Patikimas krovinių pristatymas į Angliją: saugumas ir kaip išvengti nemalonių staigmenų

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvi dešimtys metų, ir galiu pasakyti viena – logistika niekada nebuvo paprasta kasdieninė rutina, o Anglija po Breksito tapo tikru iššūkiu. Matyta viską – nuo sugedusių sunkvežimių kuriose nors kalnuose iki dingusių krovinių gyvenvietėse netoli Londono. Žmonės visada ieško patikimas krovinių pristatymas į Angliją paslaugos, bet retai supranta, kad čia ne tik važiavimas, bet ir tonų popierių bei nervų. Saugumas čia ne tik raktų apsisukimas furgone, bet ir to, kad turtas iš tikrųjų pasiektų paskirties vietą, o neišlėktų į "kažką nežinau kur" tarp muitinės procedūrų. Šiame straipsnyje nebūsiu saldus, papasakosiu, kaip tai yra iš vidaus, be jokių gražių piešinių.

Pagrindiniai dalykai ir laikas (ar jo trūkumas)

Kiek laiko trunka tas pristatymas?

Visada klausiate apie tai. Paprastai patikimas krovinių pristatymas į Angliją užtrunka maždaug tris-penkerias dienas, jei kalbame apie standartinį krovininį transportą. Bet žiūrėkite, aš nesusiuodu galvų – jei kelias eina per Kalė ir ten eilės, gali praeiti savaitė. Kartais vairuotojai tiesiog pavargsta ir turi sustoti po 4,5 valandų vairavimo pagal tachografą. Tai ne mūsų kaltė, tai taisyklės. Vieną kartą važiavome partijos į Birminghamą ir kliudėme didelį avarijos ruožą ant M6 greitkelio – praradome dvi dienas. Tiesiog pasiruoškite, kad terminas yra kažkas panašaus į "prognozę", o ne neabejotinas faktas.

Ar galiu būti tikras, kad daiktai neatšals?

Žiema šaltuoju metu tai būna realus baimės šaltinis. Jei siunčiate maistą ar vaistus, privalote pasakyti. Mes naudojame furgonus su termoreguliavimu, bet jei jums pasiūlo "kažką pigiau" be temperatūros režimo, geriau nesiimkite. Buvo atvejis, kai klientas bandė išsiųsti vyną paprastame furgone vasarį – atkeliavo į Londoną ir virtęs actu (tai jau vėliau sužinojau, atsiprašau). Tiesiog nežinojo. Tas pats su šalčiu – jei vairuotojas užsidaro užkaitęs kabiną ir išjungia variklį, gali būti blogai. Patikimas krovinių pristatymas į Angliją reiškia ir techninį pasirengimą.

Kiek dažnai važiuojate?

Mes turimus savo grafikus. Paprastai išvykstame du-tris kartus per savaitę, priklausomai nuo to, kaip susirenka kroviniai. Jei skubate, galei reikėti individualaus užsakymo, tai brangiau. Nebijokite klausti apie tai darbadienį, nes savaitgaliais planuojama kitą savaitę. Logistika neveikia pagal "noriu ir dabar" principą, nors mes stengiamės pritaikyti.

Kas nutinka, jei vėluosite su siunta?

Jeigu jūs vėluojate paduoti prekes mums į sandėlį, tai gali sumušti visą maršrutą. Vairuotojas negali laukti valandų, jam reikia važiuoti toliau į uostą. Tada gali tekti vežti kita partija o jūsų palikti kitam reisui. Nėra nieko blogiau nei praleisti keltą Kalėje dėl to, kad vienas klientas atvyko valanda vėliau. Geriau praneškite iš anksto.

Ar imate smulkius siuntinius?

Imame, bet tai ekonomiškai ne visada apsimoka. Jei turite vieną dėžę, geriau naudoti kurjerių (DHL, UPS), o ne didelį sunkvežimį. Mūsų specifika – daliniai kroviniai ar pilni furgonai. Dėl vienos dėžės patikimas krovinių pristatymas į Angliją taps jums per brangus pramogas, turbūt suprantate ką noriu pasakyti.

Dokumentai ir tas prakeiktas Breksitas

Kokius dokumentus reikia ruošti?

Nebėra taip, kad tik važiuoji. Dabar reikia Komercinės sąskaitos (Commercial Invoice), kuri turi būti tiksliai užpildyta – prekės pavadinimas, svoris, tarifo kodas (HS code). Be to, reikia EORI numerio (jų du – vienas JK, vienas ES). Jei to nėra, krovinys stovi ties siena. Būna, kad klientai užpildo dokumentus kaip "kažkas" ir tada stebisi, kodėl juos sulaiko.

Ar reikia mokėti muito ir PVM?

Tiesiogiai per mane ne, bet gausite sąskaitą iš savo brokerio arba mūsų partnerių Anglijoje. Importuojant prekes į JK, beveik visada reikia sumokėti PVM (VAT) ir galbūt verytišką muitą, jei prekės brangios arba yra apribotos. Kai kurioms prekėms, kaip alkoholis ar tabakas, akcizas didelis. Patikimas krovinių pristatymas į Angliją visada įtraukia ir šį mokestinį aspektą, apie kurį dažnai užmirštama.

Kas tas EORI numeris ir kur jį gauti?

Tai unikalus identifikatorius, leidžiantis registruoti prekes. Jis gaunamas nemokamai internetu per Lietuvos muitinės arba HMRC (JK) svetaines. Vieną kartą klientas nebegalėjo važiuoti, nes pamiršęs slaptažodį nuo tos sistemos ir negalėjo išleisti naujo numerio. Pasirodo, tai dažnas reikalas. Pasidarykite iš karto.

Kas yra T1 dokumentas?

Na, tai yra tranzito deklaracija. Jei važiuojate, pavyzdžiui, per Vokietiją ar Olandiją į Angliją, prekės "keliauja" per ES muitines. T1 leidžia judėti be mokėjimo kelio pradžioje. Kai atvykstate į uostą, tą T1 reikia uždaryti. Baigiantis dokumentams, vairuotojas turi būti labai atidus, nes klaida kainuoja pinigus ir laiką.

Ar jūsų įmonė užtikrina muitinės išankstinį deklaravimą?

Mes bendradarbiaujame su brokeriais, tai darome. Yra tokia procedūra kaip "Entry in Declarants Records", kuri leidžia greičiau praeiti. Bet vis tiek reikia tikslios informacijos iš jūsų. Niekas nepadės, jei sąskaitoje parašyta "buitinė technika" viena eilute be jokio išsiplėtimo. Muitininkai dabar labai griežti.

Kas daryti, jei neteisingai nurodžiau svorį?

Gausite baudą arba papildomą sąskaitą už išlaidas suskaičiuoti iš naujo. Vieną kartą klientas nurodė 500 kg, o realiai buvo 2 tonos. Krovinininkas reikalavo atlyginimo už neteisingą užimtumo vietą (kadangi dėl to teko keisti planą). Žiūrėkite, čia ne tokia smulkmena, svoris svarbus.

Saugumas ir rizikos kelyje

Ar mano krovinys bus draudžiamas?

Standartiškai mes turime draudimą, bet jis yra ribotas (paprastai pagal CMR konvenciją – apie 8,33 SDR už kg). Jei siunčiate brangius daiktus (elektroniką, brangų baldus), privalote tai pasakyti ir prieš tai įsigyti papildomą draudimą. Patikimas krovinių pristatymas į Angliją be draudimo yra kaip važiuoti automobiliu be saugos diržų – kol nėra avarijos, viskas gerai. O jei užsidegs furgonas? O jei perves?

Kaip užtikrinama, kad niekas nepavogsta?

Turime GPS stebėjimą visose mašinose. Vairuotojai turi nurodymus neleisti niekam artyn prie furgono per nakvynes. Tačiau, turiu pripažinti, nusikaltimai vyksta. Ypač pavojingos yra poilsio aikštelės prie Kalė arba netoli Londono. Nedažnai, bet nutinka, kad iškrauna dalį krovinių, kol vairuotojas miegoja. Todėl verta investuoti į gerą pakavimą.

Ką daryti, jei krovinys atvyko pažeistas?

Reikia užpildyti "protokolo" (pažeidimo aktą) tiesiogiai pas vairuotoją arba gavėjo vietoje. Nefotografuokite tik po to, kai grįžote namo – niekas to nepripažins. Turime matyti, kad dėžė buvo sutrūkinėjusi, kol buvo furgone. Be to, nedelsiant praneškite mums raštu. Mes suformuosime pretenziją draudikui.

Ar saugu siųsti baldus?

Baldai – tai taip pat daug problemų. Jie turi būti išardyti arba labai gerai apvynioti. Jei atsiunčiate sofą ant ratų ir kažką užkabina, ji nudings (tai yra nubrozdėjimas). Užtikrintas patikimas krovinių pristatymas į Angliją reiškia, kad pakavimas atitinka standartus. Nenaudokite senų pažymėtų dėžių, nes muitinė gali sustabdyti dėl "pavojaus šiukšlių" (angliškai - pests) paieškos. Anglijai labai rūpi, kad neatvyktų vabalai ar pelėsis.

Kas nutinka su maistu?

Maistas yra kita istorija. Yra griežtų ribojimų, ypač mėsai ir pienui. Negalima tiesiog taip vežti dešrų iš namų. Jūsų siunta gali būti sunaikinta muitinėje, o jums gali tekti mokėti šalinimo išlaidas. Geriau klauskite mums prieš vežant maisto produktus, nes aš pats visai nėra 100% tikras, kokia taisyklė galioja šiandien – jos keičiasi kas mėnesį.

Ar vairuotojai yra patikimi?

Dirbame su tais patais žmonėmis jau metus. Tačiau žmogus yra žmogus. Kartais gali būti ir blogųjų obuolių. Mes stengiamės tikrinti vairuotojų istoriją, bet negalime užtikrinti, kad jis nebus piktas. Todėl stebėjimo sistemos ir draudimas yra būtini. Neklauskite manęs, kodėl pasaulyje yra vagysčių, aš tik vežu daiktus.

Ką daryti, jei vairuotojas neatsiliepia į telefoną?

Tai įvyksta. Jis gali būti užsimojęs arba važiuoti per rajoną, kurio nėra ryšio (pvz., Velso kalnuose). Nedelskite skambinti mums – mes turime ryšį su dispečeriu. Jei jis neatsiliepia valandą, tada jau dedamos įtarios. O taip – ten, kur Anglijoje, signalas kartais tiesiog dingsta.

Kainos ir tai, kodėl brangu

Kodėl kainos šokiruoja?

Kuro kaina, uosto rinkliavos, kursas. Dabar dar ir uždarbis Anglijoje šoktelėjo, todėl vairuotojai nori daugiau uždirbti. Patikimas krovinių pristatymas į Angliją niekada nebus pigus, jei norite, kad būtų saugu. Jei kas siūlo kainą, kuri dvigubai mažesnė nei rinkoje, tikėkitės, kad jis nebus pasirašęs jokio draudimo arba vežs "su kiekvienu".

Ar imamas mokestis už "iškrovimą" (tail lift)?

Taip, jei neturite forklifto arba krovinis yra sunkus, mums reikia mašinos su kranu arba liftu užnugaryje. Tai papildoma paslauga. Dažnai klientai pamiršta tai paminėti, o paskui stebisi, kad vairuotojas atsisako iškrauti 500 kg dėžę rankomis. Mes ne krovėjai, mes logistika.

Kas yra "fuel surcharge"?

Tai kuro priedas. Jei benzinas brangsta, mes negalime važiuoti nuostolingai. Jis skaičiuojamas procentais nuo pagrindinės kainos. Kartais jis būna 5%, kartais 15%. Žiūrėkite į sąskaitą, ten visada parašyta. Nerašau šito ne dėl to, kad gailiuosi, o dėl to, kad tai standartinė praktika.

Ar galima apmokėti gavėjo Anglijoje?

Galima, bet tik tada, jei mes sutinkame. Geriau, kad mokėtų siuntėjas Lietuvoje, kad išvengtumėte nesusipratimų. Vieną kartą gavėjas tiesiog atsisakė priimti siuntą ir mums teko vežti atgal į Lietuvą laiku. Dabar imame avansą arba visą sumą iš karto.

Ar galima gauti nuolaidą dideliam kiekiui?

Sutarkime. Jei turite keletą furgonų per mėnesį, kaina bus kita. Bet jei tai vienkartinis siuntinys, tai nieko nepadarau. Konkurencija didelė, bet taip pat ir išlaidos.

Kodėl skirtingos kainos skirtingiems miestams?

Anglija didelė. į Londoną patekti brangiau dėl ULEZ mokestis (už teršimą) ir didelių spūsčių. į šiaurę, į Mančesterį ar Liverpulį, gali būti pigiau, bet ilgiau važiuoja. Tiesiog geografija lemia.

Kas dar verta žinoti (ir ko dažnai klausiate)

Ar galiu siųsti paštu dėžutes į mašiną?

Taip, tai vadinasi "consolidated cargo". Mes susirenka daug mažų siuntų ir vežame viena mašina. Tai pigiau, bet ilgiau, nes reikia surinkti visą furgoną. Patikimas krovinių pristatymas į Angliją tokiu būdu yra populiarus tarp mažmenininkų.

Ar galiu siųsti akumuliatorius arba bateryjas?

Tai pavojingi kroviniai (ADR). Negalima tiesiog įmesti į furgoną tarp drabužių. Reikia specialios pakuotės ir deklaracijų. Jei paslėpsite, ir gaisras įvyks, atsakysite baudomis arba kalėjimu. Nekriskite rizika.

Ką daryti, jei gavėjo adresas neteisingas?

Vairuotojas bandys susisiekti. Jei neišsiaiškina, krovinys grįžta atgal į Lietuvą, o jums mokamas grįžtančio kelio mokestis. Tikrinant adresą du kartus sutaupote pinigų. Nebūkite tokie kaip tas klientas, kuris parašė "Londonas" be gatvės.

Ar vežate gyvūnus?

Gyvūnus veža tik specializuotos kompanijos. Mes ne. Mūsų furgonai nėra pritaikyti gyvūnams (nėra vėdinimo, temperatūros režimas kitoks). Neklauskite manęs dėl šuns ar katės pervežimo, aš tik sugadinu savo nervus.

Kas yra CMR sąskaita faktūra?

Tai tarptautinis krovinių pervežimo dokumentas. Jis patvirtina, kad mes priėmėme jūsų krovinį ir jums priklauso nuo jo. Pasirašykite jį atidžiai. Jei vairuotojas nepasirašo, kaip gali įrodyti, kad jis kažką gavo?

Ar galima sekti siuntą realiu laiku?

Dažniausiai taip. Mes duodame nuorodą arba atnaujiname vietą kartą per dieną. Tačiau ne visada yra internetas vairuotojui. Kartą jis važiavo per šiaurės Angliją ir dingo iš radaro 12 valandų – tiesiog nebuvo ryšio. Nesijaudinkite iš karto.

Ką daryti, jei noriu atšaukti siuntą?

Praneškite kuo anksčiau. Jei krovinys jau pakrautas arba vairuotojas jau važiuoja į jūsų adresą, turite sumokėti už pradėtą darbą. Nieko nemokančio atšaukimo nebūna.

Ar imate senus automobilius?

Imame, bet tik jei jie yra užregistruoti kaip nevežančios (non-runner) arba jei turi visas dokumentus. Vairuoti seną automobilį į Angliją gali būti problemų dėl taršos standartų, jei jis ne euro standarto. Geriau pasitarti prieš.

Kas nutinka su siunta per šventes?

Per Kalėdas ar Velykas uostai dirba ribotai. Eilės didelės. Patikimas krovinių pristatymas į Angliją per šį laikotarpį gali užtrukti savaitę ilgiau. Planuokite iš anksto, ne pirmąją advento dieną.

Ar galiu pasitikėti savo daiktais furgone?

Fizikai – ne. Furgonas užrakintas, o vairuotojas neleidžia žmonių į vidų saugumo sumetimais. Taip pat, jei kas bandytų kažką padėti iš šono, vairuotojas gali tiesiog išvažiuoti. Tai standartinė procedūra.

Kodėl vienos kompanijos pigesnės už kitas?

Gali būti priežasčių. Jos gali naudoti senesnes mašinas, mokėti mažiau algų (arba "rankomis"), arba neturėti draudimo. Aš mačiau daug "fly-by-night" kompanijų, kurios uždirba tris mėnesius ir išnyksta. Mes čia jau 20 metų.

Ar galima siųsti pavojingus chemikalius?

Tik pagal ADR taisykles. Negalima vežti benzinio baliono be leidimo. Tai baudžiama labai griežtai. Anglija yra labai jautri dėl terorizmo ir saugumo, todėl cheminių medžiagų kontrolė yra ant aukščiausio lygio.

Kas daryti, jei pasiduoda draudimas?

Draudimas duoda pinigus, bet jis neduoda laiko. Jei jums reikia tų prekių rytoj, o jos sudegė šiandien, pinigai nepades. Todėl patikimas krovinių pristatymas į Angliją taip pat reiškia ir rizikos valdymą – ne tiksių tikslą į draudimą.

Ar padėsite su deklaravimu Anglijoje?

Mes turime partnerių, kurie gali tai padaryti (Import customs clearance). Bet tai papildoma paslauga, kainuoja. Galite rasti savo brokerį, jei jums pigiau.

Galutinis patarimas: kodėl rinktis jus?

Nes žinome, kur yra kibiras. Mums nebeina iš galvos tas vienas atvejis, kai teko ieškoti dingusio furgono Midlsese su visais kliento baldais. Radome, bet nervų praradome daug. Pasirinkdami mus, pasirenkate tai, kad mes sugebėsime išspręsti tokias problemas, kurios kitiems atrodo neįmanomos. O ir tiesiog su mumis galima paprastai paprašyti.

Išvada

Galiausiai, tai kas svarbiausia – patikimas krovinių pristatymas į Angliją nėra magija, tai griežtas procesas, reikalaujantis dėmesio nuo dokumentų iki pakavimo. Aš matyau daug, ir galiu pasakyti, kad taupymas ant saugumo arba dokumentų tikslumo visada pasibaigia brangiau. Neklauskite, kiek tai kainuoja, klausykite, kiek tai kainuos, jei kas nors negerai. Pasiruoškite, kantraukite ir viskas pasieks paskirties vietą.