Patikėkite savo daiktus perkraustymui iš Anglijos: kaip neišsiiršti pinigų ir nervų

Dirbu šioje srityje jau beveik dviem dešimtims metų, o Anglija – tai viena dažniausiai pasitaikančių kryptų. Pradėjome dar tada, kai sienos buvo atidarytos, o dokumentų reikėjo minimaliai. Po Brekto situacija pasikeitė drastiškai, ir dabar perkraustymas iš Anglijos nėra tiesiog įkėlimas bei iškėlimas. Tai visa operacija, kurioje viena maža klaida arba nepasirašyta eilutė gali tiesiogiai užblokuoti sunkvežimį uoste. Daugelis klientų mano, kad tiek pačių daiktų nuvežimas į Lietuvą yra paprasčiausia dalis, tačiau tikroji bėda prasideda tuomet, kai reikia susitvarkyti su muitine ir draudimais. Pasitikėjimas – tai brangiausia valiuta šioje srityje, o ji iškovojama ne gražiais žodžiais, o tvarka ir sąžiningumu.

Pinigai, kainos ir tai, kas slepiasi už skaičių

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Anglijos?

Visada turiu pasakyti, kad be matmenų kainos nėra. Tačiau jei kalbame apie vidutinį butą ar namą, perkraustymas iš Anglijos kainuos nuo tūkstančio iki dviejų tūkstančių eurų, priklausomai nuo to, kur tiksliai Anglioj esate. Londonas ar pietų sritys visada brangniau, nes ten ir vairuotojų mažiau, ir keliai užspūsti. Už šią sumą jūs gaunate ne tik vairuotoją, bet ir kvadratinius metrus, draudimą bei visus reikalingus popierius muitinei. Jei kas pasako, kad atveš už šimtą svarų, bėkite tolyn – tai arba apgavikas, arba jis vežs kitus 10 klientų vienu metu.

Ar kaina keičiasi, jei aš turiu daug daiktų?

Žinoma, keičiasi, mes gi ne spaknuojame daiktus. Kiekvienas kubinis metras turi savo kainą, o jei daiktų būna ypatingai daug, gali prireikti dviejų sunkvežimių. Būna situacijų, kai klientas sako „turim tik kelis kėdutes“, o atvykstate, ir ten pilnas trijų aukštų namas su pianinu. Tada tenka viską permokyti, o klientas nustemba. Geriau iš karto parodyti nuotraukas ar vaizdo įrašus, kad galėčiau tiksliai pasakyti, kiek vietos reikės perkraustymui iš Anglijos. Kiekvienas extra kėdė ar spinta keičia kuro sąskaitą ir reikalauja didesnės mašinos.

Kada reikia mokėti užpasą?

Įprastai reikalaujame avanso, kad užfiksuotumę jums dieną. Avansas nėra didelis, bet jis rodo, kad klientas rimtas. Jei atiduodate pinigus be kvito ar sutarties – tai jūsų rizika. Aš visada įrašau į sutartį, kokie mokesčiai bus mokami uoste, o kurie – už paslaugas. Viena klientė iš Liverpulio bandė mokėti tik grynaisiais pinigais atvykus, bet vairuotojas atsisakė vežti be sutarties. Gera ruletė? Ne. Geriau viską užregistruoti raštu.

Ar galima susimokėti atvykus į Lietuvą?

Dažniausiai taip ir daroma, bet priklauso nuo įmonės. Mes, pavyzdžiui, galime imti dalį pinigų iš anksto, o likutį – kai daiktai jau parvežti ir iškrauti. Yra firmų, kurios reikalauja 100 % mokėjimo iš anksto. Aš to nerekomenduoju. Kas nutinka, jei jie niekada neatsiranda? Tada jūs liksite be daiktų ir be pinigų. Tikrai saugiau, kai tarpininkavimas tarp jūsų piniginės ir vairuotojo yra minimalus, o mokėjimas vyksta tik už atliktą darbą.

Kokios yra papildomos išlaidos, apie kurias nežinojau?

Čia yra tas momentas, kai dažniausiai visi nustoma. Muitinės brokerio paslaugos, uosto mokesčiai, galbūt laikinas sandėliavimas, jei vairuotojas pavėluoja. Jei dar reikia įvežti kažką ypčio, pvz., neįgaliamą vežimėlį ar didelę akvariumą, gali tekti mokėti už specialią įrangą. O dar fuel surcharges (kuro priedai), kurie kyla ir krenta kas savaitę. Geriausia klausti „o kas dar gali kainuoti?“ ir tai įrašyti į sąmatą.

Ar verta rinktis brangiausią pasiūlymą?

Ne visada. Brangiausia nebūtinai reiškia geriausia. Gali būti, kad tiesiog jie turi gražią svetainę ir didelius biurus. Esu matęs firmų, kurios imasi astronominių sumų, o darbas atliktas panašiai kaip ir mažesnių. Rinkitės tiek, kas atrodo normalu, kas turi atsiliepimų ir kas sujungia kainą su kokybe. Perkraustymas iš Anglijos – tai ne prabangios atostogos, tai logistika. Čia svarbi patikimumo balansas.

Dokumentai, muitinė ir Brekto kelionės

Kokių dokumentų reikia daiktams pervežti?

Pagrindinis dalykas – daiktų sąrašas (packing list). Jis turi būti detalus, ne tiesiog „kėdės, stalai“. Turi būti parašyta „3 medinės kėdės, 1 mėlyna sofa“ ir t.t. Be to, reikės asmens dokumento kopijos. Po 2021 metų reikalavimai griežtėjo, ir jei sąrašas bus panašus į „kažkas ten daiktų“, muitininkas jį tiesiog atmeks. Turi būti aišku, kas keliauja – ar tai asmeniniai daiktai, ar prekės.

Ar reikia mokėti PVM (VAT) už savo daiktus?

Jei užsiregistruojate Transfer of Residence (ToR) dokumentą Anglijoje, tai PVM mokėti nereikia. Tai labai svarbu. Šis dokumentas leidžia atvežti asmeninius daiktus be mokesčių. Be ToR, gali tekti mokėti 20 % PVM vertei, o tai jau būtų labai skaudu. Viską reikia padaryti iš anksto, nes dokumento gavimas trunka keletą dienų, o kartais ir ilgiau, jei kas nors nuklysta.

Kas daryti, jei neturiu ToR numerio?

Tada bus problemų. Muitinė nustatys mokesčius pagal standartinę tarifą. Galima bandyti daryti toliau, bet tai rizikuojant. Yra atvejų, kai žmonės užmiršta šitą detalę ir tada stovi pasienyje su pilnu sunkvežimiu. Geriausia viską patikrinti dar prieš išvykstant iš Anglijos. Aš visada primenu savo klientams: „ar tikrai turit tą skambučio kodą?“ (na, tarkime, numerį). Nėra ko juoktis su angliškais biurokratais.

Ką daryti muitinėje, jei mane sustabdys?

Jei viskas tvarka – nieko. Tiesiog rodyti dokumentus ir važiuoti toliau. Jei trūksta ką nors – mokėti baudą ar mokesčius. Kartais muitininkai gali paprašyti atidaryti konteinerį ir patikrinti, ar tikrai ten ne prekės parduotuvėlėms. Buvau matęs, kai vienas vairuotojas bandė įvežti kelis dešimtis naujų drabužių su etiketėmis paslėptus tarp senų batų. Nežinau, kaip jam baigėsi, bet perkraustymas iš Anglijos su tokiomis idėjom nėra geriausias sprendimas.

Kaip užpildyti daiktų sąrašą?

Geriausia lietuviškai ar angliškai, aiškiai ir suprantamai. Nesirašykite „daug visko“. Rašykite „1 šaldytuvas Bosch, 2 indaplovės“. Jei turite brangių daiktų (brangiau už 500 eurų), juos geriau išskirti. Muitinė mėgsta tikslumus. Ir nepamirškite pasirašyti sąrašo apačioje. Be parašo jis gali būti laikomas negaliojančiu.

Ar galiu vežti transporto priemonę?

Taip, bet ją taip pat reikia deklaruoti. Jei automobilis yra senesnis nei 6 mėnesiai ir jums priklauso, tai dažniausiai be mokesčių (jei turite ToR). Jei naujesnis – gali tekti mokėti PVM ir akcizą. Vairuotojai dažnai nenori vežti automobilių ant priekabos, nes tai sudėtingiau užkrauti ir sunkiau vairuoti. Reikia iš anksto pasakyti apie mašiną.

Vairuotojai, sunkvežimiai ir realus gyvenimas kelyje

Ar vairuotojas padės sukrauti daiktus?

Taip, jei tai įtraukta į kainą. Dažniausiai siūlome „vyrą su rankomis“ arba dvi. Jie nešiojas, ne statybininkai, bet padės išnešti sofą ar spintas. Nereikia juos laikyti profesionaliais meistrais, bet fiziškai jie padeda. Buvau tokiu atveju, kai klientas laukė, kad vairuotojas jams suremontuos lova – tai nebūna įtraukta.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa Anglijoje?

Tuomet vėluojame. Yra daug priežasčių – techninės problemos, policijos patikros, ar tiesiog eismo įkrovos. Kelyse įvyksta viskas. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo M1 ruože dėl avarijos ir praleido dieną. Klientas buvo nepatenkintas, bet kas mes padarysime? Mes nuleidžiame kainą arba atsiprašome, bet perkraustymas iš Anglijos yra susijęs su rizika.

Ar vairuotojas gali atvykti anksčiau?

Kartais gali, jei kelyse nėra spūsčių. Tačiau geriau, jei jis atvykta laiku. Ankstyvas atvykimas gali būti problema, jei dar nesutvarkėte buto ar namo. Reikia susitarti dėl laiko lankų. Angliški vairuotojai taip pat mėgsta pietus ir poilsį, tai nereikia tikėtis, kad jie vairuos 12 valandų be sustojimo.

Ar sunkvežimis gali užeiti į mano gatvę?

Tai didelis klausimas, ypač Londono senamiestyje arba mažuose kaimeliuose. Reikia tikrinti arba pasakyti man adresą, aš patikrinsiu „Google Maps“. Jei sunkvežimis negali užeiti, reikės mažesnės mašinos (Luton), kuri brangesnė. Arba reikės daiktus pernešti iki sunkvežimio rankomis. O tai vėl papildomi laiko pinigai.

Kas, jei daiktai paslydo ir nukrito kelyje?

Tai retai nutinka, jei gerai užsegame. Mes naudojame juostas, apsaugas. Bet jei vairuotojas staigiai stabdo, gali būti neskambu. Tokiu atveju veikia draudimas. Svarbu patikrinti, ar draudimas dengia ir kelią, ne tik kraunant/iškraunant. Pasitikėkite, kad įmonė turi draudimo polisą.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dabar, po Brekto, tai yra sudėtingiau. Keleiviai sunkvežimiuose be tam tikrų leidimų (arba jei tai ne asmeninė nuoma) yra problematiška. Be to, angliški policininkai nėra labai draugiški tokiais atvejais. Geriau neskamboti į tą pusę. Skraidite lėktuvu, o daiktus palikite mums.

Draudimas, rizikos ir nepavykusios istorijos

Ar mano daiktai yra apdrausti?

Taip, jei sutartyje taip parašyta. Standartiškai yra apdraudžiama apie 10-20 tūkstančių eurų suma. Bet tikrinkite, ar nėra „išskirtų“ daiktų, kurie neapdrausti (pvz., juvelyriniai dirbiniai, pinigai). Vienas klientas bandė įkrauti 10 tūkstančių vertės kolekcinių monetų į dėžę su knygomis. Veltui. Perkraustymas iš Anglijos su brangiausiomis vertybėmis reikalauja specialaus draudimo.

Ką daryti, jei atvykus pasirodė, kad trūksta daiktų?

Pirmiausia tikrinti sąrašą. Jei sąraše buvo, o dabar nėra – rašyti pretenziją. Bet būkite sąžiningi – kartais klientai patys pamiršta palikti kažką garaže Anglijoj. Reikia tiksliai suskaičiuoti. Esu matęs, kai klientas kaltino vairuotoją pavogus seną dviratį, o tas stovėjo kieme priekyje.

Ar atsakote už sudaužytus daiktus?

Jei tai mūsų kaltė – taip. Mes kompensuojame pagal draudimą. Bet jei klientas pats blogai supako dėžę (pvz., stiklas su stiklu be popieriaus) ir ji suskelė, tai ne mūsų kaltė. Turiu omenyje, kad kruopštumas abiems pusėms svarbus. Negalima įkišti visko į vieną didelę maišą ir tikėtis, kad viskas bus sveika.

Kas nutinka su daiktais, jei aš atšaukiu pervežimą?

Tai priklauso nuo to, kada atšaukiate. Jei vairuotojas jau važiuoja ar jau pakrovė, turėsite sumokėti už darbą ir kuro sąskaitas. Jei atšaukiate savaitę prieš – turbūt tik grąžinsime avansą (arba dalį jo). Sąžiningumas veikia abiem kryptimis. Negalima žaisti su vairuotojo laiku.

Ar saugu duoti savo daiktus paštom?

Nerekomenduoju. Paštos įmonės dažnai neprisiima atsakomybės už sugadimus. O dar pervežiant iš Anglijos per tarpininkus, dėžės gali būti permestos penkis kartus. Geriau tiesioginis sunkvežimis į jūsų kiemą. Mažiau rankų perėjimo – mažiau rizikos.

Kokias problemas dažniausiai išgirstate iš klientų?

Daugiausia skundžiasi dėl vėlavimo. Žmonės planuoja gimtadienius ar atostogas pagal mums sakyta datą, o mes užstringame 3 valandas prieš Tilburį. O dar būna, kad klientas liepia vežti daiktus, kurie netilps į liftą, ir tai sukuria chaosą. Kalbėkime iš anksto.

Įvairūs klausimai ir smulkmenos

Ar galite sujungti kelis siuntinius?

Taip, tai darydame dažnai. Pavizdžiui, one vairuotojas surenka daiktus iš trijų-keturių lietuvių Šefilde ir veža į Lietuvą. Taip sumažėja kaina kiekvienam. Tik svarbu, kad visi klientai būtų susitarę dėl laiko, nes niekas nenori laukti po valandą kiekvienam.

Kaip elgtis su baldais, kurie netilpa į duris?

Nuriaunome. Arba išmontuojame. Vairuotojai turi su savimi bent pagrindinius įrankius. Jei reikia išmontuoti sudėtingą sekciją, tai geriau tai padaryti dar Anglijoj arba pasamdyti montuotojus čia. Negalima priversti vairuotojo laikyti 100 kilogramų sienos, jei jis nesugalvojo, kaip ją pernešti.

Ar galima vežti maistą?

Tam tikrą maistą galima, bet ne mėsą ir ne pieno produktus dėl sanitarijos taisyklių. Džemai, makaronai, sausi produktai – tinka. Tik gerai užsandarinkite, kad neišsibartų ar neprarytų pelės. Vieną kartą vairuotojas atvežė dėžę su miltais, kurią pelės suėdė per kelias dienas kelionės. Kvapas buvo... įdomus.

Ar vežate augalus?

Taip, bet atsakomybę neprisiimame, jei jie apšąla arba užgesta. Sunkvežimyje nėra šviesos, kartais būna šalta. Geriau jas vežti mažiau ir geriau uždengtas. O dar muitinė gali patikrinti šaknis, ar nėra kenkėjų. Taip, Anglija labai griežta dėl žemės augalų.

Ką daryti su elektros prietaisais?

Vežite tikrai, tik prisiminkite, kad Anglijoje ir Lietuvoje skirtingi kištukai. Ir skirtinga įtampa (kai kurie seni daiktai gali būti 110V, bet tai retai dabar). Dauguma veikia puikiai, tiesiog reikės adapterio. Nereikia jų mesti.

Ar sunkvežimius stebi GPS?

Dauguma įmonių turi GPS stebėjimą. Galite parodyti, kur jis yra. Bet ne visada vairuotojai atsako į telefoną važiuodami. Jie vairuoja, o ne rašo žinutes. Pagrindinis dalykas – žinoti, kada jis bus pas jūsų duris.

Ar galima užsakyti ekspress pervežimą?

Galima, tai kainuos dvigubai ar trigubai. Reikės atsiusti tiesiog jums skirtą sunkvežimį be jokių sustojimų. Įprastas perkraustymas iš Anglijos trunka 5-7 dienas, o ekspress gali nueiti per 2-3 dienas. Bet ar verta? Jei skubiate ligoninėn ar prasidėjo karas – tada tikrai.

Kaip apmokėti tarpininkus?

Geriau tiesiogiai pervežėjui. Tarpininkai užima procentą ir dažnai net nežino, kas vyksta kelyje. Jei kas blogai nutinka, jie只 siunčia laiškus „rašykite į complaint departamentą“. Geriau turėti vairuotojo numerį.

Ar atvežate į Kauną, Vilnių, Klaėdą?

Vežame visur. Mums nesvarbu, ar tai gatvė Vilniuje, ar kaimelis prie Marijampolės. Sunkvežimis gali nuesti beveik visur, jei nėra liepto. Bet jei reikia įleisti į labai siaurą kiemą, tenka parkuoti artimiausioje vietoje.

Kas daryti, jei daiktai drėgni?

Jie neturėtų būti. Sunkvežimiai yra hermetiški. Bet jei buvo liūtis, kol vairuotojas kraunė, gali būti drėgnų dėžių. Reikia naudoti plėvelę. Mes duodame, bet klientai kartais pasiduoda. Tai jūsų daiktai, apsaugokite juos.

Ar galima siųsti atgal į Angliją?

Žinoma, mes darome ir atvirkščiai. Mums visiškai nesvarbu kryptis. Kas perveža daiktus į Angliją? Tie, kurie grįžta atgal. Tenka taip, kad žmonės grįžta iš Lietuvos atgal galimybių ieškoti.

Kodėl reikia gerti kavą su vairuotoju?

Nebūtina, bet jei pasiūlysite – jis bus maloniausiai nustebęs. Vairuotojai dirba sunkų darbą, mažai miega. Gerai nusiteikęs klientas gaus geresnį paslaugą. O jei šauksite juos nuo kiemo „eikite greičiau“ – gali būti, kad kažkur pamirš dėžę.

Ar turite licenciją?

Taip, mums reikalingos visos tarptautinės licencijos. Jei įmonė jų neturi, ji nelegali. Pasitikrinkite, ar jie taisogeli. Be to, įmonė turi būti registruota Lietuvoje (arba kur nors ES), jei norite saugumo.

Ką daryti su nenaudojamais daiktais?

Geriau išmesti dar Anglijoj. Neapsimoka vežti senų sofų, kurias aplanosite čia. Anglijoje turi „tipai“, kur ateina ir paima senus daiktus nemokamai (kartais). O perkraustymas iš Anglijos turi būti apie tai, kas jums reikalinga.

Ar vaikštote su batais viduje?

Būna, kad batai pasidaro šlubūs. Reikalaujame, kad vairuotojai užsidėtų švarius batus arba avalynės viršus. Bet geriausia turėti ant grindų klojimą. O jei jums pasiboso... na, tai jūsų namai.

Ką daryti, jei vairuotojai nekalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba, bet kartais pasitaiko ir ukrainiečių ar baltarusių. Bet kalbos nereikia, kad suprastum, kur reikia nešti spintą. Estetika ne pagrindinė. Svarbu, kad darbas būtų atliktas.

Ar galima užsisakyti tik sandėliavimą?

Taip, mes galime laikyti jūsų daiktus mūsų sandėlyje tarpiniu laikotarpiu. Tarkime, atvežame, o namas dar nebaigtas. Laikome iki mėnesio ar ilgiau už papildomą mokestį. Saugiau nei komunalinėse konteineriuose.

Kaip susitarti dėl vietos parkavimui?

Jei reikia rezervuoti vietą gatvėje – tai jūsų reikalas. Mums reikia tik galimybės užstoti. Anglijoje už tai gali bausti pinigais, jei pristatote mašiną ant dviračio takelio. Būkite atsargūs.

Ar atvežate palikus raktus?

Kartais paliekame raktus pašto dėžutėje arba pas kaimynus. Bet geriau būti namie. Negalime tiesiog įmesti daiktų kieme ir nuvažiuoti, jei nėra jokių instrukcijų.

Kodėl pas jus brangu?

Nes mes duodame garantiją. Mums pasitikėjimas svarbiau už kiekviena pjaustytą pensą. Jei norite pigiai – raskite studentą su „Ford Transit“.

Išvada

Viskas susikoncentruojasi ne į tai, kiek pigiai, o į tai, kaip ramiai nusirašiuoti raktus ir palikti seną gyvenimą už nugaros. Perkraustymas iš Anglijos yra didelis žingsnis, ir reikia partnerio, kuris nebegėda paskambinti vidury nakties ir pranešti, kad važiuoja. Pasitarkite, užduokite tų keistų klausimų, kurie galvoje, ir tik tada pasirašykite sutartį. Tai jūsų ramybės kainos.