Patikimas kraustymas į Angliją efektyviai: kaip neišsiurbti pinigų ir nervų

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt metų, maždaug nuo tada, kai keliukai nebuvo tokie apkrauti, o muitinės buvo dar griežtesnės. Per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie kraustėsi su viena rankine bagaže iki pilnametries vilkikų, kurie vos tilpdavo į gatvę. Žmonės dažnai galvoja, kad patikimas kraustymas į Angliją efektyviai susideda tik iš to, kad paduoti daiktus į sunkvežimį ir važiuoti. Čia yra didžiausia klaida. Anglija nėra toli, tačiau ji yra sala, o tai keičia visą logistikos logiką. Turiu tiesiai pasakyti – be galo daug klientų pasiskolina paskolas arba surenka paskutinius pinigus, kad atvyktų, o tai, kas vyksta kelyje, jiems dažnai būna didžiausia staigmena. Esu čia tam, kad papasakotų, kaip tai iš tikrųjų atrodo be jokių gražių brošiūrų.

Pagrindai: kaip tai vyksta iš tiesų

Kiek laiko užtrunka tas pasidarymas?

Tai vienas populiariausių klausimų. Žmonės visada skuba, nors vairuotojas negali būti dviejuose vietose vienu metu. Paprastai planuojame 3-5 darbo dienas nuo įkrovos Lietuvoje iki iškrovos Londone ar Birmingeme. Tačiau turiu prisipažinti, kartais aš pats nesu tikras (tikrai, dabar buvo keletas atvejų), nes keliai Anglijoje, ypač M25 žiedas aplink Londoną, yra tikras siaubas. Vieną kartą mūsų vairuotojas stovėjo spūstyje šešias valias, nors turėjo būti tiesiai prie kliento. Taigi, jei jums sako, kad atvyks rytoj, tai geriau tikėkite popiet. Patikimas kraustymas į Angliją efektyviai nebus toks, jei bus skubiama.

Ar galiu važiuoti kartu su savo daiktais?

Galite, bet dažniausiai negalite. Dėl draudimo priežasčių dauguma firmų neima keleivių į krovininius mikroautobusus ar vilkikus. Mes ne autobusų vežėjai. Yra vienas ar du mano pažiūrai šiek tiek rizikuojantys vairuotojai, kurie gal sutikti už papildomą kelių dešimčių svarų, bet aš tai nerekomenduoju. Sėdėti tarp baldų be saugos diržų netoli 500 kilometrų – tai malonumui nelabai panašu. Geriau pasilikite ir skryskite arba važiuokite traukiniu, o tada susitiksite su daiktais. O dėl to patikimas kraustymas į Angliją efektyviai bus įvykdytas be nereikalingų rizikų.

Kas tas bendras krovinys (part load)?

Tai kai mes imame jūsų daiktus ir juos dedame į didelį sunkvežimį kartu su kitų žmonių daiktais. Paprasčiau tariant, dalijatės vieta. Tai yra pigiau, bet lėčiau, nes reikia surinkti pilną mašiną. Vieną kartą teko vežti vieną sofa iš Vilniaus į šiaurinę Angliją, tai teko laukti, kol surinksime dar porą klientų tame maršrute. Jei jums skubate, geriau mokėti už pilną mašiną, tačiau norint, kad patikimas kraustymas į Angliją efektyviai išeitų pigiau, šis variantas yra idealus. Tik tikėkitės, kad vairuotojas sustos du-tris kartus įkrauti ir iškrauti.

Ar reikia iš anksto rezervuoti?

Absoliučiai taip. Negalite paskambinti sekmadienį ir tikėtis, kad antradienį jau važiuojame. Yra tokia dalykas vadinamas vietų planavimu, o Anglijoje dar reikia gauti leidimus užsienio vairuotojams (CK arba Kent Access Permit). Be to, keltų vietų išdirbimas dabar yra kaip loterija. Vieną kartą neturėjome vietos Kenterberio uoste, teko važiuoti apie 50 mylių toliau į kitą uostą. Taigi, rezervuokite bent savaitę iki, o dar geriau – dvi. Tada bus tikimybė, kad patikimas kraustymas į Angliją efektyviai bus įvykdytas laiku.

Ką daryti, jei turiu labai mažai daiktų?

Tada jums turbūt nereikalingas vilkikas. Galime siųsti mikrovone (o ne, ne mikrobangų krosnelę, o mažą autobusiuką) ar net džipą. Jeigu tiktai kelios dėžės, geriau ieškokite kurjerio, nes mūsų minimalus užsakymas dažnai būna 1 kubinis metras arba fiksuota kaina. Tačiau jei tų dėžių yra dešimt ir jos sveria po 30 kilogramų – tuomet jau kalbame apie pervežimą. Nenaudinga mokėti už tuščią erdvę, jei norite, kad patikimas kraustymas į Angliją efektyviai neišeitų per brangiai.

Dokumentai ir Brexit vargai

Kokius dokumentus reikia turė?

Pasi, vairuotojo pažymėjimą. Dar svarbu, kad daiktų sąrašas (inventorius) būtų surašytas lietuviškai ir angliškai, o kiekvienas didesnis daiktas (televizorius, kompiuteris) turėtų serijinius numerius. Be to, dėl Britanijos išstojimo iš ES dabar reikia deklaruoti daiktus muitinėje. Tai nėra taip baisu, kaip atrodo, bet be teisingų dokumentų vairuotojas gali likti pasienyje valandoms. Mano praktika rodo, kad patikimas kraustymas į Angliją efektyviai prasideda ne nuo pakrovimo, o nuo popierių tvarkos.

Kas tas Transfer of Residence (ToR) numeris?

Tai labai svarbi problema. Jei gyvenate Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir steigiate gyvenamąją vietą, galite gauti ToR numerį, kuris leidžia atvežti dalį daiktų be muito (PVM) ir akcizo. Be šio numerio jums gali būti paskaičiuotas 20 proc. PVM nuo visų daiktų vertės. Galiu pasakyti, kad vienas klientas nusipirko mašiną Lietuvoje, nepasidarė ToR, ir Anglijoje teko mokėti tūkstančius svarų. Norint, kad patikimas kraustymas į Angliją efektyviai neišeitų per brangiai, gaukite šį numerį iš anksto internetu.

Ar tikrai tikrina kiekvieną mašiną?

Ne, ne kiekvieną, bet tikrinimai padaugėjo. Man atrodo, kad kas dešimta mašina patenka į papildomą patikrą. Vairuotojai tai nemėgsta, nes tai laiko praradimas. Kartais tikrina tik dokumentus, kartais užklausia atidaryti kėbulą. Jei turiate ką nors įtartino (pvz., tūkstantį cigarečių nelegaliai), tai bus bėda. Mes stengiamės viską padaryti teisėtai, kad patikimas kraustymas į Angliją efektyviai neleistų muitininkams rasti preteksto užlaikyti mūsų mašinos.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Mažai maisto (saukštai) gali, bet mėsos, pieno produktų – negalima. Anglija yra labai griežta dėl galvijų ligų ir panašių dalykų. Gėrimai? Alkoholio ir cigarečių normos yra griežtos – 1 litras degtinės ir 200 cigaretų vienam asmeniui. Vieną kartą teko matyti, kaip vairuotojas prarado visą siuntą, nes klientas įmetė kelis dešimtų butelių virš limito. Sutaupyti parduotuvėje nėra verta rizikuoti, jei norite patikimas kraustymas į Angliją efektyviai baigtis sėkmingai.

Kas pasikeitė po „Brexit“?

Viskas tapo brangiau ir lėčiau. Anksčiau buvo tiesiog važiavome pro muitinę be stabdžių, dabar reikia eiti per sieną, užpildyti deklaracijas, gauti pasienio kontrolės numerį. Dar benzinas padidėjo. Tačiau logika išliko ta pati – krauname, vežame, iškrauname. Tiesą sakant, mums, profesionalams, tai tik biurokratinis papildomasis darbas. Klientui tai reiškia daugiau laukti. Bet jei viską tvarkome tinkamai, patikimas kraustymas į Angliją efektyviai vis tiek įmanomas.

Ką galima, ką negalima (ir kodėl)

Ar galima vežti šaldytuvą?

Galima, bet jis turi būti visiškai išjungtas, išdžiovintas be vandens lašų bent parą prieš kraunant. Jei ten liks vanduo, jis užšals (o net ir neužšals, pakels kvapą) ir sugadins kitus daiktus. Taip pat, jei šaldytuvas senas, tikrinkite, ar jis turi snaigės (CFC) dujų – kai kurias senesnes neleidžia pervežti, nes tai pavojinga aplinkai. Geriau nusipirkti naują Anglijoje, o seną atiduoti, jei norite, kad patikimas kraustymas į Angliją efektyviai neišeitų per brangiai dėl transportavimo problemų.

Ar galiu vežti augalus?

Tai ypatinga istorija. Asmeniniai augalai iš ES į JK galimi, turi būti su „phytosanitary certificate“, kurį išduoda augintojas arba specialistas. Tiesą sakant, neverta rizikuoti nelegaliai vežti vazą su žeme, nes muitinėje ją tiesiog konfiskuos ir nusprogdins. O tada jūsų mamos auginama orchidėja dings. Geriau palikite draugams. Nemanau, kad patikimas kraustymas į Angliją efektyviai reikalauja nešiotis per sieną grunto su vazine.

Kaip su kailiais ir odiniais daiktais?

Jei tai dirbtinė oda – nėra problemų. Jei tikra – gali reikėti sertifikatų, kad tai ne nykštukinis elnių ar kokių kitų saugomų gyvūnų oda. Yra labai griežtos taisyklės dėl gamtos išteklių. Turiu one klientą, kuris bandė vežti seną vilkų kailių antklodę, ir teko šią antklodę palikti Lietuvoje, nes dokumentų nebuvo. Nereikia tokio streso.

Ar saugu vežti elektronika?

Taip, jei ji gerai supakuota. Televizoriai turi būti stovintys vertikaliai, o ne gulėti ant grindų, nes vibracija gali sugadinti ekraną. Kompiuteriai geriausia originaliose dėžėse. Viską užrašykite inventoriuje. Žinau, kad dauguma vežia visą techniką, nes Anglijoje elektronikos kainos yra gana aukštos (o gal dabar jau susilygino?), bet verta pasirūpinti dėžėmis. Patikimas kraustymas į Angliją efektyviai apima ir tai, kad jūsų televizorius atvyks vienu gabalu, o ne tris.

Ar galiu vežti dviračius?

Galima, bet geriau jums juos išardyti arba padėti ant specialios stovo ir gerai uždengti, kad niekas nebraižytų. Vieną kartą vairuotojas užkrovė dviračius kaip yra, ir jie susidaužė apie kitus daiktus. Tais atvejais draudimas negalėjo padėti, nes buvo klaida supakuojant. Taip pat nepamirškite, Anglijoje dviračiai yra popiarus, tad vagystės rizika yra didelė.

Ar reikia išardyti baldus?

Didelės spintos, sofos – privalo būti išardyti. Vairuotojai nėra stalius. Jie gali padėti nuimti duris ar kojas, bet jei turite sudėtingą sistemą, geriau pasirūpinkite meistru iš anksto. Arba mes galime organizuoti pakavimo komandą, kurie viską padarys už jus. Tačiau tai papildoma kaina. Jei norite patikimas kraustymas į Angliją efektyviai būtų pigus, tai pats išardykite.

Kainos ir kas juos suvalgo

Kiek tai viskas kainuoja?

Klausimas, į kurį negaliu atsakyti vienu sakiniu. Priklauso nuo tūrio (kubo metrų), svorio ir atstumo. Maždauginiai skaičiai: jei turite 10 kubinių metrų (tai tokia 1,5 tonų sunkvežimio masina pilna), tai kaina galėtų svyruoti nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo kuro kainų. Anglija brangi. Jei norite patikimas kraustymas į Angliją efektyviai įgyvendinti, tai tikėkitės, kad tai kainuos bent kiek daugiau nei paprastas siuntinys.

Ar yra paslėpti mokesčiai?

Turiu būti nuoširdus – kai kurios firmos taip daro. Pasako vieną kainą, o tada prideda „mokestį už keltą“, „mokestį už įkrovą“, „mokestį už degalus“. Mes stengiamės daryti fiksuotą kainą. Viskas įskaičiuota: kuras, keltai, darbas. Vienintelė kas gali pasikeisti, tai jei klientas pats suklysto apskaičiuodamas daiktus ir jie netilpa. Būkite atsargūs pasirinksdami pigiausią pasiūlymą.

Ar reikia mokėti užstatą (avansą)?

Įprasta praktika yra imti 10-20 proc. avansą užsakymui patvirtinti. Tai garantuoja, kad mes rezervuojame vietą jums, o ne kitiems. Jei jūs atšaukiate paskutinę minutę, šie pinigai grąžinami retai, nes mes jau esame atsisakę kitų klientų. Taigi, svarbu tiksliai žinoti datas.

Kaip galima mokėti?

Geriausia banko pavedimu į sąskaitą. Anglijoje vis dar mėgsta grynaisiais, tačiau tarp šalių tai nelabai patogu. Dabar jau galima ir kortele, bet tada įmonės prideda 2-3 proc. mokestį. Aš asmeniškai visada rekomenduoju pavedimą, yra liudijimas, viskas aišku. Pinigai turi būti sumokėti prieš iškrovą (arba dalis prieš, dalis po).

Kodėl brangiau nei prieš metus?

Kuras. Kuro kaina yra pagrindinis veiksnis. Dar Kenterberio uosto mokestis (Kent Access Permit), kurio anksčiau nebuvo. Be to, infliacija Anglijoje padidino darbo užmokesčius vairuotojams. Mes negalime dirbti nuostolių. Jei kas siūlo patikimas kraustymas į Angliją efektyviai už kainą, kuri buvo prieš 5 metus, tai tikriausiai apgavikas.

Rizikos ir problemos (realus pasaulis)

Kas nutinka, jei kažkas susilaužo?

Turiu draudimą. Bet taisyklės yra taisyklės – jei daiktai buvo blogai supakuoti, draudimas nemokės. Vieną kartą klientas supako porcelianą į mažą dėžę be užpildo, tiesiog sumetė. Atvyko – visos lėkštės suskaldė. Ką galiu padaryti? Nieko. Todėl rekomenduoju mums supakuoti (arba bent nupirkti mūsų dėžes). Patikimas kraustymas į Angliją efektyviai apima ir atsakomybę.

Kas jei mašina sugenda?

Tai reta, bet įmanoma. Tuomet mes siunčiame kitą mašiną arba samdome pagalbinę transporto priemonę. Tai gali užtrukti dieną ilgiau. Tokiomis situacijomis mes stengiamės išsiaiškinti kuo greičiau. Vieną kartą mums sprogo padangai netoli Londono, tai buvo pavojinga, bet vairuotojas viską išsprendė. Klientas buvo nepatenkintas delšimu, bet technika yra technika.

Kaip atpažinti blogą firmą?

Jei jie nekalba apie dokumentus, jie nekalba apie draudimą, jei jie reikalauja visą sumą grynaisiais be kvito – bėkite. Taip pat, jei jie neturi realaus adreso ar svetainės atrodo kaip prieš 10 metų padaryta. Yra daug „mėlynųjų“ vairuotojų, kurie tiesiog važiuoja ir kažką veža, jei su jais ką nors nutiks, jūs nieko nenugausite. Norint patikimas kraustymas į Angliją efektyviai gauti, reikia tikrinį firmą registrų.

Ar turiu draudimą?

Taip, mes turime CMR draudimą, kuris dengia 8,33 SDR kilogramui. Tai standartas. Jei turitumėte labai brangų daiktą (pvz., paveikslą už 10 tūkst.), jį reikia ypatingai apdrausti. Tiesą sakant, mažai kas tai daro, kol neprireikia.

Kas jei negaliu susisiekti su vairuotoju?

Jis gali vairuoti (ir negali kalbėti telefonu), arba būti vietose, kur nėra ryšio. Anglijoje yra tokių vietų, ypač Velse ar Škotijos kalnuose. Nebūkite panikuoti. Jei neatsiliepia 4 valandas – tuomet skambinkite mums. Mes turime GPS stebėjimą.

Ar saugu palikti daiktus gatvėje Anglijoje?

Nebūtina. Anglijoje vagysčių lygis miestuose yra aukštas. Vairuotojas turi stebėti mašiną, bet jei reikia nukelti daiktus į trečią aukštą be lifto, ir jis palieka duris atviras – tai rizika. Mums patinka, kai klientas laukia vietoje ir saugo.

Gyvenimas Anglijoje po atvykimo (ir grįžtant)

Ką daryti su dėžėmis po to?

Jei dėžės mūsų, tai vairuotojas jas paims iš karto arba kitą dieną. Jei jūsų – turite jas patys išmesti. Anglijoje šiukšlių ivežimas nėra nemokamas, tai kainuoja. Taigi geriau susirasti vietą, kur galima juos numesti be mokesčio. Arba tiesiog išardyti ir padėti prie konteinerio.

Ar galite padėti su inventoriaus surinkimu?

Taip, tai mūsų darbas. Tiesą sakant, aš visada sakau, kad inventorius yra svarbiausias dokumentas. Jis padeda ne tik muitinėje, bet ir vėliau, jei kas dingsta. Nerasdami daikto, žiūrite į sąrašą ir matote, kad jis buvo. Be to, jei reikia draudimo išmokos, be sąrašo nieko negausite.

Ar galima grąžinti daiktus atgal į Lietuvą?

Žinoma, darome ir tokius maršrutus. Tiesiog atvirkščiai. Tik tada jums gali tekti mokėti PVM (jei nebesate JK gyventojas) už daiktus, kuriuos atvežate atgal. Viskas vyksta taip pat – užsakymas, dokumentai, kelionė. Po kelerių metų dauguma lietuvių sugrįžta, tai mums normalu.

Ar galite padėti rasti namus Anglijoje?

Ne, mes ne turtų brokeriai. Mes tik vežame daiktus. Bet galiu pasakyti, kad Londono rytuose (East London) būstas šiek tiek pigesnis nei vakaruose (West London), nors ne visada saugesnis. O dar šiaurėje, pavyzdžiui, Šefilde ar Leads’o miestuose, galite nusipirkti namą už pusę tos kainos, ką kainuoja butas Londone. Tačiau darbo rinka skiriasi.

Ar verta vežti senus automobilius?

Jei automobilis senas ir techniškai nebeatitinka standartų, gali būti uždraustas įvežti. Yra euro standartų reikalavimai. Be to, Anglijoje vairuojama kairėje pusėje, tai jei atvežate dešinės vairavimo pusės mašiną – ji bus pigiau parduodama, bet sunkiau naudoti (pvz., kai eini per mokėjimą automobiliu kelyje). Patikimas kraustymas į Angliją efektyviai nėra susijęs su senų „Žemaitukų“ vežimu.

Kas jei reikia laikinojo sandėlio?

Mes galime padėti. Anglijoje saugyklos nėra pigios, bet jei dar neturite buto, galime laikinai padėti daiktus mūsų partnerių sandėlyje. Tai papildoma paslauga, bet kartais būtina. Vieną kartą klientas negavo raktų nuo buto, kai atvažiavome, tai teko laukti kitą dieną.

Ar sunku rasti adresą Anglijoje?

Kartais taip. Angliški adresai yra keisti – gatvės pavadinimai kartais kartojasi, namų numeriai gali būti ne eilės tvarka. GPS dažnai nuveda į „uždarą kelią“. Todėl labai prašome klientų duoti tikslų pašto kodą (postcode). Be pašto kodo mes nieko nerasime.

Galutinis patarimas

Nesusirūpinti iš anksto – didžiausia klaida. Nesitikėkite stebuklų už pusę kainos. Profesionalumas kainuoja, bet jis užtikrina, kad jūsų daiktai atvyks saugiai. Ir visada, visada turkite su savimi telefoną, kad vairuotojas galitų paskambinti, jei pasiklydo.

Išvada

Viskas, ką čia parašiau, paremta mano realia praktika, o ne teoriniais vadovėliais. Patikimas kraustymas į Angliją efektyviai yra sudėtingas procesas, reikalaujantis kantrybės ir buvimo susirūpinusiu smulkmenomis. Aš matęs kaip klientai taupo ant dėžių, o paskui verčia brangiai remontuoti sofas. Nereikia būti ekspertu, kad suprastum – reikia rasti tuos, kurie tai darba kasdien. Tegu jūsų persikėlimas būtų kuo mažiau jaudinančias, o ne dar viena problema ant galvos. Sėkmės Anglijoje.