Patikimas partneris perkraustant didelius daiktus iš UK: vadovas, kurio nerasite brošiūrose

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir galiu pasakyti vieną – perkraustymas iš Anglijos niekada nebuvo toks paprastas, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, ypač kai kalbame apie didelius daiktus. Buitinė technika, sofos, pianinai... tai ne tik dalykai, kurie telpa į sunkvežimį, tai nuotaikos, jausmai ir dažnai nerealūs lūkesčiai. Rasti patikimą partnerį, kuris nebežadės, o iš tikrųjų atveš tavo turtą saugiai, yra didžiausius iššūkis. Po „Brexit“ viskas tapo dar sudėtingiau – dokumentai, muitinė, eilės, kurių anksčiau nebuvo. Taigi, jei planuojate vežti brangius ar didelius daiktus, geriausia iš karto atmesti pigiausius pasiūlymus ir pasiklausyti to, kas turi randos ant rankų. Štai kas iš tikrųjų vyksta užmaržumoose.

Bendrai apie procesą ir pradžią

Kaip greitai reikia pradėti galvoti apie pervežimą?

Nesitikėkite, kad paskambinsite šiandien, o rytoj jau bus atvažiavęs sunkvežimis. Viskas trunka. Geriausia pradėti planuoti maždaug mėnesį iki to, kai tiksliai norite išvykti, ypač jei reikia vietos sandėliuke ar spec. technikos. Taip pat, kalbant apie patikimą partnerį perkraustant didelius daiktus iš UK, geriausi vairuotojai turi užimtus grafikus savaitėmis į priekį. Vėliau pradėsite spausti brangiau. Taip, aš žinau, kad kartais viskas įvyksta staiga – dėl darbo ar šeimos aplinkybių – bet tada tikėkitės streso. Planuokite iš anksto, jei norite išvengti nemigamos nakties prieš išvykimą.

Ar verta viską vežti ar geriau nupirkti naują?

Tai klasikinis klausimas. Anglijoje naudoti baldai dažnai būna pigesni, bet pervežimo kaina gali suvalgyti visą taupymą, ypač jei kalbame apie sofos ar spintas. Aš mačiau situaciją, kad žmogus nupirko seną, sunkią vitriną už 50 svarų, o pervežimas atsiėjo į 500. Ekonomiškai neapsimoko. Tačiau jei daiktai turi sentimetalinę vertę ar jums jie labai brangiai emociniu požiūriu, tuomet klausimas ne apie pinigus. Skaitykite, o ne skaičiuokite tik svarus. Kartais patikimas partneris perkraustant didelius daiktus iš UK gali pasakyti tiesiai: „nevežkite šito šiukšlių“. Ir jie teisūs.

Kaip suprasti, ar įmonė reali?

Šiandien internete pilna „firmų“, kurios turi tik gražią svetainę ir mobilųjį telefoną. Jei norite patikimo partnerio, ieškokite adreso. Jei adresas – „Regent street 123“ (o ten tik pašto dėžutė), tai signalas. Tikrų pervežėjų turi bazes, sandėlius, ar bent jau fizinę buveinę, kur galite užsukti. Būkite atsargūs su tais, kas neduoda sutarties. Mane tai visada įsiuto. Jei jie vengia rašytinių įsipareigojimų, bėkite. Tai yra tų, kurie dingsta su kroviniu.

Ar galima sujungti krovinius su kitais žmonėmis?

Taip, tai vadinama „daliniu kroviniu“ ir tai yra būdas taupyti. Tiesa, dideliems daiktams, pvz., pianinams, tai ne visada įmanoma, nes reikia vietos ir fiksavimo. Bet jei vežate kelias dėžes ir vieną sofą, galima rasti patikimą partnerį, kuris surinks keletą klientų viename maršrute. Tiesa, laukti reikia ilgiau, kol jis surinks visus „keleivius“. Bet jei laiko nėra, turite mokėti už pilną sunkvežimį ar bent jau mikroautobusą.

Kainodara ir mokesčiai

Kiek vidutiniškai kainuoja patikimas partneris perkraustant didelius daiktus iš UK?

Nėra vienos kainos. Viskas priklauso nuo to, kur tiksliai Anglijoje esate (Londonas ar kaimas šiaurėje) ir kur Lietuvoje reikia atvežti. Maždaug galiu pasakyti, kad už kubinį metrą (m3) svyruoja nuo 80 iki 150 svarų. Dideliems daiktams, kurie reikalauja kelių žmonių keliamosios galios, kaina gali būti fiksuota už įkėlimą/iškėlimą. Neskubėkite rinktis pigiausio. Pigiai dažnai reiškia, kad vairuotojas važiuos be poilsio, o jūsų sofą gali tiesiog numesti kieme.

Kodėl kaina pasikeitė per naktį?

Degalai, keltų kainos, infliacija... Dar ir svaras keičiasi savo verte prieš eurą. Aš pats kartais nebesuprantu, kaip skaičiuotojai tai susitvarko. Taip pat, jei užsakote brangų pervežimą, kainos gali būti fiksuotos ilgesniam laikotarpiui. O pigiajame sektoriuje – kaina gali būti galiojanti tik savaitę. Viskas labai judri. Vieną dieną kainuoja 400, kitą – jau 550. Taip yra versle.

Ar reikia mokėti užėjimą į namus (liftas)?

Angliškose daugybute namų (townhouses) nėra liftų, o laiptai siauri. Jei gyvenate 4 aukšte be lifto, tai kainuos. Žmonės dažnai pamiršta tai paminėti, kai klauso kainos telefonu. Tada vairuotojas atvyksta, pamato, kad reikia nešti per 4 aukštus siaurais laiptais ir sako: „Papildomai 100 svarų“. Tuomet prasideda pyktis. Pasakykite iš karto apie laiptus.

Ar imamas avansas (deposit)?

Taip, įprasta taikyti 10-20 proc. avansą, kad užfiksuotumete datą. Jei kas atšaukiate per vėlai, pinigai gali likti firmos. Tai normalu, nes jie atsisako kitų užsakymų dėl jūsų. Bet jei jie prašo mokėti 100 proc. iš karto – tai pavojinga. Patikimas partneris perkraustant didelius daiktus iš UK niekada neprašys viso sumos iš karto. (Na, nebent jūsų pažįstamas, bet ir tada...).

Ar galima atsiskaityti grynaisiais atvykus?

Seniau dažniau, dabar vis labiau reikalaujama pavedimų. Anglijoje vairuotojai nemėgsta turėti grynųjų pinigų sau – saugumo sumetimais. Be to, jei kas nors nueina ne taip, su pavedimu turiite įrodymą, kad mokėjote. O su grynaisiais – žodis prieš žodį. Geriau pasidaryk pavedimą iš anksto arba vairuotojui iš Lietuvos.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Sąrašas nėra milžiniškas, bet turi būti tikslus. Reikalingas asmens kodas arba paso numeris, adreso patvirtinimas (kur vežame ir kur išvežame). Taip pat būtina turėti krovinių sąrašą (inventorių). Jis neturi būti "knyga", bet turi būti aišku, kas keliauja. Jei nebus sąrašo, muitinėje gali sukilti pyktis.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus po gyvenimo Anglijoje (grįžtate), dažniausiai nebūtina mokėti mokesčių (PVM ir muito), jei daiktai naudoti ir turite juos ilgiau nei 6 mėnesius. Bet čia yra viena „but“. (Ar tai 6 mėn. ar 12? Man atrodo 6, bet patikrinta reikia su muitine). Viską reikia užpildyti „Transfer of Residence“ formą. Jei to nepadarysite, teks mokėti PVM kaip už naują prekę.

Kas daryti, jei neturiu pirkinių čekių?

Nebėra problemų, jei tai seni daiktai. Muitinė gali klausti apie vertę. Tuomet tiesiog įvertinkite realią rinkos vertę. Nereikia rašyti, kad sena sofa kainuoja 1000 svarų, jei ji iš tikrųjų verta 50. Muitinės pareigūnai nėra kvaili, jie mato aparatūros būklę. Klabkite tiesą. Jei daiktas tikrai brangus (pvz., paveikslas ar antikvariatas), gali reikėti eksperto vertinimo.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maistą galima, bet ribotai. Mėsos, pieno produktų iš UK į ES beveik nebeįleidžia (dėl ligų). Alkoholį galima, bet tam yra ribos – ne daugiau kaip tam tikra kiekį asmeniui. Viena kartą važiavome su vyru, kuris bandė įvežti dešimt dėžių viskio. Muitinėje jis liko be visko. Negerai. Patikimas partneris perkraustant didelius daiktus iš UK visada primins, kad neverta rizikuoti dėl keleto buteliukų.

Kas vyksta, jei dokumentai neteisingi?

Tada laukėte. Krovinius gali uždaryti sandėlyje, kol tvarkysite dokumentus. Tai kainuoja pinigus už laiką ir sandėliavimą. Esu matęs, kaip žmonės verkia uoste, nes pamiršo paso numerį deklaracijoje. Atrodo smulkmena, o sustabdo visą sunkvežimį. Būkite dėmesingi.

Pakavimas ir paruošimas

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didelius daiktus, pvz., spintas, lovas, stalus, beveik visada reikia išmontuoti. Vairuotojai gali tai padaryti, bet jie ne stalius. Jei jums rūpi, kad spinta nebūtų įbrėžta, geriau išmontuokite patys arba pasamdykite montuotojus Anglijoje prieš išvykimą. Sulenktos spintas lengviau įstumti į liftą ar pro duris. O jei neįeis... tada teks versti pro langą (kažką tokio mačiau Birmingeme).

Kuo geriausia uždengti baldus?

Naudokite storas movas, o ne tik plonas plėveles. Plėvelės lūžta, o baldai lieka pliki. Aš visada patariu nupirkti kelis burbulus (bubble wrap) pačioms smulkmenoms – vazoms, indams. O dideliems daiktams – movos. Tai sutaupo daug nervų kelyje. Nesijaudinkite, jei atrodysite kaip mumių muziejus, svarbiau, kad atvyktų sveika.

Ar galiu įdėti daiktus į dėžes pats?

Galite, ir netgi rekomenduojama. Taip tikrai žinosite, kas kur yra. Bet būkite pasiruošę, kad jei dėžė bus per daug sunki ar slystanti, vairuotojas gali atsisakyti jos pakelti dėl nugaros saugos. Užpildykite tuščias vietas popieriumi, kad dėžės neisužlugtų. Viena dėžė su knygomis gali sverti kaip kiaulė. Nekelkite per daug.

Kaip supakuoti vitriną ar paveikslus?

Vitrinas reikia apvynioti kartonu, o tarp stiklo ir rėmo įkišti putų. Paveikslus – ne į plastikines bags, o į kartoną su putomis. Stiklas yra pačia trumpiausia gyvenimo dalis pervežime – jis lengviausiai susilaužo. Ypatingai, jei sunkvežimis stačiai sustoja. Gerai užtaisyti kambarys viduje (tarp daiktų) yra raktas.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtina. Parašykite „Virtuvė“, „Miegamasis“, „Lūžta“. Taip greičiau išsikrausysite galvoje. Patikimas partneris perkraustant didelius daiktus iš UK padės dėžes ten, kur reikia, jei jas matosi. Jei visos dėžės rudos ir be užrašų, tai bus chaosas jūsų naujame name.

Kelionės eiga ir problemos

Kiek laiko trunka kelionė?

Paprastai nuo išsiėmimo iki pristatymo užtrunka 3-5 darbo dienų. Tai priklauso nuo maršruto. Jei vairuotojas turi dar keletą sustojimų kelyje (paimti kitus krovinius), tai gali užtrukti ilgiau. Neskubkite jiems skambinti kas valandą. Jie negali važiuoti 24 valandas iš eilės (nors kai kurie bando...). Saugumas svarbiau.

Kas daryti, jei kyla keltų streikas?

O tai dabar reali problema. Dover-Kalė maršrutas dažnai užstrigta. Jei yra streikas arba audra, keltai neplaukia. Tada laukimas gali trukti ir para. Jūsų kroviniui nieko nenutiks, jis bus saugiai stovėjimo aikštelėje, bet pristatymas atidėliojamas. Reikia kantrybės. Su tuo nepadarysite nieko.

Ar galiu sekti savo krovinius?

Daugelis suteikia „tracking“ numerį, bet realybėje dažnai tiesiog galite susisiekti su dispečeriu. GPS sistemos veikia, bet ne visada tiksliai rodo, kur yra konkreti dėžė. Geriausia tiesiog turiti vairuotojo numerį. Jis gali neatsiliepti, jei vairuoja, bet galės pranešti, kai busils.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda?

Tai reta, bet įvyksta. Tuomet įmonė turi siųsti kitą automobilį arba techninę pagalbą. Tai gali sukelti vėlavimą. Jei pasirinkote pigią firmą be techninės pagalbos, gali tekti pačiam eiti gelbėti savo daiktų kažkur priešais Lietuvos pasienį. Būkite tikri, kad įmonė turi rimtą techninę bazę.

Ar galiu važiuoti su savo daiktais?

Daugelis klausia. Teisiškai sunku, jei tai yra krovininis mikroautobusas (C kategorija), o jūs turite tik B. Be to, draudimas neapima keleivių tokiame transporte. Aš nerekomenduoju. Ilgai sėdėti tarp dėžių be oro kondicionieriaus nėra malonu. Geriau leiskite sau lėktuvą.

Draudimas ir atsakomybė

Ar kroviniys apdraustas?

Taip, privalomai yra transporto draudimas (CMR draudimas). Tačiau jo suma dažnai būna nedidelė – pvz., 10 eurų už kilogramą. Jei vežate brangų pianiną, kuris sveria 200 kg, tai gali neapsimokti. Patikimas partneris perkraustant didelius daiktus iš UK siūlys papildomą draudimą (All Risk). Užsisakykite jį, jei turite kažko labai vertingo.

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta?

Reikia sukurti defektų aktą (protokolą) iš karto, kai vairuotojas iškrauna. Ne po savaitės. Parašykite ant aktos: „sofos rankenė įbrėžta“. Tada eikite į draudimo. Jei nepastebsite, nieko negausite. Aš mačiau, kaip žmonės pasirašinėjo, kad viskas tvarkoje, o paskui skambino, kad indai buvo suplėšyti. Negalima.

Ar atsako už dalykus, kuriuos aš pats supakavau?

Daugiausia ne. Jei jūs supakavote vazą į per ploną dėžę be putų, ir ji susilaužė, tai jūsų klaida. Vairuotojas atsako už tai, kas buvo supakuota profesionaliai arba už tai, kad visas sunkvežimis apsivertė. Būkite atsargūs savo „do it yourself“ pakavime.

Kokios yra dažniausios problemos?

Pažymėčiau dingsnius mažų dalykų (raktai, dokumentai, piniginės) ir drabužių sugadinimą (jei ne uždėtos movos). Taip pat dažnai pasitaiko, kad žmonės palieka daiktus kieme, manydami, kad vairuotojas juos įveš, o vairuotojas tiesiog išvažiuoja, nes nieko nesakė. Komunikacija yra viskas.

Kaip ginčytis, jei įmonė atsisako mokėti?

Turi teisę kreiptis į prekių kelių transportui taikomų taisyklių (CMR) komisiją arba teismą. Bet tai ilgai. Geriau iš karto turėti gerą sutartį su aiškia atsakomybės sąlyga. Jei sutartyje parašyta „neatsakome už nieką“, tai niekada jos nepasirašykite.

Išvada

Galiausiai, rasti patikimą partnerį perkraustant didelius daiktus iš UK reiškia ne tik rasti pigiausią kainą „Facebook“ grupėje. Tai reiškia rasti žmogų, kuris supranta, kad tų daiktų nėra pakeisti – jie turi istoriją. Būkite kritiški, klauskite apie draudimą, pažiūrėkite į jų automobilių nuotraukas (ne stock nuotraukas!). Nors aš ir šiek tiek pabijaujęs dėl to, kas vyksta keliuose dabar, tikrai galiu pasakyti, kad geri ekspeditoriai dar yra. Jūs tiesiog turite juos atrasti ir pasiklaustyti savo intuicijos, jei kažkas atrodo per gera, kad būtų tiesa. Sėkmės kelyje namo.