Paslaugos perkraustymui iš Anglijos ir į ją – kaip tai vyksta iš tikrųjų

Per daugiau nei 20 metų tarptautinių pervežimų srityje mačiau visko: nuo puikiai supakuotų Londono butų iki dėžių, kurios atrodė taip, lyg jas vežtų ne per jūrą, o per treniruočių aikštelę. Paslaugos perkraustymui iš Anglijos ir į ją nėra vien „atvažiuosim ir paimsime“ – čia dar yra pakavimas, muitinė po Brexito, keltai, terminalai, sandėliavimas, kartais ir nervai. Jeigu ieškote perkraustymas į Angliją ar krovinių gabenimas iš Anglijos, geriausia pradėti ne nuo kainos, o nuo realaus daiktų sąrašo.

DUK

Kainos: paslaugos perkraustymui iš Anglijos ir į ją, maršrutai ir terminai

Kiek iš tikrųjų kainuoja paslaugos perkraustymui iš Anglijos ir į ją?

Kai klientai klausia apie paslaugos perkraustymui iš Anglijos ir į ją, pirmas refleksas yra pasakyti skaičių, bet tai dažnai baigiasi neteisingai. Vieno kambario butas iš Mančesterio į Kauną gali tilpti į 900–1 400 EUR, o dviejų trijų kambarių butas iš Londono į Vilnių dažniausiai šoka į 1 600–3 000 EUR. Jei daiktų daug, baldai dideli, reikia pakavimo ir sandėlio, tada 4 000–6 000 EUR nebėra kosmosas. Kaina priklauso nuo kubatūros, ne nuo to, kiek kartų paspaudžiate „send“ žinutėje. Todėl normalu, kad po video apžiūros kaina pasikeičia.

Ar perkraustymas į Angliją pigesnis nei iš Anglijos į Lietuvą?

Ne visada, nors atrodo logiškai, kad grįžtantys vežėjai turėtų vežti pigiau. Iš Lietuvos į Angliją kartais tikrai būna pigiau, nes mašinų grįžta tuščios ir vežėjai ieško krovinio atgal. Bet jei Londono centre reikia liftų rezervacijos, parkavimo leidimo ir pakavimo komandos, sąmata gali būti didesnė nei iš Vilniaus į Bristolį. Iš Anglijos į Lietuvą brangiau, kai kroviniui reikia muitinės procedūrų, inventoriaus anglų ir lietuvių kalba bei ilgesnio laukimo. Kartais kaina skiriasi tik 200–400 EUR, kartais 1 000 EUR. Reikia skaičiuoti konkretų reisą, ne pasaką.

Kiek laiko trunka krovinių gabenimas Londonas–Vilnius?

Jeigu viskas susiklodo gerai, Londonas–Vilnius trunka apie 4–7 darbo dienas nuo pakrovimo iki iškrovimo. Jei tai pilnas krovinys, be tarpinių sustojimų, galima ir greičiau. Daliniam perkraustymui dažniausiai reikia 7–14 dienų, nes laukiama, kol susirinks kiti klientai arba kol mašina užsipildys atgaliniam reisui. Keltas, muitinė, terminalas, savaitgalis – visi šie žodžiai reiškia ne poeziją, o laiką. Buvo atvejų, kai dėl dokumentų krovinius matydavome tik po dviejų savaičių.

Kas yra dalinis perkraustymas ir kada jis prasideda?

Dalinis perkraustymas yra tada, kai jūsų daiktai keliauja ne vieni, o vienoje mašinoje su kitais klientais. Tai dažniausiai pigiau, ypač kai turite 10–30 dėžių, sofą, stalą, kelis čiužinius. Tik bėda ta, kad grafikas prasideda ne tada, kai jūs pasiruošę, o tada, kai susirenka pakankamai krovinio arba atsiranda tinkamas maršrutas. Pavyzdžiui, Bradfordas–Šiauliai gali palaukti iki trečiadienio, o Londonas–Klaipėda judėti pirmadienį. Todėl dalinis variantas yra ekonomiškas, bet ne pats lanksčiausias.

Kodėl kaina gali pasikeisti po pirmo skambučio?

Nes pirmas skambutis dažniausiai yra apytikslis, o ne pasižadėjimas krauju ir parašu. Klientas sako „trys dėžės“, o atvažiavus matom dvylika, du dviračius, vaikų vežimėlį ir televizorių be dėžės. Arba sakoma „ant antro aukšto“, o ten penktas be lifto, siauras koridorius ir durys, pro kurias spinta eina tik įstrižai. Tuomet keičiasi darbo valandos, žmonių skaičius, pakavimo medžiagos ir kartais net mašinos dydis. Bloga žinutė, bet sąžiningesnė nei graži sąmata, kuri po to virsta ginču.

Pakavimas, baldai ir saugumas

Ar reikia patiems pakuoti daiktus?

Geriausias variantas, kai trapius daiktus pakuojame mes, o jūs žymite dėžes. Taisyklės, indai, stiklinės, paveikslai, elektronika – tie dalykai mėgsta „aš tik greitai įmesiu“ ir tada mėgsta skilti. Jeigu pakuojate patys, naudokite stiprias dėžes, lipnią juostą, burbulinę plėvelę ir nerašykite ant kartono flomasteriu „kitchen“, jei viduje yra porcelianas. Mes galime atvykti tik su pakavimo komanda vienai dienai, tai dažnai pigiau nei visas perkraustymas. O kai žmonės sako, kad jiems skubia, dažniausiai pakavimas baigiasi naktį.

Ar galite išardyti virtuvę, lovą ar spintą?

Taip, bet čia yra tas subtilus momentas, kur visi prisimena seną IKEA spintą. Daugumą lovų, stalų, komodų ir spintų išardyti galima. Virtuvė jau sudėtingesnė, ypač jei stalviršis pjautas pagal sieną arba baldai seni ir trapūs. Kartais išardymas užtrunka ilgiau nei važiavimas iki kelto, todėl jį reikia įtraukti į sąmatą iš anksto. Ir svarbu: nuotrauka telefone nepadeda 100%, reikia žinoti, ar baldas tikras, ar plokštinis.

Ką daryti su dideliais daiktais – pianinu, dviračiu, motociklu?

Dideli daiktai visada išmuša iš vėžių standartinę sąmatą, nes jiems reikia vietos, tvirtinimo ir kartais specialaus kėlimo. Dviratis dažniausiai paprastas – nuimam pedalus, apsaugom rėmą, dedam į dėžę arba ant stovo. Motociklui reikia nuleisti skysčius, kartais nuimti akumuliatorių, o pianinas reikalauja žmonių, kurie neša ne tik jėga, bet ir galva. Už papildomą pianino kėlimą gali būti 80–250 EUR, priklausomai nuo aukštų ir laiptų. Jei daiktas brangus emociškai, sakykite tai tiesiai, ne tik „na, toks senas instrumentas“.

Ar įmanoma perkraustyti butą be liftų?

Įmanoma, tik tada kaina nebebus tokia pati kaip su liftu. Penktas aukštas be lifto Londone gali kainuoti papildomai 150–400 EUR, nes reikia daugiau žmonių ir laiko. Jei dar yra siaura laiptinė, durų staktos, kaimynų automobilis prie įėjimo ir lietus, situacija tampa nebe linksma. Mes tokiais atvejais pirmiausia vertiname, ar baldus galima nešti, ar reikia keltuvo. Buvo atvejų, kai „tik pora dėžių“ virsdavo dienos darbu su dviem komandomis.

Ar draudimas dengia įbrėžimus ir sulaužytus daiktus?

Draudimas nėra stebuklingas piniginis lopas viskam, kas įvyko kelyje. Normalus krovinio draudimas dengia avarijas, apiplėšimą, kritimą, drėgmės žalą, bet ne visada dengia senus įbrėžimus ar blogai supakuotus daiktus. Jei televizorius keliavo be originalios dėžės, reikia pasitikrinti sąlygas labai atidžiai. Prieš pakrovimą verta nufotografuoti baldus, pažymėti jau esamus defektus ir pasirašyti priėmimo-perdavimo aktą. Aš mačiau, kaip klientai laimėdavo ginčus ne dėl emocijų, o dėl nuotraukų ir popieriaus.

Dokumentai, muitinė ir Brexitas

Kokius dokumentus reikia perkraustymui iš Anglijos į Lietuvą po Brexito?

Po Brexito Jungtinė Karalystė jau nėra ES muitų teritorijoje, tad asmeniniams daiktams reikia bent inventorizacijos sąrašo, paso ar ID kopijos, adreso įrodymo ir dažniausiai deklaracijos. Jei grįžtate gyventi į Lietuvą, galima taikyti lengvatą asmeninėms naudotoms possessions, atsiprašau, įsiterpė anglų žodis. Reikia parodyti, kad daiktai naudoti, kad persikeliate, ir kad jie nėra skirti pardavimui. Kartais muitinė prašo papildomų dokumentų – nuomos sutarties, darbo pažymos, registracijos. Ne visada 100% žinau, kaip elgsis konkretus pareigūnas, nes praktika skiriasi.

Ar reikia EORI numerio perkraustant asmeninius daiktus?

Dažniausiai privačiam asmeniui, kuris vežasi savo senus daiktus, EORI numerio nereikia taip, kaip jo reikia įmonei importuojančiai prekes. Bet jei krovinys painus, yra naujų daiktų, siuntų iš parduotuvių arba verslo įrangos, tada muitinės brokeris gali paprašyti papildomų duomenų. Mes dirbame su tarpininkais, kurie paruošia MRN ir paaiškina, kas kur rašoma. Jums kaip klientui svarbiausia pateikti tikslų sąrašą, ne „stuff from garage“. Nes garage sąrašas muitinei reiškia maždaug tiek pat, kiek man jūsų automobilio bagažinės nuotrauka.

Kaip pildyti inventorizacijos sąrašą, kad muitinė nekabintų?

Sąrašas turi būti konkretus: 12 dėžių drabužių, 3 dėžės knygų, 1 sofa, 1 stalas, 2 čiužiniai, 1 skalbimo mašina. Geriau per daug aprašyti negu parašyti „personal items“ ir tikėtis stebuklo. Jei dėžė pažymėta K1, sąraše turi būti K1, ne „kažkur viršuje“. Vertimas į lietuvių arba anglų kalbą dažnai padeda, ypač kai dokumentus tikrina skirtingose šalyse. Ir dar – nerašykite vertės kaip naujos parduotuvės, jei daiktai naudoti penkerius metus.

Ar nauji pirkiniai Anglijoje gali sukelti muitą?

Taip, gali, ypač jei perkate televizorių, kompiuterį, baldus ar buitinius prietaisus prieš pat išvažiuodami. Asmeninės naudotos possessions lengvata paprastai netaikoma daiktams, kurie pirkti neseniai ir neatrodo kaip jūsų kasdienio gyvenimo dalis. Jei muitinė klausia, kodėl nauja skalbimo mašina keliauja su senomis knygomis, klausimas nėra formalumas. Kartais tenka mokėti PVM arba muitą, o tai gali sugadinti visą „sutaupiau perkraustyme“ jausmą. Geriausia naujus didelius pirkinius pirkti jau Lietuvoje arba bent saugoti sąskaitas ir būti pasiruošus aiškinti.

Ar įmanoma išsivežti alkoholį, cigaretes ar vaistus?

Įmanoma, bet čia reikia elgtis atsargiau, nes alkoholis, cigaretės ir vaistai turi savo taisykles. Asmeniniam naudojimui kiekiai turi būti protingi – kelios butelių dėžės dar gali atrodyti normaliai, o 40 butelių degtinės jau atrodo kaip verslas. Vaistus geriausia vežti su receptu ar gydytojo pažyma, ypač jei tai stiprūs vaistai ar injekcijos. Cigaretės po Brexito taip pat nėra tas dalykas, kurį reikia „tiesiog įkišti į kampą“. Jei kyla abejonių, geriau klausti prieš pakrovimą, ne muitinės lange.

Laikymas, maršrutai ir nepatogumai

Ar galima paslaugos perkraustymui iš Anglijos ir į ją su sandėliavimu?

Taip, tikras variantas su paslaugos perkraustymui iš Anglijos ir į ją dažnai apima sandėliavimą, nes gyvenimas retai sutampa su grafiku. Galite išsikraustyti iš nuomojamo buto Birmingame, o Lietuvoje butas bus laisvas tik po mėnesio. Tada krovinys keliauja į saugomą sandėlį Vilniuje, Kaune ar Klaipėdoje, o vėliau pristatomas konkrečią dieną. Kaina paprastai skaičiuojama už paletę, kubinį metrą arba laikymo vietą, pavyzdžiui, 20–60 EUR už paletę per mėnesį. Svarbu tik žinoti, ar sandėlis apšildomas ir ar yra draudimas.

Ką daryti, jei butas Lietuvoje dar neparengtas?

Tada neskubėti su iškrovimu tiesiai į lauką, nebent norite pažinti kaimynus per skandalą. Geriau iš anksto sutarti sandėlį arba bent saugomą vietą, kur krovinys gali palaukti. Jei iškraunate į garažą, dėžes dėliokite pagal numeraciją, kitaip po mėnesio ieškosite virtuvės indų tarp žiemos padangų. Kartais verta atidėti vieną dalį daiktų ir vežti tik būtiniausius drabužius, dokumentus, patalynę. Realus planas B sutaupo daugiau nei gražus planas A.

Ar galima derinti kelionę automobiliu su krovinių gabenimu?

Žinoma, ir daugelis šeimų taip daro. Jūs važiuojate automobiliu su dokumentais, augintiniais, lagaminais ir tuo, ko negalima palikti konteineryje, o baldai ir dėžės keliauja atskirai. Tik nereikia manyti, kad galėsite viską įkišti į automobilį ir dar palikti vietos vaikui. Dažnai geriausias derinys yra mažas automobilio krovinys, o pagrindinis perkraustymas per vežėją. O kavos aparatas, jei jis tikrai svarbus, kartais keliauja su jumis, ne su baldais.

Kodėl kartais krovinius tenka perkrauti per terminalą?

Nes daliniam krovinių gabenimui terminalas yra kaip persėdimas oro uoste, tik be kavos ir malonios muzikos. Jūsų dėžės gali atvykti iš Liverpulio į sandėlį, tada į keltą, tada į Klaipėdą ar Kauną, ir tik tada į galutinį adresą. Tai didina riziką, kad dėžė bus apverstas, taip, turėtų būti „apversta“, arba pamesta etiketė. Geras vežėjas žymi krovinį kelis kartus, fotografuoja palečių numerius ir turi kontaktinį asmenį. Pigiausias pasiūlymas ne visada tai daro.

Kas vyksta, jei keltas vėluoja arba oro sąlygos blogos?

Tada laukiama, ir niekas iš mūsų to nemėgsta. Keltas iš Doverio į Kalė arba Zeebrugge gali vėluoti dėl vėjo, audros, eismo, patikrinimų, o kartais tiesiog dėl to, kad gyvenimas nėra Excel lentelė. Jei turite griežtą iškrovimo langą, pavyzdžiui, butas atlaisvinamas iki 18:00, rizika auga. Todėl patyrę žmonės palieka bent vieną dieną rezervą tarp kelto ir naujo buto. Kartais geriau sumokėti už sandėlį nei stovėti su pilna mašina prie uždarytų durų.

Pasiruošimas, rizikos ir kaip išsirinkti vežėjus

Kaip pasiruošti perkraustymui į Angliją per 2 savaites?

Dvi savaitės yra įmanoma, bet tik jei daiktų nėra per daug ir kasdien darote sąrašus. Pirmiausia išmeskite arba paaukokite tai, ko nenaudojate, nes vežti seną krūmą į Notingamą nėra verslo planas. Tada paruoškite dėžes, etiketes, dokumentus, augintinių skiepus, jei jų turite. Trečią dieną jau reikia žinoti, kas važiuos su jumis automobiliu ir kas keliaus kroviniu. Paskutinę naktį nepakuokite dokumentų, vaistų ir pinigų į dėžes – prašau, tiesiog ne.

Kuri diena geriausia pradėti krautis daiktus?

Geriausia diena yra ta, kurią niekas neverkia, niekas nekeikia spintos ir nėra šeimos šventės. Juokauju, bet tik pusiau. Praktiškai pradėkite nuo retai naudojamų daiktų: sezono drabužių, knygų, dekoracijų, įrankių, sporto inventoriaus. Virtuvę palikite vėliau, bet ne paskutinę minutę, nes ji visada užtrunka ilgiau, nei atrodo. Ir jei turite vaikų, žaislus dėliokite skaidriomis dėžėmis arba bent labai aiškiomis etiketėmis.

Kaip atpažinti blogą perkraustymo įmonę?

Bloga įmonė dažniausiai neklausinėja detalių, o iškart sako „bus pigiai, nesijaudinkit“. Ji neturi aiškios sutarties, neprašo inventoriaus, nemini draudimo sąlygų ir bendrauja tik telefonu be jokio pėdsako. Jei jums siūlo mokėti viską grynais prieš pakrovimą ir dar skubina, tai ne draugiškumas, o raudona vėliava. Geras vežėjas gali būti šiurkštokas, užsiėmęs, bet jis žino maršrutą, dokumentus ir rizikas. Blogas vežėjas gražiai šypsosi, o po to jūsų spinta keliauja į kitą sandėlį.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą iš Facebook grupės?

Kartais verta, jei tai pažįstamas vežėjas, turintis rekomendacijų ir realią patirtį, o ne žmogus su nauja paskyra ir dviem nuotraukomis iš interneto. Maži vežėjai gali pasiūlyti gerą kainą, ypač daliniam kroviniui. Bet jei nėra sutarties, draudimo, kontakto ir aiškaus plano, rizika didelė. Facebook grupės naudingos ieškant rekomendacijų, bet jos nėra garantija. Aš mačiau puikių savarankiškų vežėjų ir mačiau tokių, kad klientai po to sakydavo: geriau būčiau važiavęs traukiniu.

Ką būtinai reikia žinoti prieš pasirašant sutartį?

Prieš pasirašant sutartį reikia žinoti galutinę kainą, kas į ją įeina, kas neįeina, kas atsakingas už pakavimą, draudimą, muitinę ir iškrovimą. Būtinai pasitikrinkite terminus, sandėliavimo mokestį, vėlavimo sąlygas ir ką darysite, jei adresas pasikeičia. Nuotraukos, inventorizacija ir priėmimo aktas nėra formalumas, tai jūsų apsauga. Jei sutartis parašyta taip, kad viskas „kaip Dievas davė“, prašykite perrašyti žmoniškai. Ir neskubėkite – perkraustyme skubėjimas dažniausiai kainuoja dvigubai.

Išvada

Perkraustymas tarp Anglijos ir Lietuvos veikia, kai planas parašytas ant popieriaus, o ne tik galvoje. Paslaugos perkraustymui iš Anglijos ir į ją turi būti aiškios: kaina, terminai, pakavimas, draudimas, muitinė, sandėlis, kontaktai. Prieš renkantis vežėją, parodykite daiktus vaizdo skambučiu, paprašykite sutarties ir nesigėdykite klausti kvailų klausimų. Dauguma problemų atsiranda ne nuo atstumo, o nuo nesusikalbėjimo.