Patikimos perkraustymo įmonės iš Uppermill: kas veikia ir ką reikia žinoti prieš skambinant

Esu dirbęs šitame versle beveik dešimtį dešimtmečių ir galiu pasakyti vieną – Uppermill nėra paprasta vieta tiems, kurie tiesiog turi "didelę mašiną". Kalvos, siauros gatvelės prie kanalo ir tos visos akmens mūro trobelės... Jei ieškote patikimų perkraustymo įmonių iš Uppermill, turite žinoti, kad ne kiekvienas sugebės čia užvažiuoti. Dažnai žmonės skambina ir klausia standartinių dalykų, bet realybė būna daug daugiau apie tai, ar vairuotojas gali atsukti toje gatvėje. Aš matęs viską – nuo puikių vairuotojų iki tokių, kurie užstrigo ant Higginshaw rounded ir reikėjo kviesti policiją. Čia ne tiesus kelynas, o gyvenimas, todėl reikia rinktis tas įmones, kurios tikrai pažįsta Saddleworth rajoną, o ne tik tikrina žemėlapį.

Kas vyksta su kainomis ir įkainiais?

Kiek paprastai kainuoja perkraustymas šiame rajone?

Vienos kainos nėra, nes viskas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų. Jei gyvenate mažame name prie upės, gali būti pigiau, bet jei ten didelė vila ant kalvos, kur reikia nešti daiktus per 40 laiptų... tai tuomet kaina šoktelėja. Dauguma perkraustymo įmonių iš Uppermill dirba pagal valandas, ypač jei tai vietinis pervežimas, bet kartais fiksuota kaina būna saugesnė, jei bijote, kad darbai užtruks ilgiau nei planavote. Geriausia parašyti sąrašą ir nusiųsti dviems-trims firmoms, tada matysite realų vaizdą. Nepasiduokite pigiausiam, nes dažnai jis tampa brangiausiu.

Ar į kainą įeina ir pakavimo medžiagos?

Paprastai ne, nebent tai specialus pasiūlymas. Dešimtmetis darbo mokė, kad dėžės kainuoja, o juos prižiūrėti – dar didesnė bėda. Kartais įmonės sako, kad "viskas įskaičiuota", o paskui gaunate sąskaitą už kiekvieną lipduką ar užklijuojamą juostelę. Būtinai klauskite iš anksto, ar dėžės yra nemokamos, ar jas turite išsimokėti (o pasku grąžinti). Žmonės dažnai pamiršta paklausti apie įrankius, reikalingus baldų surinkimui – tai taip pat gali būti papildomas mokestis, kurio nenujungiate iš galvos.

Ar paima ir atveža atgal dėžes?

Taip, dažniausiai tai taip vadinama "dėžių nuoma". Atveža tuščias, jūs susipakuojate, o paskui jie grįžta jas paimti jau iškrautas. Viskas tvarkingai, jei tik nesunaikinote jų per kelias dienas. Yra buvę atvejų, kai klientai naudoja dėžes kaip kėdes ar statybinę medžiagą (juos užlipdo ant viršaus kad pasiekti lubas), tai dėl to teko imti papildomą mokestį už dėžės pažeidimą. Geriausiai tiesiog elgtis sąžiningai – tada ir problemas išvengsite. Nors, tiesą sakant, ne visos firmos tai tikrina, tik suskaičiuoja, kiek grįžo atgal.

Kodėl vienos firmos brangesnės už kitas?

Nebūtinai brangesnės yra geresnės, nors dažnai taip būna. Brangesnės gali turėti draudimą, patirties vairuotojus, o ne pirmokus iš gatvės. O pigios... geriau nekalbėti apie tas, kurios vairuotojus neturi pažymėjimų (arba neturi vairuotojo teisių). Pastebėjau, kad vietinės perkraustymo įmonės iš Uppermill, kurios čia gyvena metus, žino kainas, o didelės firmos iš Mančesterio centro dažnai uždeda "miesto premiją" už važiavimą į kalnus. Taigi, kaina dažnai atspindi tai, kiek gerai jie pažįsta maršrutą, o ne tik kiek kainuoja jų degalai.

Ar galima susitarti dėl nuolaidos?

Visada galima bandyti. Jei perkraustote darbo dieną (pirmadienį-ar antradienį), o ne šeštadienį, tikriausiai gausite nuolaidą. Taip pat jei jums nereikia skubos. Aš pats dažnai sakau klientams – jei galite palaukti dieną-dvi, mes sutraukiame kainą. Tačiau jei skambinate sekmadienį ir norite, kad viskas būtų padaryta rytoj ryte... tai tada turite mokėti už skubą. Tokios darbo rinkos taisyklės. Nebijokite tartis, mes įpratę į tai, tik būkite santūrūs.

Ar ima mokėti kortele ar tik grynais?

Dabar jau beveik visi įsivedė terminalus, tačiau mažos firmos dar mėgsta grynusius, kad nereikėtų mokėti mokesčių bankams. Kartais gali būti taip, kad kad grynaisiais duodate 5-10 svarų nuolaidą (nepopieriniai pinigai, tiesiog taip). Bet saugiau visada pasirūpinti, kad galėtumėte sumokėti kortele, ypač jei neturite tiek grynųjų kišenėje. Aš kartą matęm situaciją, kai vairuotojas atsisakė vežti, nes klientas neturėjo grynųjų, o terminalas neveikė (signalas blogas tose vietovėse).

Ar jie gali atvažiuoti į Uppermill centrą ir specifinius namus?

Ar didelis sunkvežimis galės užvažiuoti prie mano namo?

Čia yra didžiausia bėda Uppmilyje. Jei gyvenate netoli "Church Inn" arba pačiame centre, sunkvežimis ten neįvažiuos – gatvės per siauros. Turėsime naudoti mažesnę mašiną (Luton) ar net perkrauti į "vyrą su fūru" (man with a van). Prieš skambindami perkraustymo įmonėms iš Uppermill, pažiūrėkite į žemėlapį – ar gatvė turi išvažiavimą ne tik į vieną pusę. Aš nubraužiau ne vieną maršrutą, kur paaiškėjo, kad reikia važiuoti pro kaimyno kiemą (kas, žinoma, nelegalu ir nepriimtina). Jei namas ant kalvos, reikės labai įgudusio vairuotojo.

Ką daryti, jei prie namų nėra vietos stovėti?

Turėsite gauti leidimą iš savivaldybės (Oldham Council) padėti geltonąsias linijas. Tai trunka kelias dienas, tad reikia planuoti iš anksto. Be to, reikia įdėti specialius ženklus "Moving Van", kad nebraižytų. Jei to nepadarysite, gausite baudą, o mums reikės stovėti toliau ir nešti daiktus rankomis. Kiekvienas metras papildomai nešiojimo reiškia daugiau laiko ir pinigų. Žinau, kad tai erzinanti biurokratija, beje, pats nesužinojau, ar reikia mokėti už tą leidimą dabar, ar nemokamai, tikrai reikia patikrinti jų svetainę ar paskambinti.

Ar įveikia tas siauras gatves prie kanalo?

Vairuotojai, kurie dirba čia ilgai, žino, kur gali pravažiuoti, o kur – ne. Tačiau jei pasikviesiate firmą iš Londono ar net Birmingham, jie gali tiesiog užstrigti. Yra viena vieta prie Uppermill Canal, kur tenka važiuoti atbulai, nes negali pasisukti. Tai užtrunka valandą. Todėl labai svarbu pasirinkti vietinius, kurie žino tą "vienąvėžę" kelią. Neklauskite manęs, kodėl ten toks ženklas, tiesiog toks yra.

Ar gali įvežti daiktus į aukštą statybos namą be lifto?

Taip, mes nešame rankomis, bet tai kainuoja brangiau. Kiekvienas aukštas – papildomas mokestis arba daugiau valandų. Jei turite sofos, kuri neįeina į laiptinės duris, gali tekti iškelti per langą (taip, tai tikrai įvyksta). Būna, kad klientai nesako apie tai iš anksto, o tada stovime ir žiūrime, kaip surasti kelią. Geriausiai išmatuoti viską prieš mūsų atvykimą. Aš kartą netgi nusprendžiau, kad reikia nuleisti sofa per balkoną (nes jis buvo per didelis), bet paskui apsigalvojau ir išmontavome kojas – įėjo idealiai.

Ar dirba šeštadieniais ar sekmadieniais?

Dirba, bet tai paprastai brangiau. Jei turite galimybę perkraustyti darbo dieną, taip ir padarykite. Sekmadieniais Uppmill centre pilna turistų ir mašinų, todėl net sunkiau privažiuoti. Darbuotojams taip pat reikia mokėti papildomai už darbą poilsio dienomis, todėl tas mokestis atsiduria jūsų sąskaitoje. Vienintelis privalumas – mažiau eismo darbo dienomis, bet... čia Uppermill, eismo visada yra, ypač vasarą.

Ką daryti, jei gyvenu toliau nuo centro, pats kalnuose?

Ten problemų mažiau su vieta, bet daugiau su važiavimo kokybe. Kaišlios keliukai gali būti purvinos, jei lijo. Turėkite omenyje, kad sunkvežimis gali palikti riebes jūsų kieme (asfalte). Taip pat jei privažiuojamasis kelias labai status, gali tekti naudoti mažesnę mašiną, kadangi didelė neįkils (sužagsės ratais). Žiemos metu viskas dar sudėtingiau – vairuotojai gali atsisakyti važiuoti į aukštus kalnus, jei ten nėra barstytų druskų. Saugumas pirmiausia.

Daiktų pakavimas, baldai ir "keiki" dalykai

Ar reikia patiems susirinkti baldus?

Galite susirinkti patys, jei norite sutaupyti, bet tada mes neatsakome už tai, jei kažkas sulūžta. Geriausia, jei tai darba mūsų vaikinai – jie turi įrankius ir žino, kaip išmontuoti spintą, kad ji neužimtų pusės kambario. Jei pasakysite, kad spinta pasimontavusi, o paskui pasirodo, kad reikia išsukti 30 varžtų... tai bus papildomas laikas. (Galiu ir aš, bet reikia raktų, kurie dažnai dingsta). Būna, kad senos spintos tiesiog išsiskiria, kai bandome jas pajudinti – tai senos medžiagos jėga.

Ar galiu pakrauti į mašiną ir savo daiktus (pvz., dviračius)?

Taip, jei yra vietos. Kartais žmonės nori vežti keletą dviračių ar sodininko sodo namelį. Jei tai nėra įtraukta į sąrašą, klauskite iš anksto. Dviračius dažnai reikia apkrauti ant stogo arba užkabinti gale, tad reikia specialios įrangos. Nenustebkite, jei paprašys papildomo mokesčio už dviračio pakrovimą, nes jis užima vietos, kurios galėtų užimti dėžės. Aš pats esu dviračių mėgėjas, todėl visada liepiu juos gerai apdengti, kad nesibraižytų kelyje.

Kaip elgtis su vertingais daiktais, tapyba ar krištolu?

Geriausia juos vežti patys, jei įmanoma. Mes įrašome į sąskaitą, kad jie yra "standartinio vertinimo", o jei jums taisyklės vertė tūkstančius svarų, mūsų draudimas tai gali nepadengti. Jei visgi duodate mums, tai reikia specialių dėžių ir daug putų. Tapybos paveikslai – tai siaubas, nes viena maža drėgmė ar smūgis ir viskas baigta. Siūlau juos padėti tarp lovų čiužinių – tai saugiausia vieta visame sunkvežimyje (jei čiužiniai nėra per šlapia).

Ar reikia ištuštinti spintelės ir stalčius?

Būtinai ištuštinkite stalčius su knygomis ar indais – jie per sunkūs, o stalčius gali išlįsti ir užstrigti. Drabužių stalčius galima palikti, jei juos užklijuosite lipnia juosta (kad neišlįstų). Bet knygų spintelės turi būti tuščios, kitaip mediena tiesiog sugeps. Esu matęs, kaip stačiai išlūžta spintelė, kai vairuotojas pakėlė ją pilną knygų. Niekada nežinai, kur yra tos pačios medžiagos ribos, todėl geriau nedaryti eksperimentų.

Ar galiu pakrauti maistą?

Galite, bet tik jei tai yra uždarytos pakuotės. Atidarytos indų dėžės ar buteliai su aliejumi – ne, neišvengsite nulyšio. Jei šaldytuvas – jis turi būti išjungtas ir iššaldytas bent 24 valandas prieš kelionę, jei ne, jis "kveps" (kūnų). Maistas gali įtempti vairuotojus, jei kažkas susilūžta, todėl geriau viską valgį suvalgykite prieš perkraustymą arba vežkite mašina atskirai. Ypatingai svarbu nepalikti atidarytų konservų arba indų su padažais.

Ar padės surūšiuoti šiukšles?

Taip, galime padėti išmesti, kad nereiktų vežti šiukšlių į naują namą, tačiau tai papildomas darbas. Jei turite dužančių baldų ar senų technologijų, mes juos užkrauname į atskirą vietą (jei tokia yra) arba vežame į šiukšliadėžę už papildomą mokestį. Žmonės dažnai pamiršta, kad mums negali tiesiog palikti šiukšlių kieme sakydamas "pasiimkite tai". Mums reikia tiksliai žinoti, ką daryti su tuo kroviniu, kitaip tiesiog paliekame ten, kur buvo.

Tarptautiniai pervežimai ir keliaujant toliau

Ar vežiate daiktus į Lietuvą ar kitas šalis?

Taip, tai mūsų kasdienybė. Dažnai žmonės grįžta iš UK į Lietuvą ar Lenkiją. Perkraustymo įmonės iš Uppermill dažnai suka didelius maršrutus per visą Europą. Reikia tik pasirūpinti tuo, kad turiete pasą (jei reikia peržiūrą) ir sąrašą daiktų, kad muitinė nekiltų įtarimų, kad vežate prekes (pardavimui). Paprastai asmeniniai daiktai be mokesčio, jei juos naudojote bent 6 mėnesius. (Nors su ES taisyklėmis dabar dažnai pasikeičia, tai reikia patikrinti iš šaltinio, paskutinis kartą buvo taip).

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus į Lietuvą?

Paprastai 3-5 dienas, jei važiuoja pilnas sunkvežimis. Jei tai dalinis krovinių pervežimas (kai kelios šeimos vienoje mašinoje), tai gali užtrukti ilgiau, kadangi reikia aplankyti kitus adresus. Kartais stabdome Anglijoje paimti kitų klientų daiktus. Jei skubate, galima susitarti dėl greito pristatymo (tiesioginis važiavimas), tai bus brangiau, nes mašina grįš tuščia (arba be jūsų krovinių). Geriausia planuoti savaitę į priekį.

Ar reikia apdrausti daiktus tarptautiniame pervežime?

Labai privaloma. Nors vairuotojai yra atsakingi, nutikimai įvyksta. Stabimas sunkvežimis gali nuslysti ant šlapio kelio Lenkijoje (kaip buvo praėjusį rudenį), o drabužiams gali patekti drėgmė. Turi pasirūpinti draudimu, kuris dengia visą maršrutą, ne tik UK. Sąskaita faktūra ir draudimo polisas yra jūsų draugas, jei kas nors nueina blogai. Nenaudokite firmų, kurios sako "nieko nenueis, mes važiuojame saugiai" – pasitikėjimas yra geras, bet dokumentas yra geriau.

Kaip vežami automobiliai?

Automobilius dažnai veža atskirais autovežiais, bet jei tai mažas automobilis (pvz., "Smart" ar senas "Mini"), kartai įstatome į sunkvežimį su baldais (jei tinka vietos). Tačiau dideli automobiliai (SUV) turi eiti atskirai. Reikia pateikti techninę apžiūrą (MOT) ir registracijos liudijimą. Jei automobilis nevažiuoja, reikia autokrautuvo. Aš matęm, kaip žmonės bando įstumti lūžusį auto į pilną sunkvežimį – tai neįmanoma ir pavojinga. Geriau to nedaroti.

Ar galima siųsti dalinį siuntinį (pvz., tik kelias dėžes)?

Taip, tai vadinamas "part load" arba dalinis krovinių pervežimas. Mes renkame daiktus iš kelių žmonių ir vejame juos į vieną kryptį. Tai pigiau, bet turi laukti, kol susirinks pilnas sunkvežimis. Jei jums reikia, kad dėžės išvyktų šiandien ir atvyktų rytoj, tai reikės kurjero (pvz., DHL), o ne perkraustymo firmos. Mes esame lėtesni, bet pigesni dideliems kiekiams. Klientai dažnai supainioja šiuos dalykus ir nusivilia.

Kas daryti, jei užsienio muitinė sustabdo mašiną?

Tai reti atvejai su asmeniniais daiktais, jei viskas tvarkingai. Jei radote kažką pavojingo arba įtartino prekių, tai gali trukti. Geriausiai pasakykite mums iš anksto, jei vežate alkoholio daugiau nei leidžiama (asmeniniam naudojimui), arba vaistus. Nekelkite nieko, kas gali būti traktuojama kaip ginklas ar narkotikai (netgi senos medicinos priemonės, kurios gali būti draudžiamos kitoje šalyje). Muitininkai gali būti labai griežti, ypač Vokietijoje ir Lenkijoje.

Buitiniai dalykai ir problemos

Ar galiu padėti nešti daiktus?

Galite, jei esate sveiki ir nenori sėdėti šalia. Dažnai klientai nori padėti, kad greičiau baigtusi. Tačiau jei susižeidžiate ar nusileidžiate ant mūsų darbuotojo... tai problema su draudimu. Mes paprastai sakome – geriau eikite gerti kavos ir prižiūrėkite procesą. (O jei tikrai norite padėti, neškite lengvus daiktus, o ne sofos). Kartais pagalba tik trukdo, nes reikia derinti judesius su kita komanda.

Ar vairuotojai rūko?

Dabar jau beveik nebe, nes įmonės draudžia rūkyti vairuojant arba mašinoje. Tačiau pailsėjimo metu gali. Jei jums labai trukdo tabako kvapas, pasakykite vairuotojui, kad jis neužsidarytų kabinete su langais (kai šalta). Taip pat jei jūs pats rūkote, nenaudokite mašinos kaip pučiamosiosios vietos – kvapas lieka ilgam. Aš pats esu buvęs situacijose, kai reikėjo vėdinti mašiną valandą prieš įleidžiant klientą.

Kas nutinka, jei pasilyja arba snigs?

Lietaus mes nebijome, viskas uždengta storu audeklu (tarpas). Bet jei labai stiprus vėjas (kaip būna Saddleworth kalnuose), tai gali būti pavojinga pakelti daiktus ant aukšto. Jei snigs, reikės šluoti takus, kitaip gali nuslysti. Jei oras per blogas (audra), mes turime teisę atidėlioti darbą nesaugumo sumetimais. Niekas nenori, kad šaldytuvas nukristų ant jūsų galvos. Saugumas pirmiausia, o ne laikas.

Ar dirbate naktį?

Greičiausiai ne. Mums reikia šviesos, kad matytume, ką nešame. Be to, naktį triukšmas gali erzinti kaimynus. Yra išimčių, kai reikia išvykti anksti ryte (pvz., 4 valandą ryto), kad būtų laiku prie Kanalų (Dover) arba prie oro uosto, bet tai išankstinių susitarimų reikalas. Naktinės premijos taip pat gali būti didelės. Geriau pradėti ryte apie 8-9 valandą.

Ar reikia maitinti vairuotojus ar darbuotojus?

Nebūtina, bet labai malonu. Jei tai ilgas darbas (visas dienas), arba jei jie atvažiavo iš toli, puodelis arbatos arbatėlės arba užkandžio visada vertinamas. (Aš pats visada nusipirkau vandens vaikinams vasarą). Jums nereikia ruošti banketo, tiesiog paprašykite, ar nori gerti. Tai sukuria geresnę atmosferą ir darbuotojai stengiasi labiau. Žmonės, kurie elgiasi kaip "šeimininkai", gauna greitesnį ir kokybiškesnį darbą.

Ką daryti, jei kažkas dingsta arba sulūžta?

Skubiai susisiekite su vadovu. Jei tai buvo užfiksuota sąraše (inventory), turime priemonių. Jei ne – gali būti sunkiau įrodyti. Visada tikrinkite daiktus, kai juos iškraunate. Negalite po mėnesio skambinti ir sakyti, kad trūksta sidabrinio šaukšto. Sulūžusius daiktus mes dažniausiai pataisome arba atstatome (jei įmanoma), arba mokame kompensaciją (pagal draudimo sąlygas). Būkite sąžiningi – jei jūs pats užlūžinėjote koją nešdami baldą, nekelkite kaltės ant mūsų.

Išvada

Galiausiai, rinktis perkraustymo įmones iš Uppermill reikia atsakingai, nes čia ne paprastas kelynas, o specifinė vietovė su savo iššūkiais. Nenuokryskite nuo to, kad vietinė žinojimą yra svarbiau už pigią kainą ar gražų tinklapį. Svarbu kalbėti tiesiai, išsiaiškinti detales apie prieigos galimybes ir nesitikėti stebuklų, jei patys nepadėsite. Tikiuosi, kad šie patarimai padės jums išvengti streso, ir galų gale viskas vyks taip, kaip turi būti – lengvai ir be nelydžių. Sėkmės naujame name (arba grįžtant į Lietuvą), o aš tęsiu savo darbą kelyje.