Patarimai baldų pervežimo į UK efektyviam ir saugiam: kas vyksta tikrovėje

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt penkerius metus ir, tiesą sakant, matyau jau viską. Žmonėms dažniausiai svarbu kaina, bet kai kalbame apie baldų pervežimo į UK efektyviam ir saugiam procesus, kaina yra tik maža tos ledkalnio dalis. Anglija (arba JK, nebūtinai tik Anglija) po „Brexit“ pasidėjo visai kitaip – dokumentai, muitas, kontrolės... Viskas tapo kur kas lėčiau. Galvoju, kad svarbiausia yra ne tik pasirinkti pigią firmon, o suprasti, kas vyksta toje vilkiko priekaboje, kai ji kerta Lamanšą. Štai keletas patarimų baldų pervežimo į UK efektyviam ir saugiam įgyvendinimui, paimtų ne iš vadovėlių, o iš garažo ir uosto dangų.

Dokumentai ir tas „nepamiršties“ sąrašas

Ar tikrai reikia tiek daug dokumentų išvykstant iš Lietuvos?

Na, pasirodo, reikia, ir tai viena didžiausių kliūčių. Dažnai klientai mano, kad tiesiog užkrauname ir važiuojame. Bet baldų pervežimo į UK efektyviam ir saugiam rezultatui reikia, kad viskas būtų legalu. Dabar jums reikės ne tik vairuotojo pažymėjimų, bet ir kvitų už krovinius, kurie patvirtina, kad tai nėra prekyba. Paskutiniu metu muitininkai labai griežti. Jei trūksta vieno lapelio, galite stovėti pasienyje valandomis. Ir vairuotojas nebus laimingas.

Kas daroma su TIR knygelėmis arba muitinės deklaracijomis?

Tai sudėtinga dalia. Esant tvarkam baldų pervežimo į UK efektyviam ir saugiam maršrutui, mums reikia tinkamai užpildyti transitinę deklaraciją. Kartais, iš tiesų, pasitaiko klaidų – vairuotojas nurodo blogą svorį arba neteisingą kodo numerį. Tada prasideda telefonų karalienė. Reikia greitai surasti išsprendimą, kitaip kroviniui gresi delay. Geriausia, kai šitą darba daro logistikoje dirbantis žmogus, o ne pats klientas.

Ar kainuoja daugiau, jei firmą įpareigojame rūpintis dokumentais?

Paprastai kainos šoktelėja, bet tai verta. Naujoki gali viską sukvailioti, ir tada baudos bus kur kas didesnės už tą papildomą mokestį (nors kartais tai priklauso nuo to, su kuo susitarti pavyksta). Patarimai baldų pervežimo į UK efektyviam ir saugiam procesui visada liepia nebijoti mokėti už patirtį. Gerai padaryta dokumentacija yra tavo draugas, kai keliaujate per Kalė.

Kaip „Brexit“ pakeitė dalykus paprastiems žmonėms?

O jei, viskas pasikeitė. Anksčiau buvo tiesiog – įvažiavai, važiavai. Dabar tikrinimas gali trukti 8–10 valandų, ypač Doveriuje. Vienas mano vairuotojas sėdėjo eilėje net dvi paras. Baldų pervežimo į UK efektyviam ir saugiam tikslui dabas reikia planuoti laiko atsargą (buffer). Niekada nežinai, koks bus srautas. Tiesiog būkite nuspėjami.

Ar galiu vežti senus daiktus be jokių rūpesčių?

Senus daiktus vežti lengviau, jei tai ne komercinė partija. Muitininkai nėra labai suinteresuoti tavo sena spinta, jei ji atrodo nugriuvusi (kas, tiesa sakant, kartais būna). Tačiau jei dauguma dalykų atrodo kaip nauji, gali kilti įtarimų, kad prekiauji be licencijos. Tada baldų pervežimo į UK efektyviam ir saugiam keliamas pavojus – gali primesti mokesčius.

Ką daryti, jei neturiu pirminių pirkimų kvitų?

Tai dažna problema. Dauguma žmonių meta kvitus iš karto. Jei reikia įrodyti vertę, mum tenka daryti apklausą arba vertinimo aktą. Tai papildomas darbas, o kartais ir mokestis vertintojui. Tačiau be to gali būti sunku gauti draudimo išmoką, jei kas nors nutiks kelyje.

Pakavimas ir „o dėl to kabelio...“ kasdieniai rūpesčiai

Ar verta pirkti naujas dėžes arba rasti panaudotas?

Kartais pavargstu nuo to klausimo. Panaudotos dėžės gali būti sutvirtintos, drėgnos arba tiesiog nelabai tvirtos. Patarimai baldų pervežimo į UK efektyviam ir saugiam patirtyje sako: netaupykite ant dėžučių. Jei dėžė sukils per šuolį ferije, tūkstančio vertės indai nudils. Naujos, storos sienelės būtina investicija.

Kaip tvirtinti sofos, kad jos nenukristų ant grifo?

Sofos yra sunkios ir keisto formos. Geriausia jas suvynioti į burbuliukų plėvelę (bubble wrap) ir uždengti storomis antklodėmis. Viską turi būti prifikuota juostomis prie paletės arba sienų furgone. Viena kartą matęs, kaip atsigulus sofa sužalojo kitą baldą – nereali vaizdas. Norint užtikrinti baldų pervežimo į UK efektyviam ir saugiam įvykdymą, sofų negalima laidoti tiesiog ant grindų.

Ar vairuotojas turi padėti krauti daiktus į vagoną?

Paprastai ne, jei nėra numatyta krovėjų. Vairuotojo darbas yra vairuoti, o ne nešioti dėžes (nors jie ir yra stiprūsVyriškiai). Jei jums reikalinga pagalba, tai reikia užsisakyti iš anksto. Baldų pervežimo į UK efektyviam ir saugiam procesas apima ir tai, kad vairuotojas po krūvos negali būti išsektas, jis turi atvykęs atsipalaiduoti ir saugiai vairuoti toliau.

Ką daryti su knygomis? Jos yra sunkios.

Knygos yra blogiausias darbas. Žmonės įmia把它们 krauti į milžiniškas dėžes, kurios sveria po 40 kilogramų. Tada dėžės dugnas iškrenta. Patarimai baldų pervežimo į UK efektyviam ir saugiam bibliotekos pervežimui: mažos dėžėlės. Knygos telpa į mažas, jas lengviau nešioti, ir dėžė nesuskyla. Kiekvienas vairuotojas jums pasakys tą patį – nenaudokite didelių dėžių knygoms.

Ar reikia išmontuoti baldus ar galima vežti surinktus?

Lengvesnis ir saugesnis variantas – išmontuoti. Didelės spintos arba darbo stalai neužima daug vietos surinkti, bet neįeina pro duris arba patampa per kelią. Darbo stalą geriau išardyti, o skruobles paslėpti į mažą maišelį, kad nepasimestų (kas, prisipažinsiu, mums nutiko kartą).

Kas su tais visaisiais kabeliais ir technika?

Visus kabelius turėtumėte užfiksuoti prie pat prietaiso, kad nesivyrautų. Vienas klientas atvežė kompiuterį, kurio monitoriaus laidas buvo užkabintas už kitą dėžę ir atitrūko. Baldų pervežimo į UK efektyviam ir saugiam standartas reikalauja, kad technika būtų ne tik supakuota, bet ir paruošta. Niekas nenori ieškoti adapterio penkias valandas ryte.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtina. Parašykite „Virtuvė“, „Miegamasis“ arba „Šluota“. Taip vairuotojas (arba jūs pats išsikraunant) nesikels kiekvienos dėžės dangčio. Taip galite tiesiogiai pridėti šią priemonę prie savo asmeninio sąrašo patarimai baldų pervežimo į UK efektyviam ir saugiam įgyvendinimui. Tai taupo laiką ir nervus.

Kas daryti su lūžtančiais daiktais, pvz., veidrodžiais?

Veidrodžius ir paveikslus reikia pakavoti į specialias rėmus (tai vadinama crate). Jei tiesiog apvyniosite antklode, tai tik laiko klausimas, kada jis suskils. Patarimai baldų pervežimo į UK efektyviam ir saugiam pervežimui retai kada įtraukia tokias sudėtingas detales, bet aš visada primygtinai rekomenduoju tai padaryti.

Rūpinimasis keliu ir laiku

Kelias pro Kalė arba pro Oostende – kuris geriau?

Dabar, po visų tų migrantų krizių ir kontrolių, Kalė (Calais) gali būti tikras pragaras. Oostende arba Dunkirkas kartais būna ramesni, bet tai priklauso nuo dienos. Vienas baldų pervežimo į UK efektyviam ir saugiam maršrūto pasirinkimas gali nulemti dienų skirtumą. Mes stengiamos sekti situaciją realiu laiku, tačiau niekada nežinai, kokia bus eilė ryte.

Ar reikia rezervuoti vietą laive (feryje) iš anksto?

Absoliučiai taip. Nes rezervavus, gali likti ne už what? Ne už lango, o krantinėje stovėti parą. Ypatingai vasarą arba prieš šventes. Baldų pervežimo į UK efektyviam ir saugiam tikslui reikia tvarkos bilietuose. Vairuotojams dažnai būna skirtos atskiros eilės, bet bilieto turi būti.

Kiek laiko užtrunka nuo Kauno iki Londono?

Teoriškai 2–3 dienos, jei vairuotojai keičiasi. Praktiškai? Gali būti ir penkios, jei užstrigs Doverio muitinėje (kas, vėlgi, nutinka dažniau nei norima). Negalite planuoti persikraustymo taip, kad tą patį vakarą jau reikėtų miegoti naujame lovoje. Turite palikti laiko atsargą.

Ar vairuotojai gali važiuoti naktį?

Gali, bet yra laiko apribojimai tachografuose. Jie turi ilsėtis. Nesilaikant taisyklių, gausite didelę baudą Anglijoje, kurią liks teksi mums arba klientui mokėti. Norėdami pasiekti baldų pervežimo į UK efektyviam ir saugiam greitį, mes ne taip ir greit. Saugumas pirmiau, o ne greitis.

Kas daryti, jei vairuotojas sustoja techninėje avarijoje?

Tai reali situacija. Turime turi backup planus – kitą vairuotoją arba pagalbos automobilį. Baldų pervežimo į UK efektyviam ir saugiam proceso garantas yra ne tik vilkikas, bet ir dispečeris, kuris seka Judėjimą GPS. Jei vilkikas dingliai iš žemėlapio, skambinam iškart.

Ar galima sekti krovinius realiu laiku?

Dauguma firmų siūlo GPS stebėjimą. Pasakykite tiesiog – neabejokite ir paprašykite nuorodos. Tai padeda suplanuoti išsikrovimą. Niekas nenori laukti gatvėje, nes nežino, kur vairuotojas yra.

Ar tikrai reikia draudimo? Ką jis dengia?

Draudimas būtinas. Be jo, jei susidurs su avarija arba gaisru, prarasite viską. Patarimai baldų pervežimo į UK efektyviam ir saugiam įgyvendinimas prasideda nuo draudimo poliso pasirinkimo. Įsitikinkite, kad jis dengia ne tik dėžių praradimą, bet ir mechaninius pažeidimus.

Atvykimas ir iškrovimas Anglijoje

Ar sunku atvykti į Londoną arba Mančesterį su vilkiku?

Labai sunku. Anglijoje gatvės nėra pritaikytos dideliems sunkvežimiams, ypač miestuose. Reikia specialių leidimų (Congestion Charge, ULEZ). Baldų pervežimo į UK efektyviam ir saugiam pabaigos etapas gali tapti košmaru, jei adresas yra siaurame perukyje. Geriau viskas suderinti iš anksto.

Ką daryti, jei gatvėje negalima stovėti?

Gavus kvietą (penalty charge notice) privalai mokėti 65–130 svarų. Tai dažnai. Todėl mes sakyme clients: nurodykite adresą, bet atsižvelkite į parkavimą. Kartais teks perkrauti į mažesnę mašiną (pervarzuoti), kas kainuoja papildomai.

Ar vairuotojas padės padėti daiktus į namus?

Jei nėra krovininkų, tai ne. Vairuotojas atsiskaito už iškrovą prie vilkiko. Jei reikia statyti į antrą aukštą be lifto – tai sudėtinga. Patarimai baldų pervežimo į UK efektyviam ir saugiam apibendrinimas turi apimti ir jūsų fizinę pasiruošimą arba pagalbos pasamdymą UK pusėje.

Kaip elgtis, jei kažkas buvo sulaužyta kelyje?

Skubiai visą nufotografuokite. Nedelskite, kol vairuotojas išvažiuos. Tada susisiekite su draudiku. Turime kaltumą nustatyti. Jei dėžė buvo blogai supakuota – jūsų kaltė, jei vilkikas važiavo per bumpą – mūsų. Baldų pervežimo į UK efektyviam ir saugiam įvertinimas priklauso nuo šio momento.

Ar yra kokių nors keistų taisyklių dėl atliekų Anglijoje?

Anglai labai griežti dėl šiukšlių. Negali tiesiog palikti pakuotės ant gatvės. Kai kuriose vietose reikia specialių leidimų dėl statybinių atliekų (jei montuojate baldus čia). Geriau viską supakuoti į mašiną ir išvežti.

Kas daryti su senais baldais, kuriuos norime atsikratyti?

Geresnis variantas – atiduoti labdarai charitabelioms parduotuvėms, jei baldai dar tinkami. Jei ne – reikės sumokėti už jų išvežimą į sąvartyną. Anglijoje tai nėra pigu. Neklauskite manęs, kiek kainuoja išmesti sofa... (tai tiesiog skamba daug).

Kaip užtikrinti, kad pinigai ir vertingi daiktai būtų saugū?

Niekuomet nesudėkite pinigų, brangiausios papuošalų ar dokumentų į dėžes su baldais. Neškit juos su savimi. Baldų pervežimo į UK efektyviam ir saugiam principas negali taikyti grynieji pinigai. Rizika per didelė.

Ar būna rimtų sukčių šioje srityje?

Žiauriau dažnai. Kokybines firmos su savo vilkikais yra mažuma, o „kirpyklos“, kurie pasamdo kokį nors lenką su vilkiku – dauguma. Jie pasiima avansą ir dingia. Patarimai baldų pervežimo į UK efektyviam ir saugiam paieškai visada patikrinkite įmonės kodą ir atsiliepimus (ne tuos, kurie parašyti prieš dieną).

Ką daryti, jei atvyksta vairuotojas, kuris nemoka anglų kalbos?

Tai komplikacijos šaltinis. Jis negali paskambinti klientui, jei pasiklysta. Stenkitės rasti firmą, kurios vairuotojai bent šiek tiek moka suprasti instrukcijas, arba turite tarpininką, kuris verčia. Nors dažnai vairuotojai moka tiesiog „hello“, „London“ ir „problem“.

Ar galiu užsakyti dalinį krovinį (part load)?

Taip, tai pigesnis variantas. Tada jūsų daiktai važiuoja su kitais klientais. Baldų pervežimo į UK efektyviam ir saugiam variantas čia yra šiek tiek lėtesnis, nes turi laukti, kol užeis kiti. Bet taip sutaupyti galima iki 40 proc. sumos.

Ar verta daryti išankstinį apžiūrą (survey)?

Dideliems barams – būtinai. Nedideliems – galima ir nuotraukų pagrindu. Bet specialistas, kuris atvyksta namo, matys tas pačias ligas, kurias aš čia minėjau. Jis pasakys, kad tą spintą reikia išardyti.

Paskutiniai žodžiai apie alkoholį ir maistą?

Jei vežate alkoholį ar maistą, tai gali būti apmokestinta kaip importas. Yra limitai. Nerekomenduoju vežti dešras ir sūrius dideliais kiekiais, muitininkai to nemėgsta. Geriau juk pirkite Anglijoje (nors ir brangiau).

Ar turiu kaip nors įvertinti paslaugą po viso?

Na, tiesiog parašykite atsiliepimą arba skambinkite savo logistikui. Juk dvidešimt metų dirbu, aš jau žinau, ką reiškia geri klientai (ir blogi). Baldų pervežimo į UK efektyviam ir saugiam pasiekimas – tai bendras darbas.

Išvada

Apibendrinant, viskas vyksta tiesiog. Svarbiausia yra suprasti, kad Anglija jau nebe ta pati, kokia buvo prieš 5 metus. Patarimai baldų pervežimo į UK efektyviam ir saugiam įgyvendinimui reikia kantrybės, gero pakavimo ir profesionalių partnerių. Netaupykite ant draudimo ir dokumentų – tai jūsų ramybės garantas. Sėkmės kelyje, tikiuosi, jūsų baldai atvyks sveiki ir sausos, o vairuotojai – laimingi (kiek įmanoma).