Patikimas kraustymasis į Londoną: mes pasiruošę

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena – "patikimas kraustymasis į Londoną" yra tas patis dalykas, kas ir "saugaus skrydžio" sąvoka, tiesiog žemėje. Visada bus kažkas, kas ne taip, o idealus procesis egzistuoja tik reklaminiuose prospectuose. Per šiuos metus mačiau viską: nuo gerašykiškų britų, kurie prieš duris duodavo arbatą, iki tų, kurie bandė mums gąsdinti šunimis, nes manyjo, kad mes vagys. Tačiau esame čia tam, kad ištrauktume jus iš šito chaoso. Mes žinome kelių eismus, muitinės niuansus (ypač po to, kai viskas pasikeitė) ir kaip įveikti tą Kelio ilgio neapsakomą nuobodulį. Būkite tikri, su mumis Jūsų daiktai nukeliaus į vieną brangiausių pasaulio miestų, jei nenukrypsime nuo maršruto.

Apie tą patį pradžių ir TVARKARAŠČIUS

Kiek laiko užtrunka tas patikimas kraustymasis į Londoną?

Tai visada klausimas, į kurį noriu atsakyti "kiek dienų suteiksi", bet negaliu. Paprastai, jei viskas eina kaip pažadintas smuikas, nuo durų iki durų užtrunka maždaug 4–6 darbo dienas. Tai priklauso nuo to, kada išvykstame iš Lietuvos, ar sulaikome keltą, ir ar Britų muitinėje nėra eilių, kurios gali būti ilgesnės nei prekybos centro "Akropolis" kasose šeštadienį. Vieniems sekasi per 4 dienas, kitiems laukti reikia ir savaitės, todėl geriau nespėti, negu vėluoti.

Ar tikrai vairuotojai pristato laiku?

Stengiamės, bet ne visada laikome biokieto laikrodžio tikslumą. Jei sakyta "antradienį", tai dažniausiai bus antradienis arba ankstyvas trečiadienis. Vairuotojai taip pat yra žmonės, jiems reikia miego, o kelyje į Londoną gali atsitikti viskas – nuo padangos plyšimo iki policijos patikros. Kartais vairuotojas tiesiog užmiega poilsio aikštelėje ir praleidžia valandą, mes užtai jo kaltinti negalime (nors ir norime). Pagrindas yra tas, kad pristatome, kai įmanoma, saugiai.

Ką daryti, jei norėčiau daiktus greičiau?

Tuomet jums reikės turėti daugiau pinigų ir sutikti su ekspresiniu reisu. Galime suorganizuoti, kad važiuotų tik jūsų krovinys be kitų klientų, tada yra greičiau. Bet toks patikimas kraustymasis į Londoną kainuos dvigubai, o gal net trigubai daugiau įprastinio. Jei skubate dėl darbo ar nuomos sutarties, verta investuoti, jei ne – geriau palikti mums spręsti ir laukti.

Ar važiuojate per žiemą, kai slipa?

Žinoma, važiuojame ir per žiemą, ir per vasarą, ir per audrą. Mūsų vairuotojai turi didelę patirtį, jie moka vairuoti lietaus ar sniego sąlygomis. Yra buvę atvejų, kai reikėjo stovėti kelias valandas ant lenktynių trasos, kol už SNIEGO valymo mašinos praeis, bet tai retai. Jei orai visiškai bevėjū, mes nedelsime. Jūsų sofos drėgmės mums nereikia.

Kas nutinka, jei įvyko avarija?

Dėl Dievo malonės, per šiuos metų buvo tik vienas rimtas įvykis, kai mums atsitrenkė į šoną lenktivis Vokietijoje. Tada viskas sustojo, teko iškrauti daiktus į kitą mašiną. Mes turime draudimą, kuris dengia tokias situacijas, tačiau procedūros trunka. Jūs negausite sofos iš karto, mes pranešime ir suorganizuosime perdavimą. Svarbiausia, kad žmonės nenukentėtų, o popieriaus ir plieno galima viską pataisyti.

Pinigai, ką mums reikia ir kodėl tiek brangu

Kiek kainuoja patikimas kraustymasis į Londoną su buto turiniu?

Nėra vienos kainos, nes kas nors turį vieną kėdę, o kas nors – namą su antikvariniais pianinais. Vidutiniškai, jei kalbame apie 1-2 kambarių buto išvežimą su dėžėmis, tai svaigsta nuo 900 iki 1500 eurų, priklausomai nuo sezono. Jei turite daug baldų, kurių reikia išardyti, kaina auga. Degalai nebe pigi, o keltų bilietai perbrango kaip kiaulės. Mes stengiamės būti sąžiningi, bet už nemokamą darbą nebevežame.

Ar reikia mokėti už sąskaitą faktūrą iš anksto?

Mes paprastai prašome užstatą arba išankstinį apmokėjimą tuo momentu, kai jau sutvarkome visus dokumentus ir paruošiame mašiną išvykimui. Tai apie 30-50 procentų sumos. Negalima tiesiog pasakyti "važiuokit", o paskui, kai vairuotojas stovi prie Londono durų, pradėti džiugauti, kad pinigų nėra. Kadaise buvome naivūs, taip darėme, dabar nebe (pinigus reikia mokėti už darbą, ne už viltį).

Ką daryti, jei neturiu pakankamai pinigų paskubomis?

Geriausia nedaryti to, ką draugai mano sako – "nuvežk, paskui sumokėsiu". Dirbame šakra, o ne labdara. Jei situacija kritinė, galime aptarti dalį mokėjimo grynaisiais pristatymo metu, bet už tai imame papildomą procentą. Ypatingai, jei kalbame apie didelius atstumus. Mes ne bankas, negalime suteikti paskolos.

Ar keičiasi kaina priklausomai nuo degalų?

Aš ir pats bijau važiuoti degalinėn prieš išvykstant, nes matau tu skaičiukus ant lentos. Taip, kaina gali kisti, jei degalų rinka šuoliuoja aukštyn naktį (kas, deja, nutinka dažnai). Mes laikomės kainos, kurią pateikėme sutartyje, bet jei šuolis yra milžiniškas, turiame teisę paprašyti korekcijos. Tai rašoma sutartyje smulkiu raidynu, kurį niekas neskaityto.

Ar galima susiderėti už "gėrimą" vairuotojui?

Vairuotojai yra pavaldūs firmos taisyklėms, tai jie negali priimti didelių pinigų kišenėn. Bet jei pasiūlysite vandens ar kavos, o gal mažą duonelę ir užduosite klausimą, ar nori užkandžio, nebus nieko blogo. Tačiau mokesčio už perkrovimą "kišenėn" nerašome. Viskas turi eiti per kase. Jei bandysite štampuoti vairuotoją, kad jis numestų dėžę be sąskaitos, jis tiesiog atsisakys.

Ar imate mokestį už dėžių grąžinimą?

Tai priklauso nuo to, kokias dėžes naudojate. Jei tai mūsų dėžės (tos, su logotipu), tai mes jas atsiimame nemokamai, jei jos nenusižiūrėjusios. Jei norite jas pasilikti sau, parduodame už simbolinę kainą. Kartais žmonės surenka dėžes iš parduotuvių, tai jų reikalas, mums tada nereikia nieko vežti atgal. Žalias ūkis yra mums svarbus.

Brexit, dokumentai ir muitinės siaubai

Ar tikrai reikia deklaruoti kiekvieną daiktą?

Po Brexito, Deivai, tai tikras kosmaras. Reikia pildyti inventoriaus sąrašą, kur nurodyti viską, kas keliauja su jumis. Negali tiesiog parašyti "keletas dėžių su drabužiais". Turi rašyti: "2 vnt. moteriškos striukės, 5 vnt. poros batų" ir t.t. Muitininkai dabar tikrinčia labai griežtai. Jei sąrašas neatitiks turinio, gali būti bauda arba privalymas pervesti importo mokesčius (kurie nėra maži).

Kas nutinka su rūkaliais ir alkoholiu?

Kadangi Lietuva ir UK dabar yra skirtingi muitų baseinai (smerkia tą Brexit), tu negali įsivežti vyno sandėlio. Yra nustatyti limitai asmeniniam naudojimui – maždaug 9 litrai vyno ir 16 litrų alaus (žiūrėk, tikekitės, nes kai kas pasikeitė nesenai) suaugusiam asmeniui. Jei bandysi įvežti 20 degtinės butelių, tai jau yra prekyba ir tau sudurs ant nosies apie 900 svarų baudą. Geriau nesi rizikuoti.

Ar galiu vežti maistą?

Cukrus, miltai, makaronai – galite, bet negalite mėsos, pieno produktų ir vaisių (jei tai ne daržovės ar vaisiai be fanatizmo). Buvo atvejis, kai klientas bandė įvežti kumpio gabalą su riekelėmis ir mums teko jį suvalgyti paties muitinėje (išmesti). Gyvūnų kilmės produktai yra griežtai kontroliuojami dėl ligų. Ne, šypsojasi, aš suvalgiau, dar vairuotojas, o ne muitininkas, bet tikrai teko išmesti.

Kas tas "T2L" dokumentas ar kas ten?

Tai toks formos lapelis, kuris patvirtina, kad prekė yra iš ES ir jau buvo sumokėtas mokesčiai jose arba ji yra atstatyta (refunduota). Jei vežate naujus daiktus, kuriuos pirkote prieš metus ir neturite PVM sąskaitos, gali tekti mokėti JK PVM. T2L padeda tai apeiti, jei viskas tvarkingai. Vairuotojai dažniausiai ją neįsivaizduoja, tai jią reikia parengti biure iš anksto. Aš asmeniškai retai su ja susiduriu, nes dažniau vežame senus daiktus.

Ar galiu vežti savo mašiną?

Galime užvežti ir jūsų automobilį, tai ne problema. Tai vienas iš populiariausių paslaugų, kai žmonės keliauja. Tada reikia užpildyti extra dokumentus (NOVA forma JK pusėje). Svarbiausia automobilis neturi būti parduodamas kelyje. Jei planuoji parduoti kažkam Londoną po mėnesio – tai rūpesčių šaltinis. Mums už transportavimą papildomai neimame daug, tik jei reikia krauti ant platformos.

Ką daryti, jei muitinėje užsibrėžia?

Tada reikia kantrybės ir gero interneto. Vairuotojas skambins mums, mes susisieksime su jumis, jei reikės papildomų dokumentų. Kartais reikia parodyti PVM sąskaitas, kurias laikėt namuose, reikia jų nuotraukas atsiųsti. Negalima būti pasimetęs. Jei viskas tvarka, tai tik 1-2 valandos delay. Jei ne, tai galima užstrigti ir dienai (taip įvyko praėjusių metų gruodį su viena šeima iš Kauno).

Dėžės, pakavimas ir keiksmažodžiai

Ar jūsų komanda padeda surinkti arba išardyti baldus?

Taip, surinkimas ir išardymas yra įskaičiuota mūsų darbe, jei tai ne įmantrus prabangus seifas ar senas, supuvęs spinta. Mūsų vyrai turi su grandinėmis, atsuktuvais ir viskuo, ko reikia. Jei turi specifinius baldus, pavyzdžiui, sisteminius blokus, kurie reikalauja spec instrukcijų, parodyk mums nuotrauką iš anksto. Kitu atveju gali gautis, kad surinksime, bet nebeatsidarys langas (kažkas pasakytų, kad buvo taip, pataisysime).

Ką daryti su pavojingais daiktais?

Daugelis neįsivaizduoja, kad dažų keptuvės, benzinas žoliapjovei ar amoniakas yra pavojingi. Negalima tų daiktų tiesiog įmesti į dėžę su drabužiais. Turi būti atskira dėžė, uždengta, paženklinta. Jei sprogs degalai ant kelio, mums nebus ką vežti. Mes turime "ADR" licencijas pavojingiems kroviniams, bet paprastam kraustymui tokie dalykai yra didelė galvos skausma. Geriau juos atsipirk čia.

Ar galima dėti dėžėse ką noriu?

Galima, bet nerekomenduoju dėti knygų į didžiąsias dėžes – tie vairuotojai tada negali pakelti. Vieną kartą, dar 2005-aisiais, buvome kraunę, o dėžės dugne buvo akmenys (klientas sakė "tai kolekcija"). Dėžės dugnas iškrito per vežimą. Taip pat negerai dėti brangios elektronikos į dėžes su dulkių siurbliu. Viską reikia supakuoti protu, o ne jėga.

Ar galiu vežti augalus? Tiesiog taip į mašiną?

Galima, bet tai riskas. JK vyriausybė labai bijo vabzdžių ir ligų, kurios gali atkeliauti su žeme. Jei augalai turi labai daug žemės, gali būti sustabdyti. Turi nuplauti šaknis, sumažinti žemės kiekį. Mašina yra "tamsi" (be šviesos), tai augalai gaišta, jei pavėluosite. Sakyčiau, palikite senus kaktusus mamai, Londone ir taip drėgna, jie pradžiūgs.

Kiek dėžių reikia dviejų kambarių butui?

Mano akis užsako: apie 30-40 dėžių. Tai įskaitant virtuvės reikmenis, drabužius, knygas, vaikiškus žaislus. Žmonėms visada atrodo, kad dėžių per daug, o paskui kraunant trūksta vienos dėžės ir tenka viską spausti maišuose. Geriau turėti 2 tuščias dėžes, negu bėgioti ieškoti paskutinės minutės. Mes paprastai pristatome daugiau dėžių, nei prašote, užtikrinam.

Londonas, ULEZ ir miesto sutrikimai

Ar galiite įvažiuoti į Londono centrą?

Galime, bet Londono centras dabar yra viena didelė mokama zona (ULEZ ir C-Charge). Mūsų vairuotojai turi specialias numerio plates, bet vis tiek reikia sumokėti mokestį už įvažiavimą į miestą. Tas mokestis būna apie 15-30 svarų per dieną. Jei jūsų namas yra tais Hyde Park, mes įvažiuosime, bet šitas mokestis bus įtrauktas į galutinę sąskaitą.

Ką daryti, jei namuose nėra kelio sunkvežimiui?

Londono rajonuose, ypač Viktorijos laikų namuose, gatvės tokios Narrow, kad praeina tik Mini Cooper, o ne mūsų 7,5 tonų sunkvežimis. Tada turime išsikrauti į mažesnę mašiną (Luton) arba net vežti dėžės rankomis 200 metrų. Tai užtrunka. Jei žinote, kad gatvė siaura, praneškite iš anksto, mes paimsime "pėsčiųjų" komandą.

Ar brangu apsistoti su mašina paskutinę naktį?

Vairuotojai nemiega mašinoje (galima, bet nekomfortiška). Jei jie pristato daiktus ir turi grįžti kitą dieną, jie nakvys viešbutyje arba sanatorijoje (tai jūsų pinigai). Bet dažniausiai jie bando nusivykti tu pačią dieną į Eurotunelį ar keltą. Jei pristatymas vėluoja iki vidurnakčio, teks suimti nakvynę (apie 50-80 svarų). Planuokite laiką.

Kodėl vairuotojai taip tingiai važiuoja?

Jie ne tingi, jie simply saugo vairuotojo pažymėjimą (tachografą). Jie negali važiuoti greičiau, negu leidžia įstatymai, ir turi daryti privalomas pertraukas. Jei vairuotojas sustojo prie greitojo maisto pusvalandžiui, jis nevalgo, jis poilsiauja, kad galėtų saugiai vairuoti toliau. Verčiau jis pavėluos valanda, nei užmigus vairuos 100 km/h.

Į kokias vietas dažniausiai vežate?

Daugiausiai į strategiškai svarbias vietas kaip Stratford, Croydon, Barking, taip pat centrinę dalį (Westminster, Kensington). Pastaruoju metu daug žmonių keliauja į Luton arba Northampton, nes ten pigiau nuomątis, o dirbama Londone. Mums visiškai vienod kur, tik atvykti reikia laiku.

Išvados

Žinoma, patikimas kraustymasis į Londoną nėra lengvas reikalas, o sako, kad persikraustyti yra vienas iš labiausiai stresingu gyvenimo įvykių (tarp skyrybų ir mirties). Tačiau su mumis bent jau žinosite, kad šita dalis bus įvykdyta profesionaliai. Mūsų tikslas – nuplauti jūsų dėžes per šimtus kilometrų be jokių įbrėžimų (ar bent su minimaliomis). Pasiruoškite dokumentus, pasimatysime su kava, o mes pasirūpinsime likusiu "automobiliu".