Patikimas krovinių pervežimas iš UK – be jokių rūpesčių

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir, turiu pripažinti, laikai pasikeitė. Vakar kalbėjau su seniu vairuotoju ir prisiminėme, kai anksčiau tiesiog užvažiuodavai į keltą ir važiuodavai, o dabar? Dabar tai visa ceremonija. Brexit viską sujaukė, tačiau patikimas krovinių pervežimas iš UK vis tiek įmanomas, jei žinai, ką daryti. Dauguma klientų galvoja, kad tai tiesiog "padėk ir nugabenk", tačiau realybėje yra daugiau smulkmenų, apie kurias net nesuvokiau prieš dešimtmetį. Štai kodėl reikia suprasti procesą, kad išvengtumiet nereikalingų nervų.

Dokumentai ir muitinės reikalai – kur dažniausiai užstringa

Ar Brexit padarė didelę įtaką krovinių pervežimui iš UK?

Žinoma, didžiulę. Anksčiau tai buvo beveik vidinė prekyba, o dabra kiekviena siunta turi praeiti muitinę. Turiu omenyje, kad patikimas krovinių pervežimas iš UK dabar priklauso nuo to, kiek gerai užpildysite prekių deklaracijas. Jei ten bus klaidų, vairuotojas gali stringti sienoje valandomis, o tai kainuos brangiai. Taip, atsirado daugiau popierizmo, bet su tuo pripranta, tiesiog reikia kantrybės.

Kokie dokumentai yra būtinti siunčiant krovinius?

Būtinai reikalingas komercinės sąskaitos faktūros (Commercial Invoice) originalas. Be jos niekur neisuvažiuosite. Taip pat reikia pakavimo sąrašo (Packing List), kuris turi atitikti tai, kas yra pakuotėje. Buvau atvejų, kur sąskaitoje parašyta "kėdės", o viduje dar ir stalas – tada prasideda problemos. Muitininkai mėgsta tikslumą, todėl viską rašykite taip, kaip yra.

Kas ta EORI kodas ir ar jis visiems reikalingas?

Taip, EORI kodas būtinas kiekvienam verslui, kuris prekiauja su JK. Be jo neįmanoma padaryti importo deklaracijos. Iš tiesų, tai gana paprasta gauti elektroniniu būdu, bet dažnai klientai apie tai pamiršta. Vieną kartą teko laukti tris dienas, kol klientas susitvarkė su šiuo kodu, nors vairuotojas jau buvo prie pat sienos. Geriau tai padaryti iš anksto.

Ar galiu siųsti asmeninius daiktus kaip įmonė?

Negalima, arba bent jau turėtumėte būti labai atsargūs. Muitinė labai greitai pastebi, kai įmonė siunčia "asmeninius daiktus" be PVM mokėjimo. Jei tai tikrai jūsų daiktai iš kilnojimosi, reikia specialios "Transfer of Residence" formos. Kitu atveju juos apmokestins kaip prekes. Patikimas krovinių pervežimas iš UK nenumano, kad jūs išvengsite mokesčių neteisėtai.

Kas daryti, siuntant naudotas prekes?

Naudotos prekes taip pat reikia deklaruoti, ir dažnai jos turi kitokias verybos taisykles. Pavyzdžiui, jei vežate seną techniką, reikia įrodymo, kad ji nenaudojama komerciniais tikslais (jei tai neįranga). Muitinė gali klausti amžiaus ar būklės. Geriausia turėti nuotraukas ar pirkimo-skyrymo dokumentus, kad neprireistų aiškintis keletą valandų telefonu.

Ar reikia muitinės brokerio pagalbos?

Mano nuomone, taip. Jei nesate specialistai, geriau patikėkite tai profesionalams. Brokeris žino visus niuansus ir kodus, kurie mums atrodo kaip kinų kalba. Nors tai kainuoja papildomai, tai taupo laiką ir nervus. Yra firmos, kurios siūlo "All Included" paslaugas, tai yra geriausias pasirinkimas tiems, kurie nenerti į šią bukę.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūros?

Jei visi dokumentai tvarkingi, tai gali įvykti per valandą ar dvi. Tačiau jei ten yra klaidų ar trūksta pridėtinių, tai gali užtrukti ir dieną. Pastaruoju metu sunkumų su Didžiąja Britanija daugėja, todėl patikimas krovinių pervežimas iš UK apima ir laiko rezervą. Neskubėkite, skubėjimas čia blogas patarėjas.

Kainos ir terminai – ko tikėtis iš tikrųjų

Kiek trunka standartinis pervežimas iš Londono į Vilnių?

Paprastai tai trunka apie 4-5 darbo dienas. Tačiau prisiminkite, tai priklauso nuo keltų grafiko ir kelio eismo. Jei vairuotojas išvykia pirmadienį, dažniausiai jis čia būna penktadienį arba ketvirtadienio vakare. Kartais, jei sėdi, gali atvykti ir anksčiau, bet ant to skaičiuoti neverta.

Kodėl kainos svyruoja taip stipriai?

Degalų kainos, keleivių tranzitas (kuris dabra brangus), ir svaro kursas – visi šie veiksniai įtakoja galutinę sumą. Be to, jei reikia ypatingos įrangos (pvz., liftas ar šaldytuvas), kaina šokteli aukštyn. Nenustebkite, jei vieną savaitę pasakys vieną sumą, o kitą – kitą, tai normalu rinkoje.

Ar galima gauti fiksuotą kainą ilgalaikiam bendradarbiavimui?

Taip, dažnai esame lankstūs nuolatiniams klientams. Jei vežate kas savaitę, galime pasiūlyti fiksuotą tarifą, kadangi lengviau suplanuoti kelius. Verta aptarti su vadybininku, nes ten gali būti gerų pasiūlymų. Patikimas krovinių pervežimas iš UK remiasi abipusiu pasitikėjimu, o ne vienkartiniu sandėriu.

Kas įeina į kainą, o kas yra papildomai?

Į bazinę kainą paprastai įeina važiavimas iki adreso (jei jis pasiekiamas sunkvežimiu) ir ikrovis/iškrovis. Papildomai mokama už laukimą (jei vairuotojas laukia ilgiau nei valandą), už pristatymą į sunkiai pasiekiamas vietas (centras, siauros gatvės) ar už specialų pakavimą. Visada klauskite iš anksto, kad nebūtumėte nustebę gavę sąskaitą.

Ar pigiau vežti dalinį krovinią (part load)?

Pigiau vienam vienetui, taip. Bet ten savo niuansai – dalinis krovinių pervežimas iš UK gali šiek tiek užtrukti ilgiau, nes reikia surinkti kitas siuntas iš kitų klientų. Jei skubate, geriau pasirinkti pilną mašiną (FTL), jei ne – dalinis (LTL) taupo pinigus.

Kas nutinka, jei klientas nepasiruošia laiku?

Tada prasideda "penktadienio vakaras". Vairuotojas atvyksta, o olandų (arba čia anglų) sandėlyje niekas nėra. Laukimas mokamas pagal valandas. Buvau tokių atvejų, kai klientas sumokėjo daugiau už laukimą nei už patį pervežimą. Suprantu, visi užimti, bet logistikoje tikslumas yra auksas.

Ar galima sekti krovinią realiu laiku?

Dauguma sistemų tai leidžia, bet ne visada tiksliai. Kartais GPS rodo, kad vairuotojas vienoje vietoje, o jis jau važiuoja kitu keliu. Geriausia tiesiog paskambinti dispatcheriui, jis tiksliau pasakys, kur yra mašina. Nesiklidkite ant programėlių per daug.

Krovinių tipai ir specifika – ką galima, o ką ne

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet tai labai griežta reglamentuojama. Reikia specialių sertifikatų (SANITAS/PHYTO), ir ne kiekvienas vairuotojas sutys tai vežti, bijodamas, kad suges arba užteršia kitą krovinį. Patikimas krovinių pervežimas iš UK maisto produktams reikalauja šaltkalvių sąlygų ir labai tvarkingų dokumentų.

Kaip vežami alkoholiniai gėrimai?

Tai tikrai ne paprasta dėl akcizo mokesčių. Reikia specialių leidimų, o vairuotojas turi būti labai atsargus, nes tokios siuntos dažnai "domina" pasienio pareigūnus. Jei ketinate vežti didelį kiekį viskio ar vyno, pasiruoškite dideliam kiekiai dokumentų.

Ar saugu vežti brangius daiktus (elektronika, juvelyriniai dirbiniai)?

Ypatingai saugu, jei apie tai pasakote iš anksto. Tada mes dedame įrangą į seifą arba specialiai saugią vietą kablyje. Taip pat galima padidinti draudimo sumą. Vieną kartą vežėm galerijos paveikslus – vairuotojas net nemiegojo, kol juos pristatė. Taigi, viskas įmanoma su tinkamu draudimu.

Ar įmanoma vežti pernelyg didelius ar sunkius krovinius?

Taip, mes turime prieigos techniką. Bet tada reikia tiksliai išmatruoti ir pasakyti svorį. Kartais klientai sako "taip, telpa", o paskui vairuotojas negali įvažiuoti į kiemą, neišsisukia. Reikia matuoti ne tik krovį, bet ir kelią iki jo.

Kas daryti, jei prekės yra pažeistos gavus?

Skubiai susisiekite su mumis ir užpildykite pretenziją (CMR pažeidimo protokolą) dar vietoje, kol vairuotojas yra pas jus. Jei pasirašysite, kad viskas tvarkoje, o paskui radote dūžtį, draudimas to neišmoks. Būtinai nu fotografuokite. Tai svarbiausias patarimas, ką galiu duoti.

Ar galima vežti pavojingas krovinius (ADR)?

Taip, mes turime ADR sertifikatus. Bet tai kainuoja brangiau ir reikalauja specialios mašinos. Taip pat reikia deklaruoti kiekį ir rūšį. Ne kiekviena mašina gali vežti degius skysčius ar chemines medžiagas, tai reikia derinti iš anksto.

Kaip turi būti supakuotos prekės?

Gerai. Kruopščiai. Jei tai padėklai, juos reikia apvynioti plėvele, kad neišbyrėtų. Jei dėžės – turi būti tvirtos. Matėme daug kartų, kaip blogai supakuota elektronika susmulkinėja kelio metu. Netaupykite pakavimo medžiagų, jums tai brangiau atsigaus.

Vairuotojai ir realybė – kas vyksta kelyje

Ar vairuotojai kalba lietuviškai ar angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojai kalba lietuviškai, tačiau su JK klientais ar sandėliais jie kalba angliškai. Kartais tas anglų kalbos lygis būna... įdomus. Bet pragališkai susitvarko. Jei reikia perduoti labai svarbią informaciją, geriau tai padaryti per vadybininką telefonu.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa kelio eisme ar sužeidžiasi?

Tai nelaimingi atsitikimai, bet jie įvyksta. Tada mes skubiai ieškome pagalbos arba organizuojame kita transportą, jei įmanoma. Vairuotojo sveikata yra pirmiausia. Buvau atvejų, kai mašina sugedavo, ir teko perkrauti krovinią į kitą – tai nepatogu, bet mes sprendžiame.

Ar vairuotojas gali padėti pakrauti ar iškrauti?

Jis gali pad�ti rankomis, jei tai nėra sunkus krovimas. Tačiau jis nebuvo samdytas kaip krovėjas. Jei reikia nešti penkias dežes į 3-ą aukštą be lifto, tą reikia sutarti iš anksto. Paprastai vairuotojai maloniai padeda, jei elgiamėte pagarbiai.

Ar galiu susitikti su vairuotoju ankstesnėje vietoje?

Galima, bet tai vadinama "kelių kryžkelės" (cross-docking) paslauga, ir už ją paprastai imamas mokestis, nes tai trikdo grafiką. Jei jums taip patogiau, galime susiderėti, bet geriau, jei mašina važiuoja tiesiai į jūsų sandėlį.

Kodėl vairuotojai kartais būna piktą dvasia?

Jie žmonės kaip ir visi. Važiuoja tūkstančius kilometrų, miega kabinoje, jaučiasi vieniši. Kartais pasitaiko blogų dienų ar šeimyninių problemų. Nepasiduokite, tiesiog būkite kantrūs, jis nori tik atlikti savo darbą ir grįžti namo. (Kartais jie tik pavargę, o ne neūžūs).

Ar saugu palikti krovinius vairuotojui per naktį?

Sunku pasakyti 100%, nes vagystės vyksta. Tačiau mašinos stovėjimo aikštelėse yra saugios, o vairuotojai turi apsaugos priemones. Patikimas krovinių pervežimas iš UK taip pat reiškia, kad pasirūpiname maršrutų saugumu, nurodome saugias aikšteles, ne miške.

Kas atsitinka, jei vairuotojas negali surasti adreso?

Tada jis skambina mums. GPS kartais meluoja, ypač Lietuvos kaimuose, kur gatvės neturi pavadinimų. Rekomenduoju siųsti nuotrauką su koordinatėmis arba "Google Maps" nuorodą. Tai labai greitina procesą.

Bendrosios problemos ir jų sprendimai

Ką daryti, jei neteko CMR sąskaitos?

CMR tai jūsų sutartis ir draudimas. Jei jos negavote, nedelsiant skambinkite mums. Be jos įrodyti, kad siuntėte ką nors, bus labai sunku. Mes visada siunčiame ją el. paštu, bet kartais patenka į "spam". Pasitikrinkite ir ten.

Ar galima atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, bet tai kainuos. Jei mašina jau važiuoja ar jau pasiruošusi, turėsite sumokėti baudą arba bent jau išlaidas, kurias jau patyrėme. Geriau apie tai pranešti bent dieną anksčiau. Mes taip pat turiame planus.

Kokios yra mokėjimo sąlygos?

Įprastai prašome pervesti mokėjimą prieš išvykdami krovinius arba gavimo metu (prieš iškrovą). Naujiems klientams mes nedirbame su atidėtu mokėjimu, deja, per tiek metų buvame apgauti per daug kartų. Tai ne patikimumo klausimas, o verslo apsauga.

Ar dirbate ir savaitgaliais?

Mums vairuotojai taip ir dirba, bet biuras užsidaro. Jei skubus pristatymas sekmadienį, jums teks mokėti brangiau. Geriau planuoti, kad krovinys atvyktų darbo dieną, tada išvengsite nereikalingo streso.

Kaip pasirinkti tikrai gerą pervežėją?

Nežiūrėkite tik į kainą. Pažiūrėkite į atsiliepimus, į kiek laiko jie vežia rinkoje. Jei kaina peržema, tikėkitės problemų. Užtatą patikimas krovinių pervežimas iš UK niekada nebus pigiausias, bet jums nereikės rūpintis, kur jūsų prekės.

Kodėl kartais vėluoja keltas?

Tai jau ne mūsų, o keltų kompanijų reikalas. Oro sąlygos, techniniai gedimai ar per daug keleivių. Jei žinote, kad prekės skubios, pasakykite mums, mes bandysime rasti maršrutą per tunelį (Eurotunnelas), kuris dažniau veikia pagal grafiką.

Ar galima vežti gyvūnus?

Taip, bet tik tam pritaikytais konteinerais ir su visais veterinariniais pažymėjimais. Negalima tiesiog įdėti šunies į sunkvežimį su kėdėmis. Tai atskira paslauga, reikalaujanti specialios licencijos.

Kas daryti, jei gavėjas atsisako priimti krovinių?

Tai blogiausias scenarijus. Vairuotojas negali jo palikti savo iniciatyva. Reikia ieškoti laikino sandėlio, o tai kainuoja. Visada tikrinkite, ar jūsų klientas tikrai laukia siuntos. Buvau atvejų, kai klientas nebegyvavo, o mes sužinojome tik atvykę.

Ar teikiate sandėliavimo paslaugas JK?

Taip, turime partnerių, kurie gali priimti krovinius ir laikyti juos kol nesurinksite pilno konteinerio. Tai labai naudinga, jei perkate iš kelios skirtingų parduotuvių. Surinkimas (konsolidacija) taupo pinigus.

Ar galima asmeniškai susitikti aptarti detales?

Žinoma, mums patinka pokalbiai gyvai. Galite užsukti į mūsų biurą, išgerti kavos ir aptarti visus niuansus. Kartais elektroninis paštas neturi perteikti visko, o akis į akį visada geriau susitarti dėl didelių projektų.

Išvada

Viskas apie tai, kad patikimas krovinių pervežimas iš UK nėra magija, o geras planavimas ir profesionalumas. Jei pasiruošiate dokumentus, kruopščiai supakuojate ir pasirinksite ne pigiausią, o patikimą partnerį, viskas vyks sklandžiai. Naudokitės patarimais, kuriuos čia parašiau, ir išvengsite daugelio bėdų. Sėkmės jūsų verslui ir saugių kelionių!