Patikimas greitas pervežimas į Angliją: kas nutinka užkurtų durų atgal?

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, tai galiu pasakyti viena – tas "patikimas greitas pervežimas į Angliją" yra dažniau rinkodaros žodžiai nei realybė. Žmonės visada skamba: "reikia rytoj jau būti ten", bet pamiršta, kad tarp mūsų ir D. Britanijos yra jūra, muitinės ir begalės kelių darbų. Čia ne feilų pasaulis. Reikia suprasti, kad greitis kainuoja, o patikimumas – tai dažniau apie vairuotojo patirtį nei apie firmos logotipą ant šoninio stiklo. Rašysiu tiesiai, be gaubiančių akių tekstų, kaip būna iš tikrųjų, kai bandomas sujungti Lietuvą ir Angliją viena kryptimi.

Bendrai apie tą greitą važiavimą

Ar galite atvežti krovinį per 24 valandas?

Teoriškai – taip, praktiškai – retai kada. Jei mes jau turiam užkrauta mašiną ir jūsų siunta telpa į tą vietą, kuri liko laisva, tai pavyksta. Bet dažniausiai tenka surinkti dalinį krovinią, o tai užtrunka. Vairuotojas negali važiuoti 24 valandas iš eilės, nors kai kurie tai bando ir daro. Dar tas keltas. Jei jūsų "patikimas greitas pervežimas į Angliją" reiškia, kad daiktai turi būti Londone rytoj 9 valandą ryto, geriau praneškite tai savaitę iš anksto, o ne vakare.

Kiek laiko užtrunka nuvežti į Londoną?

Standartiškai, jei nėra didelių spūdzių, tai apie 3–4 dienas nuo užsakymo momento. Tai įskaitant pakrovimą, važiavimą iki jūros, keltą, muitinę Anglijoje ir išsikrovimą. Bet paskutiniu metu keliai, ypač aplink Briuselą arba prieš Kenterberį, būna užstrigę. Vienas mano vairuotojas stovėjo ant M25 kelio penkias valandas dėl avarijos. Taigi, laikas yra sąlyginis. Mes stengiamės laikytis grafiko, bet mes negalime valdyti britų eismo.

Kodėl kainos svyruoja?

Kodėl? Nes pasaulis neišliko toks pats koks buvo prieš dešimt metų. Degalų kaina šoktelnioja, keltų operatoriai pakelia kainas kas ketvirtį. Be to, "patikimas greitas pervežimas į Angliją" dabat reiškia ir Brexit išlaidas – muitinės brokerius, dokumentus. Anglijoi dabar viskas brangiau, jie patys pradėjo rinkti daugiau mokesčių už įvažiavimą į šalį. Taigi, kaina, kurią gavote prieš mėnesį, šiandien gali būti jau neteisinga.

Ar saugu duoti daiktus?

Saugu taip, kaip saugu uždaryti namus ir išvykti atostogauti. Mes turime draudimą, bet jis nedengia visko. Jei jūsų paketuose yra kažkas labai brangaus, geriau tai pasakyti iš karto. Vieną kartą vežėme porcelianą, vairuotojas staigiai stabdė (kas nutiko prieš juos, aš nežinau), ir viskas nulūžo. Draudimas išmokėjo, bet nervų tai kainavo daugiau. Geriau viską įpakuoti patys arba mums pasakyti, kad tai trapu.

Kas daro pervežimą patikimu?

Patikimumas – tai ne tik mašina, kuri važiuoja. Tai ir mūsų dispečeris, kuris neatsiliepia nuo telefono. Tai ir vairuotojas, kuris neturi blogų įpročių. Yra firmų, kurios pasako, kad atveš, o paskui dingsta savaitei. Mes stengiamės būti skambesnys. Jei kažkas nukrypsta, skambinam. Tai ir yra tas "patikimas greitas pervežimas į Angliją" – tiesiog žinoti, kas vyksta.

Ar galima sekti krovinią realiu laiku?

Technologiškai – taip, turime GPS sistemą. Bet ji ne visada rodo 100% tiesą. Kartais signalas dingsta tunelyje arba kelyje tarp laukų. Vairuotojai kartais išjungia aparatus, kad netyčia neprarastų darbo valandų (nors tai draudžiama). Geriausia tiesiog parašyti man arba dispečeriui "kur mašina"? Mes paskambinam vairuotojui. Tai sena mokykla, bet veikia geriau nei bet koks satelitas.

O jei aš skubu labai daug?

Tada mums tenka derinti specią transportą. Tas "patikimas greitas pervežimas į Angliją" tampa ekspresiniu. Tai reiškia, kad mašina važiuoja tiesiai jums, be sustojjimų paimti kitų krovinių. Tai brangu. Labai brangu. Bet jei jums reikia atvežti brangias detales į gamyklą, kad ji sustotų, tai tai vienintelis būdas. Ten kaina gali svyruoti nuo tūkstančio iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo svorio.

Ar vežate ir po Anglijos vidų?

Žinoma, ne tik į Londoną galima nuvežti. Mes važiuojame į Mančesterį, Birmingamą, Bristolį, net į Škotiją kartais. Bet kuo toliau į šiaurę, tuo brangniau. Anglija didelė šalis, ir kuro sąnaudos didelės. Jei reikia "patikimas greitas pervežimas į Angliją" (o ne tik į pakraštį), tai reikia apskaičiuoti ir grįžimo kelias, nes tuščia mašina atgal tai pinigų švaistymas.

Kainos, pinigai ir nepageidaujami siurprizai

Kiek maždaug kainuoja viena pakuolė?

Negaliu taip tiesiog pasakyti. Viena pakuolė gali sverti penkis kilogramus, o kita – penkiasdešimt. Kaina skačiuojama pagal tūrį arba svorį, kas didesnis. Be to, mums reikia sumokėti už keltą. Maža siunta keltui kainuoja taip pat, kaip ir didelė, todėl mažiems siuntiniams mes dažnai jungiam į grupes. Taigi, jei turite vieną dėžę, kreipkitės, paskaičiuosime, bet neįsivaizduokite, kad tai bus penki eurai.

Ar galima atsiskaityti gavus siuntą?

Atsiskaityti gavus siuntą – tai rizikinga versija mums. Jei gavėjas Anglijoje nori paslėpti arba tiesiog neranda pinigų, kas mums daryti? Mes turime grąžinti mašiną atgal. Todėl dažniausiai prašome avanso arba pilnos išankstinės apmokėjimo. Esu matęs atvejų, kai siuntos buvo laikomos "įkaitais" dėl nesumokėtų senų sąskaitų (tai jau biznio istorijos, ne mūsų).

Kas dėl PVM mokesčių?

Nuo "Brexit" viskas tapo sudėtingiau. Jei jūsų įmonė registruota, galime vežti be PVM (0 proc. tarifas), jei pateikite MV numerį. Jei privatus asmuo, gali tekti sumokėti britų PVM arba muitą, jei vertė viršija 135 svarų (tai gali būti ir kita suma, reikia tikrinti, nes jie keitė taisykles). "Patikimas greitas pervežimas į Angliją" dabat reiškia ir biurokratinę kovą.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Mums ne. Mes sakome kainą, kurią matome. Bet gali būti mokesčių, kurių mes nevaldome – pavyzdžiui, muitinės patikros mokestis, jei jūsų dežės atrod įtartai. Arba sandėlio iškrovimo mokestis, jei vairuotojas negali privažiuoti prie pat durų ir turi naudotis kranu. Tai papildomi išlaidos, kurias turi padengti klientas.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Kadangi turi senas mašinas, kurios neturi net stabilizacijos sistemos, arba vairuotojams moka algą "vieną ranką". Taip pat, jos gali jums pasakyti vieną kainą, o paskui, kai jau krovinys jų pasiek, pareikalauti daugiau. Aš to nedarytu. Manau, kad geriau sumokėti šiek tiek daugiau, bet žinoti, kad tą "patikimas greitas pervežimas į Angliją" atliks žmonės, o ne koks nusikaltėlių susivienijimas.

Ar galima gauti nuolaidą dideliam kiekiui?

Žinoma. Jei vežate kas savaitę paletę arba keletą mašinų, mes susėdame ir deramės. Nuolaidos gaunamos ne iš oro, tai mūsų maržos mažinimas. Ilgalaikis bendradarbiavimas mums naudingiau nei vienkartinis uždarbis. Todėl jei esate didelis siuntėjas, drąsiai kalbėkite apie kontraktą.

Ką daryti, jei neturiu daug pinigų?

Tada turite laukti. Mes galime surasti vietą kitoje mašinoje, kuri važiuoja kada nors kitą savaitę. Tai bus pigiau, bet lėčiau. "Patikimas greitas pervežimas į Angliją" tampa pigus tik tada, kai neskubate. Tai paprasta ekonomika. Jei laikas nėra svarbus, mes įdedam jūsų dėžę į kampą ir važiuojame, kai susirenka pilnas krovinių.

Dokumentai, muitinė ir tas "Brexit"

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Būtinai reikia prekių sąrašo (packing list) ir sąskaitos (invoice). Be to, jei tai ne asmeninio naudojimo daiktai, reikia EORI numerį. Be EORI neišvažiuosime per muitinę. Jei dokumentai neteisingi, anglai tiesiog neleis pro šalį. Buvau atvejų, kai vairuotojas stovėjo pasienyje tris dienas, kol klientas išsiuntė teisingą PDF failą.

Kas tas EORI numeris?

Tai Europos (dabar ir Jungtinės Karalystės) registracijos ir identifikavimo numeris. Be jo negalima legaliai prekiauti. Jei jo neturite, gausite didelę baudą, o krovinys bus sugrąžintas arba sunaikintas (jei tai maistas). "Patikimas greitas pervežimas į Angliją" prasideda ne nuo vairuotojo, o nuo to, ar jūsų biurokratinis "ginklas" išgręžtas.

Ar jūsų vairuotojai moka muitinę?

Mūsų vairuotojai yra vairuotojai, jie ne muitinės tarpininkai. Jie gali perduoti dokumentus, bet jie nedeklaruoja prekių. Muitinę turi atlikti jūsų brokeris arba mūsų partneris Anglijoje. Mes galime tai padaryti už papildomą mokestį, bet tai turi būti susitarta iš anksto. Nepalyginkite vairuotojo su teisininku.

Kas nutinka, jei pamiršau įrašyti vieną daiktą į sąrašą?

Tada gali būti problema. Muitininkai turi rentgeno aparatus. Jei pamatys kažką, ko nėra popieriuose, jūsų siunta gali būti atiduota detaliai patikrai. Tai uždelgs visą procesą. "Patikimas greitas pervežimas į Angliją" tuomet tampa "lėtas pervežimas su baudomis". Geriau parašyti viską, netgi tą seną dviratį, kurį dėjote paskutinę minutę.

Ar sunkiau važiuoti po Brexit?

Taip, tikrai. Anksčiau tai buvo tiesiog važiavimas tos pačios ES ribos. Dabar tai trečioji šalis. Reikia eiti pro dvi muitines – mūsų ir jų. Užtruunka daugiau laiko. Kai kuriems vairuotojams tiesiog nusibodo nuoloti užpildyti tuos pačius lapus ir jie nusprendė važiuoti tik po Europą. Taigi rasti gerą vairuotoją, kuris nori važiuoti į Angliją, dabat yra sunkiau.

Ar reikia draudimo prekėms?

Būtina. Mes turime standartinį transporto draudimą, bet jis apribotas. Jei vežate brangų elektroniką arba juvelyrinius dirbinius, privalote tai pasakyti. Kitu atveju, jei dingsta, gausite tik standartinę sumą, kuri gali neuždengti nuostolių. Draudimas yra tas saugus tinklas, kuris neleidžia nukristi į bedugnę.

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet tai labai sudėtinga. Anglija turi griežtas taisykles dėl mėsos ir pieno produktų iš ES. Jei bandysite nuvežti dešrų ar sūrio savo šeimai, jas gali konfiskuoti mūsų pačių muitinėje išvykstant arba jų. Geriau nieko nebandyti dėl maisto, jei tai ne pramoninis kiekis su visais sertifikatais.

Realios situacijos ir nesklandumai

Kas darote, jei mašina sugenda?

Tai gyvenimas. Vieną kartą mums sugedo variklis Vokietijoje. Teko skubiai ieškoti remonto vietos, o krovinį perkrauti į kitą mašiną. Tai užtruko dieną. Klientas bura nepatenkintas, bet kas padarysi? "Patikimas greitas pervežimas į Angliją" reiškia, kad mes spręsime problemas, o ne pasakysime "nepavyko". Mes visada surandame būdą pristatyti, tik vėliau.

Ar vairuotojai kalba angliškai?

Dalis kalba, dalis ne. Anglijoje visiems suprasti pakanka "Hello", "Box", "Signature". Jei reikia sudėtingesnio bendravimo, pvz., su sandėlininku, mes padeda telefonu. Nereikia, kad vairuotojas mokėtų Šekspyrą, jis turi mokėti nuvežti dėžę iš taško A į tašką B. Bet dažniausiai jie jau išmokto pagrindinius frazes.

O jei gavėjo nėra namuose?

Tai dažna problema. Vairuotojas laukia valandą (dažniausiai tai nemokamai), o paskui važiuoja toliau. Jei jis turi grįžti kitą dieną, tai kainuos papildomai. Anglijoje žmonės dažnai užmiršta, kad vairuotojai turi savo grafikus. Jei žinote, kad nebusite, praneškite iš anksto, arba sudarykite, kad kažkas kitas paimtų.

Ar atvežate ir į miestų centrus?

į Londono centrą su sunkiasveike mašina be leidimo neįsivažiuosi. Ten yra ULEZ zonos ir dideli mokesčiai. Jei reikia į centrą, tenka naudoti mažesnę mašiną arba perkrauti į "kurjerį" prie miesto pakraščio. Tai vėl papildomi kaštai, bet mes apie tai pasakome iš karto, kai matome adresą.

Kas jei daiktai pažeisti išsikrovimo metu?

Jeigu tai mūsų vairuotojo kaltė, mes atsakome. Jei jūsų draugas, kuris padėjo nešti dėžę, nukrito – tai jūsų rizika. Būna situacijų, kur neaišku, kas nutiko. Tokiu atveju tirbame. Vairuotojai turi vaizdo registratorius kaboje, taigi dažniausiai galime pamatyti tiesą. Gerai, kad technologijos padeda.

Ar galima vežti keleivius?

Ne, mes ne keleiviniai taksi. Mes turime licenciją tik kroviniams. Jei reikia nuvežti žmogų, reikia ieškoti kitos firmos. Nors kartais klientai prašo "paimti ir mano sūnų, jis padės vairuotojui". Tai nelegalu ir mums gali atimti licenciją. Nedarykite mums tokių pasiūlymų.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Tai priklauso nuo jūsų pasitikėjimo. Mūsų vairuotojai yra patikimi žmonės, dirbantys ne vienus metus. Bet jei jums tenka išsikrauti tuščią namą, geriau palikti raktus pas kaimyną arba sandėlyje, o ne tiesiog įmesti vairuotojui į rankas ir išvykti atostogauti. Saugumas – svarbiausia.

Pabaigos ir smulkmenos

Kaip geriausiai susisiekti?

Geriausia WhatsApp arba telefonu. El. paštai aš kartais atsakau po dienos, kai būnu užsiėmęs keliu arba su vairuotojais. Jei skambinate ir neatsiliepiu, vadinasi, esu susirašinėjimas su muitine arba ieškau mašinos, kuri užstrigo. Atsižvelkite į tai, aš ne biuro darbuotojas, esu lauke.

Ar reikia užsakyti iš anksto?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Ypač prieš šventes arba atostogas. "Patikimas greitas pervežimas į Angliją" tampa neįmanomas, jei skambinate penktadienį vakare ir norite važiuoti šeštadienį. Geriausia planuoti savaitę, o dar geriau – dvi iš anksto. Tada mes galime pasirinkti geriausią maršrutą.

Kas dėl grąžinimo?

Jei mes atvežame daiktus ir grįžtame tuščia, tai kaina didesnė. Jei radome užsakymą atgal (iš Anglijos į Lietuvą), kaina gali būti mažesnė. Mes visada stengiamės surasti "grįžtamąjį krovinią", nes tai mums naudinga. Klauskite, ar neturime kažko vežti atgal, galime padaryti nuolaidą.

Ar galima pasitikėti firmomis iš skelbimų?

Sargykite pinigines. Yra daug "firmų", kurios turi tik Facebook puslapį. Jie paima avansą ir dingsta. Dirbu šioje srityje 20 metų ir mačiau viską. Pasitikėkite tomis, kurios turi realų adresą, sandėlį ir, svarbiausia, kurios galite paskambinti ir išgirsti gyvą žmogų.

Kod�l pasirinkčiaus jus?

Kadangi aš žinau, ką darau. Aš ne tik priimu užsakymus, aš žinau, koks kelyje paviršius, kur geriau pietus pasidaryti vairuotojui ir ką daryti, jei užstrigo ant M20. "Patikimas greitas pervežimas į Angliją" – tai ne tik frazė, tai mano kasdienybė. Mes nesiūlome stiklinio dangaus, mes siūlome kietą žemę po kojomis.

Ar turite paskyų socialiniuose tinkluose?

Turime, bet ten daugiau nuotraukų iš kelių arba mašinų. Informaciją geriau gauti tiesiai iš manęs. Socialiniai tinklai skirti pramogai, o logistika – rimtas darbas. Nors kartą įkėliau vaizdo įrašą, kaip vairuotojas mėto sniego gniūžtes su kitu vairuotoju (tai buvo Kalėdų laukimas).

Ką daryti, jei likau nepatenkintas?

Skambinkite man. Mes kalbėsime. Aš nebijau kritikos, jei ji pagrįsta. Jei mes suklydome, mes ištaisysime. Jei nepatenkintas tik todėl, kad "anglija lietaus", tai aš padėsiu tik su skėčiu. Mes siekiame 99% kokybės, bet tas 1% visada lieka žmogiškajam faktoriui.

Galutinis patarimas?

Nesiblaškykite. Pasirinkite tą, kuris atrodo tikras, o ne tas, kuris pasako, kad nupliuškia žvaigždes. Logistika – tai sudėtinga mechanika, ne magija. Tikiu, kad šis straipsnis padėjo jums suprasti, kas vyksta už užkurtų durų.

Išvada

Sumažius viską į vieną, tas "patikimas greitas pervežimas į Angliją" yra kompleksinė paslauga, kurios kokybė priklauso nuo tūkstančių detalių. Nuo to, ar teisingai užpildytas dokumentas, iki to, ar vairuotojas gerai išmiegojo. Aš stengiuosi valdyti tas dalis, kurios galiu, ir būti atviras dėl tų, kurios priklauso nuo gamtos (pavyzdžiui, ar keltas plaukia). Jei jums reikia ne tik nuvežti dėžę, bet ir ramybės, kad ji pasieks paskirties vietą, kreipkitės. Dirbu jau ilgai, matęs esu viską, todėl žinau, kaip išvengti tų didžiausių bėdų. Sėkmės jūsų siuntimui, ir tikimės, kad jis netyčia nepateks į tą pačią mašiną, kuri veža bananus (juk jie brangiau brangsta).