Perkraustymas Birkenhead: kas laukia kelyje ir kodėl verta pasirūpinti iš anksto

Sveiki, draugai. Štai ir vėl susirinkome kalbėti apie tą patį – kaip nuplėšti gyvenimus šaknimis ir pergabenti juos per jūrą. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, maždaug tiek, kiek reikia, kad pradėtum bijoti angliško orų prognozės ir muitinės pareigūnų šypsenų. Šiandien norėčiau papasakoti apie specifinę vietovę – perkraustymas Birkenhead nėra tas pats kas važiavimas į Londoną ar Mančesterį. Čia yra savi niuansai, savas skonis ir, žinoma, savos bėdos. Jei planuojate kelionę į šią Anglijos pusiasalio dalį, geriausia žinoti, į ką įsijungiate, kad išvengtumėte nereikalingo streso ir galvos skausmo vėlai vakare.

Kas dažniausiai keda ant galvos susidūrus su Birkenhead

Ar Birkenhead toli nuo Lietuvos ir kiek laiko užtrunka kelionė?

Atsakymas priklauso nuo to, ką vairuotojui numato jūsų sutartis, bet paprastai tai yra ilgas maršrutas. Paprastai tai trunka apie tris arba keturias dienas, jei viskas eina kaip paieškoje (o taip retai nutinka). Vairuotojui reikia ilgos poilsios pertraukos, nes kelyje yra daug posūkių. Perkraustymas Birkenhead reikalauja nukeliauti per visą Belgiją arba Prancūziją, tada per Anglijos vidurį, o šiauriausia vieta yra gana toli. Kartais atrodo, kad važiuojame amžinai, ypač kai užstringame M6 greitkelio ruože.

Koks bent apytikslis atstumas iki Birkenhead?

Jei žiūrėtume tiesiog į žemėlapį, tai yra apie 1800–2000 kilometrų viena kryptimi, priklausomai nuo to, kuriuo keliuo pasirinksime važiuoti – pro Kalkedą arba pro Doverį. Atstumas jaučiamas gan stipriai, ypač kai vairuotojas priverstas vairuoti sunkvežimį, kurio greitis ribotas. O dar tas Mersey upės tunelis... ten visada užstrigta. (Nors dabar jau turbūt pagerino eismą, bet aš vis vien bijoju to tunelio).

Ar sunku rasti adresą Birkenhead susisiekimo tinklu?

Esu matęs geresnių ir blogesnių vietų, bet Birkenead gali būti painus dėl savo gatvių išdėstymo. Ten daug siaurų gatvelių, kuriose sunkvežimiui neįsivaizduoja kaip prasukti be pažeidimų. Vieną kartą teko statyti mašina už dviejų kvartalų, nes sunkvežimis tiesiog neįlėkė į tą gatvę. Todėl labai svarbu iš anksto pasitikslinti, ar galima privažiuoti ar reikės mažesnės transporto priemonės.

Ar saugu keliauti į šią vietovę?

Saugumas yra santykinis dalykas, tačiau per mano dvidešimt metų didelių nusikaltimų su mūsų kroviniais neteko girdėti būtent Birkenhead rajonuose. Žinoma, kaip ir bet kurje dideliame mieste, reikia saugoti daiktus ir neužmiršti užrakinti kabinos. Anglijoje stogo bagažinės pasiduoda gan greitai, jei kas nors pamato, kad ten kažkas įdomaus. Tačiau vietiniai gyventojai dažniausiai yra draugiški ir padeda, jei pasiklystate.

Ar ten dažnai lyja ir tai trukdo perkraustymui?

Anglija yra Anglija, tai ne paslaptis, kad oras gali būti neprognozuojamas. Birkenhead, esantis netoli Liverpulio, patirta savo dalį lietaus. Vieną kartą teke kitaip iškrauti daiktus, nes vanduo lydėsi ant grindų. Dėl to rekomenduoju visada pasirūpinti, kad vairuotojas turėtų pledus arba plastikinius uždangalus. Niekada nežinai, kada dangus nukris ant galvos.

Ar reikia specialių leidimų važiavimui miesto centre?

Svarbu prisiminti, kad Anglijoje yra daug apribojimų sunkiesiems krovininiams automobiliams, ypač miestuose. Birkenhead nėra išimtis. Kai kurios vietos gali būti apribotos tam tikromis valandomis arba dienomis, todėl reikia tiksliai žinoti maršrutą. Kartais vairuotojas gali netyčia įvažiuoti į zoną, kurioje draudžiama, ir tuomet gaus baudą, kurią teks mokėti klientui. (Arba mums, jei mes suklydome planuodami).

Kas daryti, jei sunkvežimis netelpa į gatvę?

Tai tikrai reali problema, su kuria susiduriame dažniau nei norėtume. Jei gatvė per siaura, turiime rasti sprendimą vietoje. Kartais tai reiškia, kad reikia iškrovti daiktus ant šaligatvio ir nešti juos į namus rankomis arba pasikviesti pagalbininkų. Tai gali padidinti perkraustymas Birkenhead kainą, bet nieko daryti negalima – reikia pristatyti daiktus saugiai.

Ar verta rinktis kelią pro Kalkedą ar Doverį?

Abu variantai turi savų privalumų ir trūkumų. Kalkedas dažniausai brangesnis, bet trumpesnis atstumu iki šiaurės, tuo tarpu Doveris yra pigesnis, bet reikia važiuoti per visą Angliją. Asmeniškai dažniau renkuos Kalkedą dėl laiko, tačiau jei klientas nori sutaupyti, važiuojame pro Doverį. Tiesą sakant, kai kurie vairuotojai nemėgsta Kalkedo uosto dėl ilgos laukimo eilės.

Ar galima sekti krovinio buvimo vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų partnerių siūlo tokias paslaugas, tačiau reikia prisiminti, kad technologijos ne visada veikia tobulai, ypač užsienyje. Kartais GPS signalas dingsta tuneliuose arba atokiose vietovėse. Geriausia tiesiog susisiekti su vairuotoju arba dispečeriumi, jei jaučiate nerimą. Neklauskite manęs, kodėl sistema kartais rodo mašiną vidury jūros – tai paslaptis.

Kaip elgtis su parkavimu tiesiogiai prie namų?

Jei turite privažiavimą, tai puiku, tačiau dažnai ten reikia specialaus leidimo. Anglijoje griežtai stebimi parkavimo taisyklės, ypač ant šaligatvių. Vieną kartą teko mokėti baudą už tai, kad vairuotojas paliko mašiną penkias minutes ilgiau nei leidžiama. Geriau iš anksto pasidomėkite, ar yra mokamas parkavimas netoliese, kur galima statyti sunkvežimį.

Pinigai, kainos ir paslėpti mokesčiai

Kiek vidutiniškai kainuoja toks kelionės į Birkenhead etapas?

Kainos kinta kaip oras, priklausomai nuo degalų kainos ir sezono. Vidutiniškai galima sakyti, kad tai kainuoja nuo tūkstančio iki dviejų tūkstančių eurų, priklausomai nuo tūrio. Tačiau nepamirškite, kad tai tik pagrindinė kaina, prie kurios gali būti pridėti mokesčiai už tunelius, brangus keltas arba papildomas darbą. Perkraustymas Birkenhead niekada nebuvo pigus malonumas.

Ar kaina priklauso nuo tai, kiek daiktų turite?

Žinoma, tai pagrindinis veiksnys. Kuo daugiau daiktų, tuo didesnė mašina reikalinga, o kartais net ir dvi mašinos. Mes visada matuojame tūrį prieš kelionę, kad nesusidurtume su situacija, kada daiktai tiesiog netelpa. Vieną kartą teko vežti pianiną atskirai, nes jis užėmė per daug vietos visame krove.

Ar imate užstatą arba reikia mokėti iš karto?

Dauguma įmonių reikalauja avanso, kad užtikrintumėte, kad klientas nepasitrauks paskutinę minutę. Avansas dažniausiai būna apie 30 proc. nuo galutinės sumos. Likusią dalį reikia sumokėti atsiėmus krovinį arba prieš išvykstant iš Lietuvos. Viskas sutariama individualiai, bet be avanso mes nepradėsime ruošti mašinos.

Kas dar gali padidinti galutinę sąskaitą?

Čia yra daug smulkių dalykų, apie kuriuos klientai dažnai pamiršta. Užtvaros laiptams, jei jų nėra, demontavimo ir montavimo darbai, nešimas į aukštą be lifto. Dar yra toks dalykas kaip "London congestion charge" jei tenka važiuoti pro centrą, nors Birkenhead tolima, bet vis tiek kelyje gali užkliūti. Visada klauskite iš anksto, kad nustebintumėte.

Ar galima sutaupyti renkantis pigesnę transporto priemonę?

Galima, bet ar verta? Jei turite tik kelias dėžes su drabužiais, tuomet nereikia didelio sunkvežimio. Tačiau jei perkeliate visą butą, mažesnė mašina reiškia daugiau kelionių, o tai gali būti brangiau nei viena didelė. Be to, dažnas važiavimas padidina daiktų sugadinimo riziką. Geriau pasirinkti tinkamą dydį iš karto.

Ar draudimas įeina į kainą?

Standartiškai mes turime draudimą, tačiau jis dažnai apribos iki tam tikros sumos, pavyzdžiui, 10 tūkstančių eurų. Jei turite brangų elektriką arba meno kūrinius, reikės papildomo draudimo. Nekalbkime apie tai, kas nutinka, jei sugriaunate kaimyno tvorą – tai dažniausiai neįeina į standartinį draudimą.

Ar grąžinate pinigus, jei atšaukiate užsakymą?

Tai priklauso nuo to, kiek laiko liko iki išvykimo. Jei atšaukiate savaitę prieš, mes galime grąžinti avansą atėmus administracinius mokesčius. Jei atšaukiate dieną prieš, kai mašina jau pakrauta, tada pinigų negausite. Mes jau turime išlaidas degalams ir vairuotojo laikui.

Ar priimate mokėjimus kortele ar tik grynaisiais?

Geriausia kalbėti su vadovu apie mokėjimus, tačiau dažniausiai mes labiau mėgstame bankinius pervedimus, kad viskas būtų fiksuota raštu. Vairuotojai gali priimti grynaisius, tačiau nerekomenduoju nešti didelių pinigų sumų su savimi. Anglijoje grynaisiais mokama vis retesnė.

Ką daryti, jei pasiūlyta kaina atrodo per žema?

Bėkite. Jei kainos žymiai mažesnės nei rinkos vidurkis, tai greičiausiai yra kažkas negerai. Gali būti, kad tai naujokai, kurie nežino, ką daro, arba dar blogiau – jie neturi tinkamo draudimo. Patirtis sako, kad pigu gali tapti labai brangu, kai sugenda variklis Viduržemio jūroje.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima pabandyti, ypač jei tai ne sezono metas. Tačiau nereikia pergyventi, nes mūsų maržos nėra tokios didelės kaip atrodo. Degalai brangsta, o kelių mokesčiai Anglijoje yra milžiniški. Mes stengiamės būti sąžiningi, bet nemylime dirbti nuostoliuose.

Logistika, daiktai ir techninės problemos

Kaip geriausiai supakuoti baldus, kad jie nenukentėtų?

Gerai, tai mano mėgstama tema. Nenaudokite senų laikraščių, jie paliekas dėmes. Geriausia investuoti į burbuliukų plėvelę ir stiprią pakavimo juostą. Kiekvieną baldą reikia apvynioti kelis kartus.