Patikimas kraustymasis į Angliją – jūsų patogumui

Gyvenimas Anglijoje vilioja, bet patikimas kraustymasis į Angliją dažnai atrodo kaip košmaras, ypatingai jei nesate tam įpratę. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską – nuo lietaus nuplautų baldų iki dingusių dėžių, kurių niekas niekada nematė. Nereikia būti ekspertui, kad suprastum – svarbiausia rasti ne pigiausią variantą, o tą, kuris užtikrina, kad turtas atvyks sausai ir laiku. Čia ne tik apie kainą, bet ir apie tą ramybę, kai žinai, jog tėvo sofos ar virtuvės komplektas nebus mesta kelio vidury arba „pamesta“ tarp Londono ir Mančesterio.

Pinigai, terminai ir tai, kas kainuoja nervus

Kiek dabar kainuoja patikimas kraustymasis į Angliją?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant uodegos, nes degalai ir keltų bilietai brango. Už mažą „vartotojišką“ partinį krovinį, tarkime, 2-3 kubiniais metrais, teks susimokėti nuo 600 iki 800 eurų, jei tikrai viskas vyksta sklandžiai. Dideliems, pilniems namams reikės žiūrėti į 3-4 tūkstančių ribą arba daugiau, priklausomai nuo to, kur tiksliai Anglijoje reikia važiuoti – ar į Londono centrą, ar į šiaurės rytus. Viskas priklauso nuo tūrio ir išsikraunamo vietos sudėtingumo.

Ar galima susitarti dėl atsiskaitymo vėliau?

Geriau to nedaryti, nebent esate mano giminaitis arba jau 10 metų bendraujame klientai. Esu matęs daug situacijų, kai žmonės atvyksta, iškrauna viską ir sako: „ai, dabar atsiųsiu“, o tada pradedasi žaidimai. Mes visada imame avansą, kad užtikrintume, kad vairuotojas nenuvažiuos tuščias ir kad būtų nupirkti keltų bilietai. Tai apsauga abiems pusėms, nors suprantu, kad klientams kartais nepatogiau išleisti pinigus anksčiau gautos paslaugos.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja pigiau?

Tiesiog todėl, kad jos dažnai neturi jokio draudimo arba vairuoja tokias senas mašinas, kurios nepraeina techninės patikros net Lietuvoje. Pigus kraustymasis į Angliją dažnai baigiasi tuo, kad jūsų daiktai paimami, o paskui reikia mokėti „pridėtinį“ už kėlimą arba laukimą. Aš asmeniškai stengiuosi laikytis vidutinės kainos ribos, nebijau tai pasakyti – geriau užmokėti šimtu daugiau, bet išvengti to, kai tavo dėžė stovi kažkur prie Birminghamo sandėlio ir niekas nežino, kas su ja.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Standartiškai, jei vairuotojas važiuoja be sustojimų ir nesimplyno į spūstis, tai trunka apie 2–3 dienas iki paskirties vietos Anglijoje. Bet tikrovėje visada įvyksta kažkas papildomo – pasikeičia keltų grafikas, užeina muitinė arba tiesiog užstrigsta sunkvežimiai ties Londonu. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo taip, kad galvojau, jis ten liks gyventi, tačiau viskas išsivystė per 4 dienas. Geriausia planuoti savaitę ar bent jau 5 darbo dienas.

Ar įeina į kainą iškrovimas Anglijoje?

Įprastai į standartinę kainą įeina tik išvežimas iš Lietuvos ir paleidimas prie durų Anglijoje (tai vadinama „curbside delivery“). Jei reikia įnešti daiktus į antrą aukštą be lifto, arba reikia specialios technikos (pvz., keltuvo su platforma), tai papildomai apmokestinama. Angliški namai dažnai yra siauri ir su staigiais laiptais, o vairuotojai ne visada nori nešti dešimtis dėžių aukštyn žemyn be papildomo mokesčio.

Ar galima vežti automobilius?

Taip, darome ir tai, bet tai jau visai kita istorija – automobilis turi būti užfiksuotas krovininėje mašinoje ant specialios platformos arba vilkimas. Dabar, po Brexito, su automobiliais daugiau problemų dėl muytinės procedūrų, jei automobilis neįregistruotas JK. Patikimas kraustymasis į Angliją su automobiliu reikalauja geresnio pasiruošimo ir dokumentų, todėl praneškite apie tai iš karto, kad nereikėtų keisti planų paskutinę minutę.

Ar galima susiderėti dėl kainos, jei daiktų mažiau?

Žinoma, jei pasirodo, kad daiktų yra ne tiek, kiek planavote, paskaičiuosime mažiau. Mes tikrai nenusiprenksime, jei vietoj 20 kubų bus 15. Bet jei sakote „tik kelios lagaminas“, o paskui atvažiuoja pilna sunkvežimio gerva, tada kaina, aišku, šoks. Stengiamės būti sąžiningi, nes ilgalaikiai santykiai klientui svarbiau nei vienas pelningas reisas.

Kas dėl depozito?

Depozitas imamas retai, dažniau tai būtent avansas, užtikrinantis paslaugą. Jei atšaukiate kelionę paskutinę minutę, šie pinigai gali būti nebegrąžinami, nes mes jau esame apmokę keltus ir suplanavę vairuotojo darbo laiką. Tai standartinė praktika, nors suprantu, kad klientams tai patinka mažiausiai.

Ar priimate mokėjimus grynaisiais?

Geriau banko pavedimu, nes su didelėmis sumomis grynaisiais yra daug problemų – ir saugumo atžvilgiu, ir apskaitos. Anglijoje vairuotojai taip pat nenori turėti kišenėse tūkstančių svarų. Pavedimas yra greitesnis ir abiem pusėms patogesnis, lieka tiesiog elektroninė pėdsaka.

Muitinė, dokumentai ir Brerito (t.y. Brexito) nubraužos

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinei?

Po 2021 metų, kai įvyko „tas dalykas“ (Brexit), taisyklės pasikeitė ir tapo daugiau raštinės darbo. Jei persikeliate gyventi ir daiktai buvo naudojami ne mažiau kaip 6 mėnesių, jūsų patikimas kraustymasis į Angliją gali būti atliekas be PVM (Import VAT). Tam reikia pateikti Transfer of Residence (TOR) numerį, kurį gavau anglų puslapyje. Viskas atrodo sudėtinga, bet aš jau padariau tai šimtus kartų.

Ką daryti, jei TOR numerio nėra?

Tada gali tekti mokėti PVM, o tai nerekomenduojama, ypač jei vežate brangius baldus ar techniką. Geriau užtrukti dieną ir užpildyti tas formas, nei paskui mokėti 20% papildomai nuo vertės. Kartais klientai sako „nepagalvokime apie tai“, bet kai muitininkas sustabdo mašiną, ji stovi ir laiko skrenda. Geriau viską turėti tvarkoje iš anksto.

Ar galima vežti maistą ir alkoholį?

Maisto produktų, ypač mėsos ir pieno produktų, vežti negalima (išskyrus kai kuriuos dalykus, bet labai ribotai). Alkoholio galima vežti tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui, bet jei tai atrodo kaip prekyba, muitinė uždarys duris. Vieną kartą mums teko išmesti visą kruopą ir dešras, nes vairuotojas nepasakė klientui, kad taisyklės pasikeitė. Buvo gaila, bet mes negalėjome rizikuoti.

Ar sunku gauti TOR numerį?

Iš tiesų ne, tiesiog reikia nurodyti savo duomenis, pažadą, kad persikelsiate gyventi ilgam, ir sąrašą daiktų. Kartais juos atmeta, jei kažką blogai parašote arba per dažnai keičiate adresą. Bet dažniausiai tai gaunama per 1-2 darbo dienas. Aš visada padedu klientams sušifruoti tuos klausimus, jei jie suanglėję, nors pats su angliškais dokumentais irgi kartais užstrigiu (labai techniškas kalbejimas).

Kas atsitinka, jei pamiršau dokumentą vairuotojui?

Tai būna didžiausia bėda, nes be TOR numerio arba krovinio sąrašo (packing list), vairuotojas negali praeiti kontrolės. Kartą teko siųsti dokumentus faksu (dar jį naudojame!) į uostą vidury nakties. Dabar stengiamės viską turėti el. paštu dar prieš išvykstant, kad vairuotojas tiesiog parodytą telefoną ar spausdiną kopiją.

Ar tikrin daiktus Anglijoje?

Retkarčiais taip, ypač jei krovinys atrodo įtartai arba tai yra dalinis krovinys su daugiausia naujais daiktais (pvz., visiškai naujais baldėmis, su etiketėmis). Įprastai, jei važiuojate pilnu namu (part load), jie tikrina dokumentus ir praleidžia. Bet jei ten bus dėžė pilna cigaretų (kas draudžiama), tai bus didelė bėda. Muitinė turi „red flag“ sistemą, kurią geriau neaktyvuoti.

Ar reikia apdrausti daiktus?

Draudimas nėra privalomas pagal įstatymą, bet aš visada primygtinai rekomenduoju jį turėti. Kelių tūkstančių kilometrų kelionė – tai didelė rizika. Nors mūsų vairuotojai važiuoja atsargiai, kiti kelyje gali ne. Patikimas kraustymasis į Angliją be draudimo yra kaip žaisti ruletę – kol nenukriau, jaučiatės saugiai. Draudimas kainuoja nedaug, palyginti su turtu.

Ką daryti, jei daiktas sugenda kelyje?

Reikia iš karto pranešti vairuotojui ir užfiksuoti žalą (nuotraukos, aktas). Negalima laukti, kol jis viską iškraus ir išvažiuos, nes tada sunku įrodyti, kad nebuvo sugesta prieš tai. Mes turime draudimo polisą, tačiau ten yra išimtys (pvz., neapdraudžiame gėrimų ar stiklo, nebent specialiai susitarta). Svarbu perskaityti taisykles.

Daiktų pakavimas ir logistikos subtilybės

Ar reikia patiems dėti į dėžes?

Galima ir mums palikti, bet taip brangiau. Jei norite sutaupyti, geriausia viską susirūpinti patys – nupirkti stiprių dėžių (ne iš parduotuvės po bananus, o specialių krautuvinių). Vieną kartą klientas padėjo knygas į senas, plyšiančias dėžes ir, žinoma, jos išsilojo kelyje. Knygos liko geros, bet dėžių nebebuvo. Geriau uždėti daugiau lipdukų su pavadinimais.

Kaip elgtis su baldais?

Baldai turi būti apvynioti (suoliukai, stalviršiai), kad nesulūžtų ir neapsibužiuotų. Mūsų komanda atvyksta su burbuliukine plėvele, kartonu ir juosta. Jei turite senų, jautrių baldų, apie tai praneškite iš anksto. Neseniai vežėme seną vitriną, kuriai buvo svarbu, kad jaustųsi kaip „muziejiniame eksponate“ – privalomai įdedame daugiau medžiagos.

Ar įvežate ir pianinus?

Taip, bet tai jau ypatingas pasiūlymas. Pianinas turi būti ne tik užkeltas, bet ir specialiai užfiksuotas korpuse, kad jis nesužings vynuojant kelyje (ir kelyje Anglijoje būna vynuojama). Tokiems daiktams reikalingas grotuvas. Patikimas kraustymasis į Angliją su muzikiniais instrumentais reikalauja patirties, nes ne kiekvienas vairuotojas žino, kaip elgtis su 300 kg sveriančiu klavišu.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet Anglijoje griežtai tikrinama dirvožemis, todėl visi augalai turi būti švarūs, be lietinės žemės. Geriausia nuplauti šaknis ir supakuoti į plėvelę. Vieną kartą mums neleido įvežti didelio fikuso, nes ant šaknų buvo lietas žemės gumulys. Teko palikti uoste. Tai jautrus dalykas, tad geriau su jais atsargiau.

Kas dėl vaikiškų vežimėlių ir lovelių?

Šie daiktai dažnai būna su mechanizmais, kurie gali sulūžti, jei blogai užkelsi. Mes juos visada bandome išardyti, jei įmanoma. Jei ne – užfiksavimas yra raktas. Dar vaikiškų lovelių (ypač tų, kurios turi daug detalių) turiu savo patirties – vieną kartą praradome vieną varžtą ir teko ieškoti panašaus parduotuvėje Birmingeme.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Kompiuterius geriausia vežti originalioje packavimo medžiagoje, jei išlikote. Jei ne – tada reikia labai daug putų. Kietieji diskai (SSD) daugiau ar mažiau atsparūs, bet seni HDD gali nukristi nuo vibracijos. Geriausia duomenis susikopijuoti į debesis (Cloud), kad būtų ramybe, nepaisant to, kas nutiks kelyje.

Ką daryti su vaistais?

Vaistus vežti galima, bet reikia turėti receptą arba gydytojo išrašą, ypač jei tai stiprūs vaistai. Muitinė gali paklausti, ką tai ir ar tai tikrai jums. Nedarykite to klaidos, kai viena moteris bandė įvežti didelį kiekį tablečių be dokumentų ir teko aiškintis su pareigūnais valandas.

Ar galima kraustyti žiemą?

Žinoma, bet tada reikia pagalvoti apie tai, kad dėžės gali prapilti, jei lietus. Mūsų sunkvežimiai yra su tentais, bet įkelimo metu, kai vairuotojas laukia kieme, gali būti šalta ir drėgna. Patikimas kraustymasis į Angliją žiemą reiškia, kad daiktai gali atvėsti, todėl jei turite kažką labai jautrio šalčiui (pavyzdžiui, vyną ar vaistažoles), pasirūpinkite izoliacija.

Ar reikia ištuštinti spintas?

Būtina. Spintos yra labai sunkios ir tuščios, ir pilnos – jos gali tiesiog atsilupti nuo sienos arba sulūžti keltuvu kėlimo metu. Tą patį reikia padaryti ir su komodais. Kas liko viduje – iškris. Esu matęs, kaip išbyra visi drabužiai dėžės vidury, kai spinta buvo palikta pilna.

Ar galima susipainioti su dėžių numeriais?

Tikrai taip, todėl visada rašykite ant kiekvienos dėžės: iš kurios jos kamerės (pvz., „Virtuvė“) ir numeruokite jas. Taip bus lengviau surasti kaselius ar indus iš karto po atvykimo. Kai dėžių yra 50, ir visos vienodos, tai tampa galvos skausmas ieškant pavakarių indų.

Specifiniai klausimai ir reali situacija

Ar įvežate į atokius kaimus?

Taip, Anglijoje yra daug vietų, kur sunkvežimis negali privirsti prie pat namų dėl siaurų kelių arba tiltų aukščio apribojimų (apie 2.8 metro tiltai yra bėda). Tada reikia perkrauti į mažesnę mašiną (Luton) su liftu. Tai papildomai kainuoja ir užtrunka laiko, tačiau mes jau esame pripratę prie angliškų kelių ypatumų.

Kas dėl „Stop“ kortelių vairuotojams?

Anglijoje yra griežtos taisyklės, kiek laiko vairuotojas gali važiuoti be poilsio. Jei jis užstrigo spūstyje, jo laikas „degą“. Kartą teko laukti vairuotojui 4 valandas, kad jis atgautų teisę važiuoti, nes buvo pasiekęs limitą. Tai ne mūsų kaltė, tai Europos (ir dabar JK) taisyklės, taigi terminas gali šokti ne dėl greičio, o dėl poilsio režimo.

Ar galima sekti mašiną?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS stebėjimą, todėl galiu pranešti apytikslę vietą. Bet vairuotojas nedirba su telefonu rankose, todėl negalėsite rašyti jam tiesiogiai. Jei reikia tikslaus laiko, geriau susisiekti su manimi dispečeryje, aš sužinosiu, kur jis yra, ir pranešiu jums.

Ar vežate dviračius?

Dviračius galima, bet jie turi būti well packed (gerai supakuoti) – galima įstatyti į dėžę arba apynioti. Jei tai brangus „Trek“ ar „Specialized“, geriau jį išardyti. Kartais žmonės nori, kad dviratis tiesiog stovėtų mašinos viduje, bet jei ant jo nukris kokia nors dėžė, rankenos gali sulūžti.

Kas dėl grąžinamo krovinio (jei kažką atiduodate)?

Galima susitarti dėl grąžinamo krovinio (pavyzdžiui, atiduodate baldus draugams Londone ir parvežate atgal dovanas). Tai keičia kainą, nes mašina tuščia sugrįžta nenaudinga (tuščias ridas). Susitariame individualiai, bet tai įmanoma.

Ar vairuotojai padeda iškrauti?

Jei tai įtraukta į sutartį (full service), taip. Jei tik pervežimas (curbside), jis išleidžia dėžę ant žemės. Angliški vairuotojai dažnai yra labai draugiški, bet jie ne krovikai, todėl neprašykite jų nešti pianino į trečią aukštą be lifto, jei tai nesutarta. (Nors yra išimčių, kai vairuotojas padeda, nes tiesiog geras žmogus).

Kaip elgtis, jei gatvėje uždrausta stovėti?

Anglijoje daug geltonųjų linijų. Geriausia tą dieną iš anksto rezervuoti vietą arba sutarti su kaimynais, kad galėtumė užimti kelias vietas. Jei mašina užkliudo, gali ateiti policija arba „Traffic Warden“ ir duoti baudą, kurią teks mokėti klientui (arba mums, kas vėliau perkainojama).

Ar dirbate savaitgaliais?

Mūsų vairuotojai dažniausiai važiuoja savaitę, o savaitgaliais ilsisi arba grįžta. Kartais pavyksta suplanuoti atvykimą sekmadienį ryte, bet tai retai ir kainuoja brangiau. Geriau planuoti išvykimą antradienį–ketvirtadienį, kai keltų ir kelių apkrova mažesnė.

Kas dėl „Carnet“ pasų (TIR)?

Nereikia jums jų rūpintis, mes tai tvarkome. TIR knygelės (kai kurios mašinos jas turi) leidžia lengviau praeti sienas, bet dabar, su elektroninėmis sistemomis, tai nebūtina privatiems siuntimams. Mes naudojame įprastas ekspedicines dokumentacijas.

Ar įmanoma vežti dideles statybinės medžiagas?

Taip, bet reikia tiksliai išmatuoti. Jei tai 6 metrų lentos, jose nebetilps į standartinį 13,6 metro sunkvežimį (jų vidinis ilgis mažesnis). Tokiais atvejais reikia specialios mašinos arba stogo pakrovimo. Geriau iš anksto pasakyti apie nestandartinius ilgius daiktus, kad aš galėčiau pasirinkti tinkamą transportą.

Kas nutinka, jei klientas nesugeba susisiekti su vairuotoju Anglijoje?

Tai būna problema, nes vairuotojas negali laukti amžinai. Jis turi kito darbo grafiką. Jei jūsų telefono nuėjo arba nesupratote skambučio, jis gali praleisti jūsų eilę ir važiuoti toliau. Todėl būtinai turėkite backup kontaktą (giminaičio ar draugo), kuris gali susitikti vietoje jūsų.

Ar galima atsiimti daiktus iš sandėlio Lietuvoje?

Taip, jei neturite galimybės laukti namuose, galite viską atvežti pas mus į sandėlį, mes suskaičiuojame, užkrauname. Tai patogu tiems, kurie parduoda namus ir turi laiko tarpalpio. Galbūt patikimas kraustymasis į Angliją prasideda ne iš jūsų kiemo, o iš mūsų sandėlio (o tai taip pat pigiau kartais).

Ar reikia mokėti už laukimą Anglijoje?

Taip, jei vairuotojas laukia ilgiau nei 1 valandą (paprastai pirmoji valanda nemokama). Anglijoje, ypač Londono centre, neįmanoma tiesiog „užstoti“ sunkvežimį ir laukti nemokamai. Laikas yra pinigai, todėl pasirūpinkite, kad kas nors būtų pasiruošęs priimti daiktus.

Ką daryti su senais rūbais?

Jei vežate senus rūbus į Charitable Shop (labdaros parduotuvę), tai puiku. Bet jei tai šiukšlės, geriau jų nevežti. Už šiukšlių išvežimą Anglijoje reikia mokėti didelius mokesčius (council tax). Geriau pasilikti tai, kas tikrai naudinga.

Ar turite draudžiamųjų daiktų sąrašą?

Taip, tai yra ginklai, narkotikai, pavojingos medžiagos (degtukai, benzinas dideliais kiekiais), kaip ir visur. Taip pat nevežame gyvūnų (šių vežimas reikalauja specialios licencijos, kuri mes neturime). Jei turite šunį, reikės ieškoti kitos specializuotos firmos.

Ar būna, kad prasideda problemos su klientais?

Voniai, ypač kai klientas numano, kad kaina turi būti tokia, kaip prieš 10 metų. Infliacija pas mus irgi. Taip pat, kai klientas pasako, kad „daugiau daiktų nėra“, o paskui prideda dar 10 dėžių iš niekur. Tokiose situacijose tenka kalbėti tiesiai: arba mokame daugiau, arba dalį daiktų paliekame.

Kodėl reikia duoti telefono numerį?

Ne tik tam, kad paskambintume. Kartais GPS suveda į blogą vietą (Anglijoje daug vienviečių kelių su vienodu adresu), ir vairuotojas privalo paskambinti paklausti kelio. Be telefono skambučio jis tiesiog negali aptarnauti.

Ar įmanoma pažadėti tikslią valandą?

Galiu pažadėti dieną arba „langą“ (pvz., nuo 10 iki 14 valandų). Žmonėms dažnai nepatinka, kai aš sakau „nežinau, kiek bus spūsčių“, bet aš negaliu meluoti. Geriau sakyti tiesą, kad vairuotojas gali atvykti popietę, nei pažadėti rytais ir nepasirodyti.

Išvada

Visas šis procesas gali atrodyti sudėtingas, jei bandote jį suprasti iš akimirkos, bet patikimas kraustymasis į Angliją tampa paprastas, kai viską suplanuojame iš anksto. Nors dažnai kalbu apie problemas ir sudėtingas situacijas (kaip šios taisyklės ar paini muitinė), tikslas vis vienas – kad jūsų daiktai pasiektų namus saugiai. Geriausia, ką galite padaryti, tai būti nuoširdus, laiku pateikti dokumentus ir nebandyti paslėpti daiktų, kurių nėra sąraše. Tada ir mums dirba maloniau, ir jūs galite ramiai gyventi savo naujajame gyvenime Anglijoje.