Patarimai lankstaus perkraustymo organizavimo iš Anglijos efektyviai: praktiko žinios

Sąlygos po Brexit’o pasikeitė ir daugelis mano klientų dabar susiduria su iššūkiais, kurių anksčiau nebuvo. Kas antras skambina klausta, kaip organizuoti perkraustymą taip, neišprotėjant nuo kainų, tai ypač aktualu tiems, kurie ieško patarimai lankstaus perkraustymo organizavimo iš Anglijos efektyviai. Tiesą sakant, „lankstumas“ šitoje srityje reiškia ne tai, kad vairuotojas ateis vidurnaktį, o tai, kad sugebėsite suderinti savo daiktus su keliais kitais klientais viename vone. Britų keliai siauri, uostai dažnai užstrigę, o muitinės procedūros gali atimti visą kantrybę. Tačiau jei žinai kur paspausti, galima viską nuvežti saugiai ir be tų milžiniškų sąskaitų, kurias siūlo didžiosios firmos. Tiesiog reikia žinoti keletą niuansų, apie kuriuos aš pasakosiu žemiau, be jokių gražiųjų epitetų.

Dokumentai ir Anglijos specifika

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš JK?

Tikrai pasą. Be jo niekur nepraršksite po Brexit’o. Be to, jei perkraustote turtą, kuris priklauso jums ilgiau nei 6 mėnesius, turite užpildyti „Transfer of Residence“ formą. Tai leidžia atsiskaityti su muitais be PVM. Jei daiktai nauji, girdėjau, muitinė gaišta labai dažnai. Taip pat, jei vežate mašiną, reikalingas techninis pasas ir draudimas „Green Card“, nors ar tikrai dabar reikalingas tas kortelės variantas, nežinau 100%, taisyklės keičiasi kas metus, geriau patikrinkit su savo brokeriu.

Ar reikalingas muitinės tarpininkas?

Be jo nelabai eis, jei norite išvengti nervų išsidirbinėjimo. Muitininkai tiesiog ignoruoja fizinius asmenis, kai bandote paaiškinti, kodėl vežate seną sovietinę televizorę. Profesionalas padarys tuos visus „EXS“ ir „ENS“ kodus, kuriuos reikalauja britai. Be to, jei pasidarysite klaidą deklaracijoje, baudos gali būti didelės. Geriau sumokėti šimtą eurų tarpininkui ir ramiai miegoti, nei stovėti prie sienos ir kalbėtis su žmonėmis, kurieems visiškai įdomūs jūsų daiktai.

Kas dėl Transfer of Residence (ToR) dokumento?

Tai vienas svarbiausių dalykų, jei norite efektyvaus perkraustymo. Jis užtikrina, kad jūsų asmeninis turtas nebus apmokestintas mokesčiais. Užpildykite ją jau dabar, nes procesas gali užtrukti iki savaitės. Kartais ji atkeliauja greitai, kartais užstringa sistemoje. Vienas klientas laukė 10 dienų ir be to negalėjo išvykti, tad neskubėkite paskutinę sekundę.

Ar galima vežti kito asmens daiktus?

Negalima, jei jie nurodyti ToR dokumente. Taisyklės griežtos – daiktai turi būti jūsų nuosavybė mažiausiai pusę metų. Buvo atvejis, kai klientas bandė išvežti draugo motociklą, pasakydamas, kad dovanojo. Muitinė nusileido tik tada, kai atsiuntėme sutartį ir įrodymus, kad motociklas jau nebe draugo, o jų (nupirktas už simbolinę kainą). Geriau to nedarykite, neverta.

Ar reikia inventorinio sąrašo?

Žinoma, ir jis turi būti detalus. Nebe tarkim "stalo įrankiai", o "12 šaukštų, 12 šakutės, 6 peiliai". Muitinė mėgsta tikslumą. Jei parašysite "baldai", gali pradėti klausinėti, kokie tai baldai. Darbuotojai gali atidaryti furgoną ir tikrinti, ar sąrašas atitinka realybę. (Čia turiu omenyje, kad jei įrašysite 20 dėžių, o bus 25, bus problemų).

Kaip taupyti (lankstumas ir logistika)

Ką reiškia „lankstus perkraustymas“?

Tai reiškia, kad jūsų krovinys neima viso vilo. Masina paima kelis klientus ir važiuoja ratu. Pavyzdžiui, pirmiausia pasima ką iš Londono, tą iš Birmingamo, paskui jūsų daiktus iš Mančesterio. Tai yra efektyviausias būdas taupyti pinigus, tačiau tai reikalauja lankstumo iš jūsų pusės – reikės derinti laiką. Patarimai lankstaus perkraustymo organizavimas iš Anglijos efektyviai visada remiasi tuo principu – neskubėk su data.

Kodėl dalinis krovinys pigesnis už pilną?

Nes kainą dalijasi visi. Tiesa, laiko tikslo taip nepadarysi. Jei skubate per šventes ar gimtadienį, turėsite mokėti už pilną furgoną. Bet jei galite palaukti savaitę-dvi, tai geriausias pasirinkimas. Vairuotojas tiesiog užpildo vietą, o kur kas daugiau įmonei, tuo didesnis marža.

Kaip sumažinti tūrį?

Susidėkite viską į standartines dėžes. Ne šiukšliadėžės, o būtent dėžes. Jas lengviau krauti viena ant kitos ir nebelieka tuščių tarpų. Kėdes ir stalus galima išmontuoti. Vienas klientas atsisakė išmontuoti lovą ir mes turėjome vežti beveik tuščią furgoną tik dėl tos lovos. Sumontuota baldai užima mažiau vietos, o tai reiškia mažiau kainą.

Ar verta laukti „paskutinės minutės“ pasiūlymų?

Kartais taip, bet rizikuojate likti be vietos. Ypatingai vasarą ar prieš šventes. Geriausios kainos būna 2-3 savaitės iki išvykimo. Tada logistikos kompanijos dar turi laisvų vietų ir nori užpildyti grafikus. Jei laukite paskutinės dienos, gali tekti mokėt brangiau už tuos „paskubos“ tarifus.

Ką daryti, jei turiu mažai daiktų?

Ieškokite „paskutinio metro“ paslaugų arba dalinių krovinių. Ypač jei perkraustote iš studentų miestelio. Kartais galima sutarti su vairuotoju tiesiogiai, jei jis turi laisvos vietos grįžtant į Lietuvą, bet tai retai ir dažnai be oficialios sutarties – tik jūsų atsakomybė.

Daiktai ir pakavimas

Ar galiu vežti maistą?

Galite, bet ne mėsą, pieno produktus ir vaisius. Muitinė išims nedelsiant. Konservai, džiovinti maisto produktai – gerai. Vieną kartą vairuotojas gavo baudą dėl dešros, kurią „užmiršo“ rankinėje bagaže. Britai yra griežti dėl gyvūninių produktų įvežimo. Geriau suvalgykite ten arba atiduokite kaimynams.

Kaip pakuoiti lūžtančius daiktus?

Naudokite burbuliuką. Daug burbuliuko. O ne laikraščius, kurie drėgna ir viską nuspalvina. Kartais nukrypstu nuo temos, bet kas daro laikraščius? Tik senelės. Naudokite profesionalią medžiagą. Taurės turi būti ne viena ant kitos, o atskirai suvyniotos. Stiklinėms geriausiai turi tiems kartoninėms skyrieliams.

Ar vairuotojas gali padėti pakrauti?

Įprastai ne, jei tai nėra numatyta sutartyje. „Patalpinti“ furgone jo darbas, o ne nešiotis dėžes iš 3 aukšto be liftų Londone. Už tokią paslaugą reikia papildomai mokėti arba susitarti. Dažnai vairuotojai tiesiog atsisako dėl nugaros sveikatos. Geriau pasamdyk lokalius žmones „Man with a van“ Anglijoje užkrovimui, tai bus pigiau nei vairuotojo laukimas.

Ką daryti su baldais be originalios pakuotės?

Apvyniokite juos storu stretch plėvele. O ne plonu, kuris plyšta vos prisilietus. Ypač importantu su audinio baldais, kad neapsipustyti ar neapsiteptų. Galima naudoti senus antklodes ar užuolaidas, bet plėvė yra geriausia. Vienas kartą taip apyniau sofą ir ji atvyko be jokios įbrėžimo, nors vairuotojas vairavo kaip paskutinis.

Ar galima vežti alkoholį?

Taip, bet ribotą kiekį. Tarkime, dešimt butelių vyno per šeimą – tai norma. Jei vežiate šimtą degtinių butelių tai jau komercinė veikla ir reikės mokėti akcizo mokestį. Muitinė mėgsta skaičiuoti butelius. (O čia aš nesusiskaičiau, ar tas skaičius 90 ar 110, geriau žiūrėkite oficialią svetainę).

Ar saugu vežti techniką?

Kompiuterius, televizorius geriausia į originalią dėžę. Jei jos nebėra, apvyniokite storąm putomis. Niekada nekrauk technikos virš kitų daiktų – ji gali nukristi. Ypatingai rekomenduoju padaryti nuotraukas prieš kraunant, jei technika sena ar jau buvo pažeista, kad vėliau ne kaltintumėte pervežėją.

Pinigai ir rizikos

Kokia vidutinė kaina vienam kubiniam metrui?

Tai svyruoja labai. Paprastai nuo 80 iki 150 svarų už kubą, priklausomai nuo maršruto. Jei gyvenate toli nuo autostrados, pietų Anglijoje, bus brangiau. Škotija ar Velsas taip pat gali kainuoti brangiau dėl didesnių atstumų. Paprasčiausias patarimai lankstaus perkraustymo organizavimas iš Anglijos efektyviai – susikraukite patys į vieną vietą, kad vairuotojai netektų važinėti po visus kaimelius.

Ar draudimas apima viską?

Tikrai ne viską. Svarbu perskaityti skyrelį apie „išskirtines atsakomybes“. Dažnai jie nedraudžia brangių juvelyrinių dirbinių, pinigų ar lūžtančių daiktų, jei jie blogai pakrauti. Jei turite kažką labai brango, privalote tai paminėti. Be to, jei patys pakraujate ir padarysite klaidą, draudimas negalios.

Kokia yra avanso politika?

Dažniausiai reikalauja 30% avanso. Atiduodami avansą užtikrinsite vietą grafike. Jei atšaukiate paskutinę minutę, pinigai grąžinami retai, nes jie jau gali būti atsisakyti kitiems klientams. Niekada nesiųskite pinigų asmeninę sąskaitą, tik į juridinio asmens (company) sąskaitą.

Kas atsitinka, jei furgonas sugenda?

Tai didelė painava. Gera firma turi turėti pagalbinę transporto priemonę arba sutartį su vietine remonto paslauga. Jūsų daiktai gali būti perkrauti į kitą furgoną. Kart tai užtrunka dieną, kart tris. Būkite nusiteikę, kad terminas gali pasislinkti. Niekada nesakykite klientui „atvyksiu rytoj“, sakykite „atvyksime tarp antradienio ir ketvirtadienio“.

Ar galiu pasiderėti dėl kainos?

Visada galima pabandyti. Ypač jei turite „lankstaus“ datos. Jei jūsų krovinys gali laukti, sakykite tai. Firmai, kurios turi tuščias mašinas, gali nuolaidinti, kad tik užpildytų vietą. Bet nederakite iki to, kad taptum šūsnis – kokybė turi patirti.

Kaip atpažinti blogą firmą?

Jei kaina per maža, tai signalas. Jei jie nekalba apie muitinę – signalas. Jei neturi svetainės ar adresas yra kažkur po tiltu – bėkite. Ypač Anglijoje daug „pavienių vairuotojų“, kurie pasisako esą firma, bet neturi draudimo. Patikrinkite jų „Companies House“ duomenis.

Specifinės situacijos

Kaip vežti augalus?

Sunku. Muitinė leidžia tik su specialiais certifikatais, kad nėra kenkėjų. O žemės dauguma šalių draudžia. Geriausiai nuplauti šaknis, nuimti žemę. Bet vis tiek yra rizika, kad augalą nusims sienoj. Aš asmeniškai nevežčiau jokių augalų, nebent jie yra labai brangiai ir svarbūs.

Ar galiu vežti gyvūnus?

Gyvūnus reikia vežti ne krovinių furgone, o specialiu transportu arba su jumis keleiviniame automobilyje. Jie negali būti tarp dėžių, tai nelegalu ir kenkia gyvūnui. Yra paslaugos, kurios pervežia gyvūnus atskirai, tai kainuoja, bet saugu.

Kas dėl važiuoklės pervežimo?

Tai visai kita istorija. Reikia spec. priekabos. Mašina turi būti užregistruota, negalima vežti su sustabdžiais ratas. Be to, anglų policija mėgsta stabdyti tokius automobilius. Dokumentai turi būti idealūs. Tai kainuoja gerokai daugiau nei paprastas daiktų pervežimas.

Ar vežti dviračius verta?

Jei tai ne „Tour de France“ dviratis, o paprastas, tai galima. Geriausia išmontuoti rėmus (nuleisti vairą, išimti priekinį ratą), tai užima mažiau vietos. Uždėkite ant jo popieriaus su jūsų vardu, kad nesumaišytų su kitų klientų dviračiais.

Ką daryti jei gyvenau bute be lifto?

Reikia įvertinti laiką. Vairuotojai turi įkainius už laiptus. Jei bute 4 aukštas be lifto, tai gali atsieiti 50-100 svarų papildomai. Geriau susitarti su draugais iš anksto ir viską nuleisti laukan iki atvykimo mašinos. Tai greitis ir pinigai.

Ar galiu sekti savo daiktus?

Didelės srovės firmos duoda GPS sekimą. Mažos gali tiesiog skambinti vairuotojui. Nereikia tikėtis tokio tikslumo kaip Uber, bet sužinoti, kur jis yra (pvz., „Kelias į Brūselį“) įmanoma.

Ar reikia grotuvų?

Nebūtinai, jei daiktai užpildo visą furgoną. Tačiau jei tai dalinis krovinys, grotuvai padeda išvengti, kad jūsų dėžės nešoktų aplink kitus klientus daiktus. Už papildomą kainą verta pasirūpinti stabilumu.

Kokios dažniausiai problemos su adresu?

Britų adresai sudėtingi – tie paty „Postcode“ gali skirti kelis namus. Būtinai parašykite „Postcode“ ir telefono numerį. Vairuotojai naudoja „SatNav“, bet jei kelią uždarius (angliškas ir jų sportas), gali tekti skambinti ir klausti kelio.

Ką daryti jei kažko trūksta išsikraunant?

Neišvažiuokite išvietę. Tuomet patikrinkite sąrašą. Jei trūksta dėžės, skambinkite dispečeriui. Dažniausiai ji atsilieka arba buvo palikta sandėlyje. Jei pasirašote, kad viskas gera, o paskui skambinate – niekas nesitikras.

Ar galima vežti pavojingus medžiagas?

Degalus, aerozolius, dažus – ne. Muitinė ir uostai to neleidžia be specialių leidimų. Tiesiog išmeskite arba atiduokite kaimynams Anglijoje. Nesaugu ir nelegalu. Vienas kartą degalų bakelis pradėjo dygti viduje furgono – visos kelnės buvo sugadintos.

Kaip elgtis su avarijos atveju?

Jei įvyksta avarija, pirmiausia tikrinkite, ar nėra sužeistų. Tada paskambinkite policijai. Gavę policijos protokolą, skambinkite draudikui. Nefotografuokite kitų avarijų, tik savo. Niekados nepripažinkite kaltės vietoje, net jei manai, kad tai tavo klaida.

Ar galima nusiųsti daiktus be mane?

Taip, tai labai dažna paslauga. Jūs siunčiate raktus paštu arba atiduodate žinomam asmeniui Anglijoje. Viską sutariate atstovaujant. Tiesa, tada būna sunkiau su muitine, jei reikia kažką paaiškinti apie daiktų kilmę.

Kuo skiriasi „exclusive“ ir „shared“ krovinius?

Exclusive – jūsų daiktai vieni furgone, važiuojate tiesiai. Shared – dalijasi vietą. Pirmas brangus, bet greitas. Antras pigesnis, bet lėtas. Pasirinkite priklausomai nuo to, ar jums svarbiau laikas ar pinigai. (Ar ne tai, aži taip).

Ar reikia mokėti PVM?

Jeigu turite ToR dokumentą, ne. Jeigu nebe, taip. Muitinė apskaičiuos 21% (ar kiek dabar yra Lietuvoje) nuo daiktų vertės. Ta vertė nustatoma pagai faktinę būseną, ne naują. Senas sofa kainuos 0 eurų PVM, o naujai nupirktas Ikea – pilną kainą.

Kokios yra mokėjimo galimybės?

Banko pavedimas yra standartas. Kai kurios priima korteles Anglijoje, bet Lietuvoje rečiau. Pinigai gali būti keičiami pagal dienos kursą. Pasidomėkite, ar nėra paslėptų „transaction fee“ mokesčių.

Išvada

Viskas, ką jums sakiau, paremta mano daugiamete patirtimi šioje srityje. Organizuojant patarimai lankstaus perkraustymo organizavimas iš Anglijos efektyviai, svarbiausia yra ne bandyti viską išanalizuoti teoriškai, o pasikliauti tiems, kas tai daro kasdien. Niekada nepraleiskite dokumentų dalies, nes tai brangiausia klaida. Būkite kantrūs su laiku, nes logistika – tai ne tiksli mokslas, o labiau menas susidoroti su neprognozuojamais nukrypimais. Sekmės jūsų kelionėje atgal į Lietuvą, tik nelikite toje Anglijoje per ilgai.