Patikimas perkėlimas: į/iš Londono be rūpesčių

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, ir galiu pasakyti viena – „patikimas perkėlimas“ nėra tiesiog gražios frazė svetainėje. Tai yra kasdienis kovojimas su kelionės trukme, įvairiais klientų keistumais ir, žinoma, pačiu Londonu. Miegauju keliais, turiu randus ant rankų, bet kai matau, kad klientui svarbiausia, kad jo dėžės su lėlėmis atvyktų saugiai, suprantu, kad verta. Anglija po Breksito pasikeitė, tai nėra tas pats kas buvo prieš penkerius metus, bet principas lieka tas pats – reikia žinoti, ką veiki. Štai trumpas vadovas, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių uždažų.

Kainos ir įkainiai: kas brangu, kas ne

Ar tikrai brangu perkelti daiktus į Londoną?

Žmonės visada klausia apie kainą. Sakyčiau taip, ne taip, priklauso ką vaziuojat. Jei tai tik kelios krepšys ir dvi dėžės, tai gali atsiėsti pigiau nei bilietas lėktuvu, jei spėjat surasti kamšio vietą. Bet jei perkeliat visą butą su sofa ir šaldytuvu, tai jau kitas lygmenis. Kuro kainos Londone ir kelių mokesčiai (mokestis už užterštumą ULEZ) nėra smulkmenos, todėl patikimas perkėlimas į Londoną niekada nebus " už du obuolius". Verta prisidėti ir darbo rankas, nes vienas vairuotojas nepakels dviejų tonų knygų ant trečio aukšto be liftų Londono centre.

Kiek užteks man vieno kubo?

Tai visada yra loterija. Vienam kliento vienas kubas – tai trys kuprinės ir dėžė su keptuvių rinkiniu, kitam – viena didelė sofos dalis. Paprastai sakau, kad į 1 kubą telpa apie 7-8 standartinius judesių dėžes. Bet jei turite sunkių daiktų, pvz., pianiną ar akmeninę grindų plokštę, tūris mažiau nesvarbu, svarbiau svoris. Geriau nuotrauką atsiųskite, aš žiūrėsiu akimi. Jei suklysiu ir kubo neužteks, papildomas dėžės pridėjimas gali kainuoti brangiau nei planuojote, nes reikės rasti vietą krovežiams.

Kodėl kainos skiriasi tarp firmų?

Nes vienos firmos vežia savo automobiliais, kitos – samdytais, o trečios – tik tarpininkauja. Turiu omenyje tias "brokerines" firmas, kuriosims paėmė užsakymą ir paskui paskambino man, kad aš juos vežčiau. Jų kaina didesnė, nes jos turi uždirbti ant nieko nedaryjimo. Mažos firmos kaip mano, kurių tikrai nedaug, skaičiuoja tik kelią, darbo užmokestį ir ferį. Ir dar vienas dalykas – draudimas. Pigesnės firmos dažnai draudžia tik minimumą, o jei sulaužysit šydą, gausit tik 10 svarų.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei esate lankstus dėl datų, taip. Jei aš turiu tuščią automobilį, grįžtantą iš Londono į Lietuvą, aš jums pasiūlyčiau kainą, beveik be maržos. Tokie "partiniai" kroviniai yra mano mėgstamiausi, nes užpildau važiuojančią mašiną. Bet jei jums reikia važiuoti sekmadienį ryte ir pristatyti pietais... tai tai jau brangus malonumas, nes vairuotojai taip pat turi poilsiauti. Taigi, klauskite ar yra tuščių vietų, o ne tiesiog pageidaukite nuolaidos.

Kaip mokėti? Grynaisiais ar kortele?

Geriausia banku, sutaupysit komisinio. Pirmą kartą įprasta prašyti avansą, kad žinotum, kad klientas nebegyvs. Tiesa, seniai nebuvau susidūręs su apgavikais, dažniau būna tiesiog pavėluota. Vieni klientai moka viską iš karto, kiti – pristatymo metu. Londoną reikėtų žinoti, kad ten grynaisiais moka retai, visi su telefonais. Bet aš visada įsidėju ir grynųjų, staiga kai kur kavinė ar kelias nepriims kortelės (nors dabar jau reta).

Londono specifika: miestas ir eismas

Ar įsivažiuosite į centro zoną?

Londonas yra kosmaras vairuotojui. ULEZ zona, kur reikia mokėti už kiekvieną dieną, jei mašina neelektrinė. Be to, dauguma gatvių yra siauros, vienpusės eismo, su "didžiųjų mašinų" ribojimais. Patikimas perkėlimas į Londoną be išankstinio planavimo gali baigtis baudomis, kurias vėliau teks mokėti jums, nes aš jas tapsiu į kainą. Reikia žinoti tikslią adresą ir ar ten yra kur pristatyti. Kartais teka padėti dėžes 300 metrų nuo namo, nes sunkvežimis negali apvažiuoti.

Kiek laiko užims kelionė?

Teoriškai iš Vilniaus iki Londono yra apie 24-30 valandų važiavimo be poilsio. Praktiškai? Žinia kiek. Prieš metus važiavome pro Ostenę (Oostende), ten buvo milžiniška eilė, pradėjo snigti. Stovėjome 12 valų. Klientas skambino, klausinėjo, kur jo daiktai. Viskai priklauso nuo laiko, metų ir kelio. Jeigu nieko nepavėluoja, skaičiuokit 2-3 dienas nuo to momento, kai išvežiame daiktus iki pristatymo. Geriau sakyčiau 4, kas neparodo, o būtų ramiau.

Ar saugu vežti vertingus daiktus?

Vertingus daiktus: juvelerinius dirbinius, dokumentus, pinigus – geriau pasilikti pas save. Mašina yra užrakta, turiu GPS ir apsaugą, bet jei kas nutiks prie Dovers (Dover) uosto ar pailsėjimo aikštelėje... Ir draudimas to neapima. Aš vežu baldus, drabužius, buitinę techniką. Turiu omenyje, kad vienas klientas labai norėjo vežti seną tėvo brangų laikrodį, sutikom, bet jis važiavo atskirai automobiliu už mane. Taip saugiau.

Kas daryti, jei namuose Londone dar nėra?

Būna įvairiai. Kartai paskutinę dieną išsikraunant iš buto Lietuvoje sužinai, kad pabaigimo darbai Londone nėra baigti. Tada reikia galvoti apie sandėliavimą. Aš galiu pakrauti į savo sandėlį Londone arba prie Lietuvos. Tai papildomai kainuos, bet mažiau nei gyventi viešbutyje be daiktų. Patirtis rodo, kad statybos visada vėluoja, tai geriau turėti planą B.

Ar galima užsakyti pabaigimo darbus (pakavimą)?

Žinoma, mes tai darome. Su klijais, popieriumi, burbuliukais. Vienai seniai mokelei teko išpakuoti visą virtuvę, ji negalėjo pakelti rankų. Bet tai kainuoja. Jei norite sutaupyti, susiraskite dėžių patys, daugiau nei reikia. Darbas – tai brangiausia dalis. Reikalingos dėžės? Galiu atvežti, bet pats galite nusipirkti parduotuvėje pigiau (nors ten kokybė kartais abejotina). Geriau pasilikti pas mane, užtikrintai.

Dokumentai, muitai ir "žaliai"

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinei?

Po 2021 metų, kai Britanija išėjo iš ES, tai tapo būtina. Nereikia mokėti muito, jei tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius. Bet reikia užpildyti "Transfer of Residence" (ToR) formą. Be to, visi daiktai turi būti išvardyti krovinių sąraše (packing list). Nerašykite "dauguma dalykų", būtinai "indai, drabužiai, 2 biuro kėdės". Muitininkai Londono portu (Dover arba Tilbury) gali sustabdyti ir patikrinti, jei sąrašas atrodo keistai.

Kas yra ToR numeris ir kodė jis svarbus?

Tai toks "leidimas" nebebūti apmokestinamam. Gavus jį, pristatymas tampa daug paprastesnis. Be ToR, gali tekti mokėti PVM ir muito už viską, net senus drabužius. Aš dažnai padedu klientams užpildyti šią formą, nes ji angliškai ir su savotais klausimais. Vienas kartą klientas užmiršo paminėti, kad jis turi dviratį, ir teko daug paaiškininėti su muitininku. Geriau viską parašyti iš karto.

Ar galima vežti maisto produktų?

Dabar tai yra labai sunku. Negalima vežti mėsos, pieno produktų, kiaušinių iš ES į UK. Muitinė jį atims ir sunaikins. Viskas kas yra "gyvūninės kilmės" – tabu. Galima vežti sausus maisto produktus, makaronus, pavėsinius, bet geriau nieko nevežti, kad nereikėtų nervintis prie patikros. Vien kartą bandžiau vežti sūrio gabalėlį, teko atiduoti sargui (nors ir buvo liūdna). Tiesiog nusipirkite maisto Londone, ten viskas yra, bent kokių prekių.

Ką daryti su alkoholiu ir tabaku?

Alkoholio galima vežti tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui be mokesčių (apie 90 litrų vyno ir t.t.). Jei daugiau – reikia deklaruoti. Tabakas taip pat ribojamas. Geriau nebandyti įkišti 5 kartonų cigarečių į dėžę su drabužiais, jei nesate tikri. Muitinės šunys jaučia viską. Vienas klientas taip bandė ir gavo didelę baudą, nebeverta to rūkylio.

Ar reikia dėl dokumentų bijoti?

Jei viskas tvarkinga – ne. Tarkim, jei nežinai, kas yra CN22 ar CN23 lapelis, tai būna problema. Bet jei dirbi su profesionale, jis tai suorganizuoja. Aš pats paskaičiuoju, kad per tą laiką, kai dirbu, sužinojau daugiau apie dokumentus nei kai kurie muitininkai (juokauju, bet dalis tiesos yra). Svarbiausia – netikėkite, kad "praslys", nes Dovers tikrinimai yra gana griežti.

Eiga: kaip viskas vyksta iš tiesų

Kiek laiko trunka iškrauti?

Jei butas standartinis dviejų kambarių, tai su dviem vairuotojais tai trunka apie 2-3 valandas. Jei aš vienas – visą dieną. Aš nerekomenduoju vieno vėžėjo, jei daug daiktų, nėra nei jėgų, nei laiko. Londono butuose dažnai nėra liftų, tasi lipinės laiptais. Tai vargina ne tik mus, bet ir jūsų sienas, koridorius. Reikia įvertinimo iš anksto.

Kaip apsaugoti baldus?

Naudojame stiresnes antklodes (patalynę), o dažniau – burbuliukų plastiką. Ypač pavojingi yra kampai – juos reikia apklijuoti "klinierių" lipdukais. Stalai ir spintos visada išardomos, jei įmanoma. Neseniai vežiau labai seną, brangią vitrinę; klientas bijojo, kad ją sulaužysiu. Priklijuota tiek plėvelės, kad atrodė kaip mumija. Atvyko sveika.

Ar reikia išardyti viską?

Viskas, kas turi daugiau nei 2 metrus aukščio ar pločio – įprasta išardyti. Lovos, spintos, didieji stalai. Maži stalai, komodos – ne. Bet jei įėjimas į kambarį yra per siauras, tai tenka išardyti netgi tai, ko neplanavome. Vieną kartą teko išimti langą, kad įnešti sofos (nors tai nebuvo mano darbas, bet girdėjau istorijų). Aš stengiuosi išardyti kiek įmanoma mažiau, kad greičiau surinktumėte.

Kas daryti, jei dėžės nebeužtenka?

Tai būna dažna problema. Klientas sako "tik 10 dėžių", o paskui atsiranda dar 5 maišai su drabužiais ir 10 krepšių su batų dėžėmis. Aš visuomet turiu savo rezervines dėžes mašinoje, bet už papildomą kiekį galiu paimti pinigus. Geriau per vėlai paprašyti dėžės nei nevažiuoti dėl to, kad nebetelpa.

Ar galima važiuoti pačiam su vairuotoju?

Dėl tarptautinių pervežimų taisyklių, keleivių vežimas apribojamas tam tikrais atvejais, bet į Londoną paprastai neproblema. Jeigu tenka pernašoti sargybos, tai gali būti problema, jei keleivis neįrašytas dokumentuose. Paprastai sakyčiau ne, nes tai atima vairuotojui poilsį. Geriau susitikti vietoje.

Problemos ir nesklandumai (realus gyvenimas)

Kas nutinka, jei užstrigsite kelyje?

Tokia situacija buvo praėjusią žiemą. Vairuotojas užstrigo sniego pylime netoli Briuselio. Klientas buvo įsiutęs, skambino kas valandą. Aš negalėjau nieko padaryti – laukti kol iškils sniego valytuvai. Užstrigome 14 valandų. Tokiu atveju pristatymas vėluoja. Tai ne mūsų kaltė, kad orai blogi. Geriau turėti šiek tiek atsargos drabužių su savimi rankiniame bagaže, o ne viską įkrauti į sunkvežimį.

Ar kas nors buvo pavogta?

Per 20 metų buvo vienas incidentas. Vairuotojas liko mašina prie parduotuvės, neužrakinės durų (nors tai yra pavojinga ir draudžiama). Kažkas pavogė navigaciją. Mokėjame kompensaciją iš savo kišenės. Bet daiktų, kuriuos vežame, niekas niekada nepalietė. Sunkvežimiai yra stebimi, o vairuotojai dažniausai miega mašinoje. Taigi tikimybė maža, bet rizikos visada yra.

Jei sulaužau daiktą, kas toliau?

Reikia nedelsiant pranešti. Surašome defekto aktą. Jei tai mūsų kaltė (mes numetėm ar skubėjome), traukiame iš draudimo. Jei klientas blogai supakavo (pvz., padėjo stiklinę vazą be užpildu tarpų) ir ji suskilė, tai ne mūsų kaltė. Būna ginčų, kas sulaužo kojos. Kartais taisome patys, jei įmanoma, vietoje to, kad draustis.

Ar susidūrote su blogomis firmomis?

Oi, kiek jų yra... ypač tų, kurios siūlo "į Londoną už 200 eurų". Jie paima pinigus, paskaičiuoja, kad kainos nebekonsuoja, ir dingia. Arba paskambina, kad dabar reikia dar 500, kad kitaip išmes daiktus į gatvę. Girdėjau istorijų, kad žmonės laukė mėnesį. Todėl pasirinkimas patikimo perkėlimo partnerio yra labai svarbu. Jei atrodo per pigu – žiūrėkite į plėšrę.

Kaip elgtis, jei vairuotojas nepageidaujamas?

Kartos būna, kad žmogus tiesiog nesuderinamas. Jei jums atrodo, kad jis dirba lėtai arba yra nepagarbus, skambinkite man. Aš galiu paskambinti jam ir paaiškinti situaciją. Bet dažniausiai vairuotojai yra pavargę, o ne šiek tie "blogi". Kalbos barjeras taip pat gali trukdyti. Verta kantriai paaiškinti, ko norite.

Smulkmenos ir pabaigos

Ar galima vežti augalus?

Taip, galima, bet yra taisyklių dėl žemės. Šaknys turi būti išvalytos nuo savosios žemės, kad nenešiotumė ligų ar kenkėjų. Geriau augalus supakuoti į dėžes, kad jie neišdžiūtų. Vienas klientas vežė didelį palmės medį, jis užėmė pusę krovininės mašinos. Atvyko sveikas, tik lapai nukritę.

Kaip su gyvūnais?

Mes nevežame gyvūnų. Tai turi daryti specialios kompanijos, kurios turi atitinkamas licencijas ir kondicionuotas mašinas. Negalima tiesiog įkišti šuns į dėžę tarp baldų, tai nelegalu ir pavojingas šunims. Patyrusiems perkėlimams į Londoną reikia rasti "pet relocation" specialistus.

Ką daryti su vaikiškais kėdėmėmis?

Jos tinka būti neprisegtos, bet užfiksuotos imtuvais. Važiuojant greitai, bet koks daiktas gali nukristi. Jei kėdutė plaukioja (kelionė), reikia ją įdėti į dėžę. Dažnai tėvai nori, kad kėdutė būtų prieinama iš karto po atvykimo, kad galėtų vežti vaiką iš oro uosto. Tai įmanoma susiderėti dėl išdėstymo.

Ar galima siųsti dalinį siuntinį (ne visą butą)?

Žinoma, tai vadinama daliniu krovininiu pervežimu. Mes renkame keletą klientų į vieną mašiną. Tai pigiau, bet ilgiau, nes reikia aplankyti visus adresas. Jeigu jums neskubate, tai puikus pasirinkimas. O jeigu reikia patikimo perkėlimo į Londoną per 2 dienas, reikia užsisakyti pilną mašiną. (Čia turiu omenyje ekskliuzyvą).

Ar reikia palikti arbatpinigių?

Lietuvoje nėra įprasta, bet Anglije vairuotojai jų laukia. Jei vairuotojas padėjo ne tik iškrauti, bet ir susidėjo dėžes ant trečio aukšto be lifto (kaip buvo viename atvejame), būtų malonu padėkoti. 10-20 svarų nepadarys jums žalos, bet vairuotojui padės dienos nuotaiką.

Kada geriausia užsakyti?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Ypač vasarą (nuo gegužės rugsėjo mėn.) yra "aukštas sezonas". Tada vietų gali nebelikti. Geriausia užsisakyti mėnesį iki dviejų. Jei skambinate rytoj ir norite važiuoti poryt... galiu tik pasakyti, kad stebuklus darau tik Kalėdų metu (juokauju).

Ar priimate kreditines kortelės apmokėjimą?

Taip, turime terminalą. Bet kaip minėjau, mums brangiau dėl komisinių. Jei galite pervesti banku, būtume dėkingi. Bet jei jums patogiau kortele – jokių problemų. Londono klientai dažniau moka kortele nei grynaisiais, tai dabar jau standartas.

Ką daryti, jei pasikeičia adresas?

Praneškite kuo anksčiau. Jei vairuotojas jau važiuoja link seno adreso, o jūs pakeičiate jį į kitą miesto pusę, tai bus papildomi mokesčiai už laiką ir kelią. Pasikeitus adresui prieš išvykstant (1-2 dienos) – dažniausiai nemokamai arba už labai mažą mokestį.

Ar turite savo sandėlį Londone?

Taip, turime mažą sandėlį prie miesto ribų. Jei jūsų nauji namai dar nebaigti, galime palikti daiktus pas saves. Kainos yra standartinės už mėnesį. Bet vietos nėra begalinės, tai reikia tartis iš anksto. Ilgiausia laikėme vieno kliento daiktus pusę metų, kol jis ieškojo buto.

Kaip su šiukšlėmis?

Dauguma klientų sako "viską nuvežti". Bet aš negaliu vežti statybinių atliekų, senų baldų, kurie turi eiti į degutinę, ar cheminių skysčių. Tai brangu išvežti legaliai Anglijoj. Reikia tai pasidaryti prieš mane atvykstant. Nėra malonu mesti sofos su kišenėmis prie Londono gatvės.

Galutinis patarimas

Būkite atviri ir tiesiūgūs. Jei turite daug daiktų, sakykite. Jei turite problemų su laiptais, sakykite. Mes čia ne tam, kad jus nuliūdintume, o kad padėtume. Patikimas perkėlimas į Londono ar iš jo įvyksta tada, kai abiejų pusų lūkesčiai sutampa. Geriau daugiau klausti, nei vėliau stebėtis.

Išvada

Viskas galioja, kol susitarę žmonės pasikalba. Patikimas perkėlimas: į/iš Londono be rūpesčių įmanomas, jei nesileidžiate į akivaizdžius spąstus (kaip per pigios kainos) ir ruošiatės iš anksto. Nors aš ir dirbu jau daug metų, kiekviena kelionė yra unikali savo iššūkiais. Svarbiausia – pasirinkite tą, kuris nebus žadantis "auksinius kalnus", o atliks savo darbe tvarkingai ir ramiai. Tada ir jūsų nervai, ir jūsų baldai atvyks sveiki.