Pasitikėkite patyrusiais: perkraustymo sprendimai iš UK ir kaip išvengti šurmulio

Dirbu šitoje srityje beveik dvišimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena – niekada nebūna taip, kaip planuojama, ypač kai kalbame apie Jungtinę Karalystę. Nuo to laiko, kai pradėjome važiuoti į Lietuvą „tankais“, iki dabartinių reikalų su muitinės sistema, viskas pasikeitė, o klientai vis dar klauso senų kainų ir laiko terminų. Čia nėra tik apie dėžių nešiojimą, tai apie nervų kontrolę ir dokumentų tvarkymą, kurį daugelis dažnai pamiršta. Jei norite ramybės, turite rasti bernus, kurie žino ne tik trumpiausia kelią pro Londoną, bet ir kaip elgtis su griežtais muitininkais ties Kalė. Gerai pagalvokite, kokie jums reikalingi perkraustymo sprendimai iš UK, kad neliktumėt priešais tuščius vartus arba dar blogiau – mokėtumėt brangias baudas už dėžę su senais vaistais.

Kainos ir tai, su kuo susiduria piniginė

Kodėl tiek brangu? Ar ne pervertinate?

Visada galima sakyti, kad brangu, bet paskaičiuokite kuro degalus, kelionę pro Tunelį ir dar algas šioms vaikinams. Mums tiesiog nepavyktų uždirbti, jei imtume už porą šimtų svarų vežti visus jūsų gyvenimus per Lamanšą. Be to, dabar tie perkraustymo sprendimai iš UK reikalauja daugiau biurokratinio darbo, kurį kažkas turi atlikti, o tai nėra nemokama.

Ar galima sutaupyti imdamas dalinį krovinį?

Galima, bet tai tiesiog laiko klausimas. Jei sutalpinate į mašiną su kieno nors baldais, turite laukti, kol jis užpildys visą sunkvežimį. Kartais tai užtrunka savaitę, kartą dvi, o tada jūs jau bijote, kad jūsų dėžės su keptuviu dingo geografiniame duobės centre.

Kas su depozitu – kodėl reikia mokėti iš karto?

Mums tai užtikrinimas, kad atiduosite vairuotojui grąžą už paimtas dėžes ar jei jis paims papildomai kilimėlius perkelimui. Kartais žmonės paslėpia trūkumus arba tiesiog nebeatsako į telefonus, kai reikia grąžinti 50 svarų užpakalinės dalies įrangą.

Ką daryti, jei biudžetas ribotas?

Tada teks daugiau dirbti paties – supakuoti, išnešti iki gatvės (o Londone su ypač griežtomis vietovėmis visais nebus lengva). Neteisingai supakuotas stalas gali nukristi ant asfaltinės dangos ir tada jums teks mokėti už naują, o ne už transportą.

Ar kinta kaina atsižvelgiant į vietovę?

Žinoma, jei gyvenate Škotijos kalnuose, priežastis paprasta – kuro sąnaudos ir vairuotojo darbo laikas. Niekas nenori važiuoti į Highlands be papildomo mokesčio, nes tai ne viena valanda kelio.

Muitinė ir dokumentai (nesvarbu, kiek tai kankina)

Kas su Brexit dokumentais – ar labai sudėtinga?

Iš tikrųjų dabar reikia TIRslipis arba export manifestas, kurį dažniausiai tvarko brokeris. Be šito nepraeisite nei vieno kontrolės posto, o ten tikrai nebus linksmai, jei parodysite tik savo vairuotojo pažymėjimą.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius už senus daiktus?

Jei jūsų daiktai naudoti (used goods) ir juos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius, PVM mokėti nereikia. Bet mums reikės pateikti sąrašą su vertėmis, kurią nurodysite (bent jau taip turėtų būti), kitaip muitininkas įvertins pats pagal savo kainoraštį.

Kokius bruožus turi turėti gerai sudarytas sąrašas?

Jis turi būti aiškus, su numeriuotomis dėžėmis ir aiškia verte. Jei rašote „baldai“ vienoje eilutėje, tai sukelia įtarimų – gal ten guli brangūs paveikslai ar elektronika? Tada gali prasidėti pilnas patikrinimas.

Kas nutinka, jei pamiršiu ką nors įrašyti?

Tada kyla rizika, kad šitas daiktas bus konfiskuotas arba jums teks sumokėti mokesčį jo vertės pagrindu. Buvo atvejis, kai vyras „užmiršo“ parvežti motociklą irgi dėžėje – tai tiesiog tragedija buvo su muitine.

Ar galima vežti maistą ir alkoholį?

Alkoholį ribojamais kiekiais galima, tai kaip turistui, o maistą – geriau nebandyti, jei tai yra mėsos ar pieno produktai, nes Didžiojoje Britanijoje kitokie standartai. Mums tiesiog uždraudžia tuos daiktus į krauti į mūsų perkraustymo sprendimai iš UK maršrutus.

Laikas, vietos ir vairuotojai (kas tai išvis yra?)

Kelias dienas viskas trunka standartiškai?

Įprastai tai yra 3-4 dienos, jei kalbame apie vieną mašiną be apkrovų kelyje. Bet jei tą ketvirtadienį užeina uraganas arba Tunelyje vyksta kontrolės dėl migrantų, tai gali užtrukti ir ilgiau.

Ar galima užsakyti greitą pervežimą?

Galima, bet tai kainuos kaip neišleidžiamas lėktuvo bilietas. Tada turi būti atskiras vairuotojas, kuris važiuoja tiesiai be sustojimų, o jam reikia ilgos poilsio pauzės po to.

Ar vairuotojai padeda pakrauti?

Žinoma, jei tai įtraukta į kainą. Bet jei jūs pasirašėte tik transporto sutartį, vairuotojas gali tiesiog stovėti ir gerti kavą, kol jūs su šeima nešite sofas į mašiną, kaip kad buvo minėta prieš tai.

Kas dėl vietų London centre (Congestion Charge)?

Tai yra jūsų rūpestis, nebent aptartu kitaip. Už šiuos zonos mokestį mokėti turi tas, kas važiuoja, o dažnai sąskaita išsiunčiama klientui vėliau su priemoka.

Ar galiu susiplanuoti konkretų atvykimo laiką į Lietuvą?

Galime bandyti, tačiau Lietuvoje orai arba kelių eismas gali viską sugriauti. Mes dažnai sakome „apytikriai“, o ne „taip patikimai, kaip Šveicarijos laikrodis“, nes per šitą šimtą kilometrų viskas gali pasikeisti.

Pakavimas ir „raudonas“ baldas (kaip išvengti skausmo)

Ar turite savo dėžių?

Turime, ir jas galima užsipirkti, bet tada reikia jų sugrąžinti (jei tai nėra parduotuvėje nupirkta). Geriau pasirūpinti iš anksto, jeigu norite sutaupyti ten kurį nors svarą.

Kaip supakuoti luitus ir stiklus?

Luitus reikia apvynioti storu popieriumi (bubble wrap) ir uždėti į specialias dėžes su skyrieliais. Jei tiesiog įmesite į maišelį, garantuodu, kad atvyks „smulkintu“ pavidalu.

Ar verta pirkti visišką pakavimo paslaugą?

Jei turite daug brangiais dalykų, tada labai taip. Mūsų komanda tai daro kas dieną, jie žino, kur padėti sunkųjį čiužinį, kad neužplėšti nugaros.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Stalus, lovas, spintas – būtina. Priešingu atveju netilps į liftą (jei toks yra) arba sugers pervežimo metu, kai mašina sukssiųsis ratelyje.

Kas su daugybe knygų?

Knygos yra sunkios. Jas reikia dėti į mažas dėžutes, o ne į didžiules, kitaip neištvers nei vairuotojo nugarą, nei dėžės dugnas. Dažnai žmonės taip daro ir tada gaunasi tragedija.

Rizikos ir blogos patirtys (iš tiesos)

Kaip atpažinti blogą įmonę?

Jei kaina per ta žema (pvz., 300 svarų už viską), tai bėda. Geriausi perkraustymo sprendimai iš UK niekada nesikainuos „du obuoliai“, nes kuro pats tik 200 už ten ir atgal.

Kas nutinka, jei sugenda sunkvežimis Belgijoje?

Mes pasiūlome kitą mašiną, jei turime, arba perduodame krovinią partneriui. Bet jei tai „niekam nežinoma“ firma, jūsų daiktai gali stovėti sandėlyje savaitę, kol jie surenka pinigus remontui.

Ką daryti, jei atvyksta sugebėjimų neturintys „stiprūs vyrai“?

Atsisakykite jų paslaugų iškart, nors ir sudėtinga. Mes buvome matę, kai kažkieno brolėnas su numuštu nugaros juosmens nešiojo pianina ir tą pianiną numetė ant žolio lauko.

Ar apdraudžiate krovinį?

Taip, turime atsakomybės draudimą, bet jis neapima visko (pvz., juvelyrinių dirbinių ar grynųjų pinigų). Visada verta pasitikrinti polisą prieš kelionę.

Kodėl tų brokerių reikia vengti?

Jie tiesiog parduoda jūsų užsakymą kitiems, niekas nebegali su jumis kalbėti, kai kažkas pasikeičia. Mes esame tiesiogiai atsakingi už savo mašinas.

Į kokias problemas dažniausiai susiduriate?

Daugelis klientų nenurodo tikslaus adreso arba pateikia blogą telefono numerį. Tada vairuotojas stovi uždarame kieme ir negali paskambinti, o laikas bėga.

Specifiniai dalykai (kai ne viskas taip paprasta)

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik su sertifikatu (fitosanitariniu), o tai kainuoja ir laiko. Be jo, augalus gali tiesiog nusavinėti sienoje, o jums likti tik tuščias puodų rinkinys.

Kaip su namaisiais gyvūnais?

Gyvūnus reikia vežti atskirai, ne su mašina, kurioje guli baldai. Yra specialios firmos, kurios tai daro pagal gyvūnų pervežimo taisykles, mes patys to nedarysime (nors gali padėti surasti kontaktą).

Ar galima nutraukti sutartį?

Galima, bet tai gali kainuoti, jei jau paruošėme dokumentus arba išvykome iš bazės. Geriau tiksliai sužinoti sąlygas prieš tai.

Ar atvežiate ir į kitus šalis ne Lietuvą?

Taip, „perkraustymo sprendimai iš UK** gali būti nukreipti į Vokietiją, Airiją ar net Ispaniją, jei mokėsite už atstumą.

Ką daryti su daiktais, kurie netilptų į namus?

Galime palikti juos sandėliuje Lietuvoje arba UK tam skirtam laikui, už papildomą mokestį, bet tai reikia suderinti prieš išvykstant.

Ar dirbate savaitgaliais?

Dirbame, bet už papildomą mokestį vairuotojams. Vienas dalykas – jums patogu, kitas – vaikinui taip pat reikia poilsio po savaitės darbo.

Išvada

Galiausiai, viskas sumažėja iki pasitikėjimo. Per pastaruosius dešimtmetis mačiau daugybę būdų, kaip žmonės bando sutaupyti, ir dažniausiai tai baigdavosi su sulaužytomis kojomis ar prarastais dėžėmis. Pasirinkus patikimus perkraustymo sprendimai iš UK, jūsų šeima gali ramiai gyventi toliau, o rūpesčius palikti mums. Svarbiausia – neklauskite kaimyno, kuris kąnadi vežė du krepšius, o klauskite tų, kurie turi šimtus tūkstančių kilometrų už nugaros. Gerai planuokite, tikrinte dokumentus ir nebijokite klausti sunkių klausimų, kol dar nepervežėte jokių daiktų.