Patikimas perkraustymas į Jungtinę Karalystę durys iki durų: Realus pasaulis, ne reklamų tekstas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galima sakyti, kad mačiau viską – nuo taikių judėjimų su viena kėde iki tų, kai vairuotojai norėjo namuoti viduryje Anglijos, nes dabar jai „ne į tą pusę“. Kai klientai kalba apie patikimą perkraustymą į Jungtinę Karalystę durys iki durų, jie dažnai įsivaizduoja gražius filmus, kur viskas blykštelint juda ir niekas neužstriga. Tačiau realybė yra daug „rausvesnė“. Tarp Lietuvos ir JK dabar stūksa muitinės, biurokratiniai barjerai (tas garsusis Brexit) ir tiesiog begalinis kelių derinys. Čia ne tiek apie tai, kad pakrauname ir vežame, bet kad tai padarytume jus pažeminant nervų. Tad štai taip tai atrodo išmano, kai jau tūkstančius kilometrų pravairavau.

Kainos, pasiūlymai ir tai, kad „pigiau“ išvis egzistuoja

Kiek bendrai gali kainuoti toks dalykas?

Žmonės visada klausia pirmiausia apie kainą, tai normalu. Bet tiesą sakant, be matomųjų (kubatūros) pasakyti tikslią sumą yra melavimas. Jei turite tik kelias dėžes ir sofa, tai kainuotų mažiau nei pilnas namas su garažu. Vidutiniškai patikimas perkraustymas į Jungtinę Karalystę durys iki durų su daline kroviniu (kai dalijame furgoną) svyruoja nuo tūkstančio iki trijų tūkstančių eurų, priklausomai nuo to, kiek turite daiktų ir kur į Londoną ar į šiaurę reikiavežti. Didelis, atskiras furgonas – tai ženkliai brangiau, gali užsieiti ir penkis tūkstančius, reikia žinoti.

Kas lemia galutinę kainą be kiekio?

Tai ne tik kiek dėžių turite. Degalų kainos, kurios dabar, kaip žinote, šokinėja kaip nori, keltų mokesčiai Dover–Kelė ruože (jie irgi ne maži), o dar ir tas nemalonus dalykas – privalomas TIR draudimas vairuotojams. Be to, jei jūsų krovinys yra kažkur toli nuo magistralės, vairuotojui reikia ilgai važiuoti atgaltušiu. Beje, pažiūrėkite į kalendorių – vasario mėnesį arba gruodį kainos gali skirtis dėl sezoniškumo.

Ar verta laukti, kol suras „keliautojį“?

Daugelis bando taip padaryti – laukia, kai kas važiuos į Angliją ir pasiims „u Benziną ir maistą“. Tiesa, taip galima užtikrinti pigiausią kainą rinkoje, bet rizika didžiulė. Toks vairuotojas neturi jokių garantijų, neturi muitinės atstovo, ir jei sulaikys anglai pasienyje, daiktai gali ten užstrigti. Kai kalbame apie patikimą perkraustymą į Jungtinę Karalystę durys iki durų, tas pasitikėjimas yra sudėtinė kainos dalis, už kurią geriau sumokėti.

Kodėl vieniems brangu, o kitiems pigiau?

Nieko stebino – kai kurios įmonės tiesiog „nuo“ parašo mažesnę skaičiuokę, o paskui pripildo papildomų paslaugų (pakavimo juosta, klijai, kilimėliai). Mes stengiamės rašyti sąrašą kuo detaliau. Taip pat įtakos turi ir dienos – jeigu reikia vežti šventinę dieną, darbo užmokestis vairuotojams didesnis. O dar ir keleiviai jeigu bus... (na, čia retai būna, bet kartai būna).

Ar galima kažkaip pasidaryti nuolaidą?

Taip, jei esate lankstus dėl išvežimo datų. Jeigu mums reikia kieno nors įkrauti važiuojant į Angliją, mes siūlome pigiau, nes užpildom furgoną. Galite pasakyti, kad nesirengiate skubėti, tada įrašysime į laukiančiųjų sąrašą. Bet tikrai nedarykime tos klaidos – nenuleiskite kokybės dėl dešimt procentų nuolaidos, paskui gailėsitės.

Muitinė, dokumentai ir „popieriaus šūkšteliai“

Kokių dokumentų realiai reikia?

Nebėra tų laikų, kai tik pasą atiduotum ir važiuoji. Dabar reikalingas Transfer of Residence (ToR) numeras iš JK vyriausybės. Be to, reikalingas detalus inventoriaus sąrašas su apytiksle verte (būtinai svarais!) ir jūsų sutartis su darbdaviu arba registracijos dokumentai Lietuvoje, jeigu seniai gyvenate šitie (aišku, ne visada tikrina, bet turi būti).

Kas tas ToR numeris ir kaip jį gauti?

Tai toks drąsos ženklas anglams, kad jūs persikeliate gyventi ilgam, o ne nelegaliai prekiaujat parduotuvėlėms. Gaunate jį užpildę formelę internete HMRC svetainėje. Procesas užtrunka apie savaitę, kartai ilgiau. Jeigu to nepadarysite, teks mokėti muito mokestį (PVM ir importo mokesčį), o tai gali būti ir 20 procentų nuo vertės – gerai apsgalva.

Kas daryti, jeigu ToR numerio nėra?

Gali važiuoti bet kada, bet tada įregistruojame krovinį kaip „neperkėlimo taisyklėmis“. Reikės sumokėti mokesčius. Vėliau galima bandyti juos susigrąžinti, kai gausite ToR, bet tai tikras nervų išbandymas ir daug laiko prarandama su biurokratija. Geriau laukti su dokumentais. (Čia gera pažymėti, kad kai kas bando burti, bet dažniausiai galą pasiekia muitinė).

Kaip turi atrodyti inventoriaus sąrašas?

Negerai, kai parašote „12 dėžių su drabužėmis“. Muitininkai turi matyti, kas viduje – „dėžė su vyrų striukėmis, batais 2 poros“. Toliau reikia nurodyti, kiek tai gali būti verta svarais. Nenuokslūs užrašai sukelia įtarimus. Ir nepamirškite pasirašyti apatinę dalį, be to negalioja.

Ar tikrina kiekvieną dėžę?

Statistiškai ne, tikrina maždaug 5–10 procentų atvejų. Tačiau jei sąrašas atrodo keista arba vairuotojas atrodo įtartai, gali ir atidaryti visą furgoną. Važinėjant su patikimu perkraustymu į Jungtinę Karalystę durys iki durų, mes stengiamės pasiruošti taip, kad net jei ir tikrintų, viską sutvarkyti per valandą, o ne tris dienas.

Kodėl Lietuvoje muitinė nustojo tikrinti išvykstančius?

Nuo kovo mėnesio panaikino išvykimo kontrolę (bent jau Lietuvoje). Tačiau JK pusėje kontrolė yra griežta. Dabar tikrinimas vyksta įžengus į šalį. Tai reiškia, kad važiuojant viskas atrodo lengvai, bet pasiekus Doverį prasideda tikrasis magijos traukinys.

Logistika: įkėlimas, kelionė ir iškėlimas

Kaip vyksta patys įkėlimo darbai?

Paprasčiausiai ateina komanda, iškrasto, surenka (reikia nebrangiausiai sprendimai), uždėja į dėžes (geriausia ant stogeles, kad nesugadinti grindų). Viskas užžymima numeriais, kad vėliau nežiūrėti į dėžės vidų. Jeigu turite kažką labai brangaus (pijaninas, paveikslas), turi tai pasakyti iš anksto.

Ar reikia sekti vairuotojo kelią?

Daugelis klientų įsidiegia programas ir stebi, kur jis važiuoja. Nerekomenduoju padaryti nervų sau – vairuotojai stoja poilsiai, kartais užstriga spūstyse (kaip prieš Kalė tais metais, kai ten triukšmas buvo milžiniškas). Gali būti, kad atsiranda techninių gedimų. Geriau tiesiog lauktite skambučio, kad jau artėja.

Kiek laiko užtrunka nuotrauka?

Įprastai, jei važiuojama tiesiai – 3–4 dienos iki Londono. Tačiau dažnai susitarta eiti paimti kitų klientų tarpiniane (pavyzdžiui, Vokietijoje), tai užtrunka ilgiau, gal iki savaitės. Geriau pasikalbėti apie tikslų laiką iš anksto, kad jums nereikėtų miegoti su lagamina.

Ar turi būti vienas ir tas pats vairuotojas?

Dažniausiai taip, jis veža nuo jūsų durų iki jūsų naujųjų durų Anglijoje. Tačiau kartais įvyksta keitimas (pavargimas arba techniniai dalykai), komanda perkelia krovinius į kitą furgoną. Jeigu tai yra didelis dalykas, tai jaučiamas, bet maži kiekiai dažniau būna. (Čia įvyko vienas kartas atvejis, kai vairuotojas pamiršo anglų kalbą ir teko skambinti vertėjui).

Ar veža į atokią vietą, į kaimą?

Žinoma, durys iki durų reiškia tiesiog durys. Bet jeigu jūsų namas yra toli, ten siauras keliukas ir sunkus su dideliu furgonu, gali prireikti pristatyti mažesnį transportą (transbordavimas). Tai papildomai kainuoja, bet ne visada. Mes visada pasiguodžiami vaizdu iš „Google Maps“ arba jūsų nuotraukomis.

Kas atsitinka, jei vairuotojas vėluoja?

Tuomet skambiname ir sakome „atsiprašome“. Kartais tai ne mūsų kaltė – įvyko eismo įvykis arba kažkas panašaus. Turime pasiryžti, kad tarptautiniuose pervežimuose vėlavimai yra kaip lytis. Jeigu būna kritinis vėlavimas ir jums reikalingi daiktai tuoj pat, tai problema, bet paprastai stengiamės įspėti.

Pavojai, neidealios situacijos ir problemos

Ar buvote, kaip dingo daiktai?

Skaityti internete tokių istorijų gausu. Mūsų atveju, buvo vienas kartas (gal prieš 10 metų?), kai dingusi dėžė su knygomis. Nežinojome, ar pavogta, ar pamiršta prie uosto. Galiausiai ji rados po savaitės sandėlyje „nepamiršto“ zonoje. Taip, tai nutinka, todėl reikia draudimo.

Ką draustis labiausiai?

Nebūtinai brangūs apskritai daiktai, o jautrūs. Paveikslai, keramika, kompiuteriai. Draudimas apima viską, bet dauguma draudimo įmonių nemoka pilnos vertės, jeigu daiktai nebuvo supakuoti vairuotojų. Geriau nepadedam ant grindų be dėžės.

Ar gali būti, kad furgonas „užstringa“?

Tam, kas vyksta su patikimu perkraustymu į Jungtinę Karalystę durys iki durų, svarbu neblogai užsirašyti sutarty. Buvo atvejų, kai mažos įmonės imdavo pinigus ir dingdavo, o klientai likdavo su tuščiomis rankomis. Būtinai patikrinkite, ar įmonė turi savo transportą, ar tik „brokeriauja“.

Kas daryti, jei sulaužė kažką brangaus?

Skambinti mums. Mes registruojame pretenziją draudimo kompanijai. Reikės nuotraukų (ir išlygos). Svarbu, kad tai būtų pastebėta tą pačią dieną, kai iškraunate. Negalima pranešti po savaitės, kad jau atsidarius dėžę radau sulaužytą vazą – niekas nepatikės.

O dėl „nelegalių“ daiktų?

Netikėtai gali būti problema dėl maisto produktų. Negalima vežti mėsos, pieno produktų ir vaisių (išskyrus tropinius) į JK. Jeigu vairuotojus randa pasienyje su kiauliena, baudos yra milžiniškos ir konfiskuoja visą furgoną. Geriau suvalgyti viską prieš pat tą pasienio liniją.

Ką daryti, jei aš pats nupirkau mašiną Anglijoje ir reikia ją vežti?

Tai jau ne perkraustymas, o automobilių pervežimas. Ten kiti dokumentai (važduoklės numerio patikrinimas). Taip pat galime padaryti, bet reikia tiksliai užpildyti duomenis, kad nekiltų klausimų, ar nupirkote ten nelegaliai (be PVM). Tai atskira paslauga.

Naudingi patarimai ir smulkmenos (ir ką pasignoruoti)

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Įprastai ne, draudžiama dėl saugumo (ir tų patentų). Kartais, jei ginčytinis dalykas, galima susiderėti, bet tai nėra standartinė praktika. Geriau susitikti jau prieš naujuosius namus Anglijoje. O jeigu labai reikia – turbūt reikėtų ieškoti „bilio“ pervežimo varianto.

Kokias batutis (palyginimui) reikia imti?

Šiaip kaip šnekasi. O štai rimtai – neima sunkiasvorio gręžtuvo (be galiojančio techninio pasą). Jeigu turite ginklus – drąsiai užmiegoti, tai blogiausia idėja, už tai sėdėsite ilgiau negu norite.

Ar galiu vežti savo naminį gyvūną?

Gyvūnai kelionėse laikomi atskirai (ne tame pačiame furgone su baldais). Jų reikalymi yra kitokie – pasas, mikroschema atsakymas. Mes nėra gyvūnų gabenimo specialistai, bet galime surasti partnerį, kuris tai padarys tinkamai.

Ar reikia įsigyti angliškų lizdų įrenginių?

Technika (kompiuteriai, televizoriai) veikia be problemų. Tačiau indaplovės ar skalbimo mašinos gali neįsijungti dėl vandens slėgio (ten kiti vamzdžių skersmenys). Taip pat, elektros lizdai kitokie, reikės adapterių arba pakeisti kištukus pačiuose prietaisuose.

Kaip elgtis su valandų skirtumu?

Nesijaudinkite, vairuotojai įpratę. Jie skambins prieš pat atvykdami. Jeigu laukiat Londono centre, ten sunku su parkavimu, todėl reikės galbūt gauti leidimą iš savivaldybės arba užimti vietą anksčiau.

Ką daryti, jei aš dar neturiu namo, o tik turiu nuomos sutartį?

Nėra problema. Reikia tik adreso ir kontaktinio asmens, kuris gali priimti daiktus (gali būti nuomininkas). Tada išsiųsime dėžes į sandėlį arba tiesiog į tą adresą.

Ar galima atšaukti planuojamą reisą?

Galima, bet ne prieš pat išvykrimą (paskutinę dieną). Tada teks sumokėti baudą, nes mes jau esam sutvarkę vairuotojų grafiką ir krovinius. Geriau derėtis iš anksto.

Kokias dėžes naudoti?

Geriausios yra tūrinės dėžės iš kietos pjuvenos arba storos kartono. Nebandykite naudoti senų „Lidl“ dėžių, jos susprogsta po 50 kilogramų. (Iš pažiūros atrodo geros, bet po to nepaaiškinsit, kas nutiko su indu).

Ką reiškia „durys iki durų“ į include?

Tai reiškia, kad vairuotojas ateina į jūsų butą Vilniuje (ar bet kur Lietuvoje), išsinešia kiekvieną daiktą ir atneša į kambarį Liverpulyje. Jis nepadeda jums susikraustyti lentynose (tai jau papildoma paslauga, „unpacking“), bet įneša taip, kad nereikia tempioti daiktų palei gatvę.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Ne būtina, bet jie labai džiaugiasi. Jeigu vairuotojas padėjo iškelti sunkų pianiną trečiu aukšte be lifto (kaip kartą nutiko Mančesteryje), o tai nebuvo įtraukta į kainą, dėkoti butelį vandens ar šiek tiek pinigų – humaniška dėka.

Galimas dalykas – ar gali būti problemų su vairuotoju nekalbančiu lietuviškai?

Taip, dažniausiai jie kalba angliškai arba rusiškai. Bet mūsų dispečeris visada laiko ryšį ir gali išversti jei kas neaišku. Taigi, nebijokite kalbėti.

Ar galiu siųsti dėžes draugui, jei pats nevažiuoju?

Taip, galima būti siuntėju. Tada jūsų Transfer of Residence numeris nereikalingas, bet mokesčiai gali būti taikomi. Jei tai dovana, tą reikia parodyti. (Nerekomenduoju meluoti apie dovanas, jeigu tai parduodama eBay).

Kodėl reikalingas depozitas?

Dėl galimo mokesčio už muitinę ar už nuomos išlaikymą, jei užstrigsite. Įprastai depozitas nedidelis, bet užtikrina, kad klientas nepadingsta.

Išvada

Viskas su patikimu perkraustymu į Jungtinę Karalystę durys iki durų atrodo sudėtinga tik tol, kol nežinote detalių. Kai dokumentai surinkti ir TIR numeris pasiruoštas, tai tiesiog ilga kelionė automobiliu. Svarbiausia – nesibaiminkite klausti aškių klausimų įmonei, kurios pasiklausote. Gerai, kad skaityti šią informsiją, tai jau pusė sėkmės. Gerbkite savo laiką ir nervų sistemą – pasirinkite tuos, kurie žino ne tik teoriją, bet ir tą patį „šaltą“ Anglijos orą. Sėkmės naujuosiuose namuose!