Patikimos perkraustymo paslaugos į UK su nuolatiniu ryšiu: kas užtikrina ramybę judant į užsienį

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų ir galiu pasakyti vieną – perkraustymas į UK niekada nevyksta taip, kaip piešia knygose ar idealiose reklamose. Visada kažką trukdo – arba britų muitinės pareigūnai, arba techniniai trikdžiai, arba tiesiog blogas oras Lamanše. Vieni svarbiausių dalykai, kurį klientai visada pamiršta, yra komunikacija. Jūs ieškote patikimos perkraustymo paslaugos į UK su nuolatiniu ryšiu, nes be to tiesiog būsite nervinami, nežinodami, kur jūsų daiktai. Dauguma firmų pasako „skambinsime“, bet tamsiai tyla, kai laivas jau plaukia. Aš čia, kad papasakotų, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių apvalkalų. Jei norite suprasti, kas iš tikrųjų vyksta, kai vairuotojas užsidaro duris ir važiuoja link Kalė, skaitykite toliau.

Bendrai apie tai, kas vyksta kelyje ir ar tikrai ryšys nepranyksta

Kiek laiko trunka pasiekti UK?

Visada sakau klientams, kad standartiškai tai trunka apie 3–5 dienas, jei viskas eina kaip su viltimi. Bet mes žinome, kad viltis miršta paskutinė. Jei vairuotojas užstringa kelio tiesioginėje arba dėl didelio srauto Doverio uoste sulaukia 10 valandų eilės, tada laikas prailgėja. Patikimos perkraustymo paslaugos į UK su nuolatiniu ryšiu reiškia, kad tada jus informuosime, o ne leisime spręsti, kad dingote. Kartais įvyksta ir keikesnės situacijos, pavyzdžiui, prieš metus turėjome atvejį, kai sunkvežimis buvo pasilenkęs priešais Londoną dėl blogo asfalto. Tai pridėjo dar dieną prie kelionės.

Ar vairuotojas gali tiesiog neatsiliepti į telefoną?

Gali, ir tai yra baisiausia dalyka. Kartais jie tiesiog užsiduoda vairuoti, o telefonas gulėti gilioje kišenėje arba tiesiog nebuvo signalo (ypač Vokietijos kalnuose). Bet jei jis neatsiliepia valandų valandas – tai blogas ženklas. Mūsų komandoje stengiamės, kad vairuotojai turėtų kelis SIMus. Tačiau esu sąžiningas – kartais ir mūsų vairuotojai užmiršta įjungti telefoną po poilsio. Tada tenka skambinti į dispečerinę ir suktis. Jei ieškote patikimos perkraustymo paslaugos į UK su nuolatiniu ryšiu, pasidomėkite, ar firma turi dispečerius, kurie dirba 24/7.

Kaip sekamas krovinys realiu laiku?

Daug kas klauso apie GPS dėklus. Taip, mes juos įdedame į sunkvežimius, tačiau technologija yra technologija – kartais signalas dingsta tuneliuose arba įrenginys pasikrauna. Tada turiu prisipažinti, kad nežinau tikslios vietos 100 proc. ir turiu laukti, kol vairuotojas prisijungs prie Wi-Fi degalineje. Tai nervuoja ne tik jus, bet ir mane. Bet dažniausiai sistema veikia ir matote, kur jūsų baldai yra. Tai suteikia tam tikros ramybės, nors ir ne visiškos.

Ar galiu susisiekti tiesiogiai su vairuotoju?

Kartais klientai nori gauti vairuotojo numerį ir skambinti jam kas valandą. Aš to nerekomenduoju. Vairuotojas turi vairuoti, o ne kalbėti telefonu. Geresnis variantas yra tur�ti tarpininką – dispečerį. Taip užtikrinamas patikimos perkraustymo paslaugos į UK su nuolatiniu ryšiu principas, nes dispečeris gali atsakyti greičiau ir neblaivykstyti vairuotojo. Nors vienas klientas iš Lietuvos privercė mane duoti numerį, ir po to vairuotojas skundėsi, kad telefonas skamba kaip pas kareivį. Geriau to nedaryti.

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda?

O tai jau klasika. Variklio gedimai, padangų plyšimai – tai mūsų kasdienybė. Jei įvyksta gedimas, mes jūsų apie tai pranešame. Tada įsijungia pagalbos tarnybos. Kartą turėjome atvejį, kai sunkvežimis užgijo ant greitkelio netoli Briuselio. Teko išsiųsti kitą automobilį perkrauti. Tai užtruko, bet klientas visą laiką žinojo, kas vyksta. Be to, tai daro įtaką kainai (taip, kuro priedavimas ir remontas – tai papildomi mokesčiai, kuriuos dažnai užmirštame paminėti).

Ar yra rizika, kad krovinys bus pasilikęs sandėlyje?

Taip, ir tai nutinka dažniau, nei norėtume. Jei atvykstate į UK anksčiau nei jūsų daiktai, gali tekti laukti dieną-dvi, kol bus suderintas iškrovos laikas. Sandėliavimas paprastai brangus, ypač Londone ar aplinkiniuose rajonuose. Todėl labai svarbu iš anksto suderinti grafiką. Patikimos perkraustymo paslaugos į UK su nuolatiniu ryšiu leidžia išvengti to situacijų, kai jūs jau esate bute be lovos, o jis vis dar stovi Birmingemo sandėlyje.

Pinigai, kainos ir nepageidaujami mokesčiai

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Angliją?

Klausimas, į kurį negaliu atsakyti vienu sakiniu. Viskas priklauso nuo tūrio. Jei turite tik kelias dėžes, tai gali kainuoti šimtus eurų, jei visą namą – tūkstančius. Be to, dabar kuro kainos šokinėja kaip nutėlęs. Paskutinį kartą keičiau kainoraštį prieš savaitę. Paprastai, kiekvienas kubinis metras kainuoja maždaug 250–300 svarų, bet tai labai apytiksliai. Geriau kreiptis į konsultaciją.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Tiesą sakant, dauguma firmų jų neturi, bet yra „papildomų“ paslaugų, apie kurias nesugalvojate. Pavyzdžiui, jei sunkvežimiui negalima privažiuoti prie namų centro dėl žemos arklių arba „zonos“, reikalingas mažesnis automobilis. Tai kainuoja. Arba pakavimo medžiagos – dėžės, burbulai. Aš visada sakau – klauskite apie „viską įskaičiuota“. Patikimos perkraustymo paslaugos į UK su nuolatiniu ryšiu niekada neslėps to, kad reikės sumokėti už liftedvėlį paskutinę minutę (taip, tai tikrai už papildomai).

Ar reikia mokėti iš karto?

Įprasta praktika yra 30 proc. avanso, o likutį sumokėti, kai daiktai atvyksta. Tačiau yra ir tokių, kuriose reikalauja 100 proc. iš anksto. Aš asmeniškai tokias firmas nepatariu. Kas gali garantuoti, kad jie neatvažiuos? Esu matęs atvejų, kai žmonės sumokėjo pilną sumą pigiems brokeriams, o tie tiesiog išsijungė telefonus. Mums patikima, kai žmogus turi „lazdelę“ – mokėti tik gavus prekę.

Kaip mokėjimas vyksta praktiškai?

Geriausiai per banko pavedimą arba, jei kalbame apie mažas sumas, grynaisiais (nors tai retai dėl sanitarinių taisyklių). Jei mokate į UK sąskaitą, atsiminkite apie IBAN ir SWIFT kodus. Kartais pavedimai užstrigsta dienai dvi. Tai gali delsti išvyką. (O taip, dar nepamirškite patvirtinimo apie mokėjimą, be jo niekas neišvažiuos).

Ar kainuoja daugiau, jei reikalingas didelis greitis?

Taip, tada jau nebe standartinis pervežimas, o „ekspresinis“. Tai reiškia, kad turi rasti vairuotoją, kuris gali išvažiuoti tą pačią dieną arba naktį. Tokios paslaugos kainuoja dvigubai, kartais net trigubai. Vienas klientas norėjo gabenti tėvo kredensą į Edinburgą per 48 valandas. Teismo nuoma... tai buvo brangu, bet atvežė. Jei jums svarbiau greitis nei kaina, praneškite iš anksto.

Ar draudimas įeina į kainą?

Pagrindinis draudimas, apimantis atsakomybę už daiktus, įeina, bet jis dažnai būna labai mažas – pvz., 10 svarų už kilogramą. Jei vežate brangius baldus ar elektroniką, reikia įsigyti papildomą draudimą. Tai kainuoja apie 2–3 proc. nuo krovinio vertės. Žmonės dažnai sako „man nebūtina“, kol kažkas nesužaloja. Geriau būti saugiam.

Dokumentai, muitinė ir tas beprasmiškas Brexit

Kokius dokumentus reikia parengti?

Būtinai reikia krovinio deklaracijos (inventoriaus sąrašo). Jis turi būti detalus, ne tiesiog „baldai“. Jei turite techniką, užrašykite serijinius numerius (nors tai nėra privaloma, bet padeda). Be to, reikia asmens dokumento kopijos. Jei neesate savininkas, reikalingas raštiškas savininko sutikimas. Dėl Brexit daugelis dalykų pasikeitė, dabar reikia daugiau popierių.

Kas tas ToR01 numeris ir ar jis būtinas?

Tai „Transfer of Residence“ numeris, leidžiantis atvežti asmeninius daiktus į UK be mokesčių (PVM ir muito), jei gyvenote ne ES šalyje mažiau nei 12 mėnesių (prieš išvykdami iš UK). Jei jo neturite, muitinė gali paversti jums mokesčius už viską. Tai šiūdinė istorija. Patikimos perkraustymo paslaugos į UK su nuolatiniu ryšiu padės jums suformuoti šį prašymą, nes jo užpildymas gali būti painas.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Ribotai. Galite vežti mažai maisto asmeniniam vartojimui, bet jei bandysite vežti dešims maišų bulvių ar mėsos, jūsų sustabdys. Britai labai griežti dėl maisto produktų atvežimo iš ES. Gėrimai – alkoholis ir tabakas – turi mokesčius, jei viršijate limitus. Nerekomenduoju vežti moliūgų sriubos ar kitų keistų dalykų, tikrai nusipirksite pačiame Londone.

Kas dėl gyvūnų – ar galima juos vežti tame pačiame sunkvežimyje?

Techniškai taip, bet tai nerekomenduojama dėl streso ir temperatūros svyravimų. Geriau naudoti specialias gyvūnų pervežimo paslaugas. Jei visgi nusprendžiate vežti, reikia veterinarijos pažymos, mikroschemos (chip) ir pasą. Be to, Brexit reikalauja, kad gyvūnas būtų apšepiamas nuo kirmėlių ne anksčiau kaip 24 valandos prieš išvykimą (tai labai svarbu, kitaip neįleis).

Ką daryti, jei trūksta kokio nors dokumento prie pat sieną?

Tai būna panika. Kartą vairuotojas pamiršo vartotojo sutikimą ir stovėjo sienoje valandą. Teko siųsti skanu kopiją el. paštu ir spausdinti artimiausiame kioske. Muitininkai kartą gali būti supratingi, kartai – ne. Todėl viską tikrinti dar Lietuvoje. Patikimos perkraustymo paslaugos Į UK su nuolatiniu ryšiu leidžia mums greitai sujungti jus su vairuotoju ir išsiųsti trūkstamus failus.

Ar tikrai Brexit pakeitė viską?

Pakeitė, bet ne taip blogai, kaip visi bijojo. Sunkiau yra su muitine – dabar reikia eiti per „raudonąjį“ taką, deklaruoti daiktus, net jei jie jums neskiria mokesčių (dėl ToR). Anksčiau tiesiog pravažiuodavai. Dabar užtrunka ilgiau. Bet jei viskas tvarkingai su dokumentais, nėra ko bijoti. Tiesiog reikia kantrybės.

Pakavimas, dalykai ir keisti klientų užklausys

Ar jūsų komanda padeda pakrauti?

Žinoma, turime pakavimo komandą. Jie atvažiuoja, išardo baldus (jei reikia), užsupa į dėžes, užkleja burbulo plėvele. Tai kaunamas atskirai. Vienas klientas prašė neišardyti senos sofos, nors ji neįėjo pro duris. Teismo laužyti... netyčia palaužė koją. Geriau leiskite mums spręsti, kas išardomas, o kas ne.

Ką daryti su dalykais, kuriuos negalima vežti?

Degalai, lakai, aerozoliai, sprogmenys – tai neįmanoma. Kai kurios chemijos priemonės taip pat draudžiamos. Geriausia jas atiduoti kaimynams arba išmesti specialiose vietose. Jei uždėsite tokių dalykų į dėžę ir sprogs ar nutekės ant kitų daiktų, draudimas to nepadengs. (Ir mes būsime labai nuliūdę, kai teks valyti kitų klientų drabužius).

Ar galiu vežti savo transporto priemonę?

Taip, tai daroma dažnai. Automobilis įkeliamas į sunkvežimį su specialia platforma arba vežamas priekaba. Reikia techninio paso, suteikimo (jei ne jūsų) ir draudimo. Be to, reikia užsiregistruoti automobilį UK per 6 mėnesius. Vairuotojas gali padėti suformuoti importo dokumentus vairuotojui, bet registracija – jūsų reikalas.

Ar saugu vežti brangius daiktus, paveikslus?

Paveikslus ir vazas reikia packinti labai kruopštingai – į specializuotas dėžes, rėmus. Jei tai tikrai brangu, geriau juos vežti ne kartu su sofa ir skalbimo mašina, kur gali nukristi. Kartais siūlome atskirą, mažesnį automobilį tik tokiam turtui. Saugumo sumetimais.

Ar galima įsikrauti prie sunkvežimio ir važiuoti su juo?

Ne, draudžiama. Tai ne autobusas. Yra saugumo taisyklės ir draudimo reikalavimai. Vairuotojas nebus atsakingas už jūsų saugumą, jei įvyks avarija. O statybose Lamanše keleiviai negali būti sunkvežimyje. Taip pat nerekomenduoju važiuoti su vairuotoju iki Anglijos „autostopu“ – tai nelegalu ir pavojinga.

Kas nutinka su daiktais, jei aš vėluoju susitikti su vairuotoju UK?

Jei vairuotojas atvyksta ir jūsų nėra, jis turi laukti. Laukimas mokamas. Dažniausiai pirmą valandą būna atleidžiama, o toliau – valandinė tariffa. Kartais jie gali nuvažiuoti į artimiausią stovėjimo vietą (prieš tai pranešę), bet jei neatsiliepiate į telefoną, situacija tampa įtampa. Patikimos perkraustymo paslaugos į UK su nuolatiniu ryšiu išvengia to, nes skambinama prieš išvykstant iš paskutinės stotelės.

Rizikos, nesklandumai ir kaip iš jų išsiveržti

Kas daryti, jei kažkas susilaužo kelyje?

Tikrinamės prieš užkraunant ir iškraunant. Jei pastebite, kad ką nors sulaužyta, privalote tai užfiksuoti vairuotojo akte (liudijime). Negalite parašyti „viskas gerai“, o po to skųstis po savaitės. Jei pažeidimas pastebimas tik iškrovos metu, vairuotojas turi tai pažymėti. Tada pradedame draudimo procedūrą.

Ar pasitaiko vagysčių?

Retai, bet įvyksta. Dažniausia ne visą sunkvežimį ogauna, o įlenda pro šalį, kai stovi degalinėje. Todėl mūsų vairuotojai turi užrakinti skyrius ir neitiolioti nuo automobilio. Mes rekomenduojame nevežti didelių pinigų sumų ar brangiausios jewelery dėžės kartu su baldais – tai geriau pasiimti su savimi (o taip, pinigus nevežti, tai aišku).

Ką daryti, jei pasirodo, kad daiktų yra daugiau, nei planuota?

Tai dažna problema. Klientas sako „turiu du kubus“, o atvažiavęs matome, kad tai penki. Tada sunkvežimis tiesiog netelpa. Tenka kreiptis į pagalbą – siųsti antrą automobilį, kas brangiai. Būkite sąžiningi, kai užpildote anketą. Nerašykite „mažai dalykų“, jei turite pilną sodą baldų.

Ar galima atšaukti pervežimą paskutinę minutę?

Galima, bet tai kainuos. Jei vairuotojas jau važiuoja pas jus, laukia bauda už tuščią važiavimą. Jei atšaukiate prieš keletą dienų, gali grąžinti avansą (arba jo dalį), priklauso nuo taisyklių. Geriau nedarykite taip, tai negerai.

Jei vairuotojas kalba tik lietuviškai arba rusiškai, kaip aš susitarsiu su britų pareigūnais?

Jūs neturite su jais kalbėti, vairuotojas turi turėti visus dokumentus parengti angliškai. Muitininkai kalba angliškai su vairuotoju arba su brokeriu. Jei vairuotojas nemoka angliškai (o kai kurie iš Rytų ne, tai tiesa), tai gali būti problema. Todėl visada patikrinkite, ar įmonės pateikiamos paslaugos apima ir dokumentų vertimą bei palydovą.

Kodėl kai kurios firmos pigiau?

Nes jos uždirba iš kito. Jie gali surinkti po truputį daiktų iš dešimties klientų (tai vadinama daliniu kroviniu) ir važiuoti savaitį. O jūs gausite savo daiktus po mėnesio. Arba jie neturi draudimo. Arba vairuotojai dirba be poilsio. Patikimos perkraustymo paslaugos į UK su nuolatiniu ryšiu negali būti pernelyg pigios, kaip šiukšliadėžės.

Išvados

Galiausiai, visa šita proceso esmė yra ne tame, kad nuvežti baldus iš taško A į tašką B, o kad jums nereikėtų rūpintis, kas ten vyksta viduryje. Perkraustymas į užsienį visada sukelia stresą, o tikrosios patikimos perkraustymo paslaugos į UK su nuolatiniu ryšiu sugeba šį stresą padaryti bent jau perkeliamą. Rinkitės tokius partnerius, kurie nebijos prisipažinti, kad yra užstrigę eilėje, o ne taisiusius, kurie nutylės. Geriau gauti pranešimą „vėluojame dvi valandas“, nei sėdėti tuščiam bute ir laukti begalybę. Tikiuosi, šie patarimai padės išvengti tų klaidų, kuriuos aš matęs per savo 20 metų. Sėkmės įsikurdami Anglijoje.