Paslaugos perkraustymui į Jungtinę Karalystę patikimai: vadovas iš vidaus

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, pervežiau viską – nuo vieno dėžutės studentui iki pilno gamybinio cecho įrengimų. Žmonės dažnai klauso, kaip dabar vyksta perkraustymas į Jungtinę Karalystę, ypač po visų tų pokyčių prieš keletą metų. Gal pasakysiu tiesiai – viskas įmanoma, bet reikia žinoti, kur yra pavojingiausios vietos. Sistemoje vis dar yra daug neaiškumų, o kai kurios firmos elgiasi kaip avys vilkų apsuptyje. Jei ieškote patikimų paslaugų perkraustymui į Jungtinę Karalystę, geriausia iš karto atmeskite pačias pigiausias pasiūlymas, nes jis paprastai baigiasi aistringais skambučiais pietų metu, ieškant, kur dingo jūsų baldai. Čia nėra jokia magija, tiesiog reikia suprasti procesą ir neiti į akis su muitinės taisyklėmis.

Dokumentai ir pasiruošimas (be šito nepraeisi)

Kokie dokumentai yra privalomi, kad išvis praeitum per sieną?

Dabar tai yra pats svarbiausias dalykas. Anksčiau buvo paprasčiau – pakrauti ir važiuoti, o dabar be EORI numerio gali sukakti rankos prie pat sienos. Turi būti paruoštas kruopštus inventorinis sąrašas, nurodantis, kas yra kiekvienoje dėžėje, ar tai yra naudoti daiktai, ir jūsų asmens kodas arba paso numeris. Viena kartą teko stovėti tris dienas, nes vairuotojas užmiršo pasiimti vieną lapelį iš kliento – paprasta dėmesio trūkumo klaida, bet kainavo laiko ir nervų. Be šių dokumentų, patikimas pervežimas į JK tampa tikra loterija.

Ar reikia EORI numerio asmeniniam perkraustymui?

Žinoma, taip. Dauguma žmonių galvoja, kad tai tik firmų reikalas, bet ne. Jei norite, kad jūsų perkraustymas į Jungtinę Karalystę vyktų sklandžiai, gaukite šį kodą iš anksto. Jis gaunamas per internetą beveik iš karto, nors kartais sistema užstringa. Be jo, jūsų krovinys gali būti užšaldytas Doverio uoste, o tada prasideda mokesčiai už sandėliavimą, kurie yra... tarkime, ne malonūs. Nereikia rizikuoti dėl to, kas užtrunka penkias minutes užpildyti.

Kas nutinka, jei inventorinis sąrašas neteisingas?

Tuomet prasideda problemos. Muitininkai turi tobula akį pastebėti netikslumus. Jei rašote "baldai", o dėžėje yra dar ir technika, gali būti įtarimų dėl slėpimo. Turi būti kuo tiksliau, netgi iki to, kokia yra sofa spalva (jei ji ypatinga). Esu matęs atvejų, kai dėl blogai parašyto sąrašo visa mašina buvo iškrauta ir patikrinama vėžiu po vėžiu. Paslaugos perkraustymui į Jungtinę Karalystę turi būti paremtos sąžiningumu, kitaip baudos gali viršyti paties pervežimo kainą.

Ar galiu vežti dovanas ar kitų žmonių daiktus?

Tai yra pilnas rizikos verslas. Techniškai galima, bet turi būti parašyta, kad tai ne jūsų nuosavybė (arba kad tai dovanos), tačiau gali kilti klausimų dėl verytos (pirkimo galios) mokesčio. Geriau vengti mišrių siuntų, kai vienoje mašinoje yra jūsų daiktai ir dar kaimyno duonos kepalai. Muitinės sistemoje (tai yra toks naujas dalykas, kurį įvedė atsiskyrus) viskas turi būti aišku – vienas siuntėjas, vienas gavėjas.

Kas dėl Transfer of Residence reliefo (ToR)?

Tai yra viena geriausių dalykų, kuriuos žino tik patyręs brokeris. Jei persikeliate gyventi ilgam, galite gauti atleidimą nuo PVM ir muito. Tai realiai sutaupo šimtus, jei ne tūkstančius svarų. Bet dokumentus reikia pateikti iki atvykstant, o ne po to. Viena klientė pamiršo tai padaryti ir teko mokėti pilną mokestį už visus savo drabužius ir buitinę techniką. Nusivylimas buvo didelis, todėl visada primenu apie ToR numatyti iš anksto.

Kelionės eiga ir kas vyksta kelyje

Kiek laiko trunka paprastas perkraustymas į Angliją?

Įprastai tai trunka nuo 3 iki 5 dienų, priklausomai nuo to, kur tiksliai važiuojate – į Londoną ar į Škotijos ašigalį. Bet čia yra "idealus" scenarijus. Realybėje, jei uoste yra eilės (o jos ten būna dažnai), gali prailgėti dar para ar dvi. Viskas priklauso nuo kelių situacijos ir oro sąlygų. Paslaugos perkraustymui į Jungtinę Karalystę niekada negarantuoja tikslaus valandos atvykimo, nes mes nevaldom Anglijos lietaus.

Ar vairuotojas padeda pakrauti daiktus?

Paprastai taip, jei tai yra įtraukta į kainą. Bet turi suprasti, kad vairuotojas yra vairuotojas, ne kėdikėlis. Jis gali padėti nešti sunkius baldus, bet jei turi penkiasdešimt dėžių su knygomis ir reikia juos nešti iš trečio aukšto be lifto, tai gali paprašyti papildomo mokesčio arba atsisakyti. Geriausia iš anksto pasikalbėti, ar reikia samdyti krovėjus Lietuvoje. Vienas kartą vairuotojas tiesiog atsisakė kelti pianiną, nes niekas nebuvo apie tai minėjęs.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai tai įmanoma, tačiau nerekomenduoju. Pirmiausia, dėl draudimo – ne visos leidžia keleivius tarptautiniuose reisuuose. Antra, kelionė su sunkvežimiu nėra pramoginė. Jie sustoja tam tikruose poilsio vietose, kur nebūtų kur praeiti pėstiesiems, o kelionė trunka ilgai. Geriau skristi lėktuvu ir laukti mašinos užsakytoje vietoje. Tai saugiau ir patogiau.

Kas vyksta Doverio uoste? Ar dažnai tikrina?

Doveris – tai mūsų košmaras ir vienintelė kelias. Nuo tada, kai įvedė naujas taisykles, ten visada yra eilės. Kartais tikrina kiekvieną mašiną, kartą tiesiog leidžia pravažiuoti, tik patikrinus brūkšnį. Jei pasitaiko klaida dokumentuose, mašina nukreipiama į "Red lane" ir ten prasideda ilgas pokalbis su muitininkais. Patikimas pervežimas į JK apima ir tai, kad vairuotojas moka elgtis tokiuose situacijose, nepanikuodamas.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį?

Sunkvežimiai stovi saugiuose stovėjimuose, apsaugotuose ir dažnai su aptvėrimais. Bet vagystės įvyksta. Vienas mūsų vairuotojų prarado dalį kroviniio Vokietijoje, nors ir stovėjo oficialioje aikštelėje. Todėl verta pasidomėti, ar įmonė turi krovinio draudimą. Nereikia tikėti, kad "nieko neįvyks", nes įvyksta. Geriau užtikrinti, kad paslaugos perkraustymui į Jungtinę Karalystę apimtų ir visą riziką.

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Pirmiausia – nepykti. Skambinkite dispečeriui. Dažniausiai vėlavimai būna dėl eismo įvykių ar techninių gedimų. Buvę atvejų, kai padangai plyšta netoli Briuselio, ir tai užtrunka valandas. Jei vėluoja daugiau nei dieną, tada galima kalbėti apie kompensacijas, bet ne dėl valandos ar dviejų. Vairuotojai taip pat žmonės ir nori baigti darbą kuo greičiau.

Ar galima sekti krovinio vietą realiu laiku?

Dabar jau beveik visos normalios firmos turi GPS stebėjimą. Galiu atsiųsti nuorodą, kur matai, kur yra mašina. Tai padeda suplanuoti savo laiką. Kartais sistema sužiūri, kad mašina stovi vietoje valandą – gali būti, kad vairuotojas gėrė kavą ar pietus, o gali būti ir avarija. Tada mes skambinam patikrinti. Tai suteikia ramybės, kai lauki savo turto.

Muitinė, Brexit ir ką daryti su maistu

Ar galiu vežti maisto produktus?

Tai yra labai pavojinga zona. Po to, kai Anglija pasitraukė iš sąjungos, taisyklės tapo griežtos. Negali vežti mėsos, pieno produktų, vaisių ir daržovių (išskyrus kai kuriuos vaisius, kuriuos nurodo gana ilgas sąrašas). Vieną kartą klientas bandė įvežti dešrelių rinkinį sesuoms, ir jas visas konfiskavo pasienyje. Geriausia nieko maisto nevežti, išskyrus džiovintus arba supakuotus ilgalaikio saugojimo produktus, bet ir tą reikia tikrinti.

Kas yra "Customs Declaration" ir kas tai užpildo?

Tai yra tas pagrindinis dokumentas, kurį pateikia muitinėje. Jums jo užpildyti nereikia, tai daro brokeris arba pervežimo įmonė. Bet jūs turite pateikti duomenis. Jei brokeris suklysta, baudą gausite jūs arba įmonė. Todėl rinkitės tokią pervežimo firmą, kuri dirba su patikimais brokeriais, o ne su "kuom nors".

Ar reikia mokėti verytos (PVM) mokestį už naudotus daiktus?

Jei naudojate ToR (Transfer of Residence) reliefo, tuomet ne. Jei ne, tai taip, gali tekti mokėti PVM ir importo mokestį, nors daiktai yra naudoti. Anglų sistemoje (jie ją vadina "New Computerised Transit System" ar kažkas panašaus) viskas yra labai aišku – nėra reliefo, yra mokestis. Nereikia manyti, kad naudata sofa atleista nuo mokesčių automatiškai.

Kas vyksta, jei dokumentuose trūksta duomenų?

Tada sistema juos atmeta. Tai vadinama "validation failure". Vėlgi, reikia viską taisyti ir siųsti iš naujo. Tai gali užtrukti valandas, o kartais ir dienas, jei yra savaitgalis ar šventė. Buvau atvejų, kai dėl vienos blogai įvestos raidės krovinys stovėjo tris dienas. Patikimas pervežimas į JK reiškia, kad įmonė tikrina duomenis dar prieš išvykstant.

Ar sunkiau vežti į Šiaurės Airiją nei į Angliją?

Žinoma, sunkiau. Ten yra kita protokola, ten vežti per jūrą reikia per Airiją arba Škotiją, o taisyklės dėl prekių judėjimo tarp Didžiosios Britanijos ir Šiaurės Airijos yra labai sudėtingos. Ten netgi šunis vežti kitaip. Jei ten keliate, pasidomėkite detalesniais reikalavimais, nes gali būti, kad jūsų daiktai tiesiog nebus įleisti į Belfastą.

Ar dažnai pasitaiko muitinės patikrinimų?

Statistiškai ne, tačiau kai pasitaiko, tai būna smagu. Mašina gali būti nukreipta į sandėlį, ten iškrauta, patikrinta kiekviena dėžė. Už tai reikia mokėti iškrovimo/pakrovimo mokestį sandėlyje. Paslaugos perkraustymui į Jungtinę Karalystę dažnai nemena šios "pavojingos" galimybės, bet ją verta žinoti.

Kainos, mokesčiai ir kaip nenukęsti

Kodėl kainos tokios skirtingos pas skirtingas firmas?

Kodėl? Nors ir aš kartais su tuo kovuoju. Vienos firmos duoda kainą, kurioje įskaičiuota viskas: krovimas, draudimas, dokumentai, kuras. Kitos – tik už vietą mašinoje, o paskui už kiekvieną kilogramą papildomai, už vairuotojo valandas, už "priedus". Žiūrėkite ne į galutinę sumą, o į tai, kas įeina. Kartas nuo karto pasitaiko "juodųjų vežėjų", kurie veža be mokesčių, tokių reikia vengti kaip ugnies.

Ar įmanoma rasti pigų, bet kokybišką pervežimą?

Galima, bet tai reiškia, kad jums reikės padaryti visą darbą – supakuoti, paruošti dokumentus, nuvežti į sandėlį. Jei norite "nuo durų iki durų" su visa priežiūra, tai pigu nebūna. Kuras, brangios keltų bilietai (jie dabar labai paddidėjo), darbo užmokestis – viskas brango. Jei kažkas siūlo kainą, kuri perpus mažesnė nei rinkos, ten kažkas negerai.

Ką daryti, jei pasikeičia krovinio svoris ar tūris?

Tada keičiasi ir kaina. Paprastai sutartyje yra nurodyta, kad svoris apytikslis. Jei iš tiesų daiktų yra daugiau nei 2 tonos vietoj 1,5, reikės papildomai sumokėti. Vienas kartą klientas pasakė, kad turi tik "kelis dėžutes", o galiausiai gavome 3 tonų biblioteką. Vairuotojas tiesiog atsisakė pakrauti toliau, kol nesumokėjo. Būkite sąžiningi su savimi ir vežėju.

Ar reikia mokėti užsidėjimą (deposit)?

Dažniausiai taip, tai užtikrinimas, kad jūs neatsisakysite paskutinę minutę. Klientai dažnai atšaukia, kai randa pigiau, o mes jau esam užsakę keltą. Įstatymai (tarkime, Lietuvoje) draudžia imti daugiau kaip 50% avanso, bet įmonės ima mažiau. Geriausia pasirašyti sutartį, kad būtų aišku, kurie pinigai grąžinami, o kurie ne.

Ar įeina draudimas į kainą?

Ne visada. Ypatingai jei pervežate brangius daiktus ( paveikslus, juvelyrinius dirbinius). Buitinių daiktų draudimas paprastai yra pigus, bet reikia pasitikrinti, ar jis dengia ir transportavimą, ar tik sandėliavimą. Paslaugos perkraustymui į Jungtinę Karalystę be draudimo yra kaip važiuoti automobiliu neįsegus saugos diržo – kol kas nieko, bet kai nutinka katastrofa, tada vėluoja.

Kokie yra papildomi mokesčiai, kurių aš nesitikaučiau?

Gali būti "London Congestion Charge" (jei važiuojate į centą), mokestis už sunkvežimio važiavimą tam tikrais keliais (LEZ), mokestis už laukimą (jei negalite iškrauti laiku). Už laukimą Anglijoje imamas labai greitai – valanda gali kainuoti 50-100 svarų. Sutarkite su vairuotoju laiką iš anksto.

Ar verta rinktis dalinį krovinį (part load)?

Jei turite mažai daiktų, tai tikrai verta. Tuomet jūsų daiktai važiuoja su kitų žmonių daiktais vienoje mašinoje. Tai pigiau, bet ilgiau, nes reikia surinkti visus krovinius ir iškrauti paeiliui. Jei skubate, geriau imati atskirą mašiną.

Smulkmenos, kurios gali sukelti galvos skausmą

Ar galiu veži savo augintinį?

Tai yra visai kita istorija, nebe krovinys. Augintiniai turi turėti čipą, pasą, skiepymus (prieš keliones turi būti tam tikras laikotarpis). Jie važiuoja ne su jūsų baldais sunkvežimyje (dėl temperatūros ir streso), o specialiomis trasportavimo firmomis arba su jumis lėktuvu. Nesitikėkite, kad vairuotojas ims vežti jūsų šunį.

Kaip elgtis su technika – ar reikia kokių nors sertifikatų?

Paprastai ne, jei tai asmeninė naudojimo technika. Bet jei vežate 5 naujus kompiuterius neperpakuotus, gali kilti klausimų, ar tai ne prekyba. Naudota technika, be dėžių, bet veikianti – paprastai praeina be problemų. Geriausia turėti nuotraukas ar buitinius sąrašus su serijiniais numeriais brangiems daiktams.

Kas daryti su vaistais?

Vežkite su savimi asmeninį kiekį, su receptu. Jei turite didelį kiekį (pavyzdžiui, metų atsargas), gali reikėti paaiškinimų arba net leidimo iš gydytojo. Muitinė labai griežtai žiūri į narkotinius vaistus, net jei jie jums receptiniai. Geriau pasilikti saugioje pusėje ir viską turėti su savimi rankiniame bage.

Ar galiu veži alkoholį ir tabaką?

Galite, bet ribotais kiekiais. Jei bandysite vežti dešimt dėžių degtinės "dovanoms draugams", tai bus laikoma prekyba ir apmokestinta labai stipriai. Asmeniniam naudojimui – keletas butelių, pakelis cigaretės – tai gerai. Viršijus limitus, prasideda baudos.

Kaip supakuoti daiktus, kad jie neišsirinktų?

Naudokite stiprias dėžės, o ne tąs, kurios suyra nuo drėgmės. Knygas, žurnalus reikia dėti į mažesnes dėžes, nes jos sunkios. Stiklus ir indus – į specialias dėžes su padalintomis sienelėmis. Buvau matęs, kaip virduliai sužaloja sofas, kai mašina sužygiuoja duobėje. Užpildykite tuščias vietas popieriumi arba putomis.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Priklauso nuo to, ar jie praeis pro duris ir ar juos galima saugiai užfixuoti. Didelės spintos, lovos, staliniai kompleksai – visada geriau išmontuoti. Tai taupo vietą mašinoje ir sumažina pažeidimo riziką. Vairuotojas turi su savo įrankių rinkinį, bet jei baldai yra sudėtingi (pvz., IKEA tipo), gali prireikti daugiau laiko.

Kas daryti, jei atvykstant sužalojamas daiktas?

Skubiai apžiūrėkite būklę dar prieš pasirašant dokumentus (CMR sąrašą). Jei matote, kad dėžė sutrūkinėjusi, užrašykite tai ant dokumento. Po to, kai pasirašote, kad viskas gerai, bus labai sunku įrodyti, kad sofos koja sulūžo ne dėl to, kad ją patys numetėte.

Kaip susitarti dėl iškrovimo vietos Anglijoje?

Angliški miestai, ypač Londono centras, yra siauri. Sunkvežimis negali važiuoti į kiekvieną gatvę. Reikia iš anksto pasirinkti vietą, ar tai bus speciali aikštelė, ar arčiau esantis didelis plentas. Jei vairuotojas negali privažiuoti prie namų, gali tekti papildomai mokėti už pervežimą mažesniu automobiliu ("shuttle").

Ar dirbate savaitgaliais ir šventėmis?

Keltai plaukia, bet kainos gali būti didesnės. Muitinės dirba tik darbo dienomis, jei atvykta savaitgalį, mašina stovi ir laukia pirmadienio. Tai vėlgi kainuoja laiko (ir pinigų už stovėjimą). Geriausia planuoti atvykimą darbo dieną.

Kodėl reikia duoti mobilųjį telefono numerį?

Nes vairuotojas negali rasti namų be jūsų. Navigacija kartai meluoja, o Anglijoje daug vienvietyčių kelių be numerių. Be to, jei pasikeičia planai ar yra problemos pasienyje, dispečeris turi su jumis susisiekti. Be telefono ryšio perkraustymas tampa žaidimu "katinos ir pelės".

Ar verta rinktis didelę pervežimo įmonę ar mažą?

Didelės turi resursus, bet dažnai yra biurokratiškos ir brangios. Mažos gali būti lankstesnės ir pigesnės, bet reikia patikrinti jų patirtį. Esu matęs mažų firmų, kurios daro darbą puikiai, ir didelių, kurios prarado krovinius. Patikimas pervežimas į JK priklauso nuo konkretaus vairuotojo ir dispečerio, o ne nuo logotipo dydžio.

Galutinis patarimas: ką daryti prieš išvykstant?

Gerkite kavą, atsipalaiduokite ir viską dar kartą patikrinkite. Ar kodai teisingi? Ar dėžės uždarytos? Ar vairuotojas žino, kur važiuoti? Paslaugos perkraustymui į Jungtinę Karalystę yra tikrai stresiškas procesas, bet jei viskas suplanuota, tai baigiasi laimingai. Geriausia pasitikėti savo intuicija – jei kažkas atrodo įtartai, klauskite.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad patikimas pervežimas nėra apie tai, kad niekas neklaida. O apie tai, kad klaidos ištaisomos be jūsų nervų suleidimo. Paslaugos perkraustymui į Jungtinę Karalystę patikimai pasirinksite tik tada, kai susikalbėsite su žmogumi, o ne su robotu, ir pajusite, kad jis žino, ką daro. Neklauskite tuščias pažadas, ieškokite realių atsiliepimų ir būkite pasiruošę tam, kad kelionė gali trukti šiek tiek ilgiau nei planavote. Sėkmės kelyje ir saugių pervežimų.