Patikimas mikroautobusas perkraustymui į Angliją – kokia turi būti moderni įranga?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir per tą laiką mačiau viską. Pradedant nuo tų laikų, kai į Angliją važiuodavo seni „Volvo“ sunkvežimiai be jokios elektronikos, baigiant šiandieniniais „Mercedes“ ar „Ford Transit“ variantais, kurie tiesiog džiugina savo technologijomis. Žmonės dažnai klausia, koks skirtumas, ar vertas tas stresas. Tiesą sakant, skirtumas milžiniškas, ypač kai kalbame apie tolimus maršrutus ir jautrius krovinius. Šiandien noriu papasakoti, kaip išsirinkti patikimą mikroautobusą perkraustymui į Angliją, kad kelionė nebaigtųsi nervų išsekimu šalia Londono žiedinės kelio. Bus apie techninę pusę, apie tai, ką vairuotojas turi turėti savo rankinėje, ir kodėl pigiausias pasiūlymas dažniausiai baigiasi brangiausiu nuostoliu. Susirūpinkite ne tik kaina, bet ir tuo, kaip jūsų daiktai bus saugūs.

Kas laukia kelyje ir kaip pasiruošti

Ar tikrai reikalingas mikrobukas ar užtenka paprasto furgono?

Sakyčiau, kad čia viskas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų. Paprastas furgonas tinka, jei keliate su viena lagamina, bet jei jau kalbame apie visą butą ar namų apyvokos reikmenis, tada patikimas mikroautobusas perkraustymui į Angliją yra būtinas. Jis turi daugiau vietos aukštyje, geresnes pritaisymo galimybes ir, kas svarbiau, jis dažniausiai pritaikytas ilgesniems nuotoliams. Naujesni modeliai turi geresnią važiuoklę, kuri ištver tą tūkstančio kilometrų kelionę be stabdžių užkaitimo. Be to, mikroautobuse daugiau vietos vairuotojui pailsėti, o po kelių valandų vairavimo tai ypač svarbu.

Kokia įranga laikoma „modernia“ šiandien?

Anksčiau užtekdavo paprastų juostų, bet dabar? Dabar tai visai kitas kalbas. Moderni įranga reiškia hidraulines pakeliamas rampas (taip, šiandien be jų sunku), tvirtinimo sistemas su „krašto apsaugomis“, kad daiktai nebraižytų sienelių, o svarbiausia – oro suspensiją. Tai leidžia perkraustyti net labai jautrius baldus be jokių pažeidimų. Taip pat stebiu, kad dauguma šiuolaikinių mikroautobusų turi galimybių valdyti temperatūrą skyriuje, kas yra labai naudinga, jei keliate per vasarą arba atvėsusias naktis. Žinoma, visada yra išimčių, bet aš visada stengiuosi pasiūlyti technologiškai pažangiausius variantus.

Ar galiu būti tikras, kad mano sofa atvyks sveika?

Tai vienas dažniausių klausimų. Jeigu įmonė naudoja seną techniką be tvirtinimo elementų, rizikuojate gauti sužeistą baldą. Geras patikimas mikroautobusas perkraustymui į Angliją turi būti įrengtas specialiais rėmais ir užtvarais. Aš pats mačiau situaciją, kai vairuotojas užkrovė prabangųšią sofoną be dangčio, ir viršuje užkrovė dėžes su knygomis. Kelionės metu dėžės pasislinko... na, galite įsivaizduoti rezultatą. Todėl klausiate apie įrangą, apie dėžes, apie užsklandas. Negaila pinigų už geras apsauginės medžiagas, tai investicija į jūsų nervų sveikatą.

Kiek laiko užtrunka toks važiavimas?

Paprastai tai yra apie 24–30 valandų nuo Lietuvos iki paskirties vietos Anglijoje, priklausomai nuo to, kiek yra stabdomų vietų (Doverio uoste ir pan.). Bet jeigu keliaujame su moderniu mikroautobusu, kuris turi kruopščiai suplanuotą maršrutą ir navigaciją su „live“ duomenimis apie spūstis, galime sutaupyti valandą-dvi. Svarbu ne greitis, o tas patogumas, kad krovinys nešoktų. Vieną kartą teko važiuoti šalikelėmis Prancūzijoje, nes magistralėje buvo eismo įvykis, ir dėl geros suspensijos mums nereikėjo sustoti ir perpakavoti daiktų, kurie galėjo nukristi.

Ar vairuotojas moka naudotis ta įranga?

Tai yra labai svarbus klausimas. Gera mašina be žinoančio vairuotojo nieko nereiškia. Mūsų komandoje dirba tik patyrę vyrai, kurie žino, ką reiškia „tvirtinimo kampas“ ir kodėl reikia tikrinti juostas kas 100 km. Ypač kai važiuojame per vingius vokiškais keliais arba angliškais „roundabout“. Aš asmeniškai visada prisimenu vieną savo kolegą, kuris taip ir nesuprato, kodėl reikia užsegti juostas ant tuščios dėžės – ji tiesiog skraidė kabyje ir triukšmėjo visą kelią. Taigi, žmogus turi būti kvalifikuotas.

Pasiruošimas ir dokumentai (Bureaucratijos pragaras)

Kokius dokumentus reikia turėti su savimi?

Po „Brexit“ situacija pasikeitė, ir tai ne dėl blogo, o tiesiog kitaip. Dabar reikia tiksliai užpildyti prekių deklaraciją, turėti vairuotojo darbo draudimą (kai kuriais atvejais) ir, žinoma, techninę apkasą. Jeigu patikimas mikroautobusas perkraustymui į Angliją yra registruotas ne kaip krovininis, o kaip keleivinis, gali kilti problemų pas customus. Reikia aiškiai nurodyti, kad tai yra perkraustymas. Aš visada patariu klientams padaryti daiktų sąrašą su apytikslėmis vertėmis, nors nėra būtina iki cento, bet turi būti logiška.

Ar daiktus gali apdrausti?

Taip, ir tai labai rekomenduojama. Nors retai kada nutinka kažkas katastrofiško, užsidrbęs ant šono visada ramiau miega. Mūsų įmonė siūlo galimybę apdrausti krovinius nuo avarijų, gaisro ar vagystės. Žinoma, yra tam tikrų išimčių, pvz., brangiąsias vertybes (gintaras, juvelyriniai dirbiniai) reikia deklaruoti atskirai. Bet jeigu kalbame apie baldus, drabužius, techniką – tai visa tai gauna apsaugą. Vieną kartą mus užpuolė lietus Vokietijoje, vanduo prasiskverbė į skyrių, bet dėl apsauginių dangčių visa technika išlikus sausa.

Kas daryti, jei pasibaigia vairuotojo darbo laikas?

Tai gana dažna situacija. Yra griežti reikalavimai, kiek valandų vairuotojas gali būti už vairo. Moderniuose mikroautobusuose yra tachografas (nors ne visada, priklauso nuo svorio), kuris tai fiksuoja. Jeigu reikia poilsio, mes jį padarome. Niekada nevažiuojame per galą, nes pavojinga. Gali būti, kad atvyksime valanda ar dvi vėliau, bet atvyksime gyvi. Geriau laukti šalia kavinės Belgijoje nei grėsti gyvybei ar kroviniui Anglijos autostradoje.

Ar tikrai reikia mokėti už „Eurovinietę“?

Ir Vokietijoje, ir Belgijoje, ir Olandijoje – taip. Dabar beveik visur elektroninės, turi būti užregistruotos numeriai. Jeigu vairuotojas pamiršo tai padaryti... o, tu gali gauti didelę baudą, kurią teks mokėti klientui (arba mes susiderėsime, bet geriau be to). Mes visada turime sąskaitas, kurios rodo, kad mokesčiai sumokėti. Tai leidžia važiuoti be rūpesčių ir sustojimų pasienio kontrolės punktuose.

Ar sunku išsirinkti patikimą mikroautobusą perkraustymui į Angliją po visų tų naujų taisyklių?

Atrodo sudėtinga, bet jeigu esi versle jau 20 metų, tai tave suka tik techninė būklė. Dokumentus mes sutvarkome be problemų. Sunkiau yra rasti mašiną, kuri nesugestų per 2000 km. Taigi, rinktis patikimą mikroautobusą perkraustymui į Angliją reiškia rinkti ne pigų „metalą“ iš šiukšliadėžės, o proveržų techniką. Aš asmeniškai dažniausiai renkuosi „Ford Transit“ ar „Mercedes Sprinter“ naujesnius nei 5 metų senumo – jie patikimi.

Kainos ir pinigai (Nemalonus, bet būtinas pokalbis)

Kiek vidutiniškai kainuoja toks paslauga?

Kainos svyruoja labai stipriai. Nuo maždaug 600–700 eurų už mažą krovinią iki keleto tūkstančių, jei reikia vienu metu pergabenti didelę dalį namo. Kainą lemia ne tik kuras, bet ir grįžtantis tuščia kelias (jeigu neturime užsakymo atgal). Taip pat įeina mokesčiai už keltą ir uostus. Aš stengiuosi būti sąžiningas – jeigu kyla kuro kaina, aš pranešu iš anksto. Be to, patikimas mikroautobusas perkraustymui į Angliją savaime kainuoja daugiau eksploatuoti, nei senas „būk“.

Kodėl kai kurios įmonės kainuoja pigiau?

Gerai klausiate. Paprastai tai reiškia, kad joms nereikia mokėti mokesčių, arba joms nėra svarbu, ar vairuotojas ilsisi. Arba dar blogiau – jie naudoja labai senas mašinas, kurios gali sugesti viduryje kelio. Aš mačiau tokių atvejų... Žmonės sutaupė 50 eurų, o paskui turėjo mokėti evakuatorių. Nenusiminkite dėl to, jei pasiūlymas atrodo per daug geras, kad būtų tiesa – jis turbūt toks ir yra. Mūsų kaina atspūdi mūsų kokybę.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima pasikalbėti. Jeigu jūsų datos lankstios, mes galime pasiūlyti nuolaidą, jeigu mes galime suderinti su kitais kroviniais tame pačiame maršrute. Tai vadinama „kombinuotu krovininiu“. Bet jeigu jums reikia važiuoti rytoj ir grįžti šiandien... tai deja, kaina bus fiksuota. Visada stengiuosi padėti, bet aš turiu sumokėti vairuotojui ir už degalines.

Kas yra įskaičiuota į tą kainą?

Į kainą įeina važiavimas, pakrovimas ir iškrovimas (jeigu nenurodyta kitaip), taip pat pagrindinės juostos ir dangčiai. Bet jeigu reikia ypatingos priežiūros, pvz., pakelti pianiną antrą aukštą be lifto, tai papildomai. Aš visada aiškiai išdėstysiu sąskaitoje, už ką mokate. Nėra jokių paslėptų mokesčių, aš nemėgstu kai klientai manęs vengia. (Na, išskyrus tą kartą, kai pamiršau pridėti mokesčį už uosto mokestį, bet greitai viską ištaisiau).

Ar imamas avansas?

Įprastai taip, maždaug 30–50 procentų. Tai užtikrina, kad mes rezervuojame jums vietą ir laikome datas. Be to, tai ir jūsų garantas, kad mes neatšauksime kelionės paskutinę minutę. Avansas grąžinamas tik tada, jeigu atšaukiate ne vėliau kaip savaitę iki išvykimo. Tokios taisyklės.

Techninės problemos ir nepageidaujami įvykiai

Kas nutinka, jeigu mašina sugesta kelyje?

Nors ir stengiamės naudoti tik gerą techniką, technika yra technika – ji gali nuliūžti. Jeigu patikimas mikroautobusas perkraustymui į Angliją staigiai sustoja, mes nedelsdami skambiname servisas (mes turime partnere visoje Europoje). Jeigu remontas užtrunka ilgiau nei parą, mes stengiamės perkrauti krovinią į kitą mašiną, kad jūsų daiktai atvyktų laiku. Tai retai nutinka, bet mes turime planą B. Vieną kartą mums sugedo generatorius Vokietijoje, bet dėka greitojo atsigavimo spėjome į laiką.

Ar daiktai drėksta?

Dauguma šiuolaikinių furgonų yra hermetiški, bet jeigu lietus lyja į šoną, kai atidaromos duris... žinote, ką turiu omenyje. Mes naudojame specialias apsaugas. Ir vėlgi, geras dėklų tvarkymas padeda išvengti drėgmės. Jeigu gabenate įrenginius, kurie baiminasi vandens, pasakykite iš anksto – apvyniosime juos plastiku. (Arba bent jau turiu viltį, kad vairuotojas nebus tingus ir tai padarys).

Kaip elgiamės su „smulkiomis“ vagystėmis?

Tai gana skausminga tema. Poilsio aikštelėse yra vagysčių. Todėl mes niekada nepaliekame mašinos be priežiūros ilgam laikui atidarytą arba neapsaugota. Vairuotojas turi miegoti arba mašina, arba joje turi būti žmogus. Naujesniuose mikroautobusuose yra GPS stebėjimo ir dažnai signalizacijos sistemos, kurios praneša apie judėjimą, kai vairuotojas ilsisi. Tai labai padeda išvengti nemalonumų.

O jei įvykia avarija?

Vėlgi, turi apdraudimą. Jeigu avarija įvykia mūsų kaltės, mes atsilyginame už daiktus. Jeigu kaltės trečiosios šalies... tai čia teisiniai reikalai, bet mes padedame dokumentuoti viską. Svarbiausia, kad žmonės būtų sveiki. Krovinius galima perkrausti, o sveikatą... Taigi, saugumas yra pirmiausia. Aš visada įsidedu šalmą, kai ką nors kraunu, nors daugelis to nedaro. Gėda, bet taip yra.

Ar galima vežti augalus ar gyvūnus?

Augalus galima, bet turi būti patvirtintas, kad jie nekenksmingi (fitosanitarinis pasas). Gyvūnus taip pat galima, bet turi būti skiepyti ir su pasais. Be to, reikia aiškiai pasakyti, kad vežate šunį, kad vairuotojas galėtų pasiruošti (ir neužsitraukti alergijos, jeigu jis yra jautrus). Aš pats myliu šunis, bet ne visi vairuotojai nori, kad jų kabinote būtų katė.

Paskutiniai nuspėjimai ir patarimai

Kada geriausia planuoti perkraustymą?

Geriausia rinktis ne vasaros vidurį ir ne šventiniu laikotarpiu. Tada kelyje mažiau spūsčių, o mašinos lengviau randamos. Be to, kainos gali būti šiek tiek mažesnės. Žinoma, jeigu jums reikia persikelti darbo pradžiai rugpjūtį, turime važiuoti. Bet jeigu galite, planuokite pavasarį ar rudenį. O taip pat, patikimas mikroautobusas perkraustymui į Angliją yra labiau užimtas rugsėjo mėnesį, taigi rezervuokite iš anksto.

Kaip pasiruošti daiktams?

Gerai susidėkite viską į dėžes. Pažymėkite jas. Neneškite maišus su drabužiais be dangčio – jie susipainioja ir užsiteršia. Knygas galima sudėti į mažesnes dėžutes, kad jos nebūtų per sunkios. Aš mačiau, kaip viena dėžė su knygomis plyšo apačioje... Knygos išbyrėjo po visa furgoną. Nepamirškite atskirti brangių daiktų ir pasiimti juos su savimi (jeigu įmanoma) arba padėti į patalpinamąją vietą kabinoje.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet vairuotojai visada tai vertina. Jeigu jums padėjo neperkrašant sunkių daiktų arba buvo ypatingai mandagus, 10–20 svarų (ar eurų) padarys jį laimingesnį. Tai nėra kyšis, tai padėka už gerą darbą. Aš pats būdavau toje pusėje... Žinote, kai gera duoti arbatpinigių, tai darbas eina smagiau.

Ką daryti, jei atvykus trūksta daiktų?

Pirmiausia – nepanikuokite. Kartais daiktai nuslysta po kitomis dėžėmis arba užkrenta už grotelių. Patikrinkite viską. Jeigu tikrai trūksta, skambinkite mums. Mes tikrinsime vaizdo įrašus iš kameros (jeigu tokia yra) arba klausime vairuotojo. Kartais nutinka, kad vairuotojas nepastebėjo vienos dėžės iškrovimo metu, kai ji buvo „už“ kito daikto. Mes visada stengiamės išspręsti šias problemas.

Kodėl verta rinktis būtent mus?

Nes aš čia dirbu jau 20 metų ir aš žinu, ką darau. Mes nemeluojame, mes neslėpame problemų, mes juos sprendžiame. Mūsų patikimas mikroautobusas perkraustymui į Angliją yra ne tik transporto priemonė, tai jūsų ramybės garantas. (O ir aš nemėgstu, kai manęs vadina „vadybininku“, aš tiesiog vairuotojas, kuris žino daugiau).

Ar galima sekti mašiną realiu laiku?

Taip, dauguma mūsų mašinų turi GPS stebėjimą. Galite pamatyti, kur mašina yra bet kurią minute. Tai padeda suplanuoti savo laiką iškrovimui. Nereikia laukti prie namų tris valandas ir nežinoti, ar jūsų baldai jau važiuoja ar dar Vilniuje stovi. Siunčiu nuorodą iš ryto, ir galite žiūrėti.

Ką daryti su pakuolėmis po iškrovimo?

Jei sutarte, mes galime pasiimti tuščias dėžes ir pakuotes atgal į Lietuvą (jei tą kelią naudojame kitam klientui) arba išvežti į šiukšliadėžę Anglijoje. Paprastai klientai palieka pakuoles sau, bet jei jų per daug, galime sutarti dėl utilizavimo. Nereikia jų mesti gatvėje – Anglijoje už tai baudžiama.

Ar sunku rasti vietą iškrovimui Anglijoje?

Londono centre ar miestuose su „Clean Air Zone“ gali būti sudėtinga. Reikia iš anksto susitarti dėl leidimo arba rasti vietą už miesto ribų. Mūsų vairuotojai žino taisykles, bet jeigu jūsų namai yra siaurame gatvėlėje, kur neįvažiuoja sunkvežimis, reikės perkrauti į mažesnę transporto priemonę. Tai papildomas laikas ir kažkiek pinigų, bet be to neįmanoma.

O jei aš tiesiog noriu gabenti kelis daiktus, ne visą butą?

Tuomet galbūt net nereikės pilno mikroautobuso. Galime pasiūlyti dalyvinį krovinią – t.y. dalį mašinos. Tai bus pigiau. Bet tuomet reikia laukti, kol mes surinksime kitus klientus tame pačiame maršrute. Jeigu skubate – teks mokėti už pilną vietą. Patikimas mikroautobusas perkraustymui į Angliją gali būti užpildytas dalinai, bet tik jeigu leidžia laikas.

Kaip elgtis su baldų surinkimu?

Mes ne baldų meistras, bet esame įgudę išardyti ir surinkti pagrindinius dalykus. Spintelės, lovos, stalai – tai ne problema. Bet jeigu tai sudėtingas sisteminis baldas su šimtu detalių... gali būti, kad reikės kvieti specialistą Anglijoje. Aš pats kartą bandžiau surinkti vieną švedišką spintelę be instrukcijos... pasakiau, daugiau to nedarysiu. Taigi, sudėtingus dalykus geriau palikti surinktus arba turėti nuotraukas.

Ar galima vežti maistas ir alkoholį?

Maistą galima, bet neperdirbtus mėsos produktus ar pieno produktus – customai juos konfiskuos. Alkoholį galima tam tikru kiekiu asmeniniam naudojimui, bet jeigu tai verslo siunta, reikia licencijų ir mokesčių. Aš nesiūlau šia tema daug gilintis, nes ten visai kita istorija ir didelės baudos, jeigu pataikysi į aktyvų pareigūną.

Kas tikrai erzina vairuotojus kelyje?

Kai klientai sako, kad daiktų „nedaug“, o tada atvyksta ir pilnas sunkvežimis. Arba kai laukia, kol vairuotojas užsidės šalmą (o jis jį turi dėti!). Ir kai neturi gero arbatos ar kavos pasiūlyti. Nuo smulkių dalykų priklauso nuotaika. Turbūt keista girdėti iš manęs, bet taip yra.

Ar reikia rūpintis draudžiamaisiais daiktais?

Taip, nenaudokite degiųjų medžiagų, ginklų (net senų medinių šautuvų be licencijos) ar narkotikų. Mes turime teisę patikrinti krovinius, jeigu įtariama kažką blogo. Nenorėčiau būti toje situacijoje, kai policija sustabdo mašiną dėl jūsų paliktų daiktų. Būkite sąžiningi.

Ar galiu keliauti kartu su vairuotoju?

Įprastai ne, dėl draudimo ir taisyklių. Bet jeigu tai ypatingas atvejis, galime aptarti. Tačiau turėsite suprasti, kad tai ilgas ir nuobodus kelias, o ne turistinė kelionė. Vairuotojas dirba, o ne vedžioja ekskursijų. Jis gali net neturėti laiko pasikalbėti.

Paskutinis patarimas – ką daryti, jei viskas negerai?

Skambinkite man. Aš visada prieinamas. Nebijėkite trukdyti. Geriau išspręsti problemą iš karto, nei pyktis vėliau. Per 20 metų išmokau, kad kalba gelbsti daugiau nei tylėjimas. Taigi, jei reikia patikimo mikroautobuso perkraustymui į Angliją, žinote, kur mane rasti.

Išvada

Viso šito reikalo esmė ne tame, kad nuvežtume metalinę dėžę iš taško A į tašką B. Tai apie tai, kad jūsų gyvenimas taptų lengvesnis, o jūsų brangūs daiktai pasiektų ką nors naują vietą saugiai. Nors šiandieninės situacijos keliuose ir dokumentuose kartais atrodo kaip purvas, su patirtimi ir gera technika viską įmanoma įveikti. Rinkdamiesi partnerį, žiūrėkite ne į reklamas, o į tai, ką jis gali pasiūlyti realiai – nuo tvirtos juostos iki sąžiningo žodžio. Sėkmės jūsų naujuose namuose Anglijoje, ir tikimės, kad susitiksime geruose keliuose.