Patikimas partneris kraustantis iš UK: ilgalaikė patirtis ir realios situacijos po „Brexit“

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – pervežimų pasaulis pasikeitė neparasčius. Kai kurie mano klientai vis dar prisimina laikus, kai reikėjo tik paskambinti ir vairuotojas atvykdavo ryte, o vakare jau būdavai Lietuvoje. Dabar, kai ieškote patikimo partnerio kraustantis iš UK, reikia galvoti ne tik apie krovinių įkėlimą, bet ir apie tūkstančius puslapių biurokratijos. Jaučiuosi senas varlis, kuris matė viską – nuo pražūtingų avarijų autostradose iki tų momentų, kai klientams teko spręsti problemas britų muitinėje vidurnaktį. Čia nėra apie idealias brošiūras, o apie tai, kaip iš tiesų atrodo pervežimas iš Anglijos dabar. Turiu būti tiesus – kartais bus sudėtinga, bet su gera komanda viskas įmanoma, net ir šiandieninėje situacijoje.

Kainos, pinigai ir rinkos realijos

Kiek maždaug kainuoja pervežti butą iš Londono?

Kainos šiandien svyruoja labai stipriai, todėl nėra vieno atsakymo visiems. Jei turite standartinį dviejų kambarių buto turinį, tai kainuos nuo šešių iki devynių šimtų svarų sterlingų (taip, svarų, ne eurų). Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų tikrai turite – kartai žmonės sako, kad „kažkiek“, o paskui išsikrauna beveik visą namą. degalai didžiojoje Britanijoje brangesni, o keltų bilietai kyla kiekvieną mėnesį. Taip pat įtakos turi ir jūsų adresas – centrinis Londonas reiškia, kad vairuotojas praras pusę dienos stovėdamas spūstyse. (Galvojau, kad situacija pagerės, bet ne). Visgi verta prisiminti, kad pigiausias pasiūlymas paprastai baigiasi didžiausiu stresu.

Kodėl kainos skiriasi taip smarkiai tarp firmų?

Tai yra klausimas, kurį girdžiu kasdien. Vieniems pasako 400 svarų, kitiems – 1200. Skirtimas slepiasi ne pelno maržoje, o rizikoje. Pigios firmos dažnai naudoja subrangovus, t. y. jūsų krovinių net nemato, o tiesiog perkvsnia uždirba. Tas vairuotojas, kuris atvyks pigiai, gali būti tas pats, kuris veža bulves į Olandiją kitą dieną. Brangesni pasiūlymai įtraukia draudimą, profesionalų pakavimą ir garantiją, kad jei kas nutiks, nebegyvensite telefonu į tuščią numerį. Mano patirtis rodo, kad taupyti ant pervežimo – tas pats kas lošti rulete. Gali laimėti, o gali prarasti visas brangias baldas.

Ar galiu pasitikėti pigiausiais pasiūlymais „Facebook“ grupėse?

O, tai yra pavojingiausia vieta ieškant patikimo partnerio kraustantis iš UK. Ten visi pasirodo patikimi. Žinau vieną atveją, kai vyras sumokėjo avansą, o vairuotojas pranešė, kad sugedo per Lietuvą (nors buvo visai kitoje vietoje). Nebūkite naivūs – jei kaina atrodo per gera būti tiesa, ji tokia ir yra. Nėra būdo nuvežti toną daiktų per jūrą už kuro kainą. Geriausia pasitikėti recomandacijomis, kurias galite patikrinti, o ne gražiais paveikslėliais. Pažvelkite į įmonės kodą, patikrinkite, kiek ji egzistuoja. Jei įkurta prieš mėnesį – bėkite.

Kiek reikia mokėti avansą ir ar jis grąžinamas?

Standartas yra maždaug 30 procentų nuo galutinės sumos. Tai užtikrina, kad jūsų užsakymas bus fiksuotas grafike. Avansas grąžinamas tik tada, kai atšaukiate pervežimą pakankamai anksti (pavyzdžiui, dviem savaitėms iki). Jei atšaukiate dieną prieš važiavimą, pinigų negausite, nes vairuotojas jau atsisakė kitų darbų. Kartais klientai nori mokėti tik pasėmimo dieną, bet tokios paslaugos beveik nebėra – pervežėjai nebeina į riziką be užstatų, ypač dabar, kai kuro kaina tokia auki. Laikykitės taisyklės – avansas yra jūsų ir vairuotojo saugumo garantas.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Tai priklauso nuo to, kokį paslaugų paketą pasirenkate. Bazinis pasirinkimas yra „only transport“, t. y. duodate daiktus surinktus, o mes tik užvežame. Jei reikia dėžių, burbulų, lipjujujuju juostų – tai papildomai. Kai kuriomis firmomis (kaip ir mūsų, jei aptariame pilną paslaugą) galima susitarti, kad medžiagos įeina į kainą, bet tada kaina būna aukštesnė. Verta pagalvoti, ar jums verta pirkti dėžes „B&Q“, kurios dėl drėgmės suyra kelyje, ar imti Profesionalias. Kartais sutaupyta 50 svarų kainuoja brangų servizą.

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ chaosas

Kas tas VMĮ kodas ir ar jis būtinas?

Jei norite vežti daiktus be muitų, jums būtinas VMĮ (vergalio mokesčių importavimo) kodas. Be jo, britų muitinė neleis išvykti (arba mums neleis įvažiuoti atgal). Gauti jį nemokama tiesiogiai HMRC svetainėje, bet procesas gali užtrukti kelias dienas, kartais ir savaitę jei pasiduota sistema. Nemažai klientų pamiršta šį kodą ir tada stovi prie laivo, o bilietas dega. Geriausia tai padaryti iš karto, kai tik nuspręstate kraustytis. Mano patirtis – užpildyti anketą nėra sunku, bet reikia dėmesio, nes viena raidė klaida ir viskas eina į šiukšlinę (tai jau kažkas buvo). Nerašykite man vėliau, kad nežinojote.

Ką daryti, jei pirkau daiktą Anglijoje ir turiu PVM kvitą?

Čia esanti gera žinia – jei daiktą nupirkote ne anksčiau kaip prieš 6 mėnesius prieš kraustymąsi, galite atsiskaityti su PVM (vat relief). Tai reiškia, kad mokėsite 0 % muitinės mokesčio. Reikia tik parodyti kvitą kuriame matosi jūsų vardas. Bet jei nupirkote prieš metus ar be čekio – tai gali būti problema, muitinė gali skirti standartinį 20 % PVM. Todėl visus kvitus saugokite vienoje vietoje. Buvo atvejų, kai klientams tejo mokėti tūkstančius už kompiuterius tiesiog todėl, kad negalėjo įrodyti kada ir ką nupirko. Būkite atsargūs su senais daiktais.

Ar galiu vežti maistą gniužiantis iš UK?

Maistas – tai tabu temą, ypač mėsa ir pieno produktai. Oficialiai, neleidžiama vežti jokio mėsos ar pieno produkto iš ES į UK ir atvirkščiai (jei tai ne pramoninis kiekis). Kai kurie vairuotojai sako, kad „pravažiuos“, bet jei sulaikys muitininkai, bus didelis baudų rūkas. Galima vežti džiovintus maisto produktus, makaronus, konservus, bet geriau viską palikti čia. Nekelkite dešros dėžės, tikrai neverta rizikuoti dėl trijų svarų. Vienas mano klientas bandė įslaptinti kumpį tarp drabužių – baigėsi nerealių nusivylimų istorija.

Kas nutinka jei nenurodžiau daiktų sąrašo?

Sąrašas (packing list) yra privalomas. Jame turi būti parašyta kas yra dėžėse. Jei sąrašo nėra arba jis neliečia realybės, muitinė gali nuspręsti atidaryti krovinią ir patikrinti. Tai užtrunka valandas, ir kartais reikia sumokėti už sandėliavimą. Geriausia pasidaryti paprastą Excel lentelę: „1 dėžė virtuvės reikmenų, 2 dėžės drabužių“. Nereikia rašyti kiekvieno šorto, bet bendrą pobūdį nurodyti būtina. Negalima tiesiog sakyti „asmeniniai daiktai“ – to neįsileis.

Ar reikia mokėti kažką Lietuvos muitinei?

Jei daiktai naudoti ir jūs gyvenate Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių, dažniausiai mokesčių nėra (Transfer of Residence). Tačiau jei grįžtate anksčiau arba vežate naujus daiktus, galėsite turėti mokėti PVM ir veryti mokesčius. Muitinė labai griežtai tikrina, ar tai nėra prekybinis siuntini. Jei vežiate 10 vienodų televizorių – tai bus prekyba. Asmeniniam naudojimui viskas turi atrodyti kaip asmeninis. Būkite pasiruošę parodyti leidimą gyventi UK (settled status ar panašu), jei jie paklaus. (Nebent kas pasikeitė praėjusią savaitę, bet tikriausiai vis dar taip).

Kas dėl alkoholio – kiek galiu pasiimti?

Alkoholis – tai skamba kaip dovana, bet muitinės akys uždegasi. Asmeniniam naudojimui galima vežti tam tikrą kiekį, bet jei vežiate 100 butelių vodka, tai nebe asmeninis. Ekvivalento taisyklės gali būti painios. Geriau neišsiugdyti per daug ir vežti iki 20-30 butelių, jei tai tikrai tam, kad pasidalytumėte su artimaisiais. Buvo atvejis, kai vyras vežė visą „Costco“ pilną vežimėlį viskio – teko palikti pusę Doklanduose. Naudokitės sveiku protu, nebandykite užsidirbti iš pervežimo.

Kelionės eiga, laikai ir vairuotojai

Kiek laiko trunka kelionė iš Anglijos į Lietuvą?

Standartiškai, jei nieko nepasitaiko, tai trunka 3-4 dienas. Tačiau „nepasitaiko“ retai. Keltai iš Dover ar Hull gali vėluoti dėl audros, arba sustoja viena iš automagistralių Prancūzijoje. Pavasario ir vasaros sezonais eismo įvykiai yra įprasti dalykas. Galvokite, kad tai ne skrydis – tai sunkvežimis kelias. Jei jums reikia, kad daiktai būtų pas jų sekmadienį ryte, geriau planuokite atvykti ankstesnės savaitės pabaigoje. Niekas nesuteiks 100 % garantijos dėl laiko. (Bet stengiamės būti tikslūs).

Ar vairuotojas padės man iškrauti daiktus?

Jei užsakyta „pilna paslauga“, taip, vairuotojas (ar padėjėjas) padės. Jei užsakyta tik transporto paslauga, tada jis atveš ir bus tikriau užsiėmęs iškrovimu savo patreirėje arba reikės jums pačiam jam padėti. Nereikia tikėtis, kad vairuotojas vienas nukels 300 kilogramų sofos į trečią aukštą be lifto. Jie žmonės, ne robotai. Geriau iš anksto pasakykite, jei neturite lifto ar yra labai siauros laiptinės – tada susirinksime komandą. Aš kartą girdėjau, kad vairuotojas atsisakė dirbti, nes klientas manė, kad tai įtraukta į bilietą.

Kas jei mano name neįvažiuoja sunkvežimis?

Tai dažna problema, ypač senamiestyje arba kaimuose su prastais keliais. Tokiu atveju turime dvi options: arba atlikti transkrovimą į mažesnę mašiną (vadinamąjį „pervoz“), arba krauti/iškrauti tiesiai gatvėje. Transkrovimas paprastai kainuoja papildomai, bet tai užtikrina, kad jūsų daiktai nenukristų į duobę. Jei gyvenate toli nuo pagrindinių kelių, apie tai praneškite iš karto, kad žinotume kokią techniką siųsti. Ne visi „volvo“ sugeba suktis siaurame kieme.

Ar galima sekti kur yra mano krovinius?

Dažniausiai taip, mes naudojame GPS sekimo sistemas ir galime atsiųsti nuorodą. Kartais vairuotojai pasileidžia poilsį ir sustoja net ne ten kur numatėme, todėl vietą keičiasi. Bet esant dideliems siuntiniams, turime vizualizaciją. Vis tik, neprašykite mums skambinti vairuotojui kas valandą – jis vairuoja 9 valandas per dieną ir turi atsipalaiduoti. Informacijos srautas yra, bet nereikia per daug spausti. (Kartais signal dingsta Vokietijos miškuose).

Kodėl vairuotojas neatsiliepia į telefonus?

Jis gali būti užsiėmęs vairavimu arba miegu. Britų ir Europos taisyklės draudžia kalbėtis telefonu be „hands-free“, o daugelis vairuotojų tiesiog nusileidžia telefoną ramybėje. Taip pat gali būti, kad jis jau buvo pasiliovęs ir miega. Jums nieko blogo nedaro, tiesiog dirba. Geriau rašyti žinutes – tas bus perskaitytas kai bus saugu. Nepykitite į juos, jie dirba sunkų darbą.

Ar saugu vežti brangius daiktus, tarkime, pavedimus?

Pinigus ir labai brangius daiktus (juvelyrinius, didelius pinigų sumas) geriau vežti pačiam su savimi arba naudoti apsaugotą transportą. Standartinėse mašinose yra draudimas, bet jei dingsta 10 000 eurų grynųjų, draudimo kompanija nebus linksma. Mes neįsivaizduojame, kas yra dėžėje, todėl nėra tokios atsakomybės. Brangesnius daiktus (kompiuterius, telefonus) galite vežti, tik gerai užžymėkite sąraše. Bet geriausia brangiausią laikyti pas save.

Kas dėl draudimo – ką jis apima?

Standartinis draudimas apima 10 000 EUR (arba kita suma priklausomai nuo sutarties) vienam incidentui. Tai reiškia, jei sprogsta padanga ir užsidega kroviny, gausite kompensaciją. Tačiau jei pačiai nupakavote lėlę ir ji sulūžo, nes dėžė buvo per daug paspausta, draudimas to nedengia (pakavimo klaida). Norite pilnos apsaugos – reikalingas profesonalus pakavimas. Skaitykite sutartį dėmesmingai. Dažnai žmonės galvoja, kad „visa apdrausta“, bet detalės svarbios (ypač dėl technikos).

Daiktai, gyvūnai ir specifinės situacijos

Ar galima veži šunį ar katę?

Taip, bet jis turi būti ne su jumis krovinyje (draudžiama), o specialioje transporto priemonėje arba su jumis keleivio automobilyje. Mes neįleidžiame gyvūnų į krovinius skyrių dėl sanitarijos normų ir jų saugumo – ten per karšta arba per šalta. Yra specialios kompanijos, kurios perveža tik gyvūnus. Be to, reikalingas „chip“, pasas ir skiepai pagal ES reikalavimus. Nesutvarkę dokumentų gyvūno neįleis į Lietuvą. Palikite augintinį sau arba raskite ekspertą gyvūnų pervežimui (mes nėra veterinarijos punktas).

Ar vežate muzikos instrumentus, pvz., pianiną?

Pianinus ir kontrabasus vežame, bet tai ne paprasta. Reikia specialios technikos (keltuvų), o kaina skaičiuojama atskirai. Jei turite seną, prabangų pianiną, tai reikia ir apdrausti už didesnę sumą. Girdėjau istorijas, kai buvo bandyta įstatyti pianiną į „Renault Master“ – baigėsi liūdnai, tiek pianinui tiek mašinai. Pasakykite iš karto apie instrumentą, galime nupirinti specialines dėžes. Nekreipkite to į juoką.

Kas jei turiu daug elektrinės technikos?

Techniką vežti galima, bet reikia jos serialinių numerių sąrašo (papildomai prie packing list). Muitinė mėgsta tikrinti, ar tai ne prekybinis kiekis. Jei turite 5 vienodių monitorių – gali būti problemų. Asmeniniam naudojimui viskas gerai. Geriau išpakuoti techniką ir padėti atskirai, ne dėžėse, kad matytųsi, kad tai ne nauja prekybinė partija. (Nors dažnai klientai pasako, kad tai dovana broliui – tai irgi praeina, jei ne per daug).

Ar galiu vežti vaikus važiavimo kėdutes?

Taip, tai leidžiama, netgi rekomenduojama juos vežti krovinyje jei važiuojate atskirai. Tačiau įsitikinkite, kad jos tvirtai pritvirtintos, kad nenukristų ir nešoktų po mašiną. Nereikia jų išpakuoti, galima tiesiog padėti ant grindų ir užsegti diržais. Nėra jokių apribojimų dėl kėdučių kiekio. Bet stumdukus vežti sunkiau, daug vietos užima, kartais reikia išmontuoti. Viskas pasiderėjama.

Ką daryti su vaistais?

Receptinius vaistus būtina turėti originalią recepto kopiją arba gydytojo pažymą, kurioje parašyta, kad šie vaistai skirti jums. Neleiskite daugiau nei 3 mėnesių kiekio. Jei turite injekcinius vaistus, reikia atidžiai deklaruoti, nes tai gali būti klasifikuojama kaip narkotikai (net jei tai tik insulinas). Nepykite ant muitinės, jie dirba pagal taisykles. Geriau visus vaistus kepti su savim rankiniame lagamine, jei įmanoma, o ne siųsti kroviniu.

Ar galima vežti dviračius?

Dviračius vežame labai dažnai. Geriausia juos apversti (nuleisti vairą) arba išmontuoti priekinį ratą, kad užimtų mažiau vietos. Kelis dviračius įstatyti lengva, bet jei turite šešių asmenų šeimą su dviračiais – tai užima pusę mašinos. Galima siųsti ir specialiuose dėžėse, bet tai papildomai kainuoja. Užtikrinkite, kad jie nėra purvinas (tepkite aliejumi grandines), kad neapsiteptų kitų daiktų. Vienas kartas buvo... velniop, tiesiog nuplaukite juos prieš paduodant.

Kas su daiktais, kuriuos noriu atiduoti dovanai?

Dovanas galima vežti, bet jei daug dovanų (pvz., 10 vienodų „Lego“ dėžių), tai bus laikoma prekyba. Asmeninės dovana gerai. Jei ką nors dovanojate giminaičiui Lietuvoje tiesiog taip, be problema. Rašykite sąraše „Dovanos“ ir nurodykite maždauginę vertę. Muitinė dažnai nepaišlina mažų dovanų, nebijokite. Tiesiog nesiųskite degtukų ar pirotechnikos – tai griežtai draudžiama kroviniuose.

Ar vežate į Lenkiją ar Latviją ir tada perkelia į LT?

Kartais taip padarome, jei vyksta didelis konvojus ir reikia paskirstyti krovinius. Bet standartiškai važiuojame tiesiai į Lietuvą (Vilnių, Kauną, Klaipėdą). Jei jūsų adresas yra toli nuo pagrindinio maršruto, gali būti pigiau atvežti į artimiausią miestą. Jei reikia į Varšuvą, tai kita kaina, ne Lietuva. Patikrinkite marsrutą – mums lengviau važiuoti per A1 negu klajoti po kaimelius Suvalkijoje (nors ten ir taip važiuojame dažnai).

Kas nutinka jei susidaužo daiktas?

Reikia nedelsiant pranešti vairuotojui (dar pasirašant dokumentus) ir užpildyti prašymą dėl žalos (claim form). Nuotraukos yra būtinos. Negalima būti namie, atiduoti daiktą ir po savaitės skambinti sakydamas „čia buvo įtrūkęs“. Turi būti įrašyta į aktą vairuotojo. Be to, kiekvienas draudimas turi savo franšizę (pvz., 100 EUR), kurią sumokėsite patys. Visi įskaičiuoja, kad viskas vyks idealiai, bet realybėje kartais sužalojame kojas ar sulaužom stovo.

Išvada

Ilgai galvojau, ką patarti tiems, kurie dabar ieško patikimo partnerio kraustantis iš UK, ir atėjau prie to, kad svarbiausia – ne kaina, o ramybė. Pervežimų verslas visada buvo chaotiškas, o po „Brexit“ taisyklės dar labiau supainiojamos, todėl reikia žmogaus, kuris žino ne tik kelią, bet ir kaip sukalbėti su muitininku jei kažkas ne taip. Nepasiduokite tuščioms pažadams, pasidarykite sąrašius ir pasirūpinkite VMĮ kodu anksčiau. Mano 20 metų patirtis sako, kad visada išeina išsiaiškinti, jei abiejų pusių yra noras ir kantrybė. Sėkmės kelyje ir laukome jūsų kvietimų – tik nustebinkite mus neper dideliu kiekiu alkoholio dėžėse.=