Patikimas asmeninių daiktų pristatymas į Angliją su dėmesiu: iš tiesų reikalingas vadovas

Sunku įsivaizduoti, kiek kartų per šiuos dvidešimt metų mačiau žmones, kurie stovi prie tuščių dėžių ir nežino, kur pradėti. Anglija – ne tokia jau toli, bet kai kalbame apie patikimą asmeninių daiktų pristatymą į Angliją, pasirodo, kad tarp Vilniaus ir Londono yra milžiniškas nuotolis ne tik kilometrais, bet ir biurokratiniu spaudimu. Po „Brexit“ visai pasikeitė žaidimo taisyklės, ir seni patarimai apie tiesioginį važiavimianebet veikia. Daugelis kliedžia, kad viskas vyksta kaip piešiniai, tačiau realybėje reikia žinoti būtent tas smulkmenas, kurias dažniausiai nutylima. Čia ne tiesiog apie tai, kaip padėti daiktus į sunkvežimį, o kaip išvengti tų nemalonių staigmenų uostuose ar muitinėje. Tiesiog pasakykite man tiesiai – ką jums reikia vežti, ir aš pasakysiu, kaip tai padaryti saugiai, o ne pigiai, kas galiausiai paprastai baigiasi brangiau.

Kas dėl Brexit ir dokumentų?

Ar dabar reikia pasas siųstant dėžę į Angliją?

Iš tikrųjų, ne jums tiesiogiai, bet siuntimo įmonės vairuotojui arba brokeriui – taip. Anksčiau užtekdavo asmens kodo, dabar patikimas asmeninių daiktų pristatymas į Angliją reikalauja tikslaus identifikavimo. Jei siunčiate ne asmeniniam naudojimui (pvz., parduodate), reikės PVM mokėtojo kodų ir visos kitos šlamšties. Asmeniniam daiktui paprastai užtenka jūsų paso numerio deklaracijoj (CMR arba CN22 dokumentuose), tačiau būkite tikri, kad jis nurodytas be klaidų, kitaip muitinė užkels šaknį.

Kokius dokumentus reikia užpildyti muitinės atžvilgiu?

Būtinai reikės „transfer of residence“ formos, jei persikeliate gyventi ilgiau nei metams, tai leidžia atsibrėžti nuo PVM ir muitas. Jei tiesiog siunčiate dovaną ar dalį daiktų, reikės teisingai užpildyto pridėtinės vertės deklaracijos. Prisimenu vieną klientą, kuris parašė „seni drabužiai“, o muitininkai nusprendė, kad tai prekybinis siuntinių kiekis – teko mokėti mokesčius už visą vertę. Rašykite konkrečiai ir sąrašą pildykite sąmoningai.

Ar galiu siųsti maistą, ar tai draudžiama?

Daugelis klausia apie šaltibarščius ar cepelinus, čia tikrai reikia būti atsargiam. Dabar galima vežti tik labai ribotą kiekį gyvūninių produktų iš ES į Didžiąją Britaniją be ypatingų leidimų. Asmeninių daiktų pristatyme į Angliją dažnai pasitaiko situacijų, kai visa siunta sustabdoma dėl vienos dešros pakelio. Geriau nieko tokio nebandyti, jei nenorite, kad jūsų daiktai sugriūvų sandėlyje laukiant patikros.

Kaip nustatomas daiktų vertės muitas?

Jei daiktai naudoti ir juos įrodote (pvz., pirkimo kvitais arba nuotraukomis, kad jau nėra parduotuvės pakuotės), vertė gali būti nulinė. Bet jei vežate naują techniką, pavyzdžiui, dar neįpakavotą televizorių, Anglija mokesčius užskaičiuos pagai rinkos kainą. Vengiate „naujų“ daiktų įrašymo į sąrašus, jei norite išvengti PVM.

Kas vyksta, jeigu pamiršau nurodyti ką nors sąraše?

Tada prasideda problemos. Muitinė gali nubausti už melagingą duomenų pateikimą arba viską apkaltinti kontrabanda. Patikimas asmeninių daiktų pristatymas į Angliją visada remiasi tuo, kad sąrašas (inventoriaus sąrašas) atitinka tikrovę 100%. Kartais vairuotojas gali papildomai patikrinti krovinią jei jam atrodo įtartai, o tuomet radus daiktą be įrašo, gali būti pradėtas pilnas ikiteisminis procesas. Geriau pasidaryti dvigubą sąrašą.

Ar reikia mokėti kažką papildomai uoste?

Dabar taip, yra „Entry Summary Declaration“ mokesčiai, kuriuos dažnai prideda įmonės prie savo paslaugų kainos, bet kartais tai būna atskira eilutė. Ne visos pervežimo įmonės apie tai pasako iš karto, tad klauskite apie „vnt“ mokesčius. Jie gali svyruoti nuo 10 iki 50 svarų priklausomai nuo to, kaip greitai dokumentai pateikiami.

Kainos ir tai, kaip jos susiformuoja (ojoj)

Kodėl vienuose atsakymuose kaina 50 eurų, o kituose 500?

Viskas priklauso nuo to, ką jūs vadinate „pristatymu“. Pasakyk tiesiai, ar tai viena dėžė kurjeriui arba visas butas su baldais. 50 eurų – tai tikrai tiesiog siunta per tarpininkus, o 500 eurų gali būti dalinė krovinių gabenimas (part load). Kainą taip pat lemia degalai (kurių kaina dabar... šiaip orai) ir uosto mokesčiai Didžiojoje Britanijoje.

Ar verta laukti, kol susirinks pilna mašina?

Jei jums ne skubėti, tai taip, tai bus pigiausias patikimas asmeninių daiktų pristatymas į Angliją variantas. Bet jei reikia, kad dėžės būtų Londone rytoj, teks mokėti už ekspressą arba vietą mašinoje, kuri jau yra surinkusi krovinių. Aš asmeniškai visada patariu laukti, jei tai nėra gyvybiškai svarbu, taip sutaupysite 30-40 procentų.

Kas yra „cbm“ ir kaip tai veikia kainą?

Cbm – tai kubiniai metrai. Jūsų daiktai sumatuojami ilgyje, pločyje ir aukštyje. Vieną kartą klientas man sakė, kad turi tik keletą dėžių, o paaiškėjo, kad tai didžiuliai šaldytuvo dėžės, kurios užėmė pusę sunkvežimio. Neapsukat, kad kaina bus maža, jei turai didelių, bet lengvų daiktų – pvz., porolonuose.

Ar galima mokėti atsiėmus krovinius Anglijoje?

Dauguma lietuviškų vežėjų dabar reikalauja bent minimalio avanso, nes Anglijoje gauti pinigus iš klientų tapo sudėtinga dėl bankų sistemų. Tačiau kai kurioms didelėms firmoms tai ne problema, bet jų paslaugos kaina yra gerokai aukštesnė. Asmeniškai aš nebepriimu mokėjimo grynaisiais įrankiuose – per daug pavojinga ir nelegalu dabar.

Kas daro įtaka galutinei kainai?

Liftas (jo nebuvimas), pirmas aukštas (be lifto), siauri koridoriai Londone (Victorian stiliaus namai), arba reikalingas papildomas darbuotojas nešimui. Vieną kartą teko įvežti sofą pro langą, nes neįlėjo į duris – tai laiko mokestis. Visos šios „papildomos paslaugos“ (extras) bus įrašytos sutartyje, tačiau dažnai žmonės jų neįsileidžia.

Ar draudimas įeina į kainą?

Įprastai į basic kainą įeima tik minimalus draudimas, pvz., 10 eurų už kg. Jei vežiate brangius dalykus (pijano, brangius baldus), reikės įsigyti papildomą draudimą. Nedomina, kiek jums tai kainuos, jei įvykus avarijai (kurios, deja, būna) negausite nieko. Tikriname draudimo polisą prieš kiekvieną važiavimą.

Pakavimas – ten ir pasirodo visos problemos

Ar jūs man pakuojate, ar turiu pats daryti?

Mes galime atvykti ir padaryti viską už jus, tai vadinama „pakavimo paslauga“. Tačiau tai papildomai kainuoja. Jei norite sutaupyti, pakuokite patys, tačiau naudokite tvirtas dėžes. Patikimas asmeninių daiktų pristatymas į Angliją prasideda nuo to, kaip įdedat lėkštutes – jei tiesiog metatė į plastikinį krepšį, jų nebebus.

Ką daryti su baldais – ar juos reikia išmontuoti?

Apvalkalai (sofos, spintos) turi būti išmontuotos, o ne tik atsuktos kojėlės. Priešingu atveju ne tik užims daugiau vietos, bet ir gali sulūžti perkraunant. Kartais sakyčiau „nepakenks“, jei tai minkšta sofa, bet kietos spintos – privaloma. Darbuotojai uoste gali tik nuleisti krovinius, ne jų išmontuoti.

Ar galiu dėti daiktus į maišus?

Maišai – tai blogiausia kas gali būti. Jie sutrynsta, neina ant jų klijinti etiketės su barkodais, o sandėlyje jie tiesiog mesti į krūvą. Naudokite dėžes. Jei neturite dėžių, galite nupirkti pas mus arba rasti parduotuvėse, bet jų būtinai reikia. Vienas maišas su knygomis plyšo po nešiojimo – baisu matyti tokias nuotraukas.

Kaip apsaugoti brangią techniką?

Originalios pakuotės yra geriausios, bet jei jų nebėra, daug burbulių (bubble wrap) ir storos kartono plokštės. Televizorių reikia apvynioti ne vieną sluoksnį. Aš visada sakau – jei jūs patys nustumtumėte tą dėžę žemyn su jėga, ar ji neiškristų? Jei abejojate – vyniokite dar.

Ar galimakrauti daiktus į vairuotojo padėklus?

Tai klausimas iš serijos „o jeigu“. Teoriškai – ne, nes vairuotojas turi atitinkamas leidimus, bet praktiškai – retai kas tikrina. Tačiau jei įvyks avarija, draudimas negaus nieko, nes daiktai buvo nelegalioje vietoje. Geriau patikėti specialistams, kurie turi aptvertas sunkvežimius.

Kelionės gatvėmis ir laikas

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus į Londoną?

Standartiškai 3-4 dienos nuo to, kai surinkome visą krovinių. Tačiau (tai yra svarbu) Anglijoje dabar daugiau laiko prarandama ties patikros punktais (border control). Prieš penkerius metus važiavome per parą, dabar tenka laukti eilėse porą valandų. Neklauskite man, kada bus greičiau – niekas nežino.

Ar galima sekti, kur yra mano siunta?

Taip, mes turime GPS stebėjimą. Bet būkite kantrūs – kartais signalas dingsta tarp laivų arba tuneliuose. Vienąkart sistema parodė, kad vairuotojas yra... Viduržemio jūroje (aišku, klaida). Tačiau dažniausiai matote, kur mašina stovi.

Ar pristatote šventinėmis laikotarpiais?

Taip, bet brangiau. Kalėdos ir Naujieji metai – tai chaosas uostuose. Jei norite, kad patikimas asmeninių daiktų pristatymas į Angliją įvyktų per šventes, reikia užsakyti mėnesiu iš anksto. Geriau nesiųskit dovanų gruodžio 20-ąją – gali atkeliauti Sausio 2-ąją.

Kas daro, jei laivas nenuvyksta?

Stygos (ferries) kartais atšaukiamos dėl blogo oro. Tada mes laukiamas kitos. Tai retai atsitinka, bet tada vairuotojai miega kabinoje arba viešbučiuose (mūsų sąskaita). Jums tai nesusikainuoja, tik laikas prailgėja. Būna įkyru vėjų laikotarpių.

Ar pristatote į atokius kaimus Škotijoje ar Velse?

Pristatome visur, bet kainą skaičiuojame pagal atstumą nuo magistralės (M6, M1 ir t.t.). Jei reikia važiuoti į kaimelį, kur yra viena kelio juosta su avimis, tai papildomai brangu. Tenka grįžti tuščiomis, kas nepadengia degalų.

Smulkmenos, kurios dažnai užmirštamos

Ar galiu vežti vaikišką kėdutę mašinoje?

Taip, jei ji įsidėti į dėžę arba uždengioma. Negalima, kad ji lentyna (laido) sujudėtų važiuojant. Aš vieną kartą mačiau, kaip kėdutė nukrito ant televizoriaus – nelabai smagu važiuoti į Angliją ir tai girdėti.

Kas dėl alkoholio ir cigarečių?

Asmeninis naudojimas – taip, bet yra ribojimai. Alkoholis dažniausiai vežamas be mokesčių, jei ne daug. Jei būsite matuojamas verslo keliautoju, riebų porų (grease) nenusimatysite. Geriau klauskite konsultanto dėl tikslių kiekių, nes nuolatos keičiasi. (Aš visada pamirštu tą skaičių, ar tai 800 ar 900 cigarų...).

Ar galima siųsti pinigus ar dokumentus kartu su daiktais?

Niekada. Pinigai ir originalūs dokumentai turi būti pas jūsų arba siunčiami kurjeriu (pvz., DHL). Su krovinių siuntomis jie gaišti arba pavogti. Muitinė taip pat nedėmesys, kai randa pinigus – tada tikrai prasideda ilgi paaiškinimai.

Kaip elgtis, jei pamečiau raktus nuo užrakintos dėžės?

Tai būna įkyru. Turime laužtuvus, bet tai užtrunka ir gali pažeisti dėžę. Geriau padaryti antkaklį (seal) su kodu. Ir nepamirškite pasakyti vairuotojui, kurioje dėžė yra svarbiausi dalykai, kad jis ją įkrautų paskutiniai ir iškrautų pirmą.

Ar reikia iš anksto susitarti dėl iškrovos Anglijoje?

Absoliučiai taip. Vairuotojas negali laukti valandų, kol jūs ieškosite raktų arba kol gausitės iš darbo. Anglijoje stovėjimas mašinai brangus. Susitarkite apie laiką bent dieną prieš.

Kas dėl šunų ar kačių?

Gyvūnai gali važiuoti tik specialiai paruoštuose sunkvežimuų skyriuose (jei tokia paslauga teikiama) arba su jumis lėktuvu/keltu. Paprastai mes nenešame gyvūnų dėl taisyklių ir streso jiems. Jie nėra „asmeniniai daiktai“.

Procesas ir problemas sprendžiant

Kaip vyksta užsakymo procesas?

Skambinate, sakykite, ką turite, mes įvertiname tūrį ir suteikiame kainą. Tada užpildote sąrašą. Galiausiai susitariame dėl datos. Paprasta? Taip, bet klientai dažnai užtrunka pildydami tą sąrašą savaitę.

Ar įmanoma susidoroti be tarpininkų?

Jei turite pilną sunkvežimį – galite rasti vairuotoją tiesiogiai. Bet jei tai keletas dėžių, reikalingas logistikos centras, kuris suranda vietą mašinoje. Be tarpininkų čia sunku, jei nežinote rinkos.

Kokias problema dažniausiai sukeliate klientai?

Klientai dažnai paskutinią minutę prideda daiktų. „O, dar šią dėžę galima padėti?“ – irgi taip, jei vietos užtenka. Jei ne – reikia naujo planavimo. Būkite sąžiningi pradžioje.

Ar galima atšaukti užsakymą prieš važiavimą?

Galima, bet jei jau skyrėme vietą ir parengėme dokumentus, gali būti taikoma bauda. Už anksto atsisakymas – geriausias variantas abiem pusėms.

Ką daryti, jei daiktai atvyko su defektais?

Reikia tuoj pat pažymėti sąraše (CMR), kad yra pažeidimai. Jei pasirašote, kad visas tvarkingas, po to niekas nebeatsakys. Fotografuokite visas dėžes prieš iškraunant.

Ar reikia suteikti el. pašto adresą?

Būtinai. Visą informaciją (sąskaitas, pavadinimus, stebėjimo nuorodas) siunčiame el. paštu. Jei jo turite tik „pseudonimą“, geriau nurodykite telefoną.

Kas nutinka su likusiomis dėžėmis?

Retkarčiais būna, kad dėžės nuslysta arba neteisingai užrašomos. Tuomet jos grįžta į mūsų sandėlį Lietuvoje. Susisiekime ir ieškome savininko. Kartą laikėme metus vieną dėžę su indais, kol kas atėjo.

Apibendrinant

Galų gale, patikimas asmeninių daiktų pristatymas į Angliją nėra rocket science, tačiau reikalauja kantrybės ir dėmesio smulkmenoms. Aš matęs viską – nuo puikių, be priekaištų vykstančių persikėlimų iki tų, kur pasirodė, kad vairuotojas užsidarė raktus viduje su užvestu varikliu. Svarbiausia – neklaidinkite pervežėjo ir teisingai užpildykite dokumentus. Neklauskite kaimyno, kuris sako, kad „ir taip praeis“, geriau klauskite manęs arba kompetentingų brokerių. Sėkmės kelyje, ir tikimės, kad jūsų dėžės pasieks Londoną saugiai ir laiku (kaip tikrai turi būti).