Patikimas namų pervežimas iš Jungtinės Karalystės saugiai: kas iš tikrųjų vyksta ant kelio

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, maždaug nuo tada, kai Jungtinė Karalystė dar buvo tikrai „saldi“ vieta, o muitinės sienos atrodė tik kaip brėžiniai žemėlapyje. Žmonės dažnai klauso, kaip užtikrinti patikimą namų pervežimą iš Jungtinės Karalystės saugiai, ir tiki, kad tai yra kaip įsipirkti duonos – atėjai, sumokėjai ir nuėjai. Na, tiesa tokia, kad po „Brexit“ viskas tapo daug sudėtingiau, brangiau ir reikalauja daugiau kantrybės. Anksčiau mums tekdavo girdėti istorijas apie tai, kaip vairuotojai pravažiuodavo sienas vos ne be sustojimo, o dabar net mažiausios klaidos dokumentuose gali priversti stovėti prie patikros punktų po valandas. Taigi, jei ruošiatės grįžti ar persikelti, geriausia pasiruoškite ne tik fiziškai, bet ir psichologiškai, nes patikimas namų pervežimas iš Jungtinės Karalystės saugiai dabar yra tikras menas, kurį reikia įvaldyti.

Pagrindai ir bendrai viskas

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas?

Dauguma klientų man klausia šito klausimo su viltimi, kad atsakysiu „rytoj“. Paprastai, jei kalbame apie standartinį maršrutą, tarkime, iš Londono į Vilnių, tai tai trunka apie 4–5 dienas. Tačiau viskas priklauso nuo to, kada vairuotojas surenka visą krovinį. Jei tai dalinis krovinys, kai į tą patį sunkvežimį kraunami kelių klientų daiktai, tai gali užtrukti ilgiau, nes reikia suderinti visų grafikus. Be to, niekada nežinai, kas nutiks ant kelio – avarijos M25 žiedelyje arba problemos keltuose Doveriuje gali viską nuleisti ant kelių. Patikimas namų pervežimas iš Jungtinės Karalystės saugiai nebuvo sukurtas tiems, kurie skuba paskutinę minutę.

Ar tikrai saugu leisti svetimus žmones į namus?

Tai yra gana natūralus baimės jausmas, ir aš jį suprantu. Galiausiai, jie veža visą turtą, kurį kaupiate metų metus. Profesionalios kompanijos dirba su patikimais vairuotojais, kurie turi patirties, bet visada patariu pasilikti namuose kraunimo metu, arba bent jau pasirūpinti, kad ką nors būtų. Nesenai vienas klientas pasakė, kad jautėsi nepatogiai, kai vairuotojai kalbėjo tarpusavyje kita kalba, bet tiesiog pašnekovė su jais ir viskas išsiaiškino. Pasitikėjimas – tai dalykas, kurį reikia uždirbti, o ne duotas iš karto.

Ką daryti, jei neturiu pakavimo dėžių?

Nerūpinkit, mes arba bet kuris kitas brokeris paprastai galime tai organizuoti. Dauguma firmų siūlo dėžes iš anksto, jas atveža ir palieka jums laiko susiruošti. Kai kurie netgi pasiūlo „pakavimo paslaugą“, kai jie patys įrašo visas dėžutes. Tai, žinoma, kainuoja brangiau, bet taip išvengsite to, kad ryte jums teks ieškoti dėžių paskutinėmis minutėmis parduotuvėse. Geriau susitarti dėl to iš anksto, nei vėliau verkti.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Štai čia dažniausiai būna problemų. Po „Brexit“ taisyklės pasikeitė, ir dabra nebegalite vežti mėsos ar pieno produktų taip laisvai kaip anksčiau. Yra griežti apribojimai dėl gyvūnų kilmės produktų. Alkoholio ir cigarečių kiekis taip pat ribojamas – jei daugiau nei nustatyta, tai reikės deklaruoti ir mokėti mokesčius. Geriau neišsigąinti, o tiesiog suvalgyti ledus prieš išvykstant arba palikti kaimynams (jie bus dėkingi). Nerekomenduoju rizikuoti su muitinės dėl dešros.

Kaip suskaičiuojamas krovinio tūris?

Tai dažnai būna „akis į akį“ metodas, nors stengiamės būti tikslūs. Paprastai matuojame pagal tai, kiek vietos daiktai užima „kėbule“ (tai toks 3,5 tonų sunkvežimis). Jei turite tik kelias dėžes ir sofa, tai užims mažai vietos, bet jei perkraunate pilnam namui, tai gali prireikti net 20 kubinių metrų arba daugiau. Patikimas namų pervežimas iš Jungtinės Karalystės saugiai visada prasideda nuo tikslaus išmatavimo, kad nenumetum kainos, kuri vėliau padvigubės.

Ar reikia draudimo?

Absoliučiai taip. Nors vairuotojai stengiasi važiuoti atsargiai, nėra nieko saugaus ant kelių. Ypatingai Anglijoje, kur lietus ir vėjas gali būti baisūs. Standartinis draudimas paprastai dengia tam tikrą sumą, bet jei turite labai brangų paveikslų ar antikvariatą, geriau tai aptarti iš anksto. Vieną kartą matavau, kaip klientas bandė gauti kompensaciją už lūžusį indą, kurį jis pats blogai supakavo į plastikinį maišelį – tai nebuvo apdrausta.

Ar galiu važiuoti kartu su savo daiktais?

Techniškai – ne, o praktiškai – kartais įmanoma, bet tai nėra rekomenduojama. Sunkvežimių vairuotojai turi savo poilsio režimus, jie negali vežti keleivių be specialių leidimų, o draudimas to nedengia. Yra kompanijų, kurios siūlo specialias „pajėvės“ vietas, bet tai kainuoja kaip bilietas lėktuvu. Geriau susitikti Lietuvoje, negu stovėti 10 valandų kažkur prie stotelės Anglijos pakraštyje.

Ką daryti, jei turiu pianiną?

Pianinai – tai mūsų košmaras ir džiaugsmas vienu metu. Jie sunkūs, netvarkingi ir juos labai sunkiai perkelti be specialios įrangos. Jei tai tikras pianinas, o ne sintezatorius, reikės specialių nešimo juostų, o kartais net ir kėbulo su „keliamu“ kranu. Būtinai pasakykite apie tai iš karto, kai prašote pasiūlymo, nes vairuotojas gali tiesiog atsisakyti važiuoti, jei sužinos, kad reikia nešti 300 kilogramų įrankį be lifts.

Ar atveža į butą be lifto?

Taip, atveža, bet tai papildomas darbas. Jei butas yra penktame aukšte ir nėra lifto, arba laiptai yra labai siauri, tai gali būti problema. Vairuotojai yra stiprūs vyrai, bet jie nėra supermenai. Už kiekvieną aukštą ar sunkiai įveikiamą laiptą dažnai taikomas papildomas mokestis. Tai nėra jų piktumas, tiesiog fizinis darbas turi savo kainą.

Pasiruošimas ir dokumentai

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant?

Pagrindinis dalykas – pasas. Be jo niekur neinaudysi. Dabar, dėl to paties „Brexit“, reikia užpildyti specialią deklaraciją, kai išvežami asmeniniai daiktai (transfer of residence). Tai reiškia, kad jei daiktai buvo naudojami ilgiau nei 6 mėnesius, jais nereikia mokėti muito ir PVM. Bet jei nusipirkai naują televizorių prieš savaitę, tai teks mokėti. Dokumentus reikia pateikti muitinei prieš išvykstant arba atvykus.

Kas tas „Transfer of Residence“?

Tai tokia nuostabi procedūra, kuri leidžia atsikraustyti į ES šalis be mokesčių, jei gyvenai užsienyje ilgiau nei 12 mėnesių. Reikia įrodyti, kad gyvenote Anglijoje (mokesčių deklaracijos, sutartys ir t.t.). Jei viskas tvarkoje, patikimas namų pervežimas iš Jungtinės Karalystės saugiai taps kur kas pigesniu malonumu. Būtinai pasidarykite visas kopijas, nes anglai mėgsta dokumentus dinginti.

Ar reikia daryti daiktų sąrašą?

Būtinai, ir jis turi būti kuo detaliau. Negalima tiesiog rašyti „dėžė su daiktais“. Muitininkai turi matyti, kas viduje – ar tai drabužiai, ar indai, ar elektronika. Vieną kartą gavau skambutį, kad kliento krovinys buvo sustabdytas, nes sąraše buvo parašyta „buitinė technika“, o viduje buvo naujas kompiuterių komplektas. Tai sukėlė daug klausimų. Rašykite viską, netgi jei tai atrodo kvaila.

Kas dėl dokumentų vertimo?

Geriau, jei jie yra anglų kalba (jei iš JK). Jei turi kai kurių dokumentų lietuviškai, juos reikės išversti. Muitinės pareigūnai dirba pagal taisykles ir jų neįtikinsi rankų judinimu. Vertimas turi būti patikimas, o ne iš Google Translate (nors ir tas kartais padeda, bet ne oficialiuose reikaluose).

Ar reikia muitinės brokerio?

Manau, kad taip, ypač dabar. Buvęs laikais, kai galėjai tiesiog važiuoti, jau praėjo. Dabar reikia pateikti elektronines deklaracijas, ir vienas mažas klaidelė gali sustabdyti visą krovinį. Brokeris žino visas kodus ir procedūras. Jis nėra brangas, palyginti su tuo stresu, kurį išvengsite. Aš asmeniškai niekada nebandyčiau kirsti sienos be jo pagalbos.

Kas nutinka, jei pamiršau ką nors deklaruoti?

Tada prasideda problemos. Jei tai smulkmenos, galima prašyti sumokėti mokesčius ant vietoje, jei tai didesnė vertė – gali būti bauda. Muitinės sistema dabar yra labai automatizuota, ir ji „užkabina“ netikslumus. Geriau deklaruoti viską, netgi tą seną dviratį, kuris stovi garaže nuo 1990 metų. Sąžiningumas čia gelbėja nervus.

Ar galiu vežti vaikių žaislus?

Žinoma, vaikų daiktai paprastai yra laikomi asmeniniais daiktais. Bet būkite atsargūs su elektriniais žaislais – jie turi būti saugūs (CE ženklas). Jei atvežate kažką, kas atrodo kaip pavojinga žaislų kopija, gali būti konfiskuota. Nereikia rizikuoti vaiko saugumu dėl pigių piratinių žaislų iš rinkos.

Kaip elgtis su vaistais?

Jeigu turite receptinius vaistus, būtinai turėkite gydytojo išrašą. Jis turi būti angliškai arba su vertimu. Negalite turėti didelių kiekių vaistų be įrodymų, kad jie skirti jums. Muitinė labai griežtai žiūri į narkotikus, net jei tai tiesiog stiprūs skausmo malšintuvai. Geriau turėti viską ant rankų.

Ar reikia draudimo dokumentų kopijų?

Taip, visada. Jei įvyksta avarija arba kažkas dingsta, draudimo kompanijos reikalaus įrodymų. Turi turėti sutartį, sąrašą ir kvitą apie mokėjimą. Be to, jei policija sustabdo sunkvežimį, ji gali pareikalauti krovinio dokumentų. Tvarka – tai pusė sėkmės.

Ką daryti su dokumentais, jei juos praradau?

Tai būtų didelė bėda. Reikėtų nedelsiant susisiekti su įmone, kura juos išdavė, ir prašyti kopijų. Be daiktų sąrašo gali tekti mokėti mokesčius už viską kaip už naują prekę. Todėl visada darykite kopijas ir laikykite jas pas save (ir el. pašte).

Pinigai ir kainos

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas?

Kainos labai svyruoja. Už mažą krovinį (pavyzdžiui, 10 kubinių metrų) gali tekti sumokėti nuo 800 iki 1200 eurų. Už pilną namą (apie 20-25 kubinius metrus) kaina gali siekti 2500–3500 eurų. Kuro kainos, ferių kainos, darbo jėgos brangimas – vis tai įeina į kainą. Patikimas namų pervežimas iš Jungtinės Karalystės saugiai niekada nebus pigus, jei norite, kad vairuotojas geriau užsispyrtų.

Ar kainuoja brangiau dėl „Brexit“?

Taip, tikrai. Pridėtas administravimo mokestis už muitinės procedūras, brokerio paslaugos, ilgesnis laukimas pasienyje – visi šie dalykai padidino kainas maždaug 15–20 proc. Anksčiau mums tekdavo mokėti tik už keltą ir kurą, o dabras yra dar daugiau „popieriaus“ mokesčių.

Kada reikia mokėti užstatą?

Dauguma kompanijų prašo apie 20–30 proc. užsako mokestį, kad užfiksuotų datą ir paruoštų sunkvežimį. Likusią dalį paprastai reikia sumokėti gavus daiktus arba prieš išvykstant. Venkite tų, kurie prašo mokėti 100 proc. iš karto – tai nėra normali praktika (išskyrus labai mažus krovinius).

Ar galima atsiskaityti kortele?

Taip, dauguma priima, bet kai kurios mažos firmos mėgsta grynųjų arba pavedimą, kad išvengtų banko mokesčių. Asmeniškai aš visada rekomenduoju pavedimą, nes turiu įrodymą, kad mokėjau. Jei kažkas nueina ne taip, banko išrašas gali būti vienintelis įrodymas teisme.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Gali būti, jei nepaklausi iš karto. Pavyzdžiui, mokestis už laiptus be lifto, mokestis už užstatą (pvz., jei sunkvežimis negali privažiuoti prie namų ir reikia perkrauti į mažesnį automobilį). Visada klausk apie „extra charges“, kad nebūtum nustebęs galutinės sumos.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Kartais taip, ypač jei turi lankstumo dėl datos. Jei gali laukti, kol vairuotojas surenka pilną krovinį (shared load), gali gauti nuolaidą. Tačiau jei skubi ir reikia konkretaus datos, tada kaina yra fixed. Nemanau, kad verta derėtis dėl kiekvieno penkio euro – geriau derėtis dėl sąlygų.

Ką daryti, jei kaina pasikeitė paskutinę minutę?

Tai yra nepriimtina, nebent jūs pakeitėte krovinio apimtį. Jei įmonė bando padidinti kainą be priežasčio, tai blogas ženklas. Geriau atšaukti ir rasti kitą, nors ir būtų sunku. Tokios kompanijos dažnai daro tai su žmonėmis, kurie jau yra įstrigę be išeities.

Ar grąžina pinigus, jei atšaukiu?

Tai priklauso nuo to, kada atšaukiate. Jei atšaukiate savaitę prieš, turi gauti viską atgal, išskyrus galbūt nedidelį administracinį mokestį. Jei atšaukiate tada, kai vairuotojas jau stovi prie jūsų namų Anglijoje, tada tikrai negausite nieko. Skaitykite sutartį dėl atšaukimo sąlygų.

Ar brangu vežti dalinį krovinį?

Iš esmės pigiau už pilną, bet brangiau už vieną dėžę. Mokate už vietą, kurią užima jūsų daiktai. Privalumas tas, kad nereikia brangiai užpildyti visos mašinos. Jei turite mažai daiktų, tai geriausias pasirinkimas.

Kelionės eiga ir problemos

Ar dažnai būna vėlavimų?

Anglijoje tai beveik taisyklė. Stipūs vėjai, avarijos, streikai uostuose – viskas gali sukelti vėlavimą. Vieną kartą mūsų vairuotojas praleido keltą dėl to, kad buvo per didelis eismas, ir tekti laukti 12 valandų. Nereikia pykti į vairuotoją, jis taip pat nori namo.

Kaip sekti, kur yra mano krovinys?

Dauguma naudoja GPS sekimą, bet kartais signalas dingsta tuneliuose arba šiaurės Anglijoje (ten signalas kartais būna keistas). Geriausia tiesiog turėti vairuotojo numerį ir galėti paskambinti. Nereikia šaudinėti žinutėmis kas valandą – vairuotojas turi vairuoti, o ne rašyti atsakymus.

Kas dėl keltų Dover-Kalė?

Tai yra siaubingai vieta, ypač vasarą arba kai yra migrantų problema. Eilgės gali būti ilgos. Dabar, su „Brexit“, reikia eiti per papildomą pasienio kontrolę, kas užtrunka. Būtinai pasakykite vairuotojui, kad jis turi būti ten bent 2-3 valandas prieš išvykstant.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dažniausiai taip, ypač jei įmonė lietuviška. Bet yra ir lenkų, ir latvių vairuotojų. Angliškai dažniausiai kalba visi, bent jau basic. Jei jums svarbu, kad vairuotojas būtų lietuvis, pasakykite iš karto, kad iš anksto užtikrintum.

Kas nutinka, jei vairuotojas susirga?

Tai retas atvejis, bet jis įvyksta. Tada įmonė turi siųsti kitą vairuotoją, kas gali užtrukti dieną ar dvi. Jūsų daiktai liks saugioje stovėjimo aikštelėje. Būkite kantrūs, sveikata svarbiau nei jūsų sofa.

Ar saugu vežti vertingus daiktus?

Aš visada patariu vertingiausius dalykus (papuošalus, dokumentus, pinigus) vežti su savimi krepšyje. Sunkvežimis nėra seifas, nors ir užrakintas. Yra atvejų, kai išsikraunant kas nors „užkliūva“. Geriau būti percauteliu nei liūdnas.

Kaip elgtis, jei atvykus trūksta dėžių?

Pirmiausia patikrinkite, ar nebuvo klaida sąraše. Jei dėžės tikrai nėra, skambinkite įmonei. Kartais jos gali nukristi už sunkvežimio arba būti paliktos sandėlyje Anglijoje. Reikia rašyti pretenziją tą pačią dieną. Ne laukti rytojaus.

Ar galiu keisti atsiėmimo vietą?

Jei dar neįvyko, tai galima, bet tai kainuos. Jei vairuotojas jau važiuoja į seną adresą, tada jis privalo važiuoti ten, o paskui į naują. Tas laikas ir kuras bus apmokėti jūsų. Geriau išsiaiškinti adresus iš karto.

Kas dėl parkavimo Anglijoje?

Tai didelis galvos skausmas. Londonas yra blogiausia vieta – ULEZ zonos, aukšti mokesčiai, sunku rasti vietą. Jei galite, susitikite vairuotoją kur nors užmiestyje arba prie didelio parduotuvės, kur yra vietos. Nereikia leisti jam stovėti ant raudonos linijos – baudas mokėsite jūs.

Ar veža augalius?

Techniškai taip, bet yra apribojimai dėl žemės. Augalai turi būti švarios šaknys (be žemės), o kai kurios rūšys visai draudžiamos. Geriau palikti tą puokštę kaimynams, nei rizikuoti, kad ją sunaikins pasienyje.

Kas dėl alkoholio kiekio?

Jei daugiau nei 90 litrų vyno, 110 litrų alaus ar 10 litrų stipriųjų gėrimų, tai jau ne asmeninis vartojimas, o komercinis. Tada reikės mokėti akcizus. Muitinės žmonės moka už tai labai gerai, nes tai lengvas pinigas biudžetui. Nesižaiskite skaičiais.

Ar galima vežti degalus?

Negalima. Tai pavojinga krovinių klasė. Sunkvežimio kuro bakas yra viena, bet kibirų su benzinu nešti negalima. Tai draudžiama tiek saugumo, tiek įstatymų požiūriu. Užpilkite automobilį prieš išvykstant ir važiuokite.

Kaip elgtis su nusiskundimais?

Jei kažkas negerai, rašykite el. paštu. Skambučiai dingsta, o rašytinis įrodymas lieka. Būkite konstruktyvus, nekeikite. Jei įmonė normali, ji bandys ištaisyti. Jei ne – tada rašykite į vartotojų teisių apsaugos tarnybą.

Kodėl pasirinkti jus?

O, aš čia tikrai reklamuotis negaliu (aš tiesiog rašau straipsnį), bet pasakykime taip: rinkitės tuos, kurie turi „Transfer of Residence“ patirties. Patikimas namų pervežimas iš Jungtinės Karalystės saugiai priklauso nuo to, ar tavo brokeris žino, ką daro. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau profesionalams, nei gelbėtis su „kišenės“ firmomis, kurios pradingsta su tavo daiktais.

Išvada

Viskas apie tai, kaip užtikrinti patikimą namų pervežimą iš Jungtinės Karalystės saugiai, galiausiai sumažėja iki vieno dalyko – pasitikėjimo ir pasiruošimo. Nėra būdo visiškai išvengti nesklandumų, ypač dabar, kai biurokratija užgriuvė ant galvos, bet jei žinai, ko tikėtis, tampa daug lengviau. Pasidaryk gerus sąrašus, rask patikrą brokerį, nepyk ant vairuotojų dėl užstrigusių keltų ir tikėkis geriausio. Po šių visų metų darbo galiu pasakyti vieną – namai visada pasiekia tikslą, tik kartais reikia šiek tiek daugiau kantrybės nei planavote. Sėkmės kelyje ir greito įsikūrimo Lietuvoje.