Pasitikėkite patyrusiais specialistais į Londoną: kaip išvengti nerimo ir nerealių pažadų

Sveiki, tą dieną vėl telefonuojau su viena kliente, kuri buvo tiesiog išsigandusi. Ji rado internete pasiūlymą, kuris atrodė per gerai būti tiesa – kainą mažesnę nei kuro sąnaudos. Po dvidešimt penkerių metų šioje srityje aš jau tokį vaizdą mačiau ne kartą. Tarptautiniai pervežimai, ypač į Angliją, nėra tiesiog vairavimas, tai nuolatinis sprendimų priėmimas, muitinės, kelių darbai ir anglų muitininkų nuotaikos. Jei norite, kad viskas vyktų sklandžiai, pasitikėkite patyrusiais specialistais į Londoną, kurie žino ne tik trumpiausią kelią žemėlapyje, bet ir kaip elgtis, kai sugenda autocionas Doverije. Taip, kartais įvyksta nesklandumų, tai gyvenimas. Bet skirtumas tarp to, kas bando sužlugti iššūkį, ir to, kas tiesiog pakelia rankas aukštyn, yra milžiniškas. Rašau štai todėl, kad jūs žinotumėt, ką tikėtis iš tikrųjų.

Bendrai apie kelionę ir laiką

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus į Londoną?

Čia niekai negali pasakyti tiksliai, nes viskas priklauso nuo kelio sąlygų. Įprastai, jei nėra didelių spūstių, tai trunka apie tris arba keturias dienas. Tačiau turiu omenyje, tą kartą, kai vairuotojas prisiruošė važiuoti pro Kauną, o už ten kilometro buvo avarija. Taigi, skaičiuokite, kad gali prailgti, o jei jums reikalinga pasitikėkite patyrusiais specialistais į Londoną komanda, kuri praneš apie vėlavimą anksčiau, o ne tada, kai jau skambinate su raudonu veidu. (Nors dažniausiai jie ir taip praneša vėlai, tiek mūsų, tiek jų, kas ten).

Ar saugu duoti daiktus nežinomai firmai?

Atsiprašau, bet aš čia nieko nepasakysiu apie jūsų riziką. Žinoma, yra firmų, kurios vos išsikrausčiusios pradeda vežti ir pradingsta. Reikia patikrinti, ar jie turi licenciją, ar ne. Aš asmeniškai visada patariu ieškoti tų, kurie rinkoje jau kurį laiką, nes jie turi ką prarasti. Jei matai, kad įmonė egzistuoja tik savaitę, tai geriau nenusilenkti.

Kokiu būdu dažniausiai vežama?

Dauguma kas pasirenka dalinį krovinį, kai į vieną mašiną susideda kelios klientų siuntos. Tai pigiau, bet lėčiau. Jei skubate, reikės pilnos mašinos, tai jau brangiau. Tiesa, daliniai kroviniai į Londoną yra kaip loterija – kartais pataikai, kad mašina jau beveik pilna ir tu važiuoji greit, o kartai lauki savaitę, kol surinks likusius keleivius.

Ar vairuotojas padeda pakrauti?

Taip, dažniausiai jie padeda, bet ne visada. Yra firmų, kurios siūlo tik "vairuotojo rankas", o yra tokių, kurios sako, kad vairuotojas tik vairuoja. Reikia klausti iš karto. Aš mačiau, kaip viena senutė bandė pati rodyti vyrui, kur dėti šaldytuvą, tai baigėsi nugaros skausmais. Geriau sutarti iš anksto, ar jis atneša sofa į antrą aukštą ar palieka prie durų.

Kaip elgiamasi su jautriais daiktais?

Stengiamės užjuosti, uždėti pleistrus, bet kas gali garantuoti, jei vairuotojas staigiai stabdo? Oho, buvo toks atvejis, kai važiavo per Kalnų Karalą ir prasidėjo liūtis, vaza nuslydo nuo sėdynės. Niekas nemirė, bet emocijų buvo. Rašykite, kas yra trapu, tada bus labiau atsargūs.

Ar galima sekti siuntą realiu laiku?

Technologiškai – taip, tačiau ne visada taip atrodo realybėje. Kartais GPS rodo, kad vairuotojas stovi vietoje, nors jis tiesiog užsuko papietauti. Arba signalas pradingsta po tuneliu. Geriau tiesiog skambinti dispečeriui ir klausti, kur jis ten, o ne stebėti tašką žemėlapyje kurios nors valandos.

Ką daryti, jei mašina sugenda?

Tai klasika. Anglijoje keliai tokie, kad varikliai tenka keisti dažniau nei lietpalpę. Jei pasitikėkite patyrusiais specialistais į Londoną, jie turėtų turėti draudimą ir pagalbos komandą. Nejaigu vairuotojas lieka vidury miesto be galios ir jūs turite skambinti gelbėti iš Lietuvos.

Ar galima nuvežti daiktus į pačią Londono centrą?

Į centrą? Sunku. Ten taisyklės tokios griežtos, kad ne kiekvienas vairuotojas drįsta važiuoti. Dažniausiai reikia išsikrauti pridėtiniame mieste arba uoste, o tada jums reikės rasti vietinį vežėją. Tiesiog taip, Londono "mokestis už užterštumą" (ULEZ) dabar taip didelis, kad daugelis vengia važiuoti į miesto gilumą.

Ar atvyksta iki buto durų?

Jei butas pirmame aukšte ir nėra laiptų – taip. Jei penktas be lifto – tai jau papildoma užduotis. Vieną kartą teko mums įsakyti keltuvininkus, nes vairuotojas tiesiog atsisakė nešti triukšmingą skalbyklę per tris aukštus seni name. Tai papildomi pinigai, susipažinkite su tuo.

Ar reikia iš anksto pranešti, kokia bus siunta?

Būtina. Negalima tiesiog ateiti pasakyti "o čia turiu sofa", kai mašina jau užsistačiusi prie namų. Reikia matmenų ir svorio, kad dispečeris galėtų suplanuoti, kaip tai įstatyti į furgoną su kitų klientų daiktais.

Ar vežate ir pačius žmones?

Retai. Mes ne keleiviniai taksi. Yra atvejų, kai važiuoja vairuotojo draugas žmona, bet tai nelegalu be licencijos. Geriau nebandyti, muitinėje gali labai nepatikti.

Kainos ir mokesčiai, apie kuriuos niekas nenori kalbėti

Kiek kainuoja paprastas pervežimas?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo be uodegos. Pradedant nuo šimto euro už smulkias siuntas, baigiant tūkstančiais. Brexitui įvykus, viskas tapo brangniau. Tas, kas kainavo penkiasdešimt, dabar kainuoja septyniasdešimt. Negaliu tiksliai pasakyti, nes kuro kaina pasikeičia kas valandą.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

O, taip. Būna, kad paskutiniame momentą prideda "mokestį už sunkų kelią" arba "už pridėtinio miesto įvažiavimą". Aš vieną kartą buvau patrumpas, nes nenurodžiau, kad reikalinga speciali leidimo forma Londono zonai. Užteko nusiprašyti. Jei norite pasitikėkite patyrusiais specialistais į Londoną, jie visada sudės į sutartį ir šituos niuansus.

Ar galiu atsiskaityti grynaisiais pinigais?

Daugelis dabar nebepriima, ypač vairuotojai. Grynaisiais pavogti lengviau, o kortelė – atsiskaitymas įmonės sąskaitą. Be to, jei vairuotojas prarastas pinigus kelyje, tai bėdos. Geriau pervesti.

Ar grąžina pinigus, jei atsisakau?

Tai jau priklauso nuo to, kiek laiko liko iki išvykimo. Jei atsisakote dieną prieš, tai pinigų nematysite, nes vieta jau yra rezervuota. Jei savaite – galima derybauti. Bet geriau nedarykite taip, bloga energija.

Ar brangiau, jei daiktų daug?

Ne visada brangiau, bet logiška, kad taip. Tiesiog tenka naudoti didesnę mašiną arba dvi mažesnes. O didelė mašina daugiau kuro suvalgo. Taigi, taip, brangniau.

Kas vyksta su muitinės mokesčiais UK?

Dabar po "skilimo" (Brexit), viskas susikomplikavo. Jei siunčiate naujus daiktus, gali būti Mokesčio pridėtinės vertės (VAT) ir muito. Jūs juos turite sumokėti, jei jūsų vertė viršija tam tikrą limitą. Nemanau, kad verta bandyti apeiti, anglai griežti.

Ar galiu sutaupyti, pats susirandus transportą?

Galima, bet rizikuojate. Pasitikėjimas – tai brangiausias dalykas šioje srityje. Jei pasirinksite ką nors pigiau, gali būti, kad jūsų baldai iškeliaus po lietumi Lietuvoje, o ne Londone.

Ar priima mokėjimą gavimo dieną?

Retai kas dabar rizikuoja vežti be avanso. Gavimo dieną mokėti – tai senovieji laikai. Dabar reikia bent 50 proc. sumokėti iš karto, kadangi kuras nenusipirks už žodžius.

Ką daryti, jei kaina skiriasi nuo pradinės?

Tikrinukite sutartį. Jei jūs papildomai pridėjote dėžių, aišku, kils. O jei jie tiesiog pakėlė kainą be priežasties? Tuomet reikia skambinti į kompanijos vadovybę ir klausti, kodėl.

Ar turiu mokėti už vairuotojo nakvynę?

Taip, tai yra įskaičiuota į kainą. Vairuotojas negali važiuoti 24 valandas, jis tils. Jums nereikia jo maitinti, tiesiog leiskite jam miegoti mašinoje arba viešbutyje (jei sutarta).

Ar yra nuolaidos grįžtantiesiems?

Kartais būna, jei tą pačią mašiną užsakote abi kryptis. Bet tai dažniau vyksta su dideliais konteineriais, o ne su buto iškeliavimu. Nepasakysiu, kad tikrai ne, bet reikia klausti konkretaus dispečerio.

Dokumentai, muitinė ir kita burokratija

Kokius dokumentus reikia turėti?

Paprastai tiesa. Asmens dokumentas, siuntos sąrašas (pavaldymo aktas), ir jei tai automobilis – tai techninės pasą. O jeigu prekės? Tada visai kita istorija – reikia deklaracijų. Aš pats kartais susipainioju su jomis, todėl geriau leiskite tai kitiems.

Ar reikia daryti kvitą?

Būtinai. Be kvito (CMR), joks normalus vairuotojas neišvažiuos. Jis yra jūsų ir jo apsauga. Jei kažką dingsta, be kvito nieko neįrodysite. Net jei jums atrodo, kad tai tik popierius, jis svarbiausias už visus pinigus.

Kas nutinka, jei pamiršau dokumentus?

Tada laukimas. Muitinėje anglų kalbą supranta, bet ne visada tingi klausti. Gali tekti grįžti atgal. Žinau vieną vyruką, kuris pamirė vairuotojo pažymėjimą, teko jam stovėti pasienyje šešias valandas. Negražu.

Ar galima vežti vaistus?

Galima, bet su receptais. Be receptų, net ir paprastus galvos skausmo tabletes, gali konfiskuoti, jei jų per daug. Anglija labai griežta dėl narkotikų, net ir tokių kurios mums atrodo paprastos.

Ką daryti su maistu, kurį vežu?

Būkite atsargūs. Mėsą ir pieno produktus geriau nevežti. Viena kartą mano klientė bandė vežti dešrų rinkinį sūnui, jas tiesiog išmetė su šukėmis. Daržovės ir vaisiai – taip, tik jei nėra dirbtiniai. Taisyklės keičiasi kas mėnesį, aš visada užtenku patikrinti paskutinius info.

Ar reikia deklaruoti kompiuterius ir telefonus?

Jei nauji – taip. Jei seni, naudojami – dažniausiai ne, jei nėra daug. Bet jei vežiate dešimt "iPhone" dėžių, tai bus aiškus verslas ir reikės mokėti mokesčius. Geriau tiesiog neišduoti savęs.

Kaip užpildyti siuntos sąrašą?

Rašykite kas yra. "Baldai", "Drabužiai" – per mažai. Reikia "Sofa, medinė, 2 metro ilgio". Detalesnis aprašymas mažina muitinės klausimų skaičių. Nežinau, kodėl žmonės taip bijo rašyti daugiau detalių.

Ar reikia anglų kalbos dokumentų?

Ne visada, lietuviškai arba rusiškai dažnai supranta, ypač esant CB radijo ryšiui. Bet oficialios formos geriau turėti angliškai, kad būtų greičiau. (Nors vairuotojai dažniau kalba rusiškai tarptautiniuose maršrutuose, tai su Anglija kartais gavosi juokinga).

Kas dėl draudimo poliso?

Jūs turite patikrinti, ar draudimas dengia ir pervežimą, ne tik saugojimą sandėlyje. Kai kurios polisos dengia tik "nuo durų iki durų" Lietuvoje, o užsienyje ne. Labai svarbu tai sužinoti prieš išvykstant.

Ar galiu vežti dovanų rinkinius?

Galima, tai komercinė prekė. Jei vertė maža, galima nenurodyti, bet jei rinkinys brangus, tai tiesiog būsite apmokestinti kaip prekybininkas. Nėra jokių dovanų išimčių muitinėje, tikrai ne.

Nesklandumai ir realus gyvenimas

Kas daryti, jei vairuotojas neranda adreso?

Londonas – chaosas su numeriais. Kartai gatvės tos pačios, bet kvartalai skirtingi. Vairuotojai dažnai naudoja senius žemėlapius. Geriau būti gatvėje ir laukti su pasiūlymu (išskėstu ranku), o ne laukti skambučio kavinėje.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Siek tiek. Ne tiek, kad jaudintis kas dieną, bet įvyksta. Dažniausiai dėl to, kad vienas vairuotojas iškrauna, kitas įkrauna, ir kažkas nukrenta už spintelės. Tai nėra vagystė, dažniau nelaimingas atsitikimas.

Kas jei daiktai atkeliauja sulaužyti?

Skambučiai, eilės, draudimo įmonė. Tai triukšminga. Vieną kartą atvežė stalo koją sulaužytą, vairuotojas bandė užklijuoti scotč juosta. (Šiaip užklijuota, bet nelabai laikė). Tenka reikalauti kompensacijos.

Ar galiu pretenziją pateikti vėliau?

Galima, bet tik per 7 dienas (CMR taisyklės). Po to, jau gali būti per vėlu. Vairuotojas jau gali būti kitame pasaulyje su kita siunta. Nieko nedarykite, kasdien tikrinkite būklę.

Kas dėl lošimų įrenginių?

Negalima. Anglija labai griežta dėl lošimų. Jei netgi turi seną "vieno rankos" automatą, jis gali būti konfiskuotas, o jums bauda. Geriau jį palikti čia.

Ar vežate gyvūnus?

Galime, bet reikia veterinarinių pasų ir mikroschema. O šunys į Angliją dabar turi būti su specialiomis tabletėmis prieš kelionę. Tai nebe taip paprasta kaip anksčiau. Nežinau, kodėl tokia griežta dabar, bet taip yra.

Kas nutinka per šventes?

Visiškas chaosas. Kalėdos, Naujieji – tada Lamanšo sąsiauryje stovi kilometrinės eilės. Jei galite, neplanuokite pervežimų tada. Jei privalote, tikėkitės dienos-dvi vėlavimo. Tai būna tikrai blogai, net man pažiūrėjus.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma taip, bet yra ir ukrainiečių, ir baltarusių. Jei jums svarbu, kad būtų lietuvis, tai pasakykite iš karto. Mes galime surasti, bet tai gali šiek tiek prailginti laukimą.

Ką daryti, jei įmonė neatsiliepia?

Tai blogas ženklas. Esu matęs įmones, kurios užsidaro per savaitę. Jei jums neatsiliepia prieš išvykimą, skambinkite kitą. Pasitikėjimas čia viskas.

Ar galiu būti tikras, kad mano daiktai nepersikraus?

Negaliu garantuoti 100%, jei vairuotojas nusprendžia "pakelti" kelioms valandoms. Bet stengiamės to nedaryti, nes skambina dispečeriai ir spaudžia. Darželių principas veikia.

Kodėl taip ilgai laukiu atsakymo?

Galbūt dispečeris miegoja? Dirbame 24/7, bet mes ne robotai. Kartais tiesiog per daug darbo ir tenka pasirinkti – rašyti tau arba išspręsti problemą kelyje. Būkite kantrūs.

Ar verta rinktis pigiausią variantą?

Kaip sako močiutė – "skubantis pinigą gražina". Pigiausiai dažniausiai būna tiems, kurie neturi patirties. Jei klausiate manęs, geriau sumokėti šiek tiek daugiau ir pasitikėkite patyrusiais specialistais į Londoną, kad nereikėtų vėliau rūpintis ieškomomis prekėmis.

Išvada

Na, jei jūs perskaitėte šią painą istoriją, tai turbūt jau supratote, kad pervežimas į Londoną – tai ne tiek paprasta. Reikia ne tik pinigų, bet ir kantrybės. Aš stengiausi parašyti kaip yra, be uždažų. Rinkdamiesi partnerį, turite pasiklausyti savo intuicijos. Jei kažkas atrodo įtartai, tai taip ir yra. Geriau pasitikėti tiems, kurie rinkoje jau kurį laiką ir kurie gali parodyti atsiliepimus. Sėkmės jūsų iškeliavime ir tikiuosi, jūsų baldai atkeliaus sausai. O jei kas nors nepasiseks – skambinkite, bandysime padėti, nors ir ne visada įmanoma.