Patikimas daiktų transportavimas į UK su optimaliais terminais: kas pasikeitė po Brexito

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską – nuo tada, kai sienos buvo tik ant žemėlapio, iki dabartinių muitinės chaoso. Anksčiau įvežti krovinią į Angliją buvo taip pat paprasta, kaip nupirkti duonos parduotuvėje, bet dabar situacija kitokia. Visi ieško patikimo daiktų transportavimo į UK su optimaliais terminais, tačiau suprasti, kas iš tikrųjų įmanoma, būna sunkiau. Turiu prisipažinti, kad kartais ir pats sužinuju apie naujus reikalavimus tik iš vairuotojų skambučių vėlai vakare. Štai jums realus vaizdas, kaip tai veikia be jokių gražių uždažalų, tiesiog kaip yra.

Dokumentai ir muitinės procedūros

Kokius dokumentus reikia tur�ti neišeinant iš namų?

Pagrindas yra prekybinė invoice (komercinė sąskaita) ir pakavimo sąrašas. Be šių dviejų dalykų niekur nepraeisi, net jei gabenate tik vieną dėžę su drabužiais. Taip pat būtinas eksporto deklaravimas Lietuvoje – tą paprastai darome mes, arba jūsų muitinės tarpininkas. Nepamirškite EORI numerio, kuris privalomas bet kuriam verslui siunčiančiam į JK. Be jo, sistema tiesiog neleis išleisti krovinio, ir jis stovės sandėlyje.

Ar EORI numeris tikrai būtinas mažoms siuntoms?

Absoliučiai taip. Dauguma manosi, kad jei siunčiate dovaną ar nedidelę partiją, tai EORI nereikalingas – tai didelė klaida. Muitinės sistemos yra automatizuotos ir jei trūksta šio kodo, deklaracija bus atmesta. Užregistravimas trunka kelias minutes, bet jo nebuvimas gali pridaryti daug bėdų. Geriau tai padaryti iš karto, kad kils klausimas dėl patikimo daiktų transportavimo į UK su optimaliais terminais.

Kas dėl importo mokesčių UK pusėje?

Jums reikės sumokėti PVM (VAT) ir galimas muitus, priklausomai nuo prekių kilmės. Dažniausiai mums pavyksta suderinti, kad mokesčius moka gavėjas Anglijoje (DDU terminas), tačiau reikia aiškiai suderinti sąlygas pradžioje. Jei nenurodysite, kas moka, gali atsitikti taip, kad mokės siuntėjas, o tada gauti pinigus atgal iš užsienio yra pavojinga delay.

Ar galima vairuoti savo automobiliu su daiktais?

Tai gana dažnas klausimas. Taip, galite, bet jei tai ne asmeniniai daiktai, o pirkimas ar prekės, kuriuos ketinate parduoti, tai bus laikoma komerciniu siuntimu. Muitinėje galiu uždaryti klausimus apie prekių paskirtį. Geriau neklastoti ir pasakyti tiesą, jei norite išvengti konfiskavimo.

Kas atsitinka, jei invoice yra neteisinga?

Tai blogiausias scenarijus. Tada turiame daryti pataisą (correction), kas užtrunka laiko ir kainuoja pinigus. Anglai dabar labai griežti apie tai – net viena klaida pavadinime ar kodu gali sustabdyti visą procesą. Todel viska patikrinkite du kartus prieš siuntiant.

Ar reikia sanitario knygelės maisto produktams?

Jei gabenate maisto produktus gyvūnų kilmės, tai taip, be diskusijų. Nors dauguma taisyklių buvo sušvelnintos, kai kurių produktų atveju vis dar reikia specialių sertifikatų. Viena sykį vairuotojas turėjo grąžinti visą krovinią, nes nebuvo tos knygelės, nors maniau, kad nebėra reikalinga. Geriau pasiklausti specialistų.

Kodėl reikia HS kodų?

HS kodas (Tarifinio skirstymo kodas) nulemia mokesčių dydį. Jei jį nurodysite neteisingai, gali būti paskaičiuota per daug mokesčių arba atsiras įtarimų dėl kontrabandos. Neklausk manęs, kodėl tiek sudėtinga, tiesiog taip sukurta sistema, ir mes turime tai taikyti.

Ar galima deklaruoti vėliau?

Negalima. Eksporto deklaracija turi būti padaryta prieš išvežant krovinią iš Lietuvos. Buvau atvejų, kai klientas skambino iš kelio ir klausdavo, ar dar galima padaryti – ne, nebe. Būkite protingi ir pasirūpinkite iš anksto.

Laikas ir maršrutai

Kiek laiko užtrunka nuvežti krovinią į Londoną?

Standartiškai tai trunka apie 3-4 dienas, jei viskas gerai. Tačiau reikia suprasti, kad tai ne lenktynės. Patikimas daiktų transportavimas į UK su optimaliais terminais visada įtraukia rezervą dėl neišvengiamų stabdžių. Užfiksavus laiką "rytoj" – tai tiesiog neprofesionalu.

Kas su keltais Dover-Calais?

Ten dažniausiai būna didžiausios eilės. Vasarą arba atostogų metu gali tekti palaukti net kelias valandas. Nors yra ir kitų perėjimų, pvz., Eurotunelis, bet ten kaina gali būti aukštesnė. Mes ten patys dažnai pasiklydome, kur geriau važiuoti, priklauso nuo to, kur įsikūręs gavėjas.

Ar garantuojate pristatymo datą?

Niekas negali garantuoti 100%, nes yra daug nepriklausomų veiksnių – oro sąlygos, techniniai sukilimai, muitinės patikros. Galime garantuoti tik tą, kad darysime viską, kad pasiektume tą datą. Sakyčiau, 95% atvejų spėjame, bet tų 5% visada pasitaiko.

Kodėl kaina svyruoja?

Priklauso nuo kuro kainos, vietos uoste ir paklausos. Jei staiga pageidaujate patikimo daiktų transportavimo į UK su optimaliais terminais štai ir dabar, kai laisvų vietų nėra, kaina šoks. Taip veikia rinka – kuo mažiau laiko, tuo brangiau.

Ar vairuotojai važiuoja naktį?

Taip, dažnai, kad pavyktų įveikti atstumą greičiau. Tačiau yra ir poilsio laiko apribojimai (tachografas), todėl jie negali važiuoti be sustojimo. Nereikalaukite neįmanomo nuo žmogaus, kuris sėdi vairuje 10 valandų.

Kas dėl "Just in Time" pristatymų?

Anglai mėgsta šią sistemą, bet po Brexito ji tapo labai rizikinga. Jei vėluosite, gamykla gali stovėti. Aš visada primygtinai rekomenduoju tur�ti atsargą sandėlyje, o ne tikėtis, kur vairuotojas yra šią minutę.

Ar galima sekti krovinius realiu laiku?

Dauguma sunkvežimių turi GPS, tačiau ne visada galime duoti prieigą klientui. Kartais sistema neveikia tunelyje arba vairuotojas tiesiog užmiršta įjungti. Geriau tiesiog susisiekti su vadybininku, kuris sužinos, kur būna mašina.

Kiek laiko trunka muitinės patikra?

Jei esate "raudonasis juostelės", tai gali trukti nuo valandos iki kelių dienų. Paprastai viskas vyksta elektroninai per kelias minutes, bet jei pareigūnams užkliuvo kažkas dokumentuose, tą laiką skaičiuoti neverta.

Kaina ir apmokėjimas

Kokia yra mažiausia kaina už paletę?

Sunku pasakyti be duomenų, bet pradedant nuo 150-200 eurų galima skaityti. Viskas priklauso nuo to, iš kur važiuojame ir koks svoris. Neklauskite manęs, kodėl taip brangu, paskaičiuokite degalines.

Ar imate mokesčius už iškrovimą?

Anglijoje dauguma sandėlių ima labai didelius mokesčius už iškrovimą, ypač jei tai ne standartinė paletė. Vairuotojas dažnai negali įlipti į priekabą rankomis, todėl ten reikalingas technika. Tai papildomos išlaidos, kurias turite žinoti iš anksto.

Kas yra "demurrage" mokestis?

Tai mokestis už uždelstą grąžinimą konteinerio ar priekabos. Jei išsiregistruosite per vėlai, jums pradės skaičiuoti baudą kas valandą. Ten skaičiai būna tokios, kad akis užsidega.

Ar galima apmokėti pristatymą?

Galima, bet tai papildomai sudaro komplikacijų, nes tada reikia įtraukti mūsų agentą. Geriau, kad gavėjas mokėtų tiesiog sandėliui, tai bus pigiau ir greičiau visiems.

Ar taikoma PVM sąskaitai?

Taip, Lietuvos įmonėms išrašome sąskaitą su PVM. Anglijos klientams gali būti kitaip, tai priklauso nuo jų registracijos. Pasitarkite su savo buhalteriu, kad nesusidurtumėte su problemomis.

Kodėl kaina pasikeitė per naktį?

Galėjo staigiai pakilti kuro kaina arba užsidaryti siena dėl viruso ar streiko. Tokios situacijos pasitaiko retai, bet jos įvyksta. Mes tuomet turime keisti kainas, kad neišruptume.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Jei siunčiate reguliariai, visada galima pasikalbėti. Vienkartiniam siuntimui nedaug kas gali pakeisti, nes maršruto kaina yra fiksuota. Stabilus verslas visada vertinames.

Pakavimas ir apsauga

Kaip teisingai supakuoti baldus?

Būtina naudoti stendą arba gerai suvynioti streipu. Vienas klientas taip supakavo sofas, kad jis atėjo skaldytas – buvo baisu žiūrėti vairuotojui į akis. Neklauskite, kas tada buvo su draudimu.

Ar reikia pažymėti gabenimo būklę?

Taip, būtinai. Vairuotojas turi pasirašyti, kad kroviniuose nėra jokių defektų prieš įkrovą. Jei nepažymėsite, o vėliau atsirays įdrėžimas, nebus aišku, kas to kaltas. Turime nuotraukas iš pirmosios rankos (t.y. iš mobiliuko).

Kas dėl draudimo?

Draudimas apima tik teisingai supakuotą krovinią. Jei dėmėsote į priekabą neįtvirtintus daiktus ir jie susmulka, draudimo negalioja. Nemanau, kad kas nors norės prarasti brangų turtą dėl to, kad nusprendė sutaupyti ant kartono.

Ar galiu vežti pavojingas krovinius?

Galima, bet tik su specialiais leidimais (ADR). Negalima tiesiog taip įsimesti degiųjų medžiagų į balką ir važiuoti. Tai yra baudžiama ir labai pavojinga. Geriau iš karto pasakyti, ką vežate.

Kiek svorio gali pakelti viena priekaba?

Paprastai iki 24 tonų, bet turiu omenyje bendrą svorį su mašina. Patikrinkite savo krovinių svorį, nes jei perkrausime, gausite didelę baudą Anglijoje.

Ar saugu vežti elektroniką?

Taip, jei supakuota į dėžes ir pažymėta "trapus". Tiesa, vienas kartą buvome, kur kamera nukrito dėl blogo kelių paviršiaus. Tai ne mūsų kaltė, bet žinoma, nepatogu visiems.

Kas daroma su nuolaužomis?

Jei kroviniui nutinka įvykis (avarija), jis uždaromas į sandėlį tiriamai. Negalima tiesiog jį išmesti arba paimti atgal. Tai ilgas procesas su draudimo kompanija.

Specifinės situacijos ir patarimai

Ar vežate asmeninius daiktus?

Taip, tai darome dažnai, kai žmonės persikėliai gyventi. Tada reikia užpildyti specialų "Transfer of Residence" formą, kad būtų atleistą nuo mokesčių. Būkite atsargūs su tais dalykais, dokumentai turi būti tvarkingi.

Kas dėl padangų transportavimo?

Galima vežti tik tada, jei jos ne naujos (arba turi buteliuką ant rato). Anglija labai griežta dėl importo naujų padangų dėl vietos gamintojų apsaugos. Tai keista, bet tokia jų taisyklė.

Ar galima siųsti alkoholį?

Galima, bet reikia specialios licencijos (AWWA). Negalima tiesiog įmesti kelias degtinės butelius į mašiną ir manyti, kad viskas bus gerai. Muitinės tai nemėgsta be leidimų.

Ką daryti, jei vairuotojas praras raktus?

Tai nutinka dažniau, negu manote. Tada turiame skubiai siųsti meistrą arba keisti spynas. Visą šitą laiką krovinius negalima iškrauti, o laikas bėga. Jūsų kantrybė čia labai svarbi.

Ar galima užsakyti ekspressą į Škotiją?

Galima, bet tai brangiau. Reikia atsiminti, kad JK nėra tik Londonas – keliai į šiaurę gali būti siauresni ir lėtesni. Planuokite patikimą daiktų transportavimą į UK su optimaliais terminais atsižvelgiant į atstumą.

Kodėl vairuotojas nenori įlipti į sandėlį?

Jis gali tiesiog būti pavargęs arba ten būti blogos sąlygos (pvz., nėra rampų). Mes negalime priversti jį dirbti pavojingomis sąlygomis. Tai nėra jo pareiga, tiesiog pagalba.

Ar verta rinktis brangesnį vežėją?

Kartais taip. Pigūs vežėjai dažnai taiko "dvigubą krovinią" (užpakalinėje mašinoje guli kieno nors kitos prekės). Norint patikimo daiktų transportavimo į UK su optimaliais terminais, geriau pasirinkti tą, kuris duoda garantijas.

Kas nutinka, jei gavėjo nėra vietos?

Mašina stovi ir laukia. Laikas eina, o sąskaitos už laukimą auga. Užtikrinkite, kad sandėlis žino apie atvykimą ir turi vietos. Tai paprasta organizacija, kuri tačiau dažnai trūksta.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet tik iki to momento, kai krovinius jau įkėlėme. Jei mašina jau važiuoja, turi sumokėti visą kainą arba bent dalį, nes mes negalime jos staiga sustabdyti.

Ar reikia tikrinti gavėjo ID?

Kartais reikia, ypač jei tai privatūs asmenys ar brangios prekės. Geriau būti perkaistam, nei perduoti prekes ne tam žmogui. Saugumas visada pirmiausia.

Ką daryti, jei prekės sužalojo?

Skambinti mums nedelsiant. Mes inicijuojame draudimo bylą. Nedarykite niekieno be žinios, nes galite sugadoti įrodymus. Reikia nuotraukų iš karto.

Ar jums reikalingas adresas kodas?

Be abejo, anglų pašto kodas (Postcode) yra svarbiausias dalykas. Be jo jie ten tiesiog nieko neranda. Anglijoje viename gatvės gale gali būti kelios to paties pavadinimo vietos.

Kodėl sistema kartais stringa?

Man atrodo, ten vis dar daromi pakeitimai programinėje įrangoje po Brexito. Kartos tiesiog užstringa ir niekas nepasiekia. Tada reikia laukti techninės pagalbos, kas gali trukti valandą.

Paskutinis patarimas

Būkite kantrūs ir draugiški. Vairuotojai dirba sunkų darbą, o logistika – tai sudėtingas mechanizmas. Jei viską suprasite ir padėsite, patikimas daiktų transportavimas į UK su optimaliais terminais bus kur kas paprastesnis ir mažiau stresingas visiems.

Išvada

Galiausiai, viskas sumažėja ne iki kainos, o iki pasitikėjimo. Per 20 metų išmokau, kad net geriausias planas gali žlugti dėl blogo oro arba pasiklydusio dokumento. Jei ieškote patikimo daiktų transportavimo į UK su optimaliais terminais, būkite sąžiningi dėl to, ką vežate, ir pasirūpinkite dokumentais iš anksto. Tada nėra jokių staigmenų, o jūsų krovinys pasiekia Londoną ar Mančesterį laiku. Dirbkime kartą, o ne prieš save.