on krovinių kėliklis, o tai daro savo. Taip pat į kainą įeina mokesčiai už tiltų ir tunelių pravažiavimą, jei tokiuose vietose reikės važiuoti. Geriausia tiesiog paskambinti ir pasakyti, ką turite, o aš jums pasakysiu tiesą, o ne reklaminį tekstą.

Ar kaina keičiasi, jei reikia statyti daiktus sandėlykuose?

Žinoma, keičiasi. Jei negalite iškart atvežti daiktų į namus Chipping Norton, todėl, kad pirkimo-pardavimo sutartis užtruko arba remontas vėluoja, reikia kur laikyti šį visą turtą. Mūsų sandėliai nėra nemokami, tai juk ne vaikių lovelės ten. Dažniausiai imamas mokesčis už kubinį metrą per mėnesį. Kartais klientai stebisi, kad tai kainuoja tiek, kadangi „ten tik stovi“? Bet ten stovi jūsų brangios baldai sausumoje ir saugumoje, o ne kieme po lietumi. Taigi, taip, tai papildoma išlaida, bet verta ramybės.

Ar reikia mokėti už valandą, jei vairuotojas užstrigs spūstyje?

Mums tai paprasta darbo kas. Jei mes užstrigsime M40 arba Oxfordshire ruožuose dėl avarijos, jums už to neprireiks mokėti. Tas laikas yra mūsų problema, ne jūsų. Tačiau yra vienas „bet“: jei jūs neorganizavėte patalpų raktų laiku ir vairuotojas turi laukti valandą prie durų, kol jūs ieškote brokerio, tai jau laukimo mokestis taikomas. Tą dalyką geriau sutarti iš anksto, kadangi niekas nenori mokėti už tai, kad kas nors nieko nedaro.

Kiek laiko užtrunka visas procesas įprastam klientui?

Įprastai, jei kalbame apie vieno ar dviejų kambarių butą, patys krovimo darbai su išsirūšiavimu užtrunka apie tris–keturias valandas. Kelionė į Chipping Norton priklauso nuo ryškelio. Iš Birminghamo tai valanda, iš Londono – pusantro dviem. Bet čia yra tas kritinis momentas: iškrovimas. Kadangi miestelis kalnuotas, gali būti, jog reikės daiktus nešti toliau nei įprasta, jei sunkvežimis negalia privažiuoti taip arti, kaip mes norėtume. Taigi, susilaikykite nuo ryto iki vakaro, tikrai bus saugiau.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Stengiamės būti aiškūs, bet kartais patys klientai sukuria sau mokesčius. Pavyzdžiui, jei pasakote „turime mažai daiktų“, o prieaiskime išsiaiškina, kad tai pilnas namas su dvigulėmis garso sistemomis, kurioms reikia specialaus tvarkymo, kaina šoktels. Taip pat, vietos Chipping Norton centre gali būti labai ankštos, todėl gali reikėti mažesnės transporto priemonės, vadinamos „Luton“ su kėlimu gale, kurios darbas brangesnis nei paprasto bliko. Apie tai reikia galvoti iš anksto.

Chipping Norton ir vietovės specifika

Ar sunku privažiuoti dideliu sunkvežimiu į Chipping Norton centrą?

Gali būti labai sunku. Chipping Norton yra senas miestelis, gatvės išsikišusios, o paviršius ne visada tobulas. Jei jūsų namas yra prie pačios High Street, didelis 18 tonų sunkvežimis tiesiog negaliau ten pravažiuoti dėl aukštų šaligatvių arba lenktų posūkių. Tada tenka žaisti tikslo loteriją: statome mašiną arčiau esančioje aikštelėje, pavyzdžiui, prie parduotuvės, ir perkrauname daiktus į mažesnę transporto priemonę. Tai laiko praradimas, bet neišeina kitaip.

Ką daryti, jei gatvėje uždrausta stovėti?

Tai dažna problema. Ten vietos taryba (Council) labai griežtai žiūri, kur bus pastatyta masina. Prieš atvykdamas aš visada prašau klientų patikrinti, ar galima gauti leidimą stovėti (suspension of parking bay) perkraustimo dienai. Be to, kartais net reikia padėti kelias saugos信号as (ženklus), kad kiti vairuotojai nenuvažiuotų mums ant „priekabo“. Jei to nepadarote, gausite baudą, o mums reikės važiuoti rasioti kitos vietos, kas vėlgi brangiau.

Ar ten dažnai sninga ar lyja, tai trukdo darbams?

Esame Oksfordšyre, oras gali būti netikėtas. Žiemos metą, ypač sausio-vasario mėnesį, kalvos aplink miestelį gali būti slidžios. Prisimenu vieną atvejį, kai neįveikėme posūkio į privažiavimą be grandžių. Negirdėjau apie tai ankstesnį pokalbį, tad teko šauktis pagalbos iš vietinio ferm ūkininkas su traktoriaus. Taigi, oras gali įtakoti darbų trukmę, reikia turėti drabužius, kurie neleidžia sušalti, ir būti pasiruošusiam, kad viskas gali užtrukti valanda ilgiau.

Ar yra kokia ypatinga vieta, kurioje užstrigsta dažniausiai?

Žinau, kad prie vietinio „Market Square“ yra viena vieta... (tikiuosi, ten vis dar statys tas naujų butų kompleksą), kur buvo labai sunki situacija su statybinių medžiagų sunkvežimiais. Kartais ten užsistovi eilės, ir jei reikia pro tai važiuoti, prarandame laiką. Taip pat viena iš sunkiai įveikiamų vietų yra važiavimas link Hook Norton kryptimi – siauras ruožas, kuriame sunku praslysti priešais važiuojančiam automobiliui.

Ar reikia papildomų leidimų važiuojant pro miestelio dalis?

Paprastai ne, nebent jūsų kelias nueina pro saugomą teritoriją arba privažiuojate prie namų, kurie yra tokiuose rajonuose, kur reikalingas pravažiavimas per žemės sklypus, kuriuos prižiūri privatūs asmenys. Bet dažniausiai įprastas transporto priemonių leidimas (Operator’s License) mums užtenka. Visgi, jei būtume per dideli į tam tikrą senamiestį zona, galima gauti nuobaudą, tad tenka vertinti sunkvežimio aukštį.

Ar ten daug vienaaukščių namų su kampiniais įėjimais?

Taip, daugybė. Senieji namai tiesiog nebuvo statyti su galimybe įvežti sofą pro duris. Kartais teka išmontuoti langus arba net išnešti daiktus pro antrą aukštą balkoną, jei laiptai yra per siauri. Tai ypatingas iššūkis, kai norimas perkraustymas Chipping Norton vyktų be gedimų. Prieš atvykstant privalu žinoti, ar dvigulė lova įeis pro duris, arba mes nustum ją į sieną.

Baldai, pakavimas ir pažeidimai

Ar jūs atvežiate dėžes, ar aš turiu pats rasti?

Galime atvežti. Mes turime tas specialias, stiprias remontinės dėžės, kurios laiko net labiausiai apkrautas knygų. Žinoma, tai kainuoja, bet tai sutaupo nugarą ir nervus. Jei norite sutaupyti, galite rasti parduotuvėse, bet tada būkite pasiruošę, kad tokios dėžės gali sugriūti, kai jas pakelsite ant trečiojo aukšto. Man asmeniškai patinka, kai klientai renka dėžes pačios, bet tada reikia tikrinti, ar jos sausos ir tvirtos.

Kaip elgiate su brangiu stiklu ar piešiniais?

Tai baimė kiekvieno pervežėjo. Jei turite brangų paveikslą ar vazą, mes ją supakuome į specialias „bubble wrap“ (putplasčio) dalis, dedame į stiff dėžę ir žymime kaip „FRAGILE“. Vieną kartą teko vežti vieno kolekcionaro porceliano rinkinį, ir mano rankos virpėjo visą kelią. Deja, neturime jokios stebuklingo draudimo, kuris padengtų jūsų prisirišimą prie daikto, bet padarome viską, kad ji nepažeistume. Jei daiktas yra labai vertingas, geriau jį vežti atskirai savo automobiliu.

Ar išmontuojate ir sumontuojate baldus?

Įprastai taip. Lofos, spintos, didelės virtuvės sekos – vis tai išsirenkame. Tiesa, kartais būna situacija, kai spinta yra tiek sena, kad sijai tiesiog suskyla, kai bandome ją atsižvalgyti. Tada mes juos sutvarkome, kiek įmanoma (naudojame metalines plokštes), bet garantijos, kad 50 metų senumo medis neatsitrūks, neduodu. Sumontavimas atgal paprastai vyksta greičiau, jei laikote raktus ir varžtus vienoje vietoje, o ne išbarstote po visą butą.

Ką daryti su mokslo knygomis, jos labai sunkios?

Knygos yra blogiausias daiktas, jei kalbame apie jūsų nugarą. Mes jas užpildome į mažesnes dėžes, kad jos nebūtų per sunkios keliamoms. Neįsivaizduoju, kaip žmonės bando nešti vienoje dėžėje 40 knygų – tai tiesiog nenormalu. Mums patinka, jei knygos jau yra susirūšiuotos pagal spalvas ar dydį, tai greičiau padeda surinkti. Bet jei ne, mes tiesiog dedame viską į dėžes, o jūs susirūšiuosite naujame name.

Ar galite vežti augalus?

Augalus vežti galima, bet yra rizika. Žiema gali užšalti, o vasarą – išdžiūti. Rekomenduoju juos sudėti į atviras dėžes, kad neapverčiasi, ir neuždaryti plastikiniu maišeliu, nes kitaip jie pūgs. Kartais klientai prašo juos įdėti į kabiną su mumis, jei yra labai jautrūs, bet tada tenka mažiau vietos kitiems dalykams.