Patikimas daiktų transportavimas: saugumas yra mūsų prioritetas

Dirbu šitoje srityje jau beveik 24 metus. Matyau viską – nuo sovietmečio „karietų“, kurias vesdavom be draudimo, iki šiodieninių šiuolaikinių furgonų su visokiais ten gaisrais ir dūmų detektoriais. Žmonės dažnai klauso apie patikimą daiktų transportavimą, tariant tai būtų kažkas magiško, ką įsigyjate parduotuvėje. Iš tiesų tai tiesiog geras darbas, tvarkingi vairuotojai ir nenumaldoma tikrovė, kurioje kartais kažką užmirštame, kartais vėluojame, bet stengiamės, kad jūsų daiktai atvyktų gyvi. Štai kaip tai atrodo iš mano, jau truputi įpusėjusio vyro, pusės.

Pamatai ir dokumentai (kurie visi juos miegoja)

Kokie dokumentai reikalingi pervežimui?

Viskas prasideda nuo popierių. Be jų nevažiuosime nė į kiemą. Jums reikės sutarties ir, svarbiausia, krovinių sąrašo, kitaip vadinamo inventorizacijos aktą. Nerašykite „kėdės“ ir „stalas“ ant popieriaus, nurodykite, kiek jų ir kokių būklės. Vėliau, jei kas nutiks, draudikas neduos ni cento be detalaus aprašymo. Patikimas daiktų transportavimas prasideda ne nuo furgono rato, o nuo teisingai užpildyto lapo.

Ar galima važiuoti be sutarties?

Teoriškai galima, jei pasitikite vairuotoju kaip broliu, bet aš to nerekomenduočiau. Jei vairuotojas paslysta ir užkerta uždarą duris su jūsų sofa viduje, be sutarties įrodinėti, kad sofa buvo jūsų, bus sunku. Turime daug atvejų, kai žmonės tik „žodžiu“ susitarinėjo su kaimynu su „Gazelė“, o paskui gaudydavo tuščius rankas. Rašykime viską ant popieriaus.

Kas toks CMR ir kodėl jis svarbus?

CMR tarptautiniame pervežime tai kaip asmens tapatybės kortelė. Be šio lapo jūsų daiktai sienos užklijuoti gali likti muitinėje, ypač jei važiuojate per Lenkiją ar Vokietiją. Jame turi būti nurodyta, kas ką veža, iš kur ir kur. Vairuotojas be CMR – kaip be vairuotojo pažymėjimo, viskas gali baigtis baudomis. Tai bazė, be kurios patikimas daiktų transportavimas neįsivaizduojamas.

Kiek laiko užtrunka sutarties sudarymas?

Daug greičiau nei manote. Jei viskas aišku – data, adresas, kiekis – mes ją išsiunčiame per penkias minutes. Bet dažnai būna taip, kad klientas dar nežino tikslaus adreso arba dar nėra surenkamas daiktų. Tada užstrigstate. Geriausia susitarti bent prieš savaitę, kad nebėgtume paskutinę minutę, kaip šuo su uodega.

Ar reikalingas depozitas?

Priklauso nuo to, ką vežame ir kur. Jei tai standartinis perkraustymas Vilniaus gatvėse, dažnai užtenka sutarties. Bet jei vežame brangų baldą į Norvegiją ar atliekame sudėtingą krovimą su keltu, gali būti reikalaujama avansas. Taip mes žinome, kad klientas „nenuklys“ ir mums ne teks važiuoti tuščiomis atgal degalus geriant.

Kas daryti, jei neturiu inventoriaus sąrašo?

Galiausiai jį galima susidaryti ir vietoje, prieš pakrovimą, bet tai užtruks. Vairuotojas padės, jis jau matęs viską. Tik nepamirškite pasirašyti abiejų pusių. Kartais žmonės sako: „o, vėliau parašysiu“, ir tada prasideda problemos, kai atvyksta ir pasirodo, kad buvo ne trys lagaminai, o penki. Geriau pasidėti valandą laiko ir susirūpinti tuo iš anksto.

Pakavimas – ar tikrai reikia tiek daug burbulių?

Ar jūsų komanda padeda supakuoti daiktus?

Žinoma, mūsų vairuotojai ne tik vairuoja, jie ir rankas turi stiprias. Galime atvykti su dėžėmis, burbuliukine plėvele, lipnia juosta. Viską susukame, užklijavus, kad kelionės metu niekas nešoktų. Ypač svarbu tai, kai patikimas daiktų transportavimas reiškia pervežti lūžtančius daiktus – porcelianą, veidrodžius, tėvyste paveldėtus vazos.

Kuo skiriasi „ekonominis“ ir „vip“ pakavimas?

Ekonomiškai – į dėžę dedame viską po eilę, užklojame antklodę. VIP – kiekvieną indą apvyniojame atskirai, dedame į skyrius, dėžę užpildome tarpais. Skirtumas matomas tik tada, kai furgonas staiga stabdo. Ekonominiame variantai gali susilaužyti, o VIP – liks kaip skulptūros muziejuje. Pasirinkite pagal tai, kiek brangiaus laikote savo daiktus.

Ar reikia išimti daiktus iš spintų?

Būtina. Nė viena spinta neišlaikys to, kai ją keliantja už rankenėlę su drabužiais viduje. Tiesiog atsivers durys, iškris viskas, o spinta gali lūžti. Išimkite viską, palikite tuščią korpusą. Ir taip pat su stalčiais – juos reikia išimti arba uždaryti lipnia juosta, kad neiššoktų kelionės metu (kažkas jau tai patyrė...).

Kaip užtikrinti, kad kompiuteris nenukris?

Kompiuterius, televizorius ir kitą elektroniką reikia vežti tik originalioje arba stiprioje dėžėje. Neįsivaizduoju, kaip žmonės meta monitorių į „Gazelę“ ant gero kilimėlio. Vien staigus stabdis ties raudoną šviesą – ir jūsų darbo vieta paverčiama metalų liejykla. Patikimas daiktų transportavimas reiškia ne tik fizinę saugą, bet ir techninę.

Ką daryti su sofa, jei ji neįeina į liftą?

Tai klasika. Gyvename aukštame pastate, liftas mažas, sofa didelė. Tada reikia kelti per laiptus arba, blogiausiu atveju, išmontuoti. Mūsų vairuotojai sugebės tai padaryti, turi įrankių. Bet pasirūpinkite, kad laiptuose būtų vietos. Kartais ten taip apkrauta su senais baldais, kad nepraeisi nei su kėde, nei su margaritu.

Ar saugu vežti augalus?

Augalai – tai jautriausia vieta. Žiemą gali užšalti, vasarą – išdžiūti. Jei kelionė ilga, reikia juos gerai uždengti, bet neuždusinti. Aš asmeniškai nesiūlaučia vežti retus orchidėjas per visą Europą, nebent užtikrinsite temperatūrą. Paprastai kaktusai išgyvena geriausiai, o tašytoji rožėlė gali nukristi nuo streso.

Saugumas ir draudimas (kai nutinka kas blogiau)

Ar mano daiktai apdrausti?

Taip, mes turime atsakomybės draudimą. Jis dengia nuostolius, jei įvyksta avarija ar gaisras. Bet, žiūrėkite, draudimas nedenga to, kas buvo blogai supakuota. Jei jūs patys padėjote porceliano lėkštę ant viršaus dėžės be užpildo, ji sudužo – tai jūsų klaida, ne mūsų. Patikimas daiktų transportavimas yra bendras dviejų pusių darbas.

Kas nutinka, jei vairuotojas užkerta duris?

Tai baisiausias mūsų košmaris. Bet mes pasirūpinome. Furgonai turi specialias užraktas, kurios neleidžia uždaryti durų iš išorės, jei vairuotojas dar viduje. Taip pat visi turi telefonus. Jei taip nutiktų – skambiname pagalbai. Ir žinokite, toks atvejis Lietuvoje buvo prieš penkerius metus, ir vairuotojas išgyveno, tik išsigando.

Kaip elgtis, jei daiktas atvykęs pažeistas?

Pirmiausia – nepasirašykite, kad viskas tvarkoje. Pažymėkite defektą CMR kortelėje arba atskirame akte. Nufotografuokite. Tada skambinkite mums. Jei pasirašysite „gerai“ ir namie pamatysite, kojos nuo kėdės trūksta, draudikas sakys: „Jūs patvirtinote, kad viskas gerai“. Būkite budrūs.

Ar galima sekti savo krovinį realiu laiku?

Dauguma mūsų furgonų turi GPS, taigi mes matome, kur jie yra. Galime jums atsiųsti nuorodą. Bet kartais signalas dingsta miškuose arba tuneliuose (kaip tais kalnuose...). Taigi, tikslumas ne visada 100%, bet apytiksliai žinosite, ar jau jaučiasi Lietuvos siena.

Ką daryti, jei dingsta dalis daiktų?

Tai nutinka retai, bet nutinka. Paprastai tai smulkmenos, kurios nukrito po sėdynę arba sumaištos su kitų klientų daiktais (jei dalinis krovinys). Skambiname vairuotojui, prašome pasitikrinti. Jei nerandame – pradedame draudimo išmokos procedūrą. Būtinai tikrinkite viską iš karto, kol vairuotojas dar vietoje.

Ar saugu palikti daiktus furgone naktį?

Jei maršrutas toks, kad reikia sustoti pernakvoti, furgonai stovi saugiomis aikštelėse, kuriose yra apsauga arba vartai. Mes nededame juos prie kelkraščio prieš „Maximą“. Nakties metu rizika didesnė, todėl planuojame maršrutus taip, kad suteiktume patikimą daiktų transportavimą be nereikalingų sustojimų pavojingose vietose.

Pinigai ir kainos (nepatogios tiesos)

Nu kiek tai kainuoja?

Klausimas, į kurį negaliu atsakyti vienu sakiniu. Kaina priklauso nuo tūkstančio dalykų: kiek dėžių, kur aštuoniu aukštų be lifto, ar reikia nešti per pusę miesto. Paprastai perkraustymas Lietuvoje prasideda nuo 150-200 eurų, o tarptautiniai – nuo 1 euro už kilometrą (tai labai apytiksliai). Geriau – paskambinkite ir papasakokite situaciją.

Kodėl kaina padidėjo, kai atvažiavote?

Dažnai būna taip, kad telefonu sakote „turime kelis daiktus“, o prie namų laukia pilnas butas baldų ir pianinas. Arba sakote „pirmas aukštas“, o iš tiesų reikia nešti iš rūsio per laiptus. Vairuotojas privalo uždirbti už papildomą laiką. Nenuvilkite mūsų, sakykite tiesą iš karto, bus ir pigiau, ir maloniau.

Ar priimate mokėjimais kortele?

Dauguma mūsų vairuotojų turi terminalus, taip galite sumokėti. Bet seni, geros širdies vairuotojai vis dar mėgsta grynąsias. Jei reikia sąskaitos-faktūros – viskas aišku, bankiniu pavedimu. Tik nepamirškite sumokėti prieš iškraunant, nes mums taip pat reikia degalų.

Kas įeina į kainos sudėtį?

Į kainą įeina vairuotojo darbas, furgono nuoma, kėblias (jei reikalingas), pagrindinės kilimėlės ir virvės. Neįeina: dėžės (jei jums reikia pirkti mūsiškių), mokesčiai už užtvaras (pavyzdžiui, Vokietijos kelyje) arba išmontavimo/montavimo darbai, jei tai ypatingai sudėtinga.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jeigu perkraustote ne pirmą kartą arba esate senas klientas, žinoma, pasidarysime nuolaidą. Taip pat nuolaida taikoma, jei data mums tinkanti (pvz., tuščias furgonas grįžta tą kryptimi). Bet prašau neprašyti 50% nuolaidos už darbą, kuris trunka 10 valandų – mes tai ne labdaros fondas.

Kas daryti, jei neturiu pinigų iš karto?

Tai sudėtinga. Vairuotojas negali palikti „įklotą“. Jei situacija kritinė, galima susitarti dėl atidėjimo, bet tada reikia labai stiprių garantijų. Paprastai stengiamės išvengti tokių situacijų, nes tai sukuria įtampą. Geriau pasirūpinkite finansais iš anksto.

Užsienis (kur muitinės ir kalbos barjeras)

Kaip vežti daiktus į Angliją po „Brexit“?

O, tai dabar visas pasaka. Reikia deklaruoti daiktus, jei tai persikraustymas, reikia specialios formos, kad nemokėtumėte muito ir PVM. Jei ne, britai mokes už viską. Vairuotojas turi būti labai pasiruošęs, o klientas – turėti pasą. Patikimas daiktų transportavimas į JK dabar reikalauja daugiau popierių nei į Mėnulį.

Ar reikia deklaruoti perkraustymą į kitą ES šalį?

Jei persikeliate gyventi ilgam, dažniausiai ne. Bet jei vežate naujus daiktus, su pirkimo kvitais (pavyzdžiui, techniką iš Vokietijos į Lietuvą), tai jau kita istoria – gali tekti mokėti PVM. Muitininkai yra įžvalgūs, jei pastebės 10 naujų televizorių, tikrai sustabdys.

Kaip vairuotojas susikalba su užsieniu?

Dauguma mūsų vairuotojų moka rusiškai (su ašarom), angliškai (pagal tai, kas reikia), o jaunieji – ir vokiškai. Kalbos barjeras nebe problema, nes yra „Google“ vertėjas ir gestai. Bet svarbiausia – dokumentai visada anglų arba vokiečių kalba, tad ten nėra kur klaidyti.

Ar galima veži maisto produktų?

Tai pavojinga sritis. Jei tai dėžė su sausa makaronais, pavyzdžiui, tai dar kaip nors. Bet jei bandote vežti kumpius ar sūrį be specialios leidimų ir šaldymo, tie daiktai gali būti sunaikinti sienoje. Muitinės turi sniferius šunis, kurie užuodus mėsą iš šimto metrų. Geriau to nedaryti.

Kiek laiko užtrunka nuvažiuoti iki Berlyno?

Savaeiga truktų apie 12 valandų, su furgonu – ilgiau, nes važiuojame lėčiau. Taip pat reikia poilsio pauzių. Tarkime, paliekame pietą, atvykstant ryte. Bet jei įvyksta spūstys ties Kaunu arba Varšuva, tai viskas gali pasislinkyti. Planuokite atvykti dieną anksčiau, jei turite sutartą laiką.

Ar saugu važiuoti per Ukrainą ar Baltarusiją?

Šiuo metu – ne. Mes nevyksta į šias šalis dėl akivaizdžių priežasčių (karas, rizikos). Maršrutai planuojami per Lenkiją, Latviją, Lietuvą. Saugumas yra mūsų prioritetas, todėl nė jokia kaina neperspirs mums važiuoti rizikingomis trasomis. Tai nebe patikimas daiktų transportavimas, o lošimas.

Vėlavimai ir problemos (realus pasaulis)

Ką daryti, jei furgonas sugenda?

Tai retai, bet nutinka. Tada mes skubiai ieškome pagalbos – kitos mūsų mašinos arba stojame. Jūsų daiktai gali šiek tiek pavėluoti. Mes jums visada pranešame. Nedarykite panikos, furgonai turi techninę pagalbą įtrauktą. Kartais tiesiog išsiplečia stabdžių žarnos, tai truksta valandą pataisyti.

Ar įmanoma atšaukti užsakymą?

Galima, bet kada? Jei atšaukiate prieš savaitę – nieko nepasidarysite. Jei vairuotojas jau važiuoja pas jūsų duris – turėsite sumokėti užvažiavimą ir prarastą laiką. Mes suprantame, kad gyvenimas neprognozuojamas, bet vairuotojai taip pat turi maitintis.

Kas, jei aš vėluoju susitikti su vairuotoju?

Vairuotojas lauks apie 30 minučių. Jei jūs neatsirandate, jis skambina ir bando susisiekti. Jei nieko – važiuoja į kitą užsakymą. Tuomet reikia susitarti dėl naujo laiko, ir tai gali kainuoti papildomai, nes maršrutas jau sugadintas. Būkite tikslūs.

O dėl blogo oro?

Lietus, sniegas – tai mūsų darbo dalis. Mes nevažiuojame tik tada, kai keliai uždaryti (pvz., pavojingas vėjas arba uraganas). Patikimas daiktų transportavimas turi vykti ir blogu oru, tik lėčiau. Tačiau jei dėl sniego užstrigote ir negalite išvežti daiktų iš namų, mes lauksime arba persirinksime laiką.

Ar buvo, kad dingo visas furgonas?

Geri Dieve, ne su mūsų klientais. Girdėjau istorijų iš rinkos, kai pavogiami furgonai su kroviniais, ypač pietų Europoje. Todėl mūsų vairuotojai niekada nepalieka mašinos be priežiūros neaiškiose vietose. Saugumas mums brangesnis už greitą maršrutą.

Kaip elgtis, jei vairuotojas nemandagus?

Tai gali nutikti. Žmogus gali būti pavargęs arba tiesiog blogos nuotaikos. Jei jums elgiasi nepagarbiai arba reikalauja pinigų, kurių nėra sutartyje – skambinkite mums nedelsdami. Mes išspręsime situaciją. Mums svarbu, kad jūs būtumite patenkinti, nors kartais ir sunkiaus rasti gerus darbuotojus (ypaš šiuo metu).

Ar galiu vežti narkotikus arba nelegalius daiktus?

Juokinga klausimas, bet kai kas bando. Absoliučiai ne. Mūsų vairuotojai turi teisę apžiūrėti, ką įkeliate, jei kažką įtaria. Jei randamas kažkas nelegalaus, mes skambiname policijai. Jūsų krovinys bus konfiskuotas, o mes nebebevešime nieko. Taigi, prašau, nebandykite.

Išvada

Viskas su tuo patikimu daiktų transportavimu atrodo paprasta tik iš pažiūros. Iš tiesų tai sudėtingas mechanizmas, kuriam veikti reikalingos geros sąlygos, sąžiningos abi pusės ir šiek tiek laimės keliuose. Aš matęs daug – nuo sužeistų nugarų iki sugadintų šeimyninijų relikvijų, todėl visada sakau: geriau pasidėkite šiek tiek daugiau dėmesio pakavimui ir išsamesnį sąrašą parašykite. Saugumas nebe koks abstraktus žodis, o tai, kas leidžia ramiai užmigti naktį, kol jūsų daiktai rieda per Europos autostradas. Pasirūpinkite savimi ir savo brangenybėmis, o techninę pusę palikite mums – tai mūsų duona.