Pasirinkite perkraustymą iš Londono efektyviai: vadovas iš vidaus, be gražių žodžių

Dirbu šioje srityje jau daugiau nei dvidešimt metų, maždaug nuo tada, kai Lietuva atgavo nepriklausomybę, o žmonės pradėjo masiškai traukti į Didžiąją Britaniją. Per tą laiką mačiau viską – nuo taip vadinamų „firmų“, kurias sudaro du girti vyrai su nupirktu „Ford Transit“, iki didelių, stipriai veikiančių logistikos grandinių. Jei jūsų tikslas yra pasirinkite perkraustymą iš Londono efektyviai, turiu pasakyti tiesiog – dažniausiai viskas priklauso ne nuo kainos, o nuo to, kiek gerai jūs susiplanavote ir kiek atidžiai skaitytate sutartį. Londonas yra specialus pasaulis su savo ULEZ zonomis, siaurais gatvėmis ir nuolat pasikeičiančiais taisyklėmis po „Brexit“.

Štai jums realus vaizdas, toks, kokį matuodami dieną po dienos. Niekas nepasakys, kad vairuotojas gali užstrigti ant M25 žiedo dėl avarijos ir atvykti su dienos vėlavimu, nors sutartyje rašoma „iki 24 valandų“. Aš čia nebusiu jums dėti vyšniadėmių ant pyrago, tiesiog pasakysiu, kaip tai iš tikrųjų veikia. Reikėtų pasirinkti perkraustymą iš Londono efektyviai, tai reiškia suprasti, kas vyksta užkulisiuose, o ne tik paspausti „Užsakyti“ mygtuką pirmame pasitaikiusiame Google puslapyje.

Pasiruošimas ir dokumentai: pradžia, kurioje viskas įvyksta

Kada pradėti planuoti perkraustymą iš Londyno?

Nebūkite naivūs ir manykite, kad paskambinsite šeštadienį, o pirmadienį jau vos ne iš ryto jūsų baldai bus Vilniuje. Jei norite pasirinkite perkraustymą iš Londono efektyviai, turite rezervuoti mašiną bent prieš dvi savaites, o geriau mėnesį. Ypač jei planuojate važiuoti savaitgaliais arba švenčių laikotarpiu. Paskutinis rugsėjo savaitgalis visada yra chaosas – visi grįžta iš atostogų, o vaikai į mokyklas. Mašinų tiesiog nebėra.

Ar turiu pats rinkti dėžes?

Galite, bet aš visada patariu nupirkti naujas, tvirtas dėžes iš perkraustytojų. Vieną kartą važiavome su vyru, kuris viska sukrovė į senas „Lidl“ ir „Tesco“ dėžes. Kas galite paspręsti? Pusėlė krito ant žemės pakrovimo metu, o indai suskilo. Naujos dėžės kainuos penkiasdešimt svarų, bet taupysite nervus. Geriau pasirinkite perkraustymą iš Londono efektyviai su kompetentingu komandos pagalba, kurie duoda įrangą, nei kaupti brangius daiktus laužytame kartone.

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Būtinai turite savo asmens dokumentus (pasą ar vairuotojo pažymėjimą) ir daiktų sąrašą, kitaip vadinamą inventorizaciją. Po „Brexit“ muitinės tapo daug griežtesnės. Jei nebus sąrašo, gali būti problemų sienoje. Nešokite su šiukšlėmis, o parašykite, kas tikrai yra: „sofa, 2 vnt.“, „šaldytuvas, 1 vnt.“.

Kas daryti su daiktais, kurių nebepervežiu?

Dažnai klientai sako: „Ah, palikime čia, gal kas nors pasiims.“ Ne, niekas nepasiims, jei tai nėra brangus baldas. Turite išmesti arba parduoti pašalinius daiktus pats, prieš atvykstant vairuotojui. Vairuotojas ne šiukšliautojas, jis turi užduotį vežti krovinių, o ne vežti jūsų senus žurnalus į degutinę.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį baldų reikia išmontuoti. Lovos, spintos, dideli stalai – neprasilenks pro duris arba įlips ne į visą mašiną. Geriau pasirūpinkite atsuktuvu ir turėkite omenyje, kad montavimas Lietuvoje kainos papildomai, jei nenurodote šios paslaugos iš anksto.

Kaip teisingai sudaryti daiktų sąrašą?

Rašykite aiškiai ir sistemingai. Vienas klientas buvo parašęs tiesiog „buitinė technika“. Muitininkas nusiviliojo ir pradėjo tikrinti kiekvieną dėžę. Parašykite „skalbyklė Bosch“, „dujų viryklė Indesit“. Tai sutaupo laiko sienoj.

Ar galima vežti maistą?

Galite, bet tik uždarą, ilgaamžį maistą. Atidarytos konservų puselės ar miltų maišeliai – ne. Vabzdžiai, piktukai... nereikia jums to Lietuvoje. Ir drąsiai nuryskite ledų dėžės turinį prieš išvykdami.

Ar reikia apdrausti siuntą?

Tai ne pasirinkimas, o būtinybė. O, aš nežinau, kaip dabar ten yra su draudimais, kai kuros kainos šoktelėjo, bet keliosdešimties procentų apdraudimo nuo visos vertės turėtų užtekti. Tik patikrinkite, ar draudžiamas ne tik gaisras, bet ir „mechaninis pažeidimas“, pavyzdžiui, jei vairuotojas staigiai stabdys ir ką nors sulaužys.

Kainos ir mokėjimas: pinigai visada sukelia ginčus

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Londono?

Kaina svyruoja kaip temperatūra. Už mažą „Volkswagen“ transporterį (apie 20 kub. m.) teks mokėti nuo 800 iki 1200 svarų, priklausomai nuo degalų kainos ir kuro priedėlio. Didelės mašinos, kurios telpa 30-40 kubinių metrų, kainuos daugiau. Neklausykite kainos be konkretaus krovio aprašymo.

Kas yra kuro priedėlis?

Kuro priedėlis – tai pinigai, kurie pridedami prie galutinės sumos, jei degalų kaina pakyla. Šiuo metu jis svyruoja nuo 10 iki 15 procentų. Nėra tokios firmos, kuri nebentų jį taikusi, nebent jie jau įskaičiavo tai į fiksuotą kainą (kas retai nutinka). Norėdami pasirinkite perkraustymą iš Londono efektyviai, tiesiog klauskite apie šį priedėlį iš karto, kad nebūtų staigmenų.

Ar galima mokėti grynaisiais?

Vos ne visos firmos dabar priima mokėjimus kortele ar bankiniu pavedimu. Grynaisiais galima mokėti vairuotojui atvykus į Lietuvą, bet tik jei sutartyje tai numatyta. Geriau pervesti į sąskaitą – turiu dokumentą, jei kas nors nueis ne taip.

Kas vyksta, jei pervežčiau daugiau daiktų nei planavau?

Toks dalykas nutinka dažnai. Žmonėms atrodo, kad tai tik „kelios dėžutėlės papildomai“, bet iš tikrųjų užima pusę mašinos. Tada vairuotojas gali paprašyti papildomo mokėjimo vietoje arba atsisakyti vežti viską. Nesižaiskite su matmenimis.

Ar saugu mokėti avansą?

Avansas – tai normalu. Tai užtikrina, kad mašina bus rezervuota jums. Jei kas klaustų, ar aš mokėčiau pilną sumą iš karto... Galbūt ne. 30-50 procentų avansas yra standartinė praktika. Likusią sumą mokėkite gavus daiktus.

Kodėl vienos firmos brangios, kitos pigios?

Pigios firmos dažnai tai daro be draudimo, be sutarčių, su senomis mašinomis, kurios gali nurūdyti kelio metu (o, atsiprašau, netyčia užsirašiau). Brangios firmos turi fiksuotas kainas, draudimą ir naują techniką. Pasakykiau taip: nekaskite per pigiai, vargšui brangiai.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima bandyti, jei turite labai lankstų grafiką (galite laukti, kol jiems susirinks pilnas krovinys). Bet jei jums reikia važiuoti konkrečiu laiku, derėtis bus sunku. Jie užpildo mašinas ir dirba pagal grafiką.

Ką daryti, jei norą atšaukti perkraustymą?

Skaitykite atšaukimo sąlygas. Dažnai jei atšaukiate vėlai (pvz., likus 48 valandų), avansas negrąžinamas, nes jie galėjo rasti kitą klientą, bet jau atsisakė. Tai jų nuostoliai.

Kelionės eiga ir laikas: tiesioginis kelias į niurą

Kiek laiko trunka kelionės iš Londono į Lietuvą?

Teoriškai tai apie 24-30 valandas važiavimo. Praktiškai? M25 žiedas gali užstrigti valandomis. Vieną kartą mūsų vairuotojo buvo užstrigęs net 6 valandoj ties Dartfordo tiltu. Tai realus pasaulis, ne kalkuliatorius. Norint pasirinkite perkraustymą iš Londono efektyviai, turite skirti laiko atsargai.

Ar vairuotojai važiuoja be sustojimų?

Jie turi poilsio laikus. Jie negali važiuoti 20 valandų iš eilės, tai nelegalu ir pavojinga. Jie sustoja pailsėti, užpilti degalų. Jei jums sakoma „atvyksime ryte“, tai reiškia, kad išvažiavo ankstą ryta.

Ką daryti, jei mašina sugenda?

Tai blogiausias scenarijus. Turiu omenyje vieną atveją, kai mums sprogė padanga ant A14 kelio. Vairuotojas pats pakeitė, bet užtruko valandą. Geros firmos turi techninę pagalbą, bet mažos firmos gali palikti jūsų daiktus pakelėje. Tikriname, ar turi „kelionės draudimą“.

Ar mane veža patys vairuotojai arba jie tiekia tik mašiną?

Įprasta, kad jis atvyksta, užkrauna ir važiuoja. Jis nebus jūsų draugas, jis dirba. Kai kurios firmos siūlo „vadybininką“, kuris prižiūri krovimą, bet tai papildomai kainuoja. Vairuotojas dažnai padės, jei jam duosite kavą arba (nebent jis draudžia) mažą pinigų užsienį (o, atsiprašau, tai nelegalu, nerašykite to).

Ar galima važiuoti kartu su vairuotoju?

Dauguma draudžių to neleidžia. Vairuotojas turi atsakomybę už krovinių saugumą ir negali vežti keleivių oficialiai. Keliaukite lėktuvu arba traukiniu, būkite ramūs. Jūsų buvimas tik trukdys.

Kokius keltus jie naudoja?

Dabar daugiausia važiuoja per Dover-Kalė arba Eurotuneliu. Nors Eurotunelis brangesnis, jis greitesnis. Dėl „Brexit“ ten taip pat eilės galimos, bet paprastai greičiau nei laukti keltą, kur gali būti audra.

Kas nutinka, jei vairuotojas praleiska keltą?

Tada jis laukia kito. Tai reiškia vėlavimą. Jūsų daiktai yra saugioje mašinoje, bet laikas eina. Nereikia skambinti jiems kas valandą ir klausti „kur jūs“, tai tik erzina.

Ar gabenat motociklus arba dviračius?

Taip, galima, jei yra vietos arba jei užsakyta speciali platforma. Bet paprastai pavojinga juos įstatyti tarp baldų – gali nusibraužti. Geriau išmontuoti arba uždengti.

Ar galima sekti mašinos vietą?

Naujos mašinos turi GPS stebėjimą. Paklauskite nuorodos. Senose firmose tiesiog skambins vairuotojas, kai bus arti.

Londono specifika ir galvos skausmas

Ar reikia leidimo stovėti prie namo Londone?

Absoliučiai taip. Be „suspended parking bay“ leidimo jūsų mašiną nuims „Traffic Warden“ per penkias minutes. Jūs turite gauti leidimą iš savivaldybės (council). Tai gali užeiti daug laiko, taigi padarykite tai savaitę iki išvykimo.

Kas dėl ULEZ zonos?

Londono zonoje ULEZ dabar užima didžiąją dalį. Jei mašina neatitinka standartų (Euro 6), gausite didelį baudą (150 svarų). Užtikrinkite, kad firma turi tinkamą mašiną, kitaip baudą sumokėsite jūs. Tai labai svarbu norint pasirinkite perkraustymą iš Londono efektyviai, nes baudos gali pranokti patį perkraustymą.

Ar gali užlipti į siaurą gatvelę?

Daugybela Londono namų yra Viktorijos epochos, siaurais koridoriais. Reikia įvertinti, ar didelė „Luton“ mašina gali užvažiuoti. Kartais reikia mažesnės mašinos arba net perkrauti daiktus 100 metrų toliau. Būkite pasiruošę.

Ką daryti su šiukšlėmis po išsikraustymo Londone?

Negalima tiesiog mesti ant gatvės. Išsiveskite į šiukšliadėžę arba sumokėkite už šiukšlių ivežimą. Vienas klientas paliko visus stiklus kieme, ir kaimynai iškvietė policiją. Nereikia problemų.

Ar galima užsakyti nakvynę vairuotojui?

Jis rasi savo vietą (pilotas). Jūsų būste jis nebus miegoti – jis įsivažiuoja tik pakrauti ir išvažiuoja. Nebent jūs kalbėjotės su juo iš anksto ir sutarote dėl „pilotavimo“ paslaugos, bet tai retas dalykas.

Ar saugu palikti daiktus lauke kol kraunama?

Nedarykite taip. Vienas žmogus paliko foną prie durų, ir kai vairuotojas apsisuko (minutę), jio nebėra. Stenkite krauti tiesiai į mašiną arba laikykite akį.

Ar turiu gerti kavą su vairuotoju?

Nebūtina, bet malonu. Anglai myli arbatą, lietuviai – kavą. Tai gerbimo ženklas. Bet nereikia jį girdyti.

Rizikos ir problemos: kas blogiausiai gali nutikti

Kas daryti, jei sugenda baldas išsikraunant?

Tikrai tikrinkite, ką vairuotojas daro. Jei jis numeta sofą ant žemės, nedelsdami užfiksuokite tai vaizdo arba nuotraukomis. O, atsiprašau, aš turiu omenyje, kad tuoj pat nufotografuokite. Be įrodymų jie nebus atsakingi.

Ar turiu įrašyti vinilines ploksteles?

Vinilai yra labai jautrūs šilumai. Neleiskite jų palikti saulėtame automobilyje arba dėžutės viršuje, kur gali įkaisti. Geriau vežkite su savimi rankiniame bagaže.

Kas daryti, jei vairuotojas neatsiliepia į telefoną?

Kartais jis važiuoja, o signalas blogas. Bet jei jis neatsiliepia 4 valandas, skambinkite į pagrindinę firmos biurą. Kartais tiesiog užmiega (nevažiuodamas, o poilsio metu).

Ar galiu kreiptis į teismą dėl sugadintų daiktų?

Galite, bet ar verta? Jei vertė didelė – taip. Jei sužeista knyga – ne verta laiko ir nervų. Geriau išsiaiškinti taikiai su firma.

Ar reikia bijoti vagių?

Didelėse firmose mašinos turi GPS ir raktus neleidžiami vairuotojams juos palikti atrakintus. Mažose firmose rizika didesnė. Pasitikrinkite firmos reputaciją.

Kas nutinka su daiktais, jei aš neatsirandu Lietuvoje laiku?

Vairuotojas lauks. Bet ne amžinai. Paprastai jis turi kitą užsakymą, todėl jis gali iškrauti daiktus į sandėlį. Tai kainuos papildomai.

Ar gabenat augalus?

Galima, bet tik ne daug. Ir tik jei nėra šaknų su žeme. Muitinė gali neleisti įvežti augalų be fitosanitarinių pažymų. Geriau atiduoti kaimynams.

Ką daryti, jei randama ne mano daiktų?

Tai atsitinka, kai jie sumaišo krovinius. Nedelsdami skambinkite firmai. Jie turi susigrąžinti savo klaidą.

Ar galiu pasitikėti firmos, kurios reklamuojasi „Facebook“ grupėse?

Būkite atsargūs. Yra daug apgavikų, kuris paima avansą ir dingsta. Tikrinkite, ar turi internetinę svetainę, adresą, įmonės kodą. Jei tik „Facebook“ profilis be atsiliepimų – venkite.

Kaip elgtis su įniršiu?

Nesijaudinkite. Viskas bus išspręsta. Įniršus tik trukdo. Gerkite arbatą ir laukite. Jūsų tikslas – pasirinkite perkraustymą iš Londono efektyviai, o ne sukelti streso sau ir kitiems.

Išvada

Na, štai ir viskas. Aš nesakiau, kad tai paprasta procesas, bet jei pasiruošiate, viskas gali būti gan sklandžiai. svarbiausia yra ne ieškoti pigiausio, o patikimiausio varianto, kuris nebus jums sukelti nemigamos nakties. Sėkmės kelyje ir tikiuosi, jūsų baldai atvyks sausai ir sveikai. O, aš tikimės, kad šis straipsnis padės jums suprasti, kad logistika nėra tik skaičiai, tai ir žmonės, ir jūsų ramybė.