Patarimai profesionaliam perkraustymui iš Anglijos: kaip išvengti nervų griūties ir pinigų praradimo

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, turiu pripažinti, perkraustymas iš Anglijos niekada nebuvo toks paprastas, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Po „Brexit“ viskas pasidarė dar sudėtingiau su muitinėmis ir dokumentais, todėl profesionalus perkraustymas dabar reikalauja ne tik stiprių rankų, bet ir gerai galvos. Dažnai klientai mano, kad tai tiesiog krovinio įkėlimas ir iškėlimas, tačiau realybėje tai sudėtingas logistinis mazgas. Štai jums trumpai ir be lakštų, ką reikia žinoti, kad jūsų turtas nenukeliautų į niekur, o pasiekė Lietuvą saugiai. Tiesiog pasinerkime į tas smulkmenas, kurios dažnai lieka nepastebėtos, kol neper vėlu.

Dokumentai, muitinė ir „angliški“ niuansai

Ar tikrai reikia daryti inventorizacijos sąrašą, jei pervežu tik asmeninius daiktus?

Absoliučiai taip, be jokios abejonės. Muitinės pareigūnai, ypač dabar, kai kontrolės padidėjo, gali sustabdyti net mažiausią furgoną be to sąrašo. Turiu omenyje tokį, kuriame būtų surašyta kiekviena lėkštė, kėdė ar net suvenyras. Viena kartą važiavo klientas iš Londono pasakęs, kad „ten tik trys kuprinės“, o furgone buvo pilna baldų be jokio sąrašo. Galvojau, kad jį areštuos tiesiogai pasienyje. Inventorius turi būti detalus, anglų kalba (arba dvikalbis), o jei įsigijote naujų daiktų – būtinai priedėlius pirkimo kvitus. Negerai, kai bandote apeiti šią taisyklę, nes gali baigtis brangiai.

Kas nutinka su muitine, jei trūksta kokių nors dokumentų?

Tada prasideda vėlinimasis, o kartais ir baudos. Jei trūksta inventoriaus ar deklaracijos, krovinys gali būti uždarytas sandėlyje laukiant patvirtinimo. Tas laukimas kainuoja pinigus – ir ne mažus. Esu matęs atvejų, kai žmonės laukdavo savaitę tik todėl, kad pamiršo pasirašyti vieną lapą. Geriau iš anksto viską pasitikrinti su vadybininku. O jei neturite T1 dokumento (kai pervežate nenaudojamus daiktus), gali tekti mokėti PVM ir muito mokesčius. Tai nėra žaidimas, čia reali pinigų praradimo rizika.

Ar galiu vairuoti furgoną pats, ar geriau pasikviesti vairuotoją?

Galite, jei turite teises (C kategorija), tačiau ar verta? Profesionalus perkraustymas iš Anglijos reiškia, kad vairuotojas žina maršrutus, poilsio režimus ir turi patirties su keltais. Jei važiuosite pats, gali tekti keisti ratą Anglijos autostradoje lietaus metu (kaip tai buvo mano klientui prieš metus). Be to, vienas vairuotojas negali būti vienas kelyje ilgai – reikia laikytis darbo laiko normų. Geriau pasikviesti komandą, kuri šią „kęsą“ valgo kasdien.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūra Tilbury arba Port of Immingham?

Tai priklauso nuo savaitės dienos ir muitininko nuotaikos, tikiuš aš. Kartais tai trunka valandą, kartais – visą dieną. Jei visi dokumentai tvarkingi, greičiausiai praeisite greitai, tačiau jei bus klaidų ar trūkumo, gali užstringti. Esu matęs, kaip kroviniai stovėjo po tris dienas dėl to, kad buvo neteisingai užpildyta prekių deklaracija. Tai nervuina ne tik mus, bet ir klientus, kurie jau laukia Lietuvoje. Patartina tur�ti rezervą laike – neskubėkite planuoti atvykimo tikslią valandą.

Ar „Brexit“ labai pakeitė perkraustymo procedūras?

Labai. Anksčiau buvo tiesiog „važiuok“, o dabar reikia deklaruoti viską. Muitinės taisyklės tapo griežtesnės, o dokumentų reikalingumas išaugo. Nors dažnai girdime, kad „viskas kaip buvo“, tai tiesos nėra. Dabar reikia tiksliai žinoti, ką galite įvežti be mokesčių, o ką ne. Profesionalus perkraustymas iš Anglijos dabar be Muitinės deklaracijos (MRN) tiesiog neįsivaizduojamas. Taip, tai sudėtingiau, bet ką daryti – prisitaikyti reikia.

Ar reikia apdrausti daiktus, ar tai privaloma?

Techniškai neprivaloma, jei rizikuojate, bet... Kodėl gi jums reikėtų rizikuoti? Pervežant kelių tūkstančių kilometrų atstumą, gali nutilti viskas – nuo kelio duobių iki vairo pasisukimo. Turiu omenyje, kad draudimas apsaugo jūsų kišenę. Vieną kartą klientas atsisakė draudimo, norėdamas sutaupyti 50 svarų, ir furgonui užkliuvus į bordiūrą, subyrėjo visas servizas. Dabar jis gailisi. Geriau užsidrausti „Visų rizikų“ polisą.

Kas daryti, jei turiu automobilį, kurį noriu išvežti kartu su baldais?

Automobilis yra atskiras daiktas, kuriam reikia kitokios dokumentacijos. Jis turi būti užregistruotas (jei parduodate) arba deklaruojamas kaip asmeninis daiktas. Negalima tiesiog užmesti automobilio į furgoną su baldais – tai yra draudžiama ir saugumo sumetimais, ir legalumo. Jį reikia vežti autovežiu arba priekaboje (jei tinka). Profesionalus perkraustymas iš Anglijos su automobiliais reikalauja specialių leidimų, tad būtinai pasakykite apie tai iš karto.

Ar galiu vežti maistą ar alkoholį savo daiktuose?

Maistą (neperduodamąjį) galima, bet ne per daug, o alkoholį – ribotais kiekiais. Muitinė tikrina, ar tai ne komercinė partija. Jei vežiate 200 butelių viskio, tai jau ne asmeninis perkraustymas, o verslas. Tada gausite didelę baudą. Tarkime, dešimt butelių dovanojimui šeimai – tai normalu, bet nereikėtų perdirbti viso sandėlio. Geriau neužkliūti į akis muitininkams su dideliais kiekiais.

Kaip elgtis su elektronika – ar reikia serialų numerių?

Ne visada būtina serialų numerius, tačiau labai padeda, jei ką nors pagrobia ar dingsta. Tarkime, „MacBook“ ar brangų televizorių verta užfiksuoti. Muitinė taip pat gali domėtis, kodėl vežiate penkis naujus kompiuterius, jei sakote, kad tai asmeniniai daiktai. Tiesiog užsirašykite modelius ir apytikslę vertę. Tai sutaupo laiko patikrinimo metu.

Ar reikia kviesti įvertintoją (surveyor) iš Anglijos pusės?

Jei turite daug brangių daiktų ar didelį namą, būtinai. Jei tik studiją – galima ir nuotoliai. Įvertintojas tiksliai nustels kiekvieno daikto tūrį (kubinius metrus), kad būtų užsakytas tinkamas furgonas. Kartais klientai sako, kad turi „mažai daiktų“, o prieš duris užstatydami tris didžiulius furgonus. Profesionalus perkraustymas iš Anglijos prasideda būtent nuo to, kad mes tiksliai žinome, ką vežame, o ne spėjame.

Kainos, paslėpti mokesčiai ir sutartys

Kodėl vienos firmos kainuoja pigiau, kitos brangiau?

Nes vienos firmos tikrai veža, o kitos – gaudo „klijuonis“ ir paskui dingsta. Pigi kaina dažnai reiškia, kad jūsų daiktai bus pakrauti į furgoną su kitų klientų daiktais (krovinys bus kaip konservai), ir jūsų sofa gali atsidurti kažkur po šimto kilogramų grūdų. O brangesnės kainos įskaitia atskirą furgoną, draudimą ir garantiją. Neklausinėkite, kodėl aš brangu – klauskite, kodėl kiti taip pigiai. Tai dažnai būna signalas apie būsimas problemas.

Ar į kainą įeina keltų bilietai ir kuras?

Paprastai įskaičiuota, tačiau būkite atidūs skaitant sąskaitą. Kartai firmos rašo „iki keltų“ arba „be kuro“. Kuro kainos šokinėja, tad dažnai dedama degalų priedėlis (pvz., 10-15%). O keltai iš Doverio į Calais ar Duisburgą dabar nėra pigūs. Geriausia klausti tiesiogiai: „Ar tai galutinė kaina?“. Jei vadybininkai pradeda vengti atsakymo, geriau ieškokite kitos. Profesionalus perkraustymas iš Anglijos turi būti skaidrus.

Kas yra „access fee“ ar prieinamumo mokestis?

Tai mokestis, jei furgonui negalima privažiuoti tiesiai prie namų durų. Tarkime, gyvenate centre, kur reikia statyti „Stop“ lentą ar nešti daiktus 100 metrų. Tai užima laiko ir reikalauja daugiau darbo jėgos. Vieną kartą teko nešti pianiną per trečią aukštą be lifto (o liftas neveikė nuo penktadienio). Tada tokio mokesčio tikrai neįmanoma išvengti. Jei turite sunkiai pasiekiamą vietą, pasakykite iš anksto.

Ar reikia mokėti avansą (deposit), ir kiek?

Įprasta mokėti 20-30% avansą, kad užfiksuotumėte datą. Jei kas klauso 100% iš anksto – bėkite. Tai didžiausia raudona vėliava. Esu girdėjęs istorijų, kai žmonės sumokėjo viską ir niekada daugiau nesutiko vairuotojo. Avansas užtikrina, kad jūsų užsakymas bus realus. Profesionalus perkraustymas iš Anglijos nevyksta be pasitikėjimo, bet tas pasitikėjimas turi būti abipusis.

Kaip mokama už pristatymą Lietuvoje, jei aš dar neatsibuvau?

Paprastai mokama grynaisiais arba pavedimu prieš iškraunant furgoną. Kai kurios firmos priima kortelę, bet vairuotojai dažniau mėgsta grynusius (mažesnės banko komisinios). Jei vėluosite, gali tekti mokėti laukimo mokestį (stovėjimo valandą). Tai nėra malonu, bet laukti furgono su 20 tonų kroviniu miesto centre nelegalu ir brangu. Planuokite atvykimą dieną anksčiau arba tikslingai.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, bet nereikėtų peržengti ribos. Jei turite standartinį 1 kambario butą, kaina yra kaina. Tačiau jei derinate datą (tarkime, galite laukti savaitę, kol jie turi tuščią furgoną grįžtant į Lietuvą), gali gauti nuolaidą. Tai vadinama „backload“ – kai furgonas grįžta tuščias. Tada tikrai galima sutaupyti 20-30%. Klauskite apie tokias galimybes.

Kas daro įtaką galutinei kainai: keliai ar mokesčiai?

Kelio mokesčiai Anglijoje (M6, M25 ir t.t.) ir Vokietijoje (vignetės) taip pat įeina į sąskaitą. Jei kaina per žema, gali būti, kad vairuotojas važiuos sekančiais keliais be mokesčių (lėčiau). O laukas – tai pinigai. Profesionalus perkraustymas iš Anglijos apima maršruto planavimą, tačiau staigių kelių uždarymų neišvengsime. Tiek mums, tiek jums.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Dažniausiai tai yra pakavimo medžiagos (dežės, burbuliukai), jei nupirkote pas mus. Kartais tai atrodo brangu, bet kokybiškos dežės kainuoja. Taip pat gali būti mokestis už sunkių daiktų kėlimą (jei nėra lifto). Neklauskite „į kainą įeina viskas?“, klauskite „kas neįeina?“. Tai geriau atskleis visą vaizdą.

Ką daryti, jei gavau brangesnę sąskaitą nei buvo sutarta?

Jei nėra jokių papildomų paslaugų (pvz., papildomai įkrauta 10 dežių), nedarykite mokėjimo. Reikia klausti paaiškinimo raštu. Kartos vadybininkai padaro klaidų (arba skaičiuoklės „sukasi“). Aš pats kartą sumaišiau skaičius ir parašiau 300 vietoj 200. (Dabar jau tikrinu du kartus). Bet jei firma įkyriai reikalauja pinigų be pagrindo – tai blogas ženklas.

Logistika: kiek laiko užtrunka ir kaip vyksta procesas

Kelias dienų trunka tipinis kelionės maršutas?

Paprastai 3-4 dienos. Pirmą dieną krauname, antrą – važiuojame iki uosto, trečią – keltas ir važiavimas Lietuvoje, ketvirtą – iškrovimas. Tačiau jei užeinate į „spūstį“ ties Londonu (kas įvyksta kas antrą dieną), gali užtrukti ilgiau. Neskubėkite skambinti vairuotojui kas valandą – jis negali atsiliepti vairuodamas. Pasitikėkite procesu.

Ar galima sekti savo krovinių buvimo vietą realiu laiku?

Dauguma firmų turi GPS stebėjimą, tačiau jis ne visada tikslus arba pasiekiamas klientui. Mes dažniausiai pranešame: „krauname“, „važiuojame“, „atvykome“. Tikslas GPS nerodo, kad furgonas stovi eilėje prie keltų. Profesionalus perkraustymas iš Anglijos remiasi pasitikėjimu, o ne priežiūra. Jei jums būtina žinoti koordinates kas 5 minučių – gali tekti papildomai susitarti dėl to.

Kas vyksta su daiktais, jei vairuotojas susirga ar sustoja techninės gedimo?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada turiu siųsti kitą furgoną arba mechaniką. Tai gali atidėlioti pristatymą dienai-dvi. Draudimas dažnai padengia viešbučio išlaidas vairuotojui, bet ne jūsų nervus. Tiesa, didelės firmos turi atsarginius planus, o mažos – gali tiesiog „užstrigti“. Verta pasitikrinti, ar vežėjas turi techninę pagalbą kontrakte.

Ar galima užsakyti greitą pristatymą (express pervežimą)?

Galima, bet tai kainuos dvigubai ar trigubai. Tada jums skiriamas atskiras vairuotojas, kuris važiuoja be sustojjimų (tiek, kai leidžia įstatymai). Tai naudinga, jei reikia susitarti su statybininkais arba parduodate namą. Tačiau 95% klientų nėra tokios skubos. Profesionalus perkraustymas iš Anglijos turi būti planuojamas protingai, ne panikos būsenoje.

Kaip vyksta pakavimas: ar aš pats turiu viską susirinkti į dežes?

Galite susirinkti patys, tačiau mes rekomenduojame mūsų paslaugas. Kodėl? Nes mūsų pakavėjai sugeba įstatyti į dežę viską taip, kad niekas nesužūrėtų. Klientai dažnai užpildo didžiąsias dežes knygomis, ir tada neįmanoma jos pakelti. Tada reikia skuboti perpakuoti. Geriau leisti specialistams tai daryti – tai sutaupo laiko ir galbūt nugaros.

Ar saugu palikti daiktus furgone naktį, jei jis sustoja poilsio aikštelėje?

Saugu, jei furgonas yra užrakintas ir ant jo yra antivandžių užraktų. Tačiau visada yra rizika, kad gali būti įsilaužta. Todėl vairuotojai stengiasi stovėti saugiose aikštelėse (prie policijos posterų arba šviesiuose vietose). Esu matęs atvejų, kai pavogti dviračiai iš atviros priekabos. Užrakinkite viską, kas verta dėmesio.

Ką daryti, jei turiu daiktų, kurie turi būti iškrauti pirmiausia (pvz., lova, kėdės)?

Pasakykite mums iš anksto arba pažymėkite dežes. Mes pabandysime užkrauti juos paskutiniais, kad jie būtų pirmi iškraunami (paskutinis įeina – pirmas išeina). Tačiau taisyklingai užpildytas furgonas yra kaip dėlionė – kartais reikia įstatyti mažesnius daiktus į tarpus. Nepažadėsiu, kad lova bus prieš duris, bet stengsimės padaryti maksimalų patogumą.

Ar galima vežti augalus per kanalą?

Galima, bet yra rizika, kad muitinėje juos tikrins dėl kenkėjų dirvožemyje. Augalų šaknys turi būti nuplautos, be žemės. Vieną kartą teko išmesti didelį palmę, nes klientas nepaplautė žemės, o muitininkas bijojo kirmėlių. Tai gaila, bet taisyklės yra griežtos. Vežkite augalus tik jei esate tikri, kad jie sveiki ir be ligų.

Kaip elgtis su daiktų iškraunimu Lietuvoje – ar jums padeda ar tik vairuotojas?

Paprastai važiuoja du vairuotojai (vienas vairuoja, kitas padeda). Jei tai mažas krovinys, gali būti vienas. Bet geriau susitarti dėl pagalbos iš jūsų pusės (draugas, giminaitis), jei daug daiktų ar sunkiųjų kelių. Profesionalus perkraustymas iš Anglijos su įgula yra brangiau, bet patogiau. Pasikalbėkite apie tai, kai užsakote.

Rizikos, problemos ir „realus gyvenimas“

Kas nutinka, jei sulūžina stiklinę vitriną ar tėvelę?

Jei turite draudimą, parašome pažeidimo aktą (protokolą) ir kompensuojame. Jei nėra draudimo... tada labai gaila. Stiklas yra vienas pačiai pažeidžiamiausių daiktų. Mes stengiamės juos uždengti specialiomis pledais, bet kelio bangos neapgausi. Jei turite labai brangų stiklą, geriau jį specialiai uždaryti į medinę dėžę.

Ar galiu pasitikėti firmomis, kurios reklamuojasi „Facebook“ grupėse?

Būkite atidūs. Dauguma „piemenų“ ten randa darbą. Jei jie neturi tinklalapio, adreso, normalaus el. pašto – tai pavojinga. Profesionalus perkraustymas iš Anglijos reikalauja infrastruktūros. Patikrinkite atsiliepimus (ne tik tuos, kurie parašyti prieš valandą). Jei kaina klauso 200 svarų viskam – tai tikrai apgavystė arba jūsų daiktai nukeliaus į antrą ranką turgų.

Kas daryti, jei furgonas atvyko pavėluotu, o turiu grąžinti raktus išsinuomotam butui?

Tai stresinė situacija. Pabandykite derėtis su savininku dėl papildomo valandos. Mums padėti negalime, nes furgonas negali skristi. Tokiu atveju reikėjo turėti atsarginį planą (pvz., draugą, kuris gali priimti raktus). Nekaltinkite vairuotojo už eismo spūstį – jis ir taip pavargęs. Geriau planuokite atvykimą su dienos atsarga.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Sėkmingų firmų – retai. Tačiau jei nešiojate mažus brangius daiktus (juvelerinius dirbinius, pinigus) – nešikite juos su savimi (su sau), o ne dėžėse. Mes neatsakingi už pinigus ar dokumentus, jei jie palikti dėžėse. Vieną kartą klientas paliko piniginę stalo stalčiuje... laimei, ją radome, bet buvo nervinga. Būkite protingi.

Ką daryti, jei furgonas užstrigo sniege Lietuvoje?

Tai žiemos problema. Tada reikia laukti sniego valytuvų arba traukti kitu automobiliu. Tai gali užtrukti kelias valandas. Klientai dažnai pyksta, kai atvyksta vėlu, bet kas mes galime su orais? Pasirūpinkite, kad pristatymo vieta būtų pasiekiama – išvalytas takas. Nėra nieko blogiau nei stumti furgoną 30 metrų sniego gūbrio.

Ar verta įsigyti „VIP“ ar „White Glove“ paslaugą?

Jei norite, kad kas nors atidarytų dežes, suremontuotų baldus ir nuneštų makulatučius – taip, verta. Tai kainuoja, bet sutaupo jūsų nugarą. Ypač tinka vyresniems žmonėms arba tiems, kurie turi daug knygų. Profesionalus perkraustymas iš Anglijos gali būti ir „po raktą“, jei užmokėsite už papildomą rankų darbą.

Kaip atpažinti blogą vairuotoją ar įgulą?

Jie atvyksta pavėlavę, apkaltina jus už blogą pakavimą (nors pakavėte gerai), rūksta prie durų, elgiasi agresyviai. Jei jaučiatės nepatogiai – skambinkite mums iš karto. Geriau išspręsti konfliktą telefone, nei pyktis prieš pilną furgoną. Mes turime įtaką savo vairuotojams. Blogos firmos nieko nedarys.

Ar galima vežti mokesčius mokančius daiktus (pvz., alkoholį virš limito) kaip savus?

Nebandykite. Muitinė turi rentgeno aparatą, kuris mato, kas viduje. Jei jie pamatys dešimtę dėžių viskio, sulaikys visą furgoną. Baudos gali viršyti tų daiktų vertę. Profesionalus perkraustymas iš Anglijas turi būti sąžiningas. Nėra verta rizikuoti dėl keleto dešimčių eurų sutaupymo.

Paskutiniai patarimai: ką daryti prieš pat išvykstant?

Gerkite kavą, atsisveikinkite su kaimynais ir nepanikuokite. Visos problemos turi sprendimą. Pasitikrinkite, ar nepamiršote pasiimti „vietinių“ daiktų (knygų, žaislų vaikams kelionei). Dar kartą patikrinkite, ar užrakintas vamzdis vandens. Ir svarbiausia – pasirūpinkite gerais raktais nuo naujo namo Lietuvoje. Vieną kartą teko laukti valandą lauke, nes klientas pamiršo, kur paslėpė raktus.

Taigi, trumpai tariant, perkraustymas iš Anglijos yra procesas, kurį reikia planuoti iš anksto, o ne ne „paskutinę minutę“. Nors aš čia parašiau daug baimių, dažniausiai viskas vyksta sklandžiai, jei pasirenkate patikimus žmones. Svarbiausia yra komunikacija – nedarykite prielaidų, klauskite ir rašykite. Profesionalus perkraustymas iš Anglijos gali būti net malonus, jei visus „gudrus“ dalykus išspręsite iš anksto.