Pasitikėkite mumis perkraustant Jūsų vertingus daiktus į UK: patirties ir sąžinės kalba

Pervežimo verslas yra kaip šachmatai – tikslas aiškus, bet priešininkas (arba tiesiog gyvenimas) visada sužaidžia kažką netikėto. Dirbu šioje srityje jau beveik dviem dešimtmečiais ir mačiau viską: nuo taip vadinamų „pigramų“ firmų, kurios dingsta su kroviniais, iki tobulai suplanuotų operacijų, kurias sugriauna tik paprasta lietus. Taip, Anglijos maršrutai yra mūsų kasdienybė, ir nors keliauti į UK dabar, po Breksito, yra sudėtingiau, mes darome viską, kad procesas būtų sklandus. Jūsų ramybė mums svarbiau už greitą pelną, todėl kviečiu pasitikėti mumis perkraustant Jūsų vertingius daiktus į UK – žinome, ką darome, ir neslepiame net smulkmenų.

Štai jums pilnas ir sąžiningas vadovas, kaip tai vyksta iš vidinio pusės. Be paslėptų mokesčių ir "marketinginio sviesto".

Pagrindiniai klausimai apie patikimumą ir pasirinkimą

Kodėl aš turėčiau pasitikėti būtent jumis?

Tai klausimas, kurį turėtų uždaryti kiekvienas klientas. Nėra paprasto atsakymo "nes mes geriausi". Esu šioje srityje daugiau nei 20 metų ir mačiau, kaip didelės korporacijos lieka neatsakingos, o mažos komandos dirba 24/7. Mūsų patirtis leidžia mums numatyti problemas, dar prieš jos įvyksta. Mes neskambiname tuščiais pažadais, jei negalime pristatyti rytoj, sakome tiesiogiai. Pasitikėjimas susideda iš tūkstančio mažų dalykų: laiko taiklumo, skambučio atsakymo ir to, kad vairuotojas nėra išgėręs (kas, deja, kartais nutinka rinkoje). Jei norite pasitikėti mumis perkraustant Jūsų vertingius daiktus į UK, tiesiog pabandykite su mumis užmegzti pokalbį – pajusite skirtumą.

Kaip sužinoti, ar įmonė neapgaus?

Pirma, pažiūrėkite ne į gražias svetaines, o į "gyvą" patirtį. Jei kaina atrodo per gerai, kad būtų tiesa – ji tokia ir yra. Antra, prašykite realių atsiliepimų, ne tiek, kurie iškabinti ant reklamos stendų. Užklausite apie draudimą. Rimta įmonė niekada nevengia kalbėti apie atsakomybę. Buvau atvejų, kai klientai skambindavo verkdami, nes jų baldai buvo palikti priešais duris po to, kai "super pigus" pervežėjas pareikalavo papildomo mokesčio vietoje. Vengkite tiek, jei nenorite rasti savo daiktų "Facebook" parduotuvėse.

Ar pervežiate brangius daiktus, paveikslus, antikvarą?

Taip, tai mūsų specifika. Mes nevežame tik "sofas ir stalus", dažnai tenka vežti labai jautrius krovinius. Paveikslai reikalauja specialių dėžių, o ne tiesiog bubble wrap. Vieną kartą vežiau klientui XIX a. pianiną į Londoną – bijojau daugiau už tą instrumentą nei už savo automobilį. Tokiu atveju reikalingas individualus požiūris. Jei turite ką nors vertingo, pasakykite iš karto, nes nuslėpti faktą, kad dėžėje yra brangūs indai, tikrai nesiseka – jie sutrūksta, kai vairuotojas nežino, kad turi važiuoti ypatingai atsargiai. Pasitikėkite mumis perkraustant Jūsų vertingus daiktus į UK, ir mes jums parodysime, kaip tai daroma profesionaliai.

Kas daroma, jei įvyksta avarija?

Žinoma, niekas nenori to girdejti, bet tai įvyksta. Mes turime visišką draudimą (CMR draudimas). Skirtingai nei kai kurie "kišenvagiai", mes dirbame su licencijuotais brokeriais. Jei daiktas susilaužo mūsų kaltės, jums nereikia aštuonis mėnesius bylinėtis. Mano praktikoje buvo atvejis, kai vairuotojas užkabino kaimynų tvorą atbulinęs. Klientas gavo pinigus per dvi savaites. svarbu, kad viskas būtų užfiksuota aktose. Be dokumentų – be pinigų, tai aš jums garantuoju.

Ar galima susipažinti su sutartimi iš anksto?

Žinoma, siunčiame ją el. paštu dar prieš pakrovimą. Skaitykite ją, prašau. Nedaug kas to daro, bet tada galima išvengti nesusipratimų. Vienas klientas praėjusiais metais ignoravo punkta apie tai, kad nėra įrengtas keltuvas jo namuose, ir piktinosi, kad vairuotojai nešiojo sofas rankomis už papildomą mokestį. Sutartis – tai ne tiesiog popierius, tai taisyklės, pagal kurias mes abu gyvename kelias dienas.

Muitinė ir dokumentai (Breksito realybė)

Kaip dabar veikia muitinė UK po Breksito?

Tai yra vienas sudėtingiausių dalykų. Iš tiesų, tai nėra tiesiog "pervažiavau ir važiuoju". Dabar reikalingas T2 dokumentas arba ekspporto deklaracija. Jei reikalaujate pasitikėti mumis perkraustant Jūsų vertingius daiktus į UK, mes pasirūpinsime, kad jūs netektų stovėti pasienio punkte su vairuotoju valandas. Mūsų partneriai Lietuvoje ir Anglijoje suveda visus duomenis į sistemas. Kai kurios firmos tai daro rankiniu būdu, ir dėl to kainos svyruoja, bet mes naudojame automatizuotas sistemas, kurios sumažina klaidų tikimybę.

Ar turiu mokėti veryti mokesčius už savus daiktus?

Jeigu tai ne nauji daiktai su etiketėmis (t.y. jūs juos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius), tai paprastai mokesčių nėra. Tačiau jeigu statote namus ir vežate 20 pakelių su naujais vonios kriauklėms, tai muitininkai gali paklausti, kodėl taip daug naujienų. Transfer of Residence (ToR) numeris Anglijoje labai padeda, jį reikia gauti iš anksto. Jei ToR nėra, gali tekti mokėti PVM ir importo muitus. Nėra taip paprasta kaip anksčiau, kai tik parodydami pasą važiuodavai per "žaliąją juostą".

Kas nutinka, jei trūksta kokių nors dokumentų?

Tada stovėjimas. Ir ne kelias minutes, o kartais ir dieną. Tiesa, pasirodęs dokumentas elektroniniu būdu dažnai išgelbsti situaciją. Buvau atvejio, kai vairuotojas paliko kvitą namuose Kėdainiuose. Tai buvo katastrofa, teko siųsti skenuotą kopiją ir prašyti muitininko geranoriškumo. Dabar mūsų vairuotojai turi visus failus planšetėse. Be galo svarbu turėti ne tik fizinę kopiją, bet ir prieigą prie debesijos.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Tai yra pavojinga sritis. Galite vežti sausus makarus, ryžius, tačiau mėsos ir pieno produktų iš ES į UK nebegalima (arba labai labai ribotai). Muitininkai Anglijoje yra labai griežti dėl kiaulienos ir kiaušinių. Vieną kartą teko konfiskuoti klientui dešrą, kurią jis norėjo padovanoti sūnui Londoną. Buvo liūdna, bet mes negalėjame rizikuoti, kad visą krovinį nukreips į karantiną dėl vienos dešros. Geriau valgyti čia.

Ką daryti, jei daiktai yra dovanos?

Jei tai dovanos, turime tai deklaruoti. Negalima pasakyti, kad "asmeniniai daiktai", jei dėžėje stovi 5 naujos "Dyson" siurbliai neperdarytos pakuotės. Muitinė nėra kvaila. Jei dovanojate brangų daiktą, gali tekti mokėti mokesčius, viršijant nustatytą limitą. Geriau visada pasakyti tiesą, kad nesuformuotų baudų už melagingą deklaravimą, o jos ten didelės.

Kainos ir paslėpti mokesčiai

Kaip susiformuoja kaina?

Kainą lemia tūris kubiniais metrais (arba metrais) ir atstumas. Taip pat įeina muitinės išlaidos ir, žinoma, kuro kaina. Šiuo metu kuras nėra toks pigus kaip prieš 5 metus. Taip pat, jei reikalingas "pilotinis" vežėjas (t.y. padėjėjas), tai taip pat brangina. Mes stengiamės būti skaidrūs: kaina, kurią sakome iš karto, yra galutinė (išskyrus galimus muitinės mokesčius, jei nustatytos baudos).

Ar brangu vežti į Londoną?

Londonas visada brangesnis. Ten važinėjimas yra vienas didžiausių galvos skausmų. Užteptina zonos (ULEZ), kelių mokesčiai (Congestion Charge), o dar vairuotojui reikia atsipalaiduoti po to, kai jis pravažiavo per "Circle Line" apylanką. Jei galima, pristatome į Sandhurst arba Slough sandėlius – tai pigiau. Bet jei reikia į patį centrą, mes tai darome, tik kaina bus atitinkama. Galima sakyti, kad Pasitikėkite mumis perkraustant Jūsų vertingius daiktus į UK, net jeigu jūsų namai yra paties Londono širdyje – mes susitvarkome su visais "mokesčiais už įvažiavimą".

Ar priimate mokėjimą grynaisiais?

Geriau nebūtų. Grynaisiais mokama tik tada, kai vairuotojas patirtų didžiulį stresą, jei jis prarastų pinigus. Mes priimame pavedimus, kortelis galima, bet tada pridedame 2-3 proc. banko mokestį. Faktūros išrašomos iš karto. Neseniai vienas klientas norėjo atsiskaityti 2000 svarų banknotais pasienyje. Sakyčiau, tai buvo keista, ir mes atsisakėm tokių pinigų vežti – per daug rizika.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Pakavimo medžiagos. Jei jūsų daiktai yra prastai supakuoti, mes turime daryti tai už jus. Tai papildomi darbo valandos. Taip pat, jei nėra prieigos sunkvežimiui (pvz., gyvenamasis rajonas su siaurais takais), reikia mažesnės mašinos ("Luton" tipas), kuri yra brangesni pervežti dėl mažesnio tūrio. Kartais klientai mano, kad sunkvežimis įvažiuos į bet kurį kiemą, bet technika turi savo limitus.

Ar taikoma nuolaida jei vežu daug krovinių?

Logiška, kad taip. Jei užpildote pilną furgoną (apie 20-25 kubinius metrus), kaina už kubą žymiai mažesnė. Taip pat, jei vežate ir atgal (pvz., atsivežate daiktų iš UK atgal į Lietuvą), galime pasiūlyti "dvipusę" kainą, kuri yra labai patraukli. Tiesa, reikia suderinti laikus, kad tas pats vairuotojas nereikštų tuščiai važiuoti atgal – tai ir leidžia mums taupyti jūsų pinigus.

Pakavimas ir parengimas

Ar jūsų įmonė pakuoja daiktus?

Taip, tai mūsų paslauga. Turime savo dėžių, antklodžių, bubble wrap. Viską pririšame juostomis. Kai žmonės sako "aš pats nupakavau", dažnai pasirodo, kad jie tiesiog įmetė indus į dėžę be tarpinės. Tada kelionės metu susidaro "mozaika". Mums patinka kontroliuoti šį procesą, todėl siūlome pilną pakavimą. Taip, tai kaina, bet tai užtikrina, kad taso auselės nenukris.

Kokias dėžes naudojate?

Standartines, dvigubos sienelės (double wall). Nenaudojame rūsio lipdukų, kurios plyšta po 10 kilogramų. Taip pat turime "wardrobe" dėžes drabužiams, kad jie nebūtų suspausti. Būna, kad klientai prašo nešioti drabužius "ant kabinės" – galima ir taip, bet drėgnuoju oru Anglijoje tai rizikinga, jei furgonas ne uždaromas sandariai.

Kaip elgtis su baldais?

Baldai (sofos, spintos) išmontuojami (jei įmanoma) ir įvyniojami į storas antklodes. Stalų kojos atskiriamos. Tai ne vien dėl vietos, bet ir saugumo – viena koja gali lengvai nulūžti, jei spinta nukris. Vieną kartą gavau skambutį, kad klientas nenuleido sofos nugaros, ir ji neįlindo pro duris. Teko versti stovėt kelias valandas, kol surado meistrą, kuris ją išmontuoja. Geriau tai padaryti čia.

Ar reikia ištuštinti spintas?

Būtina. Spintos sveria daug, o jei viduje dar bus drabužių, konstrukcija gali neišlaikyti. Taip pat, staltiesės ir kilimai geriau susukti vamzdžiu ir įdėti į plastikinius maišus. Drėgnė Anglijoje yra opa problema, ir kilimai sugeria kvapus, jei neįpakuoti. Nustebsite, kaip greitai "naujas" kilimas pradeda smirdi drągne arba seno furgono dujomis.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Labai rekomenduojama. Ne "virtuvė", bet "indai, smulkmenos". Taip pat pažymėkite, kas yra trapu. Kai įkeliame į furgoną, statome sunkias dėžes apačioje, o lengvas viršuje. Jei visos dėžės vienodos, mes negalime atskirti, kurioje yra jūsų mojės kolekcija, o kurioje knygos. Pasitikėkite mumis perkraustant Jūsų vertingius daiktus į UK, o mes pasirūpinsime, kad etiketės būtų aiškios ir nenukryptų.

Laikas ir logistika

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Paprastai tai yra 3-4 dienos į vieną pusę, jei važiuojame daliniu kroviniu (shared load). Jei tai ekskursinis reisas tik su jūsų daiktais, tai nuo 2 iki 3 dienų, priklausomai nuo laivo/perkėlos laiko. Klaipėda-Karlskrone-Hull arba Kaliningras-Kingston (tuomet keliama per Angliją). Kelių eismas UK gali būti chaotiškas, ypatingai pietryčiuose. Ir atsiminkite, kairioji juosta – mūsų vairuotojai įpratę, bet vis tiek reikia laiko prisiderinti.

Ar galite pristatyti savaitgalį?

Galime, bet tai kainuoja. Anglijoje taisyklės dėl vairuotojų poilsio yra griežtos. Jei vairuotojas dirba savaitgalį, tai laikomas kaip papildomas darbas. Taip pat, ne visi sandėliai ar blokai dirba savaitgaliais, todėl reikia derinti laikus su administratoriais. Jei jums būtina gauti daiktus sekmadienį ryte, mes tai suorganizuosime, tik pasirūpinkite, kad butas būtų pasiekiamas.

Kas daroma, jei klientas neatvyksta į pristatymo vietą?

Tai pasitaiko. Žmonės pamiršta arba sugedus telefonas. Tada vairuotojas laukia standartiškai 1 valandą. Jei niekas neatsako, krovinys nugabenamas į sandėlį (Lietuvoje ar UK). Sandėliavimas mokamas pagal dienas. Buvau atvejo, kai klientas manė, kad pirmadienis yra sekmadienis. Na, vairuotojas laukė, kol galiausiai nusprendėme vežti į saugią vietą. Nepalikite vairuotojo gatvėje be informacijos.

Ar sekite krovinių buvimo vietą?

Taip, mes turime GPS visose mašinose. Galite sužinoti, kur jis yra realiu laiku. Nors dažniausiai sakome "jau važiuoja Anglijoje", o jis dar stovi įmonėje prieš Kėdainius (juokauju, bet kartais būna užklausimų). Sistemos rodo tikslų vietą. Tai leidžia jums planuoti, kai reikia būti namuose.

Ar vežate ir į Škotiją, Velsą?

Taip, maršrutai į Glazgą, Edinburgą ar Kardifą yra įprasti. Tiesa, keliai ten gali būti siauresni, o oras blogesnis. Vienas reisas į Škotiją žiemą truko dieną ilgiau dėl sniego. Jei tenkur toli į šiaurę, planuokite savaitę ilgesnį laiką. Kuro kaina ten taip pat aukštesnė.

Specifiniai daiktai ir ypatingi atvejai

Ar galiu vežti dviratį ar motociklą?

Galima. Dviratis turi būti išmontuotas (arba bent jau atjungtas vairas rėmas), kad neužimtų per daug vietos. Motociklas reikalauja specialios grotos (cage), kad jis neišsuktų. Taip pat būtina išleisti kuro, kitaip keltas ar tunelis gali neįleisti. Degalų kvapas kelyje yra normalus, bet 10 litrų benzino bakas – ne.

Kaip su automobiliais? Ar vežate?

Automobilius vežame tik ant autovežių, ne furgonuose (dėl taisyklių). Tai kita paslauga, bet mes galime ją suorganizuoti. Registracija UK – tai atskira istorija. Dabar reikia mokėti verytinį mokestį (import duty), jei automobilis senesnis nei 10 metų (nors čia aš galiu klysti, tiksliau reikia pasitikrinti taisykles, nes jos keičiasi kasmet, bet dažniausiai seni automobiliai brangiau). Geriau pasikalbėti iš anksto.

Ar saugu vežti augalus?

Augalus į UK vežti draudžiama (iš ES), jei turi šaknis su žeme. Tiesa, daug kas veža paslėpdami tarp daiktų. Muitinė ne visada tikrina kiekvieną gėlyną. Bet jei randa augalį su žeme – jis konfiskuojamas ir gausite baudą. Mes patariame nevežti jokių augalų, išskyrus galimai sausas gėles be žemių, bet tai rizikinga. Geriau nusipirkti naujus Londone.

O kaip su gyvūnais?

Gyvūnai (šunys, katės) turi būti su mikroschema ir pasu. Jie privalo važiuoti keleivinio transporto skyriuje, ne krovinyje. Mes nevežame gyvūnų furgonuose – tai nelegalu ir žiauru. Esu girdėjęs istorijų, kad kai kurie bandydavo taip daryti, bet tai baigdavosi labai blogai gyvūnui. Yra specialios kompanijos, kurios užsiima tik gyvūnų pervežimu.

Ar vežiate pianinus ar safus?

Taip, tai vadinami "heavy items". Pianiną kelti reikia ne 4, o 4 stiprių vyrams arba naudoti keltuvus. Safe (seifas) – tai kita istorija, jis sveria toną. Jei seifas statomas ne pirmame auke, kaina užkyla dėl darbo sudėtingumo. Vienąkart teko išmontuoti seifą per langą, nes jis neįėjo laiptais. Tai įmanoma, bet reikia planuoti iš anksto.

Ar galima vežti vaikiškus lovelę ir kėdutes?

Be abejo. Tik patikrinkite, ar nėra mažų detalių, kurios gali nukristi. Vaikiškos kėdutės dažnai turi plastikinių detalių, kurios lūžta, jei ant jų pastatoma sunki dėžė. Geriau jas įdėti į didelę dėžę su užpildu. Nenoriai girdime, kad vaiko lovelė atėjo su nulūžusia koja – tai emocinai sunku tiems tėvams.

Problemos ir sprendimai (tiesiogiai ir atvirai)

Kas daroma, jei klientams nepatinka vairuotojas?

Vairuotojai mūsų komandoje yra profesionalai, bet žmonės būna skirtingi. Kartais vairuotojas gali būti užsiėmęs ir nelabai kalbūs. Jei kyla konfliktas, prašome skambinti mums tiesiogiai, o ne pykti vairuotojui. Mes išsiaiškinsime. Vieną kartą vairuotojas buvo pernelyg "tiesiogas" ir primygtinai reikalavo, kad klientas pasirašytą dokumentus dabar pat. Mes vėliau išaiškinome situaciją, o vairuotojui suteikėmė mokymų apie klientų aptarnavimą.

Ar būna, kad daiktai pasikeičia vietomis?

Labai retai. Mes žymime kiekvieną dėžę numeriu ir sąrašu (packing list). Jei dėžės nenumatyta, jos nebus. Vienintelis atvejis buvo, kai dvi tos pačios spalvos dėžės buvo apkeistos, bet abi priklausė tam pačiam klientui, tik vieną jam nereikėjo iš karto. Viskas tvarkingai, jei nebandote mesti dėžių į vieną krūvą be sąrašo.

Ką daryti, jei sugadinta grindinė įvežiant daiktus?

Tai įvyksta. Nors mes dėlės antklodes, vairuotojai batuose gali nešioti drėgną purvą. Jei dėl mūsų kaltės subraižytas grindinė, mes atsiskaitysime. Būna svarbu užfiksuoti tai nuotraukomis iš karto, o ne po savaitės. Kai kurie klientai mėgina gauti pinigus už senus įbrėžimus, kuriuos matė tik po to, kai atkėlėme baldus – tai jau ne mūsų problema.

Ar galite užtikrinti tikslią pristatymo datą?

95% atvejų taip. Bet likus 5% – tai oras, avarijos autostradoje arba muitinės patikros. Mes negalime valdyti oro. Jei skambinate kiekvieną valandą ir klausiate "kur jis?", tai nepadeda greičio. Kartais geriau palikti mums dirbti ir pranešti, kai atvyksta. Ramybė taip pat svarbi.

Kas nutinka su likučiais ar atliekomis?

Jeigu turite atliekamų (seni baldai, spynos, šiukšlės), mes galime juos išvežti į sąvartyną (UK arba Lietuvoje). Tai papildoma paslauga. Neleidžiame mesti šiukšlių gatvėje. Kartą klientas mums patalpino seną matlą į dėžę ir pridėjo "išmeskite". Muitinė įtariant, kad tai narkotikai, sustabdė visą furgoną. Nuo to laiko tikriname, ką įdedate į šiukšlių dėžes.

Ar būna, kad dingsta daiktai?

Su mūsų kompanija – ne. Su rinka apskritai – taip. Yra "juodosios skylės" įmonės, kurios surenka depozitą, pakrauna ir dingsta. Mes dirbam legaliai, mums nėra prasmės vogti jūsų daiktus, mums svarbiau, kad grįžtumėte ir rekomenduotumėte mus kaimynams. Pasitikėkite mumis perkraustant Jūsų vertingius daiktus į UK, nes mums rūpi mūsų reputacija daugiau nei viena sofa.

Kaip elgiamės su skundais?

Skundus priimame. Jei mes kalti – ištaisome. Jei ne – aiškiname. Nebijome kritikos, ji mums padeda tobulėti. Vienas klientas skundėsi, kad dėžės buvo purvinos. Iš tiesų, buvo lietinga diena ir dėžės bujo ant žemės kelias sekundes. Mes atsiprašėme ir nupirkome jam naujas dėžes. Kartas nuo karto reikia nuleisti ego ir tiesiog padaryti klientui geriau.

Ar keičiasi kaina, jei pasikeičia planai?

Jei keičiate adresą paskutinę minutę, taip. Jei dabar reikia važiuoti ne į Mančesterį, o į Liverpulį, tai skirtingos kryptys. Reikia mums pranešti bent 48 valandų iki įkėlimo. Jei pranešate, kai vairuotojas jau važiuoja link Jūsų namų, tai skambina "stop" ir gali būti bauda už vairuotojo laiką (stovėjimą).

Pabaiga ir išvados

Tai ilgas ir sudėtingas procesas, bet kartu su mumis jis tampa daug paprastesnes. Turime patirties, žinių ir, kas svarbiausia, noro padėti. Muitinės taisyklės keičiasi, kainos svyruoja, bet mūsų principas lieka tas pats – skaidrumas ir kokybė. Nereikia rizikuoti savo turtu, kai galite pasitikėti mumis perkraustant Jūsų vertingius daiktus į UK. Mes pasirūpinsime, kad jūsų naujasis gyvenimas Anglijoje prasidėtų ne su ieškojimais "kur mano dėžės", o su ramybe.

Kvieskite mus, aptarsime visus detales – nuo to, ką daryti su jūsų sena dviračiu, iki to, kaip persikelti didelę erdvę be streso. Visada pasiruošę padėti.