Patikimas daiktų pervežimas iš UK su visais dokumentais: Kas vyksta pasienyje ir kabinete

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, o po „Breksito“ kas pasikeitė taip, kartais net pats susinuosi. Anksčiau tiesiog įvažiuodavai ir važiuodavai, o dabai? Dabar be teisingų formų gali likti prie sienos ir stebėti, kaip turtas važiuoja atgal. Daiktų pervežimas iš UK su visais dokumentais tapo tikru mazgų rišimu, kurį reikia atlikti tiksliai, kitaip muitinės pareigūnai nebus linkę juoktis. Žinoma, viskas įmanoma, jei žinai, kur spustelėti ir ką parašyti ant dėžės. Toliau bandysiu paprastai, be jokių oficialių „kaladžių“, paaiškinti, kaip tai veikia iš vidaus, ką tikrai reikia tur�ti omenyje ir kur būna paslėptos didžiausios bėdos.

Dokumentai, Brexit ir kita nenaudinga informacija

Ar tikrai reikalingas T1 dokumentas?

Tai yra vienas dažniausių klausimų, ir atsakymas nėra toks paprastas kaip taip ar ne. Jei keliaujate iš Anglijos į Lietuvą (tai yba ES erdvę), prekės turi būti „išleistos“ iš JK rinkos. T1 dokumentas yra tai, kas užtikrina, kad prekės keliauja saugiai iki muitinės tikslinėje vietoje. Be jo, gali tekti mokėti muito mokesčius ir PVM, kas yra šokas, kai tą pinigą planavai išleisti kitkam. Geriausia klausti savo vežėjo, ar jis jau tai apžiūrėjo, nes dabar dažnai naudojamos elektroninės sistemos, kurios užpildo šias formas automatiškai.

Ką daryti, jei neturiu EORI kodų?

O, tai būna delicatės. Jei esate fizinis asmuo ir pervežiate savo daiktus (tai vadinama „Transfer of Residence“), EORI kodas gali nebūti būtinas, o tais atvejais, kai jis privalomas, užtrunka dieną-dvi iki gavimo. Verslas be šio kodo nė neišžings nei žingsnio, tai garantuoju. Daiktų pervežimas iš UK su visais dokumentais be EORI yra kaip važiuoti automobiliu be vairų – techniškai galima (jei ją spardo), bet nelegalu ir pavojinga. Užsiregistruoti gali per internetą JK puslapyje, bet ten tas viskas įrašytai angliškai, kartais sunkiai surandamas tais įrašais.

Ar svarbi dėžių žymėjimo tvarka?

Labai, labai svarbu, tikrai nesuotaikykite rašyti pieštuku ant lipduko. Muitinėje turi būti aišku, kas viduje, ar tai nešiojamieji kompiuteriai, ar senos sofos. Jei rašote „buitinė technika“, būkite tikri, kad jie užvers ir klaus apie serijinius numerius. Esu matęs, kaip kravas stovėjo savaitęi Tilburyje, nes viena dėžė buvo pažymėta tiesiog „daiktai“. Vadybininkai tada būna labai nepatenkinti, o telefonai skamba nepertraukiamai.

Galiu vesti maisto produktų?

Dabar jau ne taip lenggai kaip anksčiau, ypač jei tai mėsa ar pieno produktai – tai griežtai draudžiama be specialių licencijų. Kartais žmonės bando vesti sūrio ar dešrų „savaitgaliai“, tai tiesiog pasiryžta prarasti tą maistą. Muitininkai tai šunims duoda (ne tikrai, bet suvalgo patys ar išmeta). Galite vesti kramtomąją gumą, sausus makaronus, bet dėl bet ko gyvojo kilmės geriau netylioti. Patikimas daiktų pervežimas iš UK su visais dokumentais reikalauja tikslumo, o maistas visada sukelia nepageidaujamą dėmesį.

Kaip susitvarkyti su vairuotojo darbo laiko apskaita?

Tai jau gal vairuotojo reikalas, bet jei samdate pilną sunkvežimį, reikia žinoti, kad jie negali važiuoti be stabdymų 10 valandų. Yra tachografai, kuriai viską fiksuoja, jei pažeidžia – baudos didžiulės. Kartais klientas stumia, kad reikia važiuoti greičiau, bet aš sakau – geriau atvykt dieną vėliau nei gaut baudą ir stovėti sienoje. Vairuotojai dabar labai stengiasi laikytis taisyklių, nes kontrolė Anglijoje ir Lietuvoje griežtesnė nei kada nors.

Ar reikia draudimo poliso?

Be abejo, reikia, ir tai ne tai, ką parduoda draudimo brokeriai gatvės kampe. Turi būti „CMR Insurance“ arba specialus krovinių draudimas. Standartinis draudimas dažnai nedengia to, ką vežiate, jei dėžės nenukrenta patys, o sugenda dėl blogo pakavimo. Vienas klientas ne užpakavo kompiuterio, jis sujojo vibracijos kelyje, ir draudimas neišmokėjo nieko, nes nebuvo „išorinės žalos“. Žiūrėkite į smulkmenas.

Kas dėl alkoholio kiekio?

Asmeniniam naudojimui galite vesti tam tikrą kiekį, bet jis turi būti realus. Nežinau tikslių skaičių šiuo momentu (gal 90 litrų vyno?), jei daugiau – tai jau komercinė partija ir reikia mokėti akcizus. Daiktų pervežimas iš UK su visais dokumentais apima ir deklaravimą, jei gabenate alkoholio daugiau nei leidžiama. Muitinės sistema patikrina, kas per „perkėlimą“. Nerekomenduoju spausti ant sienos tą „Džekis Danelis“ krepšį, geriau deklaruok tiesiog.

Ar galima vesti vaistus?

Taip, bet tik su receptu arba originalia pakuote, kurioje matosi, kad tai jums. Nešimt tablečių be etikečių – tai tiesiog kvietimas sulaikymui. Yra vaistų, kurie yra draudžiami arba griežtai kontroliuojami, tokių geriau nelieti. Jei turite stiprių skausmą malšinančių, turite turėti ir gydytojo išrašą anglų kalba, kitaip bus labai ilgi pasiaiškinimai.

Brexit pasikeitė ką nors esminio?

Nu, tai tikrai pridarė chaoso pasienio punktuose. Anksčiau buvo „žalias koridorius“, dabar dažnai sustojama ir tikrinama. Patikimas daiktų pervežimas iš UK su visais dokumentais dabar reiškia, kad turite būti pasiruošę 2-3 valandas prastovėti Didžiosios Britanijos pusėje, kol patikrina dokumentus. Ferų pervežėjai (P&O, DFDS) taip pat griežtai tikrina, ar vairuotojas tai visa turi, kitaip neleis į keltą.

Kas yra „Transfer of Residence“ procedūra?

Tai yra dalykas, kai išsikraustote iš Anglijos gyventi į Lietuvą amžinai. Jei pateisinate, kad gyvenote ten bent 12 mėnesių, galite atgabenti turtą be mokesčių. Reikia pildyti specialią formą ir parodyti, kad daiktai naudoti ne mažiau 6 mėnesių. Viena močiutė bandė atgabenti visiškai naujus baldus ir pasakyti, kad seni, tai nelabai pasisekė. Muitinė nėra kvaila, jie mato, jei dėžės dar lipdukos su IKEA kaina.

Kas vyksta, jei dokumentai klaidingi?

Geriausiu atveju – prastova blogiausioje vietoje ir nervai. Blogiausiu atveju – kravas grįžta atgal arba konfiskuojamas (retai, bet įvyksta). Tais atvejais, kai trūksta kai kurios kopijos, reikia greitai siųsti laiškus, faksus (dar kas juos naudoja?). Patikimas daiktų pervežimas iš UK su visais dokumentais suteikia ramybės, kad nereikės skubėti rytoj nufotografuoti paso pirmojo lapo.

Ar reikia vertimo į lietuvių kalbą?

Angliškai dažnai supranta, bet jei dokumentas yra sudėtingas arba yra kokių nors techninių nuostatų, gali pareikalauti. Dažniausiai komercinės sąskaitos (Proforma Invoice) turi būti arba anglų, arba lietuvių kalba. Jei parašysit krieviškai – bus problema. Geriausiai viską daryti anglų, tai kalba, kurią muitininkai priima be priekaištų visur.

Ką daryti su techninėmis prekėmis?

Kompiuteriai, telefonai, dronai – viskas tai turi serijinius numerius (IMEI, Serial Number). Juos būtina užrašyti inventoriaus sąraše. Be to, jei technikos daug (pvz., 5 nešiojamieji vieno žmogaus), tai gali būti įtariama prekyba. Vieną kartą teko padėti vaikinui, kuris vežė 10 telefonų „dovanojimui“, tai jam teko juos importuoti įmonės vardu.

Ar galima keliauti kroveju kartu?

Dauguma firmų to neleidžia dėl draudimo, nes tu tampa „keleiviu“. Yra paslaugų, kur „pats važiuoji su vairuotoju“, tai brangiau, bet tada daiktai yra pažiūrėti. Tačiau daiktų pervežimas iš UK su visais dokumentais dažniausiai vyksta be tavo dalyvavimo, tiesiog laukiate telefono skambučio, kad kąs atvyko.

Logistika, kainos ir realybė

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Paprastai tai 4-5 dienos, jei viskas gerai. Bet jei įvyksta avarija M1 greitkelyje arba audra Jūroje, gali užtrukti ir savaitę. Žiemos laikotarpiu Lietuvoje dažnai būna problemų sniego dėka, vairuotojai tiesiog negali važiuoti. Geriausia planuoti atvykti savaitę prieš tai, kai tikrai iš tų daiktų reikia.

Kas dėl kainos formavimo?

Kainos šiuo metu šokiruoja, degus brangsta, o vairuotojų trūksta. Patikimas daiktų pervežimas iš UK su visais dokumentais kainuoja ne tik už kelią, bet ir už darbo rankas Anglijoje. Angliškos rankos yra brangios (minimali alga ten aukšta), todėl jei norite, kad jie užkrautų dėžes į antrą aukštą, tai bus papildomai. Nebijokit klausti dėl papildomų mokesčių iš karto.

Ar verta rinktis dalinį krovinį (Part load)?

Jei turite mažai daiktų, puskamėčio ar dviejų, tai būtent tai jums. Tiesa, reikia laukti, kol vairuotojas surinks kitus keleivius, gali užeiti pora savaičių. Dalinis krovinys yra pigesnis, bet mažiau lankstus dėl laiko. Jei skubate, mokėkite už pilną furgoną (dedikuotą).

Kokias rūšis vairuotojų mažiau įsileidžia?

Yra vairuotojų, kurie tiesiog atsisako kelti daiktus, jei jie nesupakuoti į dėžes. Lošos, kėdės neperdengtos – ne, ačiū. Jie baiminasi, kad užterš arba sugadins kabiną (ne tą, kur sėdi, o krovininę). Užpakavimas yra jūsų atsakomybę, jei nesamokėte už pakavimą.

Kas daro, jei furgonas sugenda?

Tai būna, varikliai nueina. Geri turgaviečiai turi draudimą, kuris padengia skubų krovinio perkėlimą į kitą furgoną. Blogi – palieka tą furgoną prie kelio krašto ir liepia laukti. Daiktų pervežimas iš UK su visais dokumentais reikalauja, kad vežėjas turėtų kontaktą pagalbos tarnybose 24/7.

Ar galima sekti krovinią realiu laiku?

Dabar jau beveik visi turi GPS, kurį galiu parodyti klientui. Bet nebuvo tikrai, jei vairuotojas užsidegs sniego audroje ir netiks signalas. Kartais sistema rodo, kad jis stovi Vokietijoje, nors jau jaučia Lietuvoje. Tai ne geodezinis prietaisas, o apytikslis žymeklis.

Kokie yra mokesčiai už prastovas uoste?

Anglijoje uostuose (pvz., Immingham, Tilbury) laikymas brangus. Jei vairuotojas pavėluva išvažiuoti iš uosto dėl dokumentų trūkumo, kaina bėga kas valandą. Tas mokestis dažnai būna įtrauktas į galutinę sąskaitą, jei aplanuojama pervežti įmonės turtą, o ne asmeninį.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Žmonėms dažnai patinka vesti juvelyrinius dirbinius ar didelius kiekius grynųjų. Negerai. Draudimas to nedengia, o vairuotojai gali tiesiog nusiminti. Brangiausius dalykus geriau vežti su savimi lagamine, o ne patikėti kamšta su trys šimtai kitų dėžučių.

Ką reiškia „paskutinio kilometro“ paslauga?

Tai kai vežėjas išvežia ne tik iki miesto, bet ir įleeidžia į butą, neša į virtuvę. Daiktų pervežimas iš UK su visais dokumentais dažnai baigiasi ties durų slenksčiu. Jei reikia nešti į 4 aukštą be lifto, tai kainuoja. Angliški furgonai aukšti, tad įleisti juos į seno miesto centrą gali būti nelegalu dėl vietos.

Ar galima susiplanuoti išvežimą iš kaimo vietos?

Galima, bet vairuotojai nekenčia važinėti siaurais kaimo keliais, kur turi atsukti. Jei jūsų namai yra kur toli nuo pagrindinio kelio, reikia susitarti dėl apkrovimosi vietos arčiau, pavyzdžiui, prie prekybos centro. Kitu atveju gali tekti mokėti už laiką, praleistą važiuojant ir bandant atsukti.

Kaip atpažinti blogą įmonę?

Jei jie primygtinai reikalauja pilno išankstinio mokėjimo pavedimu į užsienio sąskaitą – bėkite. Patikimas daiktų pervežimas iš UK su visais dokumentais leidžia sumokėti dalį arba apmokėti tik gavus daiktus. Taip pat jei jie neturi fizinio adreso arba įmonės kodas atrodo keistai – tai didelė raudona vėliava.

Ar veža ir dviračius, motociklus?

Taip, bet reikia specialių stovų. Paprastai užduodami į furgoną „kaip kiaušinį“ gali nukristi ir subraižyti kitus daiktus. Motociklą geriausia įstatyti į specialią dėžę (cradle) ir pririšti. Degus tepalai turi būti nupilti, kitaip muitinė nepraleis.

Ką daryti su šukomis ir chemija?

Plaukų dažai, lakai, tirpikliai – viską tai reikia uždaryti į maišelius, kad neišsilieptų. Esu matęs, kaip vienas butelis raudono dažo užteršė visą krovininę (vadinama „blood stain“). Tas klientas tada turėjo mokėti už kitų žmonių daiktų valymą. Geriau tuos dalykus išmesti.

Kas vyksta, jei klientas nėra atvykęs į vietą?

Vairuotojas lauks maždaug valandą, tada išvažiuos. Tolesnio pristatymo laukimas kainuos. Būtinai turėkite su savimi telefono numerį, kuris veikia Lietuvoje (arba įsijunkite tarptautinius ryšius). Kartais žmonės pamiršta pasakyti, kad jie nebus, ir tai sukuria chaotišką situaciją.

Ar galima tartis dėl kainos be PVM?

Jei esate verslininkas ir turite PVM kodą, galite gauti sąskaitą be PVM (intra-Community supply). Jei esate fizinis asmuo – PVM jau yra įskaičiuotas kainoje. Daiktų pervežimas iš UK su visais dokumentais verslo klientams dažnai atrodo pigiau dėl to, kad gali tas mokesčius atsiimti.

Pabaigos ir išvados

Visas šitas procesas atrodo bauginantis, kai pradedai skaityti forumus, bet iš tiesų viskas pasidaro paprasta, kai turi gero vadovo. Svarbiausia yra nebandyti apgauti sistemos ir tiksliai užpildyti inventorių. Patikimas daiktų pervežimas iš UK su visais dokumentais yra investicija į tavo ramybę, o ne tik į krovinių perkelimą iš taško A į tašką B. Nepaisant to, kiek bėdų sukelia pasieniečiai arba blogi keliai, daiktai vis tiek pasiekia tikslą, jei viskas padaryta teisingai. Tad gerai pasiruoškite ir nebijokite klausti tų, kurie tai jau padarė šimtus kartų.