Patikimas daiktų transportavimas į Angliją su mikroautobusais: Visa tiesa be reklamų

Sveiki, dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti – kelias į Angliją niekada nebuvo toks paprastas, kaip atrodo iš šalies. Daiktų transportavimas į Angliją su mikroautobusais turi savų niuansų, kuriuos supranta tik tie, kas pradirbo ten naktis ir paras, stovėdamas eilėse prie Doverio arba stengdamasis išsiaiškinti muitinės dokumentus Anglijoje. Ne viskas vyksta kaip pasakose, kartais įvyksta nesklandumų, o kai kurios pervežimo firmos tiesiog nieko nebeprisiruošia. Štai kas iš tikrųjų vyksta toje kelionėje ir ką turėtumėte žinoti, prieš pasikraunant krovinius.

Kiek laiko ir kiek pinigų? (Grynas realumas)

Kiek laiko užtrunka tas daiktų transportavimas į Angliją su mikroautobusais?

Viskas labai priklauso nuo to, ką vairuotojas veikia pasienyje ir kiek yra eismo įvykių. Jei kalbame apie idealų atvejį, tai nuo Vilniaus iki, tarkime, Londono arba Mančesterio, sėdint vairuojant be pertraukų, užtrunkama maždaug 30–36 valandų. Tačiau realybėje yra daugiau nei šansas, kad vairuotojas sustos pailsėti, o ties Kalė ar Doveriu susiformuos eilės į keltą arba tunelį. Taigi, dažniausiai klientas gali tikėtis savo krovinio per 2–3 darbo dienas, jei netyčia nepasitaiko kažkas ypčio, pvz., techninė gedimas ar problemos su muitine.

Ar tai brangu, palyginti su fura?

Štai čia daug kas susimąsto. Žinoma, jeigu turite tik vieną ar dvi keliones ir norite jos atvežti, mikroautobusas išeis brangiau už didelę furgą, jeigu skaičiuoti vieną kilogramą ar kubinį metrą. Bet jei reikia greito pristatymo, tada mikroautobusas laimi. Didelės transporto kompanijos dažnai surenka pilną furgą tik per savaitę, o jums reikia, kad dėžės būtų Anglijoje rytoj. Taigi, už greitį ir lankstumą, ypač kai kalbame apie dalinį krovinių pervežimą į JK, reikia mokėti. Kainos svyruoja, bet žiūrėkite ne į skaičiuką ant etiketės, o į tai, kas įskaičiuota.

Ką reiškia kaina "nuo..."?

Oho, čia yra klasika. Kai skambinate ir klausiate, kiek kainuos atvežti sofą į Birmingamą, jums sako "nuo 200 eurų". Tai reiškia, kad jei jūsų sofą įkraus į tą pačią mašiną, kur jau eina pora kelių dėžių kito klientui iš Šiaulių, ir jei vairuotojas nesusidurs su jokiais nesklandumais, tai kaina bus tokia. Jei reikės važiuoti tuščia arba speciai dėl jūsų, kaina šoks kelis kartus aukštyn. Visada klauskite, ar tai galutinė kaina, ar tai tik įkainio pradžia, kad nereikėtų vėliau gąsdinti mokesčių už "papildomus km".

Ar galima kažką nuolaidoti gauti?

Galima, jei esate lankstus dėl laiko. Jei sakote: "Man nereikia, kad būtų rytoj, atvežkite per savaitę", tada vairuotojas gali suderinti kitus krovinius ir padaryti jums nuolaidą. Bet jei skambinate šeštadienį ir norite, kad pirmadienį ryte jau būtų Anglijoje... tai tuomet jūs esate "karalius", o už karalių aptarnavimą visada reikia sumokėti daugiau. Taip pat nuolaidos daromos, jei kraunate pačius – tada vairuotojas tik važiuoja ir taupo laiką.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo gavus prekę?

Niekada nedarykite taip, jei nenorite prarasti krovinio. Yra nemažai istorijų, kai žmonės pasako "aš sumokėsiu, kai man atveš", o tada atsisako paimti arba dingsta iš radaro. Mums reikia užtikrintumo, kad darbas bus apmokėtas, nes degalai, keltai ir maitinimas – tai mūsų išlaidos iš anksto. Depozitas arba avansas – tai standartinis dalykas, kuris apsaugo tiek vairuotoją, tiek klientą nuo nesusipratimų. Neklausote mokesčio gatvėje parduotuvėje, čia principas panašus.

Dokumentai ir Anglijos niuansai (Po Brexit viskas pasikeitė)

Kokius dokumentus reikia turėti?

Nebėra taip, kad įsivažiuoji ir viskas. Dabar reikia tinkamai užpildyto prekių vėžimo sąskaitos-faktūros kopiją, kuri turi eiti kartu su kroviniu. Be to, reikia EORI numerio – jei jo neturite, daiktų transportavimas į Angliją su mikroautobusais gali sustoti pasienyje. Ir žinoma, vairuotojas turi turėti savo dokumentus: teises, kelionės lapą, CMR draudimą (nors mikroautobusuose ne visada būna, bet geriau klausiai). Be šių popierių, Anglijos pareigūnai tiesiog neleis pro muitinę.

Kas tas EORI numeris ir kur jį gauti?

EORI numeris – tai toks kodas, kuris leidžia įvežti prekes į Europos Sąjungą iš trečiųjų šalių (o dabar Anglija – trečioji šalis). Jį gauti labai paprasta, užpildote paraišką Lietuvos muitinės svetainėje ir per kelias dienas gaunate kodą el. paštu. Be jo jokie jūsų daiktai neiškeliaus iš Lietuvos nei į Angliją, nei sugrįžtą atgal (jei kas nors atsisakys). Tai būtina sąlyga, ne kokia aferistinė priemonė.

Ar reikia muitinės deklaracijos?

Taip, reikia. Nors dažniausiai mikroautobusai veža asmeninius daiktus ar nedidelius kiekius, kurie gali būti įvežami be mokesčių, bet formaliai deklaracija turi būti pateikta. Jei vežate naujas prekes parduoti, tai jums reikės sumokėti PVM ir importo mokesčius Anglijoje. Daiktų transportavimas į Angliją su mikroautobusais tampa daug sudėtingesnis, jei netyčia pamiršite paminėti, kad dėžutėje yra ne seni drabužiai, o o dešimt naujų telefonų.

Kas dėl draudimo? Ar jūs uždraustote mano daiktus?

Dažniausiai taip, turime transporto draudimą, bet jis dengia ne viską. Yra tam tikros ribos, ypač jei kalbame apie brangius daiktus – juos reikia pranešti iš anksto. O jei kris mikroautobusas (kas Dievo dėka nutinka retai), tada draudimas išmoka pinigus. Bet geriau visada patikrinkite polisę. Yra firmų, kurios sako, kad "viskas apdrausta", o iš tikrųjų – tik civilinė atsakomybė už žalą trečiesiems asmenims. Tada jūsų sofa lieka ant kelio neapdrausta.

Ar galima vežti maistą?

Čia yra pavojinga teritorija. Po Brexit taisyklės dėl maisto produkų griežtėjo. Negalite vežti mėsos ar pieno produktų, kurie turi atėjti iš ES į JK, nebent tai yra maži kiekiai asmeniniam vartojimui. Jei bandysite nuvežti dešrų ar sūrio kaimynui parduotuvei, juos tiesiog konfiskuos pasienyje, o gali būti ir bauda. Geriau neišbandyti likimo, nors kartais vairuotojai pasislepia su keletu dešelių. (Nebent tikrai tikrai tikrai reikia, bet tai nelegalu).

Ką galima vežti ir kaip tai įsprausti?

Kiek tiksliai telpa į tą mikroautobusą?

Paprastai į standartinį „Sprinter“ tipo mikroautobusą telpa apie 8–10 europaletės dydžio krovinių (jei kalbame apie grindų plotą), bet aukščiai dėti negalima, nes turi būti uždarytos durys. Jei kalbame apie tūrį, tai telpa maždaug 15–20 kubinių metrų. Daiktų transportavimas į Angliją su mikroautobusais tinka baldams, dėžėms, technikai. Bet jei turite milžinišką seifą ar ilgas laminuotas lentas, gali tekti ieškoti ilgesnės mašinos arba juos laužyti (lentas, ne seifą).

Ar vairuotojas padės pakrauti?

Tai priklauso nuo to, ką susitarėte. Standartiškai, vairuotojas atveža mašiną ir stovi prie jos, o jūs su draugais arba samdomais krovikais kraunate. Jei reikalaujate, kad vairuotojas taip pat imtų kelti sunkias dėžes, tai paprastai tai kainuoja papildomai. Jie ne vėjo malduotojai, o profesionalūs vairuotojai, kurie turi saugoti nugarą. Tačiau dažnai, jei žmogus normalus, jis padės pastumti kiekį, kad būtų greičiau ir jam nusigyventi.

Ar saugu vežoti lūžtančius daiktus?

Jei jūs juos užpakuosite į dėžes ir užsegate, tai taip. Jei metatite atviras vazas į mikroautobuso gylį tarp metalinių dėžių, tikėkitės grąžinti skaldos. Mums nėra įdomu jūsų turto gadinti, mes norime, kad viskas nuvyktų sausai, bet vibracija ant Anglijos kelių (ypač M25 aplinkkelio) yra konkreti. Užpakuokite viską gerai – burbuliukais, stretch plėvele. Geriau per daug užpakuoti negu vėliau gailėtis.

Galima vežoti nelegalius daiktus?

Štai klausimas, kurį retai kas užduoda tiesiogiai, bet kartais būna. Atsakymas paprastas: ne. Mums nereikia problemų su policija ar muitine. Jei vairuotojas užkirs duris ir pamatys kažką įtartino – jis tiesiog nevažiuos arba išmes daiktus. Daiktų transportavimas į Angliją su mikroautobusais yra legalus verslas, o ne kontrabandininkų žaidimas. Nebandykite mums įkišti tabako ar alkoholio virš limitų, nes mokesčius teks mokėti jums arba mašina bus užgrobta.

Ar reikia išardyti baldus?

Jei baldai telpa pro duris į mikroautobusą, tai nereikia. Jei turite didelę sekcinę spintą, kuri netelpa nei aukštyn, nei į šoną, tai arba reikia išardyti, arba nevežti. Vairuotojai dažnai turi su savim pagrindinius įrankius, bet nelaukite, kad jie pradės jums statyti spintą atgal Anglijoje. Jie gali padėti nuleisti arba pakelti dalis, bet kompleksinio remonto mes nebeleidžiame.

Maršrutai ir problemos vieta (Kur tikrai užstringa)

Kur dažniausiai užstringa?

Be abejo, tai yra Didžiojo Britanijos ir Prancūzijos pasienis – Doveris ir Kalė. Nors daiktų transportavimas į Angliją su mikroautobusais atrodo greitas, bet jei ten yra stiprus vėjas (kuris neleidžia keltams plaukti) arba kai kas padega priešais (kas nutinka dažniau nei maniau), eilės gali būti po 5–6 valandas. Kartą stovėjau toki eilėje 10 valandų. Tada vairuotojai išeina, pasikalbija, papietauja... O klientas skambina ir klausia, kodėl jau ne Atgal.

Ar geriau keltu ar tuneliu?

Tuneliu (Eurotunnel) yra greičiau, nes važiuoji traukiniu ir per 35 minutes esi Anglijoje. Keltu reikia plaukti apie 1,5 valandos. Tačiau tunelio bilietai kartais būna brangesni. Be to, kai yra didelės eilės, tunelio sistema gali užstrigti dėl migrantų, kuriais bando įsibrauti į mašinas. Keltu šios problemos mažiau, bet ten būna jūros ligos rizika (nors vairuotojai jau pripratę). Man asmeniškai patinka keltas, galiu išlipti ir nupirkti kavos, bet tunelis patikimesnis dėl laiko.

Į kokius miestus važiuojate?

Važiuojame visur – nuo Londono iki Edinburgo, nuo Liverpulio iki Plymuto. Daiktų transportavimas į Angliją su mikroautobusais neapsiriboja tik sostine. Anglija yra maža, bet kelių tinklas tankus. Tačiau jei reikia važiuoti į giliausią kaimą Velse ar Škotijos kalnuose, tai gali tekti papildomai sumokėti už nukrypimą nuo pagrindinio maršruto. Londonas pats savaime yra prasta vieta – ten uždirbame mažiau dėl ULEZ zonų ir spūsčių.

Kas dėl to ULEZ mokesčio Londone?

Tai dabra dabri. Dabar beveik visa Londona teritorija yra ULEZ zona, kur reikia mokėti už kiekvieną dieną, jei mašina neatitinka standartų. Mūsų mikroautobusai dažniausiai yra nauji, "Euro 6", tai mums gerai. Bet jei kas nors bandys nuvežti seną "ržandą" į Londoną, gali gauti baudą, kuri bus didesnė nei užsakymo vertė. Todėl visada tikrinkite, ar kaina įskaičiuoja šiuos mokesčius, ypač jei reikia važiuoti į centrinę Londono dalį.

Ar galima atvežti ir paimti kažką iš karto (grąžinamasis krovinys)?

Taip, tai mums patinka. Kadangi tuščia mašina važiuoti atgal nenaudinga, mes galime pasiimti krovinius iš Anglijos atgal į Lietuvą. Tai sumažina jūsų kainą vienu ar kitu kryptimi. Daiktų transportavimas į Angliją su mikroautobusais tampa pigiau, jei randame užsakymą abiem kryptimis. Tačiau reikia derinti laikus – jei jūs norite, kad daiktai būtų atvežti antradienį, o grįžtume sekmadienį, tai gali brangti, nes vairuotojas laukia.

Bloginės patirtys ir kaip jų išvengti

Ar buvo atvejų, kai dingę kroviniai?

Čia nebe juokai. Yra buvę. Ne pas mus, bet žinau tokius istorijas. Kai žmogus pasitiki "vadybininku" iš Facebook, kuris net neturi realios firmos. Jis paima pinigus, pakrauna daiktus į mikroautobusą... ir dingsta. Arba sako, kad mašina sugedusi prie Berlyno. Todėl visada tikrinkite įmonės kodą, ar ji egzistuoja. Daiktų transportavimas į Angliją su mikroautobusais turi būti legalus, su sutartimis. Neleiskite sau būti apgautam.

Kas dėl to, kad vairuotojas gėrė?

Geri brokeriai ir firmos tikrina vairuotojus. Bet pasitaiko "laukininkų". Jei jus atveža girtas vairuotojas, tai pavojinga ne tik jums, bet ir visiems kelyje. Mes stengiamės dirbti su patikimais žmonėmis, kurie žino, kad alkoholis ir vairavimas – tai ne keliaujantis duetas. Jei įtariate, kad vairuotojas nebe vienoje, nedelsdami skambinkite mums. Geriau sustabdyti procesą nei gailėtis vėliau.

O jei mikroautobusas sugenda?

Tai gyvenimas. Varikliai būna seni, keliai blogi. Jei sugesta mašina, turime techninę pagalbą. Tačiau tai reiškia, kad pristatymas vėluos. Mes stengiamės iš karto pranešti ir, jei įmanoma, perkrauti krovinius į kitą mašiną. Kartais tai būna per 4 valandas, kartais per dieną. Nenusiminkite, mes nenorime, kad daiktai stovėtų pakelėje, mums taip pat nenaudinga stovėti.

Kodėl kai kurie atsiliepia apie jums blogai?

Nes mes nesame tobuli. Kartais vėluojame dėl eismo, kartais vairuotojas būna piktas (nors stengiamės ramių), kartai klientas turi per daug lūkesčių. Yra tokių, kurie nori, kad vairuotojas dar ir tvarkytų jų butą Anglijoje. Mes tik vežame. Jei atsiliepimas skamba taip, kad mes atėjome, numetė daiktus ant gatvės ir išvažiavome – tai melas. Jei rašo, kad vėlavome 2 valandas – tai gali būti tiesa.

Kaip pasirinkti normalią firmą?

Žiūrėkite ne į gražią svetainę (tai gali nupirkti už 50 eurų), o į realią patirtį. Paklauskite draugų, paieškokite "Google Maps" atsiliepimų, bet ne tiek, kurie visi vienodi. Daiktų transportavimas į Angliją su mikroautobusais – tai pasitikėjimo reikalas. Jei vadybininkas atsako į skambutį po 10 minučių ir viską paaiškina lietuviškai, aiškiai be "aišku, galbūt, turėtų" – tai geras ženklas.

Pabaigos smulkmenos (Ką dar pamiršom pasakyti)

Ar reikia griežtai taisyti krovinius?

Būtina. Jei dėžės suklys važiuojant, galiu pažadėti, kad pirmasis staigus stabdys jas išmes ant grindų. Vairuotojai turi su savimi juostas, ir jie privalo užsegti krovinius. Nenuleiskite rankų, jei matau, kad vairuotojas tiesiog uždaro durys ir nieko nefiksuoja. Tai pavojinga. Taisyti – tai ne "gudruolių" reikalas, o saugumo užtikrinimas. Paklauskite patys, ar užsegta.

Kas dėl grąžinamosios pakuotės?

Jei vežate prekes, kurios turi grąžintinę pakuotę (kėdės, dėžės), tai reikia tai užfiksuoti dokumentuose. Anglijos klientai dažnai pamiršta tai gražinti, o tada prasideda telefonų karas. Geriau iš karto susitarti dėl to, kad grąžinamosios pakuotės bus vežamos atgal tuo pačiu mikroautobusu (jei telpa). Taip sutaupote pinigų.

Ar galima sekti kur yra mano daiktai?

Dauguma mašinų turi GPS stebėjimą. Mes galime atsiųsti nuorodą, kur pamatysite, kur mašina stovi. Tai labai padeda, jei jūs susiruošęte į sandėlį ir norite žinoti, ar jau artėja. Nereikia skambinti vairuotojui kiekvieną valandą (jis negali kalbėti vairuodamas), tiesiog žiūrėkite žemėlapį. Daiktų transportavimas į Angliją su mikroautobusais tampa modernesnis, nors kai kurie vairuotojai vis dar mėgsta išjungti telefoną.

Kas daro šią paslaugą populiaria?

Manau, kad tai greitis ir asmeninis požiūris. Turgus ir didžiosios logistikos firmos nežino, kas yra jūsų senelės porcelianas. O su mumis susisiekiate tiesiogiai su vairuotoju arba vadovu. Jūs žinote, ką veža jūsų daiktai. O ir Anglijoje gyvenantis lietuvis visada patikimesnėms rankoms atiduoda savo daiktus nei pašto sistemai ar kokiam "DHL", kur gali dingti pakuotė.

Ar verta viską daryti paties?

Jei turite laiko, norit nuvykti pažiūrėti Anglijos, kodėl ne. Bet jei reikia vežti 4 kubinius metrus drabužių ir jums dar reikia dirbti, tai geriau pasiduoti mums. Degalai, keltai, nuomos (jei neturit savo mikroautobuso), pavargimas – tai visos išlaidos. Suskaičiuokite, ir pamatysite, kad daiktų transportavimas į Angliją su mikroautobusais pas mus gali neteikti brangiau nei važiuojant paties, o nervų sutaupysite daugiau.

Ką daryti, jei atvykus trūksta dalių?

Tai įvyksta. Kartais klientas sako "3 dėžės", o įkrauna 2, o trečią pamiršta kieme. Vairuotojas negali laukti valandų, kol ieškote trečiosios dėžės. Jei trūksta dalies, reikia susitarti dėl pakartotinio pristatymo (kas papildomai kainuoja) arba siųsti kurjeriu. Geriau vieną kartą gerai susiskaičiuoti, negu vėliau gailėtis.

Galutinis patarimas?

Būkite kantrūs ir tikrinkite dokumentus. Daiktų transportavimas į Angliją su mikroautobusais yra patikimas būdas pasiekti tikslą, jei viskas padaryta teisingai. Nenorite būti tas, kuris verčia skambinti iš Anglijos ir šaukti, kad jo daiktai dingo. Pasirinkite žmones, o ne pigiausią kainą paslaptingame forume. Sėkmės!

Apibendrinant, pasakyčiau taip – geriau pasidaryti namus ir rasti patikimą žmogų, su kuriuo galima tiesiogiai pasikalbėti, negu gailėtis pinigų. Daiktų transportavimas į Angliją su mikroautobusais nėra raketų mokslas, bet jis reikalauja kantrybės, žinių ir sąžiningos abiejų pusių. Jei viską suplanuosite iš anksto ir pasirūpinsite EORI numeriu bei kruopščiu pakavimu, kelionys į JK bus ramesni. Tegyvuoja sausas keliai!