Patikimas daiktų pervežimas iš UK: saugumo protokolas

Pervežti daiktus iš Jungtinės Karalystės į Lietuvą ar kitur į ES atrodo paprasta tik tol, kol nepradedi tikrinti etiketes, muitinės popierius ir nuotraukas prieš pakrovimą. Patikimas daiktų pervežimas iš UK nėra vien „atvažiavo vairuotojas ir įmetė į furgoną“. Čia svarbu saugumo protokolas: inventorizacija, pakavimo lygiai pagal daikto tipą, krovinio fiksavimas furgone ar konteineryje, plombos numeriai, CMR dokumentas ir aiškus nusiskundimų tvarkymas. Per savo daugiau kaip dvidešimt metų tarptautiniuose pervežimuose mačiau visko – nuo labai tvarkingų Londono biurų iki butų Mančesteryje, kur „viskas supakuota“ reiškė maišą su indais ir vienu raktu nuo spynos viduryje krūvos.

DUK

Prieš užsakant patikimą daiktų pervežimą iš UK

Ką reiškia patikimas daiktų pervežimas iš UK praktiškai?

Tai reiškia ne gražią reklamą su furgonu ir šypsena prie Durų – atsiprašau – prie durų. Praktiškai tai reiškia sąrašą daiktų prieš pakrovimą, nuotraukas vertingoms vietoms ar įbrėžimams ant baldų, tinkamą pakuotę stiklui ir elektronikai bei pasirašytą perdavimo dokumentą iškraunant Lietuvoje ar kitur ES. Dar reikia žinoti, ar krovinys važiuoja tiesiai iš Birmingamo į Kauną, ar bus sandėliuojamas Kente prie Doverio uosto dėl muitinės ar logistikos spūsčių.

Kodėl vien maža kaina kartais baigiasi blogai?

Nes labai dažnai maža kaina reiškia mažiau laiko vairuotojui ant objekto, prastesnę pakuotę ir „susitvarkysim vietoj“. Aš nieko prieš taupymą, pats mėgstu nenusipirkti brangaus kavos aparato biure, bet su kroviniais iš UK taip negalima elgtis aklai. Jei įmonė negali pasakyti draudimo sąlygų ar plombos tvarkos iki užsakymo patvirtinimo – čia raudona lempa dega gana ryškiai.

Ar visada reikia pilno inventorizacijos sąrašo?

Ne visada tokio griežto kaip laivyno manifestas – sakau tiesiai – bet sąrašas būtinas bent pagal dėžes ir didelius daiktus. Pvz., „dėžė Nr. 7 – virtuvė“, „dėžė Nr. 8 – dokumentai“, „spinta Nr. 1“ ir t.t. Jei vyksta patikimas daiktų pervežimas iš UK su brangia elektronika ar meno dirbiniais, sąrašas turi būti žymiai detalėsnis: modelis, serijinis numeris, būklė prieš pakrovimą ir nuotrauka iš kelių kampų.

Kiek laiko trunka paruošti saugumo protokolą perkraustymui iš Anglijos?

Mažam kroviniui – kelias valandas ar vieną dieną po video apžiūros ir nuotraukų gavimo. Dideliam namų ar biuro kraustymui iš Londono ar Mančesterio geriau turėti bent savaitę normaliam pasiruošimui. Jei dar reikia muitinės dokumentų Transfer of Residence procedūrai ar komerciniam kroviniui su HS kodais, tada neskubėkite paskutinę minutę – čia prasideda stresas ir papildomos sąskaitos už taisymus vėliau.

Ar galima patikėti viską vairuotojui vietoj popierinės tvarkos?

Gali būti žmonių labai sąžiningų ir patyrusių vairuotojų – nesiginčiju – bet vietoj popierinės tvarkos negalima palikti visko tik žodžiu. Vėliau gali kilti klausimas: kiek dėžių buvo pakrauta Liverpulyje ir kiek iškrauta Klaipėdoje? Ar televizorius jau turėjo įbrėžimą prieš kelionę? Ar baldas buvo apvyniotas plėvele ar tik uždengtas antklode per naktį sandėlyje Kent’e? Popierius nėra biurokratija dėl popieriaus – jis apsaugo abi puses.

Pakavimas ir apsauga

Kaip tinkamai supakuoti indus vežant iš Jungtinės Karalystės į Lietuvą?

Indai negali važiuoti „kaip yra“ maišuose su drabužiais – bent jau ne tada, kai norite juos rasti sveikus Vilniuje ar Kaune po Doverio–Klėrmonto kelio ir nakties iškrovimo Šiauliuose arba Palangoje. Reikia dėžių indams arba dėžių su pertvaromis bei tarpsluoksniu tarp lėkščių ir puodelių – kartonas yra pigus draudimas nuo pykčio virtuvėje po iškrovimo ir pakavimo žymėjimo ant kiekvienos dėžės šono bei viršaus bei specialaus trapių daiktų lipduko ar juostos aiškiam matomumui perkraunant furgone ar konteineryje saugumo sumetimais prieš ilgą maršrutą iki Lietuvos pasienio terminalo ar galutinės adreso vietos gyvenvietėje prie Kauno ar Vilniaus senamiesčio siaurose gatvėse vakare po darbo valandų kai apšvietimas jau prastas ir reikia papildomo atsargumo darbuotojams krovėjams kasdienėje praktikoje

Ar baldus reikia išardyti prieš tarptautinį pervežimą iš UK?

Dažniausiai taip – ypač spintas nuo grindų iki lubų iš Londono buto ar stalo kojas iš Birmingamo biuro – nes pilnai surinktas baldas gauna sukimo apkrovas kelio vingiuose ir keltui sūpuojantis ant Denio – atsiprašau – denio taip stipriai kaip retai kas įsivaizduoja prieš pirmą kartą užsisakydamas patikimą daiktų pervežimą iš UK internetu iš reklamos su tekstu „pigiai ir greitai“ kuri ne visada parodo realius kaštus už pakilimus laiptais liftu parkavimo leidimus muitinės administravimą ir draudimo priemokas kai krovinys yra vertingas trapus arba reikalaujantis specialios priežiūros sandėlyje prieš pakrovimą į mikroautobusą konteinerį arba kombinuotą transportą per jūrą sausuma oro uostą jei skubama itin brangiam bet nedideliam kroviniui

Kokios pakuotės medžiagos tikrai vertos pinigų?

Kampiniai apsaugai stalo kampams spintų briaunoms televizoriaus kampams ir stiklinėms lentynoms verti kiekvieno svaro nes vienas smūgis kraunant prie Doverio sandėlio gali sugadinti daiktą labiau nei visa kelionė iki Lietuvos jeigu jis gerai pritvirtintas mikroautobuse ar konteineryje oro pagalvės tinka tuščioms erdvėms tarp baldų stretch plėvelė tinka stalčiams durims paviršiui apsaugoti bet ji nekeičia kokybiško kartono kai kalbame apie knygas porcelianą rėmus dokumentus ar smulkią elektroniką todėl patikimas daiktų pervežimas iš UK beveik visada turi būti vertinamas ne tik pagal furgono dydį bet pagal pakuotės sistemą kurią įmonė realiai naudoja o ne rodo nuotraukoje svetainėje prieš penkerius metus kai komanda buvo mažesnė ir klientai dar neklausinėjo apie plombas CMR ir draudimo sąlygas taip detaliai kaip dabar po Brexit’o kasdienėje praktikoje

Ar verta pirkti naujas dėžes ar galima naudoti senas dėžes iš parduotuvės?

Naujos dėžės yra tvarkingiau stipriau ir lengviau žymėti numeriais bei kambariais ypač kai vyksta didesnis namų kraustymas iš Mančesterio į Klaipėdą arba biuro perkraustymas iš Bristolio į Vilnių tačiau kartais senos tvirtos dėžės tinka knygoms įrankiams drabužiams ar sezoniniams daiktams jei jos nėra šlapios sulūžusios riebaluotos ar kvepia pelėsiu nes pelėsio kvapas po savaitės sandėliavime Kente gali persiduoti į viską net į rankšluosčius ir užuolaidas o tai jau nėra tik logistika tai šeimos drama pirmą vakarą naujuose namuose kai norisi tik dušo miego ir kavos ryte be keistų kvapų iš kartoninių dėžių kurios anksčiau stovėjo garaže Birmingame prie tepalų kanistrų šalia dviračių grandinių

Ką daryti su labai trapiais rėmais paveikslais ir veidrodžiais vežant iš UK?

Rėmus paveikslus veidrodžius stiklines lentynas ir panašius daiktus reikia vežti atskirai nuo sunkių dėžių knygų įrankių ar buitinės technikos nes spaudimas kampuose dažniausiai atsiranda ne kelio viduryje o tada kai kažkas pasako „padėkim čia kol iškrausime kitką“ po kelių valandų Kento sandėlyje arba perkraunant furgoną prieš keltą Doverio uoste todėl patikimas daiktų pervežimas iš UK reikalauja arba specialaus rėmų stovo arba plokščios dėžės su kampine apsauga minkšto tarpsluoksnio aiškaus užrašo FRAGILE ir nuotraukos prieš pakrovimą kad vėliau būtų galima suprasti ar įbrėžimas atsirado dar Anglijoje ar tik po transportavimo iki Lietuvos galutinio adreso Vilniuje Kaune Klaipėdoje ar mažesniame miestelyje kur iškrovimas vyksta tamsiu parke prie daugiabučio be liftuko

Dokumentai muitinė draudimas ir atsakomybė

Kokios dokumentacijos reikia vežant asmeninius daiktus iš Anglijos po Brexit’o?

Asmeniniam namų kraustymui dažnai reikia išsamios inventoriaus knygos su daiktų aprašymu verte amžiumi paskirtimi ir kartais serijiniais numeriais ypač elektronikai dviračiams muzikos instrumentams brangiems prietaisams bei baldams su autentiškumo klausimais jei prašoma mokesčių lengvatų Transfer of Residence schemoje gali prireikti paso vizos arba gyvenamosios vietos įrodymų nuomos sutarties darbo pažymos studento pažymos adresų istorijos ir deklaracijos kad daiktai buvo naudoti ne trumpiau nei reikalaujama taisyklės keičiasi todėl prieš užsakant patikimą daiktų pervežimą iš UK geriau pasitikrinti su muitinės brokeriu nei manyti kad „asmeniniams daiktams nieko nereikia“ nes taip buvo anksčiau ES laisvo judėjimo metu o dabar Jungtinė Karalystė nėra ES muitų teritorijoje tad popieriai nėra gražuoliukai ant stalo bet reali sąlyga sklandžiam įvažiavimui į ES kai kuriais atvejais

Kas yra CMR ir kodėl jis svarbus pervežant krovinį iš Jungtinės Karalystės?

CMR yra tarptautinis važtaraštis kuris fiksuoja kas ką veža iš kur į kur kokiomis pastabomis apie krovinio būklę kiek pakuočių yra kas pasirašė priėmimą ir iškrovimą bei kokios plombos buvo uždėtos kai vežama pilnu automobiliu arba konteineriu tai vienas pagrindinių dokumentų ginčui spręsti jei Lietuvoje trūksta trijų dėžių arba baldas atvyksta su naujais įbrėžimais ant šono CMR nėra paprastas lapelis vairuotojo kabinoje jis yra atsakomybės stuburas ypač kai maršrutas eina Doveris Kalė Klėrmontas Vokietija Lenkija Lietuva arba kitoks variantas su perkrovimu sandėlyje prie uosto kur rankų prie krovinio buvo daugiau nei norėtųsi klientui matančiam tik sąskaitą internetu

Ar CMR draudimas visada padengia visą daikto vertę?

Ne – ir čia daug kas susipainioja labai greitai nes CMR konvencija nėra tas pats kas pilnas krovinio draudimas nuo visų rizikų CMR atsakomybė gali būti ribojama pagal svorį o ne pagal sentimentalią ar rinkos vertę pvz sena fotelių pora iš močiutės gali būti brangi emociškai bet ne itin sunki todėl kompensacija gali nuvilti jei nėra papildomo draudimo todėl patikimas daiktų pervežimas iš UK turėtų turėti aiškiai parašytą kas draudžiama kas ne kas yra savarankiško pakavimo apribojimai kokios išimtys taikomos skysčiams baterijoms trapumui korozijai netinkamam pakavimui arba vėlavimui dėl oro sąlygų Doverio uoste kai vėjas tiesiog sustabdo keltus be jokios mūsų kaltės ar kliento kaltės realybėje taip nutinka dažniau nei norėtųsi planuojant tikslią iškrovimo valandą šeštadienio rytą Vilniuje ar Kaune

Ar reikia saugoti nuotraukas prieš pakrovimą ir po iškrovimo?

Taip jei norite turėti normalią poziciją ginčo atveju o ne tik prisiminimą kad „tas komodas jau buvo subraižytas“ nuotraukos turėtų būti darytos prieš pakrovimą po pakavimo prieš užplombuojant furgoną ar konteinerį po iškrovimo ir ypač jei pastebimas pažeidimas dar neatiduodant parašo ant CMR arba priėmimo akto nes pasirašius be pastabų vėliau įrodyti ką nors tampa žymiai sunkiau žinau kad iškrovimo dieną visi pavargę vaikai verkia kaimynai klausia kada baigsis triukšmas o vairuotojas nori grįžti į sandėlį bet penkios minutės nuotraukoms gali sutaupyti kelias savaites susirašinėjimų el paštu su draudimu logistu ir klientu kuris sako kad mokėjo už patikimą daiktų pervežimą iš UK todėl tikisi normalaus aptarnavimo o ne pasakojimo kad taip jau būna tarptautinėje logistikoje kai viskas painu

Ką daryti jei gavęs krovinį matau pažeidimą arba trūksta dėžės?

Pirmiausia nepasirašyti ramiai „viskas gerai“ jei taip nėra antra fiksuoti pažeidimus nuotraukomis vaizdo įrašu pastabomis CMR arba priėmimo akte trečia nedelsiant informuoti vežėją el paštu su užsakymo numeriu nuotraukomis dėžių numeriais ir trumpu aprašymu kas dingo arba sugadinta ketvirta nerinkti pačių detektyvinių teorijų kol nėra faktų nes kartais dėžė Nr 14 tiesiog paliekama sandėlyje dėl klaidingos etiketės o kartais ji tikrai neišvažiavo iš Londono todėl patikimas daiktų pervežimas iš UK turi turėti ne tik draudimą bet ir gyvą žmogų kuris gali pasakyti kas vyko Kente Kopenhagoje Varšuvoje ar Kauno terminalo kieme nes realybėje klausimai dažnai prasideda ne nuo didelio gedimo bet nuo mažos klaidos etikečių sistemoje kuri atrodo kvaila kol dingsta tavo kompiuteris arba vaiko dviratis po ilgo maršruto nuo Birmingamo iki Šiaulių

Maršrutas laikas saugumas kelyje ir realios problemos

Kiek realiai trunka pervežimas iš Anglijos į Lietuvą?

Jei krovinys važiuoja pilnu automobiliu tiesioginiu maršrutu nuo Durhemo ar Londono iki Vilniaus dažnai kalbame apie maždaug dvi keturias dienas priklausomai nuo pakrovimo muitinės eilės kelto ar tunelio grafiko vairuotojo darbo laiko oro sąlygų ir galutinio adreso prieinamumo jei tai grupinis krovinys dalinis siuntinys arba sandėliuojama Kente tada gali būti ilgiau penki septyni ar daugiau dienų todėl patikimas daiktų pervežimas iš UK negali būti pažadėtas kaip „rytoj bus Kaune“ be jokio rezervavimo krovinio dydžio dokumentų adreso liftuko parkavimo leidimų ir muitinės patikrinimų konteksto nebent kalbame apie labai nedidelę siuntą kurjeriu o ne normalų namų ar biuro perkraustymą su baldais elektronika indais drabužiais dokumentais ir tais keistais maišais kuriuos visi vadina svarbiais bet niekas nežino kas viduje

Kodėl keltas Doverio uoste taip dažnai sugadina grafiką?

Nes jūra nėra Google Maps jis nerodo vėjo kaip raudonos linijos ant ekrano o kelto operatorius nestabdys laivo vien dėl to kad jūsų klientas Kaune laukia penktadienio vakare po darbo kai jau pažadėjo draugams pietus galutinį grafiką gali sugadinti rūkas audra techninis gedimas eismo spūstys muitinės patikrinimai ar tiesiog daug automobilių prieš šventes todėl patikimas daiktü pervežimas iš UK turėtų turėti rezervinį planą bent vienos dienos lankstumui ypač jei iškrovimas vyksta daugiabutyje su rezervuotu liftu parkavimo leidimu ir dviem krovėjais kurie laukia tik iki tam tikros valandos nes vėliau mokestis už laukimą pradeda tekėti gana greitai o klientas sako kad jam buvo pažadėta be trukdžių nors niekas negali pažadėti vėjui Doverio sąsiauryje elgtis mandagiai kaip britui prie eilės arbatai

Ar galima vežti alkoholį cigaretes parfumeriją ar maistą kartu su asmeniniais daiktais?

Galima tik atsargiai ir pagal taisykles nes alkoholis tabakas parfumerija skysčiai purškalai maisto produktai mėsa pieno produktai augalai sėklos vaistai baterijos degalai alyvos šaudmenys ir panašūs daiktai gali sukelti muitinės klausimų arba būti apskritai netinkami vežti bendrame krovinyje ypač jei jie prateka sugenda kvepia arba turi pavojingų savybių todėl prieš patikimą daiktų pervežimą iš UK geriau atskirti maistą nuo drabužių dokumentus nuo chemikalų vaistus nuo kvepalų o vertingas alkoholio kolekcijas deklaruoti ir apsaugoti taip kad neatsirastumėt situacijoje kai Birmingamo garažo siunta atvyksta į Klaipėdą su lipniu raudonu skysčiu ant visų dėžių o vairuotojas sako kad „kažkas pramušė“ bet niekas nežino kas nes inventorizacija buvo parašyta ant servetėlės kuri dabar plaukia dubenyje kažkur sandėlio kampe po nutekėjusiu vyno buteliu

Kaip apsaugoti dokumentus pinigus papuošalus ir vaistines priemones kraustantis iš UK?

Jokiu būdu nedėčiau jų į bendrą furgoną kaip eilinės dėžės Nr 6 virtuvė pasai banko kortelės pinigai auksas šeimos nuotraukos originalūs diplomai vaistai receptai kompiuteriai su verslo duomenimis turėtų važiuoti su jumis rankiniame bagaže arba saugioje vietoje automobilyje jeigu važiuojate paskui krovinį nes muitinė vėlavimai sandėliavimas naktinis iškrovimas ir klaidinga etiketė nėra romantiška vieta brangiems sentimentaliems daiktams patikimas daiktų pervežimas iš UK yra baldams knygoms indams drabužiams sezoniniams reikalams elektronikai kuri turi kopijas ir draudimą bet ne vieninteliam paso egzemplioriui šeimos albumui su nepakeičiamomis nuotraukomis ar vaistams kurie reikalingi tą pačią dieną kai lėktuvas vėluoja o oro uosto Heathrow terminalas atrodo kaip mažas miestas su kavos automatais ir žmonėmis kurie bėga nežinia kur galbūt į tą patį skrydį kaip jūs po nakties be miego

Kokių klaidų dažniausiai daro žmonės ruošdamiesi kraustytis iš Jungtinės Karalystės?