Patikimas perkėlimas į Londoną – detaliai ir be paslėptių spynų

Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius, ir galiu pasakyti – patikimas perkėlimas į Londoną nėra tiesiog įkėlimas dėžės į furgoną. Kas pasikeitė? Viskas. Nuo muitinės reikalavimų iki pačių kelių Anglijoje, kurie dabar, tiesa sakant, prastesnės būklės nei buvo anksčiau. Žmonės dažnai klausia, kodėl brangu, ar kodėl ilgai. Čia nėra fizinės tiesos, kad viskas vyktų pagal planą. Kartojame tą patį kelią, bet sąlygos vis kitos. Tad jei planuojate išvykti, pasiruoškite ne tik fiziškai, bet ir psichologiškai, nes Anglija – tai ne Lietuva, net jei ir važiuojate tokiu pat sunkvežimiu.

Įvairūs klausimai apie patikimas perkėlimas į Londoną procesą

Kaip prasideda viskas?

Viskas prasideda ne nuo to, kad užsukate ratus, o nuo pokalbio. Turiu pasakyti, dauguma klientų tiesiog nežino, ką iš tikrųjų reikia. Jie skambina ir sako: "Turiu tris dėžes". O tu juos klausai: "Kokio dydžio?", jie nežino. Patikimas perkėlimas į Londoną prasideda nuo inventoriaus sudarymo. Be to, reikia suprasti, ar išsikrausysite patys, ar reikės mūsų vyrų. Jei tai antras variantas, reikia suprasti, ar prie namo galima pristatyti sunkvežimį. Anglijoje su parkavimu yra daug problemų, tad tai svarbu.

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Įprastai, jei važiuojame tiesiai, tai truktų maždaug 30–40 valandų, su poilsio pertraukomis vairuotojams. Bet tiesiogiai nebevažiuojame, nes reikėtų per trumpą laiką nuvairuoti per daug. Dabar atsirado daugiau punktų, kur tikriname dokumentus. Be to, Anglijoje eismas tiesiog baisus, ypač aplink Londoną. Vieną kartą vairuotojas prastovėjo 6 valandas ties M25, nė ne dėl avarijos, o dėl kokio nors "smart motorway" gedimo. Taigi, skirkite laiko atsargiai.

Ar brangu dabra?

Nepasakysiu, kad pigu, bet ir ne taip brangu kaip prieš metus, kai kainos šoko į dangų. Dabar kuras nusistovėjo, bet darbo jėgos trūkumas vis dar jaučiamas. Patikimas perkėlimas į Londoną negali kainuoti kaip du bilietai autobusu. Tiesa, kai kurios firmos dirba "pilku" būdu, tai yra, be PVM, be sutarčių. Aš to nedaryčiau rekomenduoti. Jei kaina atrodo per taiki, tikrinkite tris kartus – galima likti be daiktų ir be pinigų.

Ar verta rinktis didelę firmą?

Didelės firmos turi savus privalumus, pvz., daugiau mašinų, bet kartais jos yra labai biurokratinės. Mažos firmos, kaip mūsų (gerai, ne tokios mažos, bet vidutinės), gali pasiūlyti labiau individualų požiūrį. Su didžiaulėmis korporacijomis gali tekti kalbėtis su penkiais skirtingais žmonėmis ir vis tiek nieko neaišku. O pas mus tiesiog paimi telefoną ir kalbi su tuo, kuris tą reikalą organizuoja. Asmeninis ryšis šiuo atveju svarbesnis už logotipą dydį.

Ką daryti su daiktais ir baldais

Ar reikia iširinti baldus?

Paprastai tariant, taip, ypač jei tai dideli spintos ar sofos. Angliški namai dažnai yra seni, laiptai siauri, o durys žemos. Vieną kartą teko nešti sofos per langą, nes neįlėmė į duris (o tai ne mūsų klaida, nes matavome). Jei baldai yra išardyti, juos saugiau ir pigiau transportuoti, mažiau vietos užima. Be to, taip sumažinama sugadinimo rizika. Mūsų komanda gali tai padaryti už papildomą mokestį, arba galite pasidaryti patys.

Kaip supakuoti dėžes?

Nenaudokite per didelių dėžių. Dažnai žmonės deda viską į tą pačią didelę dėžę – knygas, indus, drabužius. Tada vairuotojas negali pakelti tos dėžės (nugarą sugadins). Geriausia naudoti standartinius mažesnius knygų ir maisto dėžės dydžius. Knygas į mažas, o lengvus daiktus į didesnes. Ir būtinai uždekite lipdukus su kambario pavadinimu. Pasitikėjimas – tai gerai, bet kai atvyksta į Londoną vidurnaktį, nenoriu spėti, kur yra virtuvė.

Ar saugu vežti elektroniką?

Elektronika – tai jautriausia dalis. Televizorius reikia supakuoti į specialią dėžę su putomis, neįsivaizduoju, kaip ją vežti be to. Kompiuterius, jei galima, geriau vežti su savimi (rankinis bagažas), jei ne – uždarykite į dėžes ir pažymėkite "trapus". Esu matęs, kaip krisdavo furgonai į duobę (nė ne mūsų, gera, kad tik girdėjau), ir tada tas, kas buvo gerai užfiksuotas, išliko, o kas ne – suskilinėjo. Patikimas perkėlimas į Londoną reiškia ir tinkamą pakavimą.

Ką daryti su buitine technika?

Šaldytuvus ir šaldiklius reikia išjungti iš anksto, bent parą prieš kelionę, kad ištirštų vanduo. Priešingu atveju, tas vandens lietus užlieja viską furgone. Vieną kartą taip nutiko, klientas išjungė tik ryte, o važiavome vakare... baisu buvo kvapas. Be to, skalbyklės turi specialias fiksacijas, kad būgnas nešoktų. Jei to nėra, reikia uždėti skruzdėliukus ar kažką panašaus, kitaip mašina gali sugriūti.

Ar galima vežti piemenų kaulus?

Sąžiningai sakant, geriau nevežti. Anglijoje yra griežti taisyklės dėl gyvūnų atliekų. Kai sužinojau, kad žmogus nori vežti seną šuns kaulą "atminimui", nusprendžiau, kad geriau palikti čia. Muitininkai gali tiesiog nurodyti išmesti arba baudžia už biologinius atliekų importą. Nėra verta rizikuoti dėl to dėl viso krovinio. Palikite geriausias prisiminimus galvoje, o ne lagamine.

Muitinė, dokumentai ir biurokratinis chaosas

Kokius dokumentus reikia turėti?

Būtinas asmens dokumentas (pasas ar ID kortelė). Jei vežate daugiau daiktų nei asmeniniam naudojimui (apie tai žemiau), reikės T1 formos arba Exports deklaracijos. Dabar, po "Brexit", reikia pateikti prekių gavėjo (jūsų Anglijoje) adresą ir mokesčių mokėtojo numerį (jei turite). Be to, gali tekti parodyti nuomos sutartį ar dokumentus, patvirtinančius, kad persikeliate gyventi, ne tik dirbti savaitgalį.

Kas tas T1 dokumentas?

Tai dokumentas, kuris leidžia prekėms judėti ne mokant mokesčių tarp šalių (tai yra transitinė procedūra). Bet jei jūs persikeliate į Londoną gyventi, dažniausiai naudojame "Transfer of Residence" (ToR) procedūrą. Tai leidžia atvežti daiktus be PVM ir muito. T1 naudojamas, jei daiktai ne jūsų arba jei verslui. Suprantu, tai sudėtinga, bet geriau, kad logistikos vadybininkas tai padaryti, nes klaida čia kainuoja brangiai.

Ar tikrai reikia ToR numerio?

Jei norite atvežti baldus ir techniką be mokesčių – taip, būtina. Ją gaunate iš HMRC (Britų mokesčių tarnybos) internetu. Procesas trunka kelias dienas (kartais ilgiau, jei užklausa neaiški). Be to numerio muitinė gali priversti sumokėti 20% PVM ir importo mokesčius nuo viso krovinio vertės. Vienas klientas pamiršo tai padaryti, ir teko mokėti už seną sofą beveik tiek, kiek kainavo nauja. Patikimas perkėlimas į Londoną be šio numerio tampa labai brangus.

Ar tikrina kiekvieną furgoną?

Ne, ne kiekvieną. Statistiškai tikrinama maždaug 5–10 proc. transporto priemonių. Bet niekada negali būti tikras. Jei jūsų furgonas pasirenkamas tikrinimui, tai gali trukti valandas ar net dienas (jei reikia važiuoti į sandėlį). Viskas priklauso nuo to, kaip atrodo vairuotojas ir koks krovinys. Jei vairuotojas atrodo pavargęs ar furgonas pilnas "įtariamų" dėžių, tikrinimo tikimybė didesnė. Geriau turėti visus dokumentus tvarkingai.

Kas dėl maisto prekių?

Anglija labai griežtai kontroliuoja maisto importą iš ES. Negalima vežti mėsos (dešrų, kumpio), pieno produktų (sūrio, grietinės) ir vaisių/daržovių su mėsliu lietumi. Galima vežti keletą kilogramų virtos mėsos arba sauso maisto (kaip šokoladas, makaronai), bet ne dideliais kiekiais. Vieną kartą teko mesti visą kliento "krepšelį" su lietuvišku sūriu, nes muitininkas buvo labai griežtas. Nekvieskite bėdos dėl svogūnų.

Ar galiu vežti vaistus?

Asmeniniam naudojimui – taip. Bet reikia turėti gydytojo receptą arba išrašą, ypač jei tai stiprūs vaistai (narkotinės medžiagos arba psichotropinės). Negalima vežti didelių kiekių, "atsarginio fondo" metams. Muitinė gali manyti, kad prekiaujate narkotikais, jei rastų šimtus tablečių be paaiškinimo. Geriau turėti originalias pakuotes su receptu. Jei turite eutanazinį vaistą šunims – tai apskritai labai sunki tema, reikia specialus leidimas.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes?

Galite, bet tam yra ribos. Alkoholio – daugiau kaip 90 litrų (daugiausia stipraus, bet priklauso nuo stiprumo) ir 400 cigarečių asmeniui (jei neperkate daugiau nei 320 eurų vertės). Jei daugiau, tai laikoma prekyba ir reikia mokėti mokesčius. Dažnai žmonės bando vežti "po kainą" ir užpildo visą furgoną degtinėmis. Tada mums teko trauktis atgal, nes muitinė neįleido. Gera, kad tik konfiskavo, o ne baudė.

Kas yra "transfer of residence"?

Jau minėjau, bet trumpai – tai leidimas atsikraustyti į JK be mokesčių. Jis taikomas tik tada, kai persikeliate gyventi ilgam laikui (mažiausiai 12 mėnesių) ir jūsų daiktai buvo naudojami mažiausiai 6 mėnesius prieš išvykstant. Jei nupirkote naują televizorių prieš dieną ir norite jį vežti be mokesčių – tai neveiks. Muitinė tikrina, ar daiktai nenaudoti. Naujos etiketės ir dėžės keliauja įdomiai.

Ar sunku gauti ToR numerį?

Pats procesas internete nėra sudėtingas, bet reikia angliškai ir suprasti, ką rašote. Reikia nurodyti išvykimo datą iš Lietuvos ir atvykimo į Angliją. Jei padarysite klaidą datos, gali tekti prašyti pataisyti, o tai užtrunka. Kartais sistema "užstringa" arba prašo papildomų dokumentų, pvz., banko sąskaitos išrašo, kad tikrai gyventum ten. Geriau tai padaryti savaitei-dviejom prieš planuojamą išvykimą.

Kaina, mokėjimai ir paslėpti mokesčiai

Kaip susiformuoja kaina?

Kaina priklauso nuo tūrio (kubinių metrų) ir svorio. Taip pat svarbu, kur iš Lietuvos ir kur Londone (Zone 1 ar Zone 4). Jei reikia kelti daiktus į 4-ą aukštą be lifto – tai papildomai. Taip pat įeina kuro priedas ir mokesčiai už kelią (Užlietųjų Prancūzijos tiltų mokesčiai dabra dideli). Patikimas perkėlimas į Londoną nėra tik nuvažiuoti ten ir atgal. Čia yra vairuotojo darbas, įkrova, iškrova, draudimas. Visos šios išlaidos dedamos į galutinę sumą.

Ar reikia mokėti užstatą?

Daugelis firmų to reikalauja, ypač jei tai pilnas furgono krovinys. Užstatas (depozitas) užtikrina, kad klientas neatsisakys paskutinę minutę arba kad mokės už iškrovą, jei mokėjimas sutartyje numatytas gavimo metu. Mes imame mažą užstatą (apie 10-20 proc.), kad užfiksuotume datą. Be to, jei klientas sugadina daiktą pats pakdamas (o mes tik vežame), užstatas padengia nuostolius (gerai, retai, bet įvyksta).

Kokia yra pristatymo garantija?

Nepasakysiu, kad pristatysime "rytoj 9:00 valandą". Pervežimai į Londoną yra sudėtingi. Mes skiriamas laiko tarpas (pvz., 2-3 dienos arba konkreti data, bet ne laikas). Jei reikia tikslaus laiko, tai kainuoja daugiau, nes reikia specialiai planuoti vairuotojo darbo laiką be kitų krovinių. Bet nepamirškite, Anglijoje yra "Congestion Charge" zonos, kurias galima važiuoti tik tamtikru laiku. Tai viską sujaukia.

Ar galima apmokėti atvykus?

Galima, bet tik grynaisiais arba banko kortele prieš iškrovą. Nebūtų malonu iškrauti visus daiktus ant gatvės ir laukti, kol klientas "pereis į banką". Mums reikia mokėti vairuotojui ir degalams. Geriausia susiderėti apie mokėjimą iš anksto. Dalinį išankstinį mokėjimą dažnai imame, o likutį – gavus daiktus. Taip saugiau abiem pusėms.

Kas dėl draudimo?

Draudimas yra privalomas. Standartinis draudimas apima 10 eurų už kg daiktų (arba fiksuota suma, pvz., 5000 eurų). Jei turite brangiausią techniką ar meno kūrinius, reikia tai paskelbti iš anksto ir uždraudti didesne suma. Drąsiai pasakykite apie tai. Vienas klientas nepranešė apie 10 000 eurų vertės paveikslą, jis nukrito (vairuotojas staubtelėjo), ir draudimas neapmokėjo visos sumos. Buvo liūdna.

Ar kainuoja laukimas?

Jei vairuotojas atvyksta į vietą, o jūsų nėra, arba buto raktas ne pasiektas, laukimas mokamas. Paprastai pirmą valandą galima palengvinti (arba nemokamai, jei įkyrumas nedidelis), bet toliau – laikmatis eina. Vairuotojas negali laukti nemokamai 4 valandas, jis turi važiuoti toliau arba ilsėtis. Anglijoje stovėjimas mokamas ir be to, tad laukimas Londono centre kainuoja dvigubai (ir stovėjimas, ir vairuotojo laikas).

Ar gali kaina pasikeisti?

Turėtų būti fiksuota sutartyje. Bet jei jūs pats pridėsite daugiau daiktų nei buvo planuota (pvz., išsiveržiate 5 dėžes vietoje 2), kaina padidės. Taip pat, jei adresas Londono centre pasirodo esąs "pėsčiųjų zona" arba sunkiai privažiuojamas, gali tekti samdyti mažesnį furgoną (šūbis) ir perkrauti. Tai papildoma išlaida, kurią sunku numatyti iš anksto, mes stengiamės įspėti.

Ar atliekate iškrovą?

Taip, tai įeina į standartinę paslaugą, jei nupirkote "kelias iš durų į duris". Mūsų vairuotojai padės dėžes nuleisti į jūsų nurodytą vietą. Bet jie neįrenginės baldų (nekęs lentynų, neprisukins rankenų), jei tai nėra susitarta už papildomą mokestį. Jų darbas yra fizinis pernešimas, ne meistro darbas. Jei reikia surinkti kompleksinę sistemą, geriau pasamdyti vietinį meistrą Londone.

Kas atsitinka, jei furgonas sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet įvyksta. Tada mes organizuojame kitą transportą arba techninę pagalbą. Jums tai nieko nekainuoja, išskyrus laiko praradimą. Mes esame atsakingi už krovinio pristatymą. Buvau atvejų, kai techniką teko keisti Kelne, Vokietijoje. Skambinome, skubom, ieškome. Tokiu atveju pristatymas vėluoja, bet daiktai išlieka saugūs. Patikimas perkėlimas į Londoną reiškia ir pasiruošimą katastrofoms.

Patarimai ir pabaigos

Ką daryti su važiuokle?

Jei turite seną automobilį, kuris nepraėjo technikos, geriau jį parduoti čia. Vežti seną "varyklą" į Angliją neapsimoka, dėl "Ultra Low Emission Zone" (ULEZ) Londono centre. Jei automobilis senesnis nei keleri metai, gali tekti mokėti didelius mokesčius užvažiavimą į miestą. Be to, registravimas ten yra sudėtingas ir brangus. Geriau nusipirkti naują jau ten.

Ar verta vežti dviračius?

Dviračiai Londone labai populiarūs. Jei tai ne brangūs "trekking" dviračiai, o paprasti, galima vežti. Reikia juos uždėti į specialias dėžes arba apvynioti plevele, kad nesitrins furgone. Anglijoje dviračių vagystės yra didelė problema, tad užrakinkite juos gerai, kai iškrausite. Patikimas perkėlimas į Londoną apima ir dviračius, tik neprašykite mums juos surinkti, jei tai ne "bmx" su viena žvaigždute.

Kaip elgtis su vairuotoju?

Gerai. Jis yra toks pat žmogus, dirbantis 12-14 valandų per dieną. Duokite jam vandens, arba kavos (jei jis pageidauja). Nekelkite reikalavimų, kurie neatitinka realybės (pvz., "neškite šią 200kg spintą, jei ten laiptai su posūkiu"). Vairuotojas žino, ką gali, o ką ne. Gerai numatytas planas padaro visą procesą sklandų. Jei matote, kad jis pavargęs, leiskite jam 5 minučių pailsėti.

Ar galima sekti krovinių vietą?

Taip, mes turime GPS stebėjimo sistemas. Galite matyti, kur yra furgonas realiu laiku. Tai ramina nervus. Ypač jei važiuojate prieš jį (pvz., lėktuvu) ir norite žinoti, ar jau atvyko. Bet nepamirškite, vairuotojas gali būti poilsio pertraukoje, kai GPS rodo "stovi". Neskambinkite jam kiekvieną valandą, klausdamas "kur jūs", tai blaško vairuotoją.

Ką daryti, jei kažkas susilaužo?

Skambinkite mums iš karto. Nedėkite daiktų į šiukšliadėžę. Reikia užfiksuoti žalą (nuotraukos). Jei žala įvyko pervežimo metu, mes ją atsilyginame pagal draudimo sąlygas. Jei pažiūrėsite į baldą ir pamatysite įbrėžimą, kur buvo seniai (ir mes tai užfiksavome prieš pakrovimą), tai mūsų kaltė nėra. Svarbu užpildyti "priėmimo-perdavimo aktą" atidžiai.

Ar galima veži augalus?

Galima, bet tik tam tikrus. Anglija turi griežtas phyto-sanitarines taisykles. Augalai turi būti auginti namuose (ne lauke), su žeme, turi būti laisvi nuo ligų ir kenkėjų. Negalima vežti klevų, ąžuolų ir kitų medžių, dėl ligų grėsmės. Geriau palikti mums tą didelį fikusą, o ten nusipirkti naują. Rizika, kad augalą sunaikins muitinė, yra didelė, o jūsų liūdesys – dar didesnis.

Išvados

Viskas sukalta, turbūt. Tiesiog nepamirškite, kad patikimas perkėlimas į Londoną nėra magija, tai tiesiog geras planavimas ir sąžiningos firmos pasirinkimas. Neklauskite tik kainos, klauskite, kas įeina į ją. Pasiruoškite dokumentams ir pakavimui, o tada visa kelionė į JK bus daug mažiau stresinė. Sėkmės Londone, ten oras gudrus, bet žmonės – kaip ir visur, kai juos supranta.