Pasirinkite patogų užsakymo būdą į Angliją: patirties vadybininko žinios

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, o atrodo, kad pradėjau vakar. Kai pradėjau, Anglija buvo kita – nebuvo jokių muitų, buvo mažiau popieriaus, o vairuotojai tiesiog važiuodavo per kanalą be jokios panikos. Dabar viskas pasikeitė. Brexit viską sugadino, arba bent jau supainiojo, nors kai kurie sako, kad dabar geriau. Žinau tik viena – klientams vis dar sunku susigaudyti. Dažnai skambinate ir klausiate, kaip geriausia pasirinkite patogų užsakymo būdą į Angliją, kad nebūtų galvos skausmo. Tiesą sakant, nėra vieno idealaus sprendimo visiems, bet yra kelios taisyklės, kurios padeda išvengti tų pačių klaidų, kurias darome jau dešimtmetį. Čia ne apie tai, kaip paspausti mygtuką, o apie tai, kaip suprasti, kas vyksta toje siuntoje, kol ji plaukia per jūrą.

Bendrai apie procesą ir pradžią

Kaip pradėti viską, jei aš nieko nesuprantu?

tiesiog susiraskite krovinių gabenimo į Angliją specialistą arba įmonę. Nereikia šokinėti aplinkui ir ieškoti pigiausio varianto "skelbimuose", nes ten dažniausiai laukia bėdų. Parašykite mums el. paštu arba užpildykite formą svetainėje – nurodykite, ką vežate (baldus, dėžes, techniką) ir iš kur į kur. Jei netiksliai žinote kiekvieno daikto svorį, nerašykite apytikslių skaičių, geriau nuvežkite į artimiausią svarstyklių punktą. Vienas klientas praėjusią savaitę parašė, kad turi "maždaug 100 kilogramų", o atėjo – išėjo 450. Tai tiesiog sustabdė visą procesą. Taigi, duomenys turi būti tikslūs, tada ir pasirinkite patogų užsakymo būdą į Angliją bus daug lengviau.

Ar galiu tiesiog paskambinti ir visą papasakoti?

Žinoma, galite paskambinti, bet aš turiu prisipažinti – kartais būna užimtas arba važiuoju, o vairuoti ir rašyti užrašus ne visada patogu. Jei turite sudėtingą, nestandartinį krovinių, skambutis yra geriausias variantas, nes galime iškart aptarti detales. Bet jei tai tiesiog kelios dėžės asmeniniams daiktams, geriau rašykite. Tada až viską įsirašau į sistemą ir galite ramiai laukti pasiūlymo. Taip pat nepamirškite, kad skambučiai į užsienio numerius gali brangiai kainuoti, tad el. paštas arba žinutė visada yra pigiau ir patogiau.

Ar reikia eiti į jūsų biurą arba atvežti daiktus patys?

Dauguma klientų maniau, kad turi atvažiuoti pas mus į sandėlį, kad parodytų, ką reikia vežti. Iš tiesų, nereikia. Mes turime tinkamus užsakymo būdus į Angliją be jokių nereikalingų kelionių. Viską galime susitarti nuotoliniu būdu. Vairuotojas atvažiuoja pas jus namo arba į sandėlį, įkrauna ir važiuoja toliau. Jums nereikia stovėti eilėse muitinėje arba rūpintis dokumentais – tai mūsų darbas. Vienintelis dalykas, kurį turite padaryti – būti pasiruošusiems išduoti krovinią.

Kiek laiko užtrunka visa organizacija?

Tai priklauso nuo to, kiek greitai jums pateikiate informaciją. Jei visus duomenis (svorį, matmenis, gavėjo duomenis) pateikiate rytoj, pasiūlymą gausite per dieną. Patys gabenimai į Angliją trunka apie 3-5 darbo dienų, jei viskas gerai. Bet yra ir atvejų, kai dėl muitinės patikros arba blogo oro laukia savaitę. Vieną kartą dėžė su knygomis užstrigo uoste dvi savaites, nes kažkas pamiršo pridėti vieną lapą. Taip kad, neskubėkite, geriau padarykite viską tvarkingai iškart, kadangi pasirinkite patogų užsakymo būdą į Angliją reiškia ir pasirinkti ramybę.

Ar saugu duoti savo daiktus paštomatui?

Nerekomenduoju. Paštomatai tinka mažoms siuntoms, o jei kalbame apie krovinius, baldus ar daug dėžių, tai tiesiog neįmanoma. Be to, jei reikės muitinės deklaravimo, paštomatas tai neįvykdys. Geriau rasti adresą, kur kas nors gali priimti siuntą. Tada ir užsakymo būdas į Angliją bus efektyvesnis, nes vairuotojas nebus privertas važinėti ieškodamas, kur padėti dėžę. O jei jūsų gavėjas dirba ir negali būti namie, visada galima tartis su paštomatų terminalais, kurie priima didesnes siuntas (tokie yra, bet jų mažai).

Kainos ir mokėjimo klausimai

Kiek kainuoja vežti į Angliją vieną dėžę?

Kainos svyruoja labai stipriai. Viskas priklauso nuo to, kiek dėžė sveria ir koks jos tūris. Maža dėžė, sverianti 10 kg, gali kainuoti nedaug, bet jei tai 30 kg, kaina šoktels. Taip pat įtakos turi miestas – į Londoną arba Mančesterį brangiau nei į mažesnius miestelius. Taigi, nėra vienos kainos. Geriausia pasakykite man išmatavimus, ir aš jums paskaičiuosiu. Nemenka įtaka taip pat turi degalų kainos, kurios, kaip žinote, dabar nebuvo mažos (arba jos mažėja? nebebežinau, viskas keičiasi kas savaitę).

Ar brangiau, jei reikia išvežti iš buto antrame aukšte be lifto?

Taip, tai papildomai kainuoja. Vairuotojai nėra keltuvininkai, nors kai kurie ir padeda. Jei reikia nešti daiktus laiptais, tai uždedamas mokestis už kėlimą. Geriau iš anksto pasakyti apie tai, kadangi tada pasirinkite patogų užsakymo būdą į Angliją nebus apgailestavęs dėl papildomos sąskaitos. Kartais klientai sako "o, tik kelios pakopos", o ten penki aukštai be lifto. Tada vairuotojas tiesiog atsisako vežti, arba reikia kvieti papildomą brigadą.

Kada reikia apmokėti už paslaugas?

Dažniausiai dirbame taip: 50% avanso užsakymo metu, likusią 50% – kai siunta išvežta arba yra Anglijoje prieš išleidimą. Taip saugu ir jums, ir mums. Yra ir klientų, kuriems pasitikiame ir galime dirbti su atidėlu apmokėjimo, bet tai turi būti ilgalaikiai partneriai. Naujiems klientams avansas būtinas, kad mes užtikrintume, kad tai ne šiaip pokalbiai. Nenoriu atrodyti nepasitikiusiu, bet per 20 metų buvau apgautas ne kartą.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais vairuotojui?

Geriau ne. Vairuotojams draudžiama turėti didelių pinigų sumų sau, tai saugumo sumetimais. Be to, jei atsiskaitysite grynaisiais, nebus jokios apskaitos, ir jei kils klausimų dėl prarastos siuntos, bus sunku įrodyti, kad mokėjote. Mums geriausiai turi banko pavedimas – čia viskas aišku ir tvarkingai užfiksuota. Tai patogiausias užsakymo būdas į Angliją tiems, kurie mėgsta tvarką paskaitose.

Ar yra jokių paslėptų mokesčių?

Stengiamės jų nebūti. Viskas kas yra – parašoma sąskaitoje faktūroje. Bet yra dalykų, kurių mes negalime numesti iš anksto, pavyzdžiui, muitinės mokesčiai JK arba rinkliavos už uostą. Jei gavėjas Anglijoje atsisako mokėti importo mokesčius (PVH ir muito), tuomet siunta grįžta atgal, o tai kainuoja. Taigi, perspėkite savo gavėją, kad jis gali turėti sumokėti ką nors papildomai prieš išėmimą.

Dokumentai ir muitinės reikalai

Kokius dokumentus reikia pateikti?

Paprastai: kopija jūsų asmens dokumento (arba įmonės kodas), gavėjo duomenys (pilnas adresas, telefono numeris, kontaktinis asmens kodas, jei tai įmonė) ir krovinio sąrašas (packing list). Jei tai prekės, reikės komercinės sąskaitos (invoice). Be šių dalykų neišeis nei vienas užsakymo būdas į Angliją. Muitinė be šių lapų neišleis krovinių. Buvau atvejų, kai klientai siuntė mašinas be techninių pasų� – tai buvo didelė bėda, teko ilgai laukti leidimų.

Kas yra EORI kodas ir ar jis man reikalingas?

Jei esate verslas ir siunčiate prekes į Angliją, Jums būtinas EORI kodas (EK ir JK). Jei siunčiate asmeninius daiktus, EORI jums nereikalingas, tik gavėjo Anglijoje gali reikėti jo, jei siunta viršija tam tikras vertės ribas. Tai sukelia daug painiavos, nes žmonės skaito internete vienus dalykus, o praktikoje kitaip. Geriausia klausti mūsų – mes patikrinsime, ar jums reikia šio kodo. Nereikia jo registruoti, jei nėra poreikio, tai tiesiog laiko švaistymas.

Ar galiu siųsti maistą?

Galima, bet labai apribotai. Po Brexit Anglija tapo griežta maisto atžvilgiu. Negalima siųsti mėsos, pieno produktų ir kai kurių vaisių iš trečiųjų šalių (o Lietuva dabar yra trečioji šalis jų akimis). Jei siunčite sausą maistą arba saldumynus, reikia tiksliai sudaryti sąrašą su ingredientais. Vieną kartą klientas norėjo siųti šaltai rūkytas meškeriotojas – užstrigo muitinėje mėnesį. Taip kad, geriau nesiųsti maisto, nebent tikrai tiksliai žinote, ką darote.

Kas nutinka, jei pamirščiu įrašyti vieną daiktą į sąrašą?

Tai gali būti problema. Muitinės sistemos yra automatizuotos, jei svoris neatitinka sąrašo, gali būti pavojus. Jei tai nedidelis daiktas, pvz., pora marškinių, paprastai praeina, bet jei tai brangi technika, gali būti bauda arba konfiskavimas. Būkite sąžiningi. Kai pasirinkite patogų užsakymo būdą į Angliją, sąžiningumas yra pusė sėkmės. Geriau parašyti viską iš anksto, nei vėliau aiškintis, kodėl dėžė sveria 20 kg daugiau nei parašyta.

Ar reikia draudimo?

Labai rekomenduoju. Mes siūlome draudimą, kuris dengia krovinio vertę nuo praradimo arba sugadinimo kelionės metu. Nors vairuotojai važiuoja atsakingai, nelaimingų atsitikimų būna – avarijos, gaisrai sandėliuose (retai, bet būna). Už 1-2% krovinio vertės galite miegoti ramiau. Vienas klientas atsisakė draudimo, norėdamas sutaupyti 10 eurų, o vėliau jo baldai buvo drėgni – nebuvo ką padaryti.

Siuntimo specifika ir logistika

Kaip supakuoti daiktus, kad nenuskiltų?

Naudokite kokybiškas dėžes, krepšius ir užpildą (putplasčio, burbuliukų). Negalima dėti daiktų į plonas maišus – jie plyš. Viskas turi būti tvirtai užfiksuota, kad dėžėje nebarstytųsi. Atsimenu vieną atvejį, klientas supakavo vazą į dėžę be jokio užpildo – vos atidaręs dėžę, matėme tik stiklo skeveldras. Neklausote, kaip supakuoti, tiesiog žiūrėkite, ką daryti "YouTube", ten yra daug gerų vaizdo įrašų.

Ar galima siųsti baldus iš parduotuvės (pvz., IKEA)?

Taip, tai mūsų kasdienybė. Dažnai klientai užsako baldus Anglijos parduotuvėse (arba iš Lietuvos į Angliją) ir mums reikia juos atvežti. Svarbu, kad baldai būtų supakuoti į originalią pakuotę. Jei jau yra surinkti, reikia juos apsaugoti, nes perkraunant gali nulūžti kojelės. Užsakymo būdas į Angliją su baldais reikalauja daugiau vietos furgone, taigi planuokite iš anksto, kad gali tekti laukti kito reiso.

Ar vežate padangas?

Taip, padangas vežame dažnai. Bet yra vienas smulkmenas – negalima vežti padangų, kurios buvo naudotos (nežinau kodėl, bet taip yra). Tik naujos arba labai nedaug naudotos. Be to, dėl svorio padangos gali brangiai kainuoti, nes jos sunkios. Vieną kartą vežėme 4 padangas BMW – viskas gerai, bet vairuotojas pyko, kad jos sunkios ir nešioti į antrą aukštą be lifto buvo baisu.

Kas yra dalinis krovinys (LTL)?

tai kai tą patį furgoną dalinasi keli klientai. Jūsų siunta užima tik dalį vietos. Tai pigiau, nei kai nuomojate visą furgoną (FTL). Jei turite 1-3 europaletes (pallets), tai idealus variantas. Tačiau reikia nepamiršti, kad dalinis krovinys gali šiek tiek ilgiau važiuoti, nes vairuotojas turi apvažiuoti pas kitus klientus paimti ir išduoti siuntas. Bet jei norite pasirinkite patogų užsakymo būdą į Angliją, tai dažniausiai būtent LTL ir yra optimalus.

Ar atveža tiesiai į duris?

Taip, jei tai ne per didelis krovinys ir furgonas gali priartėti prie namų. Jei gyvenate centre, kur yra siauros gatvelės arba apribojimai (pavyzdžiui, Londono "Low Emission Zone"), gali tekti iškrauti arčiau esančioje vietoje. Vairuotojai stengiasi padėti kiek įmanoma, bet jie ne turi pravažiuoti per žaliąją plotą arba griauti tvoras. Pasidomėkite iš anksto, ar jūsų gatvėje galima stovėti sunkiasvoriams mašinoms.

Problemos ir nesklandumai (realus gyvenimas)

Ką daryti, jei vairuotojas neatsiliepia į skambučius?

Nebūkite panikoje. Vairuotojai dažnai vairuoja, negali kalbėti telefonu. Jei jis vėluoja, parašykite mums – mes susisieksime su dispečeriumi. Kartais tiesiog užstrigo įkrolo vietoje prieš jus. Buvo atvejis, kai vairuotojas užmiego poilsio vietoje ir praleido pranešimą – žmonės buvo piktos, bet mes viską išsprendėme. Kantrybė – svarbiausia šioje srityje.

Siunta užstrigo Anglijoje, kas daroma?

Pirmiausia tikriname, ar nėra problemų su dokumentais. Dažniausiai būna taip – gavėjas nepadavė EORI kodo arba neapsimokėjo mokesčių. Tada mes rašome gavėjui aiškinimus. Jei viskas tvarka – laukiame, kol muitinė atliks patikrą. Tai gali trukti dieną arba tris. Nepatogu, bet tokios Anglijos realybės dabar. Negaliu pasakyti tiksliai, kiek laiko užtruks (gal 24 valandas, o gal 3 dienos), bet stengiamės spėti.

Adresas buvo neteisingas, kas dabar?

Jei klaida pastebima iš karto, darome pataisą. Jei vairuotojas jau atvyko į neteisingą vietą, gali tekti papildomai sumokėti už perkėlimą. Todėl patikrinkite adresus du kartus! Vienas klientas parašė "London, High Street" – o tokių gatvių yra dešimtys. Vairuotojas praleido pusę dienos ieškodamas. Tikslumas čia yra svarbiau už greitį.

Gavėjo nėra namuose, ką darys vairuotojas?

Jei gavėjo nėra ir jo nepasiekiamas, vairuotojas gali išvežti siuntą atgal į sandėlį Anglijoje. Tai kainuos pinigus (saugojimas, vežimas atgal). Todėl įsitikinkite, kad gavėjas žino, kada atvyks siunta. Duokite mums gavėjo telefoną, kad vairuotojas galėtų paskambinti prieš atvykdamas. Tai labai padeda išvengti nereikalingų rūpesčių.

Ar pristato savaitgaliais arba švenčių dienomis?

Anglijoje taisyklės griežtos – sunkiasvorės transporto priemonės negali važiuoti kai kuriais laikais ir dienomis. Paprastai pristatome darbo dienomis nuo 8:00 iki 17:00. Savaitgaliai pristatymai įmanomi tik su ypatingais leidimais ir už papildomą mokestį. Geriau neplanuoti pristatymo sekmadienį, nebent tai būtina gyvybei būdinga siunta.

Kaip sekti, kur yra mano siunta?

Jums suteikiame sekimo numerių (tracking number). Galite įvesti jį mūsų svetainėje arba tiesiog rašyti mums. Atnaujiname informaciją, kai tik gauname iš vairuotojo. Kartais sistema užstringa ir rodo "užfiksuota sandėlyje", nors jau važiuoja Lietuvoje. Jei matote, kad informacija nepasikeitė kelias dienas – rašykite mums, pasitikrinsime fiziškai.

Išvada

Viskas su šiais pervežimais atrodo sudėtinga, kol išmoksti pagrindus. Svarbiausia yra ne rasti pigiausią kainą internete, o rasti žmones, kurie žino, ką daro. Kai suprantate, kas vyksta užkulisiuose, tada ir pasirinkite patogų užsakymo būdą į Angliją tampa paprasta užduotimi. Niekas nesako, kad visada bus lyg ir sklandžiai – klaidos įvyksta, muitinės užstringa, vairuotojai vėluoja. Bet su gerais partneriais ir tvarkingu dokumentų pateikimu, jūsų daiktai pasieks tikslą saugiai. Tiesiog būkite kantrūs ir visada klauskite, jei kažką nesuprantate – geriau klausti dešimt kartų, nei vieną kartą nukentėti.