Patikima įmonė perkraustymui į Londoną su garantija: realybės be filtrų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir galiu pasakyti viena – teoriškai viskas atrodo paprasta, bet praktikoje susiduri su viskuo. Dažnai žmonės ieško būtent patikimos įmonės perkraustymui į Londoną su garantija, nes baiminasi, kad jų daiktai dings kelio viduryje arba bus parduoti auksine kaina. Ir yra dėl ko bijoti, ypač kai kalba eina apie Didžiąją Britaniją, kur po Breksito tapo sudėtingiau nei bet kada. Štai kas tikrai vyksta užmaržtonuose ir kaip išvengti tų bėdų, su kuriomis susiduriau daugybę kartų.

Kaip išvis susirasti normalų vežėją ir kiek tai kainuoja

Ar brangiai kainuoja patikima įmonė perkraustymui į Londoną su garantija?

Žinoma, kaina visada „kažką priklauso“, bet neapsigaukite tuos, kas siūlo per pigiai. Jei kas siūli vežti krovinių mašina iš Vilniaus iki Londono už 300 eurų, tai arba jis vogs jūsų daiktus, arba važiuos tuščia (o tai apgalvojimas). Vidutinė kaina svyruoja, bet verta atsižvelgti į degalų kainą ir kelių mokesčius, kurie Didžiojoje Britanijoje yra milžiniški. Patikima įmonė nekels kainos be priežasties, tačiau ir nemiegoja. Užtikrintas pervežimas – tai ne tik degalai, tai ir draudimas, ir gerai uždirbantis vairuotojas, kuris nenori „ganiauti“.

Kodė kainos skiriasi kelis kartus tarp skirtingų firmų?

Čia dažniausiai lemia tai, ar tai yra tiesiogiai vairuotojas, ar didelė logistikos agentūra. Didelės firmos turi darbo vietų mokesčius, marketingą, vadybininkus, o „vilkikų vilkas“ važiuoja sau. Tačiau rizika su mažomis firmomis didesnė – jei sugenda mašina (o Anglijoje tai įvyksta dažnai), jis neturi atsarginio transporto. Todėl renkantis patikimą perkraustymo kompaniją, dažnai mokate už saugumo sluoksnį. Esu matęs, kaip pigių pervežėjų klientai likdavo be daiktų savaitei, kol taisinėjo variklį prieš Brėmeno uostą.

Ar verta laukti „paskutinės minutės“ pasiūlymų?

Nenaudokite šios strategijos, jei jums tikrai reikalinga patikima įmonė perkraustymui į Londoną su garantija. Paskutinės minutės vietos dažnai yra likučiai, kurias niekas nenori parduoti, arba tai gali būti bandymas „užpildyti“ mašiną bet kokia kaina. Kartais tai pasiteisina, jei esate lankstus datos atžvilgiu, bet jei turite išsimokėjusius būsto laiką, geriau užsakyti iš anksto. Žiūrėkite, kai kurie brokeriai sukelia paniką, kad vietos baigiasi, nors iš tiesų tiesiog nori užpildyti grafiką.

Kas įeina į kainą, o kas yra „papildomai“?

Čia dažniausiai nutinka konfliktai. Bazinė kaina dažnai yra tik už vairuotojo darbą ir degalus. Jei reikia įvežti daiktus į ketvirtą aukštą be lifto, tai gali būti papildoma mokestis už nešimoją burokę. Taip pat, jei Londono centre yra „mokesčiai už užterštumą“ (ULEZ), kurį turi mokėti beveik visi senesni automobiliai, tai taip pat užkrenta ant kliento. Visada klauskite ar galutinė suma įskaito iškrovimą išilgai kelio ar reikia mokėti už keltuvą.

Ar galima tikėtis nuolaidų?

Galima, bet neprašykite to iš karto. Nuolaida gaunama, jei važiuojate „nepopuliaria“ savaitės diena, pavyzdžiui, antradienį arba jei sutinkate palaukti, kol mašina surinks pilną krovinių kiekį (tai vadinama „daliniu kroviniu“). Tačiau jei reikalaujate ekskliuzyvumo – kad mašina važiuotų tik su jūsų daiktais – tuomet nuolaidos tikėtis neverta, nes mums reikia užtikrinti pelną.

Pasiruošimas keliui: dėžės, baldai ir chaosas

Kokias dėžes geriausia naudoti?

Nenaudokite senų prekių dėžių iš parduotuvių, jos dažnai būna per daug minkštos arba susilpnėjusios. Geriausia įsigyti specialių perkraustymo dėžių („moving boxes“), kurios turi atsparumo svoriui. Kartais žmonės bando taupyti ir renka „bananines“ dėžes iš turgaus, o paskui keiktasi, kai iškrinta indai. Patikima įmonė perkraustymui į Londoną su garantija netgi gali pasiūlyti dėžių nuomą, tai paprastai išeiga pigiau nei pirkti naujas.

Ar reikia išpakuoti spynas ir seifus?

Būtinai. Turiu omenyje tą patį seifą namuose. Jei jis užrakintas ir raktas dingęs (arba jis nešiojasi su savimi), vairuotojas neįvežs jo į mašiną dėl saugumo taisyklių. Be to, muitinė gali reikalauti patikrinti didelius metalinius indus. Vieną kartą teko stovėti pasienyje valandą, kol klientas telefonu „vedė“ savo žmoną, kur turi seifo kodą. Nepasakykite man, kad „pats vėliau atidarysiu“, to mes nepriimsime.

Kaip supakuoti baldus, kad nepažeistų?

Nereikia būti ekspertu, kad suprastum – popierius nepadės. Reikia burbuliukinės plėvelės (vadinamos „bubble wrap“) ir kartono. Stalai ir spintelės turi būti ištraukti (jei įmanoma) ir suvynioti. Labai dažnai žmonės palinka daiktus viduje, ir tada kėdė sverdama 50 kilogramų lūžta. Jei nežinote, klauskite vairuotojo – jis matė tą, ką jūs nematėte, ir gali duoti patarimą, kaip uždengti sofos rankenes.

Ar galima vežti maistą ir augalus su patikima įmonė perkraustymui į Londoną su garantija?

Maistą – tik maišytą ir neįpakuotą, o tikrai ne mėsą ar sūrį, nes tai muitinės pažeidimas. Augalus į ES iš JK ir atgal galima veži labai sunkiai, turi būti specialūs sertifikatai daugumai rūšių. Kartais žmonės paslepia keletą vazonų tarp drabužių, bet jei susigrums muitininkas ir rastą žemę – gausite didelį baudą ir galima bus visą krovinią iškrauti į tarpinę aikštelę. Geriau palikite kaimynams.

Kas daryti su brangiais daiktais?

Juos pasilikite pas save arba vežkite asmeniškai. Ne, aš šiuo atveju nekalbu apie auksą, bet apie brangiausius elektronikos prietaisus, dailės kūrinius ar šeimos relikvijas. Nors ir turime draudimą, bet jei dingsta „iPhone 15“ su visais failais, draudimo suma padengia tik telefoną, o ne duomenis. Patikima įmonė perkraustymui į Londoną su garantija visada parašys sutartyje, kad brangūs daiktai turi būti deklaruoti atskirai.

Brexit, muitinė ir dokumentacija – bėdos šaltinis

Ar reikia deklaracijos, jei tai ne prekyba, o perkraustymas?

Taip, bet ji kitokia. Tai vadinama „Transfer of Residence“ (ToR) deklaracija. Ji leidžia atvežti asmeninius daiktus be muito ir PVM. Jūs turite užpildyti formą internete prie atvykimo (arba išvykimo) ir gauti unikalų numerį, kurį turi perduoti mums. Be šio numerio muitinė gali apmokestinti visus jūsų daiktus kaip naujas prekes. Vienas mano klientas pamiršo tai padaryti ir teko mok�ti mokestį už seną dviratį, kurį nusipirko prieš 10 metų.

Kas vyksta, jei dokumentai neteisingi?

Tada laukiate. Muitinės kontrolėje, pvz., „Dover“ arba „Folkstone“, gali uždelsti mašiną nuo kelių valandų iki kelių dienų. Mums tenka mokėti stovėjimo mokestį sandėliuose, kuris Didžiojoje Britanijoje yra siaubingai brangus (apie 100-200 svarų per diena). Patikima įmonė perkraustymui į Londoną su garantija visada patikrina dokumentus prieš išvykstant, kad išvengtume tokių nemalonumų.

Ar vairuotojas gali eiti per muitinę vienas?

Ne, jis negali už jus užpildyti dokumentų, jei ten reikalingas jūsų prisistatymas ar pasas. Tačiau standartiniams ToR kroviniams mūsų ekspeditoriai viską suorganizuoja. Viskas kas susiję su dokumentais dabar vyksta elektroniniu būdu, bet vis tiek reikia tikslumo. Vieną kartą vairuotojas padavė neteisingą VIN kodą automobiliui (mes vejame automobilius atskirai) ir sistema „užstrigo“.

Kokias klaidas dažniausiai daroma dokumentuose?

Dažniausiai žmonės neteisingai nurodo daiktų vertę (nurodo per mažą, norint sutaupyti draudimo, o tada susiduria su problema, jei dingsta) arba parašo „bendrą“ sąrašą, pvz., „drabužiai“. Muitinė mėgsta detalias informacijas. Geriau parašyti „3 vnt. vyriški švarkai, 5 vnt. kelnių“ nei tik „drabužių dėžė“. Taip pat, nepamirškite pasirašyti sutarties su mumis, tai yra pagrindinis dokumentas, kurį privalome turėti mašinoje.

Ar reikia draudimo pervežimo metu?

Be abejo. Mūsų standartinis draudimas (CMR draudimas) dengia apie 10-20 EURų už kilogramą, priklausomai nuo sutarties. Jei vežate brangų pianiną, gali tekti papildomai jį apdrausti. Žinoma, dauguma kas mano „ką gi gali nutikti kelyje“, bet esu girdėjęs istorijas apie gaisrus ir autoavarijas. Patikima Įmonė perkraustymui į Londoną su garantija niekada neisiųs mašinos be galiojančio draudimo poliso.

Kelionės eiga: realus laikas ir vairuotojai

Kiek laiko trunka kelionė į Londoną?

Teoriškai – 2-3 dienos. Praktiškai? Kartais 5. Anglijoje eismą valdo „smart motorways“ ir spūstys prie Londono. Be to, jei važiuojame keltu arba per Eurotunelį, ten taip pat gali būti eilės. Vieną kartą teko stovėti prieš tunelį 6 valandas dėl migrantų bandymų patekti į sunkvežimius. Taigi, jei vairuotojas sako „ateičiau penktadienį“, geriau planuokite šeštadienį.

Ar galiu su ja važiuoti kartu su vairuotoju?

Dauguma kas klausia šito. Formaliai – taip, jei yra vietos (pvz., keleivinė kabina), bet dauguma logistikos firmų draudžia vežti keleivius dėl draudimo ir saugumo (tai yra krovinių pervežimas, ne maršrutinis taksi). Yra atvejų, kai sutinka, bet tada jūs privalote turėti vizą (jei reikia) ir pasą. Aš asmeniškai nepatarčiau – vairuotojui tenka miegoti mašinoje, o jums bus nepatogiai.

Ar vairuotojas padės iškrauti daiktus?

Taip, jis padės tiesiogiai iš mašinos į duris (pirmą durų slenksčį). Bet jei reikia nešti į trečią aukštą be lifto, tai yra papildoma paslauga, kurią reikia aptarti anksčiau. Vairuotojas yra ne šaltkalvis ir ne nešikas, jis jau įvežė 20 tonų krovinius tūkstančius kilometrų. Nereikia jo naikinti. (Arba bent jau nereikia tikėtis, kad jis džiaugsios tuo).

Kas daro vairuotojas, kol jūs laukiate?

Jis turi poilsio intervalus (t achograph), kuriuos privalo laikyti. Jis negali važiuoti 24 valandas iš eilės. Jei pamatysite, kad jis stovi vietoje 4 valandas, nebijokite – jis tiesiog privalo ilsėti. Mes negalime jį versti važiuoti, nes baudos Vokietijoje ar Prancūzijoje už tai yra milžiniškos. Tai taip pat gali paveikti atvykimo laiką.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį?

Mašinos stovi saugiuose aikštelėse (parkings), kuriose yra apsauga, tačiau 100% saugumo nėra niekur. Yra atvejų, kai vagys užpuola sunkvežimius, net ir „seifų“ aikštelėse. Mes stengiamės rasti gerus parkingus, bet jei turite labai brangų krovinių, verta galvoti apie sekimą arba papildomą apsaugą. Pati patikima įmonė perkraustymui į Londoną su garantija niekada nepaliks mašinos neapsaugotoje gatvės vietoje.

Atvykimas Londoną ir galimos problemos

Kaip sužinoti, kur yra mano daiktai, jei vėluoja?

Skambinkite mums. Mes turim GPS sekimą mašinose ir tiksliai žinome, kur vairuotojas yra. Kartais vairuotojai neatsiliepia į telefonus, nes vairuoja (kas yra gerai), bet mūsų dispečeris visada žinos situaciją. Nenaudokite „skaitytojų“ programėlių, jos dažnai rodo netiksliai. Geriausia tiesiog rašyti mums į žinutes.

Ar įmonė atveža daiktus tiesiai į butą?

Jei butas yra pirmame aukšte arba yra liftas – taip. Jei ne – tai priklauso nuo susitarimo. Londono senamiestyje daug namų be liftų, ir ten nešimas gali kainuoti brangiau nei patys pervežimai. Kartais vairuotojas gali atsisakyti nešti, jei laiptai yra per siauri arba netinkami (toks ir buvo vienas atvejis Soho rajone).

Kas daryti, jei kažkas susilaužo atvykus?

Skubiai susirašykite „defektuotos vietos“ aktą (protokolą) pačiame vietoje. Neužsidarykite durų, kol nepažiūrėjote visko. Jei pasirašote dokumentą, kad viskas tvarkoje, o paskui randate sulaužytą koją nuo spintelės – draudimas nieko nebus mokėti. Buvo atvejis, kai klientas supako indus ne taip, o vėliau kaltino vairuotoją. Mes turėjome foto įrodymus, kad dėžė buvo įdėta į mašiną jau su įtrūkimais.

Ar galiu atidėlėti pristatymą, jei dar neįsivedė buto?

Galite, bet tik tam tikrą laiką. Mašina negali būti sandėliu. Jei reikia laukti keletą dienų, reikės iškrauti į mūsų sandėlį Londone arba prie miesto, o tai papildomai kainuoja. Geriausia derinti laiką taip, kad atvyktumėt tada, kai jau turite raktus. Nėra nieko blogiau nei vairuotojas, laukiantis gatvėje su įjungtu varikliu.

Kokios garantijos turiu, kad įmonė neatvyks?

Čia yra pavojingiausia vieta. Jei pasirašėte sutartį ir sumokėję avansą, turite teisinę galią reikalauti grąžinimo arba pristatymo. Patikima įmonė perkraustymui į Londoną su garantija niekada neims avanso ir „išnyks“. Nusiperkame bilietus į keltus iš karto, tai yra mūsų užstatas, kad mes atvažiuosime. Taigi, jei mums nereikėtų važiuoti, mes patys patirtume nuostolį.

Ar galima pavežti automobilį kartu su daiktais?

Taip, tai labai dažna paslauga. Automobilis įkraunamas į specialią platformą (trelį) ant sunkvežimio arba velkamas. Čia svarbiausia yra raktai – vairuotojas turi juos turėti patikros metu. Taip pat, įsitikinkite, kad automobilis nėra perpiltas degalais (dažniausiai turi būti ne daugiau kaip ketvirtis bako).

Ką daryti, jei noriu pervesti pinigus už paslaugas?

Geriausia banko pavedimu į sąskaitą. Nenaudokite kriptovaliutų arba pinigų pervėrimo į asmenines sąskaitas vairuotojams. Oficialus pavedimas yra jūsų apsauga. Jei kas blogai nutinka, turite dokumentą, kad mokėjote įmonės sąskaitą, o ne kažkam vardu Petras.

Ar atvežiate į kitus miestus, ne tik į Londoną?

Žinoma, mes važiuojame visur. Birmingemas, Mančesteris, Glazgas – kelių tinklas Didžiojoje Britanijoje geras, bet toliau nuo Londono kaina gali šokti dėl atstumo. Tačiau jei turite krovinių, kur reikia nuvežti į gilumą, mes tai suorganizuojame. Kartais patogiau atvežti į mūsų sandėlį Londono priemiesčiuose ir iš ten gabenti mažesniais automobiliais.

Kaip elgtis su buitinėmis atliekomis ir šiukšlėmis?

Prašome, neišmeskite senų batų ar sugedusių technikos į mūsų dėžes. Vairuotojas turi teisę nepriimti užteršto krovinio. Anglijoje labai griežtos taisyklės dėl šiukšlių, net jei tai asmeninės atliekos. Išsiveskite tai patys čia, Lietuvoje, bus pigiau ir greičiau.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet yra gražu. Jei vairuotojas padėjo išnešti sunkų šefą arba buvo ypatingai kantrus, 10-20 svarų arba eurų (jei jis juos priima) padarys jį laimingesnį. Jie dirba sunkų darbą ir dažnai save vertina pagal tai, kaip juos elgiasi klientai.

Galutinis patarimas tiems, kurie renkasi įmonę

Nenorite būti apgauti? Pasitikrinkite adresą. Jei svetainėje nėra realaus biuro adreso arba jis rodomas kaip „Pašto dėžutė“, būkite atidi. Patikima įmonė perkraustymui į Londoną su garantija turi turėti istoriją, atsiliepimus (tikruosius, ne pirktus) ir aiškias sąlygas. Nebijokite klausti „kvailų“ klausimų apie draudimą ir dokumentus – geriau klausti dabar, nei raudoti prie suskilusios dėžės vėliau. Sėkmės kelyje, Londonas laukia, bet tik su teisingais partneriais.