Patikimas kraustymasis iš Jungtinės Karalystės – gera kaina: kaip neišsipti pinigų ir nenuvilti

Sėdžiu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus. O gal net dvidešimt penkis? Paskaičiuoti nebesusitempiu. Vienas dalykas tikras – per tą laiką mačiau viską. Nuo to, kaip klientai bando įrėžti sofas į „Ford Transit“ (nepavyksta, pasitikėkite), iki tų situacijų, kai pervežėjai dingsta kartu su visa turto priekaba. Dabar, kai visi kalba apie Brexitą, brangiančias degalines ir infliaciją, rasti patikimą kraustymąsi iš Jungtinės Karalystės – gera kaina tampa tikru nemalonumu. Dažnai žmonės skambina ir klausia: „O kiek tai kainuos?“ O kažką aš galiu atsakyti tik tada, kai sužinau, ar turite vieną krepšį drabužių ar pilnametį namą su pianinu. Čia nėra fizinės prekės, kurią įmetai į krepšelį ir matai kainą. Čia – logistika, emocijos ir daug nuobodžių valandų kelyje. Taigi, jei planuojate grįžti į Lietuvą ar tiesiog keliatės šiaukštyn, nusirkite giliau, nes aš jums pasakysiu taip, kaip tikrai yra, be jokių gražių paveikslėlių iš brošiūrų.

---

Pagrindai, kuriuos reikia žinoti pradžioje (arba bent jau bandyti suprasti)

Kiek iš tikrųjų kainuoja kraustymasis iš JK?

Visada sako, kad kaina priklauso nuo tūrio, bet tai per daug oficialiai. tiesą sakant, dažniausiai kainą lemia jūsų padėtis. Jei gyvenate Londono centre, kur sunkvežimiui neprivažiuoja ir tenka rengti „parking eye“ drama, kils brangiau. Patikimas kraustymasis iš Jungtinės Karalystės – gera kaina tai ne vien pigiausias pasiūlymas „Facebook“ grupėje. Tai balansas tarp to, kiek daiktų turite ir kiek už juos sutokite sumokėti. Paprastai, jei turite apie 15–20 kubinių metrų (tai toks standartinis dviejų kambarių butas su baldais), svykite nuo dviejų tūkstančių eurų. Bet gali būti ir 1500, jei pasisekia su tuščia grįžtančia mašina.

Ar verta laukti „paskutinės minutės“ pasiūlymo?

Niekada nerekomenduoju. Vieną kartą klientas laukė ir laukė, kol gavo pasiūlymą, kuris buvo 30 proc. pigesnis. Atrodo puiku, taip? Ne. Vairuotojas atvyko pavėluotas tris dienas, o mašina buvo tokia oldtimer, kad ją teko stumti nuo kalno. Patikimas kraustymasis iš Jungtinės Karalystės – gera kaina negali būti pagrįstas tik tuo, kad kažkas staiga atšaukė reisą ir nori parduoti vietą už trupinį. Pinigai sutaupyti, bet nervai sugadinti – to neatsiperka. Planuokite bent mėnesį, o geriau šešias savaites iš anksto.

Kuo skiriasi dalinis pilnas krovinys?

Dalinis krovinys (angliškai „part load“) yra tada, kai jūsų daiktai važiuoja kito žmogaus daiktų gale. Tai pigiau, bet lėčiau. Reikės laukti, kol vairuotojas surinks visus klientus. Pilnas krovinys – kai mašina arba konteineris yra tik jūsų. Jums nereikia laukti nieko, tik iškrauti. Bet jei ieškote patikimo kraustymosi iš Jungtinės Karalystės – geros kainos, dalinis krovinys dažnai yra vienintelis išėjimas tiems, kurie turi mažiau daiktų. Tiesą sakant, dabar dauguma jaunų žmonių, grįžtančių iš Londono, veža tik kelias dėžes ir pasirinko šią opciją.

Ar kainuoja brangiau, jei gyvenu toli nuo Londono?

Ne visada. Kartais Londonas yra problema dėl ULEZ zonų ir mokesčių už važiavimą į centrą. Jei gyvenate šiaurėje, pavyzdžiui, netoli Mančesterio, ir ten yra daug lietuvių, vairuotojai gali rinkti daugiau krovinių vienoje vietoje. Taigi kaina netgi gali būti geresnė. Tačiau jei jūs esate kažkur Škotijos kalnuose, tenka privažiuoti specialiai tik dėl jūsų, o tai prideda prie galutinės sumos. Svarbu ne tiek miestas, kiek kelio pasiekiamumas.

Kas dėl kuro kainų? Ar jos aukštėja?

Žinoma, aukštėja. Kai kurios kompanijos dabra įtraukia kuro priedą į sutartį, kita – turi fiksuotą kainą, bet ji jau yra padidinta. Patikrinkite sutarties detales. Aš asmeniškai stengiuosi nebežiūrėti į benzino stotelės rodykles, verksmo būtų per daug. Bet realybėje, jei radote patikimą kraustymąsi iš Jungtinės Karalystės – gerą kainą prieš pusmetį, dabar tas pats paslaugų teikėjas gali pabrangti net 10–15 proc. Tai ne jų kaltė, tiesiog pasaulis pasuko.

---

Dokumentai, muitinė ir tas prakeiktas Brexit

Ar sunku susitvarkyti su dokumentais po Brexito?

Buvo blogiau pirmąją savaitę. Dabar jau prisitaikėm, bet vis tiek reikia daugiau popierių. Anksčiau užteko tiesiog pasakyti „keliaujame“ ir važiuodavai. Dabar turi deklaruoti viską. Jei radote patikimą kraustymąsi iš Jungtinės Karalystės – gerą kainą, jie turėtų padėti ir su muitinės deklaravimu. Nes jei padarysite klaidą, baudos gali būti didesnės nei pašarvai. Viskas turi būti užpildyta elektroniniu būdu per „Import of Goods“ sistemas. Girdėjau, kad kai kuriems vairuotojams teko laukti po 10 valandų pasienyje, nes klientas nepateikė teisingo sąrašo.

Ką daryti, jei turiu transporto priemonę?

Tai visai kita istorija. Automobilio ar motociklo importas yra daug sudėtingesnis nei baldų. Ten reikia mokėti PVM, akcizus (jei senas). Vieną kartą klientas norėjo vežti seną „BMW“, kurios ratai buvo nulupti. Viską teko aprašyti iki smulkmenų. Jei ieškote patikimo kraustymosi iš Jungtinės Karalystės – geros kainos, susiklauskite, ar jie įtraukia automobilių pervežimą į kainą. Dažnai tai atskira paslauga, kuri kainuoja kaip ir atskiras reisas.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Galite, bet yra apribojimų. Mėsą, pieno produktus nebegalite vežti be specialios licencijos, o to paprastam žmogui gauti neįmanoma. Vyną, alų – galite, bet tam tikrus kiekius. Vieną kartą teko padėti klientui išmesti visus kumpius, kuriuos jis norėjo pavogti iš Anglijos (sarkazmas, jis tiesiog juos mylėjo). Muitininkai to nemėgsta. Geriausia neišsigąsti ir patikrinti oficialų sąrašą, o ne tikėti gandams „kažkas sakė“.

Ką reiškia „Transfer of Residence“ (ToR) numeris?

O, tai labai svarbu. Jei gyvenote JK ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar grįžtate gyventi į Lietuvą amžinai (arba bent metams), galite gauti ToR numerį. Jis leidžia atgabenti savo turą be mokesčių (PVM ir muito). Be šio numerio patikimas kraustymasis iš Jungtinės Karalystės – gera kaina virs į brangų neprognozuojamą nuostolį, nes teks mokėti mokesčius už viską. Užpildyti paraišką internete nėra sunku, tik reikia savo BRP kortelės ar paso numerio.

Ar turiu būti fiziškai pasienio punkte?

Ne, nebūtinai. Dabar dauguma dalykų daroma elektroniniu būdu. Vairuotojas gali pateikti dokumentus už jus. Tačiau jei tenka kažką paaiškinti muitininkui, geriau, kad žmogus būtų pasiekiamas telefonu. Buvau atvejų, kai klientas neatsiliepė 3 valandas, o mūsų mašina stovėjo ties Doveriu. Nervinga tai. Taigi, būkite ryšyje.

---

Kaip pasiruošti? (Kad nebūtų gailestis)

Ar galiu dėti daiktus į plastikines dėžes?

Galima, bet rekomenduoju kartonines. Jos stipresnės ir geriau laikosi kėlimo metu. Plastikinės dėžės (tos, kuriose dažniausiai laikomi ledai arba pusryčiai) gali sugriūti nuo svorio. Turbūt matėte tas „Really Useful Boxes“, jos tvirtos, bet brangios. Geriau pasilikti prie standartinių. Patikimas kraustymasis iš Jungtinės Karalystės – gera kaina taip pat priklauso nuo to, kiek medžiagos sutaupys vairuotojas. Jei dėžės suyra, laikas prarandamas.

Ar turiu susirūpinti pakavimu pats?

Galite susirūpinti, o galite pasakyti „padarykite viską už mane“. Pilnas pakavimo servisas brangiau. Ten reikia žmonių, kurie ateina, išpakuja jūsų spintas, susukia į popierių (o ne į plastikiną maišelį, prašau!), ir sudėlioja. Jei norite pigiau, dėkite patys. Tiesa, vienas klientas bandė taupyti ant popieriaus ir vyniojo indus į senus laikraščius. Rezultatas – visas servetas buvas dažų (spausdintuvas nutekėjo). Sutaupyta 10 svarų, prarasta servisų komplektas.

Kas dėl baldų išmontavimo?

Standartinės „svyrai“ – lovos, spintos – turi būti išmontuotos. Jei paliksite surinktas, jos neprilis į duris, ir ne į liftą, ir ne į sunkvežimį. Dauguma firmų siūlo šią paslaugą. Viena kartą važiavome paimti sofos, kuri nebuvo išmontuojama, o ji neilipo pro langą. Teko iškrenti pro langą (ne vairuotojai, o sofa... beveik). Patikrinkite savo baldus iš anksto.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtina. Parašykite „Virtuvė“, „Miegamasis“ arba „Lūžta“. Nėra nieko blogiau, kai atvykstate į naują namą Lietuvoje, o reikia atidaryti 20 dėžių, kad rastumite dantų šepetį. Patikimas kraustymasis iš Jungtinės Karalystės – gera kaina taip pat reiškia ir jūsų sąmoningumą. Padėkite vairuotojui iškrauti viską į tinkamas kambarius, taip sutaupysite laiko (ir pinigų, jei mokate už valandą).

Kaip su jautriais daiktais? Televisoriai, paveikslai?

Televisijus geriausia įpakavoti į originalią dėžę. Jei jos nebėra, reikia specialios medinės dėžės su putomis. Paveikslai – tarp gipso kartono (ne tiesiai į popierių). Buvau atvejo, kai klientas neleido įrėžti paveikslų ir juos uždengė antklode. Viską atvyko suįdrėkta. Neklauskite, kodėl žmonės taip daro.

---

Kelionės eiga: ką tikrai nutinka kelyje

Kiek laiko trunka kelionė?

Standartiškai, iki Vilniaus nuo Londono – maždaug 3–4 dienos, jei pilnas krovinys. Jei dalinis, gali užtrukti ilgiau, nes reikia apsistoti ir pasiimti kitus klientus. Kelią gali prailgti ir ferių laužymai (Dover-Calais arba Hull-Rotterdam). Kartą mes stovėjome eilėje į ferį 12 valandų dėl kokių neišsprendžiamų problemų su muitine (tai buvo chaosas, ne dėl mūsų).

Ar vairuotojas nukeliauja tiesiogiai į Lietuvą?

Paprastai taip, tačiau gali būti pervedimų (angliškai „transshipment“). Tai yra, kai daiktai iš vienos mašinos perkeliami į kitą sandėlyje (pavyzdžiui, Vokietijoje ar Lenkijoje). Tai padaryta tam, kad optimizuoti maršrutus. Jei ieškote patikimo kraustymosi iš Jungtinės Karalystės – geros kainos, žinokite, kad pervedimai gali būti dalis to pasiūlymo. Tai padidina sugadinimo riziką (kažką pamiršti, sumaišyti), tačiau taip sumažinama kaina. Geriausia klausti „ar tai bus tiesioginis reisas?“.

Kas dėl sekimo? Ar galiu žiūrėti kur mašina?

Dauguma šiuolaikinių firmų turi GPS sekimo sistemas. Galite matyti, kur mašina stovi. Bet nereikia skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti „kur jūs?“, kai jis važiuoja per Belgiją ir negali kalbėti. Tai atsilieka saugumui. Patikrinkite programėlę ir ramiai gerkite kavą.

Kas dėl draudimo? Ar jūsų daiktai apdrausti?

Pagal įstatymus jie turi būti apdrausti, bet suma dažnai būna menka – pavyzdžiui, 10 eurų už kilogramą. Jei vežate brangų kompiuterį ar juvelyrinius dirbinius, tai neprikirs. Būtinai pasidarykite papildomą draudimą arba paprašykite išsamios draudimo polisės. Vienas klientas neteko viso serviso, nes mūsų standartinis draudimas neapėmė „nepažymėtų pinigų indų“ (jis juos laikė dėžėje be užrašo).

O jei įvyksta avarija?

Tai blogiausias scenarijus. Tada turiu kreiptis į draudimo bendrovę. Jie atsiunčia ekspertą, vertina žalą. Procesas trunka ilgai. Tačiau statistiškai, avarijos su sunkvežimiais, kurie vežia baldus, nutinka retai. Dažniau būna smulkių įbrėžimų arba dėžių sutrenkimų vairuodamys nelygiu keliu Lietuvoje (pas mus keliai, tikiuosi, gerėja, bet vietomis... ai).

---

Problemos ir nesusipratimai (Realus pasaulis)

Kas daryti, jei vairuotojas atvyksta, o namas dar nebaigtas remontuoti?

Tai klasika. Klientas sako „mes jau ten“, o vairuotojas atvyksta į statybos aikštelę be stogo. Negalima palikti daiktų lietaus. Reikia arba juos vežti atgal (mokėti už sandėliavimą), arba greitai ieškoti vietos. Vieną kartą teko dėti dėžes į mūsų garažą Vilniuje, kol klientas surado būstą. Tai papildomai kainavo.

Ar galima sutaupyti sudeginant daiktus?

Ką? O, jūs galvojote apie tai, kad kai kurie žmonės duoda daiktus „ant deglo“? T.y., sako, kad tai dovana arba seni daiktai, kad nemokėtų mokesčių. Nerekomenduoju. Muitinė turi sistemas, kurios įtaria, jei deklaruoja 5 tūkstančius eurų vertės daiktus kaip „senus drabužius“. Gali būti bauda ir įrašas į „juodąjį sąrašą“. Patikimas kraustymasis iš Jungtinės Karalystės – gera kaina negali būti grindžiamas apgaulėmis.

Kas jei randu trūkstamų daiktų?

Tai svarbiausias klausimas. Reikia nedelsiant skambinti dispečeriui. Jei tai buvo pervedimas, tikėkitės, kad daiktai liko kitoje mašinoje arba sandėlyje. Dažniausiai viskas randama, bet pristatymas vėliau (jei kas nors netyčia pavogė, tai jau darbas su policija). Niekada nepasirašykite iškrovos akto be patikrinimo. Pasirašėte – reiškia, kad viskas gera.

Ar galiu pasitikėti mažomis firmomis?

Kai kurios mažos firmos yra puikios – vairuotojas-vadybininkas viename asmenyje. Jis taip pat bijo prarasti darbą. Tačiau yra ir „pienių surinkėjų“, kurie imasi pinigų, o paskui pradingsta. Patikrinkite „Companies House“ (jei JK firma) arba Lietuvos registrų centrą. Jei firma įsikūrusi prieš mėnesį ir siūlo patikimą kraustymąsi iš Jungtinės Karalystės – gerą kainą, už pusę rinkos kainos – bėkite. Tai per gera, kad būtų tiesa.

Ką daryti, jei įsibėgėjau su dėžių kiekiu?

Dažnai būna taip: planavote 15 dėžių, o pabaigoje jų susikrovė 25. Vairuotojas atvyksta, o jos netilpsta. Tada reikia skubotai ieškoti vietos likusiai daliai. Paprasčiau pasakyti iš karto „gali būti, kad daugiau“. Geriau turėti rezervą vietos mašinoje (negaišta vietos) negu stresuoti paskutinę minutę.

O jei aš tiesiog nespėju išsikrauti?

Vairuotojai turi grafikus. Jei jie laukia jūsų valandą, tai gali būti problematiška kito kliento atžvilgiu. Jei žinote, kad vėluosite, praneškite iš anksto. Kartais tai nėra problema, jei darbo diena dar nesibaigė. Bet jei jie turi važiuoti į kitą šalį ryte, gali tekti mokėti už laukimą.

---

Pinigai, mokėjimai ir sąlygos

Kaip įprastai mokama už paslaugas?

Standartas – 30–50 proc. avansas, likutis atvykus arba iškraunant. Niekada nemokate 100 proc. iš anksto. Jei kas nors toprašo – tai sukčiai. Mokėjimas gali būti banku, kortele arba (nerekomenduoju, bet kas senesniems žmonėms įprasta) grynaisiais. Tiesa, didelės sumos grynaisiais vairuotojams nebeiima dėl pinigų plovimo įstatymų.

Ar galima pasiderėti dėl kainos?

Galima visada. Ypatingai jei turite lankstumo datų atžvilgiu. Jei sakote „galiu laukti savaitę, kol jums susirinks pilną krovinį“, gausite nuolaidą. Taip pat, jei jums nereikia pakavimo arba iškrovimo (pats iškrausite), taip pat pigiau. Už pakavimą reikia mokėti, tai fizinis darbas. Patikimas kraustymasis iš Jungtinės Karalystės – gera kaina dažnai yra rezultatas to, kad klientas pats pasiruošia.

Ką daryti, jei kaina pasikeičia paskutinę minute?

Ji neturėtų pasikeisti be jūsų žinios, jei sutartyje fiksuota. Jei fiksuota nėra (pvz., kuro kainų indeksas), gali šiek tiek pakilti. Bet jei skambina ir sako „pabrango 500 eurų“, klauskite kodėl. Jei jūs nepridėjote daiktų, tai jų problema. Geriau turėti sutartį su fiksuota kaina.

Ar į kainą įeina PVM?

Dažniausiai įeina. Užsienio firmos gali skambinti be PVM (jei maža apimtis), bet tada jums reikės susimokėti Lietuvoje importuojant (tai sudėtinga). Geriau, kai viskas aišku – „kaina su PVM“. Sutaupyti 21 proc. bandant išvengti mokesčių nėra verta.

Kas dėl depozito? Ar jis grąžinamas?

Depozitas dažniausiai nėra imamas, jei mokate avansą. Bet jei nuomojate dėžes arba pakavimo medžiagas (krepšius, tvarsčius), gali būti imamas užstatas, kuris grąžinamas, kai gražinate tuščias dėžes. Tiesą sakant, daugelis dabar tiesiog parduoda dėžes, kad nesivargintų su grąžinimu.

Ar pabrangs, jei aš vėluoju su išsikraunimu Anglijoje?

Taip. Vairuotojo laikas – pinigai. Jei buvo numatyta 2 valandos iškrovai, o jūs negalite rasti raktų arba nesutvarkėte proskynos – laikas eina. Paprastai po 2–3 valandų prasideda mokestis už kiekvieną pradėtą valandą. Tai ne išgodumas, tiesiog jie turi važiuoti toliau.

---

Specifiniai atvejai ir keisti klausimai

Ar galima veži augalus?

Galima, bet ne visus. Turi griežtus reikalavimus dėl žemės. Jei šaknys su žeme, muitinėją konfiskuos. Geriausia nuplauti šaknis, iškrauti iš vazonų (jei galima). Vienas klientas norėjo vežti 2 metrų aukščio palmę. įlėmė į sunkvežimį, bet ten buvo šalta, ir ji visiškai apnyko. Nebūkite stačia galva su augalais.

O kaukolių ar muzikos instrumentų?

Instrumentai (fortepijonai, smuikai) reikalauja specialaus apdorojimo, ypač jei drėgna arba šalta. Kaukolės? Tai jau medicinos klausimas, bet jei tai medicininės paskirties, reikia leidimų. Jei tai tiesiog dekoracijos – kaip įprastas daiktas. Tik nerašykite „kaulų“ sąraše, gali sukelti paniką.

Ar galiu vežti savo dviratį?

Taip, dviračiai populiarūs. Juos galima pakabinti ant sienos sunkvežimio arba įdėti į dėžę (jei nulendina rankena). Geriau nuimti priekinį ratą. Buvau atvejo, kai dviratis nebuvo apsaugotas ir rėmėsi į sofos nugarką. Abu daiktai subraižyti.

Kas dėl vaistų?

Vežkite su savimi asmeniniame bagaže (rankiniame), o ne krovinyje. Jei tenka vežti didelius kiekius, reikia recepto iš gydytojo ir vertimo. Muitinė gali įtarti narkotikus. Geriau nešioti su savim tuos dėžutes, kurias kasdien vartojate.

Ar galima veži gyvūnus?

Nesu ekspertas gyvūnų pervežime (tai kita licencija), bet galiu pasakyti – nedėkite kačių į dėžę su baldais! Tai nelogiška ir pavojinga. Gyvūnai turi važiuoti su savininku arba specialiuose pervežimuose. Patikimas kraustymasis iš Jungtinės Karalystės – gera kaina nereguliuoja gyvūnų bilietų.

Jei radau daiktą, kurio nereikia, ar galiu jį palikti Anglijoje?

Žinoma, netgi rekomenduoju. Nenešite šlamšto. Charitabinės parduotuvės („British Heart Foundation“ ir pan.) labai dėkingos. Užsukite ir išmeskite tai, ko nereikia. Sumokėsite mažiau už tūrį.

Ar jums patinka dirbti su lietuviais?

O, tai pavojingas klausimas (juokauju). Taip, lietuviai yra reikli, bet sąžiningi. Jei sutarta 9 valandą, jie laukia 9:05. Anglai gali būti labai tvarkingi su dokumentais, bet kartais... hm, kaip sakysiu, labai lėtai visą tą procesą supranta. Lietuviams dažniausiai svarbiau, kad daiktai atvyktų greitai.

Kas dėl įvertinimų ar atsiliepimų?

Skaitykite „Google Reviews“ arba „Trustpilot“. Bet žiūrėkite ne tik 5 žvaigždučių kiekį, o ir atsakymus į neigiamus. Jei firma neatsako į skundus, reiškia, jai rūpi tik nauji klientai. Patikimas pervežėjas pasirūpins net ir tuo, kuris nusiskundė, kad dėžė buvo įbrėžta.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Anglijoje tai norma, Lietuvoje – ne taip. Vairuotojai yra tik darbuotojai, jie gauna algą. Bet jei jums padėjo išnešti sunkų pianiną ant trečio aukšto be lifto (ir tai nebuvo įtraukta į kainą), mažas dėkes (10–20 svarų ar eurų) tikrai pagerins jūsų dieną (ir jo). Nėra privaloma, bet malonu.

Galų gale, kodėl aš turėčiau pasirinkti jus?

Nes nebandau būti tobulu. Aš žinau, kur yra duobės A1 kelyje ir kuriame viešbutyje prie Šiaulių geri kepti kiaušiniai. Turiu patirtį, kuri negali būti užrašyta jokioje knygoje. O kas svarbiausia, aš niekada nesakau „tai ne mano problema“, nes jei jūsų daiktai neišvyksta, tai ir mano problema.

---

Trumpai tariant, rasti patikimą kraustymąsi iš Jungtinės Karalystės – gerą kainą dabar yra sunkiau nei prieš penkerius metus, bet visai įmanoma. Svarbiausia nepasikliauti tiems, kas pažada auksą kalnuose už tris svarus. Visada tikrinkite dokumentus, klauskite apie draudimą ir būkite sąžiningi apie savo daiktų kiekį. Nerašau čia jokių gražių pabaigų, tiesiog sėkmingų kelionių ir kad jūsų dėžės pasiektų Lietuvą tokiomis pat, kokiomis išvyko. O jei kas nors negerai – skambinkite, išspręsime.