Patarimai perkraustant daiktus iš Anglijos: kaip nenukristi nuo proto ir išsaugoti nervus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – daiktų gabenimas iš Anglijos niekada nebuvo toks paprastas, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Anksčiau, prieš šį visą „breksitą“ sukinėjimąsi, užeisi į Angliją, įsikrausi ir važiuoji. Dabar? Dabar reikia žinoti ne tik tiek, kiek degalų kainuoja, bet ir ką tuo metu galvoja muitinės pareigūnas Doverije. Štai jums realūs, patikrinti patarimai perkraustant daiktus iš Anglijos, prieš tai gerai pagalvojusiems, ar tikrai verta taip stresuoti. Nekalbu apie idealų pasaulį iš reklamos brošiūros, o apie tai, kas vyksta iš tikrųjų – su vėlavimais, pavogtais keliais ir vairuotojais, kurie tiesiog nori gerti kavą.

Dokumentai, muitinė ir breksito siaubas

Kokius dokumentus reikia tur�ti sėdint į mašiną?

Pradedant nuo pagrindinio – turi turėti pasą arba ID kortelę, be to niekur neisivažiuosi. Bet jei kalbame apie patalpą, tai reikalingas prekių manifestas arba kvitas. Jeigu tu perveži daugiau kaip savo asmeninius daiktus, tada reikia TIR knygelės (tai toks dokumentas, kuris užtikrina, kad mokesčiai bus sumokėti). Be gero dokumentų rinkinio, gali likti ties sienos ir žiūrėti, kaip tarytum liūtas.

Ar reikia mokėti PVM ar muitą, jeigu grįžtu gyventi?

Čia yra viena sudėtingiausių vietų. Jeigu gyvenai Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar grįži į Lietuvą ne gyventi, o tik atveži daiktus, gali tekti mokėti PVM ir muitą. Yra tokia sąlyga, kad daiktai turi būti naudoti ne mažiau 6 mėnesių. Aš asmeniškai visada patariu klientams susisiekti su muitinės konsultantu iš anksto, nes kartais taisyklės pasikeičia taip greitai, kad nebespėju sekti.

Kas yra Transfer of Residence (ToR01) forma ir ar ji būtina?

Tai toks angliškas dokumentukas, kuris leidžia atveži daiktus be mokesčių, jeigu tikrai persikeliai gyventi. Be jos, gali tekti sumokėti 20 proc. PVM ir dar muitą, jei prekės brangios. Užpildyti ją ne taip ir paprasta, bet be to, tavo baldai gali tapti labai brangūs. Vieną kartą teko matyti vaikiną, kuris dėl to nepadarė ir prarado pusę savo santaupų.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maistą galima, bet tik jei tai yra uždarytos pakuotės ir ne mėsos ar pieno produktai (dėl ligų). Alkoholis... čia yra apribojimai. Galima vežti tam tikrą kiekį asmeniniam poreikiui, bet jei matau, kad įkrauni dešimt dėžių viskio, tai aš žinau, kad tai ne asmeniniam naudojimui. Muitinė to nepraleis. Geriau to nepadaryti, kadangi baudos didelės.

Kas daryti, jeigu dokumentai neteisingi?

O jeigu neteisingi, tai turi problemų. Mašina gali būti sustabdyta ir priversta laukti, kol viską ištaisysi. Kartais tai trunka valandą, kartais dvi dienas. Geriau iš karto viską padaryti taip, kaip reikia, ir neišlaisvinti vairuotojo, kuris jau tikriausiai pavargęs po tūkstančio kilometrų.

Patarimai perkraustant daiktus iš Anglijos: kaip viskas telpa ir kiek tai kainuoja

Kaip supakuoti daiktus, kad nesužalotum?

Naudok kietas dėžes, o ne maišus. Stiklus ir indus apvyniok burbuluota plėvele. Aš matau daug situacijų, kur žmonės meta viską į didelius juodus maišus, o paskui keikia vairuotojus, kai atvyksta sulaužytais lėkštėmis. Pasidėk šiek tiek pastangų, tai padės išvengti nereikalingo streso. Tiesa, kartais net ir geriausiai supakuota dėžė nukrenta (toks jau gyvenimas).

Ar reikia išmontuoti baldus?

Labai praverčia. Jeigu turi didelę spintą, ją reikia išardyti, kitaip ji tiesiog nepraeis pro duris ar neužims pusės sunkvežimio. Vairuotojai nėra meistro meistrai, jie neša daiktus, o ne gamina juos. Taigi, pasirūpink tai pats, kitaip teks mokėti už laukimą, kol jis bandys tai nušluost.

Kiek vietos reikia mano daiktams (m3)?

Čia sunku pasakyti tiksliai be akies. Paprastai vienam kambariui reikia apie 10-15 kubinių metrų. Bet jeigu tu turi daug knygų ar sunkių statybinių medžiagų, tai skaičius didėja. Geriau padaryti sąrašą (t.y. inventorizaciją) ir siųsti man, tada aš galiu tiksliau pasakyti. Nebūk tingus, tai apsimoka.

Ar verta rinktis dalinį krovinį ar pilną mašiną?

Jei turi nedaug daiktų, paimk dalinį. Bus pigiau. Bet jei turi pilną namų ūkį, geriau paimti pilną mašiną. Daliai krovinio teks laukti, kol surinksime kitus keleivius tame pačiame maršrute, o tai gali užtrukti savaitę-dvi. Tiesą sakant, kartais daliniai kroviniai yra didesnis galvos skausmas nei pilni, nes visada kažkas nukeliauja vėluoja.

Kiek kainuoja pervežimas iš Londono į Vilnių?

Kainos svyruoja. Dabar, kai degalai brangūs, viskas kainuoja daugiau. Gali būti nuo 600 iki 1500 eurų, priklausomai nuo to, kiek daugiau turi krovinių. Aš negaliu pasakyti tikslios sumos be išmatavimų, bet galiu pasakyti, kad jei kas siūlo už 200 eurų, tai tu vėliau dar daugiau sumokėsi už „papildomus“ mokesčius.

Ar priimate mokėjimą bankiniu pavedimu iš Anglijos?

Taip, priimame, bet geriau, kad tai būtų SEPA pavedimas, kitaip bankai nukasa komisinus. Pinigai turi būti pervesti prieš pradedant darbus arba gauti avansą. Mes ne esame labdara, mums taip pat reikia mokėti degalus ir vairuotojams.

Kodėl kainos kyla taip staiga?

Degalai, Brexit, darbo jėgos trūkumas... viskas veikia. Prieš metus buvo pigiau, dabas brangiau. Negaliu dabar padaryti nuolaidos tik todėl, kad tu prieš metus vežei pigiau. Mes taip pat turime pragyventi.

Maršrutai, vėlavimai ir kiti nenuilstamumai

Kokiu maršrutu dažniausiai važiuojate?

Įprastai važiuojame per Kalė (Prancūzija) arba Oostendę (Belgija). Kartais, jei yra problemų su keltais, tenka važiuoti pro Eurotunelį, bet tai brangiau. Visada stengiamės rasti greičiausią kelią, bet orai ar eismo įvykiai gali viską sugriauti. (Tikrai, vieną kartą stovėjome 4 valandas ties Londono sankryžomos dėl avarijos).

Kas daryti, jei keltas vėluoja?

Tiesiog laukti. Tai mūsų darbo dalis. Mes negalime nuplaukti per vandenį. Jei vėluojame dėl keltų, mes pranešame. Žinoma, klientai visada pyksta, kai atvyksta vėlai naktį, bet kas mes padarysime? Tokia jūra.

Ar galite atvežti daiktus į kažkurį kaimą, ne miestą?

Galime, bet jei ten yra siauras kelias arba žemės kelias, sunkvežimis ten nepraeis. Tada teks iškrauti ant mažesnės mašinos (prikabos), o tai papildomai kainuoja. Patariu iš anksto pasižiūrėti, ar ten gali užvažiuoti 18 tonų monstras.

Ar saugu vežti brangius daiktus, paveikslus?

Saugu, jeigu jie gerai supakuoti. Paveikslus reikia supakuoti į specialias dėžes. Mes neesame meno ekspertai, bet mes žinome, kaip nejudinti ką nors, kas yra pažymėta „trapiu“. Niekada nėra 100 proc. garantijos, bet mes stengiamės daryti geriausiai, kad galėtume ramiai miegoti.

Kas vyksta, jei klientas neranda atvykstant?

Tai dažna problema. Vairuotojas stovi, laiko eina, jis turi eiti į kitą užsakymą. Mes paprastai laukome valandą, o tada reikia skambinti ir spręsti. Jei tu negali atvykti, pasirūpink, kad kas nors būtų ir priimtų daiktus.

Ar sunku rasti gerus vairuotojus dabar?

Labai sunku. Dauguma važiuoja į Vakarus, ten pinigai didesni. Rasti vairuotoją, kuris norėtų važiuoti į Angliją, kuri yra sala, ir dar grįžti su tuščia mašina... tai iššūkis. Todėl kainos ir yra tokios, kokios yra. Be gerų vairuotojų mes nieko nevežtume.

Realios situacijos ir keisti dalykai, kuriuos matau

Ar dažnai dingsta daiktai?

Sėkmingai retai, bet... (čia turiu omenyje, kad kartais nutinka) yra atvejų, kai pasitaiko „dingusių“ dėžių. Dažniausiai jos nenukrenta, o tiesiog užsimezga netvarkos sandėliuose arba kliientas pats pamiršta, kad padėjo dėžę prie pat durų. Visada daryk nuotraukas prieš kraunant.

Ar galiu veži savo augintinį?

Tai ne mūsų specifika. Mes nevežame gyvūnų, juos reikia vežti specialiomis tarnybomis, kurios turi leidimus. Gyvūnui sėdėti tarp baldų sunkvežimyje – tai nelegalu ir neprofesionalu. Nekankink savo šunį.

Kas daryti, jei sulaužiau kažką įkraudamas?

Pasakyk iš karto. Geriau, kad mes sužinome čia, Anglijoje, nei vėliau Lietuvoje ginsimės. Jei sulaužai baldą bandant jį įstumti pro duris, tai tai ne mūsų kaltė. Būk sąžiningas.

Ar verta drausti siuntą?

Be abejo. Vienintelį kartą, kai klientas nenusipirko draudimo, jam nukrito televizorius, kai vairuotojas staigiai stabdė (o ne dėl jo kaltės). Jis verkė, bet nieko negalėjome padaryti. Draudimas kainuoja nedaug, bet taiko.

Ką daryti su daiktais, kurių noriu atsikratyti?

Neveži šiukšlių į Lietuvą. Tai brangu. Anglijoje yra puikios savivaldybės punktos (tipas), kur galima numesti viską nemokamai arba už labai mažus pinigus. Nenešk seno sofos, jeigu ji jau supūvęs, ji tik užims vietą.

Ar galiu siųsti dviratį?

Galima, bet jį reikia geriau uždengti, nes dėl drėgmės galiūžti rūdis. Ir reikia nuplėšti pedalus arba pasukant vairą, kad neužimtų tiek vietos. Vieną kartą gavome dviračią, kuris buvo užterštas aliejumi, viskas aplinkui buvo juoda... nepatogu.

Kodėl kai kurios firmos uždirba daug, o kitos mažai?

Geros firmos turi savo vairuotojus ir reguliarius maršrutus. Blogos firmos – tai tarpininkai, kurie tiesiog ieško pigiausio vairuotojo portale. Jeigu pas tave skambina kas su lietuvišku akcentu ir sako, kad veža už 50 svarų, bėk. Tai paslaptis.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Neprivaloma, bet jei jis padėjo nešti sunkius dėžes į antrą aukštą be lifto, tai labai padėtų. Vairuotojai tai vertina ir gali būti, kad kitą kartą jie su malonumu padės daugiau. Tai yra tokia neformali taisyklė.

Kas daryti, jei atvykusi mašina yra purvi?

Ji važiavo per Angliją, Europą, dulkes... tai normalu, kad ji nėra lyg iš skalbimo. Svarbu, kad vidus būtų švarus ir sausas. Nebūk per daip išranki, tai sunkvežimis, ne limuzinas.

Ar galima veži statybines medžiagas?

Galima, bet jei tai yra pavojingos medžiagos (dažai, skiediniai), turi būti deklaracija. O jei tai tiesiog plytos, tai nieko tokio. Tik žiūrėk, kad neužpildytum visos mašinos, jei turi ir baldų, sunkvežimis gali neįveikti svorio.

Pabaigos mintys ir išvados

Kada geriausia kreiptis į jus?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jeigu skambini prieš dieną, gali būti, kad mes jau užimti. Optimaliai – porą savaičių iki plano. Tada mes galime geriau suplanuoti maršrutą ir rasti vairuotoją. Spėjimas čia yra pusė sėkmės, ypač dabar, kai viskas yra taip chaotiška.

Ar jums patinka dirbti šitame srityje?

Kartais ne, yra dienų, kai nori mesti viską ir eiti gyventi į mišką. Bet kai matai laimingą šeimą, kuri gauna savo daiktus sausus ir sveikus, tai uždirba. Tai yra sunkus darbas, bet reikalingas. Be mūsų visi liktume savo daiktams Anglijoje.

Ką galite pasakyti tiems, kur bijo vežti?

Nebijokite. Blogiausia, kas gali nutikti – tai vėlavimas. Pasiruošk dokumentus, susitark su firma, ir viskas bus gerai. Gyvenimas Anglijoje baigiasi, bet daiktai gali keliauti su tavimi. Sėkmės kelyje!

Išvada

Visas šis procesas gali atrodyti kaip košmaras, bet su gerais patarimais perkraustant daiktus iš Anglijos, jis tampa valdomas. Nereikia būti ekspertu, kad suprastum, kad dokumentai ir kruopštumas yra raktas. Neklausk tų, kurie promise "už penny", klausk tų, kurie dirba jau dešimtmetis. Sėkmės persikraustant ir tikiuosi, kad mūsų keliais nesimatysite tik tuomet, kai reikės pagalbos, bet ir tuomet, kai viskas gerai.