Pasirinkite kokybišką baldų pervežimą į Londoną: kaip išvengti nerimo naktų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – kiekviena kelionė yra kaip loterija, tik su lošimu nesusijusi. Žmonės visada klauso to paties: kaip čia viskas vyksta? Tiesą sakant, kai planuojate baldų pervežimą į Londoną, svarbiausia nėra ne kaina, o ramybė. Esu matęs viską – nuo lūžusių vitrinų iki dingusių dėžių (nors, laimei, pas mus to nebuvo). Bet turbūt pradėsiu nuo to, kad rasti patikiamą vežėją šiandien yra sunkiau nei atrodo. Rinka pilna „vienadienių“ firmų, kurios pažada auksą, o atveža dulkes. Todėl, jei jums svarbu, kad jūsų sofa atvyktų nepažeistas, skaitykite toliau, aš pasakysiu kaip yra iš tiesų, be jokių gražių žodžių.

Bendrai apie kainas ir laiką

Kiek kainuoja baldų pervežimą į Londoną?

Tai visada priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir kiek vietos jie užims sunkvežimyje. Negaliu tiesiog pasakyti „penk šimtai eurų“, nes tai netiesa. Kartas nuo karto atvažiuoju į klientą, jis rodo dvi kėdes ir paklausia kainos, o paskui pasirodo, dar turi du sandėliukus garaže. Paprastai, kai kalbame apie kokybišką baldų pervežimą į Londoną, kaina formuojasi nuo kubo metro arba nuo vietos krovežyje. Reikia suprasti, kad kuro kainos Londono link nėra mažos, o kelių mokesčiai Didžiojoje Britanijoja gali sukelti šaltus potenus.

Ar galima kažkaip taupyti?

Galima, bet aš nebūčiau rekomendavę taupyti ant draudimo ar pakavimo. Vienas klientas bandė taupyti ir pats suvyniojo indus į senas laikraščius – rezultatas visas kroviniys buvo susmulkytas. Taupyti galite renkantis dalinį krovinią (kai vežame keliems klientams vienu metu), tada kaina bus mažesnė, bet tenka laukti, kol mes surinkame visus krovinius. Tai gali užtrukti savaitę-dvi. Taip pat, jei galite patys viską išvežti į gatvę ir pakrauti, tai taip pat sumažina laiką, o tai reiškia ir mažiau pinigų.

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Londoną?

Standartiškai, jei viskas būtų idealiai (kas niekada neįvyksta), tai nuo 3 iki 5 dienų. Vairuotojas turi nuvežti krovinią, pailsėti (tai yra įstatymas!), praeiti muitinę ir paskui dar Londono spūstis iškęsti. Buvo atvejų, kai dėl blogo oro La Manche sąsiauryje laikome ir po dvi dienas. O paskui dar tas vairuotojas gali užstrigti ties Calais migrantų krizinės situacijos metu. Tad jei jums reikia baldų pervežimo į Londoną „vakar“, geriau iš karto atsisakykite to idėjos.

Ar kaina gali pasikeisti kelio metu?

Neturėtų, jei mes sudarome sutartį ir viską įrašome. Bet yra situacijų, kurios nepriskirtinos mums. Pavyzdžiui, jei jūsų name nėra laisvo vietos stovėti sunkvežimiui ir reikia samdyti mažesnį autonešį paskutinę milą arba jei Londono centre reikia mokėti ULEZ mokestį, kurio neįskaičiavome. Aš visada stengiuosi įspėti apie šiuos dalykus iš anksto, bet kartais klientai nenurodo detalių, o mes sužinome tik vietoje. Tada turi mokėti papildomai už papildomą techniką.

Kaip suskaičiuojate tą kubaturą?

Mes dažniausiai einame į objektą, jei kroviniys yra didelis. Jei tai tik keletas dėžių, pakanka nuotraukų. Esu matęs, kaip žmonės „akimis“ susiskaičiuoja, kad telpa į vieną vilkiką, o paskaičiuojame – reikia dviejų. Nėra nieko blogo, kad nežinote tikslių matmenų, todėl geriau niekada nesigirbkite, kad telpa mažiau. Geriau, kai atvažiuojame ir pasakome „važiuojam“, o ne „nebetelpa, reikia dar vienos kelionės“.

Pasiruošimas ir pakavimas

Ar jūs man viską įpakuosite?

Taip, tai mūsų darbas. Mūsų komanda atveža dėžes, burbulus, popierių. Viską įpakuojame taip, kad net jei sunkvežimis nukristų (ko Dievas saugok!), baldai neišsiristų. Tiesa, kai kurie klientai nori taupyti ir sako, kad patys įpakuos. Gerai, tik tada kai kažkas sulūžta, jie pradeda verkti. Mūsų patirtis rodo, kad kokybiškas baldų pervežimas į Londoną prasideda būtent nuo gero pakavimo, o ne nuo greito vairavimo.

Ką daryti su labai brangiomis daiktais?

Geriau juos vežti su savimi, jei telpa į automobilį arba lėktuvą. Jei ne – turime juos specialiai pažymėti ir įdėti į stiprias dėžes. Kartais įvežame paveikslus arba senovinius laikrodžius – tai visada stresas. Vieną kartą vežėme brangų krištolo šviestuvą, vairuotojas buvo taip nervingas, kad tik jo nejudino. Jei daiktas vertas tūkstančių, geriau apsirūpinkite draudimu (arba patikrinkite, ar mūsų draudimas to padengia).

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį taip, ypač spintas, lovas, didžius stalus. Ne, kad negalima nevežti surinktų, bet rizikuojate, kad nulūžs kojelė arba nusplyš lentelė, nes per keliones yra daug vibracijos. Be to, surinktas spinda užima daugiau vietos. Mūsų meistrai tai padarys greitai, o Londone vėl surinks. Vienas klientas neleido išmontuoti sofos – rezultate ją neįsidėjome pro duris ir teko versti grandinę per langą (nepatikėtumėt, bet tai tikras įvykis).

Ar reikia ištuštinti stalčius?

Būtina. Net jei ten tik apatinis trikotažas. Jei stalčius pilnas, per pakėlimą jis gali iššokti ir sugadinti baldą arba susižeisti žmogų. Taip pat svoris susikaupia, o lentelės gali neatlaikyti. Ištuštinkite viską, užsukite varžtus (jei tokie yra), o stalčius užklijuokite lipnia juosta. Tai mažų dalykėlių rūpestis, kurios taip išvengiate nemažų problemų.

Ar galima vežti atviras skysčius?

Negalima. Kepalai aliejaus, skalbikliai – visa tai nuteka. Buvome atvežę krovinius, kur viduje buvo perpiltas skalbiklis, ir visi drabužiai buvo sugadinti. Skysčius reikia įpakuoti į hermetiškus indus arba geriau atiduoti kaimynams. Yra taisyklės, ką draudžiama vežti, o skysčiai yra pirmoj eilėj. Nenoriu, kad jūsų kroviniys atrodytų kaip po cunamio.

Kelionės eiga ir vairuotojai

Kaip vyksta tas pervežimas logistiškai?

Pirmiausia susitariam dėl datos, atvažiuojame pakrauti. Tada krovinys važiuoja į sandėlį (jei tai dalinis krovinys) arba tiesiai į kelią. Vairuotojas duoda pranešimus, kai pasiekia tam tikrus taškus. Didžiojoje Britanijoje dažnai būna, kad reikia laukti kelias valandas muitinėje. Tas baldų pervežimas į Londoną nėra tiesiškas kelias – tai gniužiantis rutulys, kurį reikia suvaldyti.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma taip, bet ne visi. Esu turėjęs vairuotojus iš Ukrainos arba Gruzijos, kurie kalba rusiškai arba angliškai. Bet visada su vairuotoju yra vadybininkas, kuris galit su juo susisiekti. Jei jums svarbu, kad vairuotojas būtų lietuvis, pasakykite iš karto, mes bandysime tai užtikrinti, bet 100 % garantijos duoti negaliu (kažkas gali susirgti paskutinę minutę).

Kas jei užstrigs kelyje?

Tuomet mes jums pranešame. Mes negalime valdyti oro, uosto darbuotojų ar policijos patikrų. Vieną kartą mūsų vilkikas gavo techninį gedimą Vokietijoje – teko laukti atsarginio variklio. Tai buvo bloga patirtis, bet mes viską išsprendžiame. Tokiu atveju, jei dėl mūsų kaltės atvykstate vėlai, mes atlyginame dalį pinigų (arba kažką panašaus, priklauso nuo sutarties).

Ar galiu sekti savo krovinių?

Taip, duodame nuorodą arba GPS sekimą. Bet nereikėtų skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti „kur jūs“. Jis turi vairuoti, o ne kalbėti telefonu, tai yra saugumo taisyklės. Geriau žiūrėti žemėlapį ramiai. Jei matai, kad jis stovi vietoje jau valandą – tuomet gali skambinti mums, vadovui, pasitikrinti ar viskas gerai.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Tai standartinė praktika. Jei reikia išmontuoti baldus arba užrakinti namus išėjimo metu – vairuotojas pasiima raktus ir juos grąžina. Visi mūsų žmonės yra patikrinti. Esu dirbęs su šia komanda daug metų ir nė karto nebuvo, kad būtų pavogtas raktas arba kažkas panašaus. Žinoma, jei jūs turite paranoją, galite laukti ant kiemo, bet po 5 valandų jums tikrai bus nuobodu.

Londonas ir jo specifika

Kaip susidoroti su tuo Brexit?

Tai vienas didžiausių galvos skausmų. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą, jei jis nėra asmeninis naudojimo (t.y. jei parduodate arba siunčiate dovanų). Jei tiesiog keliatės gyventi, tai daiktai yra „Transfer of Residence“ ir mokesčių nėra. Bet dokumentus reikia užpildyti teisingai. Jei padarysite klaidą, muitinė Londono pilyje (Port of Tilbury) gali sulaikyti krovinį. Aš pats kartais užklystu į tas taisykles, jos keičiasi dažnai, todėl visada patariu pasikonsultuoti.

Ar įeinate į Londono centrą (ULEZ)?

Sunkvežimiai į ULEZ zoną įvažiuoja tik jei tenka, bet tai kainuoja. Jei gyvenate centre, reikia apskaičiuoti, ar verta. Kartais geriau iškrauti pakraštyje ir įvežti mažesniu autobusu. ULEZ mokestis didelis, ir jis tenka ne tik mums, bet ir jums (jei mums neatsiskaitysite už tai iš anksto). Geriau iškarto pasakykite savo adresą, kad nustatyti maršrutą.

Ką daryti jei namuose nėra lifto?

Tai problema, ypač jei gyvenate 4 aukšte be lifto Viktorijos laikų name. Mums reikia žinoti iš anksto, kad atvežtume daugiau žmonių. Negalima tikėtis, kad du vairuotojai išneš didelę sekciją 5 aukštus laiptais be perstojo. Tai pavojinga ir brangu. Tokiu atveju baldų pervežimas į Londoną gali kainuoti brangiau dėl papildomų krovėjų.

Kur statote sunkvežimį jei gatvė siaura?

Londonas pilnas siaurų gatvių. Jei negalima užstoti prieš namus, mes stovi artimiausioje vietoje ir nešame daiktus rankomis (arba vežame su „ridenka“). Jei atstumas didelis, tai vėl papildomi laiko pinigai. Kartais gatvėse yra geltonos linijos, kuriose stovėti negalima – ten reikia statyti ženklus arba rasti kitą vietą.

Ar reikia leidimo (permit) stovėti?

Kai kurie rajonai (pvz., Kensingtonas, Westminsteris) reikalauja specialių leidimų net trumpam stovėjimui iškrauti. Jūs turite jį gauti iš savo vietinės tarybos (council). Mes to padaryti negalime. Jei leidimo nėra, gautume baudą, kurią teks mokėti jums. Geriau tai sužinoti iš anksto, nei vėliau ginčytis su pareigūnais.

Ar mokate už „Congestion Charge“?

Jei važiuojame į centrą (tą raudoną zoną žemėlapyje), taip, mokame. Bet tai įskaičiuojama sąskaitoje. Jei manysite, kad mums neleisite važiuoti ten, ir pasirinksite kitą maršrutą – galiu pasakyti, tai būna dar brangiau dėl apkrovos. Taip pat yra „Low Emission Zone“ kuriame seni sunkvežimiai negali važiuoti visai. Mūsų technika nauja, taigi problemų neturėtų būti.

Draudimas ir saugumas

Ką daryti jei kažkas sulūžo?

Pirmiausia nufotografuokite ir praneškite vadovui. Nedėkite to daikto į šiukšliadėžę! Mums reikia įvertinimo. Jei tai mūsų kaltė, mes atlyginame (remiantis draudimo sąlygomis). Jei tai jūsų kaltė (pvz., blogai įpakuota), tai deja, padėti negalime. Esu matęs, kaip klientas pats išmes sulaužytą veidrodį ir paskui reikalauja pinigų – taip neveikia.

Ar draudimas įskaičiuotas?

Paprastai įskaičiuojamas bazinis draudimas, bet jis nėra milijoninis. Jei turite labai brangų krovinį, reikia pasirūpinti papildomu draudimu. Nereikia manyti, kad jei atsitiko nelaimė, mes atlyginsime viską iki paskutinio cento be jokių klausimų. Draudimo kompanijos turi savo niuansus.

Ar vežate augalus ir gyvūnus?

Augalus taip, bet turi būti fitosanitarinis pasas (reikia eiti į valstybinę stotį). Gyvūnus mes nevežame, tam yra specialios kompanijos, kurios turi būdų su oro kondicionieriumi ir narveliais. Mūsų vilkikas nėra pritaikytas šunims ar katėms, jiems per karšta arba per šalta (priklausomai nuo sezono). Negerai daryti, jei bandysite paslėpti katinę dėžėje su drabužiais – gausite didelią baudą.

Kas nutinka jei pirkėjas atsisako prekės?

Jei tai ne asmeninis daiktas, o parduodamas prekė (pvz., eBay pirkėjas), ir jis atsisako priimti – mes grąžiname krovinį atgal. Bet tai kainuoja. Jūs turite sumokėti už grąžinimą. Tokių atvejų buvo, kai pirkėjas pasakė „nebebeperku“ kai mes jau buvome prie jo durų. Labai nepatogu, bet tai verslas.

Ar tikrai man reikalingas tarpininkas?

Galima ir rasti vairuotoją tiesiogiai per skelbimus, tačiau rizikuojate. Jei jis dingsta su jūsų baldais, niekas jums nepadės. Dirbant su kompanija, yra sutartis, draudimas, atsakomybė. Už papildomą ramybę verta mokėti. Nenoriu, kad jūsų baldų pervežimas į Londoną taptų istorija apie pavogtus turtus.

Pabaigos ir apmokėjimas

Kaip geriausia apmokėti?

Banko pavedimu arba kortele prieš išvykstant. Nerekomenduoju grynųjų pinigų vairuotojui – tai pavojinga jums jam. Jei mokate po atvykimo, kaina gali būti didesnė (už pasitikėjimą). Geriausiai susitarti dėl 30 % avanso ir likusios dalies grynai atvykus į vietą.

Ar galite atsiimti šiandien?

Jei esate Lietuvoje ir skambinate ryte, turbūt ne. Mes planuojame maršrutus savaitėms iš anksto. Jei tai skubus reikalas, galima bandyti, bet kainos bus „astronominės“. Greitas baldų pervežimas į Londoną kainuoja kaip ir greitas maistas – skanu, bet sveikata (piniginė) kenčia.

Ar gaunu sutartį?

Taip, visada siunčiame elektroninę sutartį. Joje viskas turi būti užrašyta: kiek daiktų, kokia kaina, kas daryti jei kas nors nutinka. Jei jums nieko nepasiūlo pasirašyti – bėkite. Tai pirmasis signalas, kad dirbate su „kišeniškomis“ firmomis.

Kodėl rinktis būtent jus?

Nes aš čia dirbu 20 metų ir nežinau, ką daryti su savo gyvenimu (juokauju). Bet rimčiau, mes neleidžiame klientams nukentėti. Mes padedame su dokumentais, esame pasiekiami telefonu (nors kartais atsakau vėlai, atsiprašau). Mūsų „baldų pervežimas į Londoną“ yra ne tik tiesilinis maršrutas, bet ir pilnas aptarnavimas.

Ar galite duoti nuolaidą?

Jei turite didelį kiekį daiktų arba tai jums ne pirmas kartas, taip, galima pasikalbėti. Bet neprašykite nuolaidos dėl to, kad „jums sunkiai“. Visiems sunkiai, kuras brangus vienodai. Mes stengiamės būti konkurencingi, bet taip pat ir išlikti ant vandens.

Kas daryti su vynu (alkoholiu)?

Jei tai asmeninis kiekis (rinkinys vyno), tai paprastai gerai. Jei tai verslas (dešimtės dėžių), reikia muitinės deklaracijos ir mokesčių. Anglijoje alkoholis mokesčiai dideli. Neslėpkite to, nes muitininkai turi šunis (tikrai). Geriau deklaruoti ir mokėti, nei prarasti visą krovinį.

Ar vežate statybines medžiagas?

Taip, bet tik jei jos tvarkingai supakuotos. Gipso kartono plokštės, cemento maišai – viskas tinka. Tik reikia atsiminti, kad cementas gali sugesti jei lietus. Taip pat statybinės atliekos (nuolaužos) vežamos kitaip, tai ne įprastas krovinys. Už tai kaina skirtinga.

Kaip elgtis su drabužiais?

Geriausia įdėti į dėžes, o ne maišus. Maišai plyšta, drabužiai užsiterpia ir nešiojami per petį (kaip šiukšles) atrodo blogai. Jei norite, galime atvežti specialias drabužių dėžes su strypais. Tai apsaugo jūsų kostiumus nuo susiglembimo. Niekada nemačiau, kad kas nors nusiskundė dėl to, kad per daug gerai įpakoavo.

Ar reikia išvalyti baldus prieš vežiant?

Nebūtina, bet būtų malonu. Vienas kartas gavome sofą, kurioje buvo senų sausainių trupinių ir... na, sakysime, kad tai nebuvo malonu. Vairuotojai turi rankines, bet jie ne valytojai. Švara taip pat rodo pagarbą tiems, kurie turi tą daiktą nešti.

Ką daryti jei nežinau tikslaus adreso Londono?

Tuomet mes galim laikinai padėti krovinį pas mus arba sandėlyje Londone. Tai kainuoja papildomai, bet sutaupo nervus. Negalima važiuoti ratų ieškant namo, kai vilkikas pilnas. Adresas turi būti tikslus ir patikrintas prieš išvykstant.

Ar galima susisiekti po darbo?

Taip, aš dažnai atsiliepiu į žinutes vėlai vakare, nors žmona visai to nepasitiki. Bet geriau rašyti dienos metu, dėl koordinavimo. Jei įvyko avarija ar kažkas panašaus, mes visada skambinsime nepriklausomai nuo laiko.

Ar garantuojate pristatymo datą?

Mes stengiamės, bet garantijų negaliu duoti, kaip jau minėjau. Oras, muitinė, techniniai gedimai. Bet jei jums būtina, kad būtų rytoj – mes padarysime viską, kad taip ir būtų. Tik pasiruoškite, kad už tai teks mokėti „skubos mokestį“.

Ar vežate į kitus miestus ne tik Londoną?

Žinoma, į Manchester, Birmingham, Liverpool. Bet straipsnis apie Londoną, todėl ir kalbu apie jį. Kaina į kitus miestus gali būti netgi mažesnė, nes nereikia mokėti Londono mokesčių, bet atstumas didesnis. Viskas apskaičiuojame individualiai.

Kokia yra jūsų didžiausia problema šiuo metu?

Be abejo, kainos ir trūkstamas vairuotojų. Rasti geri vairuotojas, kuris norėtų važiuoti į Angliją, yra sunku. Daugelis bijo migrantų problemų Kalė arba tiesiog nori važiuoti tik Lietuvoje. Todėl kaina kyla. Tai realybė, su kuria reikia susitaikyti.

Galutinis patarimas?

Neskubėkite. Skaitykite atsiliepimus (tik tikrus, ne pirktus). Pasikalbėkite su vadybininku. Jei jums atrodo, kad jis kalba per daug gražiai ir žada per daug – įsitikinkite. Pasirinkite kokybišką baldų pervežimą į Londoną su protu, o ne tik vadovaudamiesi pigiausia kaina. Jūsų ramybė vertesnė nei penkiasdešimt eurų skirtumas.

Išvada

Na, tiek man buvo pasakyti. Svarbiausia – nebijokite klausti klausimų, net jei jums atrodo, kad jie kvaili. Aš girdėjau viską. Baldų pervežimas į Londoną yra sudėtingas procesas, bet su geria komanda jis tampa paprastas. Tikiuosi, kad šie patarimai padės išvengti klaidų ir jūsų daiktai atvyks saugiai. Sekmės susirasti varikliuką ir viskas gerai susikraus (ir išsikraus). O jei kas – skambinkite, kažką sugalvosim.