Patikimas perkraustymas į Angliją: biuro įrangos gabenimas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o kartais atrodo, kad su kiekviena nauja kelione į Angliją sukuriamos vis naujos ir naujos problemos, apie kurias net negalvojome. Biuro įrangos gabenimas nėra tiesiog kelių dėžių metimas į furgoną – tai sudėtingas procesas, kuriam reikalingas kantrybės ir tikrai išankstinio planavimo, ypač kai kalbame apie perkraustymą į Angliją po „Brexit“. Dažnai klientai mano, kad viskas vyksta kaip pasakojime – pakrovėme ir važiuojame, bet realybėje dažnai tenka susidurti su muitinės užlaikymais ar netekusiais dokumentais. Šiame straipsnyje bandysiu paprastai, be jokių pašlapių, papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, ir kadangi aš ne rašytojas, o tiesiog vairuotojas-logistikas, kalbėsiu taip, kaip kalbėčiau su draugu prie alaus.

Kainos ir biudžetas: kiek tikrai kainuoja pervežimas?

Kiek vidutiniškai kainuoja biuro įrangos pervežimas į Londoną?

Čia labai sunku pasakyti vieną skaičių, nes viskas priklauso nuo to, kiek turite tos įrangos. Jei tai tik keletas kompiuterių ir spausdintuvas, tai galima susitvarkyti už šimtą ar du šimtus eurų, tačiau jei perkraustote visą įmonę su serveriais ir dideliais stalais, kaina svyruoja nuo tūkstančio iki kelių tūkstančių. Tą patį kubinį metrą į Angliją vežti brangiau nei į Vokietiją dėl keltų ir dokumentų. Taip pat įtakos turi ir degalų kainos, kurios šiuo metu... na, jūs žinote, kokios.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo metų laiko?

Nesvarbu, kad tai ne atostogų sezonas, tačiau pavasarį ir rudenį visada padidėja pervežimų kiekis, nes įmonės dažniau renkasi šį laikotarpį perkraustymams. Taip pat reikia atsižvelgti į tai, kad Anglijoje dažnai vyksta streikai, kurie sustabdo keltus arba sukelia eismo spūstis, o tai priverčia mus dirbti ilgiau ir taip pat brangiau. Žiemiais kainos gali šiek tiek kristi, bet tada atsiranda rizika dėl blogo oro, o vėluoti su biuro technika – tai prarasti pinigus.

Ar verta rinktis dalinį krovinį (part load)?

Jei jums nereikia vežti visą sunkvežimio, tai tikrai verta. Dalinis krovinys leidžia sumokėti tik už užimtą vietą, tačiau čia yra savas „uodegos“ – reikės laukti, kol mes surasime kitus klientus, kurių keliai sutampa su jūsų. Patikimas perkraustymas į Angliją su daliniu kroviniu gali užtrukti ilgiau, nes reikia apvažiuoti po kelias sandėlius Lietuvoje ir panašų kiekį Anglijoje, bet jei laiko nėra, tai geriau imti pilną furgoną.

Kas įeina į galutinę kainą be pačio važiavimo?

Į kainą dažniausiai įeina pakavimo medžiagos (jei ne, tai tai papildomas mokestis), kėlimo darbai, jei reikia naudoti kraną arba liftą, ir draudimas. Taip pat būtinai klauskite apie „kuro priemoką“, kurios kai kurios firmos imasi, kai degalai brangsta. Aš asmeniškai stengiuosi viską įskaičiuoti iš karto, kad klientas neturėtų staigmenų.

Ar reikia mokėti už kėlimą į aukštą Anglijoje?

Tai yra vienas dažniausių nesusipratimų. Anglijoje dauguma pastatų turi liftus, tačiau jei jūsų biuras yra sename pastate Londone be lifto arba reikia išmontuoti langą, tai kainos šuolis gali būti didelis. Reikia iš anksto nufotografuoti laiptines ir parodyti mums, kitaip atvyksime su kėlimėliais, kurie tiesiog netilps į koridorių, o laiko prarasime visi.

Dokumentai ir muitinės reikalai: ką reikia žinoti?

Kokius dokumentus būtinai reikia paruošti?

Svarbiausias yra prekių sandėlio sąrašas (packing list), jis turi būti tikslus, kitaip muitinė Anglijoje gali uždelsti krovinį. Taip pat reikia CMR konosamentą, kurį duodame mes, ir jei įmonė veža techniką, kuri yra įregistruota kaip ilgaamžis turtas, reikia deklaracijos apie išvežimą. Be šių dokumentų patikimas perkraustymas į Angliją neįmanomas, nes ties sienos perėjima jus tiesiog nukreips atgal.

Kas tas EORI numeris ir ar jis visiems reikalingas?

Taip, be EORI numerio jums neleis išvežti nei pinigų, nei prekių. Tai kaip asmens kodas prekybai su ES ir už ES ribų. Jei jo neturite, reikia užregistruotis, tai trunka kelias dienas, bet kartais gali užtrukti ir ilgiau, jei sistemose kažkas užstringa. Vieną kartą turėjau klientą, kuris pamiršo EORI, ir teko stovėti pasienyje dvi dienas, kol viską išsprendė.

Ar turiu mokėti PVM (VAT) Anglijoje už savo techniką?

Jei jums technika priklauso ir ją tik laikinai vežate (pvz., renginiui arba darbuotojams), galima taikyti nulinį PVM tarifą, tačiau reikia užpildyti specialias formas. Jei parduodate techniką arba ją paliksite Anglijoje ilgam, tada teks mokėti britų PVM. Čia geriau pasikonsultuoti su buhalteriu, nes aš asmeniškai kartais painiojuosi su tais jų procentais (ar ten 20% ar 5% priklauso nuo prekės).

Kas nutinka, jei dokumentuose yra klaidų?

Tada prasideda naktinės pamokos. Muitininkai gali nubausti už neteisingą deklaravimą arba priversti grąžinti krovinį atgal į Lietuvą, kas kainuoja dvigubai. Buvo atvejis, kai viena firma parašė, kad veža „naudotus baldus“, o dėžėje buvo nauji serveriai – tai baigėsi dideliu baudos sąskaita.

Kodėl muitinė Anglijoje dabar tokia griežta?

Po „Brexit“ jie tapo labai jautrūs dėl imigracijos ir kontrabandos, todėl tikrina viską labai kruopščiai. Jie net turi specialius skenerius, kuriais žiūri vidų sunkvežimio be iškrautymo. Patikimas perkraustymas į Angliją dabar reiškia, kad turi būti užtikrintas ne tik krovinių saugumas, bet ir visiškas dokumentų tvarkingumas, kitaip galite likti be technikos savaitę.

Ar galiu vežti asmenines daiktas kartu su biuro įranga?

Techniškai galima, bet aš nerekomenduoju. Jei biuro technika važiuoja įmonės vardu, o asmeninis daiktas – asmens, tai gali sukelti įtarimų, kad tai parduodama prekė, o ne perkraustymas. Geriau viską atskirti, kadangi muitinė mėgsta rasti smulkmenas, kad galėtų uždelsti procesą.

Pakavimas ir technika: kaip išvengti sugadinimų?

Kaip tinkamai supakuoti serverius ir jautrią techniką?

Serverius reikia supakuoti į specialias dėžes su putomis, o ne į paprastas kartonines dėžes. Aš vieną kartą mačiau, kaip klientas įdėjo brangų serverį į dėžę su senais laikraščiais – važiuojant Kalėde, kelyje buvo duobė, ir važiuokite patys. Naudojame antistatines pakuotes, nes statinis elektros iškrova gali sudeginti įrangą net jei ji nenukrito.

Ar reikia originalių dėžių nuo monitorių ir kompiuterių?

Labai pageidautina, bet ne būtina. Jei originalių dėžių nėra, turime pasigaminti individualius dėklus iš putų ir storos gofruotos kartonos. Biuro įrangos gabenimas visada yra rizikingas, todėl kuo daugiau apsaugos sluoksnių, tuo geru. Originali dėžė užtikrina, kad įranga neišsirinks viduje.

Ką daryti su staluose paliktais smulkiausiais daiktais?

Viską reikia surinkti į maišus arba mažas dėžutes ir uždaryti, kad kadangi važiuojant furgonas šokuoja, viskas išbėgs po visą kabiną. Girdėjau istoriją, kaip vienas vadybininkas paliko ant stalo puodukus su kava (nusipiltus!), ir atidarius furgoną Londone, visa technika buvo lipni. Tai tikrai nepatogu valyti.

Ar draudimas padengia sugadintus monitorius?

Draudimas padengia, jei įvyko avarija arba stiprus smūgis, tačiau jei dėžė buvo blogai supakuota ir viduje viskas susilaužė nuo virpesių, draudimo kompanija gali atsisakyti mokėti. Todėl labai svarbu, kad biuro įrangos gabenimas būtų atliktas su kuo geresne pakuote, o draudimo polis būtų išsamus.

Kokį plėvelę (stretch film) naudoti ant dėžių?

Naudokite storą, juodą arba pilką plėvelę, o ne tą ploną, kurią įperka parduotuvėse. Stora plėvelė laiko dėžes kartu ir apsaugo nuo drėgmės, ypač jei kelyje lietus. Patikimas perkraustymas į Angliją be gerą kokybės plėvelės yra beveik neįmanomas, nes keltuose dažnai drėgna.

Kas dėl smulkių detalių, laidų ir mygtukų?

Surinkite juos į pažymėtas maišelius arba dėžutes, o po to priklijuokite prie to įrenginio, prie kurio jie priklauso. Niekada nepadėkite laidų tiesiog į vieną didelį maišą „vaisių košiuką“, nes atstatant biurą Anglijoje prarasite pusę dienos ieškodami, kuris laidas eina prie spausdintuvo.

Kokį vežėją pasirinkti ir ką saugoti?

Kaip atpažinti patikimą pervežėją?

Patikimas vežėjas niekada nesako, kad „viskas bus gerai“, jis visada pasako, kas gali nutikti. Pasidomėkite, ar jie turi realių atsiliepimų, ar ne tik tuos, sukurtus prieš metą. Taip pat pažiūrėkite į jų sunkvežimius – jei jie seni ir daužyti, kaip jie gali užtikrinti saugų biuro įrangos gabenimas?

Ar „Facebook“ rasti vairuotojai patikimi?

Čia kaip su loterija. Yra gerų vairuotojų, kurie dirba sau ir dirba atsakingai, tačiau dažnai jie neturi nei draudimo, nei reikiamų leidimų. Jei jums nėra svarbu, kad technika gali dingti pusiaukelėje, tai galite rizikuoti, bet aš asmeniškai nerekomenduoju. Geriau pasirinkti firmą, kuri atsako už žodį.

Kodėl kai kurios firmos atsisako vežti biuro techniką?

Nes tai daug darbo ir didelė atsakomybė. Mažos firmos tiesiog bijo, kad kas nors sugugs, ir jos negalės atlyginti. Taip pat biuro įrangos gabenimas reikalauja specialių žinių apie pakavimą ir dokumentus, o ne kiekvienas vairuotojas su tuo susitvarko.

Ar reikia rašyti sutartį?

Būtinai. Net jei pervežate mažą kiekį, rašytinė sutartis apsaugo jus ir mus. Ji turi nurodyti, kas vežama, kiek kainuoja ir kas atsitinka, jei kas nors sugenda. Žodinis susitarimas Lietuvoje vertas tiek, kiek ir popierius, ant kurio parašyta, be sąstato.

Kokios raudonos vėliavos paieškoje?

Jeigu kaina per mažai, jeigu reikalauja visą sumą sumokėti iš karto prieš važiavimą, jeigu atsisako rašyti sutarties arba sako, kad „dokumentus išspręs patys“ – bėkite. Tai klasikiniai požymiai, kad galite netekti ne tik krovinio, bet ir pinigų. Patikimas perkraustymas į Angliją niekada nebus pigiausias rinkoje.

Kelionės ir pristatymo niuansai: kas laukia kelyje?

Kiek laiko trunka kelionė iki Mančesterio ar Londono?

Pats važiavimas trunka apie 24–30 valandas priklausomai nuo eismo. Tačiau jei reikia išlipti iš lėktuvo (kaip darome mes) arba laukti keltų, tai gali užtrukti iki dviejų dienų. Reikia suprasti, kad tai ne lenktynės, o krovinio pervežimas, todėl saugumas yra pirmiausia.

Kas jei vairuotojas užstringa Calais arba Dover?

Tai labai dažna problema. Jei užstringa muitinėje arba dėl blogo oro atšaukiamos kelto reisai, mes stengiamės pranešti kiekvienam klientui. Tai gali pridėti vieną ar dvi dienas prie termino. Čia niekas negali padaryti, tai jau gamtos arba biurokratijos nuodėmė.

Ar galiu sekti savo krovinį realiu laiku?

Dauguma modernių firmų siūlo GPS stebėjimą, tačiau kartais signalas dingsta, kai važiuojame per Anglijos kaimiškas vietas arba tunelius. Geriausia tiesiog turėti vairuotojo numerį ir galimybę jam paskambinti, jei jūsų nerimąja. Biuro įrangos gabenimas turi būti skaidrus.

Kas daryl, jei vėluoja pristatymas į Angliją?

Pirmiausia – nesusimaišyti. Skambinkite mums ir sužinokite, kas vyksta. Jei pavėlavimas mūsų kaltė (pvz., sugedo sunkvežimis), mes paprastai atsilyginame dalį sumos, tačiau jei tai dėl eismo spūsčių arba muitinės, tai tokių atvejų draudimas paprastai nedengia.

Ar galite pristatyti tiesiai į biuro patalpas?

Taip, jei yra galimybė priartėti prie įėjimo. Jei reikia nešti per miesto centrą Londone, kur yra daug pėsčiųjų ir ribojimų, tai gali reikėti papildomų leidimų arba mokesčių už įvažiavimą (ULEZ). Gerai, kai klientas iš anksto pasirūpina vieta iškrovimai, kitaip teks stovėti ant šalutės gatvės ir rizikuoti gauti baudą.

Ar grąžinate tuščias dėžes ir pakuotes?

Dažniausiai ne, nes tai brangu vežti tuščias dėžes atgal. Mes jas padedame prie jūsų biuro, o jūs susitvarkote su jų išmetimu arba perdarimu. Kartais, jei dėžės labai geros ir brangios, galima susitarti dėl grąžinimo, bet tai retas atvejis.

Kas dėl draudimo, kai technika jau pasiekė Angliją?

Draudimas galioja iki to momento, kol pasirašome perdavimo aktą. Po to, kai jūs pasirašote, kad viskas tvarkoje, atsakomybė pereidama į jūsų rankas. Todėl būtinai patikrinkite kiekvieną dėžę ir prietaisą dar prieš pasirašant dokumentus. Patikimas perkraustymas į Angliją baigiasi tik tada, kai viskas stovi savo vietoje ir veikia.

Išvada

Galiausiai, biuro įrangos gabenimas nėra paprasta užduotis, tačiau su tinkama komanda ir pasiruošimu viskas įmanoma. Svarbiausia yra nebijoti klausti ir reikalauti aiškumo, o ne tik ieškoti pigiausio pasiūlymo rinkoje. Patikimas perkraustymas į Angliją reikalauja daug kantrybės ir supratimo, kad kelyje gali nutikti visko, todėl geriau būti pasiruošusiam blogiausiam scenarijui, kadangi Anglija po „Brexit“ tapo dar daugiau „biurokratinė“. Tikiuosi, kad šie patarimai padės jums išvengti nereikalingų nervų ir sutaupyti pinigų.