Siuntų pristatymas į Angliją: greiti mikroautobusų reisai

Įvadas

Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau beveik dešimt metų, ir galiu pasakyti vieną dalyką – žmonės visada ieško greito ir patikimo būdo pristatyti savo siuntas į Angliją. Vieni veža asmeninius daiktus, kiti – verslo krovinius, o dalis tiesiog nori greitai gauti prekes iš internetinių parduotuvių. Šiame straipsnyje papasakosiu, kaip veikia mikroautobusų reisai į Angliją, kokios kainos šiuo metu, kokie dokumentai reikalingi, ir ko geriau vengti, kad neprarastumėte pinigų ar laiko. Jei turi konkrečių klausimų – čia rasai atsakymus į didžiąją dalį jų.

Kaip veikia mikroautobusų pervežimai į Angliją

Ar mikroautobusų reisai į Angliją tikrai greitesni nei kiti būdai?

Taip, dažniausiai greitesni, bet priklauso nuo keleto dalykų. Jei imame atskirą mikroautobusą tik tavo siuntai – tada taip, važiuojame tiesiai iš taško A į tašką B, sustojame tik degalinėje ir kartais pasienyje. Bet jei vežame su kitų žmonių kroviniais, gali tekti palaukit kol surinksime visą krovinį. Paprastai užtrunka nuo 24 iki 48 valandų, priklausomai nuo to, iš kurio Lietuvos miesto išvažiuojame. Kartais būna taip, kad per dieną surenkam du mikroautobusus į Angliją, tai tada viskas juda greičiau. Bet jei sezonas (pvz. prieš Kalėdas), gali tekti palaukti kelias dienas.

Kokie mikroautobusai naudojami siuntų pristatymui į Angliją?

Na, čia įvairiai būna. Dažniausiai tai 3,5 tonos mikroautobusai su krovinių skyriumi – panašūs į tuos, kuriuos matai prekybos centruose. Talpa nuo 10 iki 20 kubinių metrų, priklauso nuo automobilio. Kartais naudojami ir didesni autobusai su krovinių dalimi, bet retai. Svarbu žinoti, kad ne visi vairuotojai nori vežti labai sunkius krovinius, nes yra svorio limitai. Paprastai leidžiama iki 1,5 tonos, bet kartais ir mažiau, jei automobilis jau pilnas. Geriau visada pasitikslinti prieš užsakant.

Ar galima siųsti tik dalį krovinio, ar reikia pilno mikroautobuso?

Čia tikrai galima siųsti dalį. Daugelis įmonių siūlo dalinio krovinio paslaugas (taip vadinama "groupage" arba "LTL" – less than truckload). Tai reiškia, kad tavo siunta keliauja kartu su kitų žmonių kroviniais, ir moki tik už savo dalį. Kaina būna mažesnė nei už atskirą mikroautobusą, bet pristatymas gali užtrukti šiek tiek ilgiau. Kartais tenka palaukti kol surinks visus krovinius į vieną mikroautobusą. Jei skubi – geriau imti atskirą mikroautobusą, bet tai kainuoja žymiai brangiau. Čia jau reikia spręsti pagal situaciją.

Kaip vyksta pats pristatymas – nuo durų iki durų?

Paprastai taip: užsakai paslaugą, atveji savo krovinį į nurodytą vietą (sandėlį arba terminalą), tada mikroautobusas išvažiuoja, perveža per Channel tunelį arba keltu, ir pristato į nurodytą adresą Anglijoje. Daugelis siūlo tiksliai iki durų pristatymą, bet kartais tai papildomai kainuoja. Jei gyveniLondone, pristatymas į centrą gali būti brangesnis dėl eismo ir parkavimo problemų. Kartais vairuotojas tiesiog palieka krovinį sandėlyje, o tu pats jį pasiimi – tai vadinama "terminal to terminal". Bet dauguma žmonių renkasi "door to door", nes patogiau.

Kainos ir kaip jas suprasti

Kiek šiuo metu kainuoja siuntų pristatymas į Angliją mikroautobusu?

Čia labai priklauso nuo kelių dalykų: svorio, tūrio, atstumo (iš kurio miesto Lietuvoje išvažiuojam), ir ar reikia papildomų paslaugų. Apytiksliai galiu pasakyti – nuo 150 iki 400 eurų už mažesnius krovinius iki 500 kg. Didesniems kroviniams – nuo 400 iki 800 eurų ir daugiau. Jei reikia pilno mikroautobuso – tai jau nuo 1200 iki 2000 eurų, priklausomai nuo to, kiek toli Anglijos reikia važiuoti. Londonas brangesnis nei, tarkim, Mančesteris ar Birmingamas. Kainos keičiasi priklausomai nuo kuro kainų ir sezono – prieš šventes visada brangiau.

Kodėl vienos įmonės siūlo pigiau, o kitos brangiau?

Čia yra keletas priežasčių. Pirma – dalis įmonių tiesiog dirba su mažesnėmis maržomis, ypač naujesnės įmonės, kurios nori pritraukti klientų. Antra – kai kurios naudoja senesnius automobilius, mažiau patikimus maršrutus, arba samdo vairuotojus iš trečiųjų šalių su mažesniais atlyginimais. Trečia – kartais pigios kainos yra tik pritraukimo triukas, o po to prisideda papildomi mokesčiai už dokumentus, draudimą, krovinių tvirtinimą. Būna ir taip, kad pigiai siūlanti įmonė tiesiog neapdrausia krovinio tinkamai, ir jei kas nors nutinka – lieki be nieko. Aš visada sakau klientams: žiūrėk ne tik į kainą, bet ir į tai, kas į ją įeina.

Ar yra kokie nors paslėpti mokesčiai, kurių reikia saugotis?

Deja, taip, būna. Dažniausiai paslėpti mokesčiai atsiranda dėl papildomų paslaugų: jei reikia pakelti krovinį aukštyn (pavyzdžiui, neįeinamas namas su laiptais), jei reikia papildomo draudimo brangesniems daiktams, jei pristatymas vyksta į sunkiai prieinamą vietą. Kartais baudžia už per didelį svorį ar matmenis. Taip pat – jei keičiasi adresas po to, kai jau sudaryta sutartis. Geriausia visada iš anksto tiksliai susitikrinti, kas įeina į kainą, ir viską užfiksuoti raštu. Aš pats esu turėjęs atvejų, kai klientai pykosi dėl papildomų 50 eurų, kurių nesitikėjo, nors mes visada stengiamės viską paaiškinti iš anksto.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, ypač jei veži didesnį krovinį arba reguliariai naudojiesi paslaugomis. Daugelis įmonių siūlo nuolaidas pastoviems klientams. Jei veži pilną mikroautobusą – tikrai galima derėtis. Bet jei tai mažas krovinys – čia dažniausiai kainos standartinės, nes jie ir taip dirba su maža marža. Kartais būna akcijų, ypač ne sezono metu – vasarą arba po Naujųjų metų. Geriausia tiesiog paklausti, ar yra galimybė gauti geresnę kainą. Blogiausiu atveju pasakys "ne", ir tiek.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia pateikti siunčiant krovinius į Angliją po Brexit?

Čia jau viskas pasikeitė. Po Brexit reikia pildyti daugiau dokumentų nei anksčiau. Pagrindiniai dokumentai: prekių sąskaita faktūra (commercial invoice), packing list (sąrašas to, kas vežama), CMR važtaraštis, ir jei reikia – prekių kilmės sertifikatas. Jei veži prekes, skirtas pardavimui, gali prireikti EORI numerio. Taip pat reikia nurodyti prekių vertę ir pobūdį, nes muitinei reikia žinoti, kas tai per krovinys. Jei veži asmeninius daictus – reikia pateikti sąrašą su vertėmis. Viskas priklauso nuo to, kas tai per siunta.

Ar po Brexit padaugėjo muitinės patikrų?

Taip, tikrai padaugėjo. Anksčiau į Angliją galėjai vežti beveik nieko nedeklaravęs, dabar viskas kitaip. Dabar kiekviena siunta turi būti deklaruota per naują sistemą, vadinamą GVMS (Goods Vehicle Movement Service). Jei neturėsi reikiamų dokumentų – tavo krovinys gali būti sulaikytas muitinėje, o tai reiškia papildomas išlaidas ir vėlavimą. Kartais patikros būna atsitiktinės, kartais – tikslinės. Kuo brangesnis krovinys, tuo didesnė tikimybė, kad patikrins. Geriausia viską sutvarkyti iš anksto, nei važiuoti ir tikėtis, kad niekas nepatikrins.

Ar reikia mokėti muitą arba PVM siunčiant į Angliją?

Čia priklauso nuo to, ką veži ir kam. Jei veži asmeninius daiktus sau (ne komerciniais tikslais) – paprastai muitą mokėti nereikia, jei vertė neviršija tam tikros sumos (paprastai apie 390 svarų). Jei veži prekes parduoti – reikia registruotis mokėti PVM Anglijoje (UK VAT), arba naudotis importo PVM surinkimo schema. Tai gana sudėtinga tema, ir geriau pasikonsultuoti su buhalteriu arba specialistu. Aš pats esu matęs atvejų, kai žmonės susidėjo dideles problemas būdodėl to, kad nesuregistravo PVM. Taigi – čia reikia būti atsargiam.

Ką daryti, jei mano krovinys stringa muitinėje?

Pirmiausia – nesigąsdinti, tai atsitinka. Tada reikia sužinoti, kodėl krovinys stringa. Dažniausios priežastys: trūksta dokumentų, neteisingai užpildyti dokumentai, arba krovinys buvo atrinktas atsitiktinei patikrai. Reikia susisiekti su muitinės brokeriu arba su įmone, kuri vežė krovinį, ir išsiaiškinti, ko trūksta. Kartais reikia papildomų dokumentų, kartais – tiesiog palaukti. Kuo greičiau sureaguosi, tuo greičiau išspręsi problemą. Blogiausiu atveju gali tekti mokėti baudą arba susigrąžinti krovinį. Bet dažniausiai viskas išsisprendžia per kelias dienas, jei viskas tvarkoje.

Saugumas ir draudimas

Ar mano krovinys apdraustas pervežimo metu?

Čia labai svarbus klausimas. Daugelis įmonių siūlo draudimą, bet ne visada jis įeina į kainą. Paprastai bazinis draudimas jau būna įtrauktas, bet jis dengia tik dalį vertės. Jei veži brangius daiktus – verta papildomai apdrausti. Kartais įmonės siūlo draudimą iki tam tikros sumos, pvz., iki 1000 eurų, ir jei tavo krovinys vertas daugiau – reikia papildomo draudimo. Aš visada sakau klientams: jei veži kažką brangaus – geriau papildomai apsidrausti. Vieną kartą buvo atvejis, kai žmogus vežė brangų kompiuterį, ir mikroautobusas pateko į avariją. Laimei, viskas buvo apdrausta, bet jei nebūtų – būtų didelės problemos.

Kas atsitinka, jei krovinys pametamas arba sugadinamas?

Jei krovinys pametamas arba sugadinama dėl vežėjo kaltės – jie atsako pagal CMR konvenciją, bet tai gana ribota atsakomybė. Paprastai atsako tik už faktinę žalą, o ne už visą vertę. Jei turi papildomą draudimą – tada draudimo kompanija dengia likusią dalį. Bet čia svarbu žinoti, kad jei krovinys buvo netinkamai supakuotas – vežėjas gali atsisakyti mokėti kompensaciją. Taigi – tinkamas pakavimas yra labai svarbus. Kartais būna taip, kad vežėjas tiesiog nepripažįsta kaltės, ir tada tenka kreiptis į teismą. Tai retai, bet pasitaiko.

Kaip tinkamai supakuoti krovinį mikroautobuso pervežimui?

Pagrindinė taisyklė – krovinys turi būti tvirtai pritvirtintas ir apsaugotas nuo judėjimo pervažiavimo metu. Naudok stiprias kartono dėžes, Plastikinę plėvelę, putų polistireną. Jei veži trapius daiktus – būtinai pažymėk dėžes su užrašu "trapi" arba "glass". Sunkius daiktus dėk į apačią, lengvus – į viršų. Visi daiktai turi būti gerai pritvirtinti, kad pervažiavimo metu nejudėtų. Jei pats nesu tikras – geriau paprašyti, kad įmonės darbuotojai padėtų supakuoti. Kartais mes siūlome pakavimo paslaugas už papildomą mokestį. Tai kainuoja, bet tikrai verta, jei neturi patirties.

Laikas ir terminai

Kiek laiko užtrunka siuntų pristatymas į Angliją mikroautobusu?

Paprastai nuo 2 iki 4 dienų, priklausomai nuo to, iš kurio miesto išvažiuojame ir kurioje Anglijoje reikia pristatyti. Jei iš Vilniaus į Londoną – dažniausiai 2-3 dienos. Jei iš Klaipėdos ar Šiaulių – gali būti šiek tiek ilgiau. Į Škotiją ar Velsą – taip pat ilgiau. Bet čia dar priklauso nuo to, ar tai pilnas krovinys, ar dalinis. Dalinis gali užtrukti ilgiau, nes reikia laukti kol surinks visus krovinius. Kartais būna vėlavimų dėl prasto oro, eismo spūsčių arba muitinės problemų. Bet vidutiniškai – per 3 dienas didžioji dalis siuntų pasiekia adresatą.

Ar galima užsakyti skubų pristatymą į Angliją?

Taip, daugelis įmonių siūlo skubias paslaugas, bet tai paprastai kainuoja brangiau. Skubus pristatymas paprastai reiškia, kad tavo krovinys bus kraunamas pirmas ir važiuos atskirai, be kitų krovinių. Taip pat gali būti siūlomas "express" variantas su greitesniu pristatymu – per 24-48 valandas, bet tai priklauso nuo maršruto ir įmonės galimybių. Londonas ir kiti dideli miestai dažniausiai turi daugiau galimybių greitai pristatyti. Jei tikrai skubu – geriau iš karto pasakyti, ir jie pabandys kažką sugalvoti. Bet čia jau reikia tikėtis didesnės kainos.

Kaip sužinoti, kur mano krovinys šiuo metu yra?

Daugelis įmonių siūlo sekimo galimybę. Paprastai gali sekti per GPS sistemą internete, arba tiesiogiai susisiekti su vairuotoju ar įmone. Kartais siunčia SMS arba el. laiškus su naujinimais. Bet čia priklauso nuo įmonės – kai kurios turi geresnes sekimo sistemas, kitos – paprastesnes. Jei tau svarbu žinoti, kur krovinys – iš anksto pasitikslink, ar įmonė siūlo sekimo paslaugą. Aš pats visada rekomenduoju rinktis įmones su gera sekimo sistema, nes tai suteikia ramybės. Ypač jei veži kažką svarbaus ar brangaus.

Bendraujant su vežėjais

Kaip išsirinkti patikimą įmonę siuntų pristatymui į Angliją?

Čia reikia žiūrėti į kelis dalykus. Pirma – įmonės patirtis ir reputacija. Pasidomėk, kiek metų jie dirba, ką apie juos rašo klientai. Antra – ar jie turi savo transportą, ar samdo trečiuosius asmenis. Trečia – kokias paslaugas siūlo: ar tik pervežimą, ar ir dokumentų tvarkymą, draudimą. Ketvirta – kokios jų kainos lyginant su rinkos vidurkiu. Jei kaina per maža – verta susimąstyti, kodėl. Penkta – kaip greitai atsiliepia ir kaip bendrauja. Jei vos susisiekti – tai blogas ženklas. Aš visada sakau: geriau šiek tiek daugiau sumokėti patikimai įmonei, nei taupyti ir po to turėti problemų.

Ką daryti, jei vežėjas nevykdo to, kas buvo sutarta?

Pirmiausia bandyk išspręsti pokalbį – kartais tiesiog susikalbėjimo problema, ir viskas išsisprendžia. Jei nepadeda – turi rašyti pretenziją raštu, nurodydamas, kas buvo sutarta ir kas nevykdoma. Daugelis įmonių nori išspręsti problemas iki bylos, nes jiems svarbi reputacija. Jei ir tai nepadeda – gali kreiptis į vartotojų teises ginantį organą arba teismą. Bet tai jau kraštutinis atvejis. Svarbu turėti visus dokumentus: sutartį, korespondenciją, įrodymus. Be to – jei tai buvo nedidelė įmonė be licenzijos – gali būti sunku ką nors padaryti. Todėl visada rinkitės patikimus vežėjus.

Ar verta naudotis tarpininkais, ar geriau tiesiogiai su vežėju?

Tarpininkai (brokeriai) gali būti naudingi, jei pats nežinai, kokią įmonę rinktis. Jie jau turi kontaktus ir gali surasti gerą variantą. Bet jie taip pat ima savo komisiją, tad kaina bus aukštesnė. Jei jau žinai, kokią įmonę nori – geriau tiesiogiai bendrauti, sutaupysi pinigų. Kartais tarpininkai siūlo geresnes sąlygas dėl draudimo ar kitų paslaugų, nes jie turi geresnes sutartis su draudimo kompanijomis. Bet čia jau reikia spręsti pagal konkrečią situaciją. Aš pats esu matęs ir gerų, ir blogų tarpininkų – kartais jie tikrai padeda, kartais tiesiog prideda kainą.

Dažniausios problemos ir jų sprendimai

Ką daryti, jei mano siunta vėluoja?

Pirmiausia susisiek su įmone ir pasitikslink, kas vyksta. Dažniausios vėlavimo priežastys: eismo spūstys, prastas oras, muitinės problemai, arba techniniai automobilio gedimai. Jei vėlavimas dėl vežėjo kaltės – gali reikalauti kompensacijos, bet tai priklauso nuo sutarties sąlygų. Jei vėlavimas dėl force majeure (pvz., didelis sniegas) – čia jau sunkiau ką nors padaryti. Svarbu žinoti, kad kartais vėlavimai yra neišvengiami, ypač žiemą arba per šventes. Geriausia visada turėti laiko rezervą, jei tiksliai žinai, kada reikia gauti siuntą.

Ar galima atšaukti užsakymą ir susigrąžinti pinigus?

Dažniausiai taip, bet priklauso nuo to, kada atšauki. Jei atšauki prieš kelias dienas iki planuoto išvykimo – pinigai grąžinami. Jei jau pakrovė krovinį – gali būti taikomas atšaukimo mokestis. Jei jau išvyko – sunku ką nors susigrąžinti. Kiekviena įmonė turi savo sąlygas, tad geriau iš anksto pasitikslinti. Kartais galima tik pakeisti pristatymo datą, o ne atšaukti. Bet čia jau reikia žiūrėti į konkrečią sutartį. Aš pats visada rekomenduoju gerai perskaityti sąlygas prieš užsakant, nes vėliau gali būti nemalonu.

Ką daryti, jei gavau kitą krovinį, nei užsakiau?

Čia retas atvejis, bet pasitaiko. Pirmiausia susisiek su įmone ir pranešk apie klaidą. Dažniausiai tai būna žmogiška klaida – supainioti dėžės arba adresai. Jei tai įmonės kaltė – jie turi paimti krovinį atgal ir pristatyti tinkamą. Jei jau atidarėte ir naudojote krovinį – gali būti sudėtingiau. Svarbu kuo greičiau pranešti, nes vėliau gali būti sunku įrodyti, kad tai ne tavo krovinys. Kartais būna taip, kad krovinys tiesiog nuklysta kelio – pvz., pakraunamas ne į tą mikroautobusą. Bet tai gana retai.

Papildomos paslaugos ir galimybės

Ar galima užsakyti krovinio pakrovimą ir iškrovimą?

Taip, daugelis įmonių siūlo šias paslaugas už papildomą mokestį. Paprastai tai kainuoja nuo 20 iki 50 eurų, priklausomai nuo darbo sudėtingumo. Jei gyveni bute su liftu – bus paprasčiau ir greičiau. Jei reikia nešti per laiptus – bus brangiau. Kartais reikia dviejų žmonių, jei krovinys sunkus. Geriau iš anksto pasakyti, jei tau reikia šios paslaugos, nes vairuotojas gali neturėti laiko arba noro pakrauti. Be to, jei krovinys sunkus arba didelis – geriau patikėti profesionalams, nes pats galite susižeisti arba sugadinti daiktus.

Ar galima saugoti krovinį sandėlyje prieš pristatymą?

Taip, daugelis įmonių turi sandėlius, kur galima laikyti krovinį prieš išsiųsdami arba po atvykimo. Tai naudinga, jei, pavyzdžiui, nori siųsti krovinį iš sandėlio, o ne iš savo namų. Arba jei adresatas negali iš karto priimti krovinio – galima laikyti sandėlyje tam tikrą laiką. Paprastai sandėlio saugojimas kainuoja papildomai, priklausomai nuo laiko ir krovinio dydžio. Kai kurios įmonės siūlo nemokamą saugojimą kelias dienas, jei tai jų sandėlyje. Bet čia vėlgi priklauso nuo konkrečios įmonės.

Ar galima siųsti pavojingus krovinius į Angliją?

Čia reikia būti labai atsargiam. Kai kurie kroviniai yra draudžiami arba reikalauja specialių leidimų. Pavyzdžiui, degalai, cheminės medžiagos, ginklai, tam tikri maisto produktai. Jei nori siųsti kažką panašaus – būtinai pasikonsultuok iš anksto. Kartais reikia specialaus pakavimo, ženklinimo, dokumentų. Be to, ne visi vežėjai nori imtis tokių krovinių dėl atsakomybės. Aš pats visada sakau: jei abejoji – geriau pasiklausk, nei vėliau turėti didelių problemų. Muitinė labai griežtai žiūri į pavojingus krovinius.

Išvada

Siuntų pristatymas į Angliją mikroautobusų reisais – tai gana paprastas ir patogus būdas gauti savo daiktus ar prekes. Svarbiausia – išsirinkti patikimą įmonę, sutvarkyti visus dokumentus, ir tinkamai supakuoti krovinį. Kainos šiuo metu svyruoja nuo 150 iki 2000 eurų, priklausomai nuo krovinio dydžio ir atstumo. Po Brexit dokumentų reikia daugiau, bet viską galima sutvarkyti, jei žinai, ką darai. Jei turi klausimų – visada geriau pasiklausti iš anksto, nei po to spręsti problemas. O jei ieškai greito ir patikimo būdo – mikroautobusų reisai į Angliją tikrai gali būti geresnis sprendimas nei kiti variantai.