Patikimas namų perkėlimas iš Londono į Angliją: kas vyksta už užuolaidų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus. Matyta ir daug, ir mažai – kartą vežėme net liuteronų bažnyčios vargonus, kas buvo tikras šou. Tačiau dažniausiai kalbame apie paprastus žmones, kurie nori pabėgti iš Londono šurmulio. Sakyčiau, patikimas namų perkėlimas iš Londono į Angliją (o sakau Angliją, turinu omenyje kitus regionus, tolius miestus ar kaimus) tai nebe tik logistika, tai gyvenimo pokytis. Žmonės dažnai galvoja, kad tai užsisako "vilką" ir viskas gražiai nuvažiuoja. Pasirodo, realybėje dažniau lydi sugedusios liftos, užstatyti gatvės poslinkiai bei pavargę vairuotojai, norintys gerti kavą. Štai tiesa be jokių lakoniškų brošiūrų – kaip viskas tai vyksta iš vidaus, kai klientai klauso patarimų, o mes stengiamės neišprotėti.

Pinigai ir susitarimai (kai viskas aisku kol nesukranti)

Kiek maždaug kainuoja patikimas namų perkėlimas iš Londono į Angliją?

Viskas svyruoja labai stipriai pagal tai, ką turite. Negaliu tiesiog pasakyti "penki šimtai svarų" ir užmesti ragelio. Jei turite vieną kambarį Dalstone ir kraustotės į Liverpulį, tai viena kaina, jei name Penzance yra penki sofos komplektai – tai visai k kita. Patikimas namų perkėlimas iš Londono į Angliją paprastai prasideda nuo kelių šimtų, bet gali siekti tūkstančius. Visuomet reikia nurodyti tūrio kiekį kubiniais metrais arba mašinos ilgiui. Be to, kainą įtakoja aukštas, ar reikia kelti pro langą, kai lifto nebuvo jau metus. Taigi, skambinkite, pasakykite sąrašą, ir tada aš jums sakysiu. Geriau pradėti nuo aiškaus inventoriaus sąrašo, nedarysit klaidų.

Ar galima pasiderėti dėl kainos, jei aš studentas?

Žmonės visada bando pasiderėti, ypač studentai ar jaunos šeimos. Suprantu, svarbi kiekvienas centas, ypač dabar, kai infliacija įkanda. Tačiau mūsų kaina susideda ne iš oro, tai kuras, vairuotojo darbas, variklio alyva. Jei turite mažai daiktų, galime sudėti į "grįžtamojo krovinio" vietą, tai gali būti pigiau. Kartais gaunu laiškus, kur žmonės rašo, kad radopigiau 50 svarų. Tie, kas darba už 50 svarų, dažnai palikia tavo daiktus autobuso stotelėje ir greitai išsikrauna. Aš čia ne noras būti grubus, tiesiog saugumo klausimas. Taigi, taip, galima šiek tiek sužaisti, jei lanksčiaus datos, bet iki ribos.

Kas dėl mokesčio už užstatymą (deposit)?

Standartinės praktika yra paimti nedidelį užstatą, kad užfiksuotum datą. Be to, taip mes matome, kad klientas rimtas. Jei atšaukiate perkėlimą dieną prieš išvykstant, mums tas užstatas dažnai lieka, nes mes jau atsisakėme kitų darbų. Kartais vyksta keisti dalykai, pavyzdžiui, pirkimo-pARDavimo sutartis griūta. Jei pasirodys dokumentai, kad ne jūsų kaltė, grąžinsim. Tačiau jei tiesiog nusprendėte, kad "noriu kitą spalvą sienų", tai nuostolis jūsų. Verslas yra verslas, negalime važiuoti tuščiomis be atlyginimo.

Ar priimate mokėjimus kortele ar tik grynaisiais?

Viskas keičiasi, anksčiau grynaisiais buvo lengviau, dabar – nebe taip. Didžioji dauguma mūsų partnerių priima banko pervedimus, kai kurie turi "POS" terminalus vairuotojuose. Geriausia aptarti iš anksto. Vairuotojams kartais nepatinka grynaisieji, nes turi jaudintis dėl saugumo ir nešti pinigus į banką po ilgų valandų. Aš asmeniškai rekomenduoju pervedimą arba kortelę, likusią sumą galite sumokėti grynaisiais, jei tikrai labai norite, bet įsitikinkite, kad vairuotojas turi paskambinti biurui patvirtinti apmokėjimą. Vengkite didelių grynųjų kiekių šiandieninėje situacijoje.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia krauti naktį?

Naktiniai perkėlimai yra košmaras ir jums, ir mums. Taip, tai kainuoja brangiau. Dažniausiai už naktinį darbą imamas papildomas mokestis, pavyzdžiui, 20-30 proc. prie bendros sumos. Vairuotojai taip pat turi miegoti, o jei jie važinėja 3 valandą ryto, tai pažeidžiamos jų darbo teisės (ir sveikata). Be to, Londono naktį sunkiau važiuoti, daugiau gatvių remonto darbų, kurie dieną nebuvo matyti. Išskyrus atvejus, kai butą reikia ištuštėti pagal bausmių vykdymo tarnybos reikalavimus, stengiamės nenaudoti naktinio laiko.

Ką daryti, jei man pasiūlo per mažą kainą?

Bėkite tolyn. Seriožiai. Tai sena taisyklė: jei atrodo per gerai, kad būtų tiesa, tai tikriausiai taip ir yra. Gali būti, kad ateina du studentai be priekabos ir viską krauna į jūsų asmeninį automobilį, sulyginant sėdynes. Arba dar blogiau – jie pasiims depozitą ir išsikraus viską į sandėlį, tada pareikalaus dar dvigubos sumos už grąžinimą. Patikimas namų perkėlimas iš Londono į Angliją negali kainuoti tiek pat, kiek kainuoja du kelių bilietai į Birmingemą. Pasitikėkite savo intuicija ir paprašykite įmonės registracijos numerio.

Londono chaosas (parkavimai, gyventojai ir lifts)

Ar jūsų vairuotojai moka Angliją (Londone)? (Taisyta: moka Londone?)

Aš čia truputį pasigedau. Taip, jie moka. Londonas yra sudėtingas miestas, ir vairuotojai turi turėti "Driver CPC" pažymėjimus. Taip pat reikia žinoti apie LEZ zonas (Low Emission Zone), kurios dabar apima beveik visą šalį. Jei mūsų sunkvežimis neatitinka standarto, gausime didelį baudą. Mes stengiamės naudoti naujus automobilius "Euro 6", bet viskas turi būti tikrinta. Taigi, nereikia jaudintis dėl maršruto, vairuotojas turės "Sat Nav" su visais apribojimais, kad nenuvažiuotų į市中心, kur sunkvežimiams draudžiama.

Kaip su parkavimuLondono centre? (Kalbos klaida: be tarpo)

Tai viena didžiausių bėdų. Jei gyvenate vietoje, kur nėra "Yellow line" leidimo, turėsite gauti leidimą iš savivaldybės (council). Tai užtrunka maždaug savaitę. Kartais klientai sako: "važiuokite tiesiai, aš laikysiu vietą". Nežinau, ar jūs matei tokius vairuotojus, kurie su "Luton" kėbulu gali suktis per 5 minutes? Gyventojai su šautuvais prie lango (metaforiškai kalbant) jei užstojote jų važiavimą. Geriau planuokite is anksto, ateis būtinas išleidimas gatvėje, jei reikės. Nekelkite mūsų į padėtį, kur mes galime gauti 130 svarų baudą.

Kas dėl ULEZ ir Congestion Charge mokesčių?

Tai jūsų sąskaita, privalau pripažinti. Londono centras reikalauja "Congestion Charge", o didelėje dalyje – ULEZ. Patikimas namų perkėlimas iš Londono į Angliją dažnai prasideda nuo to, kad vairuotojas praeina pro šią zoną. Mes paprastai išrašome sąskaitą faktūrą su šiais mokesčiais, pridedant prie galutinės sumos. Jei norite tęsti sau pigiau, gali patys nuvežti daiktus už zonos ribų ir ten užkrauti (bet tada trauktis daug kartų). Perkuoti mokesčius dabar galima tik automatiškai pagal numerį, kitaip baudos dar didesnės nei pažadėtauja.

Liftas neveikia, ką darysime?

Tai klasika. Telefonu klaustu: "Ar veikia liftas?" Jūs sakote: "Taip". Atvykstame, o jis remontuojamas jau tris mėnesius. Tada turim nešti 5 aukštus pėsčiomis. Tai kainos branginimo procedūra. Reikia mokėti už papildomus vyrus, jei laiptai siauri. Arba nešti lėtai, kas vėl praplečia laiką. Jei tik įmanoma, patikrinkite liftą dieną prieš perkėlimą. Nėra nieko blogiau, kai vairuotojas pasako: "žinote, šiandien aš per daug pavargęs tokiems dalykams, reikės atidėti".

Ar galite užtikrinti, kad nebraižysite grindų Liftuose?

Nesunku užtikrinti, jei turime apsauginių kilimėlių (ramboard). Tačiau dažnai, kai važinėjame su "šokiru" (kėbulu), liftas yra per mažas. Tada teka nešti koridoriais. Stengiamės dėti apsaugas, bet jei grindų plytelės jau ir taip suplyšusios, mūsų atsakomybė ribojama. Užsidrauskite draudimą (bet ne tas pigiausius). Patikimas namų perkėlimas iš Londono į Angliją turi apimti ir rūpinimąsi aplinka, bet negalime įdėti jūsų buto grindinis į plastikinį rąstą.

Ar vairuotojas padės išsikrauti?

Žinoma, jis ne sėdi vairuotoje ir valdo "playstation"ą. Jis pagrindinis fizinis darbų vykdytojas. Tačiau turi suprasti – jei tureite sakyti, kad jis turi nešti 500 dėžių per penkias valandas, greitai jis nusils. Dirbame stipriai, bet esame žmonės, ne robotai. Jei reikia tik iškrauti keletą baldų iš garažo, vairuotojas tai padarys greitai ir maloniai. Jei kalbame apie pilną namo ištuštinimą su knygų spintomis, gali prireikti paklausyti, ar jums nereikia antrų rankų.

Krovimo ir daiktų paslaptys (kas padėta ir kur dingo?)

Ar turiu pats sudėti į dėžes (packing)?

Galite sudėti, tai taupyti pinigų. Tačiau jei norite, kad patikimas namų perkėlimas iš Londono į Angliją vyktų greičiau, geriau mūsų komanda viską padaro. Mūsų packeriai (krautojai) moka sudėti lęšį į indelį taip, kad jis nenulūžtų. Jei darysite patys, naudokite daugpopierio. Kiek per tą laiką mačiau, kaip žmonės deda "šokus" indus tiesiai į dėžę be tarpinų... Tai baisu. Beje, jei darysite patys, negarantuojame, kad sulūžęs porcelianas bus padengtas draudimu.

Ką daryti su didele sofa, kuri neina pro duris?

Tai rimtas klausimas. Anksčiau bandydavome išmontuoti duris iš petnežų, dabar – nebereikia, bandome pro langą arba išmontuojame sofa. Dauguma sovų turi reguliarius "blokus", kuriuos galima atskirti. Turiu omenyje, kad tikes virsta į dvi dalis. Jei sofa brangi itališka ir joje nėra jokių varžtų, gali reikėti specialisto (pvz., baldų meistro), ne vairuotojo. Nejaigu nuliūžinti kojos – tai ne variantas.

Ar saugu vežti elektroniką?

Kompiuterius, televizorius geriausia pakavoti į pradines dėžes, jei jas išlaikėte. Jei ne, naudojame burbulinę plėvelę ir stiprias dėžes. Televizoriaus stovas turi būti atskirtai. Vienas kartą važiavome su klientu, kuris neapvyniojo televizoriaus, o tik padėjo ant sėdynės. Kiekvienas posūkis... na, jūs įsivaizduojate. Mūsų draudimas apima tokius atvejus, bet jei paaiškėja, kad klienas nepakavo tinkamai, draudimo įmonė gali atmesti pretenziją.

Ar galima vežti maistą ir alkoholį?

Maistą galima, jei jų yra uždaryta (bankai) arba dūžta. Nesimečiau atvirų indų su makaronais, nes atkeliaus skruzdėlės arba pasidarys bloga kvapas. Alkoholį (vyną, alų) galime vežti, tik reikia, kad jis būtų užtikrintai įtvirtintas, kad nenulūžtų buteliai. Vienas kartą plėšėsi vyno dėžė (kitas klientas ją blogai apklijo) ir visa kamera antrojo aukšto buvo raudona. Gera, kad tai ne mūsų kliento dėžė.

Ar galiu vežti augalus?

Taip, augalus galima vežti. Tačiau reikia nepamiršti, kad augalai negali būti be vandens ilgiau nei porą dienų (ypač vasarą). Taip pat reikia atidžiau juos uždaryti nuo vėjo, jei važiuojame atvira priekaba. Gali būti, kad sargas neleis vežti didelio medžio be specialaus leidimo jeigu kertate sieną (kalbu apie didelius medžius, kurie telpa į vazoną). Aš patariu dėti į mašą paskutiniais.

Kas dėl pavojingų daiktų (degalai, dažai)?

Negalime vežti degalų kanistruose tai yra pavojinga ir neteisėta. Taip pat maži buteliai dažais gali būti, jei uždaryti. Bet jei turite 20 litrų balinimo preparato, tai ne. Patikimas namų perkėlimas iš Londono į Angliją turi vykti saugiai. Mes turime sąrašą draudžiamų daiktų. Geriau tokius dalykus išmesti arba nuvežti patys savo automobiliu. Ugnies pavojus pervežim yra realus dalykas.

Ar jūsų vairuotojai turi įrankių išmontavimui?

Taip, visi vairuotojai turi įrangą (vergklus, atsuktuvus). Bet turiu omenyje, kad mes ne atstatai baldų gamyklai. Jei spinta turi 50 varžtų ir kur kas sudėtingesnę konstrukciją, mes atskirsime dalis, bet gali prireikti laiko surinkti atgal. Jei turite labai senus baldus (pvz., antikvarinius), geriau pasikviesti baldų meistrą. Mūsų tikslas – nešlifinti paviršius, o gauti tai pervežti.

Kelionės ir atvykimas (kai M25 užstrigo)

Kiek laiko užtrunka nuvykti iš Londono į kitus miestus?

Priklausomai nuo kur kraustotės. į Bristolą gali ilgti 4-5 valandas su kelių urgomis. į Šiaurės Angliją, pvz., Leeds, tai liks visą dieną. Geriau planuoti su atsarga. Niekada nežinai, kas nutiks M25 žiede. Kartais nutinka avarijos ar remonto darbai, ir viskas sustoja valandai. Patikimas namų perkėlimas iš Londono į Angliją reikalauja laiko planavimo. Pasakykite man, kad atvyksite 10 valandą, o ne paskubėkite, jei užstrigo eismas.

Ar galiu su jumis važiuoti keleiviu?

Legaliai ne visada. Mūsų draudimas dažnai draudžia ne savo darbuotojus kabine, jei tai ne nurodyta sutartyje. Taip pat kabino nėra vietos 4 žmonėms, ten sėdi du vairuotojai. Jei norite paskuti, turite susiplanuoti savo transportą. Nors kartais, jei sutinka vairuotojas ir yra vietos, gali sutikti neoficialiai (bet tai jūsų rizika). Aš tai nedraudžiu, bet patariau būti atsargiam. Geriau pasikrauti savo automobiliu ir važiuoti priešais ar užpakalyje.

Kas nutinka su daiktais, jei pristatymas atidedamas?

Kartai būna, kad pirkimo-pardavimo sutartis nukyla arba naujieji savininkai neatiduoda raktų. Tada mūsų reikalaujama laikyti daiktus sandėlyje. Pas mus yra sandėliai Londone ir apklijuose regionuose. Tai kainuoja papildomai – sandėliavimo mokestis už kiekvieną kubinį metrą per savaitę. Taip pat reikia mokėti už iškrovimą užkrovimą. Gera žinia ta, kad daiktai bus saugūs ir uždaryti.

Ar saugu palikti daiktus per naktį mašinoje?

Jeigu mašina stovi saugumo aikštelėje arba prieš tavo namus, kur yra vaizdo stebėjimo kameros, tai tikriausiai saugu. Tačiau nerekomenduojame palikti brangių daiktų (technika, pinigai) kabinoje. Didžioji krovininė dalis yra užrakinta, bet vagys visada ieško būdų. Geriau, jei galite, pasilikti prie mašinos arba kad vairuotojas būtų užrakintas prie mašinos per naktį, jei kalbame apie ilgas keliones.

Ar reikia gerti vairuotojams ar duoti kojinių?

Nebūtina, bet visada malonu. Kai vairuotojas neša tavo dėžes su knygomis į 4-ą aukštą, kavos arbatos puodelis daro didelį įspūdį. Dėl kojinių... tai jau per daug asmeniška (juokauju). Bet patarimas: jei matite, kad vairuotojas pavargęs, pabūkite kantrūs. Tai fizinis darbas. Nedarykite pastabų, kad "lėtai", jei neturite supratimo apie sunkvežimio manevrą siaurame kieme.

Kaip vežti gyvūnus?

Tai ne mūsų specifika. Mes nevežame gyvulių sunkvežimiu. Gyvūnus turite vežti patys arba pasikviesti specialų transportą. Kartais leidžiame šunį būti kabinoje (jei mažas ir uždarytas), bet tada tai būtina aptarti iš anksto. Katėms reikia specialių dėžių. Niekada negalite palikti šuns laisvame krove, kai krauname ir iškrauname, gali pabėgti arba sužaloti.

Ką daryti su baldų gamintojo garantija, kai jie pervežiami?

Jei baldai pervežami profesionaliai, garantija paprastai lieka galioti, jei nėra jų pažeidžiama tais procesu (pvz., nelūžta koja). Patikimas namų perkėlimas iš Londono į Angliją turėtų būti atliekamas taip, kad baldai neišsiskirtų sulenktos vietose. Jei įdomu, pasidaryk nuotraukas prieš ir po. Jei atėję montuotojai sako, kad spinta sulūžo pervežimą, turite įrodymus. Mūsų draudimas padengia fizinį pažeidimą ne dėl gamybos klaidų.

Pabaigos ir išvados (ar po to liks mūsų numeris)

Ką daryti, jei po atvykimo pastebiu trūkumą dėžėje?

Skubiai kreipkitės į mus per pašto ar el. paštą. Nedėkite į šiukšliadėžę trūkstaus daikto. Mes turime formą "Lost and damaged" prašymui pasirašyti vairuotojui vietoje (jei pastebite tuoj pat). Jei randate vėliau, reikia užpildyti pretenziją per 7 dienas. Nenorime, kad po mėnesio būtų sakoma: "O, štai mano senelio laikrodis dingęs". Negalime žinoti, kas nutiko tą mėnesį.

Ar galite padėti sumontuoti baldus naujoje vietoje?

Taip, mūsų pagrindinis tikslas – ne tik iškrauti, bet ir padėti pradėti gyventi. Spintas surinksime, lovas sukinsime, stalus padėsime viršumi. Tačiaa dėl kompleksiškų sistemų (pvz., virtuvės spintelės su elektros įranga) gali prireikti elektriko ar montuotojo, ne tėvuko su "Philip's" atsuktuvu. Suteikiame pagrindinį surinkimą. Kas dėl kabamo televizoriaus – geriau iš anksto pasakykite, kad reikia gręžtuko.

Kaip atpažinti gerdą pervežimo firmą?

Geriausia šaltinis – "Trustpilot" ar "Google Reviews". Pažiūrėkite ne tik 5 žvaigždučių kiekius, bet ir komentarus. Jei matote daug skundų dėl "lūžusių kojų" arba "ateivų kainų", vengkite. Jei matyte, kad firma atsako į kritiką civilizuotai, tai geras ženklas. Patikimas namų perkėlimas iš Londono į Angliją nebegali būti remiamas tik "žodžiu ir garbės žodžiu", reikia fiksuotos sutarties.

Ar reikia gerti draudimą ar jūsų yra pakankamas?

Mūsų garantuojama apsauga yra standartinė, tačiau ji ribota. Jei turite labai brangų paveikslą arba juvelyrinius dirbinius, patariama juos pasirūpinti atskirai, netgi naudoti inkasatorių. Mūsų draudimas paprastai dengia iki 10 000 svarų vienu daiktu (gali būti skirtingai, patikrinkite sutartį). Nekelkite visų turtų į vieną krepšį. Geriau būti per anksti saugiu.

Ar po perkėlimo galite nuvežti šiukšles?

Daugelis klientų klauso šito. Galime, bet mokama. Išvežti "general waste" (buitinės šiukšlės) kainuoja, nes reikia važiuoti į specialią aikštelę ir mokėti mokestį už numetimą. Negalime tiesiog numesti šiukšlių į pirmąją randamą gatvės kibirą, tai nelegalu. Jei ką nors norite atsikratyti, suskirstykite iš anksto – mūsų vairuotojas gali padėti užeiti į "tip", jei už kelių žingsnių yra.

Ką daryti, jei vairuotojas piktinasi ir elgiasi agresyviai?

Tai neturėtų nutikti. Jei matote, kad vairuotojas elgiasi negerai, skambinkite tiesiogiai mūsų vadovui. Mes mylime savo klientus, bet mylime ir savo vairuotojus, tik ne agresyvumo atžvilgiu. Jei klientas pats bando mokyti vairuotoją, kaip reikia nešti dėžę, tai gali būti ir konfliktas. Nustatykite aiškias taisykles iš pradžių – kas daro ką. Kompromisas yra geriausioji draugė.

Ar būna situacijų, kai atvykstate per vėlai?

Taip, deja, gyvename ne idealiame pasaulyje. Buvo atvejų, kai M25 užstrigo dėl avarijos ir vėlavome 3 valandas. Klientas bijojo, kad nebeįspės sandėlio. Mes visada skambiname ir pranešame. Jei matite, kad eismas stovi, patikrinkite "Waze" arba "Google Maps" prieš. Turime būti kantrūs abiejose pusėse. Vairuotojas taip pat nori baigti darbą ir nuvykti namo.

Ar galite pasakyti, patikimas namų perkėlimas iš Londono į Angliją į kainuoja per trumpą.

Greitai ir pigiai vienu metu negali būti. Greičiau – reiškia daugiau vyrų, didesnės areštinės. Pigiau – reiškia laukti, kada turės "backload". Jei jums svarbiausia kaina, turite būti lankstus su datais. Jei svarbiausia data – mokėkite greitį. Vienintelis "nemokamas" dalykas yra patarimas, kurį dabar jums duodu (juokauju).

Ar turite patirties su perkėlimais į kaimus be asfalto kelių?

Taip, kartais reikia įveikti "mud roads" (purvo keliai). Sunkvežimis nėra visiškai paruoštas tokiems dalykams, bet jei kelyje nėra ilgio apribojimų, pavyks. Būna, kad vairuotojas reikalauja iš kliento pasitikrinti kelią prieš dieną. Jei ten bus purvo duobės iki rato gylis, nenuvažiuosime. Tada reikės nuvežti daiktus "shuttle" buse (mažesne mašina). Tai vėl extra kaina.

Ar galite įvertinti atstumą be vaizdo?

Galiu orientuotis pagal post code. Anglijos kodai labai tikslingi, pasakys tikslų adresą. Tačiau pažangių "Google Street View" pagalba galiu pamatyti, ar yra "drop kerb" (pavėsinė). Jei gatvėje viršuje yra arkiniai tuneliai ir mums reikia 4 metrų aukščio, gali būti problema. Užtikrinkite, kad išsiųstate nuotrauką, jei abejojate.

Ką veisti, jei lietus?

Jungtinė Karalystė be lietaus nieko nebuvo. Mes turime popieriaus (pleistro), kuris uždengia daiktus, kai krauname/iškrauname. Drabužiams nebūtina dėti plastikinių maišų, geriau dėžės turi būti uždarytos, kad vanduo neįsiskverbtų. Mūsų mašinos yra sandarios, tačiau jei lietus lija šiaip sau, viskas bus saugi. Viskas įdomiau, kai sniegas – tai gali sustabdyti mus visai.

Ar dabar įeiną į kainą degalų pabrangimas?

Kai degalai brangsta, mes taip pat turime keisti kainas, tačiau tai keičiame kas pora mėnesių. Sutartyje degalų kainos dažnai būna fiksuotos pasirašymo dienai. Jei užsisakote dabar, o degalai pakils po savaitės, mums nepyks. Aš stengiuosi būti sąžiningas ir nekelti papildomų "fuel surcharges" nenumatytai.

Ar galite sujungti kelis krovinius (shared load)?

Taip, tai "Backloading" esmė. Jei keliate dalį daiktų, gale mes sudėsime daiktus iš kito kliento, kuris važiuoja į tą pačią kryptą. Tai leidžia jums sutaupyti 30-40 proc. Žinoma, tai reiškia, kad gali šiek tiek vėluoti, nes reikia pasiekti abu adresus. Bet jei ne skubate, tai puikus pasiūlymas. Patikimas namų perkėlimas iš Londono į Angliją neturi būti brangiausias pasaulyje jeigu norite sutaupyti.

Paskutinis klausimas: kodėl aš turėčiau pasirinkti jus?

Ne todėl, kad esu gražiausias (juokauju). Todėl, kad turiu patirties. Dirbu su tais pačiais vairuotojais jau metus. Žinau, ką reiškia atsakomybė. Nekalbu apie tai, kad mes "geriausi pasaulyje", nes tokie nebūna. Mes stengiamės dirbti gerai, ir jei kažkas ne taip, mes sutvarkome. Tai viskas, ko reikia.

Išvada

Viskas susiveda prie vieno – planavimo ir pasitikėjimo. Nėra būdo užtikrinti 100 proc., kad nenukris stiklas iš paveikslo rėmo, bet galima sumažinti rizikas renkantis specialistus. Patikimas namų perkėlimas iš Londono į Angliją nėra pasaka, tai tikri iššūkiai kelyje ir darbas. Aš stengiuosi būti atviras, kaip matau situaciją iš vairuotojo sėdynės. Svarbiausia – nedarykite sprendimų paskutinę minutę, sutaupykite nervus ir pasidarykite puikią kavą, kai atvyks mūsų komanda. Sėkmės naujuosiuose namuose, ir užtikrinau, kad tarp tų dėžių tikrai rasite tą puoduką, kurio ieškojote ryte.