Patikimas baldų pervežimas Mitcheldean: iššūkiai ir praktiniai patarimai

Dirbu šioje srityje jau daugiau nei dvidešimt metų ir mačiau viską – pradedant nuo sprogstančių padangų Vokietijoje baigiant klientais, kurie mėgina paslėpti tris avis vagonėlyje. Kai kas nors klauso apie baldų pervežimas Mitcheldean, dažniausiai mano, kad tai tiesiog užsakymas į kitą miestą, tačiau Anglija po Brexito pasidarė tikrai „linksmesnė“. Mitcheldean yra Glosteršyro rajone, Forest of Dean, tai graži, bet vietomis labai užmiršta vieta, kur siauri keliai gali sukelti nemigą net patyrusiems vairuotojams. Čia nebe taip paprasta kaip anksčiau, reikia žinoti daugybę smulkmenų, kad siunta netaptų problema. Štai kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Kaip susitvarkyti su logistika ir laiku

Kiek laiko trunka tas pervežimas į Mitcheldean?

Tai klausimas, į kurį negaliu atsakyti tiksliai kaip traukinių tvarkaraštyje, nes mes ne traukinys. Paprastai tai trunka maždaug tris-penkias dienas, priklausomai nuo to, ką veikia keltai Doveriuje arba ar yra kamščių ties Birmingham. Kartais vairuotojas pavargsta, turi ilsėtis, tai irgi laikas. Negaliu jį varyti, nes taisyklės griežtos. Taigi, planuokite savaitę ilgiau nei paprastai, tada bus nustebę, jei atvyks anksčiau (nors retai).

Ar jūs važiuojate tiesiai į Mitcheldean?

Statistiškai – ne. Mes turime didelius sunkvežimius, o Mitcheldean centre gatvės tokios siauros, kad ten net man atsirastų šaltas prakaitas. Dažniausiai krovinį iškrauname arba pervedame į mažesnę transporto priemonę (tarkime, 3.5 tonės furgoną) netoliese esančiuose didesniuose miestuose, kaip Gloucester arba Lydney, ir tik tada važiuojame į patį miestelį. Tai užtikrina, kad jūsų sofa neatsitrauktų nuo kaimynų tvoros.

Kodėl brangiau nei prieš metus?

Nes degus kainuoja, o ir angliškas svaras dabar ne toks pat stiprus kaip buvo (arba mes, šiaip nebe taip uždirbame). Be to, anglai dabar labai griežtai tikrina, ką įvežame, tai papildomi dokumentai ir muitinės brokeriai – tai viskas kainuoja. Baldų pervežimas Mitcheldean nebe tiesiog kuro ir vairuotojo atlygio sumą, tai ir biurokratijos mokestį. Nepatogu, bet tokia realybė, su kurią reikia susitaikyti.

Ar galite atvykti konkrečiu laiku?

Žinokite, aš myliu optimistus, bet šito nesulauksiu. Vairuotojas gali būti už pusvalandžio, gali būti ir už dviem valandomų vėluoti, nes užstrigo ant M25 žiedinio kelio. Jei jums reikia būti biure būtent 9:00 ryte, geriau neišsiųskite baldų tą dieną. Mes duodame apytikslį laiko tarpą, pvz., nuo 8:00 iki 14:00, ir tada laukiame. Tai geriau nei gąsdinti žmones, kad vėluojame.

Kaip sekti savo krovinį, jei aš jaučiuosi neramus?

Turiu programėlę, rodančią, kur yra sunkvežimis, bet kartais ji „užstringa“ kalnuose Velso arba tiesiog neturi ryšio. Tuomet tiesiog skambink man man į mobiliajį, aš paskambinsiu vairuotojui. Nereikia siųsti dešimt žinučių vienas po kito, vairuotojas vairuja ir negali rašyti. Geriau tiesiog palaukite ramiai, jei nėra pridirbta, mes visada pranešame, kai esame arti.

Kainodaros ir mokėjimo niuansai

Kiek kaštuoja vienas kubinis metras?

Kainos šokinėja kaip kiškys lauke, bet šiuo metu galima sakyti, kad maždaug nuo 70 iki 120 eurų už kubą į Mitchelldean regioną. Tai labai priklauso nuo to, kiek daugiau krovinių mes pasiimame kelyje. Jei turime pilną vagoną tik jums, bus brangiau, jei dalinamės su kitais – pigiau. Bet nereikia manyti, kad „dalimasis“ reiškia kelias savaites laukti, mes stengiamės surinkti greitai.

Ar galima sumokėti atvykus?

Daugelis klauso, ar galima duoti pinigus į rankas vairuotojui. Aš asmeniškai nerekomenduoju, gera buhalterija mums svarbiau už nereikalingą riziką. Geriau pervesti į sąskaitą prieš išvykstant arba dėl dalies sumokėti avansu, kad žinotum, kad vietos rezervuotos. Pinigai į rankas – tai senovieji laikai, dabar viską reikia fiksuoti, kad neprarastume klientų ir sąžiningumo.

Kas vyksta, jei aš nupirčiau baldus eBay ir jie staiga neatitinka aprašymo?

Turėtumėte tai išsiaiškinti prieš mums atvykstant, nes mes už tai neatsakingi. Mes atvežame tai, ką yra pakuotėje. Jei parduotėjas jums nupirko „laužą“, mes to nepastebėsime (mes ne baldų restauratoriai). Mūsų užduotis – gabenti, o ne vertinti, ar ta sofa verta 50 ar 500 svarų. Taip pat, jei reikia grąžinti prekę, tai jau papildomas užsakymas ir pinigai.

Ar imate avansą ir kiek procentų?

Standartiškai imame apie 30 proc. avanso, kad užtikrintume, kad jūs neatsisakysite paskutinę minutę, kai mes jau pasiruošę keliauti. Nenurodykite mums 50 eurų avansu, tada negalėsime nieko daryti, kadangi dokumentai ir kuriai kainuoja brangiau. Avansas tai ne mokesčio už pasitikėjimą, o materiali užtikrino, kad mes nevažiuojami tuščiomis.

Kas daryti, jei neturiu pakankamai pinigų dabar?

Nerašykite man laiškų, kad atlyginsite „už garbę“. Mes komercinė įmonė, mums reikia mokėti degalams. Galime aptarti dalį mokėti vėliau, jei esate ilgamečis klientas, bet tik su raštu sutartimi. Nekantrauju su dileriais, kurie pažada auksą kalnus, o sumokėti po trijų mėnesių. Be to, Mitcheldean nėra arti, ten važiuoti tik dėl pažadų nebūtų protinga.

Pakavimas, krovinio tipai ir saugumas

Ar aš turiu pats pakuoti, ar jūs tai darote?

Gali daryti pats, gali mums mokėti už tai. Jei pakuoju aš, tai naudoju burbuliukų plėvelę, kartoną, o jei tu – tai tavo atsakomybė. Dažnai žmonės sako „o, tai tik seni baldai“, o paskui verčia juos dėti į plastikines krepšys, kad nesibraižytų (nors vėl gi, ne visada). Geriau pasakykite iš karto, kad reikia mūsų pagalbos, nes vairuotojams ne visada patinka spėlioti.

Ar jūs atvežate pianiną į Mitcheldean?

Pianinas – tai ne lova, jis sveria toną. Taip, galime, bet tik jei turime liftą arba yra galimybė užlipti laiptais be didelių posūkių. Kartais reikia specialios technikos, kurią tenka išsinuomoti vietinėse firmose. Nepasakykite „pianinas“, kai tai tik mažas elektroninis klavišinis instrumentas, nes kainos skiriasi kaip dangus ir žemė. Turiu žinoti tikslų svorį ir matmenis.

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta kelyje?

Mes turime draudimą CMR, bet jis veikia tik tuo atveju, jei mes kalti. Jei vairuotojas važiuoja saugiai, o baldai išsilošia, nes jūs juos pririšote virve per pusę, tada draudimas nemokės. Būtinai patikrinkite krovinį prieš vairuotojo išvykimą, jei matote įbrėžimus – užrašykite protokole. Po to, kai pasirašote dokumentą „be priekaištų“, beveik nebeįmanomas ginčas.

Ar galima vežti laisvai stovinčius daiktus?

Galima, bet turi būti užfiksuota sąraše. Jei dėžė su indais stovi viršuje, o vairuotojas staigiai stabdo, dėžė nukris. Mes neatsakingi už vidinį turinio judėjimą, nebent mes jį įfiksavome ir užtvirtinome kaip reikia. Užtikrinkite, kad viskas, kas gali judėti, būtų užsegti arba suklijuota. Nemanau, kad norite rasti savo drabužius išbarstytus po visu vagonu.

Ar saugu vežti elektroniką?

Elektronika – tai jautrus daiktas, ypač žiemos metu, kai vagonėlyje gali būti šalta arba drėgna. Geriau ją pakuoja į dėžes su daug polistirolo. Aš asmeniškai nesiuntčiau televizorių be originalios pakuotės, nebent būtų labai gerai aptraukta. Nors mūsų vairuotojai yra atsargūs, kelio duobės Anglijoje kartais sukelia tikrą žemės drebėjimą.

Muitinė, dokumentai ir Anglijos taisyklės

Ar reikia eiti į muitinę, jei tai tik mano seni baldai?

Jei persikeliate gyventi ilgam (būstas transfer of residence), tai mokesčių nėra, bet reikia pateikti TRL01 formą. Tai svarbu. Jei tiesiog siunčiate dovaną draugui Mitcheldean, gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį, jei vertė viršija 135 svarų. Aš nėra muitinės tarnautojas, bet galiu padėti užpildyti dokumentus, kad nebūtų rūpesčių pas patikros punkte.

Kas tas TRL01 dokumentas?

Tai oficialus anglų formos dokumentas, deklaracija, kad jūs atvežate asmeninius daiktus ir neplanuojate juos parduoti. Be jo, muitinė gali sustabdyti visą vagoną ir reikalauti mokėti už viską, netgi tą seną sovietinę spintą, kurią nebeįmanoma parduoti. Užpildyti jį nėra labai sunku, bet reikia tiksliai nurodyti adresą Mitcheldean ir jūsų asmens kodą.

Ar jūs užtikrinate, kad viskas praeis sieną?

Mes darome viską, kad dokumentai būtų tvarkingi, bet galutinį žodį turi muitinės pareigūnas. Jei jie nuspręs patikrinti krovinių (kas nutinka retai, bet gali), tai laukimas gali trukti ir parą. Negaliu jų papirkti nei piestu, nei draugišku šypsenymu. Tiesiog reikia kantrybės ir tvarkingų sąrašų, kas yra pagrindas sėkmingam baldų pervežimas Mitcheldean maršrute.

Ką daryti, jei pamiršiau įrašyti dėžę su vynu į sąrašą?

Geriau nedaryk to. Jei rys, tai gali būti problema. Alkoholis Anglijoj apmokestinamas labai aukštai. Jei radai dėžę su dviem buteliais vyno ir užmiršai, geriau pasakyk vairuotojui iš karto. Jis gali ją išmesti arba pabandyti deklaruoti atskirai. Slėpimas tikrai nepasiteisins, baudos gali būti didesnės nei tavo vyno vertė.

Ar reikia mokėti už sandėliavimą, jei užstringa muitinėje?

Taip, jei dėl to, kad dokumentai neteisingi arba ką nors pamiršote, mūsų vagonas stovi ir laukia, laikas skaičiuojamas. Mums reikia mokėti vairuotojui už laiką ir degalus. Todėl viską patikrinkite du kartus prieš išvykstant. Nenorėčiau, kad jums tektų mokėti papildomai už savo nereiklumą.

Vairuotojo darbo ypatumai ir vietos specifika

Ar vairuotojai kalba lietuviškai ar angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai, bet yra ir tokių, kurie geriau kalba rusiškai arba angliškai. Visgi su klientais jie stengiasi kalbėti lietuviškai, jei įmanoma. Jei vairuotojas kalba tik angliškai, aš visada būnu ryšiu ir galiu išversti. Nebijokite klausti arba prašyti pakartoti, geriau tai, nei neišsikrauti viską ne toje vietoje.

Ar vairuotojas gali padėti nešti daiktus į namus?

Taip, jei tai numatyta kainoje. Paprastai vienas vairuotojas neneša sunkių daiktų į antrą aukštą be lifto, jam reikalingas pagalbininkas. Jei sakėte „vienas vairuotojas“, tada jis tik iškraus iš vagono. Jei reikia įnešti į butą – tai papildoma paslauga, reikia apie tai kalbėti iš anksto. Nesinaudosime tuo, kad jūs to nepagalvojote.

Ką daryti, jei mano namuose Mitcheldean yra labai siauras įvažiavimas?

Apie tai praneškite iš anksto! Aš turiu žinoti, ar reikia mažesnės mašinos. Kartais žmonės sako „važiuokit“, o ten vartai tokie siauri, kad juos praeina tik „Ford Fiesta“. Tenka grįžti atgal ir ieškoti vietos krauti. Tai laiko švaistymas, kurį moka klientas. Nustebkite mane blogai, o ne aš jus.

Ar vairuotojas gali paimti keleivį?

Ne, mes ne taksi. Mūsų draudimas neleidžia vežti keleivių tarptautiniu maršrutu, neb tai yra įgulos narys. Neklauskite, ar gali nusivežti sūnų į Londoną, nes aš negalitu leisti. Tai griežtai reglamentuota, už tai gali būti didelės baudos ir net vairuotojo pašalinimas.

Kas vyksta, jei vairuotojas susiduria su technine gedimu?

Tai vargšas vairuotojas pats susiduria su rūpesčiais. Mes turiam pagalbos tarnybą, bet Anglijoje remontas gali trukti ilgai ir būti brangus. Jei dėl to vėluosime, aš jums pranešiu. Nereikia šaukti į telefoną, mes norime baigti darbą kuo greičiau taip pat, nes stovintis neatsiperka. Gali būti, kad krovinį teks perkrauti į kitą vagoną (nors tai retai, bet buvo).

Išvados

Viskas apie baldų pervežimas Mitcheldean atrodo sudėtinga tik tol, kol nepradėte planuoti. Jei pasiruošiate, turite dokumentus ir tikslų sąrašą, viskas vyksta sklandžiai net ir su šiomis naujomis taisyklėmis. Nereikia bijoti klausti ir derėtis, geriau pasakyti savo baimes iš karto, nei vėliau spręsti problemas. Aš čia, kad padėčiau, nes man tiesiog įdomiausia, kai klientas pasako „ačių“, o ne „kur mano dėžės“. Sekmės persikeldami ar siunčiant daiktus, tikrai verta laukto.