Patikėkite butą iš Anglijos be streso su mūsų pagalba: iškeldinimo subtilybės

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, per kuriuos mačiau viską – nuo begėdžių dėžių iki tokių situacijų, kai vairuotojas užstrigdavo ant Anglijos automagistralės be galimybės judėti. Žmonės visada klausia: „Ar sudėtinga patikėti butą iš Anglijos?“. Iš tiesų, viskas atrodo sudėtinga tik tol, kol nepradedi veikti. Esu matęs tūkstančius iškeldinimų iš Londono, Birmingamo ar net mažųjų miestelių, ir galiu pasakyti vieną – procesas gali būti sklandus, jei žinai, ką tiksliai reikia padaryti. Štai kodėl nusprendžiau šiek tiek padėti išsišluoti rūką, kurį kelia nepatyrimas, ir papasakoti, kaip tai vyksta iš tiesų, be jokių gražių brošiūrų.

Bendrai apie visą tą šlamštą su iškeldinimu

Ar tikrai reikia įmonės, ar galiu pats nuvažiuoti?

Žinoma, gali pats nuvažiuoti, jei turi didelį furgoną, kuris neturi 3,5 tonų apribojimų, o Anglijoje tai yra gana sudėtinga dėl specialių leidimų. Be to, jeigu tu turi daug baldų, patikėkite butą iš Anglijos be streso su mūsų pagalba – tai tikrai bus saugiau. Viena kartą važiavome su klientu, kuris nusprendė save vežti su priekaba, ir ant M25 ratlankio atsisuko... (taip, tiksliau, padanga sprogo). Viskas baigėsi brangiai.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Paprastai nuo to momento, kai susitariame, iki pat išsivežimo praeina apie savaitę-dvi, jei viskas tvarkoje su dokumentais. Pati kelionė į Lietuvą trunka maždaug 3–4 dienas, priklausomai nuo kelio sąlygų ir laukimo laiko terminuose (Doveris-Kalė). Kartais įvyksta nepageidaujamų dalykų, pavyzdžiui, britų muitinės darbuotojai užkerta kelią ir tikrina kiekvieną dėžę, tai gali prailginti kelionę dar paraš.

Ar galite pervežti ir labai brangius daiktus?

Taip, pervežame, bet turi buti užpildytas specialus draudimo prašymas. Aš asmeniškai visada patariu klientams nenešti į dėžes milijoninių brangakmenių ar pinigų. Vieną kartą buvo situacija, kai klientas dėžėje su knygomis užkasavo tūkstantinę banknotų, ir mus sustabdė policija. Buvo nemažai nervų, nors viskas gerai pasibaigė. Geriausia brangius daiktus vežti su savimi.

Kas daryti, jeigu butas yra antrame aukšte be lifto?

Ojoj, tai klasika. Londono senamiestyje dauguma butų be lifto ir su labai siaurais laiptais. Tada mum reikalingi žmonės, kurie fiziškai stiprūs. Paprastai branginame darbą pagal aukštus, nes nešti sofos per penkis aukštus nėra smagu. Kartais netgi tenka išmontuoti sofą per langą, jei ji nelipa į laiptinės duris, tai jau atskiras paslaugų rinkinys.

Ar pervežate ir augalinius daiktus, gėles?

Galime, bet yra tam tikrų apribojimų dėl fitosanitarinių taisyklių. Jei turi kiekvieną gėlę su šaknimis žemėje, tai gali būti problema. Geriau gėles palikti kaimynams arba atiduoti draugams Anglijoje. Vieną kartą bandėme pervežti didelę palmę, ir jos lapai visą laiką kliupdavo į vairuotoją, tai nepatogumų buvo daugiau nei naudos.

Kaip vyksta susitikimas ir objekto apžiūra?

Daugiausia dabar darome viską nuotoliniu būdu per vaizdo skambučius. Klientas rodo kambarys, aš įvertinu, kiek reikės dėžių. Kartais n�ra šanso nuvažiuoti į Šefildą ar kitur tik tam, kad pamatytum tris kėdes. Jei klientas gali nufotografuoti daiktus, tai puiku – taip mes taupome laiką ir pinigus abiem pusėms.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Beveik visada taip. Didelės spintos, lovos, darbo stalai – vis tai neišsimontuota nepraeis pro duris ar neįlips į furgoną. Mūsų komanda atvyksta su savo įrankiais ir viską padaro vietoje. Viską vėliau Lietuvoje surenka atgal. Tiesa, kartais pasitaiko senų baldų, kuriuos verčiaudami išmontuojame, ir jie sugenda, tai apie tai reikia kalbėti iš anksto.

Ar įeina į kainą pakavimo medžiagos?

Paprastai parduodame dėžes atskirai, o darbas įskaičiuojamas į valandinę normą arba fiksuotą kainą. Kartais siūlome "viskas įskaičiuota" paketus, bet ten dėžių kiekis yra apibrėžtas. Jei klientas turi daugiau knygų nei numatėme, turi pirkti papildomai dėžių. Knygos, turiu pasakyti, yra blogiausia daikta – sunkios ir užima daug vietos.

Kas nutinka, jei susidurs su blogu keliu Anglijoje?

Anglijoje keliai, ypač provincijoje, būna labai siauri. Vieną kartą teko važiuoti į kaimą, kur kelių nebuvo, o tik takas. Teko statyti mažesnį furgoną ir pervežti dalimis. Tai brangina paslaugą, bet nieko negalima padaryti – fiziniai dėsniai niekur nedings. Jei gyveni toli nuo pagrindinių kelių, apie tai pranešk iš anksto.

Ar galima susiderėti dėl datos jei aš dar nešiu pats?

Galima, bet mes turime savo grafiką. Jeigu tu planuoji išsikraustyti liepos viduryje, tai užsakyti reikia gerokai anksčiau, birželio pradžioje. Vasarą yra "aukstas sezonas", o tada patikėkite butą iš Anglijos be streso su mūsų pagalba be ilgo laukimo yra beveik neįmanoma, nes visi grįžta atostogų metu.

Ar saugu palikti daiktus jums ir išvažiuoti?

Dauguma klientų taip ir daro – suteikia raktus, mūsų vairuotojas uždaro duris, ir viskas. Mes turime draudimą, tad jei kažkas dingsta per mūsų prižiūrėjimą, atlyginame. Bet iš tiesų, per tiek metų nemačiau, kad kas nors dingtų. Vairuotojai yra savo žodžio žmonės, ne jie kišsis į tavo dėžes su drabužiais.

Ką daryti su daiktais, kurių noriu atsikratyti?

Gali tiesiog palikti bute arba mesti į konteinerius. Anglijoje yra griežtos taisyklės dėl šiukšlių. Jei paliksi didelį sofa kieme, gali gauti baudą iš savivaldybės. Geriau susitvarkyti su "council" arba mums pasakyti, kad tam tikrus daiktus reikia nuvežti į šiukšliadėžę, tai padarys už papildomą mokestį.

Ar reikia rūpintis parkavimo leidimu Londono centre?

Be abejo. Be mėlynojo pažymėjimo (Blue Badge) arba specialaus leidimo iš savivaldybės (suspension of parking bays), mūsų furgonas bus nutrauktas. Tai gali kainuoti šimtus svarų. Geriau, jei klientas pats surengia vietą, mes padedame suformuoti prašymą, bet galutinis atsakymas priklauso nuo jų.

Kaip elgiamės su daiktais, jei Lietuvoje butas dar nebaigtas remontu?

Tai dažna problema. Galime padėti su sandėliavimu Lietuvoje trumpam laikotarpiui. Turi sandėlius Vilniuje ir Klaipėdoje. Ten daiktai gali laukti savaitę ar dvi, kol užbaigsi grindų klojimą. Kainos nėra kosmiškos, bet tikrai brangiau nei jei tiesiog iškrauname į butą.

Pinigai, dokumentai ir kita biurokratija

Koks yra mažiausias užsakymo kiekis?

Žinoma, kiekvienas nori taupyti, bet mums neapsimoka vežti tuščią furgoną. Maždaug 3-4 kubiniai metrai – tai minimalus kiekis, kai galima kalbėti apie normalią kainą. Jei turi tik kelias keliones ir dvi kėdes, geresnis variantas būtų siuntos pervežimas arba draugų pagalba, patikėkite butą iš Anglijos be streso su mūsų pagalba tada tikrai neišsipins.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia kelti į Lietuvą saloje?

Lietuva ne sala, bet turiu omenyje, jei reikia važiuoti į Kuršių neriją arba labiau į gylį, pavyzdžiui, į Ignalinos rajoną. Kiek toliau nuo pagrindinio autostrados (A1), tuo brangiau. Degalai ir vairuotojo darbo valandos niekur nedings. Tačiau palyginti su Anglijos vidiniais keliais, Lietuva yra pigesnė.

Kaip susiformuoja kaina? Kokius kriterijus naudojate?

Pagrindas – tūris kubiniais metrais (cbm) ir atstumas. Toliau nuo Londono – brangiau, ten daugiau užkelių ir mokesčių už miesto važiavimą (Congestion Charge). Taip pat įeina kelių mokesčiai (už tiltus, tunelius) ir keltų bilietai. Paskaičiuoti tiksliai be duomenų neįmanoma, bet darytume preliminarią apskaitą.

Ar priimate mokėjimus kortele ar grynaisiais?

Daugiausia dirbame be PVM (jei galima pagal taisykles), tai reikalaujame pavedimą į sąskaitą. Anglijoje grynaisiais mokėti nebus patogu, vairuotojas gali tiesiog atsisakyti juos priimti dėl saugumo. Pavedimas – saugiausia ir greičiausia abiems pusėm forma.

Ar reikia mokėti PVM (VAT) Anglijoje?

Jei esi privačus asmuo ir perveži savus asmeninius daiktus į kita šalį (ES), tu gali taikyti 0% PVM tarifą. Tam reikia užpildyti specialią deklaraciją (export declaration), kurią mes darome. Jei nepadarysime teisingai, gali tekti mokėti 20% britų mokesčio nuo visos paslaugos vertės, tai būtų skaudu.

Kas yra ToR01 numeris ir ar jis būtinas?

Tai "Transfer of Residence" numeras, kurį išduoda HMRC (britų mokesčių tarnyba). Jis leidžia atgabenti turtus į ES be muito (importo mokesčio) ir PVM. Be jo, jei turi, tarkim, naują automobilį ar brangią techniką, muitinė Lietuvoje gali labai nustebinti. Užpildyti prašymą internete yra nemokama ir užtrunka penkias minutes, bet žmonės visada pamiršta tai padaryti.

Ar galiu susimokėti atvykus į Lietuvą?

Galima, bet tada reikia didelės užtikrojo (deposit) mokėjimo iš anksto. Pervežėjai nemėgsta rizikuoti – atvežame daiktus, o klientas sako: "ai, pinigų dabar nėra". Tada teks vėl krauti atgal arba eiti į teismus. Todėl visada pageidaujama, kad bent 50% būtų sumokėta prieš išvykstant.

Ar kainuoja papildomai eksporto deklaracija?

Taip, tai papildoma paslauga, kurią atlieka brokeris. Kainos svyruoja, bet paprastai tai kainuoja apie 50-100 svarų, priklausomai nuo krovinio sudėties. Kai kurios kompanijos įtraukia tai į bendrą kainą, mes paprastai sakome tiesiai – tai atskiras mokėjimas, kad nektų viltis, kad viskas yra "viskas įskaičiuota".

Dėl ko kaina gali padidėti iš patirties?

Dažniausiai dėl to, kad klientas nenurodė visų daiktų. Atvažiuojame, o ten yra dar du rūsiiai pilni daiktų, apie kuriuos niekas nežinojo. Arba tada, kai reikia naudoti keltą. Keltų kainos šuoliuoja priklausomai nuo degalų kainų ir sezono. Vasarą brangiau nei žiemą.

Ar taikoma bauda už atšaukimą?

Jei atšauki 2-3 dienas prieš išvykstant, taip, teks mokėti bent jau už paruošiamąjį darbą ir išsaugotą vietą. Furgoną jau gal buvo planuota užpildyti kitu krovininiu. Kuo anksčiau pasakai, kad nebeina, tuo mažiau nuostolių abi pusėms.

Ar galima padaryti preliminarią apskaitą (quote)?

Žinoma. Siųsk sąrašą daiktų ar nuotraukas, ir aš paskaičiuosiu. Tą apskaitą galiojama maždaug savaitę. Kainos keičiasi retai, bet degalų rinka nestabili. Geriau užsakyti greičiau, jei kaina atrodo priimtina, o ne laukti, kol svaras smuks žemyn.

Ar draudimas įeina į kainą?

Pagrindinis privalomasis draudimas (CRT) įeina, jis dengia labai mažą sumą, pvz., 10 svarų už kilogramą. Jei turi brangiausių daiktų, reikia papildomo draudimo. Dažnai žmonės įsivaizduoja, kad jei furgonas užsidega, jiems sumokės viską, bet be papildomo draudimo gausi tik nedidelę kompensaciją.

Pakavimas, krovinys ir įranga

Ar geriau pakavti pats ar leisti jums?

Jei nori, kad būtų greičiau ir tiksliau, palik mums. Mūsų packeriai (pakavimo darbuotojai) sugeba įdėti į dėžę tiek daiktaų, kad tu nenujungi. Vieną kartą klientas pats pakavo indus be popieriaus tarp jų... atėjo į Lietuvą viskas suskaldyta. Geriau mokėti už dėžes ir popierių nei pirkti naujus indus.

Kokio dydžio dėžės naudojate?

Standartinės – mažos (knygoms), vidutinės (drabužiams, virtuvės reikmenims) ir didelės (padangoms, lengviems daiktams). Nenaudojame didžiulių dėžių, nes jas neįmanoma nešti, kai jos pilnos. Knygų dėžė negali viršyti 20 kg, kitaip vairuotojai atsisako jas kelti – nugaros brangios.

Ar turite specialią įrangą pianinams?

Pianinams – ne, tai jau specialistų darbas. Tačiau jei turi "upright" pianiną (stovi sienoje), mes galime jį pervežti su specialiomis juostomis ir rogėmis. Bet turi būti pasakyta iš anksto, nes reikia planuoti, kad furgone būtų vietos ir kad neštų du žmonės. Grandininiai pianinai per mūsų maršrutus nevažiuoja.

Kaip saugiai pervežti kompiuterius ir techniką?

Geriausia į originalią dėžę. Jei jos nebėra, apgaubiam burbuliukine plėvele (bubble wrap) ir statome į tvirtą dėžę. Monitoriaus ekraną būtina užklijuoti lipnia juosta, kad niekas neprilystų. Svarbu pažymėti dėžę "Šaka" (Fragile), nors vairuotojai ir taip žino, kad su technika reikia elgtis atsargiai.

Ar galima krauti drabužius be pakavimo į dėžes?

Taip, turiame specialias stendas su kabliais (wardrobe boxes). Ant jų drabužiai kabinami ant metalinės strypų, taip jie nespasuoja ir nesusilanksto. Tai labai patogu kostiumams ir suknelėms. Paprastus dalykus galima dėti į dėžes, bet šiuos stendus naudojame beveik visada.

Ką daryti su skysčiais (šampūnais, aliejais)?

Skysčiai – tai pavojingiausia. Vieną kartą klientas įdėjo butelį alyvuogių į dėžę be uždarymo... važiuojame, staiga sustoja, olyva nuteka per visą krovinią. Skysčius reikia uždaryti plastikiniu maišeliu arba gerai užsukti. Jei butelio yra daug, geriau juos išgerti arba atiduoti kaimynams Anglijoje.

Ar pervežiate dviračius?

Pervežame, bet juos reikia apversti aukštyn kojomis arba išmontuoti ratus, kad neužimtų per daug vietos. Dedame į specialius dėklius arba užrišame prie furgono sienos. Jei dviračio vertė didelė, reikia įrašyti į draudimo sąrašą, nes jie dažnai patenka į "nukentėjusius" sąrašą.

Ar galima uždėti daiktus ant vienas kito furgone?

Taip, tai būtina, kad pritaikyti kiekvieną centimetrą tūrio. Bet tarpusavyje dedame antklodes, putas arba senus kilimus, kad niekas nebruzdėtų. Negali statyti sofos ant stiklinio stalo, tai bus katastrofa. Mūsų vairuotojai moka krauti logiškai ir saugiai.

Kas nutinka su daiktais, kurie netilpsta į dėžę?

Dideli daiktai (lovos, spintos) neįdedami į dėžes, juos užrišame su plėvele (stretch wrap). Taip apsaugome nuo dulkių ir drėgmės. Kartais, jei daiktas labai trapus, panaudojame kartono plokštes, kad nebraižytųsi apie kitus daiktus.

Ar reikia išimti daiktus iš spintos?

Ne, nebent spinta yra per sunki. Viskas, kas viduje (drabužiai, indai), gali likti. Tiesiog užrakiname duris arba užklijuojame juostą, kad jos neatsidarytų kelio metu. Taip taupome laiką ir dėžes.

Kaip apsaugomi baldai su stiklo elementais?

Stiklo dalys (pavyzdžiui, vitrinos, vitrininiai baldai) turi būti atskirai apsaugotos storos putos arba kartono plokštėmis. Kartais netgi reikia išimti stiklą iš rėmo, jei jo laikikliai silpni. Geriau šiek tiek pasidarbti prieš išvykstant, nei rasti suskilusį stiklą Lietuvoje.

Ar pervežiate ir vaikiškus lovytes?

Žinoma, jos dažniausiai lengvos ir lengvai montuojamos. Jei lovytė yra "cot" (su grotelėmis), ją išmontuojame. Svarbu nepamesti varžtų – mes juos dedame į specialų maišelį ir priklijuojame prie baldų, kad nedingtų bežinioje kelionėje.

Ar naudojate kėdžių apsaugas?

Taip, ant kėdžių kojų uždedame specialias apsaugas, kad joms nebraižytųsi grindys furgone, o patį gobeleną apgaubame plėvele. Tai greitas procesas, bet labai padeda išvengti rūdžių ar nešvarumų ant audinio.

Kelionės ypatingumai ir problemos

Ką daryti, jei furgonas sugenda kelyje?

Tai retas atvejis, nes furgonus prižiūrime, bet jei įvyksta – mes skambinam techninei pagalbai. Klientui nereikia nieko daryti, tiesiog laukti. Jei dėl to vėluosime pristatyti, pranešame. Vieną kartą viršijo variklio temperatūrą Prancūzijoje, teko stovėti kelias valandas, bet viską išvežėme.

Ar pervežiate per kalėdines šventes?

Taip, dirbame ištisus metus. Tik tada kainos gali būti šiek tiek aukštesnės, o laisvų vietų mažiau. Jei nori išvežti daiktus švenčių metu, rezervuok likus mažiausiai mėnesiui. Patikėkite butą iš Anglijos be streso su mūsų pagalba net per Naujuosius metus galima, tik reikia suplanuoti.

Kaip elgiamės su muitine Lietuvoje?

Jei turi visus dokumentus (ToR01, eksporto deklaracija), pro muitinę pravažiuojame be sustojimo (juosta). Jei dokumentų nėra arba jie neteisingi, gali tekti eiti į "raudonąją juostą". Ten gali būti tikrinama, ar neveži kontrabandos (cigarečių, alkoholio virš limito). Nuo to geriau nukentėti.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma furgonų turi GPS, bet mes neduodame prieigos priejungiamas prie mūsų sekimo sistemos. Paprastai pakanka, kad vairuotojas praneša, kai išsikrauna. Nebegalvojame nuolat telefonuoti, kai važiuojame 3000 km, vairuotojas turi susikoncentruoti į kelią.

Kokius keltus naudojate?

Paprastai važiuojame per Dover-Kalė arba Eurotuneliu (Folkestone-Calais). Tai greičiausi maršrutai. Kartais, jei klientas yra šiaurės Anglijoje (Newcastle, Hull), galima važiuoti per šiaurę (Roterdamas arba Briuselis), bet tai brangiau ir ilgiau. Pasirenkame optimalų variantą pagal maršrutą.

Ar saugu važiuoti per Eurotuneliu su kroviniu?

Taip, tai saugu. Furgoną užvažiuoja į vagoną ir ten jis stovi 35 minutes. Vairuotojas gali išlipti iš mašinos. Nėra jūros mėglo, viskas sausa. Kai kurie klientai bijo, kad tunelis gali užlipti, tai tikrai netiesa, jis saugus ir patikimas.

Kaip elgiamės su blogu oru?

Lietaus ar sniego mes nebijome, furgonai yra apsaugoti. Vieną kartą važiavome per sniegą Vokietijoje, greitis buvo 30 km/h, tačiau atvykome. Jei oras yra kritinis, mes stabdome ir laukiam, nes saugumas svarbiau už terminus. Daiktai viduje lieka sausi.

Ar galiu nurodyti konkrečią iškrovimo vietą (pvz., ne į butą, o į garažą)?

Galima. Vairuotojas paklausia, kur kelti. Jei nori, kad viską įneštų į butą ir pastatytų vietose, mes tai darome. Jei telpa tik garaže, ten iškrauname. Svarbu, kad vieta būtų pasiekiama – jei sniegas užkasė kiemą, furgonas nepravažiuos.

Kas nutinka, jei klientas vėluoja susitikti Lietuvoje?

Laukiame. Paprastai turime 1-2 valandų rezervą. Jei vėluoji ilgiau, gali kilti problemų, nes vairuotojas turi kitus užsakymus arba turi ilsėtis (po 4,5 valandos vairavimo privaloma pertrauka). Geriau būti laiku arba pranešti anksčiau.

Ar pervežiate gyvūnus?

Žiauriai atsiprašau, bet mes ne pervežame gyvūnų. Yra specialios kompanijos, kurios užsiima tai (pet relocation). Mūsų furgonai nėra pritaikyti gyvūnams – ten karšta arba per šalta, o oro tiekimo nėra. Katę ar šunį geriau paimti su savimi lėktuvu ar mašina.

Ar galiu siųsti atskiras siuntas draugams Anglijoje?

Taip, tai vadinama "part load" – kelių klientų daiktai viename furgone. Jei turi draugą, kuris taip pat nori siųsti daiktų į Lietuvą, galime susitvarkyti taip, kad abieji sumokėtumėte mažiau. Tiesa, reikia, kad jie būtų tame pačiame regione arba pakeliui.

Ką daryti, jei pasikeičia adresas iškrovimo vietoje?

Pranešk kuo greičiau. Jei naujas adresas yra toliau nei buvo planuota, gali tekti papildomai sumokėti už papildomus kilometrus. Jei atsitiko staiga, bando pranešti vairuotojui, kol jis dar yra kelyje, kad galėtų planuoti maršrutą.

Ar turite apsaugą nuo pandemijos ar kitų apribojimų?

Dabar viskas jau atsivėrusi, bet jei vėl ateina apribojimai, mes laikomės taisyklių. Vairuotojai turi kaukes ir dezinfekciją. Svarbiausia, kad klientas nebūtų sergantis, kai mes atvykstame pakrauti, nes vairuotojui negalima užsikrėsti, jis turi važiuoti toliau.

Ar galima įsigyti papildomą draudimo kelionės metu?

Galima iki pat išvykimo momento. Tiesiog parašyk mums, kokią sumą nori apdrausti, ir paskaičiuosime premiją. Geriau tai padaryti prieš kelias dienas, o ne tada, kai furgonas jau stovi prie namų ir rengiasi važiuoti.

Kaip elgiamės su pažeistais daiktais?

Jeigu pastebi pažeidimą iškrovos metu, nedelsdamas pranešk vairuotojui. Jis užpildo "defect report" (pažeidimo aktą). Tada kreipiamės į draudimo kompaniją. Jei pasakysi vėliau, po savaitės, draudikas gali atmesti pretenziją, sakydamas, kad pažeidimas atsirado jau po iškrovimo.

Ką daryti, jei pasidarau daiktą pats, kai juos iškraunu?

Tada tai jūsų atsakomybė. Kartai žmonės numeta dėžę ant kojos... mums gaila, bet mes neatsakome už tai, kas nutinka po to, kai pasirašome perdavimo aktą. Būkite atsargūs su sunkiomis dėžėmis, neperkelkite per daug vienu metu.

Ar galite padėti su išmetamųjų medžiagų išvežimu Anglijoje?

Taip, galime užsukti į "tip" (šiukšlių aikštelę) kelio metu, jei turi daiktų, kuriuos nori atsikratyti. Tiesiog reikia juos surinkti atskirai. Tai papildoma paslauga, bet dažnai klientai tai naudoja, kai išsikrausto iš nuomojamo būsto ir nori palikti jį švarų.

Išvada

Galiausiai, viskas nutinka taip, kaip planuojame, jei tik nuoširdžiai kalbame ir nešiojame savo dalį atsakomybės. Patikėkite butą iš Anglijos be streso su mūsų pagalba – tai ne tik tuščiai skambantis šūkis, o mūsų kasdienio darbo rezultatas. Turite tiek patirties, kad sugebejame išspręsti net tas situacijos, kurios atrodo beviltiškos, pavyzdžiui, kai dingsta raktai arba kai keliai užšąla. Svarbiausia – nepykite ant mūsų, jei kas nors nepaeina pagal planą, mes dirbame, kad atvežtume jūsų namus saugiai ir laiku. Gerai kelionės ir sėkmės naujame gyvenimo etape Lietuvoje.