Patikima įmonė Jūsų perkraustymui iš UK į Lietuvą: kas slepija už užuolaidų?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mažai kas gali mane nustebinti, bet klientų istorijos visada sužavi. Kai ieškote patikimos įmonės Jūsų perkraustymui iš UK į Lietuvą, susiduriate su milžinišku informacijos srautu, kur pusę visko sudaro melagingi pažadai. Nėra nieko blogiau nei kai tavo daiktai užstrigsta kažkur Midlandso sandėliuose be jokio paaiškinimo. Rašau šią tiesą ne iš vadovo kabineto, o iš vairuotojo sėdynės ir sandėlių furų, kur matyti realią vaizdą. Čia nėra apie idealas brošiūras, o apie tai, kaip išgyventi perkraustymą su nervais sveikais.

Paieška ir pasitikėjimas (ar ne viskas melas?)

Ar visos firmos "Facebook" yra realios?

Didelė dalis ne, tiesą sakant. Matome daug "firmų", kurios net neturi savo sunkvežimių – tiesiog perka užsakymus ir parduoda juos didelėms pervežimo bendrovėms kaip "kolektyvinius krovinius". Jei matote, kad nuotraukose būna vienas tas pats furgonas visur, tai greičiausiai pavogtos nuotraukos. Patikima įmonė Jūsų perkraustymui iš UK į Lietuvą turės savo techniką, nors kartais ir pasikrauna pagalbininkų, tai yra normalu. Būkite atidūs, nes po to, kai sumokėsite depozitą, susisiekti bus sunku.

Kaip suprasti ar tai ne tarpininkas?

Klausykite tiesiogiai, ar jie turi savo vairuotojų arba ar dirba su subrangovais. Tarpininkai uždirba skirtumą, o jūs dažniausiai nežinote, kas galiausiai atvažiuos pas jus. Geriausia pasirašyti sutartį su ta įmone, kuri fiziškai atveš daiktus, o ne su agentu, sėdinčiu prie kompiuterio kažkur Londone. Nors ir subrangovai gali būti geri, bet kontrolė prarandama, o jei kas nutinka, visi kaltina vienas kitus.

Kodėl kai kurios kainos tokios žemos?

Žemos kainos yra signalas, kad jie kaupia krovinius (t.y. važiuos, kai pilnas furgonas, gali užtrukti savaitę). Arba jie tiesiog nežino, ką daro ir paskui kels kainą. Degalai didžiojoje Britanijoje brangūs, darbo rankos brangios, taigi jei jums siūlo kainą, kuri nebeleidžia uždirbti, kažkur bus apvogta. Pasidomėkite ar kainoje įskaičiuotas draudimas, dažnai jis būna papildomai ir brangiai.

Ar reikia važiuoti į jų biurą?

Nebūtina, jei įmonė dirba legaliai ir turi gerą reputaciją, bet jei jums leidžia aplankyti jų sandėlį ar biurą – tai didelis pliusas. Galite pamatyti, kaip jie elgiasi su daiktais, ar sandėlis švarus. Tačiau dauguma veikia tiesiogiai, be šou, todėl nepasitikėkite tik tuo, kad jie turi puikų biurą centre, o daiktai laikomi pelkių viduryje. Patikimumas matomas ne iš biuro, o iš to, kaip jie kalba apie problemas.

Ar apžiūra įeina į kainą?

Jei perkraustote didelį namą, apžiūra būtina, bet jei tai tik keli dėžės ir sofa, galima ir nuotolinai. Dažnai klientai sako "turime mažai daiktų", o po to atsiranda pianinas ir du šaldytuvai. Patikima įmonė Jūsų perkraustymui iš UK į Lietuvą visada reikalaujant apžiūros, kad išvengtume nesusipratimų dieną išsikraunant. Be to, apžiūros metu galima susitarti dėl pakavimo, o tai taip pat užima laiko.

Kainos ir mokėjimai (kur pinigai dingsta?)

Kiek maždaug kainuoja vienas kubinis metras?

Sunku pasakyti vieną skaičių, nes priklauso nuo to, kur esate. Iš Londono ar šiaurės brangiau nei iš vidurio Anglijos. Maždaug galite skaičiuoti, kad kubinis metras kainuoja 50-70 svarų, bet tai labai apytikslis skaičius. Taip pat įtakos turi ar tai yra "ekskliuzyvinis" užsakymas (tik jūsų daiktai) ar dalinis krovinių pervežimas. Užklauskite konkretaus skaičiaus, o ne nuotraukų su kainomis be komentarų.

Ar galima mokėti grynaisiais vairuotojui?

Nerekomenduojama, nors kai kurie vairuotojai ir sutinka. Jei mokate grynaisiais, neturite jokio įrodymo, kad sumokėjote, o jei kas nutinka kelyje, vėliau bus sunku ginčytis. Geriau pervesti į sąskaitą, gauti sąskaitą-faktūrą. Be to, vairuotojams draudžiama turėti didelius kiekius grynųjų pinigų sauje, dėl saugumo sumetimų. (Žinau, kad kai kam patogiau užduoti "užpakalį", bet rizikuojate likti be daiktų ir be pinigų).

Kas dėl depozito? Ar jis būtinas?

Taip, depozitas yra įprasta praktika, kad užtikrintumėte savo vietą grafike. Paprastai tai nuo 10 iki 30 proc. Jei reikalauja 100 proc. iš anksto – bėkite. Esu matęs atvejų, kai įmonės surinko pilną išankstinį mokėjimą ir išnyksta, o klientas lieka su lagaminuose gatvėje. Depozitas turi būti grąžinamas arba atskaitytas, jei atšaukiate pagal taisykles, kurios turi būti aiškiai užrašytos.

Ar kaina gali pasikeisti kelionės metu?

Teoriškai negali, jei sutartyje nėra "dviprasmiškų" punktų. Bet jei jūsų daiktų tampa daugiau nei buvo planuota (pvz., pridėjote šešias dėžes be pranešimo), kaina gali paddėti. Taip pat, jei adresas yra toli nuo pagrindinio kelio ar reikia naudoti mažesnį furgoną dėl siaurų gatvių, gali būti pridėtas "mokestis už sunkumą". Visada sužinokite, kas įeina į "paskutinio kilometro" kainą.

Ką daryti jei paskutinę minutę nusprendžiau nevežti?

Jei atšaukiate prieš savaitę, dažniausiai grąžina depozitą arba dalį jo, bet jei tai darote tą dieną, kai vairuotojas jau važiuoja – turėsite mokėti viską. Vairuotojo laikas kainuoja, degalai taip pat. Nėra malonu girdėti, bet mes jau išleidžiame resursus. Sąžiningai pasakykite kuo anksčiau, tada galbūt susiderėsime dėl mažesnio nuostolio.

Logistika ir laikas (kodėl vėluoja?)

Ar jūsų vairuotojai tikrai lietuviai?

Dažniausiai taip, ypač jei įmonė lietuviška, bet dirbame tarptautinėje srityje, tad gali būti ir lenkai, latviai ar net anglai. Svarbiau, kad vairuotojas suprastų instrukcijas. Asmeniškai aš visada stengiuosi siųsti lietuvius į Lietuvą, kad nebūtų kalbos barjero, tačiau vasarą, kai darbų daug, tenka imti kas antrą. Pasitikrinkite ar vairuotojas gali su jumis susisiekti telefonu, jei reikės.

Kiek laiko užtrunka nuotrauka į Lietuvą?

Standartiškai nuo 3 iki 5 dienų "duris į duris", jei viskas vyksta sklandžiai. Jei tai dalinis krovinių pervežimas, gali užtrukti ilgiau, nes laukiama, kol užpildomas furgonas. (Dar vienas dalykas – jei jūsų daiktai keliauja per sandėlį, pridėkite dar kelias dienas prie termino). Neklauskite tikslios valandos, nes kelių eismas Anglijoje yra kaip loterija.

Ar galima sėdėti sunkvežimyje?

Draudžiama įstatymais daugumoje atvejų, nes tai yra pavojinga ir reikalauja specialių leidimų, draudimo ir vietos. Mes ne turistų autobusas. Vairuotojui reikia ilsėtis, o jūs būsite jo atsakomybėje. Galima tikrai išimčių, bet tai labai retai ir brangiai. Geriau užsukite lėktuvu ar traukiniu, o susitikti tiesiog prie namų.

Kas nutinka jei keltas vėluoja?

Tai įvyksta dažniau nei norėtume. Vėjai, techniniai gedimai ar migracijos patikros Dover'e gali uždelsti valandomis. Jei vairuotojas vėluoja, jis praneš, nereikės panikuoti. Patikima įmonė Jūsų perkraustymui iš UK į Lietuvą visada turi planą B, bet keltų laikas niekam nepriklauso. Prisimenu vieną atvejį, kai klientas laukė ant gatvės šaltuoju metų laiku tris valandas, gaila, bet mes negalėjome nieko padaryti.

Ar vežiate šunis ar kates?

Taip, bet ne tame pačiame furgone su daiktais. Reikia specialios transporto būklės (t.y. vairuotojas turi turėti leidimą gyvūnų pervežimui). Gyvūnai turi būti narveliuose. Tai kainuoja brangiau nei paprasti daiktai. Nerieškite slėpti šuns šuniuke tarp dėžių, jei pasienio pareigūnai sužinos, bus didelė bėda ir baudos. Geriau iš anksto pasakyti ir susitarti dėl specialios transporto priemonės arba dėl vietos kabinoje.

Dokumentai ir muitai (Brexit šlamštas)

Ar reikia mokėti muitinės mokesčius?

Jei daiktai yra naudoti ir asmeniniai, kuriuos naudojote daugiau nei 6 mėnesius, mokesčių neturėtų būti (transfer of residence). Jei perkate naujus daiktus ir vežate juos į Lietuvą, gali tekti mokėti PVM ir muitus. Neklauskite manęs dėl tikslių procentų, nes taisyklės keičiasi kas mėnesį (tikiuosi, kad dabar nebe taip griežtai). Tikrai reikia deklaravimo, jei vertė viršija tam tikrą ribą, geriau pasitikrinti Lietuvos muitinės tinklapyje.

Ką daryti su automobiliu?

Tai atskira paslauga, dažniausiai reikalinga autovežio. Negalima užkrauti mašinos į furgoną su baldais, nebent ji yra labai maža (pvz., "Smart" arba kai kurie seni modeliai). Dažniausiai reikia, kad mašina būtų pajudėjusi, nors esu matęs, kaip spaudžiamas į furgoną su "žiurkėmis", bet tai rizikinga. Kaina už mašinos pervežimą svyruoja stipriai priklausomai nuo to, kur ji stovi.

Ar galiu vežti maistą?

Naudoti maisto produktus geriau nevežti, ypač mėsą ir pieno produktus dėl veterinarinių taisyklių po Brexito. Jei turite kelių dėžių konservus, tai dažniausiai praeina, bet jei rasius gyvūninės kilmės maistą, gali būti konfiskuotas pasienyje. Nereikia rizikuoti dėl sausainių ar miltelių, Lietuvoje maistas prieinamas. Vieną kartą mums tejo išmesti visą kliento šaldytuvą turinį, buvo liūdna.

Kas dėl alkoholio ir cigarečių?

Yra ribos – paprastai 200 cigaretės ir kelios buteliai degtinės (arba 90 litrų vyno, bet kas tiek veža?). Jei daugiau, tai jau laikoma prekyba ir reikia mokėti akcizus. Neslėpkite tarp drabužių, muitinės šunys jaus kvapą per šimtą metrų. Geriau deklaruoti ir sumokėt, nei gauti baudą ir prarasti daiktus. (Mano vairuotojai sako, kad šunys labai protingi, geriau jų nesukelti).

Ar reikia turėti T1 dokumentą?

Jei keliaujate iš ES (Anglija daugiau nebėra ES) į ES, tai nereikalingas, jei tai yra asmeniniai daiktai su TIR klijais. T1 reikalingas, jei prekes vežate komerciškai. Asmeninis perkraustymas (transfer of residence) turi savo procedūrą. Aš asmeniškai nėra 100 proc tikras, ar visada reikalingas tas dokumentas, jei keliaujate per Vokietiją, bet mūsų brokeriai viską užtvirtina. Geriau neįsikišti į tuos popierius.

Daiktai ir jų saugumas (kas vyksta kelyje?)

Ar jūs duodate dėžes?

Taip, mes dažniausiai surenčame dėžes prieš savaitę-dvi, kad spėtumėte susipakuoti. Jos gali būti nemokamos arba su užstatu, kurį grąžinate, kai vairuotojas atima tuščias dėžes. (Tikrai nerekomenduoju vežti daiktų maišose, tai chaosas). Jei reikia profesionalaus pakavimo (tapybos, stiklo), tai papildoma paslauga, bet verta pinigų.

Ką daryti su baldais kurie netilpės?

Tai klasika – angliški sofa dažnai būna per dideli į lietuviškus butus. Mes atvežame, jei netilpsta, išmontuojame, jei ir tada netilpsta, paliekame koridoriuje arba susitariame dėl išvežimo į sandėlį. Negaliame priversti baldų įeiti pro duris, jei jie fiziškai per dideli. Prieš pakraunant matuokite duris Lietuvoje, o ne tik Anglijoje.

Ar saugu vežti pianiną?

Tai ne paprastas baldas, jis sveria toną. Reikia specialios technikos (kėlimo suvirinimo grandinėmis) ir keturių vyrų. Dauguma firmų atsisako vežti pianinus, nes baiminasi sulaužyti nugarą ar patį instrumentą. Jei turite pianiną, praneškite iš karto, kad galėtume pasirūpinti kėlimo mechanizmu. Kaina bus didesnė, bet saugumas prioritetas.

Ar atsakingate jei kažkas sulūžta?

Jei tai mūsų kaltė, mes atsilyginame pagal draudimo sąlygas. Bet jei jūs patys blogai supakavote stiklą (pvz., palikote tuščią tarpą), mes neatsakome. Visada rekomenduoju pasidaryti nuotraukas prieš išvežant ir po atvykstant. Draudimas padengia daugelį situacijų, bet ne visada pilnai. Svarbiausia – nerašykite "buitiniai daiktai" ant dėžės, jei ten yra televizorius.

Ar reikia iššifruoti kiekvieną dėžę?

Būtina! Rašykite, kur dėžė turi nukeliauti (pvz., "Virtuvė", "Miegamasis") ir kas viduje (jei trapi). Nerašykite "brangiausia mano dovana", gali pritraukti blogų žmonių. Paprastas numeravimas taip pat padeda, kadangi turiame inventorizacinį sąrašą. Kai vairuotojas atvyksta į Lietuvą, jis nežino, kur dėti dėžę su "žaislais", jei nenurodėte.

Išvada

Galiausiai, perkraustymas – tai ne tik daiktų pernešimas, tai emocioninis procesas, kurį reikia pavesti tiems, kurie nebijoa atsakomybės. Jei ieškote patikimos įmonės Jūsų perkraustymui iš UK į Lietuvą, klausinėkite, drąsiai reikškite nuomonę ir nepasitikėkite tuo, kas skamba per gerai. Niekada nepykite už vėlavimus, nes keliai yra neprognozuojami, o laukiant keltą Dover'e gali praslysti valanda ar dvi. Pasitikėkite savo intuicija, skaitykite sutartis iki galo ir būkite kantrūs, tada viskas įvyks geriausiai kaip įmanoma.